'兩三天空閒，敦煌這個小城，值得你來一場說走就走的旅行'
“大漠的落日下，那吹簫的人是誰？ 任歲月剝去紅妝無奈傷痕累累，荒涼的古堡中，誰在反彈著琵琶？只等我來去匆匆今生的相會......"
含笑的一曲《飛天》，在我的學生時代曾傳唱大江南北，大漠黃沙、荒城古堡、簫聲玉面、霓裳飛天一度成為很多人的嚮往。
我也不例外，飛天的故鄉——敦煌，一直對我有著感召力。19年八月下旬，我來了一次說走就走的旅行。
“大漠的落日下，那吹簫的人是誰？ 任歲月剝去紅妝無奈傷痕累累，荒涼的古堡中，誰在反彈著琵琶？只等我來去匆匆今生的相會......"
含笑的一曲《飛天》，在我的學生時代曾傳唱大江南北，大漠黃沙、荒城古堡、簫聲玉面、霓裳飛天一度成為很多人的嚮往。
我也不例外，飛天的故鄉——敦煌，一直對我有著感召力。19年八月下旬，我來了一次說走就走的旅行。
這還真的是我第一次體驗說走就走的旅行，以往出行都要提前半個月到一個月時間查看旅遊攻略，甚至提前半年一年就計劃去哪個地方也是常事。這次因一些家事耽擱了原本的旅行計劃，當假期結餘只有三四天時，我抓起揹包，奔向一直想去卻一直未去的敦煌。
敦煌，因世界文化遺產莫高窟而聞名於世，是座歷史文化名城。但在旅遊路線中她經常作為匆匆一遊的景點被併為什麼“青海湖、茶卡鹽湖、張掖七彩丹霞、敦煌莫高窟8日遊”“青海湖、茶卡、張掖、敦煌莫高窟、吐魯番、新疆天池、喀納斯、禾木、魔鬼城14日遊”，少的也是併入6日遊裡面。這樣走時間長、費用高，大多跟團，走馬觀花還不自由，對當地的風土人情和地道美食也很難有所體驗。
其實去過敦煌一次後，我真心覺得這個小城非常適合一場說走就走的旅行：時間短、花費少，又自由又能深度遊。
“大漠的落日下，那吹簫的人是誰？ 任歲月剝去紅妝無奈傷痕累累，荒涼的古堡中，誰在反彈著琵琶？只等我來去匆匆今生的相會......"
含笑的一曲《飛天》，在我的學生時代曾傳唱大江南北，大漠黃沙、荒城古堡、簫聲玉面、霓裳飛天一度成為很多人的嚮往。
我也不例外，飛天的故鄉——敦煌，一直對我有著感召力。19年八月下旬，我來了一次說走就走的旅行。
這還真的是我第一次體驗說走就走的旅行，以往出行都要提前半個月到一個月時間查看旅遊攻略，甚至提前半年一年就計劃去哪個地方也是常事。這次因一些家事耽擱了原本的旅行計劃，當假期結餘只有三四天時，我抓起揹包，奔向一直想去卻一直未去的敦煌。
敦煌，因世界文化遺產莫高窟而聞名於世，是座歷史文化名城。但在旅遊路線中她經常作為匆匆一遊的景點被併為什麼“青海湖、茶卡鹽湖、張掖七彩丹霞、敦煌莫高窟8日遊”“青海湖、茶卡、張掖、敦煌莫高窟、吐魯番、新疆天池、喀納斯、禾木、魔鬼城14日遊”，少的也是併入6日遊裡面。這樣走時間長、費用高，大多跟團，走馬觀花還不自由，對當地的風土人情和地道美食也很難有所體驗。
其實去過敦煌一次後，我真心覺得這個小城非常適合一場說走就走的旅行：時間短、花費少，又自由又能深度遊。
下面我推薦一下我剛剛走過的兩天遊敦煌行程，涵蓋景點、美食、風土人情，9月份天不冷不熱，錯過了暑期旅行的高峰期，你要不要說走就走呢！
具體兩天行程：
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
敦煌旅遊分東線、西線。東線是指莫高窟、鳴沙山月牙泉；西線是指敦煌古城、玉門關、陽關、雅丹國家地質公園、漢長城遺址等。東線敦煌市內交通方便，完全沒有必要拼團、包車，自己玩又方便、又自由、又省錢。西線幾個景點距離遠，對於我這個日出日落控來說雅丹日落不容錯過，要夜裡十一點返回市區，所以我選擇第一天參加當地旅遊公司的拼團一日遊，第二天東線自由行。當然你也可以根據自己時間把我的行程倒過來，第二天走西線，那樣的話回敦煌市區住個鐘點房就可以了。
關於敦煌西線拼團一日遊，有很多選擇，可根據自己時間、喜好來定。我選的是陽關、玉門關、雅丹日落版一日遊，之所以放棄敦煌古城是因為我對人為建築不是怎麼感興趣，但我加了一個西千佛洞，我個人比較喜好歷史氣息濃厚的原始遺址。我選的是車費門票都包含的團，每人318，再加上陽關午餐40、玉門關景區區間車50，增加西千佛洞門票30元，共花費438。
第二天的東線，市區內有3路車直達鳴沙山，票價1元，我因為趕著去看日出打車花了11元。鳴沙山回市區還可以坐3路車，到敦煌飯店附近下車，可坐公交直達莫高窟。但敦煌市內打車非常方便，不需等待，都是計價收費，市內到莫高窟打車20-30元左右，因為看日落、趕日出，行程較累，我選擇打車去莫高窟，花費23元。鳴沙山票價110元，莫高窟238元。
兩天行程下來門票、車費總花費820元。敦煌市內消費不是很高，住店、吃飯、看演出費用因個性化問題伸縮比較大（美食方面後文我會單獨介紹敦煌地道美食），這裡就不做統計了。
“大漠的落日下，那吹簫的人是誰？ 任歲月剝去紅妝無奈傷痕累累，荒涼的古堡中，誰在反彈著琵琶？只等我來去匆匆今生的相會......"
含笑的一曲《飛天》，在我的學生時代曾傳唱大江南北，大漠黃沙、荒城古堡、簫聲玉面、霓裳飛天一度成為很多人的嚮往。
我也不例外，飛天的故鄉——敦煌，一直對我有著感召力。19年八月下旬，我來了一次說走就走的旅行。
這還真的是我第一次體驗說走就走的旅行，以往出行都要提前半個月到一個月時間查看旅遊攻略，甚至提前半年一年就計劃去哪個地方也是常事。這次因一些家事耽擱了原本的旅行計劃，當假期結餘只有三四天時，我抓起揹包，奔向一直想去卻一直未去的敦煌。
敦煌，因世界文化遺產莫高窟而聞名於世，是座歷史文化名城。但在旅遊路線中她經常作為匆匆一遊的景點被併為什麼“青海湖、茶卡鹽湖、張掖七彩丹霞、敦煌莫高窟8日遊”“青海湖、茶卡、張掖、敦煌莫高窟、吐魯番、新疆天池、喀納斯、禾木、魔鬼城14日遊”，少的也是併入6日遊裡面。這樣走時間長、費用高，大多跟團，走馬觀花還不自由，對當地的風土人情和地道美食也很難有所體驗。
其實去過敦煌一次後，我真心覺得這個小城非常適合一場說走就走的旅行：時間短、花費少，又自由又能深度遊。
下面我推薦一下我剛剛走過的兩天遊敦煌行程，涵蓋景點、美食、風土人情，9月份天不冷不熱，錯過了暑期旅行的高峰期，你要不要說走就走呢！
具體兩天行程：
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
敦煌旅遊分東線、西線。東線是指莫高窟、鳴沙山月牙泉；西線是指敦煌古城、玉門關、陽關、雅丹國家地質公園、漢長城遺址等。東線敦煌市內交通方便，完全沒有必要拼團、包車，自己玩又方便、又自由、又省錢。西線幾個景點距離遠，對於我這個日出日落控來說雅丹日落不容錯過，要夜裡十一點返回市區，所以我選擇第一天參加當地旅遊公司的拼團一日遊，第二天東線自由行。當然你也可以根據自己時間把我的行程倒過來，第二天走西線，那樣的話回敦煌市區住個鐘點房就可以了。
關於敦煌西線拼團一日遊，有很多選擇，可根據自己時間、喜好來定。我選的是陽關、玉門關、雅丹日落版一日遊，之所以放棄敦煌古城是因為我對人為建築不是怎麼感興趣，但我加了一個西千佛洞，我個人比較喜好歷史氣息濃厚的原始遺址。我選的是車費門票都包含的團，每人318，再加上陽關午餐40、玉門關景區區間車50，增加西千佛洞門票30元，共花費438。
第二天的東線，市區內有3路車直達鳴沙山，票價1元，我因為趕著去看日出打車花了11元。鳴沙山回市區還可以坐3路車，到敦煌飯店附近下車，可坐公交直達莫高窟。但敦煌市內打車非常方便，不需等待，都是計價收費，市內到莫高窟打車20-30元左右，因為看日落、趕日出，行程較累，我選擇打車去莫高窟，花費23元。鳴沙山票價110元，莫高窟238元。
兩天行程下來門票、車費總花費820元。敦煌市內消費不是很高，住店、吃飯、看演出費用因個性化問題伸縮比較大（美食方面後文我會單獨介紹敦煌地道美食），這裡就不做統計了。
“大漠的落日下，那吹簫的人是誰？ 任歲月剝去紅妝無奈傷痕累累，荒涼的古堡中，誰在反彈著琵琶？只等我來去匆匆今生的相會......"
含笑的一曲《飛天》，在我的學生時代曾傳唱大江南北，大漠黃沙、荒城古堡、簫聲玉面、霓裳飛天一度成為很多人的嚮往。
我也不例外，飛天的故鄉——敦煌，一直對我有著感召力。19年八月下旬，我來了一次說走就走的旅行。
這還真的是我第一次體驗說走就走的旅行，以往出行都要提前半個月到一個月時間查看旅遊攻略，甚至提前半年一年就計劃去哪個地方也是常事。這次因一些家事耽擱了原本的旅行計劃，當假期結餘只有三四天時，我抓起揹包，奔向一直想去卻一直未去的敦煌。
敦煌，因世界文化遺產莫高窟而聞名於世，是座歷史文化名城。但在旅遊路線中她經常作為匆匆一遊的景點被併為什麼“青海湖、茶卡鹽湖、張掖七彩丹霞、敦煌莫高窟8日遊”“青海湖、茶卡、張掖、敦煌莫高窟、吐魯番、新疆天池、喀納斯、禾木、魔鬼城14日遊”，少的也是併入6日遊裡面。這樣走時間長、費用高，大多跟團，走馬觀花還不自由，對當地的風土人情和地道美食也很難有所體驗。
其實去過敦煌一次後，我真心覺得這個小城非常適合一場說走就走的旅行：時間短、花費少，又自由又能深度遊。
下面我推薦一下我剛剛走過的兩天遊敦煌行程，涵蓋景點、美食、風土人情，9月份天不冷不熱，錯過了暑期旅行的高峰期，你要不要說走就走呢！
具體兩天行程：
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
敦煌旅遊分東線、西線。東線是指莫高窟、鳴沙山月牙泉；西線是指敦煌古城、玉門關、陽關、雅丹國家地質公園、漢長城遺址等。東線敦煌市內交通方便，完全沒有必要拼團、包車，自己玩又方便、又自由、又省錢。西線幾個景點距離遠，對於我這個日出日落控來說雅丹日落不容錯過，要夜裡十一點返回市區，所以我選擇第一天參加當地旅遊公司的拼團一日遊，第二天東線自由行。當然你也可以根據自己時間把我的行程倒過來，第二天走西線，那樣的話回敦煌市區住個鐘點房就可以了。
關於敦煌西線拼團一日遊，有很多選擇，可根據自己時間、喜好來定。我選的是陽關、玉門關、雅丹日落版一日遊，之所以放棄敦煌古城是因為我對人為建築不是怎麼感興趣，但我加了一個西千佛洞，我個人比較喜好歷史氣息濃厚的原始遺址。我選的是車費門票都包含的團，每人318，再加上陽關午餐40、玉門關景區區間車50，增加西千佛洞門票30元，共花費438。
第二天的東線，市區內有3路車直達鳴沙山，票價1元，我因為趕著去看日出打車花了11元。鳴沙山回市區還可以坐3路車，到敦煌飯店附近下車，可坐公交直達莫高窟。但敦煌市內打車非常方便，不需等待，都是計價收費，市內到莫高窟打車20-30元左右，因為看日落、趕日出，行程較累，我選擇打車去莫高窟，花費23元。鳴沙山票價110元，莫高窟238元。
兩天行程下來門票、車費總花費820元。敦煌市內消費不是很高，住店、吃飯、看演出費用因個性化問題伸縮比較大（美食方面後文我會單獨介紹敦煌地道美食），這裡就不做統計了。
“大漠的落日下，那吹簫的人是誰？ 任歲月剝去紅妝無奈傷痕累累，荒涼的古堡中，誰在反彈著琵琶？只等我來去匆匆今生的相會......"
含笑的一曲《飛天》，在我的學生時代曾傳唱大江南北，大漠黃沙、荒城古堡、簫聲玉面、霓裳飛天一度成為很多人的嚮往。
我也不例外，飛天的故鄉——敦煌，一直對我有著感召力。19年八月下旬，我來了一次說走就走的旅行。
這還真的是我第一次體驗說走就走的旅行，以往出行都要提前半個月到一個月時間查看旅遊攻略，甚至提前半年一年就計劃去哪個地方也是常事。這次因一些家事耽擱了原本的旅行計劃，當假期結餘只有三四天時，我抓起揹包，奔向一直想去卻一直未去的敦煌。
敦煌，因世界文化遺產莫高窟而聞名於世，是座歷史文化名城。但在旅遊路線中她經常作為匆匆一遊的景點被併為什麼“青海湖、茶卡鹽湖、張掖七彩丹霞、敦煌莫高窟8日遊”“青海湖、茶卡、張掖、敦煌莫高窟、吐魯番、新疆天池、喀納斯、禾木、魔鬼城14日遊”，少的也是併入6日遊裡面。這樣走時間長、費用高，大多跟團，走馬觀花還不自由，對當地的風土人情和地道美食也很難有所體驗。
其實去過敦煌一次後，我真心覺得這個小城非常適合一場說走就走的旅行：時間短、花費少，又自由又能深度遊。
下面我推薦一下我剛剛走過的兩天遊敦煌行程，涵蓋景點、美食、風土人情，9月份天不冷不熱，錯過了暑期旅行的高峰期，你要不要說走就走呢！
具體兩天行程：
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
敦煌旅遊分東線、西線。東線是指莫高窟、鳴沙山月牙泉；西線是指敦煌古城、玉門關、陽關、雅丹國家地質公園、漢長城遺址等。東線敦煌市內交通方便，完全沒有必要拼團、包車，自己玩又方便、又自由、又省錢。西線幾個景點距離遠，對於我這個日出日落控來說雅丹日落不容錯過，要夜裡十一點返回市區，所以我選擇第一天參加當地旅遊公司的拼團一日遊，第二天東線自由行。當然你也可以根據自己時間把我的行程倒過來，第二天走西線，那樣的話回敦煌市區住個鐘點房就可以了。
關於敦煌西線拼團一日遊，有很多選擇，可根據自己時間、喜好來定。我選的是陽關、玉門關、雅丹日落版一日遊，之所以放棄敦煌古城是因為我對人為建築不是怎麼感興趣，但我加了一個西千佛洞，我個人比較喜好歷史氣息濃厚的原始遺址。我選的是車費門票都包含的團，每人318，再加上陽關午餐40、玉門關景區區間車50，增加西千佛洞門票30元，共花費438。
第二天的東線，市區內有3路車直達鳴沙山，票價1元，我因為趕著去看日出打車花了11元。鳴沙山回市區還可以坐3路車，到敦煌飯店附近下車，可坐公交直達莫高窟。但敦煌市內打車非常方便，不需等待，都是計價收費，市內到莫高窟打車20-30元左右，因為看日落、趕日出，行程較累，我選擇打車去莫高窟，花費23元。鳴沙山票價110元，莫高窟238元。
兩天行程下來門票、車費總花費820元。敦煌市內消費不是很高，住店、吃飯、看演出費用因個性化問題伸縮比較大（美食方面後文我會單獨介紹敦煌地道美食），這裡就不做統計了。
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
抵達敦煌，公交先行
敦煌雖地處西北地區，還是一個縣級市，但大交通極其便利，火車、高鐵、飛機都可到達敦煌。
我個人喜歡坐火車，我是趕到蘭州，在蘭州遊玩一天多，坐晚上六點多的火車，凌晨五點多到敦煌的。正好睡了一夜，還省去了住店錢，讓人驚喜的是火車竟然提前半小時到達。從來都是火車晚點的，提前到站還是生平第一次啊。迷迷糊糊的跳下車都有些懵了，直到看到敦煌的站牌才確信是真的。
“大漠的落日下，那吹簫的人是誰？ 任歲月剝去紅妝無奈傷痕累累，荒涼的古堡中，誰在反彈著琵琶？只等我來去匆匆今生的相會......"
含笑的一曲《飛天》，在我的學生時代曾傳唱大江南北，大漠黃沙、荒城古堡、簫聲玉面、霓裳飛天一度成為很多人的嚮往。
我也不例外，飛天的故鄉——敦煌，一直對我有著感召力。19年八月下旬，我來了一次說走就走的旅行。
這還真的是我第一次體驗說走就走的旅行，以往出行都要提前半個月到一個月時間查看旅遊攻略，甚至提前半年一年就計劃去哪個地方也是常事。這次因一些家事耽擱了原本的旅行計劃，當假期結餘只有三四天時，我抓起揹包，奔向一直想去卻一直未去的敦煌。
敦煌，因世界文化遺產莫高窟而聞名於世，是座歷史文化名城。但在旅遊路線中她經常作為匆匆一遊的景點被併為什麼“青海湖、茶卡鹽湖、張掖七彩丹霞、敦煌莫高窟8日遊”“青海湖、茶卡、張掖、敦煌莫高窟、吐魯番、新疆天池、喀納斯、禾木、魔鬼城14日遊”，少的也是併入6日遊裡面。這樣走時間長、費用高，大多跟團，走馬觀花還不自由，對當地的風土人情和地道美食也很難有所體驗。
其實去過敦煌一次後，我真心覺得這個小城非常適合一場說走就走的旅行：時間短、花費少，又自由又能深度遊。
下面我推薦一下我剛剛走過的兩天遊敦煌行程，涵蓋景點、美食、風土人情，9月份天不冷不熱，錯過了暑期旅行的高峰期，你要不要說走就走呢！
具體兩天行程：
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
敦煌旅遊分東線、西線。東線是指莫高窟、鳴沙山月牙泉；西線是指敦煌古城、玉門關、陽關、雅丹國家地質公園、漢長城遺址等。東線敦煌市內交通方便，完全沒有必要拼團、包車，自己玩又方便、又自由、又省錢。西線幾個景點距離遠，對於我這個日出日落控來說雅丹日落不容錯過，要夜裡十一點返回市區，所以我選擇第一天參加當地旅遊公司的拼團一日遊，第二天東線自由行。當然你也可以根據自己時間把我的行程倒過來，第二天走西線，那樣的話回敦煌市區住個鐘點房就可以了。
關於敦煌西線拼團一日遊，有很多選擇，可根據自己時間、喜好來定。我選的是陽關、玉門關、雅丹日落版一日遊，之所以放棄敦煌古城是因為我對人為建築不是怎麼感興趣，但我加了一個西千佛洞，我個人比較喜好歷史氣息濃厚的原始遺址。我選的是車費門票都包含的團，每人318，再加上陽關午餐40、玉門關景區區間車50，增加西千佛洞門票30元，共花費438。
第二天的東線，市區內有3路車直達鳴沙山，票價1元，我因為趕著去看日出打車花了11元。鳴沙山回市區還可以坐3路車，到敦煌飯店附近下車，可坐公交直達莫高窟。但敦煌市內打車非常方便，不需等待，都是計價收費，市內到莫高窟打車20-30元左右，因為看日落、趕日出，行程較累，我選擇打車去莫高窟，花費23元。鳴沙山票價110元，莫高窟238元。
兩天行程下來門票、車費總花費820元。敦煌市內消費不是很高，住店、吃飯、看演出費用因個性化問題伸縮比較大（美食方面後文我會單獨介紹敦煌地道美食），這裡就不做統計了。
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
抵達敦煌，公交先行
敦煌雖地處西北地區，還是一個縣級市，但大交通極其便利，火車、高鐵、飛機都可到達敦煌。
我個人喜歡坐火車，我是趕到蘭州，在蘭州遊玩一天多，坐晚上六點多的火車，凌晨五點多到敦煌的。正好睡了一夜，還省去了住店錢，讓人驚喜的是火車竟然提前半小時到達。從來都是火車晚點的，提前到站還是生平第一次啊。迷迷糊糊的跳下車都有些懵了，直到看到敦煌的站牌才確信是真的。
五點半的敦煌，天是黑黢黢的
說走就走的旅行一切都是臨上轎現扎耳朵眼，我是在去往敦煌的火車上才定的酒店和西線一日遊。致電酒店六點也可以馬上入住，頓感這個小城的熱情親切，要知道大城市很多酒店都是十二點以後辦理入住的。
出站，除了火車站處燈光明亮些，周圍還黑黢黢的，此時已六點左右，但敦煌的天還沒有一點要亮的意思。“回市區公交車，3元一位”，正躊躇著要不要打車去市區，車站右側就傳來喊聲，趕緊趕過去。坐上車才知道，公交車還去莫高窟，票價也是三元。公交車在我們面前已經走了一趟，大概十幾分鍾間隔。
到了酒店，洗漱一下，到街上一家牛肉麵館吃了早餐，到拼團一日遊的集合地點等待，還提前了十分鐘。
“大漠的落日下，那吹簫的人是誰？ 任歲月剝去紅妝無奈傷痕累累，荒涼的古堡中，誰在反彈著琵琶？只等我來去匆匆今生的相會......"
含笑的一曲《飛天》，在我的學生時代曾傳唱大江南北，大漠黃沙、荒城古堡、簫聲玉面、霓裳飛天一度成為很多人的嚮往。
我也不例外，飛天的故鄉——敦煌，一直對我有著感召力。19年八月下旬，我來了一次說走就走的旅行。
這還真的是我第一次體驗說走就走的旅行，以往出行都要提前半個月到一個月時間查看旅遊攻略，甚至提前半年一年就計劃去哪個地方也是常事。這次因一些家事耽擱了原本的旅行計劃，當假期結餘只有三四天時，我抓起揹包，奔向一直想去卻一直未去的敦煌。
敦煌，因世界文化遺產莫高窟而聞名於世，是座歷史文化名城。但在旅遊路線中她經常作為匆匆一遊的景點被併為什麼“青海湖、茶卡鹽湖、張掖七彩丹霞、敦煌莫高窟8日遊”“青海湖、茶卡、張掖、敦煌莫高窟、吐魯番、新疆天池、喀納斯、禾木、魔鬼城14日遊”，少的也是併入6日遊裡面。這樣走時間長、費用高，大多跟團，走馬觀花還不自由，對當地的風土人情和地道美食也很難有所體驗。
其實去過敦煌一次後，我真心覺得這個小城非常適合一場說走就走的旅行：時間短、花費少，又自由又能深度遊。
下面我推薦一下我剛剛走過的兩天遊敦煌行程，涵蓋景點、美食、風土人情，9月份天不冷不熱，錯過了暑期旅行的高峰期，你要不要說走就走呢！
具體兩天行程：
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
敦煌旅遊分東線、西線。東線是指莫高窟、鳴沙山月牙泉；西線是指敦煌古城、玉門關、陽關、雅丹國家地質公園、漢長城遺址等。東線敦煌市內交通方便，完全沒有必要拼團、包車，自己玩又方便、又自由、又省錢。西線幾個景點距離遠，對於我這個日出日落控來說雅丹日落不容錯過，要夜裡十一點返回市區，所以我選擇第一天參加當地旅遊公司的拼團一日遊，第二天東線自由行。當然你也可以根據自己時間把我的行程倒過來，第二天走西線，那樣的話回敦煌市區住個鐘點房就可以了。
關於敦煌西線拼團一日遊，有很多選擇，可根據自己時間、喜好來定。我選的是陽關、玉門關、雅丹日落版一日遊，之所以放棄敦煌古城是因為我對人為建築不是怎麼感興趣，但我加了一個西千佛洞，我個人比較喜好歷史氣息濃厚的原始遺址。我選的是車費門票都包含的團，每人318，再加上陽關午餐40、玉門關景區區間車50，增加西千佛洞門票30元，共花費438。
第二天的東線，市區內有3路車直達鳴沙山，票價1元，我因為趕著去看日出打車花了11元。鳴沙山回市區還可以坐3路車，到敦煌飯店附近下車，可坐公交直達莫高窟。但敦煌市內打車非常方便，不需等待，都是計價收費，市內到莫高窟打車20-30元左右，因為看日落、趕日出，行程較累，我選擇打車去莫高窟，花費23元。鳴沙山票價110元，莫高窟238元。
兩天行程下來門票、車費總花費820元。敦煌市內消費不是很高，住店、吃飯、看演出費用因個性化問題伸縮比較大（美食方面後文我會單獨介紹敦煌地道美食），這裡就不做統計了。
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
抵達敦煌，公交先行
敦煌雖地處西北地區，還是一個縣級市，但大交通極其便利，火車、高鐵、飛機都可到達敦煌。
我個人喜歡坐火車，我是趕到蘭州，在蘭州遊玩一天多，坐晚上六點多的火車，凌晨五點多到敦煌的。正好睡了一夜，還省去了住店錢，讓人驚喜的是火車竟然提前半小時到達。從來都是火車晚點的，提前到站還是生平第一次啊。迷迷糊糊的跳下車都有些懵了，直到看到敦煌的站牌才確信是真的。
五點半的敦煌，天是黑黢黢的
說走就走的旅行一切都是臨上轎現扎耳朵眼，我是在去往敦煌的火車上才定的酒店和西線一日遊。致電酒店六點也可以馬上入住，頓感這個小城的熱情親切，要知道大城市很多酒店都是十二點以後辦理入住的。
出站，除了火車站處燈光明亮些，周圍還黑黢黢的，此時已六點左右，但敦煌的天還沒有一點要亮的意思。“回市區公交車，3元一位”，正躊躇著要不要打車去市區，車站右側就傳來喊聲，趕緊趕過去。坐上車才知道，公交車還去莫高窟，票價也是三元。公交車在我們面前已經走了一趟，大概十幾分鍾間隔。
到了酒店，洗漱一下，到街上一家牛肉麵館吃了早餐，到拼團一日遊的集合地點等待，還提前了十分鐘。
六點多火車站 “敦煌”兩個字無法看清
“大漠的落日下，那吹簫的人是誰？ 任歲月剝去紅妝無奈傷痕累累，荒涼的古堡中，誰在反彈著琵琶？只等我來去匆匆今生的相會......"
含笑的一曲《飛天》，在我的學生時代曾傳唱大江南北，大漠黃沙、荒城古堡、簫聲玉面、霓裳飛天一度成為很多人的嚮往。
我也不例外，飛天的故鄉——敦煌，一直對我有著感召力。19年八月下旬，我來了一次說走就走的旅行。
這還真的是我第一次體驗說走就走的旅行，以往出行都要提前半個月到一個月時間查看旅遊攻略，甚至提前半年一年就計劃去哪個地方也是常事。這次因一些家事耽擱了原本的旅行計劃，當假期結餘只有三四天時，我抓起揹包，奔向一直想去卻一直未去的敦煌。
敦煌，因世界文化遺產莫高窟而聞名於世，是座歷史文化名城。但在旅遊路線中她經常作為匆匆一遊的景點被併為什麼“青海湖、茶卡鹽湖、張掖七彩丹霞、敦煌莫高窟8日遊”“青海湖、茶卡、張掖、敦煌莫高窟、吐魯番、新疆天池、喀納斯、禾木、魔鬼城14日遊”，少的也是併入6日遊裡面。這樣走時間長、費用高，大多跟團，走馬觀花還不自由，對當地的風土人情和地道美食也很難有所體驗。
其實去過敦煌一次後，我真心覺得這個小城非常適合一場說走就走的旅行：時間短、花費少，又自由又能深度遊。
下面我推薦一下我剛剛走過的兩天遊敦煌行程，涵蓋景點、美食、風土人情，9月份天不冷不熱，錯過了暑期旅行的高峰期，你要不要說走就走呢！
具體兩天行程：
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
敦煌旅遊分東線、西線。東線是指莫高窟、鳴沙山月牙泉；西線是指敦煌古城、玉門關、陽關、雅丹國家地質公園、漢長城遺址等。東線敦煌市內交通方便，完全沒有必要拼團、包車，自己玩又方便、又自由、又省錢。西線幾個景點距離遠，對於我這個日出日落控來說雅丹日落不容錯過，要夜裡十一點返回市區，所以我選擇第一天參加當地旅遊公司的拼團一日遊，第二天東線自由行。當然你也可以根據自己時間把我的行程倒過來，第二天走西線，那樣的話回敦煌市區住個鐘點房就可以了。
關於敦煌西線拼團一日遊，有很多選擇，可根據自己時間、喜好來定。我選的是陽關、玉門關、雅丹日落版一日遊，之所以放棄敦煌古城是因為我對人為建築不是怎麼感興趣，但我加了一個西千佛洞，我個人比較喜好歷史氣息濃厚的原始遺址。我選的是車費門票都包含的團，每人318，再加上陽關午餐40、玉門關景區區間車50，增加西千佛洞門票30元，共花費438。
第二天的東線，市區內有3路車直達鳴沙山，票價1元，我因為趕著去看日出打車花了11元。鳴沙山回市區還可以坐3路車，到敦煌飯店附近下車，可坐公交直達莫高窟。但敦煌市內打車非常方便，不需等待，都是計價收費，市內到莫高窟打車20-30元左右，因為看日落、趕日出，行程較累，我選擇打車去莫高窟，花費23元。鳴沙山票價110元，莫高窟238元。
兩天行程下來門票、車費總花費820元。敦煌市內消費不是很高，住店、吃飯、看演出費用因個性化問題伸縮比較大（美食方面後文我會單獨介紹敦煌地道美食），這裡就不做統計了。
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
抵達敦煌，公交先行
敦煌雖地處西北地區，還是一個縣級市，但大交通極其便利，火車、高鐵、飛機都可到達敦煌。
我個人喜歡坐火車，我是趕到蘭州，在蘭州遊玩一天多，坐晚上六點多的火車，凌晨五點多到敦煌的。正好睡了一夜，還省去了住店錢，讓人驚喜的是火車竟然提前半小時到達。從來都是火車晚點的，提前到站還是生平第一次啊。迷迷糊糊的跳下車都有些懵了，直到看到敦煌的站牌才確信是真的。
五點半的敦煌，天是黑黢黢的
說走就走的旅行一切都是臨上轎現扎耳朵眼，我是在去往敦煌的火車上才定的酒店和西線一日遊。致電酒店六點也可以馬上入住，頓感這個小城的熱情親切，要知道大城市很多酒店都是十二點以後辦理入住的。
出站，除了火車站處燈光明亮些，周圍還黑黢黢的，此時已六點左右，但敦煌的天還沒有一點要亮的意思。“回市區公交車，3元一位”，正躊躇著要不要打車去市區，車站右側就傳來喊聲，趕緊趕過去。坐上車才知道，公交車還去莫高窟，票價也是三元。公交車在我們面前已經走了一趟，大概十幾分鍾間隔。
到了酒店，洗漱一下，到街上一家牛肉麵館吃了早餐，到拼團一日遊的集合地點等待，還提前了十分鐘。
六點多火車站 “敦煌”兩個字無法看清
六點前開始運行的火車站公交
第一站：西千佛洞
有很多人說如果要去莫高窟，西千佛洞可以忽略了。但去過一次後我卻不這麼認為，莫高窟A類票238元，只參觀8個洞窟，西千佛洞票價30元可參觀4個洞窟，西千佛洞保存雖不如莫高窟完整，但都是原始壁畫，都是隨著時間推移會氧化以後難得一見的珍寶，所以是值得一去的。
更更重要的是：西千佛洞講解非常詳細！
這一點幾乎是所有去過西千佛洞的遊客都能體驗到。講解老師會把壁畫上每一處圖案講清、甚至歷史沿革、製作方法，相比較起來莫高窟遊客太多，講解老師只講解洞窟小部分壁畫就下一個了。
歷史經典古蹟“三分看、七分聽”，所以強烈建議想對敦煌壁畫了解更詳實的不要錯過西千佛洞。
“大漠的落日下，那吹簫的人是誰？ 任歲月剝去紅妝無奈傷痕累累，荒涼的古堡中，誰在反彈著琵琶？只等我來去匆匆今生的相會......"
含笑的一曲《飛天》，在我的學生時代曾傳唱大江南北，大漠黃沙、荒城古堡、簫聲玉面、霓裳飛天一度成為很多人的嚮往。
我也不例外，飛天的故鄉——敦煌，一直對我有著感召力。19年八月下旬，我來了一次說走就走的旅行。
這還真的是我第一次體驗說走就走的旅行，以往出行都要提前半個月到一個月時間查看旅遊攻略，甚至提前半年一年就計劃去哪個地方也是常事。這次因一些家事耽擱了原本的旅行計劃，當假期結餘只有三四天時，我抓起揹包，奔向一直想去卻一直未去的敦煌。
敦煌，因世界文化遺產莫高窟而聞名於世，是座歷史文化名城。但在旅遊路線中她經常作為匆匆一遊的景點被併為什麼“青海湖、茶卡鹽湖、張掖七彩丹霞、敦煌莫高窟8日遊”“青海湖、茶卡、張掖、敦煌莫高窟、吐魯番、新疆天池、喀納斯、禾木、魔鬼城14日遊”，少的也是併入6日遊裡面。這樣走時間長、費用高，大多跟團，走馬觀花還不自由，對當地的風土人情和地道美食也很難有所體驗。
其實去過敦煌一次後，我真心覺得這個小城非常適合一場說走就走的旅行：時間短、花費少，又自由又能深度遊。
下面我推薦一下我剛剛走過的兩天遊敦煌行程，涵蓋景點、美食、風土人情，9月份天不冷不熱，錯過了暑期旅行的高峰期，你要不要說走就走呢！
具體兩天行程：
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
敦煌旅遊分東線、西線。東線是指莫高窟、鳴沙山月牙泉；西線是指敦煌古城、玉門關、陽關、雅丹國家地質公園、漢長城遺址等。東線敦煌市內交通方便，完全沒有必要拼團、包車，自己玩又方便、又自由、又省錢。西線幾個景點距離遠，對於我這個日出日落控來說雅丹日落不容錯過，要夜裡十一點返回市區，所以我選擇第一天參加當地旅遊公司的拼團一日遊，第二天東線自由行。當然你也可以根據自己時間把我的行程倒過來，第二天走西線，那樣的話回敦煌市區住個鐘點房就可以了。
關於敦煌西線拼團一日遊，有很多選擇，可根據自己時間、喜好來定。我選的是陽關、玉門關、雅丹日落版一日遊，之所以放棄敦煌古城是因為我對人為建築不是怎麼感興趣，但我加了一個西千佛洞，我個人比較喜好歷史氣息濃厚的原始遺址。我選的是車費門票都包含的團，每人318，再加上陽關午餐40、玉門關景區區間車50，增加西千佛洞門票30元，共花費438。
第二天的東線，市區內有3路車直達鳴沙山，票價1元，我因為趕著去看日出打車花了11元。鳴沙山回市區還可以坐3路車，到敦煌飯店附近下車，可坐公交直達莫高窟。但敦煌市內打車非常方便，不需等待，都是計價收費，市內到莫高窟打車20-30元左右，因為看日落、趕日出，行程較累，我選擇打車去莫高窟，花費23元。鳴沙山票價110元，莫高窟238元。
兩天行程下來門票、車費總花費820元。敦煌市內消費不是很高，住店、吃飯、看演出費用因個性化問題伸縮比較大（美食方面後文我會單獨介紹敦煌地道美食），這裡就不做統計了。
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
抵達敦煌，公交先行
敦煌雖地處西北地區，還是一個縣級市，但大交通極其便利，火車、高鐵、飛機都可到達敦煌。
我個人喜歡坐火車，我是趕到蘭州，在蘭州遊玩一天多，坐晚上六點多的火車，凌晨五點多到敦煌的。正好睡了一夜，還省去了住店錢，讓人驚喜的是火車竟然提前半小時到達。從來都是火車晚點的，提前到站還是生平第一次啊。迷迷糊糊的跳下車都有些懵了，直到看到敦煌的站牌才確信是真的。
五點半的敦煌，天是黑黢黢的
說走就走的旅行一切都是臨上轎現扎耳朵眼，我是在去往敦煌的火車上才定的酒店和西線一日遊。致電酒店六點也可以馬上入住，頓感這個小城的熱情親切，要知道大城市很多酒店都是十二點以後辦理入住的。
出站，除了火車站處燈光明亮些，周圍還黑黢黢的，此時已六點左右，但敦煌的天還沒有一點要亮的意思。“回市區公交車，3元一位”，正躊躇著要不要打車去市區，車站右側就傳來喊聲，趕緊趕過去。坐上車才知道，公交車還去莫高窟，票價也是三元。公交車在我們面前已經走了一趟，大概十幾分鍾間隔。
到了酒店，洗漱一下，到街上一家牛肉麵館吃了早餐，到拼團一日遊的集合地點等待，還提前了十分鐘。
六點多火車站 “敦煌”兩個字無法看清
六點前開始運行的火車站公交
第一站：西千佛洞
有很多人說如果要去莫高窟，西千佛洞可以忽略了。但去過一次後我卻不這麼認為，莫高窟A類票238元，只參觀8個洞窟，西千佛洞票價30元可參觀4個洞窟，西千佛洞保存雖不如莫高窟完整，但都是原始壁畫，都是隨著時間推移會氧化以後難得一見的珍寶，所以是值得一去的。
更更重要的是：西千佛洞講解非常詳細！
這一點幾乎是所有去過西千佛洞的遊客都能體驗到。講解老師會把壁畫上每一處圖案講清、甚至歷史沿革、製作方法，相比較起來莫高窟遊客太多，講解老師只講解洞窟小部分壁畫就下一個了。
歷史經典古蹟“三分看、七分聽”，所以強烈建議想對敦煌壁畫了解更詳實的不要錯過西千佛洞。
藍衣使者 西千佛洞可愛的講解員
第二站：陽關
中國人的陽關情結，都是因為孩提時代就牢記在心頭的那兩句無需引述的古詩。到了陽關，有了對詩境實地的踏訪，你才能真正理解什麼叫“西出陽關無故人”？
陽關在敦煌市區西南70公里左右，開車約需一小時。車駛出敦煌就是一望無際，毫無遮攔的戈壁灘，已經把荒蕪、浩瀚鋪墊給你，讓你有很“陽關”的感覺。
“大漠的落日下，那吹簫的人是誰？ 任歲月剝去紅妝無奈傷痕累累，荒涼的古堡中，誰在反彈著琵琶？只等我來去匆匆今生的相會......"
含笑的一曲《飛天》，在我的學生時代曾傳唱大江南北，大漠黃沙、荒城古堡、簫聲玉面、霓裳飛天一度成為很多人的嚮往。
我也不例外，飛天的故鄉——敦煌，一直對我有著感召力。19年八月下旬，我來了一次說走就走的旅行。
這還真的是我第一次體驗說走就走的旅行，以往出行都要提前半個月到一個月時間查看旅遊攻略，甚至提前半年一年就計劃去哪個地方也是常事。這次因一些家事耽擱了原本的旅行計劃，當假期結餘只有三四天時，我抓起揹包，奔向一直想去卻一直未去的敦煌。
敦煌，因世界文化遺產莫高窟而聞名於世，是座歷史文化名城。但在旅遊路線中她經常作為匆匆一遊的景點被併為什麼“青海湖、茶卡鹽湖、張掖七彩丹霞、敦煌莫高窟8日遊”“青海湖、茶卡、張掖、敦煌莫高窟、吐魯番、新疆天池、喀納斯、禾木、魔鬼城14日遊”，少的也是併入6日遊裡面。這樣走時間長、費用高，大多跟團，走馬觀花還不自由，對當地的風土人情和地道美食也很難有所體驗。
其實去過敦煌一次後，我真心覺得這個小城非常適合一場說走就走的旅行：時間短、花費少，又自由又能深度遊。
下面我推薦一下我剛剛走過的兩天遊敦煌行程，涵蓋景點、美食、風土人情，9月份天不冷不熱，錯過了暑期旅行的高峰期，你要不要說走就走呢！
具體兩天行程：
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
敦煌旅遊分東線、西線。東線是指莫高窟、鳴沙山月牙泉；西線是指敦煌古城、玉門關、陽關、雅丹國家地質公園、漢長城遺址等。東線敦煌市內交通方便，完全沒有必要拼團、包車，自己玩又方便、又自由、又省錢。西線幾個景點距離遠，對於我這個日出日落控來說雅丹日落不容錯過，要夜裡十一點返回市區，所以我選擇第一天參加當地旅遊公司的拼團一日遊，第二天東線自由行。當然你也可以根據自己時間把我的行程倒過來，第二天走西線，那樣的話回敦煌市區住個鐘點房就可以了。
關於敦煌西線拼團一日遊，有很多選擇，可根據自己時間、喜好來定。我選的是陽關、玉門關、雅丹日落版一日遊，之所以放棄敦煌古城是因為我對人為建築不是怎麼感興趣，但我加了一個西千佛洞，我個人比較喜好歷史氣息濃厚的原始遺址。我選的是車費門票都包含的團，每人318，再加上陽關午餐40、玉門關景區區間車50，增加西千佛洞門票30元，共花費438。
第二天的東線，市區內有3路車直達鳴沙山，票價1元，我因為趕著去看日出打車花了11元。鳴沙山回市區還可以坐3路車，到敦煌飯店附近下車，可坐公交直達莫高窟。但敦煌市內打車非常方便，不需等待，都是計價收費，市內到莫高窟打車20-30元左右，因為看日落、趕日出，行程較累，我選擇打車去莫高窟，花費23元。鳴沙山票價110元，莫高窟238元。
兩天行程下來門票、車費總花費820元。敦煌市內消費不是很高，住店、吃飯、看演出費用因個性化問題伸縮比較大（美食方面後文我會單獨介紹敦煌地道美食），這裡就不做統計了。
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
抵達敦煌，公交先行
敦煌雖地處西北地區，還是一個縣級市，但大交通極其便利，火車、高鐵、飛機都可到達敦煌。
我個人喜歡坐火車，我是趕到蘭州，在蘭州遊玩一天多，坐晚上六點多的火車，凌晨五點多到敦煌的。正好睡了一夜，還省去了住店錢，讓人驚喜的是火車竟然提前半小時到達。從來都是火車晚點的，提前到站還是生平第一次啊。迷迷糊糊的跳下車都有些懵了，直到看到敦煌的站牌才確信是真的。
五點半的敦煌，天是黑黢黢的
說走就走的旅行一切都是臨上轎現扎耳朵眼，我是在去往敦煌的火車上才定的酒店和西線一日遊。致電酒店六點也可以馬上入住，頓感這個小城的熱情親切，要知道大城市很多酒店都是十二點以後辦理入住的。
出站，除了火車站處燈光明亮些，周圍還黑黢黢的，此時已六點左右，但敦煌的天還沒有一點要亮的意思。“回市區公交車，3元一位”，正躊躇著要不要打車去市區，車站右側就傳來喊聲，趕緊趕過去。坐上車才知道，公交車還去莫高窟，票價也是三元。公交車在我們面前已經走了一趟，大概十幾分鍾間隔。
到了酒店，洗漱一下，到街上一家牛肉麵館吃了早餐，到拼團一日遊的集合地點等待，還提前了十分鐘。
六點多火車站 “敦煌”兩個字無法看清
六點前開始運行的火車站公交
第一站：西千佛洞
有很多人說如果要去莫高窟，西千佛洞可以忽略了。但去過一次後我卻不這麼認為，莫高窟A類票238元，只參觀8個洞窟，西千佛洞票價30元可參觀4個洞窟，西千佛洞保存雖不如莫高窟完整，但都是原始壁畫，都是隨著時間推移會氧化以後難得一見的珍寶，所以是值得一去的。
更更重要的是：西千佛洞講解非常詳細！
這一點幾乎是所有去過西千佛洞的遊客都能體驗到。講解老師會把壁畫上每一處圖案講清、甚至歷史沿革、製作方法，相比較起來莫高窟遊客太多，講解老師只講解洞窟小部分壁畫就下一個了。
歷史經典古蹟“三分看、七分聽”，所以強烈建議想對敦煌壁畫了解更詳實的不要錯過西千佛洞。
藍衣使者 西千佛洞可愛的講解員
第二站：陽關
中國人的陽關情結，都是因為孩提時代就牢記在心頭的那兩句無需引述的古詩。到了陽關，有了對詩境實地的踏訪，你才能真正理解什麼叫“西出陽關無故人”？
陽關在敦煌市區西南70公里左右，開車約需一小時。車駛出敦煌就是一望無際，毫無遮攔的戈壁灘，已經把荒蕪、浩瀚鋪墊給你，讓你有很“陽關”的感覺。
到達陽關鎮時，眼前又出現一片小綠洲，這裡綠樹掩映、葡萄飄香、別墅幢幢，流水淙淙，讓你體會到富裕、與繁榮，甚至疑心是否到了邊關。
“大漠的落日下，那吹簫的人是誰？ 任歲月剝去紅妝無奈傷痕累累，荒涼的古堡中，誰在反彈著琵琶？只等我來去匆匆今生的相會......"
含笑的一曲《飛天》，在我的學生時代曾傳唱大江南北，大漠黃沙、荒城古堡、簫聲玉面、霓裳飛天一度成為很多人的嚮往。
我也不例外，飛天的故鄉——敦煌，一直對我有著感召力。19年八月下旬，我來了一次說走就走的旅行。
這還真的是我第一次體驗說走就走的旅行，以往出行都要提前半個月到一個月時間查看旅遊攻略，甚至提前半年一年就計劃去哪個地方也是常事。這次因一些家事耽擱了原本的旅行計劃，當假期結餘只有三四天時，我抓起揹包，奔向一直想去卻一直未去的敦煌。
敦煌，因世界文化遺產莫高窟而聞名於世，是座歷史文化名城。但在旅遊路線中她經常作為匆匆一遊的景點被併為什麼“青海湖、茶卡鹽湖、張掖七彩丹霞、敦煌莫高窟8日遊”“青海湖、茶卡、張掖、敦煌莫高窟、吐魯番、新疆天池、喀納斯、禾木、魔鬼城14日遊”，少的也是併入6日遊裡面。這樣走時間長、費用高，大多跟團，走馬觀花還不自由，對當地的風土人情和地道美食也很難有所體驗。
其實去過敦煌一次後，我真心覺得這個小城非常適合一場說走就走的旅行：時間短、花費少，又自由又能深度遊。
下面我推薦一下我剛剛走過的兩天遊敦煌行程，涵蓋景點、美食、風土人情，9月份天不冷不熱，錯過了暑期旅行的高峰期，你要不要說走就走呢！
具體兩天行程：
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
敦煌旅遊分東線、西線。東線是指莫高窟、鳴沙山月牙泉；西線是指敦煌古城、玉門關、陽關、雅丹國家地質公園、漢長城遺址等。東線敦煌市內交通方便，完全沒有必要拼團、包車，自己玩又方便、又自由、又省錢。西線幾個景點距離遠，對於我這個日出日落控來說雅丹日落不容錯過，要夜裡十一點返回市區，所以我選擇第一天參加當地旅遊公司的拼團一日遊，第二天東線自由行。當然你也可以根據自己時間把我的行程倒過來，第二天走西線，那樣的話回敦煌市區住個鐘點房就可以了。
關於敦煌西線拼團一日遊，有很多選擇，可根據自己時間、喜好來定。我選的是陽關、玉門關、雅丹日落版一日遊，之所以放棄敦煌古城是因為我對人為建築不是怎麼感興趣，但我加了一個西千佛洞，我個人比較喜好歷史氣息濃厚的原始遺址。我選的是車費門票都包含的團，每人318，再加上陽關午餐40、玉門關景區區間車50，增加西千佛洞門票30元，共花費438。
第二天的東線，市區內有3路車直達鳴沙山，票價1元，我因為趕著去看日出打車花了11元。鳴沙山回市區還可以坐3路車，到敦煌飯店附近下車，可坐公交直達莫高窟。但敦煌市內打車非常方便，不需等待，都是計價收費，市內到莫高窟打車20-30元左右，因為看日落、趕日出，行程較累，我選擇打車去莫高窟，花費23元。鳴沙山票價110元，莫高窟238元。
兩天行程下來門票、車費總花費820元。敦煌市內消費不是很高，住店、吃飯、看演出費用因個性化問題伸縮比較大（美食方面後文我會單獨介紹敦煌地道美食），這裡就不做統計了。
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
抵達敦煌，公交先行
敦煌雖地處西北地區，還是一個縣級市，但大交通極其便利，火車、高鐵、飛機都可到達敦煌。
我個人喜歡坐火車，我是趕到蘭州，在蘭州遊玩一天多，坐晚上六點多的火車，凌晨五點多到敦煌的。正好睡了一夜，還省去了住店錢，讓人驚喜的是火車竟然提前半小時到達。從來都是火車晚點的，提前到站還是生平第一次啊。迷迷糊糊的跳下車都有些懵了，直到看到敦煌的站牌才確信是真的。
五點半的敦煌，天是黑黢黢的
說走就走的旅行一切都是臨上轎現扎耳朵眼，我是在去往敦煌的火車上才定的酒店和西線一日遊。致電酒店六點也可以馬上入住，頓感這個小城的熱情親切，要知道大城市很多酒店都是十二點以後辦理入住的。
出站，除了火車站處燈光明亮些，周圍還黑黢黢的，此時已六點左右，但敦煌的天還沒有一點要亮的意思。“回市區公交車，3元一位”，正躊躇著要不要打車去市區，車站右側就傳來喊聲，趕緊趕過去。坐上車才知道，公交車還去莫高窟，票價也是三元。公交車在我們面前已經走了一趟，大概十幾分鍾間隔。
到了酒店，洗漱一下，到街上一家牛肉麵館吃了早餐，到拼團一日遊的集合地點等待，還提前了十分鐘。
六點多火車站 “敦煌”兩個字無法看清
六點前開始運行的火車站公交
第一站：西千佛洞
有很多人說如果要去莫高窟，西千佛洞可以忽略了。但去過一次後我卻不這麼認為，莫高窟A類票238元，只參觀8個洞窟，西千佛洞票價30元可參觀4個洞窟，西千佛洞保存雖不如莫高窟完整，但都是原始壁畫，都是隨著時間推移會氧化以後難得一見的珍寶，所以是值得一去的。
更更重要的是：西千佛洞講解非常詳細！
這一點幾乎是所有去過西千佛洞的遊客都能體驗到。講解老師會把壁畫上每一處圖案講清、甚至歷史沿革、製作方法，相比較起來莫高窟遊客太多，講解老師只講解洞窟小部分壁畫就下一個了。
歷史經典古蹟“三分看、七分聽”，所以強烈建議想對敦煌壁畫了解更詳實的不要錯過西千佛洞。
藍衣使者 西千佛洞可愛的講解員
第二站：陽關
中國人的陽關情結，都是因為孩提時代就牢記在心頭的那兩句無需引述的古詩。到了陽關，有了對詩境實地的踏訪，你才能真正理解什麼叫“西出陽關無故人”？
陽關在敦煌市區西南70公里左右，開車約需一小時。車駛出敦煌就是一望無際，毫無遮攔的戈壁灘，已經把荒蕪、浩瀚鋪墊給你，讓你有很“陽關”的感覺。
到達陽關鎮時，眼前又出現一片小綠洲，這裡綠樹掩映、葡萄飄香、別墅幢幢，流水淙淙，讓你體會到富裕、與繁榮，甚至疑心是否到了邊關。
可一出陽關鎮，到了陽關烽燧舊址，是更綿延的戈壁、更蒼茫的沙漠，更浩瀚的荒蕪，更荒蕪的浩瀚，你一下就明白這裡是邊關的邊關。
“大漠的落日下，那吹簫的人是誰？ 任歲月剝去紅妝無奈傷痕累累，荒涼的古堡中，誰在反彈著琵琶？只等我來去匆匆今生的相會......"
含笑的一曲《飛天》，在我的學生時代曾傳唱大江南北，大漠黃沙、荒城古堡、簫聲玉面、霓裳飛天一度成為很多人的嚮往。
我也不例外，飛天的故鄉——敦煌，一直對我有著感召力。19年八月下旬，我來了一次說走就走的旅行。
這還真的是我第一次體驗說走就走的旅行，以往出行都要提前半個月到一個月時間查看旅遊攻略，甚至提前半年一年就計劃去哪個地方也是常事。這次因一些家事耽擱了原本的旅行計劃，當假期結餘只有三四天時，我抓起揹包，奔向一直想去卻一直未去的敦煌。
敦煌，因世界文化遺產莫高窟而聞名於世，是座歷史文化名城。但在旅遊路線中她經常作為匆匆一遊的景點被併為什麼“青海湖、茶卡鹽湖、張掖七彩丹霞、敦煌莫高窟8日遊”“青海湖、茶卡、張掖、敦煌莫高窟、吐魯番、新疆天池、喀納斯、禾木、魔鬼城14日遊”，少的也是併入6日遊裡面。這樣走時間長、費用高，大多跟團，走馬觀花還不自由，對當地的風土人情和地道美食也很難有所體驗。
其實去過敦煌一次後，我真心覺得這個小城非常適合一場說走就走的旅行：時間短、花費少，又自由又能深度遊。
下面我推薦一下我剛剛走過的兩天遊敦煌行程，涵蓋景點、美食、風土人情，9月份天不冷不熱，錯過了暑期旅行的高峰期，你要不要說走就走呢！
具體兩天行程：
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
敦煌旅遊分東線、西線。東線是指莫高窟、鳴沙山月牙泉；西線是指敦煌古城、玉門關、陽關、雅丹國家地質公園、漢長城遺址等。東線敦煌市內交通方便，完全沒有必要拼團、包車，自己玩又方便、又自由、又省錢。西線幾個景點距離遠，對於我這個日出日落控來說雅丹日落不容錯過，要夜裡十一點返回市區，所以我選擇第一天參加當地旅遊公司的拼團一日遊，第二天東線自由行。當然你也可以根據自己時間把我的行程倒過來，第二天走西線，那樣的話回敦煌市區住個鐘點房就可以了。
關於敦煌西線拼團一日遊，有很多選擇，可根據自己時間、喜好來定。我選的是陽關、玉門關、雅丹日落版一日遊，之所以放棄敦煌古城是因為我對人為建築不是怎麼感興趣，但我加了一個西千佛洞，我個人比較喜好歷史氣息濃厚的原始遺址。我選的是車費門票都包含的團，每人318，再加上陽關午餐40、玉門關景區區間車50，增加西千佛洞門票30元，共花費438。
第二天的東線，市區內有3路車直達鳴沙山，票價1元，我因為趕著去看日出打車花了11元。鳴沙山回市區還可以坐3路車，到敦煌飯店附近下車，可坐公交直達莫高窟。但敦煌市內打車非常方便，不需等待，都是計價收費，市內到莫高窟打車20-30元左右，因為看日落、趕日出，行程較累，我選擇打車去莫高窟，花費23元。鳴沙山票價110元，莫高窟238元。
兩天行程下來門票、車費總花費820元。敦煌市內消費不是很高，住店、吃飯、看演出費用因個性化問題伸縮比較大（美食方面後文我會單獨介紹敦煌地道美食），這裡就不做統計了。
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
抵達敦煌，公交先行
敦煌雖地處西北地區，還是一個縣級市，但大交通極其便利，火車、高鐵、飛機都可到達敦煌。
我個人喜歡坐火車，我是趕到蘭州，在蘭州遊玩一天多，坐晚上六點多的火車，凌晨五點多到敦煌的。正好睡了一夜，還省去了住店錢，讓人驚喜的是火車竟然提前半小時到達。從來都是火車晚點的，提前到站還是生平第一次啊。迷迷糊糊的跳下車都有些懵了，直到看到敦煌的站牌才確信是真的。
五點半的敦煌，天是黑黢黢的
說走就走的旅行一切都是臨上轎現扎耳朵眼，我是在去往敦煌的火車上才定的酒店和西線一日遊。致電酒店六點也可以馬上入住，頓感這個小城的熱情親切，要知道大城市很多酒店都是十二點以後辦理入住的。
出站，除了火車站處燈光明亮些，周圍還黑黢黢的，此時已六點左右，但敦煌的天還沒有一點要亮的意思。“回市區公交車，3元一位”，正躊躇著要不要打車去市區，車站右側就傳來喊聲，趕緊趕過去。坐上車才知道，公交車還去莫高窟，票價也是三元。公交車在我們面前已經走了一趟，大概十幾分鍾間隔。
到了酒店，洗漱一下，到街上一家牛肉麵館吃了早餐，到拼團一日遊的集合地點等待，還提前了十分鐘。
六點多火車站 “敦煌”兩個字無法看清
六點前開始運行的火車站公交
第一站：西千佛洞
有很多人說如果要去莫高窟，西千佛洞可以忽略了。但去過一次後我卻不這麼認為，莫高窟A類票238元，只參觀8個洞窟，西千佛洞票價30元可參觀4個洞窟，西千佛洞保存雖不如莫高窟完整，但都是原始壁畫，都是隨著時間推移會氧化以後難得一見的珍寶，所以是值得一去的。
更更重要的是：西千佛洞講解非常詳細！
這一點幾乎是所有去過西千佛洞的遊客都能體驗到。講解老師會把壁畫上每一處圖案講清、甚至歷史沿革、製作方法，相比較起來莫高窟遊客太多，講解老師只講解洞窟小部分壁畫就下一個了。
歷史經典古蹟“三分看、七分聽”，所以強烈建議想對敦煌壁畫了解更詳實的不要錯過西千佛洞。
藍衣使者 西千佛洞可愛的講解員
第二站：陽關
中國人的陽關情結，都是因為孩提時代就牢記在心頭的那兩句無需引述的古詩。到了陽關，有了對詩境實地的踏訪，你才能真正理解什麼叫“西出陽關無故人”？
陽關在敦煌市區西南70公里左右，開車約需一小時。車駛出敦煌就是一望無際，毫無遮攔的戈壁灘，已經把荒蕪、浩瀚鋪墊給你，讓你有很“陽關”的感覺。
到達陽關鎮時，眼前又出現一片小綠洲，這裡綠樹掩映、葡萄飄香、別墅幢幢，流水淙淙，讓你體會到富裕、與繁榮，甚至疑心是否到了邊關。
可一出陽關鎮，到了陽關烽燧舊址，是更綿延的戈壁、更蒼茫的沙漠，更浩瀚的荒蕪，更荒蕪的浩瀚，你一下就明白這裡是邊關的邊關。
“大漠的落日下，那吹簫的人是誰？ 任歲月剝去紅妝無奈傷痕累累，荒涼的古堡中，誰在反彈著琵琶？只等我來去匆匆今生的相會......"
含笑的一曲《飛天》，在我的學生時代曾傳唱大江南北，大漠黃沙、荒城古堡、簫聲玉面、霓裳飛天一度成為很多人的嚮往。
我也不例外，飛天的故鄉——敦煌，一直對我有著感召力。19年八月下旬，我來了一次說走就走的旅行。
這還真的是我第一次體驗說走就走的旅行，以往出行都要提前半個月到一個月時間查看旅遊攻略，甚至提前半年一年就計劃去哪個地方也是常事。這次因一些家事耽擱了原本的旅行計劃，當假期結餘只有三四天時，我抓起揹包，奔向一直想去卻一直未去的敦煌。
敦煌，因世界文化遺產莫高窟而聞名於世，是座歷史文化名城。但在旅遊路線中她經常作為匆匆一遊的景點被併為什麼“青海湖、茶卡鹽湖、張掖七彩丹霞、敦煌莫高窟8日遊”“青海湖、茶卡、張掖、敦煌莫高窟、吐魯番、新疆天池、喀納斯、禾木、魔鬼城14日遊”，少的也是併入6日遊裡面。這樣走時間長、費用高，大多跟團，走馬觀花還不自由，對當地的風土人情和地道美食也很難有所體驗。
其實去過敦煌一次後，我真心覺得這個小城非常適合一場說走就走的旅行：時間短、花費少，又自由又能深度遊。
下面我推薦一下我剛剛走過的兩天遊敦煌行程，涵蓋景點、美食、風土人情，9月份天不冷不熱，錯過了暑期旅行的高峰期，你要不要說走就走呢！
具體兩天行程：
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
敦煌旅遊分東線、西線。東線是指莫高窟、鳴沙山月牙泉；西線是指敦煌古城、玉門關、陽關、雅丹國家地質公園、漢長城遺址等。東線敦煌市內交通方便，完全沒有必要拼團、包車，自己玩又方便、又自由、又省錢。西線幾個景點距離遠，對於我這個日出日落控來說雅丹日落不容錯過，要夜裡十一點返回市區，所以我選擇第一天參加當地旅遊公司的拼團一日遊，第二天東線自由行。當然你也可以根據自己時間把我的行程倒過來，第二天走西線，那樣的話回敦煌市區住個鐘點房就可以了。
關於敦煌西線拼團一日遊，有很多選擇，可根據自己時間、喜好來定。我選的是陽關、玉門關、雅丹日落版一日遊，之所以放棄敦煌古城是因為我對人為建築不是怎麼感興趣，但我加了一個西千佛洞，我個人比較喜好歷史氣息濃厚的原始遺址。我選的是車費門票都包含的團，每人318，再加上陽關午餐40、玉門關景區區間車50，增加西千佛洞門票30元，共花費438。
第二天的東線，市區內有3路車直達鳴沙山，票價1元，我因為趕著去看日出打車花了11元。鳴沙山回市區還可以坐3路車，到敦煌飯店附近下車，可坐公交直達莫高窟。但敦煌市內打車非常方便，不需等待，都是計價收費，市內到莫高窟打車20-30元左右，因為看日落、趕日出，行程較累，我選擇打車去莫高窟，花費23元。鳴沙山票價110元，莫高窟238元。
兩天行程下來門票、車費總花費820元。敦煌市內消費不是很高，住店、吃飯、看演出費用因個性化問題伸縮比較大（美食方面後文我會單獨介紹敦煌地道美食），這裡就不做統計了。
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
抵達敦煌，公交先行
敦煌雖地處西北地區，還是一個縣級市，但大交通極其便利，火車、高鐵、飛機都可到達敦煌。
我個人喜歡坐火車，我是趕到蘭州，在蘭州遊玩一天多，坐晚上六點多的火車，凌晨五點多到敦煌的。正好睡了一夜，還省去了住店錢，讓人驚喜的是火車竟然提前半小時到達。從來都是火車晚點的，提前到站還是生平第一次啊。迷迷糊糊的跳下車都有些懵了，直到看到敦煌的站牌才確信是真的。
五點半的敦煌，天是黑黢黢的
說走就走的旅行一切都是臨上轎現扎耳朵眼，我是在去往敦煌的火車上才定的酒店和西線一日遊。致電酒店六點也可以馬上入住，頓感這個小城的熱情親切，要知道大城市很多酒店都是十二點以後辦理入住的。
出站，除了火車站處燈光明亮些，周圍還黑黢黢的，此時已六點左右，但敦煌的天還沒有一點要亮的意思。“回市區公交車，3元一位”，正躊躇著要不要打車去市區，車站右側就傳來喊聲，趕緊趕過去。坐上車才知道，公交車還去莫高窟，票價也是三元。公交車在我們面前已經走了一趟，大概十幾分鍾間隔。
到了酒店，洗漱一下，到街上一家牛肉麵館吃了早餐，到拼團一日遊的集合地點等待，還提前了十分鐘。
六點多火車站 “敦煌”兩個字無法看清
六點前開始運行的火車站公交
第一站：西千佛洞
有很多人說如果要去莫高窟，西千佛洞可以忽略了。但去過一次後我卻不這麼認為，莫高窟A類票238元，只參觀8個洞窟，西千佛洞票價30元可參觀4個洞窟，西千佛洞保存雖不如莫高窟完整，但都是原始壁畫，都是隨著時間推移會氧化以後難得一見的珍寶，所以是值得一去的。
更更重要的是：西千佛洞講解非常詳細！
這一點幾乎是所有去過西千佛洞的遊客都能體驗到。講解老師會把壁畫上每一處圖案講清、甚至歷史沿革、製作方法，相比較起來莫高窟遊客太多，講解老師只講解洞窟小部分壁畫就下一個了。
歷史經典古蹟“三分看、七分聽”，所以強烈建議想對敦煌壁畫了解更詳實的不要錯過西千佛洞。
藍衣使者 西千佛洞可愛的講解員
第二站：陽關
中國人的陽關情結，都是因為孩提時代就牢記在心頭的那兩句無需引述的古詩。到了陽關，有了對詩境實地的踏訪，你才能真正理解什麼叫“西出陽關無故人”？
陽關在敦煌市區西南70公里左右，開車約需一小時。車駛出敦煌就是一望無際，毫無遮攔的戈壁灘，已經把荒蕪、浩瀚鋪墊給你，讓你有很“陽關”的感覺。
到達陽關鎮時，眼前又出現一片小綠洲，這裡綠樹掩映、葡萄飄香、別墅幢幢，流水淙淙，讓你體會到富裕、與繁榮，甚至疑心是否到了邊關。
可一出陽關鎮，到了陽關烽燧舊址，是更綿延的戈壁、更蒼茫的沙漠，更浩瀚的荒蕪，更荒蕪的浩瀚，你一下就明白這裡是邊關的邊關。
出敦煌市區的戈壁鋪墊了陽關邊關的氛圍，陽關鎮昔日繁榮的再現反襯了陽關之西的荒涼蒼茫，這時你站在陽關烽燧舊址看到更大的荒涼、更大的蒼茫才理解張騫、元二、岑參、蘇轍們從此出關的孤勇與悲壯，才理解無數不知名的征夫思婦的思念與惆悵，才理解什麼叫“西出陽關無故人”......
友情提示：一定要到陽關鎮葡萄園親手摘幾串葡萄，非常甜。
“大漠的落日下，那吹簫的人是誰？ 任歲月剝去紅妝無奈傷痕累累，荒涼的古堡中，誰在反彈著琵琶？只等我來去匆匆今生的相會......"
含笑的一曲《飛天》，在我的學生時代曾傳唱大江南北，大漠黃沙、荒城古堡、簫聲玉面、霓裳飛天一度成為很多人的嚮往。
我也不例外，飛天的故鄉——敦煌，一直對我有著感召力。19年八月下旬，我來了一次說走就走的旅行。
這還真的是我第一次體驗說走就走的旅行，以往出行都要提前半個月到一個月時間查看旅遊攻略，甚至提前半年一年就計劃去哪個地方也是常事。這次因一些家事耽擱了原本的旅行計劃，當假期結餘只有三四天時，我抓起揹包，奔向一直想去卻一直未去的敦煌。
敦煌，因世界文化遺產莫高窟而聞名於世，是座歷史文化名城。但在旅遊路線中她經常作為匆匆一遊的景點被併為什麼“青海湖、茶卡鹽湖、張掖七彩丹霞、敦煌莫高窟8日遊”“青海湖、茶卡、張掖、敦煌莫高窟、吐魯番、新疆天池、喀納斯、禾木、魔鬼城14日遊”，少的也是併入6日遊裡面。這樣走時間長、費用高，大多跟團，走馬觀花還不自由，對當地的風土人情和地道美食也很難有所體驗。
其實去過敦煌一次後，我真心覺得這個小城非常適合一場說走就走的旅行：時間短、花費少，又自由又能深度遊。
下面我推薦一下我剛剛走過的兩天遊敦煌行程，涵蓋景點、美食、風土人情，9月份天不冷不熱，錯過了暑期旅行的高峰期，你要不要說走就走呢！
具體兩天行程：
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
敦煌旅遊分東線、西線。東線是指莫高窟、鳴沙山月牙泉；西線是指敦煌古城、玉門關、陽關、雅丹國家地質公園、漢長城遺址等。東線敦煌市內交通方便，完全沒有必要拼團、包車，自己玩又方便、又自由、又省錢。西線幾個景點距離遠，對於我這個日出日落控來說雅丹日落不容錯過，要夜裡十一點返回市區，所以我選擇第一天參加當地旅遊公司的拼團一日遊，第二天東線自由行。當然你也可以根據自己時間把我的行程倒過來，第二天走西線，那樣的話回敦煌市區住個鐘點房就可以了。
關於敦煌西線拼團一日遊，有很多選擇，可根據自己時間、喜好來定。我選的是陽關、玉門關、雅丹日落版一日遊，之所以放棄敦煌古城是因為我對人為建築不是怎麼感興趣，但我加了一個西千佛洞，我個人比較喜好歷史氣息濃厚的原始遺址。我選的是車費門票都包含的團，每人318，再加上陽關午餐40、玉門關景區區間車50，增加西千佛洞門票30元，共花費438。
第二天的東線，市區內有3路車直達鳴沙山，票價1元，我因為趕著去看日出打車花了11元。鳴沙山回市區還可以坐3路車，到敦煌飯店附近下車，可坐公交直達莫高窟。但敦煌市內打車非常方便，不需等待，都是計價收費，市內到莫高窟打車20-30元左右，因為看日落、趕日出，行程較累，我選擇打車去莫高窟，花費23元。鳴沙山票價110元，莫高窟238元。
兩天行程下來門票、車費總花費820元。敦煌市內消費不是很高，住店、吃飯、看演出費用因個性化問題伸縮比較大（美食方面後文我會單獨介紹敦煌地道美食），這裡就不做統計了。
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
抵達敦煌，公交先行
敦煌雖地處西北地區，還是一個縣級市，但大交通極其便利，火車、高鐵、飛機都可到達敦煌。
我個人喜歡坐火車，我是趕到蘭州，在蘭州遊玩一天多，坐晚上六點多的火車，凌晨五點多到敦煌的。正好睡了一夜，還省去了住店錢，讓人驚喜的是火車竟然提前半小時到達。從來都是火車晚點的，提前到站還是生平第一次啊。迷迷糊糊的跳下車都有些懵了，直到看到敦煌的站牌才確信是真的。
五點半的敦煌，天是黑黢黢的
說走就走的旅行一切都是臨上轎現扎耳朵眼，我是在去往敦煌的火車上才定的酒店和西線一日遊。致電酒店六點也可以馬上入住，頓感這個小城的熱情親切，要知道大城市很多酒店都是十二點以後辦理入住的。
出站，除了火車站處燈光明亮些，周圍還黑黢黢的，此時已六點左右，但敦煌的天還沒有一點要亮的意思。“回市區公交車，3元一位”，正躊躇著要不要打車去市區，車站右側就傳來喊聲，趕緊趕過去。坐上車才知道，公交車還去莫高窟，票價也是三元。公交車在我們面前已經走了一趟，大概十幾分鍾間隔。
到了酒店，洗漱一下，到街上一家牛肉麵館吃了早餐，到拼團一日遊的集合地點等待，還提前了十分鐘。
六點多火車站 “敦煌”兩個字無法看清
六點前開始運行的火車站公交
第一站：西千佛洞
有很多人說如果要去莫高窟，西千佛洞可以忽略了。但去過一次後我卻不這麼認為，莫高窟A類票238元，只參觀8個洞窟，西千佛洞票價30元可參觀4個洞窟，西千佛洞保存雖不如莫高窟完整，但都是原始壁畫，都是隨著時間推移會氧化以後難得一見的珍寶，所以是值得一去的。
更更重要的是：西千佛洞講解非常詳細！
這一點幾乎是所有去過西千佛洞的遊客都能體驗到。講解老師會把壁畫上每一處圖案講清、甚至歷史沿革、製作方法，相比較起來莫高窟遊客太多，講解老師只講解洞窟小部分壁畫就下一個了。
歷史經典古蹟“三分看、七分聽”，所以強烈建議想對敦煌壁畫了解更詳實的不要錯過西千佛洞。
藍衣使者 西千佛洞可愛的講解員
第二站：陽關
中國人的陽關情結，都是因為孩提時代就牢記在心頭的那兩句無需引述的古詩。到了陽關，有了對詩境實地的踏訪，你才能真正理解什麼叫“西出陽關無故人”？
陽關在敦煌市區西南70公里左右，開車約需一小時。車駛出敦煌就是一望無際，毫無遮攔的戈壁灘，已經把荒蕪、浩瀚鋪墊給你，讓你有很“陽關”的感覺。
到達陽關鎮時，眼前又出現一片小綠洲，這裡綠樹掩映、葡萄飄香、別墅幢幢，流水淙淙，讓你體會到富裕、與繁榮，甚至疑心是否到了邊關。
可一出陽關鎮，到了陽關烽燧舊址，是更綿延的戈壁、更蒼茫的沙漠，更浩瀚的荒蕪，更荒蕪的浩瀚，你一下就明白這裡是邊關的邊關。
出敦煌市區的戈壁鋪墊了陽關邊關的氛圍，陽關鎮昔日繁榮的再現反襯了陽關之西的荒涼蒼茫，這時你站在陽關烽燧舊址看到更大的荒涼、更大的蒼茫才理解張騫、元二、岑參、蘇轍們從此出關的孤勇與悲壯，才理解無數不知名的征夫思婦的思念與惆悵，才理解什麼叫“西出陽關無故人”......
友情提示：一定要到陽關鎮葡萄園親手摘幾串葡萄，非常甜。
第二站：玉門關 漢長城遺址
相傳絲綢之路開通後，新疆和闐的美玉大量運入中原，但運玉石的駱駝每到小方盤城就會口吐白沫臥地不起。原來玉石不願離開故土，施了巫術讓駱駝害病。後來有人用和闐玉石在城門上砌上一圈，這樣玉石進關看到有同類的光澤，以為仍在故土，就不再作怪了。
小方盤城遂改名為“玉門關”。
“大漠的落日下，那吹簫的人是誰？ 任歲月剝去紅妝無奈傷痕累累，荒涼的古堡中，誰在反彈著琵琶？只等我來去匆匆今生的相會......"
含笑的一曲《飛天》，在我的學生時代曾傳唱大江南北，大漠黃沙、荒城古堡、簫聲玉面、霓裳飛天一度成為很多人的嚮往。
我也不例外，飛天的故鄉——敦煌，一直對我有著感召力。19年八月下旬，我來了一次說走就走的旅行。
這還真的是我第一次體驗說走就走的旅行，以往出行都要提前半個月到一個月時間查看旅遊攻略，甚至提前半年一年就計劃去哪個地方也是常事。這次因一些家事耽擱了原本的旅行計劃，當假期結餘只有三四天時，我抓起揹包，奔向一直想去卻一直未去的敦煌。
敦煌，因世界文化遺產莫高窟而聞名於世，是座歷史文化名城。但在旅遊路線中她經常作為匆匆一遊的景點被併為什麼“青海湖、茶卡鹽湖、張掖七彩丹霞、敦煌莫高窟8日遊”“青海湖、茶卡、張掖、敦煌莫高窟、吐魯番、新疆天池、喀納斯、禾木、魔鬼城14日遊”，少的也是併入6日遊裡面。這樣走時間長、費用高，大多跟團，走馬觀花還不自由，對當地的風土人情和地道美食也很難有所體驗。
其實去過敦煌一次後，我真心覺得這個小城非常適合一場說走就走的旅行：時間短、花費少，又自由又能深度遊。
下面我推薦一下我剛剛走過的兩天遊敦煌行程，涵蓋景點、美食、風土人情，9月份天不冷不熱，錯過了暑期旅行的高峰期，你要不要說走就走呢！
具體兩天行程：
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
敦煌旅遊分東線、西線。東線是指莫高窟、鳴沙山月牙泉；西線是指敦煌古城、玉門關、陽關、雅丹國家地質公園、漢長城遺址等。東線敦煌市內交通方便，完全沒有必要拼團、包車，自己玩又方便、又自由、又省錢。西線幾個景點距離遠，對於我這個日出日落控來說雅丹日落不容錯過，要夜裡十一點返回市區，所以我選擇第一天參加當地旅遊公司的拼團一日遊，第二天東線自由行。當然你也可以根據自己時間把我的行程倒過來，第二天走西線，那樣的話回敦煌市區住個鐘點房就可以了。
關於敦煌西線拼團一日遊，有很多選擇，可根據自己時間、喜好來定。我選的是陽關、玉門關、雅丹日落版一日遊，之所以放棄敦煌古城是因為我對人為建築不是怎麼感興趣，但我加了一個西千佛洞，我個人比較喜好歷史氣息濃厚的原始遺址。我選的是車費門票都包含的團，每人318，再加上陽關午餐40、玉門關景區區間車50，增加西千佛洞門票30元，共花費438。
第二天的東線，市區內有3路車直達鳴沙山，票價1元，我因為趕著去看日出打車花了11元。鳴沙山回市區還可以坐3路車，到敦煌飯店附近下車，可坐公交直達莫高窟。但敦煌市內打車非常方便，不需等待，都是計價收費，市內到莫高窟打車20-30元左右，因為看日落、趕日出，行程較累，我選擇打車去莫高窟，花費23元。鳴沙山票價110元，莫高窟238元。
兩天行程下來門票、車費總花費820元。敦煌市內消費不是很高，住店、吃飯、看演出費用因個性化問題伸縮比較大（美食方面後文我會單獨介紹敦煌地道美食），這裡就不做統計了。
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
抵達敦煌，公交先行
敦煌雖地處西北地區，還是一個縣級市，但大交通極其便利，火車、高鐵、飛機都可到達敦煌。
我個人喜歡坐火車，我是趕到蘭州，在蘭州遊玩一天多，坐晚上六點多的火車，凌晨五點多到敦煌的。正好睡了一夜，還省去了住店錢，讓人驚喜的是火車竟然提前半小時到達。從來都是火車晚點的，提前到站還是生平第一次啊。迷迷糊糊的跳下車都有些懵了，直到看到敦煌的站牌才確信是真的。
五點半的敦煌，天是黑黢黢的
說走就走的旅行一切都是臨上轎現扎耳朵眼，我是在去往敦煌的火車上才定的酒店和西線一日遊。致電酒店六點也可以馬上入住，頓感這個小城的熱情親切，要知道大城市很多酒店都是十二點以後辦理入住的。
出站，除了火車站處燈光明亮些，周圍還黑黢黢的，此時已六點左右，但敦煌的天還沒有一點要亮的意思。“回市區公交車，3元一位”，正躊躇著要不要打車去市區，車站右側就傳來喊聲，趕緊趕過去。坐上車才知道，公交車還去莫高窟，票價也是三元。公交車在我們面前已經走了一趟，大概十幾分鍾間隔。
到了酒店，洗漱一下，到街上一家牛肉麵館吃了早餐，到拼團一日遊的集合地點等待，還提前了十分鐘。
六點多火車站 “敦煌”兩個字無法看清
六點前開始運行的火車站公交
第一站：西千佛洞
有很多人說如果要去莫高窟，西千佛洞可以忽略了。但去過一次後我卻不這麼認為，莫高窟A類票238元，只參觀8個洞窟，西千佛洞票價30元可參觀4個洞窟，西千佛洞保存雖不如莫高窟完整，但都是原始壁畫，都是隨著時間推移會氧化以後難得一見的珍寶，所以是值得一去的。
更更重要的是：西千佛洞講解非常詳細！
這一點幾乎是所有去過西千佛洞的遊客都能體驗到。講解老師會把壁畫上每一處圖案講清、甚至歷史沿革、製作方法，相比較起來莫高窟遊客太多，講解老師只講解洞窟小部分壁畫就下一個了。
歷史經典古蹟“三分看、七分聽”，所以強烈建議想對敦煌壁畫了解更詳實的不要錯過西千佛洞。
藍衣使者 西千佛洞可愛的講解員
第二站：陽關
中國人的陽關情結，都是因為孩提時代就牢記在心頭的那兩句無需引述的古詩。到了陽關，有了對詩境實地的踏訪，你才能真正理解什麼叫“西出陽關無故人”？
陽關在敦煌市區西南70公里左右，開車約需一小時。車駛出敦煌就是一望無際，毫無遮攔的戈壁灘，已經把荒蕪、浩瀚鋪墊給你，讓你有很“陽關”的感覺。
到達陽關鎮時，眼前又出現一片小綠洲，這裡綠樹掩映、葡萄飄香、別墅幢幢，流水淙淙，讓你體會到富裕、與繁榮，甚至疑心是否到了邊關。
可一出陽關鎮，到了陽關烽燧舊址，是更綿延的戈壁、更蒼茫的沙漠，更浩瀚的荒蕪，更荒蕪的浩瀚，你一下就明白這裡是邊關的邊關。
出敦煌市區的戈壁鋪墊了陽關邊關的氛圍，陽關鎮昔日繁榮的再現反襯了陽關之西的荒涼蒼茫，這時你站在陽關烽燧舊址看到更大的荒涼、更大的蒼茫才理解張騫、元二、岑參、蘇轍們從此出關的孤勇與悲壯，才理解無數不知名的征夫思婦的思念與惆悵，才理解什麼叫“西出陽關無故人”......
友情提示：一定要到陽關鎮葡萄園親手摘幾串葡萄，非常甜。
第二站：玉門關 漢長城遺址
相傳絲綢之路開通後，新疆和闐的美玉大量運入中原，但運玉石的駱駝每到小方盤城就會口吐白沫臥地不起。原來玉石不願離開故土，施了巫術讓駱駝害病。後來有人用和闐玉石在城門上砌上一圈，這樣玉石進關看到有同類的光澤，以為仍在故土，就不再作怪了。
小方盤城遂改名為“玉門關”。
今天的玉門關只殘存一處方形矮墩，在周圍的荒蕪與浩瀚中愈顯滄桑。但因為有了那首爛熟於心的唐詩加持，越發顯得的不一樣。這沙是王昌齡踩過的黃沙，這城是王之渙站過的孤城，月是秦時月，關是漢時關，這裡的戈壁淺灘，蓬草弱水無一不再向你講述老祖宗幾千年的恩恩怨怨，悲歡離合！
“大漠的落日下，那吹簫的人是誰？ 任歲月剝去紅妝無奈傷痕累累，荒涼的古堡中，誰在反彈著琵琶？只等我來去匆匆今生的相會......"
含笑的一曲《飛天》，在我的學生時代曾傳唱大江南北，大漠黃沙、荒城古堡、簫聲玉面、霓裳飛天一度成為很多人的嚮往。
我也不例外，飛天的故鄉——敦煌，一直對我有著感召力。19年八月下旬，我來了一次說走就走的旅行。
這還真的是我第一次體驗說走就走的旅行，以往出行都要提前半個月到一個月時間查看旅遊攻略，甚至提前半年一年就計劃去哪個地方也是常事。這次因一些家事耽擱了原本的旅行計劃，當假期結餘只有三四天時，我抓起揹包，奔向一直想去卻一直未去的敦煌。
敦煌，因世界文化遺產莫高窟而聞名於世，是座歷史文化名城。但在旅遊路線中她經常作為匆匆一遊的景點被併為什麼“青海湖、茶卡鹽湖、張掖七彩丹霞、敦煌莫高窟8日遊”“青海湖、茶卡、張掖、敦煌莫高窟、吐魯番、新疆天池、喀納斯、禾木、魔鬼城14日遊”，少的也是併入6日遊裡面。這樣走時間長、費用高，大多跟團，走馬觀花還不自由，對當地的風土人情和地道美食也很難有所體驗。
其實去過敦煌一次後，我真心覺得這個小城非常適合一場說走就走的旅行：時間短、花費少，又自由又能深度遊。
下面我推薦一下我剛剛走過的兩天遊敦煌行程，涵蓋景點、美食、風土人情，9月份天不冷不熱，錯過了暑期旅行的高峰期，你要不要說走就走呢！
具體兩天行程：
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
敦煌旅遊分東線、西線。東線是指莫高窟、鳴沙山月牙泉；西線是指敦煌古城、玉門關、陽關、雅丹國家地質公園、漢長城遺址等。東線敦煌市內交通方便，完全沒有必要拼團、包車，自己玩又方便、又自由、又省錢。西線幾個景點距離遠，對於我這個日出日落控來說雅丹日落不容錯過，要夜裡十一點返回市區，所以我選擇第一天參加當地旅遊公司的拼團一日遊，第二天東線自由行。當然你也可以根據自己時間把我的行程倒過來，第二天走西線，那樣的話回敦煌市區住個鐘點房就可以了。
關於敦煌西線拼團一日遊，有很多選擇，可根據自己時間、喜好來定。我選的是陽關、玉門關、雅丹日落版一日遊，之所以放棄敦煌古城是因為我對人為建築不是怎麼感興趣，但我加了一個西千佛洞，我個人比較喜好歷史氣息濃厚的原始遺址。我選的是車費門票都包含的團，每人318，再加上陽關午餐40、玉門關景區區間車50，增加西千佛洞門票30元，共花費438。
第二天的東線，市區內有3路車直達鳴沙山，票價1元，我因為趕著去看日出打車花了11元。鳴沙山回市區還可以坐3路車，到敦煌飯店附近下車，可坐公交直達莫高窟。但敦煌市內打車非常方便，不需等待，都是計價收費，市內到莫高窟打車20-30元左右，因為看日落、趕日出，行程較累，我選擇打車去莫高窟，花費23元。鳴沙山票價110元，莫高窟238元。
兩天行程下來門票、車費總花費820元。敦煌市內消費不是很高，住店、吃飯、看演出費用因個性化問題伸縮比較大（美食方面後文我會單獨介紹敦煌地道美食），這裡就不做統計了。
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
抵達敦煌，公交先行
敦煌雖地處西北地區，還是一個縣級市，但大交通極其便利，火車、高鐵、飛機都可到達敦煌。
我個人喜歡坐火車，我是趕到蘭州，在蘭州遊玩一天多，坐晚上六點多的火車，凌晨五點多到敦煌的。正好睡了一夜，還省去了住店錢，讓人驚喜的是火車竟然提前半小時到達。從來都是火車晚點的，提前到站還是生平第一次啊。迷迷糊糊的跳下車都有些懵了，直到看到敦煌的站牌才確信是真的。
五點半的敦煌，天是黑黢黢的
說走就走的旅行一切都是臨上轎現扎耳朵眼，我是在去往敦煌的火車上才定的酒店和西線一日遊。致電酒店六點也可以馬上入住，頓感這個小城的熱情親切，要知道大城市很多酒店都是十二點以後辦理入住的。
出站，除了火車站處燈光明亮些，周圍還黑黢黢的，此時已六點左右，但敦煌的天還沒有一點要亮的意思。“回市區公交車，3元一位”，正躊躇著要不要打車去市區，車站右側就傳來喊聲，趕緊趕過去。坐上車才知道，公交車還去莫高窟，票價也是三元。公交車在我們面前已經走了一趟，大概十幾分鍾間隔。
到了酒店，洗漱一下，到街上一家牛肉麵館吃了早餐，到拼團一日遊的集合地點等待，還提前了十分鐘。
六點多火車站 “敦煌”兩個字無法看清
六點前開始運行的火車站公交
第一站：西千佛洞
有很多人說如果要去莫高窟，西千佛洞可以忽略了。但去過一次後我卻不這麼認為，莫高窟A類票238元，只參觀8個洞窟，西千佛洞票價30元可參觀4個洞窟，西千佛洞保存雖不如莫高窟完整，但都是原始壁畫，都是隨著時間推移會氧化以後難得一見的珍寶，所以是值得一去的。
更更重要的是：西千佛洞講解非常詳細！
這一點幾乎是所有去過西千佛洞的遊客都能體驗到。講解老師會把壁畫上每一處圖案講清、甚至歷史沿革、製作方法，相比較起來莫高窟遊客太多，講解老師只講解洞窟小部分壁畫就下一個了。
歷史經典古蹟“三分看、七分聽”，所以強烈建議想對敦煌壁畫了解更詳實的不要錯過西千佛洞。
藍衣使者 西千佛洞可愛的講解員
第二站：陽關
中國人的陽關情結，都是因為孩提時代就牢記在心頭的那兩句無需引述的古詩。到了陽關，有了對詩境實地的踏訪，你才能真正理解什麼叫“西出陽關無故人”？
陽關在敦煌市區西南70公里左右，開車約需一小時。車駛出敦煌就是一望無際，毫無遮攔的戈壁灘，已經把荒蕪、浩瀚鋪墊給你，讓你有很“陽關”的感覺。
到達陽關鎮時，眼前又出現一片小綠洲，這裡綠樹掩映、葡萄飄香、別墅幢幢，流水淙淙，讓你體會到富裕、與繁榮，甚至疑心是否到了邊關。
可一出陽關鎮，到了陽關烽燧舊址，是更綿延的戈壁、更蒼茫的沙漠，更浩瀚的荒蕪，更荒蕪的浩瀚，你一下就明白這裡是邊關的邊關。
出敦煌市區的戈壁鋪墊了陽關邊關的氛圍，陽關鎮昔日繁榮的再現反襯了陽關之西的荒涼蒼茫，這時你站在陽關烽燧舊址看到更大的荒涼、更大的蒼茫才理解張騫、元二、岑參、蘇轍們從此出關的孤勇與悲壯，才理解無數不知名的征夫思婦的思念與惆悵，才理解什麼叫“西出陽關無故人”......
友情提示：一定要到陽關鎮葡萄園親手摘幾串葡萄，非常甜。
第二站：玉門關 漢長城遺址
相傳絲綢之路開通後，新疆和闐的美玉大量運入中原，但運玉石的駱駝每到小方盤城就會口吐白沫臥地不起。原來玉石不願離開故土，施了巫術讓駱駝害病。後來有人用和闐玉石在城門上砌上一圈，這樣玉石進關看到有同類的光澤，以為仍在故土，就不再作怪了。
小方盤城遂改名為“玉門關”。
今天的玉門關只殘存一處方形矮墩，在周圍的荒蕪與浩瀚中愈顯滄桑。但因為有了那首爛熟於心的唐詩加持，越發顯得的不一樣。這沙是王昌齡踩過的黃沙，這城是王之渙站過的孤城，月是秦時月，關是漢時關，這裡的戈壁淺灘，蓬草弱水無一不再向你講述老祖宗幾千年的恩恩怨怨，悲歡離合！
玉門關外兩處漢長城遺址，沒有采用一塊磚石,全部用疏勒河沿岸的野生蘆葦和黃沙土一層層夯壓而成，相對其他地方青磚條石鋪就的長城更有幾分滄桑荒涼的味道。
而且這裡曾出土了大量漢代竹簡，更值得一提的是還在一個七面菱形斛裡發現漢武大帝的遺詔。
“大漠的落日下，那吹簫的人是誰？ 任歲月剝去紅妝無奈傷痕累累，荒涼的古堡中，誰在反彈著琵琶？只等我來去匆匆今生的相會......"
含笑的一曲《飛天》，在我的學生時代曾傳唱大江南北，大漠黃沙、荒城古堡、簫聲玉面、霓裳飛天一度成為很多人的嚮往。
我也不例外，飛天的故鄉——敦煌，一直對我有著感召力。19年八月下旬，我來了一次說走就走的旅行。
這還真的是我第一次體驗說走就走的旅行，以往出行都要提前半個月到一個月時間查看旅遊攻略，甚至提前半年一年就計劃去哪個地方也是常事。這次因一些家事耽擱了原本的旅行計劃，當假期結餘只有三四天時，我抓起揹包，奔向一直想去卻一直未去的敦煌。
敦煌，因世界文化遺產莫高窟而聞名於世，是座歷史文化名城。但在旅遊路線中她經常作為匆匆一遊的景點被併為什麼“青海湖、茶卡鹽湖、張掖七彩丹霞、敦煌莫高窟8日遊”“青海湖、茶卡、張掖、敦煌莫高窟、吐魯番、新疆天池、喀納斯、禾木、魔鬼城14日遊”，少的也是併入6日遊裡面。這樣走時間長、費用高，大多跟團，走馬觀花還不自由，對當地的風土人情和地道美食也很難有所體驗。
其實去過敦煌一次後，我真心覺得這個小城非常適合一場說走就走的旅行：時間短、花費少，又自由又能深度遊。
下面我推薦一下我剛剛走過的兩天遊敦煌行程，涵蓋景點、美食、風土人情，9月份天不冷不熱，錯過了暑期旅行的高峰期，你要不要說走就走呢！
具體兩天行程：
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
敦煌旅遊分東線、西線。東線是指莫高窟、鳴沙山月牙泉；西線是指敦煌古城、玉門關、陽關、雅丹國家地質公園、漢長城遺址等。東線敦煌市內交通方便，完全沒有必要拼團、包車，自己玩又方便、又自由、又省錢。西線幾個景點距離遠，對於我這個日出日落控來說雅丹日落不容錯過，要夜裡十一點返回市區，所以我選擇第一天參加當地旅遊公司的拼團一日遊，第二天東線自由行。當然你也可以根據自己時間把我的行程倒過來，第二天走西線，那樣的話回敦煌市區住個鐘點房就可以了。
關於敦煌西線拼團一日遊，有很多選擇，可根據自己時間、喜好來定。我選的是陽關、玉門關、雅丹日落版一日遊，之所以放棄敦煌古城是因為我對人為建築不是怎麼感興趣，但我加了一個西千佛洞，我個人比較喜好歷史氣息濃厚的原始遺址。我選的是車費門票都包含的團，每人318，再加上陽關午餐40、玉門關景區區間車50，增加西千佛洞門票30元，共花費438。
第二天的東線，市區內有3路車直達鳴沙山，票價1元，我因為趕著去看日出打車花了11元。鳴沙山回市區還可以坐3路車，到敦煌飯店附近下車，可坐公交直達莫高窟。但敦煌市內打車非常方便，不需等待，都是計價收費，市內到莫高窟打車20-30元左右，因為看日落、趕日出，行程較累，我選擇打車去莫高窟，花費23元。鳴沙山票價110元，莫高窟238元。
兩天行程下來門票、車費總花費820元。敦煌市內消費不是很高，住店、吃飯、看演出費用因個性化問題伸縮比較大（美食方面後文我會單獨介紹敦煌地道美食），這裡就不做統計了。
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
抵達敦煌，公交先行
敦煌雖地處西北地區，還是一個縣級市，但大交通極其便利，火車、高鐵、飛機都可到達敦煌。
我個人喜歡坐火車，我是趕到蘭州，在蘭州遊玩一天多，坐晚上六點多的火車，凌晨五點多到敦煌的。正好睡了一夜，還省去了住店錢，讓人驚喜的是火車竟然提前半小時到達。從來都是火車晚點的，提前到站還是生平第一次啊。迷迷糊糊的跳下車都有些懵了，直到看到敦煌的站牌才確信是真的。
五點半的敦煌，天是黑黢黢的
說走就走的旅行一切都是臨上轎現扎耳朵眼，我是在去往敦煌的火車上才定的酒店和西線一日遊。致電酒店六點也可以馬上入住，頓感這個小城的熱情親切，要知道大城市很多酒店都是十二點以後辦理入住的。
出站，除了火車站處燈光明亮些，周圍還黑黢黢的，此時已六點左右，但敦煌的天還沒有一點要亮的意思。“回市區公交車，3元一位”，正躊躇著要不要打車去市區，車站右側就傳來喊聲，趕緊趕過去。坐上車才知道，公交車還去莫高窟，票價也是三元。公交車在我們面前已經走了一趟，大概十幾分鍾間隔。
到了酒店，洗漱一下，到街上一家牛肉麵館吃了早餐，到拼團一日遊的集合地點等待，還提前了十分鐘。
六點多火車站 “敦煌”兩個字無法看清
六點前開始運行的火車站公交
第一站：西千佛洞
有很多人說如果要去莫高窟，西千佛洞可以忽略了。但去過一次後我卻不這麼認為，莫高窟A類票238元，只參觀8個洞窟，西千佛洞票價30元可參觀4個洞窟，西千佛洞保存雖不如莫高窟完整，但都是原始壁畫，都是隨著時間推移會氧化以後難得一見的珍寶，所以是值得一去的。
更更重要的是：西千佛洞講解非常詳細！
這一點幾乎是所有去過西千佛洞的遊客都能體驗到。講解老師會把壁畫上每一處圖案講清、甚至歷史沿革、製作方法，相比較起來莫高窟遊客太多，講解老師只講解洞窟小部分壁畫就下一個了。
歷史經典古蹟“三分看、七分聽”，所以強烈建議想對敦煌壁畫了解更詳實的不要錯過西千佛洞。
藍衣使者 西千佛洞可愛的講解員
第二站：陽關
中國人的陽關情結，都是因為孩提時代就牢記在心頭的那兩句無需引述的古詩。到了陽關，有了對詩境實地的踏訪，你才能真正理解什麼叫“西出陽關無故人”？
陽關在敦煌市區西南70公里左右，開車約需一小時。車駛出敦煌就是一望無際，毫無遮攔的戈壁灘，已經把荒蕪、浩瀚鋪墊給你，讓你有很“陽關”的感覺。
到達陽關鎮時，眼前又出現一片小綠洲，這裡綠樹掩映、葡萄飄香、別墅幢幢，流水淙淙，讓你體會到富裕、與繁榮，甚至疑心是否到了邊關。
可一出陽關鎮，到了陽關烽燧舊址，是更綿延的戈壁、更蒼茫的沙漠，更浩瀚的荒蕪，更荒蕪的浩瀚，你一下就明白這裡是邊關的邊關。
出敦煌市區的戈壁鋪墊了陽關邊關的氛圍，陽關鎮昔日繁榮的再現反襯了陽關之西的荒涼蒼茫，這時你站在陽關烽燧舊址看到更大的荒涼、更大的蒼茫才理解張騫、元二、岑參、蘇轍們從此出關的孤勇與悲壯，才理解無數不知名的征夫思婦的思念與惆悵，才理解什麼叫“西出陽關無故人”......
友情提示：一定要到陽關鎮葡萄園親手摘幾串葡萄，非常甜。
第二站：玉門關 漢長城遺址
相傳絲綢之路開通後，新疆和闐的美玉大量運入中原，但運玉石的駱駝每到小方盤城就會口吐白沫臥地不起。原來玉石不願離開故土，施了巫術讓駱駝害病。後來有人用和闐玉石在城門上砌上一圈，這樣玉石進關看到有同類的光澤，以為仍在故土，就不再作怪了。
小方盤城遂改名為“玉門關”。
今天的玉門關只殘存一處方形矮墩，在周圍的荒蕪與浩瀚中愈顯滄桑。但因為有了那首爛熟於心的唐詩加持，越發顯得的不一樣。這沙是王昌齡踩過的黃沙，這城是王之渙站過的孤城，月是秦時月，關是漢時關，這裡的戈壁淺灘，蓬草弱水無一不再向你講述老祖宗幾千年的恩恩怨怨，悲歡離合！
玉門關外兩處漢長城遺址，沒有采用一塊磚石,全部用疏勒河沿岸的野生蘆葦和黃沙土一層層夯壓而成，相對其他地方青磚條石鋪就的長城更有幾分滄桑荒涼的味道。
而且這裡曾出土了大量漢代竹簡，更值得一提的是還在一個七面菱形斛裡發現漢武大帝的遺詔。
“大漠的落日下，那吹簫的人是誰？ 任歲月剝去紅妝無奈傷痕累累，荒涼的古堡中，誰在反彈著琵琶？只等我來去匆匆今生的相會......"
含笑的一曲《飛天》，在我的學生時代曾傳唱大江南北，大漠黃沙、荒城古堡、簫聲玉面、霓裳飛天一度成為很多人的嚮往。
我也不例外，飛天的故鄉——敦煌，一直對我有著感召力。19年八月下旬，我來了一次說走就走的旅行。
這還真的是我第一次體驗說走就走的旅行，以往出行都要提前半個月到一個月時間查看旅遊攻略，甚至提前半年一年就計劃去哪個地方也是常事。這次因一些家事耽擱了原本的旅行計劃，當假期結餘只有三四天時，我抓起揹包，奔向一直想去卻一直未去的敦煌。
敦煌，因世界文化遺產莫高窟而聞名於世，是座歷史文化名城。但在旅遊路線中她經常作為匆匆一遊的景點被併為什麼“青海湖、茶卡鹽湖、張掖七彩丹霞、敦煌莫高窟8日遊”“青海湖、茶卡、張掖、敦煌莫高窟、吐魯番、新疆天池、喀納斯、禾木、魔鬼城14日遊”，少的也是併入6日遊裡面。這樣走時間長、費用高，大多跟團，走馬觀花還不自由，對當地的風土人情和地道美食也很難有所體驗。
其實去過敦煌一次後，我真心覺得這個小城非常適合一場說走就走的旅行：時間短、花費少，又自由又能深度遊。
下面我推薦一下我剛剛走過的兩天遊敦煌行程，涵蓋景點、美食、風土人情，9月份天不冷不熱，錯過了暑期旅行的高峰期，你要不要說走就走呢！
具體兩天行程：
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
敦煌旅遊分東線、西線。東線是指莫高窟、鳴沙山月牙泉；西線是指敦煌古城、玉門關、陽關、雅丹國家地質公園、漢長城遺址等。東線敦煌市內交通方便，完全沒有必要拼團、包車，自己玩又方便、又自由、又省錢。西線幾個景點距離遠，對於我這個日出日落控來說雅丹日落不容錯過，要夜裡十一點返回市區，所以我選擇第一天參加當地旅遊公司的拼團一日遊，第二天東線自由行。當然你也可以根據自己時間把我的行程倒過來，第二天走西線，那樣的話回敦煌市區住個鐘點房就可以了。
關於敦煌西線拼團一日遊，有很多選擇，可根據自己時間、喜好來定。我選的是陽關、玉門關、雅丹日落版一日遊，之所以放棄敦煌古城是因為我對人為建築不是怎麼感興趣，但我加了一個西千佛洞，我個人比較喜好歷史氣息濃厚的原始遺址。我選的是車費門票都包含的團，每人318，再加上陽關午餐40、玉門關景區區間車50，增加西千佛洞門票30元，共花費438。
第二天的東線，市區內有3路車直達鳴沙山，票價1元，我因為趕著去看日出打車花了11元。鳴沙山回市區還可以坐3路車，到敦煌飯店附近下車，可坐公交直達莫高窟。但敦煌市內打車非常方便，不需等待，都是計價收費，市內到莫高窟打車20-30元左右，因為看日落、趕日出，行程較累，我選擇打車去莫高窟，花費23元。鳴沙山票價110元，莫高窟238元。
兩天行程下來門票、車費總花費820元。敦煌市內消費不是很高，住店、吃飯、看演出費用因個性化問題伸縮比較大（美食方面後文我會單獨介紹敦煌地道美食），這裡就不做統計了。
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
抵達敦煌，公交先行
敦煌雖地處西北地區，還是一個縣級市，但大交通極其便利，火車、高鐵、飛機都可到達敦煌。
我個人喜歡坐火車，我是趕到蘭州，在蘭州遊玩一天多，坐晚上六點多的火車，凌晨五點多到敦煌的。正好睡了一夜，還省去了住店錢，讓人驚喜的是火車竟然提前半小時到達。從來都是火車晚點的，提前到站還是生平第一次啊。迷迷糊糊的跳下車都有些懵了，直到看到敦煌的站牌才確信是真的。
五點半的敦煌，天是黑黢黢的
說走就走的旅行一切都是臨上轎現扎耳朵眼，我是在去往敦煌的火車上才定的酒店和西線一日遊。致電酒店六點也可以馬上入住，頓感這個小城的熱情親切，要知道大城市很多酒店都是十二點以後辦理入住的。
出站，除了火車站處燈光明亮些，周圍還黑黢黢的，此時已六點左右，但敦煌的天還沒有一點要亮的意思。“回市區公交車，3元一位”，正躊躇著要不要打車去市區，車站右側就傳來喊聲，趕緊趕過去。坐上車才知道，公交車還去莫高窟，票價也是三元。公交車在我們面前已經走了一趟，大概十幾分鍾間隔。
到了酒店，洗漱一下，到街上一家牛肉麵館吃了早餐，到拼團一日遊的集合地點等待，還提前了十分鐘。
六點多火車站 “敦煌”兩個字無法看清
六點前開始運行的火車站公交
第一站：西千佛洞
有很多人說如果要去莫高窟，西千佛洞可以忽略了。但去過一次後我卻不這麼認為，莫高窟A類票238元，只參觀8個洞窟，西千佛洞票價30元可參觀4個洞窟，西千佛洞保存雖不如莫高窟完整，但都是原始壁畫，都是隨著時間推移會氧化以後難得一見的珍寶，所以是值得一去的。
更更重要的是：西千佛洞講解非常詳細！
這一點幾乎是所有去過西千佛洞的遊客都能體驗到。講解老師會把壁畫上每一處圖案講清、甚至歷史沿革、製作方法，相比較起來莫高窟遊客太多，講解老師只講解洞窟小部分壁畫就下一個了。
歷史經典古蹟“三分看、七分聽”，所以強烈建議想對敦煌壁畫了解更詳實的不要錯過西千佛洞。
藍衣使者 西千佛洞可愛的講解員
第二站：陽關
中國人的陽關情結，都是因為孩提時代就牢記在心頭的那兩句無需引述的古詩。到了陽關，有了對詩境實地的踏訪，你才能真正理解什麼叫“西出陽關無故人”？
陽關在敦煌市區西南70公里左右，開車約需一小時。車駛出敦煌就是一望無際，毫無遮攔的戈壁灘，已經把荒蕪、浩瀚鋪墊給你，讓你有很“陽關”的感覺。
到達陽關鎮時，眼前又出現一片小綠洲，這裡綠樹掩映、葡萄飄香、別墅幢幢，流水淙淙，讓你體會到富裕、與繁榮，甚至疑心是否到了邊關。
可一出陽關鎮，到了陽關烽燧舊址，是更綿延的戈壁、更蒼茫的沙漠，更浩瀚的荒蕪，更荒蕪的浩瀚，你一下就明白這裡是邊關的邊關。
出敦煌市區的戈壁鋪墊了陽關邊關的氛圍，陽關鎮昔日繁榮的再現反襯了陽關之西的荒涼蒼茫，這時你站在陽關烽燧舊址看到更大的荒涼、更大的蒼茫才理解張騫、元二、岑參、蘇轍們從此出關的孤勇與悲壯，才理解無數不知名的征夫思婦的思念與惆悵，才理解什麼叫“西出陽關無故人”......
友情提示：一定要到陽關鎮葡萄園親手摘幾串葡萄，非常甜。
第二站：玉門關 漢長城遺址
相傳絲綢之路開通後，新疆和闐的美玉大量運入中原，但運玉石的駱駝每到小方盤城就會口吐白沫臥地不起。原來玉石不願離開故土，施了巫術讓駱駝害病。後來有人用和闐玉石在城門上砌上一圈，這樣玉石進關看到有同類的光澤，以為仍在故土，就不再作怪了。
小方盤城遂改名為“玉門關”。
今天的玉門關只殘存一處方形矮墩，在周圍的荒蕪與浩瀚中愈顯滄桑。但因為有了那首爛熟於心的唐詩加持，越發顯得的不一樣。這沙是王昌齡踩過的黃沙，這城是王之渙站過的孤城，月是秦時月，關是漢時關，這裡的戈壁淺灘，蓬草弱水無一不再向你講述老祖宗幾千年的恩恩怨怨，悲歡離合！
玉門關外兩處漢長城遺址，沒有采用一塊磚石,全部用疏勒河沿岸的野生蘆葦和黃沙土一層層夯壓而成，相對其他地方青磚條石鋪就的長城更有幾分滄桑荒涼的味道。
而且這裡曾出土了大量漢代竹簡，更值得一提的是還在一個七面菱形斛裡發現漢武大帝的遺詔。
第三站 雅丹魔鬼城
去往魔鬼城路上的茫茫黑戈壁，已經給魔鬼城鋪墊了一點詭異的氛圍。進入魔鬼城，一座座、一群群或高或低的雅丹地貌絕對讓你為之震撼。
大漠雄獅、 孔雀開屏 、 絲路駝隊、西海艦隊、中流砥柱 ......不可勝述。置身其中，宛若進入了世界建築藝術博物館，會讓你目不暇接，驚歎不已。
“大漠的落日下，那吹簫的人是誰？ 任歲月剝去紅妝無奈傷痕累累，荒涼的古堡中，誰在反彈著琵琶？只等我來去匆匆今生的相會......"
含笑的一曲《飛天》，在我的學生時代曾傳唱大江南北，大漠黃沙、荒城古堡、簫聲玉面、霓裳飛天一度成為很多人的嚮往。
我也不例外，飛天的故鄉——敦煌，一直對我有著感召力。19年八月下旬，我來了一次說走就走的旅行。
這還真的是我第一次體驗說走就走的旅行，以往出行都要提前半個月到一個月時間查看旅遊攻略，甚至提前半年一年就計劃去哪個地方也是常事。這次因一些家事耽擱了原本的旅行計劃，當假期結餘只有三四天時，我抓起揹包，奔向一直想去卻一直未去的敦煌。
敦煌，因世界文化遺產莫高窟而聞名於世，是座歷史文化名城。但在旅遊路線中她經常作為匆匆一遊的景點被併為什麼“青海湖、茶卡鹽湖、張掖七彩丹霞、敦煌莫高窟8日遊”“青海湖、茶卡、張掖、敦煌莫高窟、吐魯番、新疆天池、喀納斯、禾木、魔鬼城14日遊”，少的也是併入6日遊裡面。這樣走時間長、費用高，大多跟團，走馬觀花還不自由，對當地的風土人情和地道美食也很難有所體驗。
其實去過敦煌一次後，我真心覺得這個小城非常適合一場說走就走的旅行：時間短、花費少，又自由又能深度遊。
下面我推薦一下我剛剛走過的兩天遊敦煌行程，涵蓋景點、美食、風土人情，9月份天不冷不熱，錯過了暑期旅行的高峰期，你要不要說走就走呢！
具體兩天行程：
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
敦煌旅遊分東線、西線。東線是指莫高窟、鳴沙山月牙泉；西線是指敦煌古城、玉門關、陽關、雅丹國家地質公園、漢長城遺址等。東線敦煌市內交通方便，完全沒有必要拼團、包車，自己玩又方便、又自由、又省錢。西線幾個景點距離遠，對於我這個日出日落控來說雅丹日落不容錯過，要夜裡十一點返回市區，所以我選擇第一天參加當地旅遊公司的拼團一日遊，第二天東線自由行。當然你也可以根據自己時間把我的行程倒過來，第二天走西線，那樣的話回敦煌市區住個鐘點房就可以了。
關於敦煌西線拼團一日遊，有很多選擇，可根據自己時間、喜好來定。我選的是陽關、玉門關、雅丹日落版一日遊，之所以放棄敦煌古城是因為我對人為建築不是怎麼感興趣，但我加了一個西千佛洞，我個人比較喜好歷史氣息濃厚的原始遺址。我選的是車費門票都包含的團，每人318，再加上陽關午餐40、玉門關景區區間車50，增加西千佛洞門票30元，共花費438。
第二天的東線，市區內有3路車直達鳴沙山，票價1元，我因為趕著去看日出打車花了11元。鳴沙山回市區還可以坐3路車，到敦煌飯店附近下車，可坐公交直達莫高窟。但敦煌市內打車非常方便，不需等待，都是計價收費，市內到莫高窟打車20-30元左右，因為看日落、趕日出，行程較累，我選擇打車去莫高窟，花費23元。鳴沙山票價110元，莫高窟238元。
兩天行程下來門票、車費總花費820元。敦煌市內消費不是很高，住店、吃飯、看演出費用因個性化問題伸縮比較大（美食方面後文我會單獨介紹敦煌地道美食），這裡就不做統計了。
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
抵達敦煌，公交先行
敦煌雖地處西北地區，還是一個縣級市，但大交通極其便利，火車、高鐵、飛機都可到達敦煌。
我個人喜歡坐火車，我是趕到蘭州，在蘭州遊玩一天多，坐晚上六點多的火車，凌晨五點多到敦煌的。正好睡了一夜，還省去了住店錢，讓人驚喜的是火車竟然提前半小時到達。從來都是火車晚點的，提前到站還是生平第一次啊。迷迷糊糊的跳下車都有些懵了，直到看到敦煌的站牌才確信是真的。
五點半的敦煌，天是黑黢黢的
說走就走的旅行一切都是臨上轎現扎耳朵眼，我是在去往敦煌的火車上才定的酒店和西線一日遊。致電酒店六點也可以馬上入住，頓感這個小城的熱情親切，要知道大城市很多酒店都是十二點以後辦理入住的。
出站，除了火車站處燈光明亮些，周圍還黑黢黢的，此時已六點左右，但敦煌的天還沒有一點要亮的意思。“回市區公交車，3元一位”，正躊躇著要不要打車去市區，車站右側就傳來喊聲，趕緊趕過去。坐上車才知道，公交車還去莫高窟，票價也是三元。公交車在我們面前已經走了一趟，大概十幾分鍾間隔。
到了酒店，洗漱一下，到街上一家牛肉麵館吃了早餐，到拼團一日遊的集合地點等待，還提前了十分鐘。
六點多火車站 “敦煌”兩個字無法看清
六點前開始運行的火車站公交
第一站：西千佛洞
有很多人說如果要去莫高窟，西千佛洞可以忽略了。但去過一次後我卻不這麼認為，莫高窟A類票238元，只參觀8個洞窟，西千佛洞票價30元可參觀4個洞窟，西千佛洞保存雖不如莫高窟完整，但都是原始壁畫，都是隨著時間推移會氧化以後難得一見的珍寶，所以是值得一去的。
更更重要的是：西千佛洞講解非常詳細！
這一點幾乎是所有去過西千佛洞的遊客都能體驗到。講解老師會把壁畫上每一處圖案講清、甚至歷史沿革、製作方法，相比較起來莫高窟遊客太多，講解老師只講解洞窟小部分壁畫就下一個了。
歷史經典古蹟“三分看、七分聽”，所以強烈建議想對敦煌壁畫了解更詳實的不要錯過西千佛洞。
藍衣使者 西千佛洞可愛的講解員
第二站：陽關
中國人的陽關情結，都是因為孩提時代就牢記在心頭的那兩句無需引述的古詩。到了陽關，有了對詩境實地的踏訪，你才能真正理解什麼叫“西出陽關無故人”？
陽關在敦煌市區西南70公里左右，開車約需一小時。車駛出敦煌就是一望無際，毫無遮攔的戈壁灘，已經把荒蕪、浩瀚鋪墊給你，讓你有很“陽關”的感覺。
到達陽關鎮時，眼前又出現一片小綠洲，這裡綠樹掩映、葡萄飄香、別墅幢幢，流水淙淙，讓你體會到富裕、與繁榮，甚至疑心是否到了邊關。
可一出陽關鎮，到了陽關烽燧舊址，是更綿延的戈壁、更蒼茫的沙漠，更浩瀚的荒蕪，更荒蕪的浩瀚，你一下就明白這裡是邊關的邊關。
出敦煌市區的戈壁鋪墊了陽關邊關的氛圍，陽關鎮昔日繁榮的再現反襯了陽關之西的荒涼蒼茫，這時你站在陽關烽燧舊址看到更大的荒涼、更大的蒼茫才理解張騫、元二、岑參、蘇轍們從此出關的孤勇與悲壯，才理解無數不知名的征夫思婦的思念與惆悵，才理解什麼叫“西出陽關無故人”......
友情提示：一定要到陽關鎮葡萄園親手摘幾串葡萄，非常甜。
第二站：玉門關 漢長城遺址
相傳絲綢之路開通後，新疆和闐的美玉大量運入中原，但運玉石的駱駝每到小方盤城就會口吐白沫臥地不起。原來玉石不願離開故土，施了巫術讓駱駝害病。後來有人用和闐玉石在城門上砌上一圈，這樣玉石進關看到有同類的光澤，以為仍在故土，就不再作怪了。
小方盤城遂改名為“玉門關”。
今天的玉門關只殘存一處方形矮墩，在周圍的荒蕪與浩瀚中愈顯滄桑。但因為有了那首爛熟於心的唐詩加持，越發顯得的不一樣。這沙是王昌齡踩過的黃沙，這城是王之渙站過的孤城，月是秦時月，關是漢時關，這裡的戈壁淺灘，蓬草弱水無一不再向你講述老祖宗幾千年的恩恩怨怨，悲歡離合！
玉門關外兩處漢長城遺址，沒有采用一塊磚石,全部用疏勒河沿岸的野生蘆葦和黃沙土一層層夯壓而成，相對其他地方青磚條石鋪就的長城更有幾分滄桑荒涼的味道。
而且這裡曾出土了大量漢代竹簡，更值得一提的是還在一個七面菱形斛裡發現漢武大帝的遺詔。
第三站 雅丹魔鬼城
去往魔鬼城路上的茫茫黑戈壁，已經給魔鬼城鋪墊了一點詭異的氛圍。進入魔鬼城，一座座、一群群或高或低的雅丹地貌絕對讓你為之震撼。
大漠雄獅、 孔雀開屏 、 絲路駝隊、西海艦隊、中流砥柱 ......不可勝述。置身其中，宛若進入了世界建築藝術博物館，會讓你目不暇接，驚歎不已。
“大漠的落日下，那吹簫的人是誰？ 任歲月剝去紅妝無奈傷痕累累，荒涼的古堡中，誰在反彈著琵琶？只等我來去匆匆今生的相會......"
含笑的一曲《飛天》，在我的學生時代曾傳唱大江南北，大漠黃沙、荒城古堡、簫聲玉面、霓裳飛天一度成為很多人的嚮往。
我也不例外，飛天的故鄉——敦煌，一直對我有著感召力。19年八月下旬，我來了一次說走就走的旅行。
這還真的是我第一次體驗說走就走的旅行，以往出行都要提前半個月到一個月時間查看旅遊攻略，甚至提前半年一年就計劃去哪個地方也是常事。這次因一些家事耽擱了原本的旅行計劃，當假期結餘只有三四天時，我抓起揹包，奔向一直想去卻一直未去的敦煌。
敦煌，因世界文化遺產莫高窟而聞名於世，是座歷史文化名城。但在旅遊路線中她經常作為匆匆一遊的景點被併為什麼“青海湖、茶卡鹽湖、張掖七彩丹霞、敦煌莫高窟8日遊”“青海湖、茶卡、張掖、敦煌莫高窟、吐魯番、新疆天池、喀納斯、禾木、魔鬼城14日遊”，少的也是併入6日遊裡面。這樣走時間長、費用高，大多跟團，走馬觀花還不自由，對當地的風土人情和地道美食也很難有所體驗。
其實去過敦煌一次後，我真心覺得這個小城非常適合一場說走就走的旅行：時間短、花費少，又自由又能深度遊。
下面我推薦一下我剛剛走過的兩天遊敦煌行程，涵蓋景點、美食、風土人情，9月份天不冷不熱，錯過了暑期旅行的高峰期，你要不要說走就走呢！
具體兩天行程：
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
敦煌旅遊分東線、西線。東線是指莫高窟、鳴沙山月牙泉；西線是指敦煌古城、玉門關、陽關、雅丹國家地質公園、漢長城遺址等。東線敦煌市內交通方便，完全沒有必要拼團、包車，自己玩又方便、又自由、又省錢。西線幾個景點距離遠，對於我這個日出日落控來說雅丹日落不容錯過，要夜裡十一點返回市區，所以我選擇第一天參加當地旅遊公司的拼團一日遊，第二天東線自由行。當然你也可以根據自己時間把我的行程倒過來，第二天走西線，那樣的話回敦煌市區住個鐘點房就可以了。
關於敦煌西線拼團一日遊，有很多選擇，可根據自己時間、喜好來定。我選的是陽關、玉門關、雅丹日落版一日遊，之所以放棄敦煌古城是因為我對人為建築不是怎麼感興趣，但我加了一個西千佛洞，我個人比較喜好歷史氣息濃厚的原始遺址。我選的是車費門票都包含的團，每人318，再加上陽關午餐40、玉門關景區區間車50，增加西千佛洞門票30元，共花費438。
第二天的東線，市區內有3路車直達鳴沙山，票價1元，我因為趕著去看日出打車花了11元。鳴沙山回市區還可以坐3路車，到敦煌飯店附近下車，可坐公交直達莫高窟。但敦煌市內打車非常方便，不需等待，都是計價收費，市內到莫高窟打車20-30元左右，因為看日落、趕日出，行程較累，我選擇打車去莫高窟，花費23元。鳴沙山票價110元，莫高窟238元。
兩天行程下來門票、車費總花費820元。敦煌市內消費不是很高，住店、吃飯、看演出費用因個性化問題伸縮比較大（美食方面後文我會單獨介紹敦煌地道美食），這裡就不做統計了。
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
抵達敦煌，公交先行
敦煌雖地處西北地區，還是一個縣級市，但大交通極其便利，火車、高鐵、飛機都可到達敦煌。
我個人喜歡坐火車，我是趕到蘭州，在蘭州遊玩一天多，坐晚上六點多的火車，凌晨五點多到敦煌的。正好睡了一夜，還省去了住店錢，讓人驚喜的是火車竟然提前半小時到達。從來都是火車晚點的，提前到站還是生平第一次啊。迷迷糊糊的跳下車都有些懵了，直到看到敦煌的站牌才確信是真的。
五點半的敦煌，天是黑黢黢的
說走就走的旅行一切都是臨上轎現扎耳朵眼，我是在去往敦煌的火車上才定的酒店和西線一日遊。致電酒店六點也可以馬上入住，頓感這個小城的熱情親切，要知道大城市很多酒店都是十二點以後辦理入住的。
出站，除了火車站處燈光明亮些，周圍還黑黢黢的，此時已六點左右，但敦煌的天還沒有一點要亮的意思。“回市區公交車，3元一位”，正躊躇著要不要打車去市區，車站右側就傳來喊聲，趕緊趕過去。坐上車才知道，公交車還去莫高窟，票價也是三元。公交車在我們面前已經走了一趟，大概十幾分鍾間隔。
到了酒店，洗漱一下，到街上一家牛肉麵館吃了早餐，到拼團一日遊的集合地點等待，還提前了十分鐘。
六點多火車站 “敦煌”兩個字無法看清
六點前開始運行的火車站公交
第一站：西千佛洞
有很多人說如果要去莫高窟，西千佛洞可以忽略了。但去過一次後我卻不這麼認為，莫高窟A類票238元，只參觀8個洞窟，西千佛洞票價30元可參觀4個洞窟，西千佛洞保存雖不如莫高窟完整，但都是原始壁畫，都是隨著時間推移會氧化以後難得一見的珍寶，所以是值得一去的。
更更重要的是：西千佛洞講解非常詳細！
這一點幾乎是所有去過西千佛洞的遊客都能體驗到。講解老師會把壁畫上每一處圖案講清、甚至歷史沿革、製作方法，相比較起來莫高窟遊客太多，講解老師只講解洞窟小部分壁畫就下一個了。
歷史經典古蹟“三分看、七分聽”，所以強烈建議想對敦煌壁畫了解更詳實的不要錯過西千佛洞。
藍衣使者 西千佛洞可愛的講解員
第二站：陽關
中國人的陽關情結，都是因為孩提時代就牢記在心頭的那兩句無需引述的古詩。到了陽關，有了對詩境實地的踏訪，你才能真正理解什麼叫“西出陽關無故人”？
陽關在敦煌市區西南70公里左右，開車約需一小時。車駛出敦煌就是一望無際，毫無遮攔的戈壁灘，已經把荒蕪、浩瀚鋪墊給你，讓你有很“陽關”的感覺。
到達陽關鎮時，眼前又出現一片小綠洲，這裡綠樹掩映、葡萄飄香、別墅幢幢，流水淙淙，讓你體會到富裕、與繁榮，甚至疑心是否到了邊關。
可一出陽關鎮，到了陽關烽燧舊址，是更綿延的戈壁、更蒼茫的沙漠，更浩瀚的荒蕪，更荒蕪的浩瀚，你一下就明白這裡是邊關的邊關。
出敦煌市區的戈壁鋪墊了陽關邊關的氛圍，陽關鎮昔日繁榮的再現反襯了陽關之西的荒涼蒼茫，這時你站在陽關烽燧舊址看到更大的荒涼、更大的蒼茫才理解張騫、元二、岑參、蘇轍們從此出關的孤勇與悲壯，才理解無數不知名的征夫思婦的思念與惆悵，才理解什麼叫“西出陽關無故人”......
友情提示：一定要到陽關鎮葡萄園親手摘幾串葡萄，非常甜。
第二站：玉門關 漢長城遺址
相傳絲綢之路開通後，新疆和闐的美玉大量運入中原，但運玉石的駱駝每到小方盤城就會口吐白沫臥地不起。原來玉石不願離開故土，施了巫術讓駱駝害病。後來有人用和闐玉石在城門上砌上一圈，這樣玉石進關看到有同類的光澤，以為仍在故土，就不再作怪了。
小方盤城遂改名為“玉門關”。
今天的玉門關只殘存一處方形矮墩，在周圍的荒蕪與浩瀚中愈顯滄桑。但因為有了那首爛熟於心的唐詩加持，越發顯得的不一樣。這沙是王昌齡踩過的黃沙，這城是王之渙站過的孤城，月是秦時月，關是漢時關，這裡的戈壁淺灘，蓬草弱水無一不再向你講述老祖宗幾千年的恩恩怨怨，悲歡離合！
玉門關外兩處漢長城遺址，沒有采用一塊磚石,全部用疏勒河沿岸的野生蘆葦和黃沙土一層層夯壓而成，相對其他地方青磚條石鋪就的長城更有幾分滄桑荒涼的味道。
而且這裡曾出土了大量漢代竹簡，更值得一提的是還在一個七面菱形斛裡發現漢武大帝的遺詔。
第三站 雅丹魔鬼城
去往魔鬼城路上的茫茫黑戈壁，已經給魔鬼城鋪墊了一點詭異的氛圍。進入魔鬼城，一座座、一群群或高或低的雅丹地貌絕對讓你為之震撼。
大漠雄獅、 孔雀開屏 、 絲路駝隊、西海艦隊、中流砥柱 ......不可勝述。置身其中，宛若進入了世界建築藝術博物館，會讓你目不暇接，驚歎不已。
魔鬼城日落大概在8點半左右，遲遲不肯落下的夕陽使出她渾身解數把最美的色彩給了這片色彩最單一的土地。這時候，隨手拍一張日落照，就有意境的美！
“大漠的落日下，那吹簫的人是誰？ 任歲月剝去紅妝無奈傷痕累累，荒涼的古堡中，誰在反彈著琵琶？只等我來去匆匆今生的相會......"
含笑的一曲《飛天》，在我的學生時代曾傳唱大江南北，大漠黃沙、荒城古堡、簫聲玉面、霓裳飛天一度成為很多人的嚮往。
我也不例外，飛天的故鄉——敦煌，一直對我有著感召力。19年八月下旬，我來了一次說走就走的旅行。
這還真的是我第一次體驗說走就走的旅行，以往出行都要提前半個月到一個月時間查看旅遊攻略，甚至提前半年一年就計劃去哪個地方也是常事。這次因一些家事耽擱了原本的旅行計劃，當假期結餘只有三四天時，我抓起揹包，奔向一直想去卻一直未去的敦煌。
敦煌，因世界文化遺產莫高窟而聞名於世，是座歷史文化名城。但在旅遊路線中她經常作為匆匆一遊的景點被併為什麼“青海湖、茶卡鹽湖、張掖七彩丹霞、敦煌莫高窟8日遊”“青海湖、茶卡、張掖、敦煌莫高窟、吐魯番、新疆天池、喀納斯、禾木、魔鬼城14日遊”，少的也是併入6日遊裡面。這樣走時間長、費用高，大多跟團，走馬觀花還不自由，對當地的風土人情和地道美食也很難有所體驗。
其實去過敦煌一次後，我真心覺得這個小城非常適合一場說走就走的旅行：時間短、花費少，又自由又能深度遊。
下面我推薦一下我剛剛走過的兩天遊敦煌行程，涵蓋景點、美食、風土人情，9月份天不冷不熱，錯過了暑期旅行的高峰期，你要不要說走就走呢！
具體兩天行程：
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
敦煌旅遊分東線、西線。東線是指莫高窟、鳴沙山月牙泉；西線是指敦煌古城、玉門關、陽關、雅丹國家地質公園、漢長城遺址等。東線敦煌市內交通方便，完全沒有必要拼團、包車，自己玩又方便、又自由、又省錢。西線幾個景點距離遠，對於我這個日出日落控來說雅丹日落不容錯過，要夜裡十一點返回市區，所以我選擇第一天參加當地旅遊公司的拼團一日遊，第二天東線自由行。當然你也可以根據自己時間把我的行程倒過來，第二天走西線，那樣的話回敦煌市區住個鐘點房就可以了。
關於敦煌西線拼團一日遊，有很多選擇，可根據自己時間、喜好來定。我選的是陽關、玉門關、雅丹日落版一日遊，之所以放棄敦煌古城是因為我對人為建築不是怎麼感興趣，但我加了一個西千佛洞，我個人比較喜好歷史氣息濃厚的原始遺址。我選的是車費門票都包含的團，每人318，再加上陽關午餐40、玉門關景區區間車50，增加西千佛洞門票30元，共花費438。
第二天的東線，市區內有3路車直達鳴沙山，票價1元，我因為趕著去看日出打車花了11元。鳴沙山回市區還可以坐3路車，到敦煌飯店附近下車，可坐公交直達莫高窟。但敦煌市內打車非常方便，不需等待，都是計價收費，市內到莫高窟打車20-30元左右，因為看日落、趕日出，行程較累，我選擇打車去莫高窟，花費23元。鳴沙山票價110元，莫高窟238元。
兩天行程下來門票、車費總花費820元。敦煌市內消費不是很高，住店、吃飯、看演出費用因個性化問題伸縮比較大（美食方面後文我會單獨介紹敦煌地道美食），這裡就不做統計了。
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
抵達敦煌，公交先行
敦煌雖地處西北地區，還是一個縣級市，但大交通極其便利，火車、高鐵、飛機都可到達敦煌。
我個人喜歡坐火車，我是趕到蘭州，在蘭州遊玩一天多，坐晚上六點多的火車，凌晨五點多到敦煌的。正好睡了一夜，還省去了住店錢，讓人驚喜的是火車竟然提前半小時到達。從來都是火車晚點的，提前到站還是生平第一次啊。迷迷糊糊的跳下車都有些懵了，直到看到敦煌的站牌才確信是真的。
五點半的敦煌，天是黑黢黢的
說走就走的旅行一切都是臨上轎現扎耳朵眼，我是在去往敦煌的火車上才定的酒店和西線一日遊。致電酒店六點也可以馬上入住，頓感這個小城的熱情親切，要知道大城市很多酒店都是十二點以後辦理入住的。
出站，除了火車站處燈光明亮些，周圍還黑黢黢的，此時已六點左右，但敦煌的天還沒有一點要亮的意思。“回市區公交車，3元一位”，正躊躇著要不要打車去市區，車站右側就傳來喊聲，趕緊趕過去。坐上車才知道，公交車還去莫高窟，票價也是三元。公交車在我們面前已經走了一趟，大概十幾分鍾間隔。
到了酒店，洗漱一下，到街上一家牛肉麵館吃了早餐，到拼團一日遊的集合地點等待，還提前了十分鐘。
六點多火車站 “敦煌”兩個字無法看清
六點前開始運行的火車站公交
第一站：西千佛洞
有很多人說如果要去莫高窟，西千佛洞可以忽略了。但去過一次後我卻不這麼認為，莫高窟A類票238元，只參觀8個洞窟，西千佛洞票價30元可參觀4個洞窟，西千佛洞保存雖不如莫高窟完整，但都是原始壁畫，都是隨著時間推移會氧化以後難得一見的珍寶，所以是值得一去的。
更更重要的是：西千佛洞講解非常詳細！
這一點幾乎是所有去過西千佛洞的遊客都能體驗到。講解老師會把壁畫上每一處圖案講清、甚至歷史沿革、製作方法，相比較起來莫高窟遊客太多，講解老師只講解洞窟小部分壁畫就下一個了。
歷史經典古蹟“三分看、七分聽”，所以強烈建議想對敦煌壁畫了解更詳實的不要錯過西千佛洞。
藍衣使者 西千佛洞可愛的講解員
第二站：陽關
中國人的陽關情結，都是因為孩提時代就牢記在心頭的那兩句無需引述的古詩。到了陽關，有了對詩境實地的踏訪，你才能真正理解什麼叫“西出陽關無故人”？
陽關在敦煌市區西南70公里左右，開車約需一小時。車駛出敦煌就是一望無際，毫無遮攔的戈壁灘，已經把荒蕪、浩瀚鋪墊給你，讓你有很“陽關”的感覺。
到達陽關鎮時，眼前又出現一片小綠洲，這裡綠樹掩映、葡萄飄香、別墅幢幢，流水淙淙，讓你體會到富裕、與繁榮，甚至疑心是否到了邊關。
可一出陽關鎮，到了陽關烽燧舊址，是更綿延的戈壁、更蒼茫的沙漠，更浩瀚的荒蕪，更荒蕪的浩瀚，你一下就明白這裡是邊關的邊關。
出敦煌市區的戈壁鋪墊了陽關邊關的氛圍，陽關鎮昔日繁榮的再現反襯了陽關之西的荒涼蒼茫，這時你站在陽關烽燧舊址看到更大的荒涼、更大的蒼茫才理解張騫、元二、岑參、蘇轍們從此出關的孤勇與悲壯，才理解無數不知名的征夫思婦的思念與惆悵，才理解什麼叫“西出陽關無故人”......
友情提示：一定要到陽關鎮葡萄園親手摘幾串葡萄，非常甜。
第二站：玉門關 漢長城遺址
相傳絲綢之路開通後，新疆和闐的美玉大量運入中原，但運玉石的駱駝每到小方盤城就會口吐白沫臥地不起。原來玉石不願離開故土，施了巫術讓駱駝害病。後來有人用和闐玉石在城門上砌上一圈，這樣玉石進關看到有同類的光澤，以為仍在故土，就不再作怪了。
小方盤城遂改名為“玉門關”。
今天的玉門關只殘存一處方形矮墩，在周圍的荒蕪與浩瀚中愈顯滄桑。但因為有了那首爛熟於心的唐詩加持，越發顯得的不一樣。這沙是王昌齡踩過的黃沙，這城是王之渙站過的孤城，月是秦時月，關是漢時關，這裡的戈壁淺灘，蓬草弱水無一不再向你講述老祖宗幾千年的恩恩怨怨，悲歡離合！
玉門關外兩處漢長城遺址，沒有采用一塊磚石,全部用疏勒河沿岸的野生蘆葦和黃沙土一層層夯壓而成，相對其他地方青磚條石鋪就的長城更有幾分滄桑荒涼的味道。
而且這裡曾出土了大量漢代竹簡，更值得一提的是還在一個七面菱形斛裡發現漢武大帝的遺詔。
第三站 雅丹魔鬼城
去往魔鬼城路上的茫茫黑戈壁，已經給魔鬼城鋪墊了一點詭異的氛圍。進入魔鬼城，一座座、一群群或高或低的雅丹地貌絕對讓你為之震撼。
大漠雄獅、 孔雀開屏 、 絲路駝隊、西海艦隊、中流砥柱 ......不可勝述。置身其中，宛若進入了世界建築藝術博物館，會讓你目不暇接，驚歎不已。
魔鬼城日落大概在8點半左右，遲遲不肯落下的夕陽使出她渾身解數把最美的色彩給了這片色彩最單一的土地。這時候，隨手拍一張日落照，就有意境的美！
“大漠的落日下，那吹簫的人是誰？ 任歲月剝去紅妝無奈傷痕累累，荒涼的古堡中，誰在反彈著琵琶？只等我來去匆匆今生的相會......"
含笑的一曲《飛天》，在我的學生時代曾傳唱大江南北，大漠黃沙、荒城古堡、簫聲玉面、霓裳飛天一度成為很多人的嚮往。
我也不例外，飛天的故鄉——敦煌，一直對我有著感召力。19年八月下旬，我來了一次說走就走的旅行。
這還真的是我第一次體驗說走就走的旅行，以往出行都要提前半個月到一個月時間查看旅遊攻略，甚至提前半年一年就計劃去哪個地方也是常事。這次因一些家事耽擱了原本的旅行計劃，當假期結餘只有三四天時，我抓起揹包，奔向一直想去卻一直未去的敦煌。
敦煌，因世界文化遺產莫高窟而聞名於世，是座歷史文化名城。但在旅遊路線中她經常作為匆匆一遊的景點被併為什麼“青海湖、茶卡鹽湖、張掖七彩丹霞、敦煌莫高窟8日遊”“青海湖、茶卡、張掖、敦煌莫高窟、吐魯番、新疆天池、喀納斯、禾木、魔鬼城14日遊”，少的也是併入6日遊裡面。這樣走時間長、費用高，大多跟團，走馬觀花還不自由，對當地的風土人情和地道美食也很難有所體驗。
其實去過敦煌一次後，我真心覺得這個小城非常適合一場說走就走的旅行：時間短、花費少，又自由又能深度遊。
下面我推薦一下我剛剛走過的兩天遊敦煌行程，涵蓋景點、美食、風土人情，9月份天不冷不熱，錯過了暑期旅行的高峰期，你要不要說走就走呢！
具體兩天行程：
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
敦煌旅遊分東線、西線。東線是指莫高窟、鳴沙山月牙泉；西線是指敦煌古城、玉門關、陽關、雅丹國家地質公園、漢長城遺址等。東線敦煌市內交通方便，完全沒有必要拼團、包車，自己玩又方便、又自由、又省錢。西線幾個景點距離遠，對於我這個日出日落控來說雅丹日落不容錯過，要夜裡十一點返回市區，所以我選擇第一天參加當地旅遊公司的拼團一日遊，第二天東線自由行。當然你也可以根據自己時間把我的行程倒過來，第二天走西線，那樣的話回敦煌市區住個鐘點房就可以了。
關於敦煌西線拼團一日遊，有很多選擇，可根據自己時間、喜好來定。我選的是陽關、玉門關、雅丹日落版一日遊，之所以放棄敦煌古城是因為我對人為建築不是怎麼感興趣，但我加了一個西千佛洞，我個人比較喜好歷史氣息濃厚的原始遺址。我選的是車費門票都包含的團，每人318，再加上陽關午餐40、玉門關景區區間車50，增加西千佛洞門票30元，共花費438。
第二天的東線，市區內有3路車直達鳴沙山，票價1元，我因為趕著去看日出打車花了11元。鳴沙山回市區還可以坐3路車，到敦煌飯店附近下車，可坐公交直達莫高窟。但敦煌市內打車非常方便，不需等待，都是計價收費，市內到莫高窟打車20-30元左右，因為看日落、趕日出，行程較累，我選擇打車去莫高窟，花費23元。鳴沙山票價110元，莫高窟238元。
兩天行程下來門票、車費總花費820元。敦煌市內消費不是很高，住店、吃飯、看演出費用因個性化問題伸縮比較大（美食方面後文我會單獨介紹敦煌地道美食），這裡就不做統計了。
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
抵達敦煌，公交先行
敦煌雖地處西北地區，還是一個縣級市，但大交通極其便利，火車、高鐵、飛機都可到達敦煌。
我個人喜歡坐火車，我是趕到蘭州，在蘭州遊玩一天多，坐晚上六點多的火車，凌晨五點多到敦煌的。正好睡了一夜，還省去了住店錢，讓人驚喜的是火車竟然提前半小時到達。從來都是火車晚點的，提前到站還是生平第一次啊。迷迷糊糊的跳下車都有些懵了，直到看到敦煌的站牌才確信是真的。
五點半的敦煌，天是黑黢黢的
說走就走的旅行一切都是臨上轎現扎耳朵眼，我是在去往敦煌的火車上才定的酒店和西線一日遊。致電酒店六點也可以馬上入住，頓感這個小城的熱情親切，要知道大城市很多酒店都是十二點以後辦理入住的。
出站，除了火車站處燈光明亮些，周圍還黑黢黢的，此時已六點左右，但敦煌的天還沒有一點要亮的意思。“回市區公交車，3元一位”，正躊躇著要不要打車去市區，車站右側就傳來喊聲，趕緊趕過去。坐上車才知道，公交車還去莫高窟，票價也是三元。公交車在我們面前已經走了一趟，大概十幾分鍾間隔。
到了酒店，洗漱一下，到街上一家牛肉麵館吃了早餐，到拼團一日遊的集合地點等待，還提前了十分鐘。
六點多火車站 “敦煌”兩個字無法看清
六點前開始運行的火車站公交
第一站：西千佛洞
有很多人說如果要去莫高窟，西千佛洞可以忽略了。但去過一次後我卻不這麼認為，莫高窟A類票238元，只參觀8個洞窟，西千佛洞票價30元可參觀4個洞窟，西千佛洞保存雖不如莫高窟完整，但都是原始壁畫，都是隨著時間推移會氧化以後難得一見的珍寶，所以是值得一去的。
更更重要的是：西千佛洞講解非常詳細！
這一點幾乎是所有去過西千佛洞的遊客都能體驗到。講解老師會把壁畫上每一處圖案講清、甚至歷史沿革、製作方法，相比較起來莫高窟遊客太多，講解老師只講解洞窟小部分壁畫就下一個了。
歷史經典古蹟“三分看、七分聽”，所以強烈建議想對敦煌壁畫了解更詳實的不要錯過西千佛洞。
藍衣使者 西千佛洞可愛的講解員
第二站：陽關
中國人的陽關情結，都是因為孩提時代就牢記在心頭的那兩句無需引述的古詩。到了陽關，有了對詩境實地的踏訪，你才能真正理解什麼叫“西出陽關無故人”？
陽關在敦煌市區西南70公里左右，開車約需一小時。車駛出敦煌就是一望無際，毫無遮攔的戈壁灘，已經把荒蕪、浩瀚鋪墊給你，讓你有很“陽關”的感覺。
到達陽關鎮時，眼前又出現一片小綠洲，這裡綠樹掩映、葡萄飄香、別墅幢幢，流水淙淙，讓你體會到富裕、與繁榮，甚至疑心是否到了邊關。
可一出陽關鎮，到了陽關烽燧舊址，是更綿延的戈壁、更蒼茫的沙漠，更浩瀚的荒蕪，更荒蕪的浩瀚，你一下就明白這裡是邊關的邊關。
出敦煌市區的戈壁鋪墊了陽關邊關的氛圍，陽關鎮昔日繁榮的再現反襯了陽關之西的荒涼蒼茫，這時你站在陽關烽燧舊址看到更大的荒涼、更大的蒼茫才理解張騫、元二、岑參、蘇轍們從此出關的孤勇與悲壯，才理解無數不知名的征夫思婦的思念與惆悵，才理解什麼叫“西出陽關無故人”......
友情提示：一定要到陽關鎮葡萄園親手摘幾串葡萄，非常甜。
第二站：玉門關 漢長城遺址
相傳絲綢之路開通後，新疆和闐的美玉大量運入中原，但運玉石的駱駝每到小方盤城就會口吐白沫臥地不起。原來玉石不願離開故土，施了巫術讓駱駝害病。後來有人用和闐玉石在城門上砌上一圈，這樣玉石進關看到有同類的光澤，以為仍在故土，就不再作怪了。
小方盤城遂改名為“玉門關”。
今天的玉門關只殘存一處方形矮墩，在周圍的荒蕪與浩瀚中愈顯滄桑。但因為有了那首爛熟於心的唐詩加持，越發顯得的不一樣。這沙是王昌齡踩過的黃沙，這城是王之渙站過的孤城，月是秦時月，關是漢時關，這裡的戈壁淺灘，蓬草弱水無一不再向你講述老祖宗幾千年的恩恩怨怨，悲歡離合！
玉門關外兩處漢長城遺址，沒有采用一塊磚石,全部用疏勒河沿岸的野生蘆葦和黃沙土一層層夯壓而成，相對其他地方青磚條石鋪就的長城更有幾分滄桑荒涼的味道。
而且這裡曾出土了大量漢代竹簡，更值得一提的是還在一個七面菱形斛裡發現漢武大帝的遺詔。
第三站 雅丹魔鬼城
去往魔鬼城路上的茫茫黑戈壁，已經給魔鬼城鋪墊了一點詭異的氛圍。進入魔鬼城，一座座、一群群或高或低的雅丹地貌絕對讓你為之震撼。
大漠雄獅、 孔雀開屏 、 絲路駝隊、西海艦隊、中流砥柱 ......不可勝述。置身其中，宛若進入了世界建築藝術博物館，會讓你目不暇接，驚歎不已。
魔鬼城日落大概在8點半左右，遲遲不肯落下的夕陽使出她渾身解數把最美的色彩給了這片色彩最單一的土地。這時候，隨手拍一張日落照，就有意境的美！
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
第一站：鳴沙山
“早起的鳥兒有蟲吃”，對旅遊人來講“早起的人兒有最美的風景”。儘管昨天日落版西線遊11點多才回酒店，但我仍起了個大早去趕鳴沙山日出。
鳴沙山景區夏季5點就開始開放，所以只要你肯早起，無須擔心入園問題。
“大漠的落日下，那吹簫的人是誰？ 任歲月剝去紅妝無奈傷痕累累，荒涼的古堡中，誰在反彈著琵琶？只等我來去匆匆今生的相會......"
含笑的一曲《飛天》，在我的學生時代曾傳唱大江南北，大漠黃沙、荒城古堡、簫聲玉面、霓裳飛天一度成為很多人的嚮往。
我也不例外，飛天的故鄉——敦煌，一直對我有著感召力。19年八月下旬，我來了一次說走就走的旅行。
這還真的是我第一次體驗說走就走的旅行，以往出行都要提前半個月到一個月時間查看旅遊攻略，甚至提前半年一年就計劃去哪個地方也是常事。這次因一些家事耽擱了原本的旅行計劃，當假期結餘只有三四天時，我抓起揹包，奔向一直想去卻一直未去的敦煌。
敦煌，因世界文化遺產莫高窟而聞名於世，是座歷史文化名城。但在旅遊路線中她經常作為匆匆一遊的景點被併為什麼“青海湖、茶卡鹽湖、張掖七彩丹霞、敦煌莫高窟8日遊”“青海湖、茶卡、張掖、敦煌莫高窟、吐魯番、新疆天池、喀納斯、禾木、魔鬼城14日遊”，少的也是併入6日遊裡面。這樣走時間長、費用高，大多跟團，走馬觀花還不自由，對當地的風土人情和地道美食也很難有所體驗。
其實去過敦煌一次後，我真心覺得這個小城非常適合一場說走就走的旅行：時間短、花費少，又自由又能深度遊。
下面我推薦一下我剛剛走過的兩天遊敦煌行程，涵蓋景點、美食、風土人情，9月份天不冷不熱，錯過了暑期旅行的高峰期，你要不要說走就走呢！
具體兩天行程：
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
敦煌旅遊分東線、西線。東線是指莫高窟、鳴沙山月牙泉；西線是指敦煌古城、玉門關、陽關、雅丹國家地質公園、漢長城遺址等。東線敦煌市內交通方便，完全沒有必要拼團、包車，自己玩又方便、又自由、又省錢。西線幾個景點距離遠，對於我這個日出日落控來說雅丹日落不容錯過，要夜裡十一點返回市區，所以我選擇第一天參加當地旅遊公司的拼團一日遊，第二天東線自由行。當然你也可以根據自己時間把我的行程倒過來，第二天走西線，那樣的話回敦煌市區住個鐘點房就可以了。
關於敦煌西線拼團一日遊，有很多選擇，可根據自己時間、喜好來定。我選的是陽關、玉門關、雅丹日落版一日遊，之所以放棄敦煌古城是因為我對人為建築不是怎麼感興趣，但我加了一個西千佛洞，我個人比較喜好歷史氣息濃厚的原始遺址。我選的是車費門票都包含的團，每人318，再加上陽關午餐40、玉門關景區區間車50，增加西千佛洞門票30元，共花費438。
第二天的東線，市區內有3路車直達鳴沙山，票價1元，我因為趕著去看日出打車花了11元。鳴沙山回市區還可以坐3路車，到敦煌飯店附近下車，可坐公交直達莫高窟。但敦煌市內打車非常方便，不需等待，都是計價收費，市內到莫高窟打車20-30元左右，因為看日落、趕日出，行程較累，我選擇打車去莫高窟，花費23元。鳴沙山票價110元，莫高窟238元。
兩天行程下來門票、車費總花費820元。敦煌市內消費不是很高，住店、吃飯、看演出費用因個性化問題伸縮比較大（美食方面後文我會單獨介紹敦煌地道美食），這裡就不做統計了。
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
抵達敦煌，公交先行
敦煌雖地處西北地區，還是一個縣級市，但大交通極其便利，火車、高鐵、飛機都可到達敦煌。
我個人喜歡坐火車，我是趕到蘭州，在蘭州遊玩一天多，坐晚上六點多的火車，凌晨五點多到敦煌的。正好睡了一夜，還省去了住店錢，讓人驚喜的是火車竟然提前半小時到達。從來都是火車晚點的，提前到站還是生平第一次啊。迷迷糊糊的跳下車都有些懵了，直到看到敦煌的站牌才確信是真的。
五點半的敦煌，天是黑黢黢的
說走就走的旅行一切都是臨上轎現扎耳朵眼，我是在去往敦煌的火車上才定的酒店和西線一日遊。致電酒店六點也可以馬上入住，頓感這個小城的熱情親切，要知道大城市很多酒店都是十二點以後辦理入住的。
出站，除了火車站處燈光明亮些，周圍還黑黢黢的，此時已六點左右，但敦煌的天還沒有一點要亮的意思。“回市區公交車，3元一位”，正躊躇著要不要打車去市區，車站右側就傳來喊聲，趕緊趕過去。坐上車才知道，公交車還去莫高窟，票價也是三元。公交車在我們面前已經走了一趟，大概十幾分鍾間隔。
到了酒店，洗漱一下，到街上一家牛肉麵館吃了早餐，到拼團一日遊的集合地點等待，還提前了十分鐘。
六點多火車站 “敦煌”兩個字無法看清
六點前開始運行的火車站公交
第一站：西千佛洞
有很多人說如果要去莫高窟，西千佛洞可以忽略了。但去過一次後我卻不這麼認為，莫高窟A類票238元，只參觀8個洞窟，西千佛洞票價30元可參觀4個洞窟，西千佛洞保存雖不如莫高窟完整，但都是原始壁畫，都是隨著時間推移會氧化以後難得一見的珍寶，所以是值得一去的。
更更重要的是：西千佛洞講解非常詳細！
這一點幾乎是所有去過西千佛洞的遊客都能體驗到。講解老師會把壁畫上每一處圖案講清、甚至歷史沿革、製作方法，相比較起來莫高窟遊客太多，講解老師只講解洞窟小部分壁畫就下一個了。
歷史經典古蹟“三分看、七分聽”，所以強烈建議想對敦煌壁畫了解更詳實的不要錯過西千佛洞。
藍衣使者 西千佛洞可愛的講解員
第二站：陽關
中國人的陽關情結，都是因為孩提時代就牢記在心頭的那兩句無需引述的古詩。到了陽關，有了對詩境實地的踏訪，你才能真正理解什麼叫“西出陽關無故人”？
陽關在敦煌市區西南70公里左右，開車約需一小時。車駛出敦煌就是一望無際，毫無遮攔的戈壁灘，已經把荒蕪、浩瀚鋪墊給你，讓你有很“陽關”的感覺。
到達陽關鎮時，眼前又出現一片小綠洲，這裡綠樹掩映、葡萄飄香、別墅幢幢，流水淙淙，讓你體會到富裕、與繁榮，甚至疑心是否到了邊關。
可一出陽關鎮，到了陽關烽燧舊址，是更綿延的戈壁、更蒼茫的沙漠，更浩瀚的荒蕪，更荒蕪的浩瀚，你一下就明白這裡是邊關的邊關。
出敦煌市區的戈壁鋪墊了陽關邊關的氛圍，陽關鎮昔日繁榮的再現反襯了陽關之西的荒涼蒼茫，這時你站在陽關烽燧舊址看到更大的荒涼、更大的蒼茫才理解張騫、元二、岑參、蘇轍們從此出關的孤勇與悲壯，才理解無數不知名的征夫思婦的思念與惆悵，才理解什麼叫“西出陽關無故人”......
友情提示：一定要到陽關鎮葡萄園親手摘幾串葡萄，非常甜。
第二站：玉門關 漢長城遺址
相傳絲綢之路開通後，新疆和闐的美玉大量運入中原，但運玉石的駱駝每到小方盤城就會口吐白沫臥地不起。原來玉石不願離開故土，施了巫術讓駱駝害病。後來有人用和闐玉石在城門上砌上一圈，這樣玉石進關看到有同類的光澤，以為仍在故土，就不再作怪了。
小方盤城遂改名為“玉門關”。
今天的玉門關只殘存一處方形矮墩，在周圍的荒蕪與浩瀚中愈顯滄桑。但因為有了那首爛熟於心的唐詩加持，越發顯得的不一樣。這沙是王昌齡踩過的黃沙，這城是王之渙站過的孤城，月是秦時月，關是漢時關，這裡的戈壁淺灘，蓬草弱水無一不再向你講述老祖宗幾千年的恩恩怨怨，悲歡離合！
玉門關外兩處漢長城遺址，沒有采用一塊磚石,全部用疏勒河沿岸的野生蘆葦和黃沙土一層層夯壓而成，相對其他地方青磚條石鋪就的長城更有幾分滄桑荒涼的味道。
而且這裡曾出土了大量漢代竹簡，更值得一提的是還在一個七面菱形斛裡發現漢武大帝的遺詔。
第三站 雅丹魔鬼城
去往魔鬼城路上的茫茫黑戈壁，已經給魔鬼城鋪墊了一點詭異的氛圍。進入魔鬼城，一座座、一群群或高或低的雅丹地貌絕對讓你為之震撼。
大漠雄獅、 孔雀開屏 、 絲路駝隊、西海艦隊、中流砥柱 ......不可勝述。置身其中，宛若進入了世界建築藝術博物館，會讓你目不暇接，驚歎不已。
魔鬼城日落大概在8點半左右，遲遲不肯落下的夕陽使出她渾身解數把最美的色彩給了這片色彩最單一的土地。這時候，隨手拍一張日落照，就有意境的美！
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
第一站：鳴沙山
“早起的鳥兒有蟲吃”，對旅遊人來講“早起的人兒有最美的風景”。儘管昨天日落版西線遊11點多才回酒店，但我仍起了個大早去趕鳴沙山日出。
鳴沙山景區夏季5點就開始開放，所以只要你肯早起，無須擔心入園問題。
我在鳴沙山山頂遊玩了大概三個小時。想起去之前看一個分享視頻說因為跟團沒爬山頂一個小時就出去了，視頻裡大部分是晃來晃去的人影，就覺得自由行爬到沙頂才是真正的“鳴沙山之遊”。
“大漠的落日下，那吹簫的人是誰？ 任歲月剝去紅妝無奈傷痕累累，荒涼的古堡中，誰在反彈著琵琶？只等我來去匆匆今生的相會......"
含笑的一曲《飛天》，在我的學生時代曾傳唱大江南北，大漠黃沙、荒城古堡、簫聲玉面、霓裳飛天一度成為很多人的嚮往。
我也不例外，飛天的故鄉——敦煌，一直對我有著感召力。19年八月下旬，我來了一次說走就走的旅行。
這還真的是我第一次體驗說走就走的旅行，以往出行都要提前半個月到一個月時間查看旅遊攻略，甚至提前半年一年就計劃去哪個地方也是常事。這次因一些家事耽擱了原本的旅行計劃，當假期結餘只有三四天時，我抓起揹包，奔向一直想去卻一直未去的敦煌。
敦煌，因世界文化遺產莫高窟而聞名於世，是座歷史文化名城。但在旅遊路線中她經常作為匆匆一遊的景點被併為什麼“青海湖、茶卡鹽湖、張掖七彩丹霞、敦煌莫高窟8日遊”“青海湖、茶卡、張掖、敦煌莫高窟、吐魯番、新疆天池、喀納斯、禾木、魔鬼城14日遊”，少的也是併入6日遊裡面。這樣走時間長、費用高，大多跟團，走馬觀花還不自由，對當地的風土人情和地道美食也很難有所體驗。
其實去過敦煌一次後，我真心覺得這個小城非常適合一場說走就走的旅行：時間短、花費少，又自由又能深度遊。
下面我推薦一下我剛剛走過的兩天遊敦煌行程，涵蓋景點、美食、風土人情，9月份天不冷不熱，錯過了暑期旅行的高峰期，你要不要說走就走呢！
具體兩天行程：
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
敦煌旅遊分東線、西線。東線是指莫高窟、鳴沙山月牙泉；西線是指敦煌古城、玉門關、陽關、雅丹國家地質公園、漢長城遺址等。東線敦煌市內交通方便，完全沒有必要拼團、包車，自己玩又方便、又自由、又省錢。西線幾個景點距離遠，對於我這個日出日落控來說雅丹日落不容錯過，要夜裡十一點返回市區，所以我選擇第一天參加當地旅遊公司的拼團一日遊，第二天東線自由行。當然你也可以根據自己時間把我的行程倒過來，第二天走西線，那樣的話回敦煌市區住個鐘點房就可以了。
關於敦煌西線拼團一日遊，有很多選擇，可根據自己時間、喜好來定。我選的是陽關、玉門關、雅丹日落版一日遊，之所以放棄敦煌古城是因為我對人為建築不是怎麼感興趣，但我加了一個西千佛洞，我個人比較喜好歷史氣息濃厚的原始遺址。我選的是車費門票都包含的團，每人318，再加上陽關午餐40、玉門關景區區間車50，增加西千佛洞門票30元，共花費438。
第二天的東線，市區內有3路車直達鳴沙山，票價1元，我因為趕著去看日出打車花了11元。鳴沙山回市區還可以坐3路車，到敦煌飯店附近下車，可坐公交直達莫高窟。但敦煌市內打車非常方便，不需等待，都是計價收費，市內到莫高窟打車20-30元左右，因為看日落、趕日出，行程較累，我選擇打車去莫高窟，花費23元。鳴沙山票價110元，莫高窟238元。
兩天行程下來門票、車費總花費820元。敦煌市內消費不是很高，住店、吃飯、看演出費用因個性化問題伸縮比較大（美食方面後文我會單獨介紹敦煌地道美食），這裡就不做統計了。
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
抵達敦煌，公交先行
敦煌雖地處西北地區，還是一個縣級市，但大交通極其便利，火車、高鐵、飛機都可到達敦煌。
我個人喜歡坐火車，我是趕到蘭州，在蘭州遊玩一天多，坐晚上六點多的火車，凌晨五點多到敦煌的。正好睡了一夜，還省去了住店錢，讓人驚喜的是火車竟然提前半小時到達。從來都是火車晚點的，提前到站還是生平第一次啊。迷迷糊糊的跳下車都有些懵了，直到看到敦煌的站牌才確信是真的。
五點半的敦煌，天是黑黢黢的
說走就走的旅行一切都是臨上轎現扎耳朵眼，我是在去往敦煌的火車上才定的酒店和西線一日遊。致電酒店六點也可以馬上入住，頓感這個小城的熱情親切，要知道大城市很多酒店都是十二點以後辦理入住的。
出站，除了火車站處燈光明亮些，周圍還黑黢黢的，此時已六點左右，但敦煌的天還沒有一點要亮的意思。“回市區公交車，3元一位”，正躊躇著要不要打車去市區，車站右側就傳來喊聲，趕緊趕過去。坐上車才知道，公交車還去莫高窟，票價也是三元。公交車在我們面前已經走了一趟，大概十幾分鍾間隔。
到了酒店，洗漱一下，到街上一家牛肉麵館吃了早餐，到拼團一日遊的集合地點等待，還提前了十分鐘。
六點多火車站 “敦煌”兩個字無法看清
六點前開始運行的火車站公交
第一站：西千佛洞
有很多人說如果要去莫高窟，西千佛洞可以忽略了。但去過一次後我卻不這麼認為，莫高窟A類票238元，只參觀8個洞窟，西千佛洞票價30元可參觀4個洞窟，西千佛洞保存雖不如莫高窟完整，但都是原始壁畫，都是隨著時間推移會氧化以後難得一見的珍寶，所以是值得一去的。
更更重要的是：西千佛洞講解非常詳細！
這一點幾乎是所有去過西千佛洞的遊客都能體驗到。講解老師會把壁畫上每一處圖案講清、甚至歷史沿革、製作方法，相比較起來莫高窟遊客太多，講解老師只講解洞窟小部分壁畫就下一個了。
歷史經典古蹟“三分看、七分聽”，所以強烈建議想對敦煌壁畫了解更詳實的不要錯過西千佛洞。
藍衣使者 西千佛洞可愛的講解員
第二站：陽關
中國人的陽關情結，都是因為孩提時代就牢記在心頭的那兩句無需引述的古詩。到了陽關，有了對詩境實地的踏訪，你才能真正理解什麼叫“西出陽關無故人”？
陽關在敦煌市區西南70公里左右，開車約需一小時。車駛出敦煌就是一望無際，毫無遮攔的戈壁灘，已經把荒蕪、浩瀚鋪墊給你，讓你有很“陽關”的感覺。
到達陽關鎮時，眼前又出現一片小綠洲，這裡綠樹掩映、葡萄飄香、別墅幢幢，流水淙淙，讓你體會到富裕、與繁榮，甚至疑心是否到了邊關。
可一出陽關鎮，到了陽關烽燧舊址，是更綿延的戈壁、更蒼茫的沙漠，更浩瀚的荒蕪，更荒蕪的浩瀚，你一下就明白這裡是邊關的邊關。
出敦煌市區的戈壁鋪墊了陽關邊關的氛圍，陽關鎮昔日繁榮的再現反襯了陽關之西的荒涼蒼茫，這時你站在陽關烽燧舊址看到更大的荒涼、更大的蒼茫才理解張騫、元二、岑參、蘇轍們從此出關的孤勇與悲壯，才理解無數不知名的征夫思婦的思念與惆悵，才理解什麼叫“西出陽關無故人”......
友情提示：一定要到陽關鎮葡萄園親手摘幾串葡萄，非常甜。
第二站：玉門關 漢長城遺址
相傳絲綢之路開通後，新疆和闐的美玉大量運入中原，但運玉石的駱駝每到小方盤城就會口吐白沫臥地不起。原來玉石不願離開故土，施了巫術讓駱駝害病。後來有人用和闐玉石在城門上砌上一圈，這樣玉石進關看到有同類的光澤，以為仍在故土，就不再作怪了。
小方盤城遂改名為“玉門關”。
今天的玉門關只殘存一處方形矮墩，在周圍的荒蕪與浩瀚中愈顯滄桑。但因為有了那首爛熟於心的唐詩加持，越發顯得的不一樣。這沙是王昌齡踩過的黃沙，這城是王之渙站過的孤城，月是秦時月，關是漢時關，這裡的戈壁淺灘，蓬草弱水無一不再向你講述老祖宗幾千年的恩恩怨怨，悲歡離合！
玉門關外兩處漢長城遺址，沒有采用一塊磚石,全部用疏勒河沿岸的野生蘆葦和黃沙土一層層夯壓而成，相對其他地方青磚條石鋪就的長城更有幾分滄桑荒涼的味道。
而且這裡曾出土了大量漢代竹簡，更值得一提的是還在一個七面菱形斛裡發現漢武大帝的遺詔。
第三站 雅丹魔鬼城
去往魔鬼城路上的茫茫黑戈壁，已經給魔鬼城鋪墊了一點詭異的氛圍。進入魔鬼城，一座座、一群群或高或低的雅丹地貌絕對讓你為之震撼。
大漠雄獅、 孔雀開屏 、 絲路駝隊、西海艦隊、中流砥柱 ......不可勝述。置身其中，宛若進入了世界建築藝術博物館，會讓你目不暇接，驚歎不已。
魔鬼城日落大概在8點半左右，遲遲不肯落下的夕陽使出她渾身解數把最美的色彩給了這片色彩最單一的土地。這時候，隨手拍一張日落照，就有意境的美！
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
第一站：鳴沙山
“早起的鳥兒有蟲吃”，對旅遊人來講“早起的人兒有最美的風景”。儘管昨天日落版西線遊11點多才回酒店，但我仍起了個大早去趕鳴沙山日出。
鳴沙山景區夏季5點就開始開放，所以只要你肯早起，無須擔心入園問題。
我在鳴沙山山頂遊玩了大概三個小時。想起去之前看一個分享視頻說因為跟團沒爬山頂一個小時就出去了，視頻裡大部分是晃來晃去的人影，就覺得自由行爬到沙頂才是真正的“鳴沙山之遊”。
“大漠的落日下，那吹簫的人是誰？ 任歲月剝去紅妝無奈傷痕累累，荒涼的古堡中，誰在反彈著琵琶？只等我來去匆匆今生的相會......"
含笑的一曲《飛天》，在我的學生時代曾傳唱大江南北，大漠黃沙、荒城古堡、簫聲玉面、霓裳飛天一度成為很多人的嚮往。
我也不例外，飛天的故鄉——敦煌，一直對我有著感召力。19年八月下旬，我來了一次說走就走的旅行。
這還真的是我第一次體驗說走就走的旅行，以往出行都要提前半個月到一個月時間查看旅遊攻略，甚至提前半年一年就計劃去哪個地方也是常事。這次因一些家事耽擱了原本的旅行計劃，當假期結餘只有三四天時，我抓起揹包，奔向一直想去卻一直未去的敦煌。
敦煌，因世界文化遺產莫高窟而聞名於世，是座歷史文化名城。但在旅遊路線中她經常作為匆匆一遊的景點被併為什麼“青海湖、茶卡鹽湖、張掖七彩丹霞、敦煌莫高窟8日遊”“青海湖、茶卡、張掖、敦煌莫高窟、吐魯番、新疆天池、喀納斯、禾木、魔鬼城14日遊”，少的也是併入6日遊裡面。這樣走時間長、費用高，大多跟團，走馬觀花還不自由，對當地的風土人情和地道美食也很難有所體驗。
其實去過敦煌一次後，我真心覺得這個小城非常適合一場說走就走的旅行：時間短、花費少，又自由又能深度遊。
下面我推薦一下我剛剛走過的兩天遊敦煌行程，涵蓋景點、美食、風土人情，9月份天不冷不熱，錯過了暑期旅行的高峰期，你要不要說走就走呢！
具體兩天行程：
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
敦煌旅遊分東線、西線。東線是指莫高窟、鳴沙山月牙泉；西線是指敦煌古城、玉門關、陽關、雅丹國家地質公園、漢長城遺址等。東線敦煌市內交通方便，完全沒有必要拼團、包車，自己玩又方便、又自由、又省錢。西線幾個景點距離遠，對於我這個日出日落控來說雅丹日落不容錯過，要夜裡十一點返回市區，所以我選擇第一天參加當地旅遊公司的拼團一日遊，第二天東線自由行。當然你也可以根據自己時間把我的行程倒過來，第二天走西線，那樣的話回敦煌市區住個鐘點房就可以了。
關於敦煌西線拼團一日遊，有很多選擇，可根據自己時間、喜好來定。我選的是陽關、玉門關、雅丹日落版一日遊，之所以放棄敦煌古城是因為我對人為建築不是怎麼感興趣，但我加了一個西千佛洞，我個人比較喜好歷史氣息濃厚的原始遺址。我選的是車費門票都包含的團，每人318，再加上陽關午餐40、玉門關景區區間車50，增加西千佛洞門票30元，共花費438。
第二天的東線，市區內有3路車直達鳴沙山，票價1元，我因為趕著去看日出打車花了11元。鳴沙山回市區還可以坐3路車，到敦煌飯店附近下車，可坐公交直達莫高窟。但敦煌市內打車非常方便，不需等待，都是計價收費，市內到莫高窟打車20-30元左右，因為看日落、趕日出，行程較累，我選擇打車去莫高窟，花費23元。鳴沙山票價110元，莫高窟238元。
兩天行程下來門票、車費總花費820元。敦煌市內消費不是很高，住店、吃飯、看演出費用因個性化問題伸縮比較大（美食方面後文我會單獨介紹敦煌地道美食），這裡就不做統計了。
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
抵達敦煌，公交先行
敦煌雖地處西北地區，還是一個縣級市，但大交通極其便利，火車、高鐵、飛機都可到達敦煌。
我個人喜歡坐火車，我是趕到蘭州，在蘭州遊玩一天多，坐晚上六點多的火車，凌晨五點多到敦煌的。正好睡了一夜，還省去了住店錢，讓人驚喜的是火車竟然提前半小時到達。從來都是火車晚點的，提前到站還是生平第一次啊。迷迷糊糊的跳下車都有些懵了，直到看到敦煌的站牌才確信是真的。
五點半的敦煌，天是黑黢黢的
說走就走的旅行一切都是臨上轎現扎耳朵眼，我是在去往敦煌的火車上才定的酒店和西線一日遊。致電酒店六點也可以馬上入住，頓感這個小城的熱情親切，要知道大城市很多酒店都是十二點以後辦理入住的。
出站，除了火車站處燈光明亮些，周圍還黑黢黢的，此時已六點左右，但敦煌的天還沒有一點要亮的意思。“回市區公交車，3元一位”，正躊躇著要不要打車去市區，車站右側就傳來喊聲，趕緊趕過去。坐上車才知道，公交車還去莫高窟，票價也是三元。公交車在我們面前已經走了一趟，大概十幾分鍾間隔。
到了酒店，洗漱一下，到街上一家牛肉麵館吃了早餐，到拼團一日遊的集合地點等待，還提前了十分鐘。
六點多火車站 “敦煌”兩個字無法看清
六點前開始運行的火車站公交
第一站：西千佛洞
有很多人說如果要去莫高窟，西千佛洞可以忽略了。但去過一次後我卻不這麼認為，莫高窟A類票238元，只參觀8個洞窟，西千佛洞票價30元可參觀4個洞窟，西千佛洞保存雖不如莫高窟完整，但都是原始壁畫，都是隨著時間推移會氧化以後難得一見的珍寶，所以是值得一去的。
更更重要的是：西千佛洞講解非常詳細！
這一點幾乎是所有去過西千佛洞的遊客都能體驗到。講解老師會把壁畫上每一處圖案講清、甚至歷史沿革、製作方法，相比較起來莫高窟遊客太多，講解老師只講解洞窟小部分壁畫就下一個了。
歷史經典古蹟“三分看、七分聽”，所以強烈建議想對敦煌壁畫了解更詳實的不要錯過西千佛洞。
藍衣使者 西千佛洞可愛的講解員
第二站：陽關
中國人的陽關情結，都是因為孩提時代就牢記在心頭的那兩句無需引述的古詩。到了陽關，有了對詩境實地的踏訪，你才能真正理解什麼叫“西出陽關無故人”？
陽關在敦煌市區西南70公里左右，開車約需一小時。車駛出敦煌就是一望無際，毫無遮攔的戈壁灘，已經把荒蕪、浩瀚鋪墊給你，讓你有很“陽關”的感覺。
到達陽關鎮時，眼前又出現一片小綠洲，這裡綠樹掩映、葡萄飄香、別墅幢幢，流水淙淙，讓你體會到富裕、與繁榮，甚至疑心是否到了邊關。
可一出陽關鎮，到了陽關烽燧舊址，是更綿延的戈壁、更蒼茫的沙漠，更浩瀚的荒蕪，更荒蕪的浩瀚，你一下就明白這裡是邊關的邊關。
出敦煌市區的戈壁鋪墊了陽關邊關的氛圍，陽關鎮昔日繁榮的再現反襯了陽關之西的荒涼蒼茫，這時你站在陽關烽燧舊址看到更大的荒涼、更大的蒼茫才理解張騫、元二、岑參、蘇轍們從此出關的孤勇與悲壯，才理解無數不知名的征夫思婦的思念與惆悵，才理解什麼叫“西出陽關無故人”......
友情提示：一定要到陽關鎮葡萄園親手摘幾串葡萄，非常甜。
第二站：玉門關 漢長城遺址
相傳絲綢之路開通後，新疆和闐的美玉大量運入中原，但運玉石的駱駝每到小方盤城就會口吐白沫臥地不起。原來玉石不願離開故土，施了巫術讓駱駝害病。後來有人用和闐玉石在城門上砌上一圈，這樣玉石進關看到有同類的光澤，以為仍在故土，就不再作怪了。
小方盤城遂改名為“玉門關”。
今天的玉門關只殘存一處方形矮墩，在周圍的荒蕪與浩瀚中愈顯滄桑。但因為有了那首爛熟於心的唐詩加持，越發顯得的不一樣。這沙是王昌齡踩過的黃沙，這城是王之渙站過的孤城，月是秦時月，關是漢時關，這裡的戈壁淺灘，蓬草弱水無一不再向你講述老祖宗幾千年的恩恩怨怨，悲歡離合！
玉門關外兩處漢長城遺址，沒有采用一塊磚石,全部用疏勒河沿岸的野生蘆葦和黃沙土一層層夯壓而成，相對其他地方青磚條石鋪就的長城更有幾分滄桑荒涼的味道。
而且這裡曾出土了大量漢代竹簡，更值得一提的是還在一個七面菱形斛裡發現漢武大帝的遺詔。
第三站 雅丹魔鬼城
去往魔鬼城路上的茫茫黑戈壁，已經給魔鬼城鋪墊了一點詭異的氛圍。進入魔鬼城，一座座、一群群或高或低的雅丹地貌絕對讓你為之震撼。
大漠雄獅、 孔雀開屏 、 絲路駝隊、西海艦隊、中流砥柱 ......不可勝述。置身其中，宛若進入了世界建築藝術博物館，會讓你目不暇接，驚歎不已。
魔鬼城日落大概在8點半左右，遲遲不肯落下的夕陽使出她渾身解數把最美的色彩給了這片色彩最單一的土地。這時候，隨手拍一張日落照，就有意境的美！
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
第一站：鳴沙山
“早起的鳥兒有蟲吃”，對旅遊人來講“早起的人兒有最美的風景”。儘管昨天日落版西線遊11點多才回酒店，但我仍起了個大早去趕鳴沙山日出。
鳴沙山景區夏季5點就開始開放，所以只要你肯早起，無須擔心入園問題。
我在鳴沙山山頂遊玩了大概三個小時。想起去之前看一個分享視頻說因為跟團沒爬山頂一個小時就出去了，視頻裡大部分是晃來晃去的人影，就覺得自由行爬到沙頂才是真正的“鳴沙山之遊”。
“大漠的落日下，那吹簫的人是誰？ 任歲月剝去紅妝無奈傷痕累累，荒涼的古堡中，誰在反彈著琵琶？只等我來去匆匆今生的相會......"
含笑的一曲《飛天》，在我的學生時代曾傳唱大江南北，大漠黃沙、荒城古堡、簫聲玉面、霓裳飛天一度成為很多人的嚮往。
我也不例外，飛天的故鄉——敦煌，一直對我有著感召力。19年八月下旬，我來了一次說走就走的旅行。
這還真的是我第一次體驗說走就走的旅行，以往出行都要提前半個月到一個月時間查看旅遊攻略，甚至提前半年一年就計劃去哪個地方也是常事。這次因一些家事耽擱了原本的旅行計劃，當假期結餘只有三四天時，我抓起揹包，奔向一直想去卻一直未去的敦煌。
敦煌，因世界文化遺產莫高窟而聞名於世，是座歷史文化名城。但在旅遊路線中她經常作為匆匆一遊的景點被併為什麼“青海湖、茶卡鹽湖、張掖七彩丹霞、敦煌莫高窟8日遊”“青海湖、茶卡、張掖、敦煌莫高窟、吐魯番、新疆天池、喀納斯、禾木、魔鬼城14日遊”，少的也是併入6日遊裡面。這樣走時間長、費用高，大多跟團，走馬觀花還不自由，對當地的風土人情和地道美食也很難有所體驗。
其實去過敦煌一次後，我真心覺得這個小城非常適合一場說走就走的旅行：時間短、花費少，又自由又能深度遊。
下面我推薦一下我剛剛走過的兩天遊敦煌行程，涵蓋景點、美食、風土人情，9月份天不冷不熱，錯過了暑期旅行的高峰期，你要不要說走就走呢！
具體兩天行程：
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
敦煌旅遊分東線、西線。東線是指莫高窟、鳴沙山月牙泉；西線是指敦煌古城、玉門關、陽關、雅丹國家地質公園、漢長城遺址等。東線敦煌市內交通方便，完全沒有必要拼團、包車，自己玩又方便、又自由、又省錢。西線幾個景點距離遠，對於我這個日出日落控來說雅丹日落不容錯過，要夜裡十一點返回市區，所以我選擇第一天參加當地旅遊公司的拼團一日遊，第二天東線自由行。當然你也可以根據自己時間把我的行程倒過來，第二天走西線，那樣的話回敦煌市區住個鐘點房就可以了。
關於敦煌西線拼團一日遊，有很多選擇，可根據自己時間、喜好來定。我選的是陽關、玉門關、雅丹日落版一日遊，之所以放棄敦煌古城是因為我對人為建築不是怎麼感興趣，但我加了一個西千佛洞，我個人比較喜好歷史氣息濃厚的原始遺址。我選的是車費門票都包含的團，每人318，再加上陽關午餐40、玉門關景區區間車50，增加西千佛洞門票30元，共花費438。
第二天的東線，市區內有3路車直達鳴沙山，票價1元，我因為趕著去看日出打車花了11元。鳴沙山回市區還可以坐3路車，到敦煌飯店附近下車，可坐公交直達莫高窟。但敦煌市內打車非常方便，不需等待，都是計價收費，市內到莫高窟打車20-30元左右，因為看日落、趕日出，行程較累，我選擇打車去莫高窟，花費23元。鳴沙山票價110元，莫高窟238元。
兩天行程下來門票、車費總花費820元。敦煌市內消費不是很高，住店、吃飯、看演出費用因個性化問題伸縮比較大（美食方面後文我會單獨介紹敦煌地道美食），這裡就不做統計了。
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
抵達敦煌，公交先行
敦煌雖地處西北地區，還是一個縣級市，但大交通極其便利，火車、高鐵、飛機都可到達敦煌。
我個人喜歡坐火車，我是趕到蘭州，在蘭州遊玩一天多，坐晚上六點多的火車，凌晨五點多到敦煌的。正好睡了一夜，還省去了住店錢，讓人驚喜的是火車竟然提前半小時到達。從來都是火車晚點的，提前到站還是生平第一次啊。迷迷糊糊的跳下車都有些懵了，直到看到敦煌的站牌才確信是真的。
五點半的敦煌，天是黑黢黢的
說走就走的旅行一切都是臨上轎現扎耳朵眼，我是在去往敦煌的火車上才定的酒店和西線一日遊。致電酒店六點也可以馬上入住，頓感這個小城的熱情親切，要知道大城市很多酒店都是十二點以後辦理入住的。
出站，除了火車站處燈光明亮些，周圍還黑黢黢的，此時已六點左右，但敦煌的天還沒有一點要亮的意思。“回市區公交車，3元一位”，正躊躇著要不要打車去市區，車站右側就傳來喊聲，趕緊趕過去。坐上車才知道，公交車還去莫高窟，票價也是三元。公交車在我們面前已經走了一趟，大概十幾分鍾間隔。
到了酒店，洗漱一下，到街上一家牛肉麵館吃了早餐，到拼團一日遊的集合地點等待，還提前了十分鐘。
六點多火車站 “敦煌”兩個字無法看清
六點前開始運行的火車站公交
第一站：西千佛洞
有很多人說如果要去莫高窟，西千佛洞可以忽略了。但去過一次後我卻不這麼認為，莫高窟A類票238元，只參觀8個洞窟，西千佛洞票價30元可參觀4個洞窟，西千佛洞保存雖不如莫高窟完整，但都是原始壁畫，都是隨著時間推移會氧化以後難得一見的珍寶，所以是值得一去的。
更更重要的是：西千佛洞講解非常詳細！
這一點幾乎是所有去過西千佛洞的遊客都能體驗到。講解老師會把壁畫上每一處圖案講清、甚至歷史沿革、製作方法，相比較起來莫高窟遊客太多，講解老師只講解洞窟小部分壁畫就下一個了。
歷史經典古蹟“三分看、七分聽”，所以強烈建議想對敦煌壁畫了解更詳實的不要錯過西千佛洞。
藍衣使者 西千佛洞可愛的講解員
第二站：陽關
中國人的陽關情結，都是因為孩提時代就牢記在心頭的那兩句無需引述的古詩。到了陽關，有了對詩境實地的踏訪，你才能真正理解什麼叫“西出陽關無故人”？
陽關在敦煌市區西南70公里左右，開車約需一小時。車駛出敦煌就是一望無際，毫無遮攔的戈壁灘，已經把荒蕪、浩瀚鋪墊給你，讓你有很“陽關”的感覺。
到達陽關鎮時，眼前又出現一片小綠洲，這裡綠樹掩映、葡萄飄香、別墅幢幢，流水淙淙，讓你體會到富裕、與繁榮，甚至疑心是否到了邊關。
可一出陽關鎮，到了陽關烽燧舊址，是更綿延的戈壁、更蒼茫的沙漠，更浩瀚的荒蕪，更荒蕪的浩瀚，你一下就明白這裡是邊關的邊關。
出敦煌市區的戈壁鋪墊了陽關邊關的氛圍，陽關鎮昔日繁榮的再現反襯了陽關之西的荒涼蒼茫，這時你站在陽關烽燧舊址看到更大的荒涼、更大的蒼茫才理解張騫、元二、岑參、蘇轍們從此出關的孤勇與悲壯，才理解無數不知名的征夫思婦的思念與惆悵，才理解什麼叫“西出陽關無故人”......
友情提示：一定要到陽關鎮葡萄園親手摘幾串葡萄，非常甜。
第二站：玉門關 漢長城遺址
相傳絲綢之路開通後，新疆和闐的美玉大量運入中原，但運玉石的駱駝每到小方盤城就會口吐白沫臥地不起。原來玉石不願離開故土，施了巫術讓駱駝害病。後來有人用和闐玉石在城門上砌上一圈，這樣玉石進關看到有同類的光澤，以為仍在故土，就不再作怪了。
小方盤城遂改名為“玉門關”。
今天的玉門關只殘存一處方形矮墩，在周圍的荒蕪與浩瀚中愈顯滄桑。但因為有了那首爛熟於心的唐詩加持，越發顯得的不一樣。這沙是王昌齡踩過的黃沙，這城是王之渙站過的孤城，月是秦時月，關是漢時關，這裡的戈壁淺灘，蓬草弱水無一不再向你講述老祖宗幾千年的恩恩怨怨，悲歡離合！
玉門關外兩處漢長城遺址，沒有采用一塊磚石,全部用疏勒河沿岸的野生蘆葦和黃沙土一層層夯壓而成，相對其他地方青磚條石鋪就的長城更有幾分滄桑荒涼的味道。
而且這裡曾出土了大量漢代竹簡，更值得一提的是還在一個七面菱形斛裡發現漢武大帝的遺詔。
第三站 雅丹魔鬼城
去往魔鬼城路上的茫茫黑戈壁，已經給魔鬼城鋪墊了一點詭異的氛圍。進入魔鬼城，一座座、一群群或高或低的雅丹地貌絕對讓你為之震撼。
大漠雄獅、 孔雀開屏 、 絲路駝隊、西海艦隊、中流砥柱 ......不可勝述。置身其中，宛若進入了世界建築藝術博物館，會讓你目不暇接，驚歎不已。
魔鬼城日落大概在8點半左右，遲遲不肯落下的夕陽使出她渾身解數把最美的色彩給了這片色彩最單一的土地。這時候，隨手拍一張日落照，就有意境的美！
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
第一站：鳴沙山
“早起的鳥兒有蟲吃”，對旅遊人來講“早起的人兒有最美的風景”。儘管昨天日落版西線遊11點多才回酒店，但我仍起了個大早去趕鳴沙山日出。
鳴沙山景區夏季5點就開始開放，所以只要你肯早起，無須擔心入園問題。
我在鳴沙山山頂遊玩了大概三個小時。想起去之前看一個分享視頻說因為跟團沒爬山頂一個小時就出去了，視頻裡大部分是晃來晃去的人影，就覺得自由行爬到沙頂才是真正的“鳴沙山之遊”。
“大漠的落日下，那吹簫的人是誰？ 任歲月剝去紅妝無奈傷痕累累，荒涼的古堡中，誰在反彈著琵琶？只等我來去匆匆今生的相會......"
含笑的一曲《飛天》，在我的學生時代曾傳唱大江南北，大漠黃沙、荒城古堡、簫聲玉面、霓裳飛天一度成為很多人的嚮往。
我也不例外，飛天的故鄉——敦煌，一直對我有著感召力。19年八月下旬，我來了一次說走就走的旅行。
這還真的是我第一次體驗說走就走的旅行，以往出行都要提前半個月到一個月時間查看旅遊攻略，甚至提前半年一年就計劃去哪個地方也是常事。這次因一些家事耽擱了原本的旅行計劃，當假期結餘只有三四天時，我抓起揹包，奔向一直想去卻一直未去的敦煌。
敦煌，因世界文化遺產莫高窟而聞名於世，是座歷史文化名城。但在旅遊路線中她經常作為匆匆一遊的景點被併為什麼“青海湖、茶卡鹽湖、張掖七彩丹霞、敦煌莫高窟8日遊”“青海湖、茶卡、張掖、敦煌莫高窟、吐魯番、新疆天池、喀納斯、禾木、魔鬼城14日遊”，少的也是併入6日遊裡面。這樣走時間長、費用高，大多跟團，走馬觀花還不自由，對當地的風土人情和地道美食也很難有所體驗。
其實去過敦煌一次後，我真心覺得這個小城非常適合一場說走就走的旅行：時間短、花費少，又自由又能深度遊。
下面我推薦一下我剛剛走過的兩天遊敦煌行程，涵蓋景點、美食、風土人情，9月份天不冷不熱，錯過了暑期旅行的高峰期，你要不要說走就走呢！
具體兩天行程：
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
敦煌旅遊分東線、西線。東線是指莫高窟、鳴沙山月牙泉；西線是指敦煌古城、玉門關、陽關、雅丹國家地質公園、漢長城遺址等。東線敦煌市內交通方便，完全沒有必要拼團、包車，自己玩又方便、又自由、又省錢。西線幾個景點距離遠，對於我這個日出日落控來說雅丹日落不容錯過，要夜裡十一點返回市區，所以我選擇第一天參加當地旅遊公司的拼團一日遊，第二天東線自由行。當然你也可以根據自己時間把我的行程倒過來，第二天走西線，那樣的話回敦煌市區住個鐘點房就可以了。
關於敦煌西線拼團一日遊，有很多選擇，可根據自己時間、喜好來定。我選的是陽關、玉門關、雅丹日落版一日遊，之所以放棄敦煌古城是因為我對人為建築不是怎麼感興趣，但我加了一個西千佛洞，我個人比較喜好歷史氣息濃厚的原始遺址。我選的是車費門票都包含的團，每人318，再加上陽關午餐40、玉門關景區區間車50，增加西千佛洞門票30元，共花費438。
第二天的東線，市區內有3路車直達鳴沙山，票價1元，我因為趕著去看日出打車花了11元。鳴沙山回市區還可以坐3路車，到敦煌飯店附近下車，可坐公交直達莫高窟。但敦煌市內打車非常方便，不需等待，都是計價收費，市內到莫高窟打車20-30元左右，因為看日落、趕日出，行程較累，我選擇打車去莫高窟，花費23元。鳴沙山票價110元，莫高窟238元。
兩天行程下來門票、車費總花費820元。敦煌市內消費不是很高，住店、吃飯、看演出費用因個性化問題伸縮比較大（美食方面後文我會單獨介紹敦煌地道美食），這裡就不做統計了。
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
抵達敦煌，公交先行
敦煌雖地處西北地區，還是一個縣級市，但大交通極其便利，火車、高鐵、飛機都可到達敦煌。
我個人喜歡坐火車，我是趕到蘭州，在蘭州遊玩一天多，坐晚上六點多的火車，凌晨五點多到敦煌的。正好睡了一夜，還省去了住店錢，讓人驚喜的是火車竟然提前半小時到達。從來都是火車晚點的，提前到站還是生平第一次啊。迷迷糊糊的跳下車都有些懵了，直到看到敦煌的站牌才確信是真的。
五點半的敦煌，天是黑黢黢的
說走就走的旅行一切都是臨上轎現扎耳朵眼，我是在去往敦煌的火車上才定的酒店和西線一日遊。致電酒店六點也可以馬上入住，頓感這個小城的熱情親切，要知道大城市很多酒店都是十二點以後辦理入住的。
出站，除了火車站處燈光明亮些，周圍還黑黢黢的，此時已六點左右，但敦煌的天還沒有一點要亮的意思。“回市區公交車，3元一位”，正躊躇著要不要打車去市區，車站右側就傳來喊聲，趕緊趕過去。坐上車才知道，公交車還去莫高窟，票價也是三元。公交車在我們面前已經走了一趟，大概十幾分鍾間隔。
到了酒店，洗漱一下，到街上一家牛肉麵館吃了早餐，到拼團一日遊的集合地點等待，還提前了十分鐘。
六點多火車站 “敦煌”兩個字無法看清
六點前開始運行的火車站公交
第一站：西千佛洞
有很多人說如果要去莫高窟，西千佛洞可以忽略了。但去過一次後我卻不這麼認為，莫高窟A類票238元，只參觀8個洞窟，西千佛洞票價30元可參觀4個洞窟，西千佛洞保存雖不如莫高窟完整，但都是原始壁畫，都是隨著時間推移會氧化以後難得一見的珍寶，所以是值得一去的。
更更重要的是：西千佛洞講解非常詳細！
這一點幾乎是所有去過西千佛洞的遊客都能體驗到。講解老師會把壁畫上每一處圖案講清、甚至歷史沿革、製作方法，相比較起來莫高窟遊客太多，講解老師只講解洞窟小部分壁畫就下一個了。
歷史經典古蹟“三分看、七分聽”，所以強烈建議想對敦煌壁畫了解更詳實的不要錯過西千佛洞。
藍衣使者 西千佛洞可愛的講解員
第二站：陽關
中國人的陽關情結，都是因為孩提時代就牢記在心頭的那兩句無需引述的古詩。到了陽關，有了對詩境實地的踏訪，你才能真正理解什麼叫“西出陽關無故人”？
陽關在敦煌市區西南70公里左右，開車約需一小時。車駛出敦煌就是一望無際，毫無遮攔的戈壁灘，已經把荒蕪、浩瀚鋪墊給你，讓你有很“陽關”的感覺。
到達陽關鎮時，眼前又出現一片小綠洲，這裡綠樹掩映、葡萄飄香、別墅幢幢，流水淙淙，讓你體會到富裕、與繁榮，甚至疑心是否到了邊關。
可一出陽關鎮，到了陽關烽燧舊址，是更綿延的戈壁、更蒼茫的沙漠，更浩瀚的荒蕪，更荒蕪的浩瀚，你一下就明白這裡是邊關的邊關。
出敦煌市區的戈壁鋪墊了陽關邊關的氛圍，陽關鎮昔日繁榮的再現反襯了陽關之西的荒涼蒼茫，這時你站在陽關烽燧舊址看到更大的荒涼、更大的蒼茫才理解張騫、元二、岑參、蘇轍們從此出關的孤勇與悲壯，才理解無數不知名的征夫思婦的思念與惆悵，才理解什麼叫“西出陽關無故人”......
友情提示：一定要到陽關鎮葡萄園親手摘幾串葡萄，非常甜。
第二站：玉門關 漢長城遺址
相傳絲綢之路開通後，新疆和闐的美玉大量運入中原，但運玉石的駱駝每到小方盤城就會口吐白沫臥地不起。原來玉石不願離開故土，施了巫術讓駱駝害病。後來有人用和闐玉石在城門上砌上一圈，這樣玉石進關看到有同類的光澤，以為仍在故土，就不再作怪了。
小方盤城遂改名為“玉門關”。
今天的玉門關只殘存一處方形矮墩，在周圍的荒蕪與浩瀚中愈顯滄桑。但因為有了那首爛熟於心的唐詩加持，越發顯得的不一樣。這沙是王昌齡踩過的黃沙，這城是王之渙站過的孤城，月是秦時月，關是漢時關，這裡的戈壁淺灘，蓬草弱水無一不再向你講述老祖宗幾千年的恩恩怨怨，悲歡離合！
玉門關外兩處漢長城遺址，沒有采用一塊磚石,全部用疏勒河沿岸的野生蘆葦和黃沙土一層層夯壓而成，相對其他地方青磚條石鋪就的長城更有幾分滄桑荒涼的味道。
而且這裡曾出土了大量漢代竹簡，更值得一提的是還在一個七面菱形斛裡發現漢武大帝的遺詔。
第三站 雅丹魔鬼城
去往魔鬼城路上的茫茫黑戈壁，已經給魔鬼城鋪墊了一點詭異的氛圍。進入魔鬼城，一座座、一群群或高或低的雅丹地貌絕對讓你為之震撼。
大漠雄獅、 孔雀開屏 、 絲路駝隊、西海艦隊、中流砥柱 ......不可勝述。置身其中，宛若進入了世界建築藝術博物館，會讓你目不暇接，驚歎不已。
魔鬼城日落大概在8點半左右，遲遲不肯落下的夕陽使出她渾身解數把最美的色彩給了這片色彩最單一的土地。這時候，隨手拍一張日落照，就有意境的美！
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
第一站：鳴沙山
“早起的鳥兒有蟲吃”，對旅遊人來講“早起的人兒有最美的風景”。儘管昨天日落版西線遊11點多才回酒店，但我仍起了個大早去趕鳴沙山日出。
鳴沙山景區夏季5點就開始開放，所以只要你肯早起，無須擔心入園問題。
我在鳴沙山山頂遊玩了大概三個小時。想起去之前看一個分享視頻說因為跟團沒爬山頂一個小時就出去了，視頻裡大部分是晃來晃去的人影，就覺得自由行爬到沙頂才是真正的“鳴沙山之遊”。
在鳴沙山山頂，我把目光投向遠方又拉回了近處：我看遠方一道道沙脊交錯綿延直至消失，像極了黃色的海洋上泛起的道道漣漪；我看近處一處沙丘S形的背脊，像極了少婦側臥時性感的輪廓；我看遠方騰起的沙塵與更遠方混沌的霧氣相接，我知道永遠有未知的遠方在天邊把我召喚；我看近處沙脊上揹包行者踽踽跋涉，我明白有夢的人永遠走在路上......我看太陽升起，道道光芒穿透雲層，遠遠近近的沙丘披上霞光，或紅或黃、忽明忽暗色彩變化相當迷人；我看吉普車行駛在沙丘間的沙道，駝隊載著遊客向上攀爬，扛著長槍短炮的攝影者站上最高的沙脊，人類對大美自然的嚮往和膜拜讓人動容......
“大漠的落日下，那吹簫的人是誰？ 任歲月剝去紅妝無奈傷痕累累，荒涼的古堡中，誰在反彈著琵琶？只等我來去匆匆今生的相會......"
含笑的一曲《飛天》，在我的學生時代曾傳唱大江南北，大漠黃沙、荒城古堡、簫聲玉面、霓裳飛天一度成為很多人的嚮往。
我也不例外，飛天的故鄉——敦煌，一直對我有著感召力。19年八月下旬，我來了一次說走就走的旅行。
這還真的是我第一次體驗說走就走的旅行，以往出行都要提前半個月到一個月時間查看旅遊攻略，甚至提前半年一年就計劃去哪個地方也是常事。這次因一些家事耽擱了原本的旅行計劃，當假期結餘只有三四天時，我抓起揹包，奔向一直想去卻一直未去的敦煌。
敦煌，因世界文化遺產莫高窟而聞名於世，是座歷史文化名城。但在旅遊路線中她經常作為匆匆一遊的景點被併為什麼“青海湖、茶卡鹽湖、張掖七彩丹霞、敦煌莫高窟8日遊”“青海湖、茶卡、張掖、敦煌莫高窟、吐魯番、新疆天池、喀納斯、禾木、魔鬼城14日遊”，少的也是併入6日遊裡面。這樣走時間長、費用高，大多跟團，走馬觀花還不自由，對當地的風土人情和地道美食也很難有所體驗。
其實去過敦煌一次後，我真心覺得這個小城非常適合一場說走就走的旅行：時間短、花費少，又自由又能深度遊。
下面我推薦一下我剛剛走過的兩天遊敦煌行程，涵蓋景點、美食、風土人情，9月份天不冷不熱，錯過了暑期旅行的高峰期，你要不要說走就走呢！
具體兩天行程：
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
敦煌旅遊分東線、西線。東線是指莫高窟、鳴沙山月牙泉；西線是指敦煌古城、玉門關、陽關、雅丹國家地質公園、漢長城遺址等。東線敦煌市內交通方便，完全沒有必要拼團、包車，自己玩又方便、又自由、又省錢。西線幾個景點距離遠，對於我這個日出日落控來說雅丹日落不容錯過，要夜裡十一點返回市區，所以我選擇第一天參加當地旅遊公司的拼團一日遊，第二天東線自由行。當然你也可以根據自己時間把我的行程倒過來，第二天走西線，那樣的話回敦煌市區住個鐘點房就可以了。
關於敦煌西線拼團一日遊，有很多選擇，可根據自己時間、喜好來定。我選的是陽關、玉門關、雅丹日落版一日遊，之所以放棄敦煌古城是因為我對人為建築不是怎麼感興趣，但我加了一個西千佛洞，我個人比較喜好歷史氣息濃厚的原始遺址。我選的是車費門票都包含的團，每人318，再加上陽關午餐40、玉門關景區區間車50，增加西千佛洞門票30元，共花費438。
第二天的東線，市區內有3路車直達鳴沙山，票價1元，我因為趕著去看日出打車花了11元。鳴沙山回市區還可以坐3路車，到敦煌飯店附近下車，可坐公交直達莫高窟。但敦煌市內打車非常方便，不需等待，都是計價收費，市內到莫高窟打車20-30元左右，因為看日落、趕日出，行程較累，我選擇打車去莫高窟，花費23元。鳴沙山票價110元，莫高窟238元。
兩天行程下來門票、車費總花費820元。敦煌市內消費不是很高，住店、吃飯、看演出費用因個性化問題伸縮比較大（美食方面後文我會單獨介紹敦煌地道美食），這裡就不做統計了。
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
抵達敦煌，公交先行
敦煌雖地處西北地區，還是一個縣級市，但大交通極其便利，火車、高鐵、飛機都可到達敦煌。
我個人喜歡坐火車，我是趕到蘭州，在蘭州遊玩一天多，坐晚上六點多的火車，凌晨五點多到敦煌的。正好睡了一夜，還省去了住店錢，讓人驚喜的是火車竟然提前半小時到達。從來都是火車晚點的，提前到站還是生平第一次啊。迷迷糊糊的跳下車都有些懵了，直到看到敦煌的站牌才確信是真的。
五點半的敦煌，天是黑黢黢的
說走就走的旅行一切都是臨上轎現扎耳朵眼，我是在去往敦煌的火車上才定的酒店和西線一日遊。致電酒店六點也可以馬上入住，頓感這個小城的熱情親切，要知道大城市很多酒店都是十二點以後辦理入住的。
出站，除了火車站處燈光明亮些，周圍還黑黢黢的，此時已六點左右，但敦煌的天還沒有一點要亮的意思。“回市區公交車，3元一位”，正躊躇著要不要打車去市區，車站右側就傳來喊聲，趕緊趕過去。坐上車才知道，公交車還去莫高窟，票價也是三元。公交車在我們面前已經走了一趟，大概十幾分鍾間隔。
到了酒店，洗漱一下，到街上一家牛肉麵館吃了早餐，到拼團一日遊的集合地點等待，還提前了十分鐘。
六點多火車站 “敦煌”兩個字無法看清
六點前開始運行的火車站公交
第一站：西千佛洞
有很多人說如果要去莫高窟，西千佛洞可以忽略了。但去過一次後我卻不這麼認為，莫高窟A類票238元，只參觀8個洞窟，西千佛洞票價30元可參觀4個洞窟，西千佛洞保存雖不如莫高窟完整，但都是原始壁畫，都是隨著時間推移會氧化以後難得一見的珍寶，所以是值得一去的。
更更重要的是：西千佛洞講解非常詳細！
這一點幾乎是所有去過西千佛洞的遊客都能體驗到。講解老師會把壁畫上每一處圖案講清、甚至歷史沿革、製作方法，相比較起來莫高窟遊客太多，講解老師只講解洞窟小部分壁畫就下一個了。
歷史經典古蹟“三分看、七分聽”，所以強烈建議想對敦煌壁畫了解更詳實的不要錯過西千佛洞。
藍衣使者 西千佛洞可愛的講解員
第二站：陽關
中國人的陽關情結，都是因為孩提時代就牢記在心頭的那兩句無需引述的古詩。到了陽關，有了對詩境實地的踏訪，你才能真正理解什麼叫“西出陽關無故人”？
陽關在敦煌市區西南70公里左右，開車約需一小時。車駛出敦煌就是一望無際，毫無遮攔的戈壁灘，已經把荒蕪、浩瀚鋪墊給你，讓你有很“陽關”的感覺。
到達陽關鎮時，眼前又出現一片小綠洲，這裡綠樹掩映、葡萄飄香、別墅幢幢，流水淙淙，讓你體會到富裕、與繁榮，甚至疑心是否到了邊關。
可一出陽關鎮，到了陽關烽燧舊址，是更綿延的戈壁、更蒼茫的沙漠，更浩瀚的荒蕪，更荒蕪的浩瀚，你一下就明白這裡是邊關的邊關。
出敦煌市區的戈壁鋪墊了陽關邊關的氛圍，陽關鎮昔日繁榮的再現反襯了陽關之西的荒涼蒼茫，這時你站在陽關烽燧舊址看到更大的荒涼、更大的蒼茫才理解張騫、元二、岑參、蘇轍們從此出關的孤勇與悲壯，才理解無數不知名的征夫思婦的思念與惆悵，才理解什麼叫“西出陽關無故人”......
友情提示：一定要到陽關鎮葡萄園親手摘幾串葡萄，非常甜。
第二站：玉門關 漢長城遺址
相傳絲綢之路開通後，新疆和闐的美玉大量運入中原，但運玉石的駱駝每到小方盤城就會口吐白沫臥地不起。原來玉石不願離開故土，施了巫術讓駱駝害病。後來有人用和闐玉石在城門上砌上一圈，這樣玉石進關看到有同類的光澤，以為仍在故土，就不再作怪了。
小方盤城遂改名為“玉門關”。
今天的玉門關只殘存一處方形矮墩，在周圍的荒蕪與浩瀚中愈顯滄桑。但因為有了那首爛熟於心的唐詩加持，越發顯得的不一樣。這沙是王昌齡踩過的黃沙，這城是王之渙站過的孤城，月是秦時月，關是漢時關，這裡的戈壁淺灘，蓬草弱水無一不再向你講述老祖宗幾千年的恩恩怨怨，悲歡離合！
玉門關外兩處漢長城遺址，沒有采用一塊磚石,全部用疏勒河沿岸的野生蘆葦和黃沙土一層層夯壓而成，相對其他地方青磚條石鋪就的長城更有幾分滄桑荒涼的味道。
而且這裡曾出土了大量漢代竹簡，更值得一提的是還在一個七面菱形斛裡發現漢武大帝的遺詔。
第三站 雅丹魔鬼城
去往魔鬼城路上的茫茫黑戈壁，已經給魔鬼城鋪墊了一點詭異的氛圍。進入魔鬼城，一座座、一群群或高或低的雅丹地貌絕對讓你為之震撼。
大漠雄獅、 孔雀開屏 、 絲路駝隊、西海艦隊、中流砥柱 ......不可勝述。置身其中，宛若進入了世界建築藝術博物館，會讓你目不暇接，驚歎不已。
魔鬼城日落大概在8點半左右，遲遲不肯落下的夕陽使出她渾身解數把最美的色彩給了這片色彩最單一的土地。這時候，隨手拍一張日落照，就有意境的美！
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
第一站：鳴沙山
“早起的鳥兒有蟲吃”，對旅遊人來講“早起的人兒有最美的風景”。儘管昨天日落版西線遊11點多才回酒店，但我仍起了個大早去趕鳴沙山日出。
鳴沙山景區夏季5點就開始開放，所以只要你肯早起，無須擔心入園問題。
我在鳴沙山山頂遊玩了大概三個小時。想起去之前看一個分享視頻說因為跟團沒爬山頂一個小時就出去了，視頻裡大部分是晃來晃去的人影，就覺得自由行爬到沙頂才是真正的“鳴沙山之遊”。
在鳴沙山山頂，我把目光投向遠方又拉回了近處：我看遠方一道道沙脊交錯綿延直至消失，像極了黃色的海洋上泛起的道道漣漪；我看近處一處沙丘S形的背脊，像極了少婦側臥時性感的輪廓；我看遠方騰起的沙塵與更遠方混沌的霧氣相接，我知道永遠有未知的遠方在天邊把我召喚；我看近處沙脊上揹包行者踽踽跋涉，我明白有夢的人永遠走在路上......我看太陽升起，道道光芒穿透雲層，遠遠近近的沙丘披上霞光，或紅或黃、忽明忽暗色彩變化相當迷人；我看吉普車行駛在沙丘間的沙道，駝隊載著遊客向上攀爬，扛著長槍短炮的攝影者站上最高的沙脊，人類對大美自然的嚮往和膜拜讓人動容......
看到這個踽踽獨行的旅者 你是否和我一樣感動
“大漠的落日下，那吹簫的人是誰？ 任歲月剝去紅妝無奈傷痕累累，荒涼的古堡中，誰在反彈著琵琶？只等我來去匆匆今生的相會......"
含笑的一曲《飛天》，在我的學生時代曾傳唱大江南北，大漠黃沙、荒城古堡、簫聲玉面、霓裳飛天一度成為很多人的嚮往。
我也不例外，飛天的故鄉——敦煌，一直對我有著感召力。19年八月下旬，我來了一次說走就走的旅行。
這還真的是我第一次體驗說走就走的旅行，以往出行都要提前半個月到一個月時間查看旅遊攻略，甚至提前半年一年就計劃去哪個地方也是常事。這次因一些家事耽擱了原本的旅行計劃，當假期結餘只有三四天時，我抓起揹包，奔向一直想去卻一直未去的敦煌。
敦煌，因世界文化遺產莫高窟而聞名於世，是座歷史文化名城。但在旅遊路線中她經常作為匆匆一遊的景點被併為什麼“青海湖、茶卡鹽湖、張掖七彩丹霞、敦煌莫高窟8日遊”“青海湖、茶卡、張掖、敦煌莫高窟、吐魯番、新疆天池、喀納斯、禾木、魔鬼城14日遊”，少的也是併入6日遊裡面。這樣走時間長、費用高，大多跟團，走馬觀花還不自由，對當地的風土人情和地道美食也很難有所體驗。
其實去過敦煌一次後，我真心覺得這個小城非常適合一場說走就走的旅行：時間短、花費少，又自由又能深度遊。
下面我推薦一下我剛剛走過的兩天遊敦煌行程，涵蓋景點、美食、風土人情，9月份天不冷不熱，錯過了暑期旅行的高峰期，你要不要說走就走呢！
具體兩天行程：
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
敦煌旅遊分東線、西線。東線是指莫高窟、鳴沙山月牙泉；西線是指敦煌古城、玉門關、陽關、雅丹國家地質公園、漢長城遺址等。東線敦煌市內交通方便，完全沒有必要拼團、包車，自己玩又方便、又自由、又省錢。西線幾個景點距離遠，對於我這個日出日落控來說雅丹日落不容錯過，要夜裡十一點返回市區，所以我選擇第一天參加當地旅遊公司的拼團一日遊，第二天東線自由行。當然你也可以根據自己時間把我的行程倒過來，第二天走西線，那樣的話回敦煌市區住個鐘點房就可以了。
關於敦煌西線拼團一日遊，有很多選擇，可根據自己時間、喜好來定。我選的是陽關、玉門關、雅丹日落版一日遊，之所以放棄敦煌古城是因為我對人為建築不是怎麼感興趣，但我加了一個西千佛洞，我個人比較喜好歷史氣息濃厚的原始遺址。我選的是車費門票都包含的團，每人318，再加上陽關午餐40、玉門關景區區間車50，增加西千佛洞門票30元，共花費438。
第二天的東線，市區內有3路車直達鳴沙山，票價1元，我因為趕著去看日出打車花了11元。鳴沙山回市區還可以坐3路車，到敦煌飯店附近下車，可坐公交直達莫高窟。但敦煌市內打車非常方便，不需等待，都是計價收費，市內到莫高窟打車20-30元左右，因為看日落、趕日出，行程較累，我選擇打車去莫高窟，花費23元。鳴沙山票價110元，莫高窟238元。
兩天行程下來門票、車費總花費820元。敦煌市內消費不是很高，住店、吃飯、看演出費用因個性化問題伸縮比較大（美食方面後文我會單獨介紹敦煌地道美食），這裡就不做統計了。
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
抵達敦煌，公交先行
敦煌雖地處西北地區，還是一個縣級市，但大交通極其便利，火車、高鐵、飛機都可到達敦煌。
我個人喜歡坐火車，我是趕到蘭州，在蘭州遊玩一天多，坐晚上六點多的火車，凌晨五點多到敦煌的。正好睡了一夜，還省去了住店錢，讓人驚喜的是火車竟然提前半小時到達。從來都是火車晚點的，提前到站還是生平第一次啊。迷迷糊糊的跳下車都有些懵了，直到看到敦煌的站牌才確信是真的。
五點半的敦煌，天是黑黢黢的
說走就走的旅行一切都是臨上轎現扎耳朵眼，我是在去往敦煌的火車上才定的酒店和西線一日遊。致電酒店六點也可以馬上入住，頓感這個小城的熱情親切，要知道大城市很多酒店都是十二點以後辦理入住的。
出站，除了火車站處燈光明亮些，周圍還黑黢黢的，此時已六點左右，但敦煌的天還沒有一點要亮的意思。“回市區公交車，3元一位”，正躊躇著要不要打車去市區，車站右側就傳來喊聲，趕緊趕過去。坐上車才知道，公交車還去莫高窟，票價也是三元。公交車在我們面前已經走了一趟，大概十幾分鍾間隔。
到了酒店，洗漱一下，到街上一家牛肉麵館吃了早餐，到拼團一日遊的集合地點等待，還提前了十分鐘。
六點多火車站 “敦煌”兩個字無法看清
六點前開始運行的火車站公交
第一站：西千佛洞
有很多人說如果要去莫高窟，西千佛洞可以忽略了。但去過一次後我卻不這麼認為，莫高窟A類票238元，只參觀8個洞窟，西千佛洞票價30元可參觀4個洞窟，西千佛洞保存雖不如莫高窟完整，但都是原始壁畫，都是隨著時間推移會氧化以後難得一見的珍寶，所以是值得一去的。
更更重要的是：西千佛洞講解非常詳細！
這一點幾乎是所有去過西千佛洞的遊客都能體驗到。講解老師會把壁畫上每一處圖案講清、甚至歷史沿革、製作方法，相比較起來莫高窟遊客太多，講解老師只講解洞窟小部分壁畫就下一個了。
歷史經典古蹟“三分看、七分聽”，所以強烈建議想對敦煌壁畫了解更詳實的不要錯過西千佛洞。
藍衣使者 西千佛洞可愛的講解員
第二站：陽關
中國人的陽關情結，都是因為孩提時代就牢記在心頭的那兩句無需引述的古詩。到了陽關，有了對詩境實地的踏訪，你才能真正理解什麼叫“西出陽關無故人”？
陽關在敦煌市區西南70公里左右，開車約需一小時。車駛出敦煌就是一望無際，毫無遮攔的戈壁灘，已經把荒蕪、浩瀚鋪墊給你，讓你有很“陽關”的感覺。
到達陽關鎮時，眼前又出現一片小綠洲，這裡綠樹掩映、葡萄飄香、別墅幢幢，流水淙淙，讓你體會到富裕、與繁榮，甚至疑心是否到了邊關。
可一出陽關鎮，到了陽關烽燧舊址，是更綿延的戈壁、更蒼茫的沙漠，更浩瀚的荒蕪，更荒蕪的浩瀚，你一下就明白這裡是邊關的邊關。
出敦煌市區的戈壁鋪墊了陽關邊關的氛圍，陽關鎮昔日繁榮的再現反襯了陽關之西的荒涼蒼茫，這時你站在陽關烽燧舊址看到更大的荒涼、更大的蒼茫才理解張騫、元二、岑參、蘇轍們從此出關的孤勇與悲壯，才理解無數不知名的征夫思婦的思念與惆悵，才理解什麼叫“西出陽關無故人”......
友情提示：一定要到陽關鎮葡萄園親手摘幾串葡萄，非常甜。
第二站：玉門關 漢長城遺址
相傳絲綢之路開通後，新疆和闐的美玉大量運入中原，但運玉石的駱駝每到小方盤城就會口吐白沫臥地不起。原來玉石不願離開故土，施了巫術讓駱駝害病。後來有人用和闐玉石在城門上砌上一圈，這樣玉石進關看到有同類的光澤，以為仍在故土，就不再作怪了。
小方盤城遂改名為“玉門關”。
今天的玉門關只殘存一處方形矮墩，在周圍的荒蕪與浩瀚中愈顯滄桑。但因為有了那首爛熟於心的唐詩加持，越發顯得的不一樣。這沙是王昌齡踩過的黃沙，這城是王之渙站過的孤城，月是秦時月，關是漢時關，這裡的戈壁淺灘，蓬草弱水無一不再向你講述老祖宗幾千年的恩恩怨怨，悲歡離合！
玉門關外兩處漢長城遺址，沒有采用一塊磚石,全部用疏勒河沿岸的野生蘆葦和黃沙土一層層夯壓而成，相對其他地方青磚條石鋪就的長城更有幾分滄桑荒涼的味道。
而且這裡曾出土了大量漢代竹簡，更值得一提的是還在一個七面菱形斛裡發現漢武大帝的遺詔。
第三站 雅丹魔鬼城
去往魔鬼城路上的茫茫黑戈壁，已經給魔鬼城鋪墊了一點詭異的氛圍。進入魔鬼城，一座座、一群群或高或低的雅丹地貌絕對讓你為之震撼。
大漠雄獅、 孔雀開屏 、 絲路駝隊、西海艦隊、中流砥柱 ......不可勝述。置身其中，宛若進入了世界建築藝術博物館，會讓你目不暇接，驚歎不已。
魔鬼城日落大概在8點半左右，遲遲不肯落下的夕陽使出她渾身解數把最美的色彩給了這片色彩最單一的土地。這時候，隨手拍一張日落照，就有意境的美！
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
第一站：鳴沙山
“早起的鳥兒有蟲吃”，對旅遊人來講“早起的人兒有最美的風景”。儘管昨天日落版西線遊11點多才回酒店，但我仍起了個大早去趕鳴沙山日出。
鳴沙山景區夏季5點就開始開放，所以只要你肯早起，無須擔心入園問題。
我在鳴沙山山頂遊玩了大概三個小時。想起去之前看一個分享視頻說因為跟團沒爬山頂一個小時就出去了，視頻裡大部分是晃來晃去的人影，就覺得自由行爬到沙頂才是真正的“鳴沙山之遊”。
在鳴沙山山頂，我把目光投向遠方又拉回了近處：我看遠方一道道沙脊交錯綿延直至消失，像極了黃色的海洋上泛起的道道漣漪；我看近處一處沙丘S形的背脊，像極了少婦側臥時性感的輪廓；我看遠方騰起的沙塵與更遠方混沌的霧氣相接，我知道永遠有未知的遠方在天邊把我召喚；我看近處沙脊上揹包行者踽踽跋涉，我明白有夢的人永遠走在路上......我看太陽升起，道道光芒穿透雲層，遠遠近近的沙丘披上霞光，或紅或黃、忽明忽暗色彩變化相當迷人；我看吉普車行駛在沙丘間的沙道，駝隊載著遊客向上攀爬，扛著長槍短炮的攝影者站上最高的沙脊，人類對大美自然的嚮往和膜拜讓人動容......
看到這個踽踽獨行的旅者 你是否和我一樣感動
“大漠的落日下，那吹簫的人是誰？ 任歲月剝去紅妝無奈傷痕累累，荒涼的古堡中，誰在反彈著琵琶？只等我來去匆匆今生的相會......"
含笑的一曲《飛天》，在我的學生時代曾傳唱大江南北，大漠黃沙、荒城古堡、簫聲玉面、霓裳飛天一度成為很多人的嚮往。
我也不例外，飛天的故鄉——敦煌，一直對我有著感召力。19年八月下旬，我來了一次說走就走的旅行。
這還真的是我第一次體驗說走就走的旅行，以往出行都要提前半個月到一個月時間查看旅遊攻略，甚至提前半年一年就計劃去哪個地方也是常事。這次因一些家事耽擱了原本的旅行計劃，當假期結餘只有三四天時，我抓起揹包，奔向一直想去卻一直未去的敦煌。
敦煌，因世界文化遺產莫高窟而聞名於世，是座歷史文化名城。但在旅遊路線中她經常作為匆匆一遊的景點被併為什麼“青海湖、茶卡鹽湖、張掖七彩丹霞、敦煌莫高窟8日遊”“青海湖、茶卡、張掖、敦煌莫高窟、吐魯番、新疆天池、喀納斯、禾木、魔鬼城14日遊”，少的也是併入6日遊裡面。這樣走時間長、費用高，大多跟團，走馬觀花還不自由，對當地的風土人情和地道美食也很難有所體驗。
其實去過敦煌一次後，我真心覺得這個小城非常適合一場說走就走的旅行：時間短、花費少，又自由又能深度遊。
下面我推薦一下我剛剛走過的兩天遊敦煌行程，涵蓋景點、美食、風土人情，9月份天不冷不熱，錯過了暑期旅行的高峰期，你要不要說走就走呢！
具體兩天行程：
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
敦煌旅遊分東線、西線。東線是指莫高窟、鳴沙山月牙泉；西線是指敦煌古城、玉門關、陽關、雅丹國家地質公園、漢長城遺址等。東線敦煌市內交通方便，完全沒有必要拼團、包車，自己玩又方便、又自由、又省錢。西線幾個景點距離遠，對於我這個日出日落控來說雅丹日落不容錯過，要夜裡十一點返回市區，所以我選擇第一天參加當地旅遊公司的拼團一日遊，第二天東線自由行。當然你也可以根據自己時間把我的行程倒過來，第二天走西線，那樣的話回敦煌市區住個鐘點房就可以了。
關於敦煌西線拼團一日遊，有很多選擇，可根據自己時間、喜好來定。我選的是陽關、玉門關、雅丹日落版一日遊，之所以放棄敦煌古城是因為我對人為建築不是怎麼感興趣，但我加了一個西千佛洞，我個人比較喜好歷史氣息濃厚的原始遺址。我選的是車費門票都包含的團，每人318，再加上陽關午餐40、玉門關景區區間車50，增加西千佛洞門票30元，共花費438。
第二天的東線，市區內有3路車直達鳴沙山，票價1元，我因為趕著去看日出打車花了11元。鳴沙山回市區還可以坐3路車，到敦煌飯店附近下車，可坐公交直達莫高窟。但敦煌市內打車非常方便，不需等待，都是計價收費，市內到莫高窟打車20-30元左右，因為看日落、趕日出，行程較累，我選擇打車去莫高窟，花費23元。鳴沙山票價110元，莫高窟238元。
兩天行程下來門票、車費總花費820元。敦煌市內消費不是很高，住店、吃飯、看演出費用因個性化問題伸縮比較大（美食方面後文我會單獨介紹敦煌地道美食），這裡就不做統計了。
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
抵達敦煌，公交先行
敦煌雖地處西北地區，還是一個縣級市，但大交通極其便利，火車、高鐵、飛機都可到達敦煌。
我個人喜歡坐火車，我是趕到蘭州，在蘭州遊玩一天多，坐晚上六點多的火車，凌晨五點多到敦煌的。正好睡了一夜，還省去了住店錢，讓人驚喜的是火車竟然提前半小時到達。從來都是火車晚點的，提前到站還是生平第一次啊。迷迷糊糊的跳下車都有些懵了，直到看到敦煌的站牌才確信是真的。
五點半的敦煌，天是黑黢黢的
說走就走的旅行一切都是臨上轎現扎耳朵眼，我是在去往敦煌的火車上才定的酒店和西線一日遊。致電酒店六點也可以馬上入住，頓感這個小城的熱情親切，要知道大城市很多酒店都是十二點以後辦理入住的。
出站，除了火車站處燈光明亮些，周圍還黑黢黢的，此時已六點左右，但敦煌的天還沒有一點要亮的意思。“回市區公交車，3元一位”，正躊躇著要不要打車去市區，車站右側就傳來喊聲，趕緊趕過去。坐上車才知道，公交車還去莫高窟，票價也是三元。公交車在我們面前已經走了一趟，大概十幾分鍾間隔。
到了酒店，洗漱一下，到街上一家牛肉麵館吃了早餐，到拼團一日遊的集合地點等待，還提前了十分鐘。
六點多火車站 “敦煌”兩個字無法看清
六點前開始運行的火車站公交
第一站：西千佛洞
有很多人說如果要去莫高窟，西千佛洞可以忽略了。但去過一次後我卻不這麼認為，莫高窟A類票238元，只參觀8個洞窟，西千佛洞票價30元可參觀4個洞窟，西千佛洞保存雖不如莫高窟完整，但都是原始壁畫，都是隨著時間推移會氧化以後難得一見的珍寶，所以是值得一去的。
更更重要的是：西千佛洞講解非常詳細！
這一點幾乎是所有去過西千佛洞的遊客都能體驗到。講解老師會把壁畫上每一處圖案講清、甚至歷史沿革、製作方法，相比較起來莫高窟遊客太多，講解老師只講解洞窟小部分壁畫就下一個了。
歷史經典古蹟“三分看、七分聽”，所以強烈建議想對敦煌壁畫了解更詳實的不要錯過西千佛洞。
藍衣使者 西千佛洞可愛的講解員
第二站：陽關
中國人的陽關情結，都是因為孩提時代就牢記在心頭的那兩句無需引述的古詩。到了陽關，有了對詩境實地的踏訪，你才能真正理解什麼叫“西出陽關無故人”？
陽關在敦煌市區西南70公里左右，開車約需一小時。車駛出敦煌就是一望無際，毫無遮攔的戈壁灘，已經把荒蕪、浩瀚鋪墊給你，讓你有很“陽關”的感覺。
到達陽關鎮時，眼前又出現一片小綠洲，這裡綠樹掩映、葡萄飄香、別墅幢幢，流水淙淙，讓你體會到富裕、與繁榮，甚至疑心是否到了邊關。
可一出陽關鎮，到了陽關烽燧舊址，是更綿延的戈壁、更蒼茫的沙漠，更浩瀚的荒蕪，更荒蕪的浩瀚，你一下就明白這裡是邊關的邊關。
出敦煌市區的戈壁鋪墊了陽關邊關的氛圍，陽關鎮昔日繁榮的再現反襯了陽關之西的荒涼蒼茫，這時你站在陽關烽燧舊址看到更大的荒涼、更大的蒼茫才理解張騫、元二、岑參、蘇轍們從此出關的孤勇與悲壯，才理解無數不知名的征夫思婦的思念與惆悵，才理解什麼叫“西出陽關無故人”......
友情提示：一定要到陽關鎮葡萄園親手摘幾串葡萄，非常甜。
第二站：玉門關 漢長城遺址
相傳絲綢之路開通後，新疆和闐的美玉大量運入中原，但運玉石的駱駝每到小方盤城就會口吐白沫臥地不起。原來玉石不願離開故土，施了巫術讓駱駝害病。後來有人用和闐玉石在城門上砌上一圈，這樣玉石進關看到有同類的光澤，以為仍在故土，就不再作怪了。
小方盤城遂改名為“玉門關”。
今天的玉門關只殘存一處方形矮墩，在周圍的荒蕪與浩瀚中愈顯滄桑。但因為有了那首爛熟於心的唐詩加持，越發顯得的不一樣。這沙是王昌齡踩過的黃沙，這城是王之渙站過的孤城，月是秦時月，關是漢時關，這裡的戈壁淺灘，蓬草弱水無一不再向你講述老祖宗幾千年的恩恩怨怨，悲歡離合！
玉門關外兩處漢長城遺址，沒有采用一塊磚石,全部用疏勒河沿岸的野生蘆葦和黃沙土一層層夯壓而成，相對其他地方青磚條石鋪就的長城更有幾分滄桑荒涼的味道。
而且這裡曾出土了大量漢代竹簡，更值得一提的是還在一個七面菱形斛裡發現漢武大帝的遺詔。
第三站 雅丹魔鬼城
去往魔鬼城路上的茫茫黑戈壁，已經給魔鬼城鋪墊了一點詭異的氛圍。進入魔鬼城，一座座、一群群或高或低的雅丹地貌絕對讓你為之震撼。
大漠雄獅、 孔雀開屏 、 絲路駝隊、西海艦隊、中流砥柱 ......不可勝述。置身其中，宛若進入了世界建築藝術博物館，會讓你目不暇接，驚歎不已。
魔鬼城日落大概在8點半左右，遲遲不肯落下的夕陽使出她渾身解數把最美的色彩給了這片色彩最單一的土地。這時候，隨手拍一張日落照，就有意境的美！
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
第一站：鳴沙山
“早起的鳥兒有蟲吃”，對旅遊人來講“早起的人兒有最美的風景”。儘管昨天日落版西線遊11點多才回酒店，但我仍起了個大早去趕鳴沙山日出。
鳴沙山景區夏季5點就開始開放，所以只要你肯早起，無須擔心入園問題。
我在鳴沙山山頂遊玩了大概三個小時。想起去之前看一個分享視頻說因為跟團沒爬山頂一個小時就出去了，視頻裡大部分是晃來晃去的人影，就覺得自由行爬到沙頂才是真正的“鳴沙山之遊”。
在鳴沙山山頂，我把目光投向遠方又拉回了近處：我看遠方一道道沙脊交錯綿延直至消失，像極了黃色的海洋上泛起的道道漣漪；我看近處一處沙丘S形的背脊，像極了少婦側臥時性感的輪廓；我看遠方騰起的沙塵與更遠方混沌的霧氣相接，我知道永遠有未知的遠方在天邊把我召喚；我看近處沙脊上揹包行者踽踽跋涉，我明白有夢的人永遠走在路上......我看太陽升起，道道光芒穿透雲層，遠遠近近的沙丘披上霞光，或紅或黃、忽明忽暗色彩變化相當迷人；我看吉普車行駛在沙丘間的沙道，駝隊載著遊客向上攀爬，扛著長槍短炮的攝影者站上最高的沙脊，人類對大美自然的嚮往和膜拜讓人動容......
看到這個踽踽獨行的旅者 你是否和我一樣感動
第二站：莫高窟
“莫高窟，我終於來了！”當你站在莫高窟數字展示中心的大廳裡，內心一定會不由自主的感慨，畢竟那些壁畫已在這裡等了千年。
無論是數字展廳的球幕電影，還是開鑿在堅硬峭崖的洞窟裡的壁畫，都讓你有一種恍惚的感覺，彷彿穿越回隋唐、五代、西夏......
“大漠的落日下，那吹簫的人是誰？ 任歲月剝去紅妝無奈傷痕累累，荒涼的古堡中，誰在反彈著琵琶？只等我來去匆匆今生的相會......"
含笑的一曲《飛天》，在我的學生時代曾傳唱大江南北，大漠黃沙、荒城古堡、簫聲玉面、霓裳飛天一度成為很多人的嚮往。
我也不例外，飛天的故鄉——敦煌，一直對我有著感召力。19年八月下旬，我來了一次說走就走的旅行。
這還真的是我第一次體驗說走就走的旅行，以往出行都要提前半個月到一個月時間查看旅遊攻略，甚至提前半年一年就計劃去哪個地方也是常事。這次因一些家事耽擱了原本的旅行計劃，當假期結餘只有三四天時，我抓起揹包，奔向一直想去卻一直未去的敦煌。
敦煌，因世界文化遺產莫高窟而聞名於世，是座歷史文化名城。但在旅遊路線中她經常作為匆匆一遊的景點被併為什麼“青海湖、茶卡鹽湖、張掖七彩丹霞、敦煌莫高窟8日遊”“青海湖、茶卡、張掖、敦煌莫高窟、吐魯番、新疆天池、喀納斯、禾木、魔鬼城14日遊”，少的也是併入6日遊裡面。這樣走時間長、費用高，大多跟團，走馬觀花還不自由，對當地的風土人情和地道美食也很難有所體驗。
其實去過敦煌一次後，我真心覺得這個小城非常適合一場說走就走的旅行：時間短、花費少，又自由又能深度遊。
下面我推薦一下我剛剛走過的兩天遊敦煌行程，涵蓋景點、美食、風土人情，9月份天不冷不熱，錯過了暑期旅行的高峰期，你要不要說走就走呢！
具體兩天行程：
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
敦煌旅遊分東線、西線。東線是指莫高窟、鳴沙山月牙泉；西線是指敦煌古城、玉門關、陽關、雅丹國家地質公園、漢長城遺址等。東線敦煌市內交通方便，完全沒有必要拼團、包車，自己玩又方便、又自由、又省錢。西線幾個景點距離遠，對於我這個日出日落控來說雅丹日落不容錯過，要夜裡十一點返回市區，所以我選擇第一天參加當地旅遊公司的拼團一日遊，第二天東線自由行。當然你也可以根據自己時間把我的行程倒過來，第二天走西線，那樣的話回敦煌市區住個鐘點房就可以了。
關於敦煌西線拼團一日遊，有很多選擇，可根據自己時間、喜好來定。我選的是陽關、玉門關、雅丹日落版一日遊，之所以放棄敦煌古城是因為我對人為建築不是怎麼感興趣，但我加了一個西千佛洞，我個人比較喜好歷史氣息濃厚的原始遺址。我選的是車費門票都包含的團，每人318，再加上陽關午餐40、玉門關景區區間車50，增加西千佛洞門票30元，共花費438。
第二天的東線，市區內有3路車直達鳴沙山，票價1元，我因為趕著去看日出打車花了11元。鳴沙山回市區還可以坐3路車，到敦煌飯店附近下車，可坐公交直達莫高窟。但敦煌市內打車非常方便，不需等待，都是計價收費，市內到莫高窟打車20-30元左右，因為看日落、趕日出，行程較累，我選擇打車去莫高窟，花費23元。鳴沙山票價110元，莫高窟238元。
兩天行程下來門票、車費總花費820元。敦煌市內消費不是很高，住店、吃飯、看演出費用因個性化問題伸縮比較大（美食方面後文我會單獨介紹敦煌地道美食），這裡就不做統計了。
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
抵達敦煌，公交先行
敦煌雖地處西北地區，還是一個縣級市，但大交通極其便利，火車、高鐵、飛機都可到達敦煌。
我個人喜歡坐火車，我是趕到蘭州，在蘭州遊玩一天多，坐晚上六點多的火車，凌晨五點多到敦煌的。正好睡了一夜，還省去了住店錢，讓人驚喜的是火車竟然提前半小時到達。從來都是火車晚點的，提前到站還是生平第一次啊。迷迷糊糊的跳下車都有些懵了，直到看到敦煌的站牌才確信是真的。
五點半的敦煌，天是黑黢黢的
說走就走的旅行一切都是臨上轎現扎耳朵眼，我是在去往敦煌的火車上才定的酒店和西線一日遊。致電酒店六點也可以馬上入住，頓感這個小城的熱情親切，要知道大城市很多酒店都是十二點以後辦理入住的。
出站，除了火車站處燈光明亮些，周圍還黑黢黢的，此時已六點左右，但敦煌的天還沒有一點要亮的意思。“回市區公交車，3元一位”，正躊躇著要不要打車去市區，車站右側就傳來喊聲，趕緊趕過去。坐上車才知道，公交車還去莫高窟，票價也是三元。公交車在我們面前已經走了一趟，大概十幾分鍾間隔。
到了酒店，洗漱一下，到街上一家牛肉麵館吃了早餐，到拼團一日遊的集合地點等待，還提前了十分鐘。
六點多火車站 “敦煌”兩個字無法看清
六點前開始運行的火車站公交
第一站：西千佛洞
有很多人說如果要去莫高窟，西千佛洞可以忽略了。但去過一次後我卻不這麼認為，莫高窟A類票238元，只參觀8個洞窟，西千佛洞票價30元可參觀4個洞窟，西千佛洞保存雖不如莫高窟完整，但都是原始壁畫，都是隨著時間推移會氧化以後難得一見的珍寶，所以是值得一去的。
更更重要的是：西千佛洞講解非常詳細！
這一點幾乎是所有去過西千佛洞的遊客都能體驗到。講解老師會把壁畫上每一處圖案講清、甚至歷史沿革、製作方法，相比較起來莫高窟遊客太多，講解老師只講解洞窟小部分壁畫就下一個了。
歷史經典古蹟“三分看、七分聽”，所以強烈建議想對敦煌壁畫了解更詳實的不要錯過西千佛洞。
藍衣使者 西千佛洞可愛的講解員
第二站：陽關
中國人的陽關情結，都是因為孩提時代就牢記在心頭的那兩句無需引述的古詩。到了陽關，有了對詩境實地的踏訪，你才能真正理解什麼叫“西出陽關無故人”？
陽關在敦煌市區西南70公里左右，開車約需一小時。車駛出敦煌就是一望無際，毫無遮攔的戈壁灘，已經把荒蕪、浩瀚鋪墊給你，讓你有很“陽關”的感覺。
到達陽關鎮時，眼前又出現一片小綠洲，這裡綠樹掩映、葡萄飄香、別墅幢幢，流水淙淙，讓你體會到富裕、與繁榮，甚至疑心是否到了邊關。
可一出陽關鎮，到了陽關烽燧舊址，是更綿延的戈壁、更蒼茫的沙漠，更浩瀚的荒蕪，更荒蕪的浩瀚，你一下就明白這裡是邊關的邊關。
出敦煌市區的戈壁鋪墊了陽關邊關的氛圍，陽關鎮昔日繁榮的再現反襯了陽關之西的荒涼蒼茫，這時你站在陽關烽燧舊址看到更大的荒涼、更大的蒼茫才理解張騫、元二、岑參、蘇轍們從此出關的孤勇與悲壯，才理解無數不知名的征夫思婦的思念與惆悵，才理解什麼叫“西出陽關無故人”......
友情提示：一定要到陽關鎮葡萄園親手摘幾串葡萄，非常甜。
第二站：玉門關 漢長城遺址
相傳絲綢之路開通後，新疆和闐的美玉大量運入中原，但運玉石的駱駝每到小方盤城就會口吐白沫臥地不起。原來玉石不願離開故土，施了巫術讓駱駝害病。後來有人用和闐玉石在城門上砌上一圈，這樣玉石進關看到有同類的光澤，以為仍在故土，就不再作怪了。
小方盤城遂改名為“玉門關”。
今天的玉門關只殘存一處方形矮墩，在周圍的荒蕪與浩瀚中愈顯滄桑。但因為有了那首爛熟於心的唐詩加持，越發顯得的不一樣。這沙是王昌齡踩過的黃沙，這城是王之渙站過的孤城，月是秦時月，關是漢時關，這裡的戈壁淺灘，蓬草弱水無一不再向你講述老祖宗幾千年的恩恩怨怨，悲歡離合！
玉門關外兩處漢長城遺址，沒有采用一塊磚石,全部用疏勒河沿岸的野生蘆葦和黃沙土一層層夯壓而成，相對其他地方青磚條石鋪就的長城更有幾分滄桑荒涼的味道。
而且這裡曾出土了大量漢代竹簡，更值得一提的是還在一個七面菱形斛裡發現漢武大帝的遺詔。
第三站 雅丹魔鬼城
去往魔鬼城路上的茫茫黑戈壁，已經給魔鬼城鋪墊了一點詭異的氛圍。進入魔鬼城，一座座、一群群或高或低的雅丹地貌絕對讓你為之震撼。
大漠雄獅、 孔雀開屏 、 絲路駝隊、西海艦隊、中流砥柱 ......不可勝述。置身其中，宛若進入了世界建築藝術博物館，會讓你目不暇接，驚歎不已。
魔鬼城日落大概在8點半左右，遲遲不肯落下的夕陽使出她渾身解數把最美的色彩給了這片色彩最單一的土地。這時候，隨手拍一張日落照，就有意境的美！
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
第一站：鳴沙山
“早起的鳥兒有蟲吃”，對旅遊人來講“早起的人兒有最美的風景”。儘管昨天日落版西線遊11點多才回酒店，但我仍起了個大早去趕鳴沙山日出。
鳴沙山景區夏季5點就開始開放，所以只要你肯早起，無須擔心入園問題。
我在鳴沙山山頂遊玩了大概三個小時。想起去之前看一個分享視頻說因為跟團沒爬山頂一個小時就出去了，視頻裡大部分是晃來晃去的人影，就覺得自由行爬到沙頂才是真正的“鳴沙山之遊”。
在鳴沙山山頂，我把目光投向遠方又拉回了近處：我看遠方一道道沙脊交錯綿延直至消失，像極了黃色的海洋上泛起的道道漣漪；我看近處一處沙丘S形的背脊，像極了少婦側臥時性感的輪廓；我看遠方騰起的沙塵與更遠方混沌的霧氣相接，我知道永遠有未知的遠方在天邊把我召喚；我看近處沙脊上揹包行者踽踽跋涉，我明白有夢的人永遠走在路上......我看太陽升起，道道光芒穿透雲層，遠遠近近的沙丘披上霞光，或紅或黃、忽明忽暗色彩變化相當迷人；我看吉普車行駛在沙丘間的沙道，駝隊載著遊客向上攀爬，扛著長槍短炮的攝影者站上最高的沙脊，人類對大美自然的嚮往和膜拜讓人動容......
看到這個踽踽獨行的旅者 你是否和我一樣感動
第二站：莫高窟
“莫高窟，我終於來了！”當你站在莫高窟數字展示中心的大廳裡，內心一定會不由自主的感慨，畢竟那些壁畫已在這裡等了千年。
無論是數字展廳的球幕電影，還是開鑿在堅硬峭崖的洞窟裡的壁畫，都讓你有一種恍惚的感覺，彷彿穿越回隋唐、五代、西夏......
敦煌莫高窟門票需要提前預約，但八月下旬已漸入淡季，我出門時提前三天預定就預訂到了A類票。因上午遊玩鳴沙山，我們預約的是下午兩點多的場次，看了《又見敦煌》七點場的演出。
友情提示：莫高窟遊覽完出來去《又見敦煌》演出劇場步行即可，出景區大門門口會有小攤販賣葡萄、哈密瓜之類的水果，哈密瓜價錢非常優惠，5元一個、10元三個的都有，買上兩個讓攤販給你切好可以到劇場旁邊遊客集散中心去吃，那裡有很多座位。不能不說西北的瓜果又甜又便宜。遊客中心裡有很多文創產品，也值得一逛，不過不建議購買，因為一些小物件沙洲夜市上也有，比那裡都便宜。
“大漠的落日下，那吹簫的人是誰？ 任歲月剝去紅妝無奈傷痕累累，荒涼的古堡中，誰在反彈著琵琶？只等我來去匆匆今生的相會......"
含笑的一曲《飛天》，在我的學生時代曾傳唱大江南北，大漠黃沙、荒城古堡、簫聲玉面、霓裳飛天一度成為很多人的嚮往。
我也不例外，飛天的故鄉——敦煌，一直對我有著感召力。19年八月下旬，我來了一次說走就走的旅行。
這還真的是我第一次體驗說走就走的旅行，以往出行都要提前半個月到一個月時間查看旅遊攻略，甚至提前半年一年就計劃去哪個地方也是常事。這次因一些家事耽擱了原本的旅行計劃，當假期結餘只有三四天時，我抓起揹包，奔向一直想去卻一直未去的敦煌。
敦煌，因世界文化遺產莫高窟而聞名於世，是座歷史文化名城。但在旅遊路線中她經常作為匆匆一遊的景點被併為什麼“青海湖、茶卡鹽湖、張掖七彩丹霞、敦煌莫高窟8日遊”“青海湖、茶卡、張掖、敦煌莫高窟、吐魯番、新疆天池、喀納斯、禾木、魔鬼城14日遊”，少的也是併入6日遊裡面。這樣走時間長、費用高，大多跟團，走馬觀花還不自由，對當地的風土人情和地道美食也很難有所體驗。
其實去過敦煌一次後，我真心覺得這個小城非常適合一場說走就走的旅行：時間短、花費少，又自由又能深度遊。
下面我推薦一下我剛剛走過的兩天遊敦煌行程，涵蓋景點、美食、風土人情，9月份天不冷不熱，錯過了暑期旅行的高峰期，你要不要說走就走呢！
具體兩天行程：
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
敦煌旅遊分東線、西線。東線是指莫高窟、鳴沙山月牙泉；西線是指敦煌古城、玉門關、陽關、雅丹國家地質公園、漢長城遺址等。東線敦煌市內交通方便，完全沒有必要拼團、包車，自己玩又方便、又自由、又省錢。西線幾個景點距離遠，對於我這個日出日落控來說雅丹日落不容錯過，要夜裡十一點返回市區，所以我選擇第一天參加當地旅遊公司的拼團一日遊，第二天東線自由行。當然你也可以根據自己時間把我的行程倒過來，第二天走西線，那樣的話回敦煌市區住個鐘點房就可以了。
關於敦煌西線拼團一日遊，有很多選擇，可根據自己時間、喜好來定。我選的是陽關、玉門關、雅丹日落版一日遊，之所以放棄敦煌古城是因為我對人為建築不是怎麼感興趣，但我加了一個西千佛洞，我個人比較喜好歷史氣息濃厚的原始遺址。我選的是車費門票都包含的團，每人318，再加上陽關午餐40、玉門關景區區間車50，增加西千佛洞門票30元，共花費438。
第二天的東線，市區內有3路車直達鳴沙山，票價1元，我因為趕著去看日出打車花了11元。鳴沙山回市區還可以坐3路車，到敦煌飯店附近下車，可坐公交直達莫高窟。但敦煌市內打車非常方便，不需等待，都是計價收費，市內到莫高窟打車20-30元左右，因為看日落、趕日出，行程較累，我選擇打車去莫高窟，花費23元。鳴沙山票價110元，莫高窟238元。
兩天行程下來門票、車費總花費820元。敦煌市內消費不是很高，住店、吃飯、看演出費用因個性化問題伸縮比較大（美食方面後文我會單獨介紹敦煌地道美食），這裡就不做統計了。
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
抵達敦煌，公交先行
敦煌雖地處西北地區，還是一個縣級市，但大交通極其便利，火車、高鐵、飛機都可到達敦煌。
我個人喜歡坐火車，我是趕到蘭州，在蘭州遊玩一天多，坐晚上六點多的火車，凌晨五點多到敦煌的。正好睡了一夜，還省去了住店錢，讓人驚喜的是火車竟然提前半小時到達。從來都是火車晚點的，提前到站還是生平第一次啊。迷迷糊糊的跳下車都有些懵了，直到看到敦煌的站牌才確信是真的。
五點半的敦煌，天是黑黢黢的
說走就走的旅行一切都是臨上轎現扎耳朵眼，我是在去往敦煌的火車上才定的酒店和西線一日遊。致電酒店六點也可以馬上入住，頓感這個小城的熱情親切，要知道大城市很多酒店都是十二點以後辦理入住的。
出站，除了火車站處燈光明亮些，周圍還黑黢黢的，此時已六點左右，但敦煌的天還沒有一點要亮的意思。“回市區公交車，3元一位”，正躊躇著要不要打車去市區，車站右側就傳來喊聲，趕緊趕過去。坐上車才知道，公交車還去莫高窟，票價也是三元。公交車在我們面前已經走了一趟，大概十幾分鍾間隔。
到了酒店，洗漱一下，到街上一家牛肉麵館吃了早餐，到拼團一日遊的集合地點等待，還提前了十分鐘。
六點多火車站 “敦煌”兩個字無法看清
六點前開始運行的火車站公交
第一站：西千佛洞
有很多人說如果要去莫高窟，西千佛洞可以忽略了。但去過一次後我卻不這麼認為，莫高窟A類票238元，只參觀8個洞窟，西千佛洞票價30元可參觀4個洞窟，西千佛洞保存雖不如莫高窟完整，但都是原始壁畫，都是隨著時間推移會氧化以後難得一見的珍寶，所以是值得一去的。
更更重要的是：西千佛洞講解非常詳細！
這一點幾乎是所有去過西千佛洞的遊客都能體驗到。講解老師會把壁畫上每一處圖案講清、甚至歷史沿革、製作方法，相比較起來莫高窟遊客太多，講解老師只講解洞窟小部分壁畫就下一個了。
歷史經典古蹟“三分看、七分聽”，所以強烈建議想對敦煌壁畫了解更詳實的不要錯過西千佛洞。
藍衣使者 西千佛洞可愛的講解員
第二站：陽關
中國人的陽關情結，都是因為孩提時代就牢記在心頭的那兩句無需引述的古詩。到了陽關，有了對詩境實地的踏訪，你才能真正理解什麼叫“西出陽關無故人”？
陽關在敦煌市區西南70公里左右，開車約需一小時。車駛出敦煌就是一望無際，毫無遮攔的戈壁灘，已經把荒蕪、浩瀚鋪墊給你，讓你有很“陽關”的感覺。
到達陽關鎮時，眼前又出現一片小綠洲，這裡綠樹掩映、葡萄飄香、別墅幢幢，流水淙淙，讓你體會到富裕、與繁榮，甚至疑心是否到了邊關。
可一出陽關鎮，到了陽關烽燧舊址，是更綿延的戈壁、更蒼茫的沙漠，更浩瀚的荒蕪，更荒蕪的浩瀚，你一下就明白這裡是邊關的邊關。
出敦煌市區的戈壁鋪墊了陽關邊關的氛圍，陽關鎮昔日繁榮的再現反襯了陽關之西的荒涼蒼茫，這時你站在陽關烽燧舊址看到更大的荒涼、更大的蒼茫才理解張騫、元二、岑參、蘇轍們從此出關的孤勇與悲壯，才理解無數不知名的征夫思婦的思念與惆悵，才理解什麼叫“西出陽關無故人”......
友情提示：一定要到陽關鎮葡萄園親手摘幾串葡萄，非常甜。
第二站：玉門關 漢長城遺址
相傳絲綢之路開通後，新疆和闐的美玉大量運入中原，但運玉石的駱駝每到小方盤城就會口吐白沫臥地不起。原來玉石不願離開故土，施了巫術讓駱駝害病。後來有人用和闐玉石在城門上砌上一圈，這樣玉石進關看到有同類的光澤，以為仍在故土，就不再作怪了。
小方盤城遂改名為“玉門關”。
今天的玉門關只殘存一處方形矮墩，在周圍的荒蕪與浩瀚中愈顯滄桑。但因為有了那首爛熟於心的唐詩加持，越發顯得的不一樣。這沙是王昌齡踩過的黃沙，這城是王之渙站過的孤城，月是秦時月，關是漢時關，這裡的戈壁淺灘，蓬草弱水無一不再向你講述老祖宗幾千年的恩恩怨怨，悲歡離合！
玉門關外兩處漢長城遺址，沒有采用一塊磚石,全部用疏勒河沿岸的野生蘆葦和黃沙土一層層夯壓而成，相對其他地方青磚條石鋪就的長城更有幾分滄桑荒涼的味道。
而且這裡曾出土了大量漢代竹簡，更值得一提的是還在一個七面菱形斛裡發現漢武大帝的遺詔。
第三站 雅丹魔鬼城
去往魔鬼城路上的茫茫黑戈壁，已經給魔鬼城鋪墊了一點詭異的氛圍。進入魔鬼城，一座座、一群群或高或低的雅丹地貌絕對讓你為之震撼。
大漠雄獅、 孔雀開屏 、 絲路駝隊、西海艦隊、中流砥柱 ......不可勝述。置身其中，宛若進入了世界建築藝術博物館，會讓你目不暇接，驚歎不已。
魔鬼城日落大概在8點半左右，遲遲不肯落下的夕陽使出她渾身解數把最美的色彩給了這片色彩最單一的土地。這時候，隨手拍一張日落照，就有意境的美！
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
第一站：鳴沙山
“早起的鳥兒有蟲吃”，對旅遊人來講“早起的人兒有最美的風景”。儘管昨天日落版西線遊11點多才回酒店，但我仍起了個大早去趕鳴沙山日出。
鳴沙山景區夏季5點就開始開放，所以只要你肯早起，無須擔心入園問題。
我在鳴沙山山頂遊玩了大概三個小時。想起去之前看一個分享視頻說因為跟團沒爬山頂一個小時就出去了，視頻裡大部分是晃來晃去的人影，就覺得自由行爬到沙頂才是真正的“鳴沙山之遊”。
在鳴沙山山頂，我把目光投向遠方又拉回了近處：我看遠方一道道沙脊交錯綿延直至消失，像極了黃色的海洋上泛起的道道漣漪；我看近處一處沙丘S形的背脊，像極了少婦側臥時性感的輪廓；我看遠方騰起的沙塵與更遠方混沌的霧氣相接，我知道永遠有未知的遠方在天邊把我召喚；我看近處沙脊上揹包行者踽踽跋涉，我明白有夢的人永遠走在路上......我看太陽升起，道道光芒穿透雲層，遠遠近近的沙丘披上霞光，或紅或黃、忽明忽暗色彩變化相當迷人；我看吉普車行駛在沙丘間的沙道，駝隊載著遊客向上攀爬，扛著長槍短炮的攝影者站上最高的沙脊，人類對大美自然的嚮往和膜拜讓人動容......
看到這個踽踽獨行的旅者 你是否和我一樣感動
第二站：莫高窟
“莫高窟，我終於來了！”當你站在莫高窟數字展示中心的大廳裡，內心一定會不由自主的感慨，畢竟那些壁畫已在這裡等了千年。
無論是數字展廳的球幕電影，還是開鑿在堅硬峭崖的洞窟裡的壁畫，都讓你有一種恍惚的感覺，彷彿穿越回隋唐、五代、西夏......
敦煌莫高窟門票需要提前預約，但八月下旬已漸入淡季，我出門時提前三天預定就預訂到了A類票。因上午遊玩鳴沙山，我們預約的是下午兩點多的場次，看了《又見敦煌》七點場的演出。
友情提示：莫高窟遊覽完出來去《又見敦煌》演出劇場步行即可，出景區大門門口會有小攤販賣葡萄、哈密瓜之類的水果，哈密瓜價錢非常優惠，5元一個、10元三個的都有，買上兩個讓攤販給你切好可以到劇場旁邊遊客集散中心去吃，那裡有很多座位。不能不說西北的瓜果又甜又便宜。遊客中心裡有很多文創產品，也值得一逛，不過不建議購買，因為一些小物件沙洲夜市上也有，比那裡都便宜。
第三站：沙洲夜市
沙洲夜市開到凌晨四點，所以不管你多晚回來，只要有精神頭都可以去逛一逛。看看夜景、享一頓美食、選購一些地方特色的旅遊紀念品。
因為我旅行偏好去當地人評價好的店，去吃地道美食，不愛去夜市、美食街之類專供外地遊客的地方，所以這裡的美食無法推薦。但夜市上的一些有地方特色的紀念品還是可以帶一些回來的。
“大漠的落日下，那吹簫的人是誰？ 任歲月剝去紅妝無奈傷痕累累，荒涼的古堡中，誰在反彈著琵琶？只等我來去匆匆今生的相會......"
含笑的一曲《飛天》，在我的學生時代曾傳唱大江南北，大漠黃沙、荒城古堡、簫聲玉面、霓裳飛天一度成為很多人的嚮往。
我也不例外，飛天的故鄉——敦煌，一直對我有著感召力。19年八月下旬，我來了一次說走就走的旅行。
這還真的是我第一次體驗說走就走的旅行，以往出行都要提前半個月到一個月時間查看旅遊攻略，甚至提前半年一年就計劃去哪個地方也是常事。這次因一些家事耽擱了原本的旅行計劃，當假期結餘只有三四天時，我抓起揹包，奔向一直想去卻一直未去的敦煌。
敦煌，因世界文化遺產莫高窟而聞名於世，是座歷史文化名城。但在旅遊路線中她經常作為匆匆一遊的景點被併為什麼“青海湖、茶卡鹽湖、張掖七彩丹霞、敦煌莫高窟8日遊”“青海湖、茶卡、張掖、敦煌莫高窟、吐魯番、新疆天池、喀納斯、禾木、魔鬼城14日遊”，少的也是併入6日遊裡面。這樣走時間長、費用高，大多跟團，走馬觀花還不自由，對當地的風土人情和地道美食也很難有所體驗。
其實去過敦煌一次後，我真心覺得這個小城非常適合一場說走就走的旅行：時間短、花費少，又自由又能深度遊。
下面我推薦一下我剛剛走過的兩天遊敦煌行程，涵蓋景點、美食、風土人情，9月份天不冷不熱，錯過了暑期旅行的高峰期，你要不要說走就走呢！
具體兩天行程：
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
敦煌旅遊分東線、西線。東線是指莫高窟、鳴沙山月牙泉；西線是指敦煌古城、玉門關、陽關、雅丹國家地質公園、漢長城遺址等。東線敦煌市內交通方便，完全沒有必要拼團、包車，自己玩又方便、又自由、又省錢。西線幾個景點距離遠，對於我這個日出日落控來說雅丹日落不容錯過，要夜裡十一點返回市區，所以我選擇第一天參加當地旅遊公司的拼團一日遊，第二天東線自由行。當然你也可以根據自己時間把我的行程倒過來，第二天走西線，那樣的話回敦煌市區住個鐘點房就可以了。
關於敦煌西線拼團一日遊，有很多選擇，可根據自己時間、喜好來定。我選的是陽關、玉門關、雅丹日落版一日遊，之所以放棄敦煌古城是因為我對人為建築不是怎麼感興趣，但我加了一個西千佛洞，我個人比較喜好歷史氣息濃厚的原始遺址。我選的是車費門票都包含的團，每人318，再加上陽關午餐40、玉門關景區區間車50，增加西千佛洞門票30元，共花費438。
第二天的東線，市區內有3路車直達鳴沙山，票價1元，我因為趕著去看日出打車花了11元。鳴沙山回市區還可以坐3路車，到敦煌飯店附近下車，可坐公交直達莫高窟。但敦煌市內打車非常方便，不需等待，都是計價收費，市內到莫高窟打車20-30元左右，因為看日落、趕日出，行程較累，我選擇打車去莫高窟，花費23元。鳴沙山票價110元，莫高窟238元。
兩天行程下來門票、車費總花費820元。敦煌市內消費不是很高，住店、吃飯、看演出費用因個性化問題伸縮比較大（美食方面後文我會單獨介紹敦煌地道美食），這裡就不做統計了。
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
抵達敦煌，公交先行
敦煌雖地處西北地區，還是一個縣級市，但大交通極其便利，火車、高鐵、飛機都可到達敦煌。
我個人喜歡坐火車，我是趕到蘭州，在蘭州遊玩一天多，坐晚上六點多的火車，凌晨五點多到敦煌的。正好睡了一夜，還省去了住店錢，讓人驚喜的是火車竟然提前半小時到達。從來都是火車晚點的，提前到站還是生平第一次啊。迷迷糊糊的跳下車都有些懵了，直到看到敦煌的站牌才確信是真的。
五點半的敦煌，天是黑黢黢的
說走就走的旅行一切都是臨上轎現扎耳朵眼，我是在去往敦煌的火車上才定的酒店和西線一日遊。致電酒店六點也可以馬上入住，頓感這個小城的熱情親切，要知道大城市很多酒店都是十二點以後辦理入住的。
出站，除了火車站處燈光明亮些，周圍還黑黢黢的，此時已六點左右，但敦煌的天還沒有一點要亮的意思。“回市區公交車，3元一位”，正躊躇著要不要打車去市區，車站右側就傳來喊聲，趕緊趕過去。坐上車才知道，公交車還去莫高窟，票價也是三元。公交車在我們面前已經走了一趟，大概十幾分鍾間隔。
到了酒店，洗漱一下，到街上一家牛肉麵館吃了早餐，到拼團一日遊的集合地點等待，還提前了十分鐘。
六點多火車站 “敦煌”兩個字無法看清
六點前開始運行的火車站公交
第一站：西千佛洞
有很多人說如果要去莫高窟，西千佛洞可以忽略了。但去過一次後我卻不這麼認為，莫高窟A類票238元，只參觀8個洞窟，西千佛洞票價30元可參觀4個洞窟，西千佛洞保存雖不如莫高窟完整，但都是原始壁畫，都是隨著時間推移會氧化以後難得一見的珍寶，所以是值得一去的。
更更重要的是：西千佛洞講解非常詳細！
這一點幾乎是所有去過西千佛洞的遊客都能體驗到。講解老師會把壁畫上每一處圖案講清、甚至歷史沿革、製作方法，相比較起來莫高窟遊客太多，講解老師只講解洞窟小部分壁畫就下一個了。
歷史經典古蹟“三分看、七分聽”，所以強烈建議想對敦煌壁畫了解更詳實的不要錯過西千佛洞。
藍衣使者 西千佛洞可愛的講解員
第二站：陽關
中國人的陽關情結，都是因為孩提時代就牢記在心頭的那兩句無需引述的古詩。到了陽關，有了對詩境實地的踏訪，你才能真正理解什麼叫“西出陽關無故人”？
陽關在敦煌市區西南70公里左右，開車約需一小時。車駛出敦煌就是一望無際，毫無遮攔的戈壁灘，已經把荒蕪、浩瀚鋪墊給你，讓你有很“陽關”的感覺。
到達陽關鎮時，眼前又出現一片小綠洲，這裡綠樹掩映、葡萄飄香、別墅幢幢，流水淙淙，讓你體會到富裕、與繁榮，甚至疑心是否到了邊關。
可一出陽關鎮，到了陽關烽燧舊址，是更綿延的戈壁、更蒼茫的沙漠，更浩瀚的荒蕪，更荒蕪的浩瀚，你一下就明白這裡是邊關的邊關。
出敦煌市區的戈壁鋪墊了陽關邊關的氛圍，陽關鎮昔日繁榮的再現反襯了陽關之西的荒涼蒼茫，這時你站在陽關烽燧舊址看到更大的荒涼、更大的蒼茫才理解張騫、元二、岑參、蘇轍們從此出關的孤勇與悲壯，才理解無數不知名的征夫思婦的思念與惆悵，才理解什麼叫“西出陽關無故人”......
友情提示：一定要到陽關鎮葡萄園親手摘幾串葡萄，非常甜。
第二站：玉門關 漢長城遺址
相傳絲綢之路開通後，新疆和闐的美玉大量運入中原，但運玉石的駱駝每到小方盤城就會口吐白沫臥地不起。原來玉石不願離開故土，施了巫術讓駱駝害病。後來有人用和闐玉石在城門上砌上一圈，這樣玉石進關看到有同類的光澤，以為仍在故土，就不再作怪了。
小方盤城遂改名為“玉門關”。
今天的玉門關只殘存一處方形矮墩，在周圍的荒蕪與浩瀚中愈顯滄桑。但因為有了那首爛熟於心的唐詩加持，越發顯得的不一樣。這沙是王昌齡踩過的黃沙，這城是王之渙站過的孤城，月是秦時月，關是漢時關，這裡的戈壁淺灘，蓬草弱水無一不再向你講述老祖宗幾千年的恩恩怨怨，悲歡離合！
玉門關外兩處漢長城遺址，沒有采用一塊磚石,全部用疏勒河沿岸的野生蘆葦和黃沙土一層層夯壓而成，相對其他地方青磚條石鋪就的長城更有幾分滄桑荒涼的味道。
而且這裡曾出土了大量漢代竹簡，更值得一提的是還在一個七面菱形斛裡發現漢武大帝的遺詔。
第三站 雅丹魔鬼城
去往魔鬼城路上的茫茫黑戈壁，已經給魔鬼城鋪墊了一點詭異的氛圍。進入魔鬼城，一座座、一群群或高或低的雅丹地貌絕對讓你為之震撼。
大漠雄獅、 孔雀開屏 、 絲路駝隊、西海艦隊、中流砥柱 ......不可勝述。置身其中，宛若進入了世界建築藝術博物館，會讓你目不暇接，驚歎不已。
魔鬼城日落大概在8點半左右，遲遲不肯落下的夕陽使出她渾身解數把最美的色彩給了這片色彩最單一的土地。這時候，隨手拍一張日落照，就有意境的美！
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
第一站：鳴沙山
“早起的鳥兒有蟲吃”，對旅遊人來講“早起的人兒有最美的風景”。儘管昨天日落版西線遊11點多才回酒店，但我仍起了個大早去趕鳴沙山日出。
鳴沙山景區夏季5點就開始開放，所以只要你肯早起，無須擔心入園問題。
我在鳴沙山山頂遊玩了大概三個小時。想起去之前看一個分享視頻說因為跟團沒爬山頂一個小時就出去了，視頻裡大部分是晃來晃去的人影，就覺得自由行爬到沙頂才是真正的“鳴沙山之遊”。
在鳴沙山山頂，我把目光投向遠方又拉回了近處：我看遠方一道道沙脊交錯綿延直至消失，像極了黃色的海洋上泛起的道道漣漪；我看近處一處沙丘S形的背脊，像極了少婦側臥時性感的輪廓；我看遠方騰起的沙塵與更遠方混沌的霧氣相接，我知道永遠有未知的遠方在天邊把我召喚；我看近處沙脊上揹包行者踽踽跋涉，我明白有夢的人永遠走在路上......我看太陽升起，道道光芒穿透雲層，遠遠近近的沙丘披上霞光，或紅或黃、忽明忽暗色彩變化相當迷人；我看吉普車行駛在沙丘間的沙道，駝隊載著遊客向上攀爬，扛著長槍短炮的攝影者站上最高的沙脊，人類對大美自然的嚮往和膜拜讓人動容......
看到這個踽踽獨行的旅者 你是否和我一樣感動
第二站：莫高窟
“莫高窟，我終於來了！”當你站在莫高窟數字展示中心的大廳裡，內心一定會不由自主的感慨，畢竟那些壁畫已在這裡等了千年。
無論是數字展廳的球幕電影，還是開鑿在堅硬峭崖的洞窟裡的壁畫，都讓你有一種恍惚的感覺，彷彿穿越回隋唐、五代、西夏......
敦煌莫高窟門票需要提前預約，但八月下旬已漸入淡季，我出門時提前三天預定就預訂到了A類票。因上午遊玩鳴沙山，我們預約的是下午兩點多的場次，看了《又見敦煌》七點場的演出。
友情提示：莫高窟遊覽完出來去《又見敦煌》演出劇場步行即可，出景區大門門口會有小攤販賣葡萄、哈密瓜之類的水果，哈密瓜價錢非常優惠，5元一個、10元三個的都有，買上兩個讓攤販給你切好可以到劇場旁邊遊客集散中心去吃，那裡有很多座位。不能不說西北的瓜果又甜又便宜。遊客中心裡有很多文創產品，也值得一逛，不過不建議購買，因為一些小物件沙洲夜市上也有，比那裡都便宜。
第三站：沙洲夜市
沙洲夜市開到凌晨四點，所以不管你多晚回來，只要有精神頭都可以去逛一逛。看看夜景、享一頓美食、選購一些地方特色的旅遊紀念品。
因為我旅行偏好去當地人評價好的店，去吃地道美食，不愛去夜市、美食街之類專供外地遊客的地方，所以這裡的美食無法推薦。但夜市上的一些有地方特色的紀念品還是可以帶一些回來的。
我非常推薦夜市上的手刻木板畫，線條流暢、圖案古樸優美，特別有敦煌氣息。而且，你若駐足觀察，會發現那些手刻者大多不用打底稿，就直接在木板上用刻刀劃出線條。
“大漠的落日下，那吹簫的人是誰？ 任歲月剝去紅妝無奈傷痕累累，荒涼的古堡中，誰在反彈著琵琶？只等我來去匆匆今生的相會......"
含笑的一曲《飛天》，在我的學生時代曾傳唱大江南北，大漠黃沙、荒城古堡、簫聲玉面、霓裳飛天一度成為很多人的嚮往。
我也不例外，飛天的故鄉——敦煌，一直對我有著感召力。19年八月下旬，我來了一次說走就走的旅行。
這還真的是我第一次體驗說走就走的旅行，以往出行都要提前半個月到一個月時間查看旅遊攻略，甚至提前半年一年就計劃去哪個地方也是常事。這次因一些家事耽擱了原本的旅行計劃，當假期結餘只有三四天時，我抓起揹包，奔向一直想去卻一直未去的敦煌。
敦煌，因世界文化遺產莫高窟而聞名於世，是座歷史文化名城。但在旅遊路線中她經常作為匆匆一遊的景點被併為什麼“青海湖、茶卡鹽湖、張掖七彩丹霞、敦煌莫高窟8日遊”“青海湖、茶卡、張掖、敦煌莫高窟、吐魯番、新疆天池、喀納斯、禾木、魔鬼城14日遊”，少的也是併入6日遊裡面。這樣走時間長、費用高，大多跟團，走馬觀花還不自由，對當地的風土人情和地道美食也很難有所體驗。
其實去過敦煌一次後，我真心覺得這個小城非常適合一場說走就走的旅行：時間短、花費少，又自由又能深度遊。
下面我推薦一下我剛剛走過的兩天遊敦煌行程，涵蓋景點、美食、風土人情，9月份天不冷不熱，錯過了暑期旅行的高峰期，你要不要說走就走呢！
具體兩天行程：
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
敦煌旅遊分東線、西線。東線是指莫高窟、鳴沙山月牙泉；西線是指敦煌古城、玉門關、陽關、雅丹國家地質公園、漢長城遺址等。東線敦煌市內交通方便，完全沒有必要拼團、包車，自己玩又方便、又自由、又省錢。西線幾個景點距離遠，對於我這個日出日落控來說雅丹日落不容錯過，要夜裡十一點返回市區，所以我選擇第一天參加當地旅遊公司的拼團一日遊，第二天東線自由行。當然你也可以根據自己時間把我的行程倒過來，第二天走西線，那樣的話回敦煌市區住個鐘點房就可以了。
關於敦煌西線拼團一日遊，有很多選擇，可根據自己時間、喜好來定。我選的是陽關、玉門關、雅丹日落版一日遊，之所以放棄敦煌古城是因為我對人為建築不是怎麼感興趣，但我加了一個西千佛洞，我個人比較喜好歷史氣息濃厚的原始遺址。我選的是車費門票都包含的團，每人318，再加上陽關午餐40、玉門關景區區間車50，增加西千佛洞門票30元，共花費438。
第二天的東線，市區內有3路車直達鳴沙山，票價1元，我因為趕著去看日出打車花了11元。鳴沙山回市區還可以坐3路車，到敦煌飯店附近下車，可坐公交直達莫高窟。但敦煌市內打車非常方便，不需等待，都是計價收費，市內到莫高窟打車20-30元左右，因為看日落、趕日出，行程較累，我選擇打車去莫高窟，花費23元。鳴沙山票價110元，莫高窟238元。
兩天行程下來門票、車費總花費820元。敦煌市內消費不是很高，住店、吃飯、看演出費用因個性化問題伸縮比較大（美食方面後文我會單獨介紹敦煌地道美食），這裡就不做統計了。
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
抵達敦煌，公交先行
敦煌雖地處西北地區，還是一個縣級市，但大交通極其便利，火車、高鐵、飛機都可到達敦煌。
我個人喜歡坐火車，我是趕到蘭州，在蘭州遊玩一天多，坐晚上六點多的火車，凌晨五點多到敦煌的。正好睡了一夜，還省去了住店錢，讓人驚喜的是火車竟然提前半小時到達。從來都是火車晚點的，提前到站還是生平第一次啊。迷迷糊糊的跳下車都有些懵了，直到看到敦煌的站牌才確信是真的。
五點半的敦煌，天是黑黢黢的
說走就走的旅行一切都是臨上轎現扎耳朵眼，我是在去往敦煌的火車上才定的酒店和西線一日遊。致電酒店六點也可以馬上入住，頓感這個小城的熱情親切，要知道大城市很多酒店都是十二點以後辦理入住的。
出站，除了火車站處燈光明亮些，周圍還黑黢黢的，此時已六點左右，但敦煌的天還沒有一點要亮的意思。“回市區公交車，3元一位”，正躊躇著要不要打車去市區，車站右側就傳來喊聲，趕緊趕過去。坐上車才知道，公交車還去莫高窟，票價也是三元。公交車在我們面前已經走了一趟，大概十幾分鍾間隔。
到了酒店，洗漱一下，到街上一家牛肉麵館吃了早餐，到拼團一日遊的集合地點等待，還提前了十分鐘。
六點多火車站 “敦煌”兩個字無法看清
六點前開始運行的火車站公交
第一站：西千佛洞
有很多人說如果要去莫高窟，西千佛洞可以忽略了。但去過一次後我卻不這麼認為，莫高窟A類票238元，只參觀8個洞窟，西千佛洞票價30元可參觀4個洞窟，西千佛洞保存雖不如莫高窟完整，但都是原始壁畫，都是隨著時間推移會氧化以後難得一見的珍寶，所以是值得一去的。
更更重要的是：西千佛洞講解非常詳細！
這一點幾乎是所有去過西千佛洞的遊客都能體驗到。講解老師會把壁畫上每一處圖案講清、甚至歷史沿革、製作方法，相比較起來莫高窟遊客太多，講解老師只講解洞窟小部分壁畫就下一個了。
歷史經典古蹟“三分看、七分聽”，所以強烈建議想對敦煌壁畫了解更詳實的不要錯過西千佛洞。
藍衣使者 西千佛洞可愛的講解員
第二站：陽關
中國人的陽關情結，都是因為孩提時代就牢記在心頭的那兩句無需引述的古詩。到了陽關，有了對詩境實地的踏訪，你才能真正理解什麼叫“西出陽關無故人”？
陽關在敦煌市區西南70公里左右，開車約需一小時。車駛出敦煌就是一望無際，毫無遮攔的戈壁灘，已經把荒蕪、浩瀚鋪墊給你，讓你有很“陽關”的感覺。
到達陽關鎮時，眼前又出現一片小綠洲，這裡綠樹掩映、葡萄飄香、別墅幢幢，流水淙淙，讓你體會到富裕、與繁榮，甚至疑心是否到了邊關。
可一出陽關鎮，到了陽關烽燧舊址，是更綿延的戈壁、更蒼茫的沙漠，更浩瀚的荒蕪，更荒蕪的浩瀚，你一下就明白這裡是邊關的邊關。
出敦煌市區的戈壁鋪墊了陽關邊關的氛圍，陽關鎮昔日繁榮的再現反襯了陽關之西的荒涼蒼茫，這時你站在陽關烽燧舊址看到更大的荒涼、更大的蒼茫才理解張騫、元二、岑參、蘇轍們從此出關的孤勇與悲壯，才理解無數不知名的征夫思婦的思念與惆悵，才理解什麼叫“西出陽關無故人”......
友情提示：一定要到陽關鎮葡萄園親手摘幾串葡萄，非常甜。
第二站：玉門關 漢長城遺址
相傳絲綢之路開通後，新疆和闐的美玉大量運入中原，但運玉石的駱駝每到小方盤城就會口吐白沫臥地不起。原來玉石不願離開故土，施了巫術讓駱駝害病。後來有人用和闐玉石在城門上砌上一圈，這樣玉石進關看到有同類的光澤，以為仍在故土，就不再作怪了。
小方盤城遂改名為“玉門關”。
今天的玉門關只殘存一處方形矮墩，在周圍的荒蕪與浩瀚中愈顯滄桑。但因為有了那首爛熟於心的唐詩加持，越發顯得的不一樣。這沙是王昌齡踩過的黃沙，這城是王之渙站過的孤城，月是秦時月，關是漢時關，這裡的戈壁淺灘，蓬草弱水無一不再向你講述老祖宗幾千年的恩恩怨怨，悲歡離合！
玉門關外兩處漢長城遺址，沒有采用一塊磚石,全部用疏勒河沿岸的野生蘆葦和黃沙土一層層夯壓而成，相對其他地方青磚條石鋪就的長城更有幾分滄桑荒涼的味道。
而且這裡曾出土了大量漢代竹簡，更值得一提的是還在一個七面菱形斛裡發現漢武大帝的遺詔。
第三站 雅丹魔鬼城
去往魔鬼城路上的茫茫黑戈壁，已經給魔鬼城鋪墊了一點詭異的氛圍。進入魔鬼城，一座座、一群群或高或低的雅丹地貌絕對讓你為之震撼。
大漠雄獅、 孔雀開屏 、 絲路駝隊、西海艦隊、中流砥柱 ......不可勝述。置身其中，宛若進入了世界建築藝術博物館，會讓你目不暇接，驚歎不已。
魔鬼城日落大概在8點半左右，遲遲不肯落下的夕陽使出她渾身解數把最美的色彩給了這片色彩最單一的土地。這時候，隨手拍一張日落照，就有意境的美！
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
第一站：鳴沙山
“早起的鳥兒有蟲吃”，對旅遊人來講“早起的人兒有最美的風景”。儘管昨天日落版西線遊11點多才回酒店，但我仍起了個大早去趕鳴沙山日出。
鳴沙山景區夏季5點就開始開放，所以只要你肯早起，無須擔心入園問題。
我在鳴沙山山頂遊玩了大概三個小時。想起去之前看一個分享視頻說因為跟團沒爬山頂一個小時就出去了，視頻裡大部分是晃來晃去的人影，就覺得自由行爬到沙頂才是真正的“鳴沙山之遊”。
在鳴沙山山頂，我把目光投向遠方又拉回了近處：我看遠方一道道沙脊交錯綿延直至消失，像極了黃色的海洋上泛起的道道漣漪；我看近處一處沙丘S形的背脊，像極了少婦側臥時性感的輪廓；我看遠方騰起的沙塵與更遠方混沌的霧氣相接，我知道永遠有未知的遠方在天邊把我召喚；我看近處沙脊上揹包行者踽踽跋涉，我明白有夢的人永遠走在路上......我看太陽升起，道道光芒穿透雲層，遠遠近近的沙丘披上霞光，或紅或黃、忽明忽暗色彩變化相當迷人；我看吉普車行駛在沙丘間的沙道，駝隊載著遊客向上攀爬，扛著長槍短炮的攝影者站上最高的沙脊，人類對大美自然的嚮往和膜拜讓人動容......
看到這個踽踽獨行的旅者 你是否和我一樣感動
第二站：莫高窟
“莫高窟，我終於來了！”當你站在莫高窟數字展示中心的大廳裡，內心一定會不由自主的感慨，畢竟那些壁畫已在這裡等了千年。
無論是數字展廳的球幕電影，還是開鑿在堅硬峭崖的洞窟裡的壁畫，都讓你有一種恍惚的感覺，彷彿穿越回隋唐、五代、西夏......
敦煌莫高窟門票需要提前預約，但八月下旬已漸入淡季，我出門時提前三天預定就預訂到了A類票。因上午遊玩鳴沙山，我們預約的是下午兩點多的場次，看了《又見敦煌》七點場的演出。
友情提示：莫高窟遊覽完出來去《又見敦煌》演出劇場步行即可，出景區大門門口會有小攤販賣葡萄、哈密瓜之類的水果，哈密瓜價錢非常優惠，5元一個、10元三個的都有，買上兩個讓攤販給你切好可以到劇場旁邊遊客集散中心去吃，那裡有很多座位。不能不說西北的瓜果又甜又便宜。遊客中心裡有很多文創產品，也值得一逛，不過不建議購買，因為一些小物件沙洲夜市上也有，比那裡都便宜。
第三站：沙洲夜市
沙洲夜市開到凌晨四點，所以不管你多晚回來，只要有精神頭都可以去逛一逛。看看夜景、享一頓美食、選購一些地方特色的旅遊紀念品。
因為我旅行偏好去當地人評價好的店，去吃地道美食，不愛去夜市、美食街之類專供外地遊客的地方，所以這裡的美食無法推薦。但夜市上的一些有地方特色的紀念品還是可以帶一些回來的。
我非常推薦夜市上的手刻木板畫，線條流暢、圖案古樸優美，特別有敦煌氣息。而且，你若駐足觀察，會發現那些手刻者大多不用打底稿，就直接在木板上用刻刀劃出線條。
“大漠的落日下，那吹簫的人是誰？ 任歲月剝去紅妝無奈傷痕累累，荒涼的古堡中，誰在反彈著琵琶？只等我來去匆匆今生的相會......"
含笑的一曲《飛天》，在我的學生時代曾傳唱大江南北，大漠黃沙、荒城古堡、簫聲玉面、霓裳飛天一度成為很多人的嚮往。
我也不例外，飛天的故鄉——敦煌，一直對我有著感召力。19年八月下旬，我來了一次說走就走的旅行。
這還真的是我第一次體驗說走就走的旅行，以往出行都要提前半個月到一個月時間查看旅遊攻略，甚至提前半年一年就計劃去哪個地方也是常事。這次因一些家事耽擱了原本的旅行計劃，當假期結餘只有三四天時，我抓起揹包，奔向一直想去卻一直未去的敦煌。
敦煌，因世界文化遺產莫高窟而聞名於世，是座歷史文化名城。但在旅遊路線中她經常作為匆匆一遊的景點被併為什麼“青海湖、茶卡鹽湖、張掖七彩丹霞、敦煌莫高窟8日遊”“青海湖、茶卡、張掖、敦煌莫高窟、吐魯番、新疆天池、喀納斯、禾木、魔鬼城14日遊”，少的也是併入6日遊裡面。這樣走時間長、費用高，大多跟團，走馬觀花還不自由，對當地的風土人情和地道美食也很難有所體驗。
其實去過敦煌一次後，我真心覺得這個小城非常適合一場說走就走的旅行：時間短、花費少，又自由又能深度遊。
下面我推薦一下我剛剛走過的兩天遊敦煌行程，涵蓋景點、美食、風土人情，9月份天不冷不熱，錯過了暑期旅行的高峰期，你要不要說走就走呢！
具體兩天行程：
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
敦煌旅遊分東線、西線。東線是指莫高窟、鳴沙山月牙泉；西線是指敦煌古城、玉門關、陽關、雅丹國家地質公園、漢長城遺址等。東線敦煌市內交通方便，完全沒有必要拼團、包車，自己玩又方便、又自由、又省錢。西線幾個景點距離遠，對於我這個日出日落控來說雅丹日落不容錯過，要夜裡十一點返回市區，所以我選擇第一天參加當地旅遊公司的拼團一日遊，第二天東線自由行。當然你也可以根據自己時間把我的行程倒過來，第二天走西線，那樣的話回敦煌市區住個鐘點房就可以了。
關於敦煌西線拼團一日遊，有很多選擇，可根據自己時間、喜好來定。我選的是陽關、玉門關、雅丹日落版一日遊，之所以放棄敦煌古城是因為我對人為建築不是怎麼感興趣，但我加了一個西千佛洞，我個人比較喜好歷史氣息濃厚的原始遺址。我選的是車費門票都包含的團，每人318，再加上陽關午餐40、玉門關景區區間車50，增加西千佛洞門票30元，共花費438。
第二天的東線，市區內有3路車直達鳴沙山，票價1元，我因為趕著去看日出打車花了11元。鳴沙山回市區還可以坐3路車，到敦煌飯店附近下車，可坐公交直達莫高窟。但敦煌市內打車非常方便，不需等待，都是計價收費，市內到莫高窟打車20-30元左右，因為看日落、趕日出，行程較累，我選擇打車去莫高窟，花費23元。鳴沙山票價110元，莫高窟238元。
兩天行程下來門票、車費總花費820元。敦煌市內消費不是很高，住店、吃飯、看演出費用因個性化問題伸縮比較大（美食方面後文我會單獨介紹敦煌地道美食），這裡就不做統計了。
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
抵達敦煌，公交先行
敦煌雖地處西北地區，還是一個縣級市，但大交通極其便利，火車、高鐵、飛機都可到達敦煌。
我個人喜歡坐火車，我是趕到蘭州，在蘭州遊玩一天多，坐晚上六點多的火車，凌晨五點多到敦煌的。正好睡了一夜，還省去了住店錢，讓人驚喜的是火車竟然提前半小時到達。從來都是火車晚點的，提前到站還是生平第一次啊。迷迷糊糊的跳下車都有些懵了，直到看到敦煌的站牌才確信是真的。
五點半的敦煌，天是黑黢黢的
說走就走的旅行一切都是臨上轎現扎耳朵眼，我是在去往敦煌的火車上才定的酒店和西線一日遊。致電酒店六點也可以馬上入住，頓感這個小城的熱情親切，要知道大城市很多酒店都是十二點以後辦理入住的。
出站，除了火車站處燈光明亮些，周圍還黑黢黢的，此時已六點左右，但敦煌的天還沒有一點要亮的意思。“回市區公交車，3元一位”，正躊躇著要不要打車去市區，車站右側就傳來喊聲，趕緊趕過去。坐上車才知道，公交車還去莫高窟，票價也是三元。公交車在我們面前已經走了一趟，大概十幾分鍾間隔。
到了酒店，洗漱一下，到街上一家牛肉麵館吃了早餐，到拼團一日遊的集合地點等待，還提前了十分鐘。
六點多火車站 “敦煌”兩個字無法看清
六點前開始運行的火車站公交
第一站：西千佛洞
有很多人說如果要去莫高窟，西千佛洞可以忽略了。但去過一次後我卻不這麼認為，莫高窟A類票238元，只參觀8個洞窟，西千佛洞票價30元可參觀4個洞窟，西千佛洞保存雖不如莫高窟完整，但都是原始壁畫，都是隨著時間推移會氧化以後難得一見的珍寶，所以是值得一去的。
更更重要的是：西千佛洞講解非常詳細！
這一點幾乎是所有去過西千佛洞的遊客都能體驗到。講解老師會把壁畫上每一處圖案講清、甚至歷史沿革、製作方法，相比較起來莫高窟遊客太多，講解老師只講解洞窟小部分壁畫就下一個了。
歷史經典古蹟“三分看、七分聽”，所以強烈建議想對敦煌壁畫了解更詳實的不要錯過西千佛洞。
藍衣使者 西千佛洞可愛的講解員
第二站：陽關
中國人的陽關情結，都是因為孩提時代就牢記在心頭的那兩句無需引述的古詩。到了陽關，有了對詩境實地的踏訪，你才能真正理解什麼叫“西出陽關無故人”？
陽關在敦煌市區西南70公里左右，開車約需一小時。車駛出敦煌就是一望無際，毫無遮攔的戈壁灘，已經把荒蕪、浩瀚鋪墊給你，讓你有很“陽關”的感覺。
到達陽關鎮時，眼前又出現一片小綠洲，這裡綠樹掩映、葡萄飄香、別墅幢幢，流水淙淙，讓你體會到富裕、與繁榮，甚至疑心是否到了邊關。
可一出陽關鎮，到了陽關烽燧舊址，是更綿延的戈壁、更蒼茫的沙漠，更浩瀚的荒蕪，更荒蕪的浩瀚，你一下就明白這裡是邊關的邊關。
出敦煌市區的戈壁鋪墊了陽關邊關的氛圍，陽關鎮昔日繁榮的再現反襯了陽關之西的荒涼蒼茫，這時你站在陽關烽燧舊址看到更大的荒涼、更大的蒼茫才理解張騫、元二、岑參、蘇轍們從此出關的孤勇與悲壯，才理解無數不知名的征夫思婦的思念與惆悵，才理解什麼叫“西出陽關無故人”......
友情提示：一定要到陽關鎮葡萄園親手摘幾串葡萄，非常甜。
第二站：玉門關 漢長城遺址
相傳絲綢之路開通後，新疆和闐的美玉大量運入中原，但運玉石的駱駝每到小方盤城就會口吐白沫臥地不起。原來玉石不願離開故土，施了巫術讓駱駝害病。後來有人用和闐玉石在城門上砌上一圈，這樣玉石進關看到有同類的光澤，以為仍在故土，就不再作怪了。
小方盤城遂改名為“玉門關”。
今天的玉門關只殘存一處方形矮墩，在周圍的荒蕪與浩瀚中愈顯滄桑。但因為有了那首爛熟於心的唐詩加持，越發顯得的不一樣。這沙是王昌齡踩過的黃沙，這城是王之渙站過的孤城，月是秦時月，關是漢時關，這裡的戈壁淺灘，蓬草弱水無一不再向你講述老祖宗幾千年的恩恩怨怨，悲歡離合！
玉門關外兩處漢長城遺址，沒有采用一塊磚石,全部用疏勒河沿岸的野生蘆葦和黃沙土一層層夯壓而成，相對其他地方青磚條石鋪就的長城更有幾分滄桑荒涼的味道。
而且這裡曾出土了大量漢代竹簡，更值得一提的是還在一個七面菱形斛裡發現漢武大帝的遺詔。
第三站 雅丹魔鬼城
去往魔鬼城路上的茫茫黑戈壁，已經給魔鬼城鋪墊了一點詭異的氛圍。進入魔鬼城，一座座、一群群或高或低的雅丹地貌絕對讓你為之震撼。
大漠雄獅、 孔雀開屏 、 絲路駝隊、西海艦隊、中流砥柱 ......不可勝述。置身其中，宛若進入了世界建築藝術博物館，會讓你目不暇接，驚歎不已。
魔鬼城日落大概在8點半左右，遲遲不肯落下的夕陽使出她渾身解數把最美的色彩給了這片色彩最單一的土地。這時候，隨手拍一張日落照，就有意境的美！
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
第一站：鳴沙山
“早起的鳥兒有蟲吃”，對旅遊人來講“早起的人兒有最美的風景”。儘管昨天日落版西線遊11點多才回酒店，但我仍起了個大早去趕鳴沙山日出。
鳴沙山景區夏季5點就開始開放，所以只要你肯早起，無須擔心入園問題。
我在鳴沙山山頂遊玩了大概三個小時。想起去之前看一個分享視頻說因為跟團沒爬山頂一個小時就出去了，視頻裡大部分是晃來晃去的人影，就覺得自由行爬到沙頂才是真正的“鳴沙山之遊”。
在鳴沙山山頂，我把目光投向遠方又拉回了近處：我看遠方一道道沙脊交錯綿延直至消失，像極了黃色的海洋上泛起的道道漣漪；我看近處一處沙丘S形的背脊，像極了少婦側臥時性感的輪廓；我看遠方騰起的沙塵與更遠方混沌的霧氣相接，我知道永遠有未知的遠方在天邊把我召喚；我看近處沙脊上揹包行者踽踽跋涉，我明白有夢的人永遠走在路上......我看太陽升起，道道光芒穿透雲層，遠遠近近的沙丘披上霞光，或紅或黃、忽明忽暗色彩變化相當迷人；我看吉普車行駛在沙丘間的沙道，駝隊載著遊客向上攀爬，扛著長槍短炮的攝影者站上最高的沙脊，人類對大美自然的嚮往和膜拜讓人動容......
看到這個踽踽獨行的旅者 你是否和我一樣感動
第二站：莫高窟
“莫高窟，我終於來了！”當你站在莫高窟數字展示中心的大廳裡，內心一定會不由自主的感慨，畢竟那些壁畫已在這裡等了千年。
無論是數字展廳的球幕電影，還是開鑿在堅硬峭崖的洞窟裡的壁畫，都讓你有一種恍惚的感覺，彷彿穿越回隋唐、五代、西夏......
敦煌莫高窟門票需要提前預約，但八月下旬已漸入淡季，我出門時提前三天預定就預訂到了A類票。因上午遊玩鳴沙山，我們預約的是下午兩點多的場次，看了《又見敦煌》七點場的演出。
友情提示：莫高窟遊覽完出來去《又見敦煌》演出劇場步行即可，出景區大門門口會有小攤販賣葡萄、哈密瓜之類的水果，哈密瓜價錢非常優惠，5元一個、10元三個的都有，買上兩個讓攤販給你切好可以到劇場旁邊遊客集散中心去吃，那裡有很多座位。不能不說西北的瓜果又甜又便宜。遊客中心裡有很多文創產品，也值得一逛，不過不建議購買，因為一些小物件沙洲夜市上也有，比那裡都便宜。
第三站：沙洲夜市
沙洲夜市開到凌晨四點，所以不管你多晚回來，只要有精神頭都可以去逛一逛。看看夜景、享一頓美食、選購一些地方特色的旅遊紀念品。
因為我旅行偏好去當地人評價好的店，去吃地道美食，不愛去夜市、美食街之類專供外地遊客的地方，所以這裡的美食無法推薦。但夜市上的一些有地方特色的紀念品還是可以帶一些回來的。
我非常推薦夜市上的手刻木板畫，線條流暢、圖案古樸優美，特別有敦煌氣息。而且，你若駐足觀察，會發現那些手刻者大多不用打底稿，就直接在木板上用刻刀劃出線條。
走在路上 美食不可辜負
蔡瀾說“人生的意義就是吃吃喝喝，就這麼簡單和基本，因為簡單和基本最美麗”。走在路上，唯風景與美食不可辜負。
“大漠的落日下，那吹簫的人是誰？ 任歲月剝去紅妝無奈傷痕累累，荒涼的古堡中，誰在反彈著琵琶？只等我來去匆匆今生的相會......"
含笑的一曲《飛天》，在我的學生時代曾傳唱大江南北，大漠黃沙、荒城古堡、簫聲玉面、霓裳飛天一度成為很多人的嚮往。
我也不例外，飛天的故鄉——敦煌，一直對我有著感召力。19年八月下旬，我來了一次說走就走的旅行。
這還真的是我第一次體驗說走就走的旅行，以往出行都要提前半個月到一個月時間查看旅遊攻略，甚至提前半年一年就計劃去哪個地方也是常事。這次因一些家事耽擱了原本的旅行計劃，當假期結餘只有三四天時，我抓起揹包，奔向一直想去卻一直未去的敦煌。
敦煌，因世界文化遺產莫高窟而聞名於世，是座歷史文化名城。但在旅遊路線中她經常作為匆匆一遊的景點被併為什麼“青海湖、茶卡鹽湖、張掖七彩丹霞、敦煌莫高窟8日遊”“青海湖、茶卡、張掖、敦煌莫高窟、吐魯番、新疆天池、喀納斯、禾木、魔鬼城14日遊”，少的也是併入6日遊裡面。這樣走時間長、費用高，大多跟團，走馬觀花還不自由，對當地的風土人情和地道美食也很難有所體驗。
其實去過敦煌一次後，我真心覺得這個小城非常適合一場說走就走的旅行：時間短、花費少，又自由又能深度遊。
下面我推薦一下我剛剛走過的兩天遊敦煌行程，涵蓋景點、美食、風土人情，9月份天不冷不熱，錯過了暑期旅行的高峰期，你要不要說走就走呢！
具體兩天行程：
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
敦煌旅遊分東線、西線。東線是指莫高窟、鳴沙山月牙泉；西線是指敦煌古城、玉門關、陽關、雅丹國家地質公園、漢長城遺址等。東線敦煌市內交通方便，完全沒有必要拼團、包車，自己玩又方便、又自由、又省錢。西線幾個景點距離遠，對於我這個日出日落控來說雅丹日落不容錯過，要夜裡十一點返回市區，所以我選擇第一天參加當地旅遊公司的拼團一日遊，第二天東線自由行。當然你也可以根據自己時間把我的行程倒過來，第二天走西線，那樣的話回敦煌市區住個鐘點房就可以了。
關於敦煌西線拼團一日遊，有很多選擇，可根據自己時間、喜好來定。我選的是陽關、玉門關、雅丹日落版一日遊，之所以放棄敦煌古城是因為我對人為建築不是怎麼感興趣，但我加了一個西千佛洞，我個人比較喜好歷史氣息濃厚的原始遺址。我選的是車費門票都包含的團，每人318，再加上陽關午餐40、玉門關景區區間車50，增加西千佛洞門票30元，共花費438。
第二天的東線，市區內有3路車直達鳴沙山，票價1元，我因為趕著去看日出打車花了11元。鳴沙山回市區還可以坐3路車，到敦煌飯店附近下車，可坐公交直達莫高窟。但敦煌市內打車非常方便，不需等待，都是計價收費，市內到莫高窟打車20-30元左右，因為看日落、趕日出，行程較累，我選擇打車去莫高窟，花費23元。鳴沙山票價110元，莫高窟238元。
兩天行程下來門票、車費總花費820元。敦煌市內消費不是很高，住店、吃飯、看演出費用因個性化問題伸縮比較大（美食方面後文我會單獨介紹敦煌地道美食），這裡就不做統計了。
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
抵達敦煌，公交先行
敦煌雖地處西北地區，還是一個縣級市，但大交通極其便利，火車、高鐵、飛機都可到達敦煌。
我個人喜歡坐火車，我是趕到蘭州，在蘭州遊玩一天多，坐晚上六點多的火車，凌晨五點多到敦煌的。正好睡了一夜，還省去了住店錢，讓人驚喜的是火車竟然提前半小時到達。從來都是火車晚點的，提前到站還是生平第一次啊。迷迷糊糊的跳下車都有些懵了，直到看到敦煌的站牌才確信是真的。
五點半的敦煌，天是黑黢黢的
說走就走的旅行一切都是臨上轎現扎耳朵眼，我是在去往敦煌的火車上才定的酒店和西線一日遊。致電酒店六點也可以馬上入住，頓感這個小城的熱情親切，要知道大城市很多酒店都是十二點以後辦理入住的。
出站，除了火車站處燈光明亮些，周圍還黑黢黢的，此時已六點左右，但敦煌的天還沒有一點要亮的意思。“回市區公交車，3元一位”，正躊躇著要不要打車去市區，車站右側就傳來喊聲，趕緊趕過去。坐上車才知道，公交車還去莫高窟，票價也是三元。公交車在我們面前已經走了一趟，大概十幾分鍾間隔。
到了酒店，洗漱一下，到街上一家牛肉麵館吃了早餐，到拼團一日遊的集合地點等待，還提前了十分鐘。
六點多火車站 “敦煌”兩個字無法看清
六點前開始運行的火車站公交
第一站：西千佛洞
有很多人說如果要去莫高窟，西千佛洞可以忽略了。但去過一次後我卻不這麼認為，莫高窟A類票238元，只參觀8個洞窟，西千佛洞票價30元可參觀4個洞窟，西千佛洞保存雖不如莫高窟完整，但都是原始壁畫，都是隨著時間推移會氧化以後難得一見的珍寶，所以是值得一去的。
更更重要的是：西千佛洞講解非常詳細！
這一點幾乎是所有去過西千佛洞的遊客都能體驗到。講解老師會把壁畫上每一處圖案講清、甚至歷史沿革、製作方法，相比較起來莫高窟遊客太多，講解老師只講解洞窟小部分壁畫就下一個了。
歷史經典古蹟“三分看、七分聽”，所以強烈建議想對敦煌壁畫了解更詳實的不要錯過西千佛洞。
藍衣使者 西千佛洞可愛的講解員
第二站：陽關
中國人的陽關情結，都是因為孩提時代就牢記在心頭的那兩句無需引述的古詩。到了陽關，有了對詩境實地的踏訪，你才能真正理解什麼叫“西出陽關無故人”？
陽關在敦煌市區西南70公里左右，開車約需一小時。車駛出敦煌就是一望無際，毫無遮攔的戈壁灘，已經把荒蕪、浩瀚鋪墊給你，讓你有很“陽關”的感覺。
到達陽關鎮時，眼前又出現一片小綠洲，這裡綠樹掩映、葡萄飄香、別墅幢幢，流水淙淙，讓你體會到富裕、與繁榮，甚至疑心是否到了邊關。
可一出陽關鎮，到了陽關烽燧舊址，是更綿延的戈壁、更蒼茫的沙漠，更浩瀚的荒蕪，更荒蕪的浩瀚，你一下就明白這裡是邊關的邊關。
出敦煌市區的戈壁鋪墊了陽關邊關的氛圍，陽關鎮昔日繁榮的再現反襯了陽關之西的荒涼蒼茫，這時你站在陽關烽燧舊址看到更大的荒涼、更大的蒼茫才理解張騫、元二、岑參、蘇轍們從此出關的孤勇與悲壯，才理解無數不知名的征夫思婦的思念與惆悵，才理解什麼叫“西出陽關無故人”......
友情提示：一定要到陽關鎮葡萄園親手摘幾串葡萄，非常甜。
第二站：玉門關 漢長城遺址
相傳絲綢之路開通後，新疆和闐的美玉大量運入中原，但運玉石的駱駝每到小方盤城就會口吐白沫臥地不起。原來玉石不願離開故土，施了巫術讓駱駝害病。後來有人用和闐玉石在城門上砌上一圈，這樣玉石進關看到有同類的光澤，以為仍在故土，就不再作怪了。
小方盤城遂改名為“玉門關”。
今天的玉門關只殘存一處方形矮墩，在周圍的荒蕪與浩瀚中愈顯滄桑。但因為有了那首爛熟於心的唐詩加持，越發顯得的不一樣。這沙是王昌齡踩過的黃沙，這城是王之渙站過的孤城，月是秦時月，關是漢時關，這裡的戈壁淺灘，蓬草弱水無一不再向你講述老祖宗幾千年的恩恩怨怨，悲歡離合！
玉門關外兩處漢長城遺址，沒有采用一塊磚石,全部用疏勒河沿岸的野生蘆葦和黃沙土一層層夯壓而成，相對其他地方青磚條石鋪就的長城更有幾分滄桑荒涼的味道。
而且這裡曾出土了大量漢代竹簡，更值得一提的是還在一個七面菱形斛裡發現漢武大帝的遺詔。
第三站 雅丹魔鬼城
去往魔鬼城路上的茫茫黑戈壁，已經給魔鬼城鋪墊了一點詭異的氛圍。進入魔鬼城，一座座、一群群或高或低的雅丹地貌絕對讓你為之震撼。
大漠雄獅、 孔雀開屏 、 絲路駝隊、西海艦隊、中流砥柱 ......不可勝述。置身其中，宛若進入了世界建築藝術博物館，會讓你目不暇接，驚歎不已。
魔鬼城日落大概在8點半左右，遲遲不肯落下的夕陽使出她渾身解數把最美的色彩給了這片色彩最單一的土地。這時候，隨手拍一張日落照，就有意境的美！
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
第一站：鳴沙山
“早起的鳥兒有蟲吃”，對旅遊人來講“早起的人兒有最美的風景”。儘管昨天日落版西線遊11點多才回酒店，但我仍起了個大早去趕鳴沙山日出。
鳴沙山景區夏季5點就開始開放，所以只要你肯早起，無須擔心入園問題。
我在鳴沙山山頂遊玩了大概三個小時。想起去之前看一個分享視頻說因為跟團沒爬山頂一個小時就出去了，視頻裡大部分是晃來晃去的人影，就覺得自由行爬到沙頂才是真正的“鳴沙山之遊”。
在鳴沙山山頂，我把目光投向遠方又拉回了近處：我看遠方一道道沙脊交錯綿延直至消失，像極了黃色的海洋上泛起的道道漣漪；我看近處一處沙丘S形的背脊，像極了少婦側臥時性感的輪廓；我看遠方騰起的沙塵與更遠方混沌的霧氣相接，我知道永遠有未知的遠方在天邊把我召喚；我看近處沙脊上揹包行者踽踽跋涉，我明白有夢的人永遠走在路上......我看太陽升起，道道光芒穿透雲層，遠遠近近的沙丘披上霞光，或紅或黃、忽明忽暗色彩變化相當迷人；我看吉普車行駛在沙丘間的沙道，駝隊載著遊客向上攀爬，扛著長槍短炮的攝影者站上最高的沙脊，人類對大美自然的嚮往和膜拜讓人動容......
看到這個踽踽獨行的旅者 你是否和我一樣感動
第二站：莫高窟
“莫高窟，我終於來了！”當你站在莫高窟數字展示中心的大廳裡，內心一定會不由自主的感慨，畢竟那些壁畫已在這裡等了千年。
無論是數字展廳的球幕電影，還是開鑿在堅硬峭崖的洞窟裡的壁畫，都讓你有一種恍惚的感覺，彷彿穿越回隋唐、五代、西夏......
敦煌莫高窟門票需要提前預約，但八月下旬已漸入淡季，我出門時提前三天預定就預訂到了A類票。因上午遊玩鳴沙山，我們預約的是下午兩點多的場次，看了《又見敦煌》七點場的演出。
友情提示：莫高窟遊覽完出來去《又見敦煌》演出劇場步行即可，出景區大門門口會有小攤販賣葡萄、哈密瓜之類的水果，哈密瓜價錢非常優惠，5元一個、10元三個的都有，買上兩個讓攤販給你切好可以到劇場旁邊遊客集散中心去吃，那裡有很多座位。不能不說西北的瓜果又甜又便宜。遊客中心裡有很多文創產品，也值得一逛，不過不建議購買，因為一些小物件沙洲夜市上也有，比那裡都便宜。
第三站：沙洲夜市
沙洲夜市開到凌晨四點，所以不管你多晚回來，只要有精神頭都可以去逛一逛。看看夜景、享一頓美食、選購一些地方特色的旅遊紀念品。
因為我旅行偏好去當地人評價好的店，去吃地道美食，不愛去夜市、美食街之類專供外地遊客的地方，所以這裡的美食無法推薦。但夜市上的一些有地方特色的紀念品還是可以帶一些回來的。
我非常推薦夜市上的手刻木板畫，線條流暢、圖案古樸優美，特別有敦煌氣息。而且，你若駐足觀察，會發現那些手刻者大多不用打底稿，就直接在木板上用刻刀劃出線條。
走在路上 美食不可辜負
蔡瀾說“人生的意義就是吃吃喝喝，就這麼簡單和基本，因為簡單和基本最美麗”。走在路上，唯風景與美食不可辜負。
胡楊燜餅 其實是燜寬麵條
敦煌以麵食為主,特色小吃有驢肉黃面,敦煌拉條子,臊子面,漿水面,敦煌釀皮,胡楊燜餅等，還有各種燒烤,另外敦煌杏皮水夏天解暑也不錯。兩天行程不能嚐到太多，我吃了胡楊燜餅、驢肉黃面，在這裡特別介紹一下。
“大漠的落日下，那吹簫的人是誰？ 任歲月剝去紅妝無奈傷痕累累，荒涼的古堡中，誰在反彈著琵琶？只等我來去匆匆今生的相會......"
含笑的一曲《飛天》，在我的學生時代曾傳唱大江南北，大漠黃沙、荒城古堡、簫聲玉面、霓裳飛天一度成為很多人的嚮往。
我也不例外，飛天的故鄉——敦煌，一直對我有著感召力。19年八月下旬，我來了一次說走就走的旅行。
這還真的是我第一次體驗說走就走的旅行，以往出行都要提前半個月到一個月時間查看旅遊攻略，甚至提前半年一年就計劃去哪個地方也是常事。這次因一些家事耽擱了原本的旅行計劃，當假期結餘只有三四天時，我抓起揹包，奔向一直想去卻一直未去的敦煌。
敦煌，因世界文化遺產莫高窟而聞名於世，是座歷史文化名城。但在旅遊路線中她經常作為匆匆一遊的景點被併為什麼“青海湖、茶卡鹽湖、張掖七彩丹霞、敦煌莫高窟8日遊”“青海湖、茶卡、張掖、敦煌莫高窟、吐魯番、新疆天池、喀納斯、禾木、魔鬼城14日遊”，少的也是併入6日遊裡面。這樣走時間長、費用高，大多跟團，走馬觀花還不自由，對當地的風土人情和地道美食也很難有所體驗。
其實去過敦煌一次後，我真心覺得這個小城非常適合一場說走就走的旅行：時間短、花費少，又自由又能深度遊。
下面我推薦一下我剛剛走過的兩天遊敦煌行程，涵蓋景點、美食、風土人情，9月份天不冷不熱，錯過了暑期旅行的高峰期，你要不要說走就走呢！
具體兩天行程：
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
敦煌旅遊分東線、西線。東線是指莫高窟、鳴沙山月牙泉；西線是指敦煌古城、玉門關、陽關、雅丹國家地質公園、漢長城遺址等。東線敦煌市內交通方便，完全沒有必要拼團、包車，自己玩又方便、又自由、又省錢。西線幾個景點距離遠，對於我這個日出日落控來說雅丹日落不容錯過，要夜裡十一點返回市區，所以我選擇第一天參加當地旅遊公司的拼團一日遊，第二天東線自由行。當然你也可以根據自己時間把我的行程倒過來，第二天走西線，那樣的話回敦煌市區住個鐘點房就可以了。
關於敦煌西線拼團一日遊，有很多選擇，可根據自己時間、喜好來定。我選的是陽關、玉門關、雅丹日落版一日遊，之所以放棄敦煌古城是因為我對人為建築不是怎麼感興趣，但我加了一個西千佛洞，我個人比較喜好歷史氣息濃厚的原始遺址。我選的是車費門票都包含的團，每人318，再加上陽關午餐40、玉門關景區區間車50，增加西千佛洞門票30元，共花費438。
第二天的東線，市區內有3路車直達鳴沙山，票價1元，我因為趕著去看日出打車花了11元。鳴沙山回市區還可以坐3路車，到敦煌飯店附近下車，可坐公交直達莫高窟。但敦煌市內打車非常方便，不需等待，都是計價收費，市內到莫高窟打車20-30元左右，因為看日落、趕日出，行程較累，我選擇打車去莫高窟，花費23元。鳴沙山票價110元，莫高窟238元。
兩天行程下來門票、車費總花費820元。敦煌市內消費不是很高，住店、吃飯、看演出費用因個性化問題伸縮比較大（美食方面後文我會單獨介紹敦煌地道美食），這裡就不做統計了。
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
抵達敦煌，公交先行
敦煌雖地處西北地區，還是一個縣級市，但大交通極其便利，火車、高鐵、飛機都可到達敦煌。
我個人喜歡坐火車，我是趕到蘭州，在蘭州遊玩一天多，坐晚上六點多的火車，凌晨五點多到敦煌的。正好睡了一夜，還省去了住店錢，讓人驚喜的是火車竟然提前半小時到達。從來都是火車晚點的，提前到站還是生平第一次啊。迷迷糊糊的跳下車都有些懵了，直到看到敦煌的站牌才確信是真的。
五點半的敦煌，天是黑黢黢的
說走就走的旅行一切都是臨上轎現扎耳朵眼，我是在去往敦煌的火車上才定的酒店和西線一日遊。致電酒店六點也可以馬上入住，頓感這個小城的熱情親切，要知道大城市很多酒店都是十二點以後辦理入住的。
出站，除了火車站處燈光明亮些，周圍還黑黢黢的，此時已六點左右，但敦煌的天還沒有一點要亮的意思。“回市區公交車，3元一位”，正躊躇著要不要打車去市區，車站右側就傳來喊聲，趕緊趕過去。坐上車才知道，公交車還去莫高窟，票價也是三元。公交車在我們面前已經走了一趟，大概十幾分鍾間隔。
到了酒店，洗漱一下，到街上一家牛肉麵館吃了早餐，到拼團一日遊的集合地點等待，還提前了十分鐘。
六點多火車站 “敦煌”兩個字無法看清
六點前開始運行的火車站公交
第一站：西千佛洞
有很多人說如果要去莫高窟，西千佛洞可以忽略了。但去過一次後我卻不這麼認為，莫高窟A類票238元，只參觀8個洞窟，西千佛洞票價30元可參觀4個洞窟，西千佛洞保存雖不如莫高窟完整，但都是原始壁畫，都是隨著時間推移會氧化以後難得一見的珍寶，所以是值得一去的。
更更重要的是：西千佛洞講解非常詳細！
這一點幾乎是所有去過西千佛洞的遊客都能體驗到。講解老師會把壁畫上每一處圖案講清、甚至歷史沿革、製作方法，相比較起來莫高窟遊客太多，講解老師只講解洞窟小部分壁畫就下一個了。
歷史經典古蹟“三分看、七分聽”，所以強烈建議想對敦煌壁畫了解更詳實的不要錯過西千佛洞。
藍衣使者 西千佛洞可愛的講解員
第二站：陽關
中國人的陽關情結，都是因為孩提時代就牢記在心頭的那兩句無需引述的古詩。到了陽關，有了對詩境實地的踏訪，你才能真正理解什麼叫“西出陽關無故人”？
陽關在敦煌市區西南70公里左右，開車約需一小時。車駛出敦煌就是一望無際，毫無遮攔的戈壁灘，已經把荒蕪、浩瀚鋪墊給你，讓你有很“陽關”的感覺。
到達陽關鎮時，眼前又出現一片小綠洲，這裡綠樹掩映、葡萄飄香、別墅幢幢，流水淙淙，讓你體會到富裕、與繁榮，甚至疑心是否到了邊關。
可一出陽關鎮，到了陽關烽燧舊址，是更綿延的戈壁、更蒼茫的沙漠，更浩瀚的荒蕪，更荒蕪的浩瀚，你一下就明白這裡是邊關的邊關。
出敦煌市區的戈壁鋪墊了陽關邊關的氛圍，陽關鎮昔日繁榮的再現反襯了陽關之西的荒涼蒼茫，這時你站在陽關烽燧舊址看到更大的荒涼、更大的蒼茫才理解張騫、元二、岑參、蘇轍們從此出關的孤勇與悲壯，才理解無數不知名的征夫思婦的思念與惆悵，才理解什麼叫“西出陽關無故人”......
友情提示：一定要到陽關鎮葡萄園親手摘幾串葡萄，非常甜。
第二站：玉門關 漢長城遺址
相傳絲綢之路開通後，新疆和闐的美玉大量運入中原，但運玉石的駱駝每到小方盤城就會口吐白沫臥地不起。原來玉石不願離開故土，施了巫術讓駱駝害病。後來有人用和闐玉石在城門上砌上一圈，這樣玉石進關看到有同類的光澤，以為仍在故土，就不再作怪了。
小方盤城遂改名為“玉門關”。
今天的玉門關只殘存一處方形矮墩，在周圍的荒蕪與浩瀚中愈顯滄桑。但因為有了那首爛熟於心的唐詩加持，越發顯得的不一樣。這沙是王昌齡踩過的黃沙，這城是王之渙站過的孤城，月是秦時月，關是漢時關，這裡的戈壁淺灘，蓬草弱水無一不再向你講述老祖宗幾千年的恩恩怨怨，悲歡離合！
玉門關外兩處漢長城遺址，沒有采用一塊磚石,全部用疏勒河沿岸的野生蘆葦和黃沙土一層層夯壓而成，相對其他地方青磚條石鋪就的長城更有幾分滄桑荒涼的味道。
而且這裡曾出土了大量漢代竹簡，更值得一提的是還在一個七面菱形斛裡發現漢武大帝的遺詔。
第三站 雅丹魔鬼城
去往魔鬼城路上的茫茫黑戈壁，已經給魔鬼城鋪墊了一點詭異的氛圍。進入魔鬼城，一座座、一群群或高或低的雅丹地貌絕對讓你為之震撼。
大漠雄獅、 孔雀開屏 、 絲路駝隊、西海艦隊、中流砥柱 ......不可勝述。置身其中，宛若進入了世界建築藝術博物館，會讓你目不暇接，驚歎不已。
魔鬼城日落大概在8點半左右，遲遲不肯落下的夕陽使出她渾身解數把最美的色彩給了這片色彩最單一的土地。這時候，隨手拍一張日落照，就有意境的美！
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
第一站：鳴沙山
“早起的鳥兒有蟲吃”，對旅遊人來講“早起的人兒有最美的風景”。儘管昨天日落版西線遊11點多才回酒店，但我仍起了個大早去趕鳴沙山日出。
鳴沙山景區夏季5點就開始開放，所以只要你肯早起，無須擔心入園問題。
我在鳴沙山山頂遊玩了大概三個小時。想起去之前看一個分享視頻說因為跟團沒爬山頂一個小時就出去了，視頻裡大部分是晃來晃去的人影，就覺得自由行爬到沙頂才是真正的“鳴沙山之遊”。
在鳴沙山山頂，我把目光投向遠方又拉回了近處：我看遠方一道道沙脊交錯綿延直至消失，像極了黃色的海洋上泛起的道道漣漪；我看近處一處沙丘S形的背脊，像極了少婦側臥時性感的輪廓；我看遠方騰起的沙塵與更遠方混沌的霧氣相接，我知道永遠有未知的遠方在天邊把我召喚；我看近處沙脊上揹包行者踽踽跋涉，我明白有夢的人永遠走在路上......我看太陽升起，道道光芒穿透雲層，遠遠近近的沙丘披上霞光，或紅或黃、忽明忽暗色彩變化相當迷人；我看吉普車行駛在沙丘間的沙道，駝隊載著遊客向上攀爬，扛著長槍短炮的攝影者站上最高的沙脊，人類對大美自然的嚮往和膜拜讓人動容......
看到這個踽踽獨行的旅者 你是否和我一樣感動
第二站：莫高窟
“莫高窟，我終於來了！”當你站在莫高窟數字展示中心的大廳裡，內心一定會不由自主的感慨，畢竟那些壁畫已在這裡等了千年。
無論是數字展廳的球幕電影，還是開鑿在堅硬峭崖的洞窟裡的壁畫，都讓你有一種恍惚的感覺，彷彿穿越回隋唐、五代、西夏......
敦煌莫高窟門票需要提前預約，但八月下旬已漸入淡季，我出門時提前三天預定就預訂到了A類票。因上午遊玩鳴沙山，我們預約的是下午兩點多的場次，看了《又見敦煌》七點場的演出。
友情提示：莫高窟遊覽完出來去《又見敦煌》演出劇場步行即可，出景區大門門口會有小攤販賣葡萄、哈密瓜之類的水果，哈密瓜價錢非常優惠，5元一個、10元三個的都有，買上兩個讓攤販給你切好可以到劇場旁邊遊客集散中心去吃，那裡有很多座位。不能不說西北的瓜果又甜又便宜。遊客中心裡有很多文創產品，也值得一逛，不過不建議購買，因為一些小物件沙洲夜市上也有，比那裡都便宜。
第三站：沙洲夜市
沙洲夜市開到凌晨四點，所以不管你多晚回來，只要有精神頭都可以去逛一逛。看看夜景、享一頓美食、選購一些地方特色的旅遊紀念品。
因為我旅行偏好去當地人評價好的店，去吃地道美食，不愛去夜市、美食街之類專供外地遊客的地方，所以這裡的美食無法推薦。但夜市上的一些有地方特色的紀念品還是可以帶一些回來的。
我非常推薦夜市上的手刻木板畫，線條流暢、圖案古樸優美，特別有敦煌氣息。而且，你若駐足觀察，會發現那些手刻者大多不用打底稿，就直接在木板上用刻刀劃出線條。
走在路上 美食不可辜負
蔡瀾說“人生的意義就是吃吃喝喝，就這麼簡單和基本，因為簡單和基本最美麗”。走在路上，唯風景與美食不可辜負。
胡楊燜餅 其實是燜寬麵條
敦煌以麵食為主,特色小吃有驢肉黃面,敦煌拉條子,臊子面,漿水面,敦煌釀皮,胡楊燜餅等，還有各種燒烤,另外敦煌杏皮水夏天解暑也不錯。兩天行程不能嚐到太多，我吃了胡楊燜餅、驢肉黃面，在這裡特別介紹一下。
驢肉黃面 驢肉是驢肉 黃面是黃面
“大漠的落日下，那吹簫的人是誰？ 任歲月剝去紅妝無奈傷痕累累，荒涼的古堡中，誰在反彈著琵琶？只等我來去匆匆今生的相會......"
含笑的一曲《飛天》，在我的學生時代曾傳唱大江南北，大漠黃沙、荒城古堡、簫聲玉面、霓裳飛天一度成為很多人的嚮往。
我也不例外，飛天的故鄉——敦煌，一直對我有著感召力。19年八月下旬，我來了一次說走就走的旅行。
這還真的是我第一次體驗說走就走的旅行，以往出行都要提前半個月到一個月時間查看旅遊攻略，甚至提前半年一年就計劃去哪個地方也是常事。這次因一些家事耽擱了原本的旅行計劃，當假期結餘只有三四天時，我抓起揹包，奔向一直想去卻一直未去的敦煌。
敦煌，因世界文化遺產莫高窟而聞名於世，是座歷史文化名城。但在旅遊路線中她經常作為匆匆一遊的景點被併為什麼“青海湖、茶卡鹽湖、張掖七彩丹霞、敦煌莫高窟8日遊”“青海湖、茶卡、張掖、敦煌莫高窟、吐魯番、新疆天池、喀納斯、禾木、魔鬼城14日遊”，少的也是併入6日遊裡面。這樣走時間長、費用高，大多跟團，走馬觀花還不自由，對當地的風土人情和地道美食也很難有所體驗。
其實去過敦煌一次後，我真心覺得這個小城非常適合一場說走就走的旅行：時間短、花費少，又自由又能深度遊。
下面我推薦一下我剛剛走過的兩天遊敦煌行程，涵蓋景點、美食、風土人情，9月份天不冷不熱，錯過了暑期旅行的高峰期，你要不要說走就走呢！
具體兩天行程：
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
敦煌旅遊分東線、西線。東線是指莫高窟、鳴沙山月牙泉；西線是指敦煌古城、玉門關、陽關、雅丹國家地質公園、漢長城遺址等。東線敦煌市內交通方便，完全沒有必要拼團、包車，自己玩又方便、又自由、又省錢。西線幾個景點距離遠，對於我這個日出日落控來說雅丹日落不容錯過，要夜裡十一點返回市區，所以我選擇第一天參加當地旅遊公司的拼團一日遊，第二天東線自由行。當然你也可以根據自己時間把我的行程倒過來，第二天走西線，那樣的話回敦煌市區住個鐘點房就可以了。
關於敦煌西線拼團一日遊，有很多選擇，可根據自己時間、喜好來定。我選的是陽關、玉門關、雅丹日落版一日遊，之所以放棄敦煌古城是因為我對人為建築不是怎麼感興趣，但我加了一個西千佛洞，我個人比較喜好歷史氣息濃厚的原始遺址。我選的是車費門票都包含的團，每人318，再加上陽關午餐40、玉門關景區區間車50，增加西千佛洞門票30元，共花費438。
第二天的東線，市區內有3路車直達鳴沙山，票價1元，我因為趕著去看日出打車花了11元。鳴沙山回市區還可以坐3路車，到敦煌飯店附近下車，可坐公交直達莫高窟。但敦煌市內打車非常方便，不需等待，都是計價收費，市內到莫高窟打車20-30元左右，因為看日落、趕日出，行程較累，我選擇打車去莫高窟，花費23元。鳴沙山票價110元，莫高窟238元。
兩天行程下來門票、車費總花費820元。敦煌市內消費不是很高，住店、吃飯、看演出費用因個性化問題伸縮比較大（美食方面後文我會單獨介紹敦煌地道美食），這裡就不做統計了。
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
抵達敦煌，公交先行
敦煌雖地處西北地區，還是一個縣級市，但大交通極其便利，火車、高鐵、飛機都可到達敦煌。
我個人喜歡坐火車，我是趕到蘭州，在蘭州遊玩一天多，坐晚上六點多的火車，凌晨五點多到敦煌的。正好睡了一夜，還省去了住店錢，讓人驚喜的是火車竟然提前半小時到達。從來都是火車晚點的，提前到站還是生平第一次啊。迷迷糊糊的跳下車都有些懵了，直到看到敦煌的站牌才確信是真的。
五點半的敦煌，天是黑黢黢的
說走就走的旅行一切都是臨上轎現扎耳朵眼，我是在去往敦煌的火車上才定的酒店和西線一日遊。致電酒店六點也可以馬上入住，頓感這個小城的熱情親切，要知道大城市很多酒店都是十二點以後辦理入住的。
出站，除了火車站處燈光明亮些，周圍還黑黢黢的，此時已六點左右，但敦煌的天還沒有一點要亮的意思。“回市區公交車，3元一位”，正躊躇著要不要打車去市區，車站右側就傳來喊聲，趕緊趕過去。坐上車才知道，公交車還去莫高窟，票價也是三元。公交車在我們面前已經走了一趟，大概十幾分鍾間隔。
到了酒店，洗漱一下，到街上一家牛肉麵館吃了早餐，到拼團一日遊的集合地點等待，還提前了十分鐘。
六點多火車站 “敦煌”兩個字無法看清
六點前開始運行的火車站公交
第一站：西千佛洞
有很多人說如果要去莫高窟，西千佛洞可以忽略了。但去過一次後我卻不這麼認為，莫高窟A類票238元，只參觀8個洞窟，西千佛洞票價30元可參觀4個洞窟，西千佛洞保存雖不如莫高窟完整，但都是原始壁畫，都是隨著時間推移會氧化以後難得一見的珍寶，所以是值得一去的。
更更重要的是：西千佛洞講解非常詳細！
這一點幾乎是所有去過西千佛洞的遊客都能體驗到。講解老師會把壁畫上每一處圖案講清、甚至歷史沿革、製作方法，相比較起來莫高窟遊客太多，講解老師只講解洞窟小部分壁畫就下一個了。
歷史經典古蹟“三分看、七分聽”，所以強烈建議想對敦煌壁畫了解更詳實的不要錯過西千佛洞。
藍衣使者 西千佛洞可愛的講解員
第二站：陽關
中國人的陽關情結，都是因為孩提時代就牢記在心頭的那兩句無需引述的古詩。到了陽關，有了對詩境實地的踏訪，你才能真正理解什麼叫“西出陽關無故人”？
陽關在敦煌市區西南70公里左右，開車約需一小時。車駛出敦煌就是一望無際，毫無遮攔的戈壁灘，已經把荒蕪、浩瀚鋪墊給你，讓你有很“陽關”的感覺。
到達陽關鎮時，眼前又出現一片小綠洲，這裡綠樹掩映、葡萄飄香、別墅幢幢，流水淙淙，讓你體會到富裕、與繁榮，甚至疑心是否到了邊關。
可一出陽關鎮，到了陽關烽燧舊址，是更綿延的戈壁、更蒼茫的沙漠，更浩瀚的荒蕪，更荒蕪的浩瀚，你一下就明白這裡是邊關的邊關。
出敦煌市區的戈壁鋪墊了陽關邊關的氛圍，陽關鎮昔日繁榮的再現反襯了陽關之西的荒涼蒼茫，這時你站在陽關烽燧舊址看到更大的荒涼、更大的蒼茫才理解張騫、元二、岑參、蘇轍們從此出關的孤勇與悲壯，才理解無數不知名的征夫思婦的思念與惆悵，才理解什麼叫“西出陽關無故人”......
友情提示：一定要到陽關鎮葡萄園親手摘幾串葡萄，非常甜。
第二站：玉門關 漢長城遺址
相傳絲綢之路開通後，新疆和闐的美玉大量運入中原，但運玉石的駱駝每到小方盤城就會口吐白沫臥地不起。原來玉石不願離開故土，施了巫術讓駱駝害病。後來有人用和闐玉石在城門上砌上一圈，這樣玉石進關看到有同類的光澤，以為仍在故土，就不再作怪了。
小方盤城遂改名為“玉門關”。
今天的玉門關只殘存一處方形矮墩，在周圍的荒蕪與浩瀚中愈顯滄桑。但因為有了那首爛熟於心的唐詩加持，越發顯得的不一樣。這沙是王昌齡踩過的黃沙，這城是王之渙站過的孤城，月是秦時月，關是漢時關，這裡的戈壁淺灘，蓬草弱水無一不再向你講述老祖宗幾千年的恩恩怨怨，悲歡離合！
玉門關外兩處漢長城遺址，沒有采用一塊磚石,全部用疏勒河沿岸的野生蘆葦和黃沙土一層層夯壓而成，相對其他地方青磚條石鋪就的長城更有幾分滄桑荒涼的味道。
而且這裡曾出土了大量漢代竹簡，更值得一提的是還在一個七面菱形斛裡發現漢武大帝的遺詔。
第三站 雅丹魔鬼城
去往魔鬼城路上的茫茫黑戈壁，已經給魔鬼城鋪墊了一點詭異的氛圍。進入魔鬼城，一座座、一群群或高或低的雅丹地貌絕對讓你為之震撼。
大漠雄獅、 孔雀開屏 、 絲路駝隊、西海艦隊、中流砥柱 ......不可勝述。置身其中，宛若進入了世界建築藝術博物館，會讓你目不暇接，驚歎不已。
魔鬼城日落大概在8點半左右，遲遲不肯落下的夕陽使出她渾身解數把最美的色彩給了這片色彩最單一的土地。這時候，隨手拍一張日落照，就有意境的美！
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
第一站：鳴沙山
“早起的鳥兒有蟲吃”，對旅遊人來講“早起的人兒有最美的風景”。儘管昨天日落版西線遊11點多才回酒店，但我仍起了個大早去趕鳴沙山日出。
鳴沙山景區夏季5點就開始開放，所以只要你肯早起，無須擔心入園問題。
我在鳴沙山山頂遊玩了大概三個小時。想起去之前看一個分享視頻說因為跟團沒爬山頂一個小時就出去了，視頻裡大部分是晃來晃去的人影，就覺得自由行爬到沙頂才是真正的“鳴沙山之遊”。
在鳴沙山山頂，我把目光投向遠方又拉回了近處：我看遠方一道道沙脊交錯綿延直至消失，像極了黃色的海洋上泛起的道道漣漪；我看近處一處沙丘S形的背脊，像極了少婦側臥時性感的輪廓；我看遠方騰起的沙塵與更遠方混沌的霧氣相接，我知道永遠有未知的遠方在天邊把我召喚；我看近處沙脊上揹包行者踽踽跋涉，我明白有夢的人永遠走在路上......我看太陽升起，道道光芒穿透雲層，遠遠近近的沙丘披上霞光，或紅或黃、忽明忽暗色彩變化相當迷人；我看吉普車行駛在沙丘間的沙道，駝隊載著遊客向上攀爬，扛著長槍短炮的攝影者站上最高的沙脊，人類對大美自然的嚮往和膜拜讓人動容......
看到這個踽踽獨行的旅者 你是否和我一樣感動
第二站：莫高窟
“莫高窟，我終於來了！”當你站在莫高窟數字展示中心的大廳裡，內心一定會不由自主的感慨，畢竟那些壁畫已在這裡等了千年。
無論是數字展廳的球幕電影，還是開鑿在堅硬峭崖的洞窟裡的壁畫，都讓你有一種恍惚的感覺，彷彿穿越回隋唐、五代、西夏......
敦煌莫高窟門票需要提前預約，但八月下旬已漸入淡季，我出門時提前三天預定就預訂到了A類票。因上午遊玩鳴沙山，我們預約的是下午兩點多的場次，看了《又見敦煌》七點場的演出。
友情提示：莫高窟遊覽完出來去《又見敦煌》演出劇場步行即可，出景區大門門口會有小攤販賣葡萄、哈密瓜之類的水果，哈密瓜價錢非常優惠，5元一個、10元三個的都有，買上兩個讓攤販給你切好可以到劇場旁邊遊客集散中心去吃，那裡有很多座位。不能不說西北的瓜果又甜又便宜。遊客中心裡有很多文創產品，也值得一逛，不過不建議購買，因為一些小物件沙洲夜市上也有，比那裡都便宜。
第三站：沙洲夜市
沙洲夜市開到凌晨四點，所以不管你多晚回來，只要有精神頭都可以去逛一逛。看看夜景、享一頓美食、選購一些地方特色的旅遊紀念品。
因為我旅行偏好去當地人評價好的店，去吃地道美食，不愛去夜市、美食街之類專供外地遊客的地方，所以這裡的美食無法推薦。但夜市上的一些有地方特色的紀念品還是可以帶一些回來的。
我非常推薦夜市上的手刻木板畫，線條流暢、圖案古樸優美，特別有敦煌氣息。而且，你若駐足觀察，會發現那些手刻者大多不用打底稿，就直接在木板上用刻刀劃出線條。
走在路上 美食不可辜負
蔡瀾說“人生的意義就是吃吃喝喝，就這麼簡單和基本，因為簡單和基本最美麗”。走在路上，唯風景與美食不可辜負。
胡楊燜餅 其實是燜寬麵條
敦煌以麵食為主,特色小吃有驢肉黃面,敦煌拉條子,臊子面,漿水面,敦煌釀皮,胡楊燜餅等，還有各種燒烤,另外敦煌杏皮水夏天解暑也不錯。兩天行程不能嚐到太多，我吃了胡楊燜餅、驢肉黃面，在這裡特別介紹一下。
驢肉黃面 驢肉是驢肉 黃面是黃面
驢肉黃面 驢肉是驢肉 黃面是黃面
通過查找美團評價、知乎、微博推薦，我們去敦煌市內世紀家園小區附近的一家就叫“胡楊燜餅”的店吃了胡楊燜餅，去了敦煌老字號達記醬驢肉黃麵館品嚐了驢肉黃面。兩個地方離得不遠，都在鳴山路附近，花費不高。
吃到地道敦煌美食的那一刻，真心覺得自由行比跟團遊有太多太多美妙之處了。
“大漠的落日下，那吹簫的人是誰？ 任歲月剝去紅妝無奈傷痕累累，荒涼的古堡中，誰在反彈著琵琶？只等我來去匆匆今生的相會......"
含笑的一曲《飛天》，在我的學生時代曾傳唱大江南北，大漠黃沙、荒城古堡、簫聲玉面、霓裳飛天一度成為很多人的嚮往。
我也不例外，飛天的故鄉——敦煌，一直對我有著感召力。19年八月下旬，我來了一次說走就走的旅行。
這還真的是我第一次體驗說走就走的旅行，以往出行都要提前半個月到一個月時間查看旅遊攻略，甚至提前半年一年就計劃去哪個地方也是常事。這次因一些家事耽擱了原本的旅行計劃，當假期結餘只有三四天時，我抓起揹包，奔向一直想去卻一直未去的敦煌。
敦煌，因世界文化遺產莫高窟而聞名於世，是座歷史文化名城。但在旅遊路線中她經常作為匆匆一遊的景點被併為什麼“青海湖、茶卡鹽湖、張掖七彩丹霞、敦煌莫高窟8日遊”“青海湖、茶卡、張掖、敦煌莫高窟、吐魯番、新疆天池、喀納斯、禾木、魔鬼城14日遊”，少的也是併入6日遊裡面。這樣走時間長、費用高，大多跟團，走馬觀花還不自由，對當地的風土人情和地道美食也很難有所體驗。
其實去過敦煌一次後，我真心覺得這個小城非常適合一場說走就走的旅行：時間短、花費少，又自由又能深度遊。
下面我推薦一下我剛剛走過的兩天遊敦煌行程，涵蓋景點、美食、風土人情，9月份天不冷不熱，錯過了暑期旅行的高峰期，你要不要說走就走呢！
具體兩天行程：
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
敦煌旅遊分東線、西線。東線是指莫高窟、鳴沙山月牙泉；西線是指敦煌古城、玉門關、陽關、雅丹國家地質公園、漢長城遺址等。東線敦煌市內交通方便，完全沒有必要拼團、包車，自己玩又方便、又自由、又省錢。西線幾個景點距離遠，對於我這個日出日落控來說雅丹日落不容錯過，要夜裡十一點返回市區，所以我選擇第一天參加當地旅遊公司的拼團一日遊，第二天東線自由行。當然你也可以根據自己時間把我的行程倒過來，第二天走西線，那樣的話回敦煌市區住個鐘點房就可以了。
關於敦煌西線拼團一日遊，有很多選擇，可根據自己時間、喜好來定。我選的是陽關、玉門關、雅丹日落版一日遊，之所以放棄敦煌古城是因為我對人為建築不是怎麼感興趣，但我加了一個西千佛洞，我個人比較喜好歷史氣息濃厚的原始遺址。我選的是車費門票都包含的團，每人318，再加上陽關午餐40、玉門關景區區間車50，增加西千佛洞門票30元，共花費438。
第二天的東線，市區內有3路車直達鳴沙山，票價1元，我因為趕著去看日出打車花了11元。鳴沙山回市區還可以坐3路車，到敦煌飯店附近下車，可坐公交直達莫高窟。但敦煌市內打車非常方便，不需等待，都是計價收費，市內到莫高窟打車20-30元左右，因為看日落、趕日出，行程較累，我選擇打車去莫高窟，花費23元。鳴沙山票價110元，莫高窟238元。
兩天行程下來門票、車費總花費820元。敦煌市內消費不是很高，住店、吃飯、看演出費用因個性化問題伸縮比較大（美食方面後文我會單獨介紹敦煌地道美食），這裡就不做統計了。
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
抵達敦煌，公交先行
敦煌雖地處西北地區，還是一個縣級市，但大交通極其便利，火車、高鐵、飛機都可到達敦煌。
我個人喜歡坐火車，我是趕到蘭州，在蘭州遊玩一天多，坐晚上六點多的火車，凌晨五點多到敦煌的。正好睡了一夜，還省去了住店錢，讓人驚喜的是火車竟然提前半小時到達。從來都是火車晚點的，提前到站還是生平第一次啊。迷迷糊糊的跳下車都有些懵了，直到看到敦煌的站牌才確信是真的。
五點半的敦煌，天是黑黢黢的
說走就走的旅行一切都是臨上轎現扎耳朵眼，我是在去往敦煌的火車上才定的酒店和西線一日遊。致電酒店六點也可以馬上入住，頓感這個小城的熱情親切，要知道大城市很多酒店都是十二點以後辦理入住的。
出站，除了火車站處燈光明亮些，周圍還黑黢黢的，此時已六點左右，但敦煌的天還沒有一點要亮的意思。“回市區公交車，3元一位”，正躊躇著要不要打車去市區，車站右側就傳來喊聲，趕緊趕過去。坐上車才知道，公交車還去莫高窟，票價也是三元。公交車在我們面前已經走了一趟，大概十幾分鍾間隔。
到了酒店，洗漱一下，到街上一家牛肉麵館吃了早餐，到拼團一日遊的集合地點等待，還提前了十分鐘。
六點多火車站 “敦煌”兩個字無法看清
六點前開始運行的火車站公交
第一站：西千佛洞
有很多人說如果要去莫高窟，西千佛洞可以忽略了。但去過一次後我卻不這麼認為，莫高窟A類票238元，只參觀8個洞窟，西千佛洞票價30元可參觀4個洞窟，西千佛洞保存雖不如莫高窟完整，但都是原始壁畫，都是隨著時間推移會氧化以後難得一見的珍寶，所以是值得一去的。
更更重要的是：西千佛洞講解非常詳細！
這一點幾乎是所有去過西千佛洞的遊客都能體驗到。講解老師會把壁畫上每一處圖案講清、甚至歷史沿革、製作方法，相比較起來莫高窟遊客太多，講解老師只講解洞窟小部分壁畫就下一個了。
歷史經典古蹟“三分看、七分聽”，所以強烈建議想對敦煌壁畫了解更詳實的不要錯過西千佛洞。
藍衣使者 西千佛洞可愛的講解員
第二站：陽關
中國人的陽關情結，都是因為孩提時代就牢記在心頭的那兩句無需引述的古詩。到了陽關，有了對詩境實地的踏訪，你才能真正理解什麼叫“西出陽關無故人”？
陽關在敦煌市區西南70公里左右，開車約需一小時。車駛出敦煌就是一望無際，毫無遮攔的戈壁灘，已經把荒蕪、浩瀚鋪墊給你，讓你有很“陽關”的感覺。
到達陽關鎮時，眼前又出現一片小綠洲，這裡綠樹掩映、葡萄飄香、別墅幢幢，流水淙淙，讓你體會到富裕、與繁榮，甚至疑心是否到了邊關。
可一出陽關鎮，到了陽關烽燧舊址，是更綿延的戈壁、更蒼茫的沙漠，更浩瀚的荒蕪，更荒蕪的浩瀚，你一下就明白這裡是邊關的邊關。
出敦煌市區的戈壁鋪墊了陽關邊關的氛圍，陽關鎮昔日繁榮的再現反襯了陽關之西的荒涼蒼茫，這時你站在陽關烽燧舊址看到更大的荒涼、更大的蒼茫才理解張騫、元二、岑參、蘇轍們從此出關的孤勇與悲壯，才理解無數不知名的征夫思婦的思念與惆悵，才理解什麼叫“西出陽關無故人”......
友情提示：一定要到陽關鎮葡萄園親手摘幾串葡萄，非常甜。
第二站：玉門關 漢長城遺址
相傳絲綢之路開通後，新疆和闐的美玉大量運入中原，但運玉石的駱駝每到小方盤城就會口吐白沫臥地不起。原來玉石不願離開故土，施了巫術讓駱駝害病。後來有人用和闐玉石在城門上砌上一圈，這樣玉石進關看到有同類的光澤，以為仍在故土，就不再作怪了。
小方盤城遂改名為“玉門關”。
今天的玉門關只殘存一處方形矮墩，在周圍的荒蕪與浩瀚中愈顯滄桑。但因為有了那首爛熟於心的唐詩加持，越發顯得的不一樣。這沙是王昌齡踩過的黃沙，這城是王之渙站過的孤城，月是秦時月，關是漢時關，這裡的戈壁淺灘，蓬草弱水無一不再向你講述老祖宗幾千年的恩恩怨怨，悲歡離合！
玉門關外兩處漢長城遺址，沒有采用一塊磚石,全部用疏勒河沿岸的野生蘆葦和黃沙土一層層夯壓而成，相對其他地方青磚條石鋪就的長城更有幾分滄桑荒涼的味道。
而且這裡曾出土了大量漢代竹簡，更值得一提的是還在一個七面菱形斛裡發現漢武大帝的遺詔。
第三站 雅丹魔鬼城
去往魔鬼城路上的茫茫黑戈壁，已經給魔鬼城鋪墊了一點詭異的氛圍。進入魔鬼城，一座座、一群群或高或低的雅丹地貌絕對讓你為之震撼。
大漠雄獅、 孔雀開屏 、 絲路駝隊、西海艦隊、中流砥柱 ......不可勝述。置身其中，宛若進入了世界建築藝術博物館，會讓你目不暇接，驚歎不已。
魔鬼城日落大概在8點半左右，遲遲不肯落下的夕陽使出她渾身解數把最美的色彩給了這片色彩最單一的土地。這時候，隨手拍一張日落照，就有意境的美！
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
第一站：鳴沙山
“早起的鳥兒有蟲吃”，對旅遊人來講“早起的人兒有最美的風景”。儘管昨天日落版西線遊11點多才回酒店，但我仍起了個大早去趕鳴沙山日出。
鳴沙山景區夏季5點就開始開放，所以只要你肯早起，無須擔心入園問題。
我在鳴沙山山頂遊玩了大概三個小時。想起去之前看一個分享視頻說因為跟團沒爬山頂一個小時就出去了，視頻裡大部分是晃來晃去的人影，就覺得自由行爬到沙頂才是真正的“鳴沙山之遊”。
在鳴沙山山頂，我把目光投向遠方又拉回了近處：我看遠方一道道沙脊交錯綿延直至消失，像極了黃色的海洋上泛起的道道漣漪；我看近處一處沙丘S形的背脊，像極了少婦側臥時性感的輪廓；我看遠方騰起的沙塵與更遠方混沌的霧氣相接，我知道永遠有未知的遠方在天邊把我召喚；我看近處沙脊上揹包行者踽踽跋涉，我明白有夢的人永遠走在路上......我看太陽升起，道道光芒穿透雲層，遠遠近近的沙丘披上霞光，或紅或黃、忽明忽暗色彩變化相當迷人；我看吉普車行駛在沙丘間的沙道，駝隊載著遊客向上攀爬，扛著長槍短炮的攝影者站上最高的沙脊，人類對大美自然的嚮往和膜拜讓人動容......
看到這個踽踽獨行的旅者 你是否和我一樣感動
第二站：莫高窟
“莫高窟，我終於來了！”當你站在莫高窟數字展示中心的大廳裡，內心一定會不由自主的感慨，畢竟那些壁畫已在這裡等了千年。
無論是數字展廳的球幕電影，還是開鑿在堅硬峭崖的洞窟裡的壁畫，都讓你有一種恍惚的感覺，彷彿穿越回隋唐、五代、西夏......
敦煌莫高窟門票需要提前預約，但八月下旬已漸入淡季，我出門時提前三天預定就預訂到了A類票。因上午遊玩鳴沙山，我們預約的是下午兩點多的場次，看了《又見敦煌》七點場的演出。
友情提示：莫高窟遊覽完出來去《又見敦煌》演出劇場步行即可，出景區大門門口會有小攤販賣葡萄、哈密瓜之類的水果，哈密瓜價錢非常優惠，5元一個、10元三個的都有，買上兩個讓攤販給你切好可以到劇場旁邊遊客集散中心去吃，那裡有很多座位。不能不說西北的瓜果又甜又便宜。遊客中心裡有很多文創產品，也值得一逛，不過不建議購買，因為一些小物件沙洲夜市上也有，比那裡都便宜。
第三站：沙洲夜市
沙洲夜市開到凌晨四點，所以不管你多晚回來，只要有精神頭都可以去逛一逛。看看夜景、享一頓美食、選購一些地方特色的旅遊紀念品。
因為我旅行偏好去當地人評價好的店，去吃地道美食，不愛去夜市、美食街之類專供外地遊客的地方，所以這裡的美食無法推薦。但夜市上的一些有地方特色的紀念品還是可以帶一些回來的。
我非常推薦夜市上的手刻木板畫，線條流暢、圖案古樸優美，特別有敦煌氣息。而且，你若駐足觀察，會發現那些手刻者大多不用打底稿，就直接在木板上用刻刀劃出線條。
走在路上 美食不可辜負
蔡瀾說“人生的意義就是吃吃喝喝，就這麼簡單和基本，因為簡單和基本最美麗”。走在路上，唯風景與美食不可辜負。
胡楊燜餅 其實是燜寬麵條
敦煌以麵食為主,特色小吃有驢肉黃面,敦煌拉條子,臊子面,漿水面,敦煌釀皮,胡楊燜餅等，還有各種燒烤,另外敦煌杏皮水夏天解暑也不錯。兩天行程不能嚐到太多，我吃了胡楊燜餅、驢肉黃面，在這裡特別介紹一下。
驢肉黃面 驢肉是驢肉 黃面是黃面
驢肉黃面 驢肉是驢肉 黃面是黃面
通過查找美團評價、知乎、微博推薦，我們去敦煌市內世紀家園小區附近的一家就叫“胡楊燜餅”的店吃了胡楊燜餅，去了敦煌老字號達記醬驢肉黃麵館品嚐了驢肉黃面。兩個地方離得不遠，都在鳴山路附近，花費不高。
吃到地道敦煌美食的那一刻，真心覺得自由行比跟團遊有太多太多美妙之處了。
驢皮凍
“大漠的落日下，那吹簫的人是誰？ 任歲月剝去紅妝無奈傷痕累累，荒涼的古堡中，誰在反彈著琵琶？只等我來去匆匆今生的相會......"
含笑的一曲《飛天》，在我的學生時代曾傳唱大江南北，大漠黃沙、荒城古堡、簫聲玉面、霓裳飛天一度成為很多人的嚮往。
我也不例外，飛天的故鄉——敦煌，一直對我有著感召力。19年八月下旬，我來了一次說走就走的旅行。
這還真的是我第一次體驗說走就走的旅行，以往出行都要提前半個月到一個月時間查看旅遊攻略，甚至提前半年一年就計劃去哪個地方也是常事。這次因一些家事耽擱了原本的旅行計劃，當假期結餘只有三四天時，我抓起揹包，奔向一直想去卻一直未去的敦煌。
敦煌，因世界文化遺產莫高窟而聞名於世，是座歷史文化名城。但在旅遊路線中她經常作為匆匆一遊的景點被併為什麼“青海湖、茶卡鹽湖、張掖七彩丹霞、敦煌莫高窟8日遊”“青海湖、茶卡、張掖、敦煌莫高窟、吐魯番、新疆天池、喀納斯、禾木、魔鬼城14日遊”，少的也是併入6日遊裡面。這樣走時間長、費用高，大多跟團，走馬觀花還不自由，對當地的風土人情和地道美食也很難有所體驗。
其實去過敦煌一次後，我真心覺得這個小城非常適合一場說走就走的旅行：時間短、花費少，又自由又能深度遊。
下面我推薦一下我剛剛走過的兩天遊敦煌行程，涵蓋景點、美食、風土人情，9月份天不冷不熱，錯過了暑期旅行的高峰期，你要不要說走就走呢！
具體兩天行程：
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
敦煌旅遊分東線、西線。東線是指莫高窟、鳴沙山月牙泉；西線是指敦煌古城、玉門關、陽關、雅丹國家地質公園、漢長城遺址等。東線敦煌市內交通方便，完全沒有必要拼團、包車，自己玩又方便、又自由、又省錢。西線幾個景點距離遠，對於我這個日出日落控來說雅丹日落不容錯過，要夜裡十一點返回市區，所以我選擇第一天參加當地旅遊公司的拼團一日遊，第二天東線自由行。當然你也可以根據自己時間把我的行程倒過來，第二天走西線，那樣的話回敦煌市區住個鐘點房就可以了。
關於敦煌西線拼團一日遊，有很多選擇，可根據自己時間、喜好來定。我選的是陽關、玉門關、雅丹日落版一日遊，之所以放棄敦煌古城是因為我對人為建築不是怎麼感興趣，但我加了一個西千佛洞，我個人比較喜好歷史氣息濃厚的原始遺址。我選的是車費門票都包含的團，每人318，再加上陽關午餐40、玉門關景區區間車50，增加西千佛洞門票30元，共花費438。
第二天的東線，市區內有3路車直達鳴沙山，票價1元，我因為趕著去看日出打車花了11元。鳴沙山回市區還可以坐3路車，到敦煌飯店附近下車，可坐公交直達莫高窟。但敦煌市內打車非常方便，不需等待，都是計價收費，市內到莫高窟打車20-30元左右，因為看日落、趕日出，行程較累，我選擇打車去莫高窟，花費23元。鳴沙山票價110元，莫高窟238元。
兩天行程下來門票、車費總花費820元。敦煌市內消費不是很高，住店、吃飯、看演出費用因個性化問題伸縮比較大（美食方面後文我會單獨介紹敦煌地道美食），這裡就不做統計了。
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
抵達敦煌，公交先行
敦煌雖地處西北地區，還是一個縣級市，但大交通極其便利，火車、高鐵、飛機都可到達敦煌。
我個人喜歡坐火車，我是趕到蘭州，在蘭州遊玩一天多，坐晚上六點多的火車，凌晨五點多到敦煌的。正好睡了一夜，還省去了住店錢，讓人驚喜的是火車竟然提前半小時到達。從來都是火車晚點的，提前到站還是生平第一次啊。迷迷糊糊的跳下車都有些懵了，直到看到敦煌的站牌才確信是真的。
五點半的敦煌，天是黑黢黢的
說走就走的旅行一切都是臨上轎現扎耳朵眼，我是在去往敦煌的火車上才定的酒店和西線一日遊。致電酒店六點也可以馬上入住，頓感這個小城的熱情親切，要知道大城市很多酒店都是十二點以後辦理入住的。
出站，除了火車站處燈光明亮些，周圍還黑黢黢的，此時已六點左右，但敦煌的天還沒有一點要亮的意思。“回市區公交車，3元一位”，正躊躇著要不要打車去市區，車站右側就傳來喊聲，趕緊趕過去。坐上車才知道，公交車還去莫高窟，票價也是三元。公交車在我們面前已經走了一趟，大概十幾分鍾間隔。
到了酒店，洗漱一下，到街上一家牛肉麵館吃了早餐，到拼團一日遊的集合地點等待，還提前了十分鐘。
六點多火車站 “敦煌”兩個字無法看清
六點前開始運行的火車站公交
第一站：西千佛洞
有很多人說如果要去莫高窟，西千佛洞可以忽略了。但去過一次後我卻不這麼認為，莫高窟A類票238元，只參觀8個洞窟，西千佛洞票價30元可參觀4個洞窟，西千佛洞保存雖不如莫高窟完整，但都是原始壁畫，都是隨著時間推移會氧化以後難得一見的珍寶，所以是值得一去的。
更更重要的是：西千佛洞講解非常詳細！
這一點幾乎是所有去過西千佛洞的遊客都能體驗到。講解老師會把壁畫上每一處圖案講清、甚至歷史沿革、製作方法，相比較起來莫高窟遊客太多，講解老師只講解洞窟小部分壁畫就下一個了。
歷史經典古蹟“三分看、七分聽”，所以強烈建議想對敦煌壁畫了解更詳實的不要錯過西千佛洞。
藍衣使者 西千佛洞可愛的講解員
第二站：陽關
中國人的陽關情結，都是因為孩提時代就牢記在心頭的那兩句無需引述的古詩。到了陽關，有了對詩境實地的踏訪，你才能真正理解什麼叫“西出陽關無故人”？
陽關在敦煌市區西南70公里左右，開車約需一小時。車駛出敦煌就是一望無際，毫無遮攔的戈壁灘，已經把荒蕪、浩瀚鋪墊給你，讓你有很“陽關”的感覺。
到達陽關鎮時，眼前又出現一片小綠洲，這裡綠樹掩映、葡萄飄香、別墅幢幢，流水淙淙，讓你體會到富裕、與繁榮，甚至疑心是否到了邊關。
可一出陽關鎮，到了陽關烽燧舊址，是更綿延的戈壁、更蒼茫的沙漠，更浩瀚的荒蕪，更荒蕪的浩瀚，你一下就明白這裡是邊關的邊關。
出敦煌市區的戈壁鋪墊了陽關邊關的氛圍，陽關鎮昔日繁榮的再現反襯了陽關之西的荒涼蒼茫，這時你站在陽關烽燧舊址看到更大的荒涼、更大的蒼茫才理解張騫、元二、岑參、蘇轍們從此出關的孤勇與悲壯，才理解無數不知名的征夫思婦的思念與惆悵，才理解什麼叫“西出陽關無故人”......
友情提示：一定要到陽關鎮葡萄園親手摘幾串葡萄，非常甜。
第二站：玉門關 漢長城遺址
相傳絲綢之路開通後，新疆和闐的美玉大量運入中原，但運玉石的駱駝每到小方盤城就會口吐白沫臥地不起。原來玉石不願離開故土，施了巫術讓駱駝害病。後來有人用和闐玉石在城門上砌上一圈，這樣玉石進關看到有同類的光澤，以為仍在故土，就不再作怪了。
小方盤城遂改名為“玉門關”。
今天的玉門關只殘存一處方形矮墩，在周圍的荒蕪與浩瀚中愈顯滄桑。但因為有了那首爛熟於心的唐詩加持，越發顯得的不一樣。這沙是王昌齡踩過的黃沙，這城是王之渙站過的孤城，月是秦時月，關是漢時關，這裡的戈壁淺灘，蓬草弱水無一不再向你講述老祖宗幾千年的恩恩怨怨，悲歡離合！
玉門關外兩處漢長城遺址，沒有采用一塊磚石,全部用疏勒河沿岸的野生蘆葦和黃沙土一層層夯壓而成，相對其他地方青磚條石鋪就的長城更有幾分滄桑荒涼的味道。
而且這裡曾出土了大量漢代竹簡，更值得一提的是還在一個七面菱形斛裡發現漢武大帝的遺詔。
第三站 雅丹魔鬼城
去往魔鬼城路上的茫茫黑戈壁，已經給魔鬼城鋪墊了一點詭異的氛圍。進入魔鬼城，一座座、一群群或高或低的雅丹地貌絕對讓你為之震撼。
大漠雄獅、 孔雀開屏 、 絲路駝隊、西海艦隊、中流砥柱 ......不可勝述。置身其中，宛若進入了世界建築藝術博物館，會讓你目不暇接，驚歎不已。
魔鬼城日落大概在8點半左右，遲遲不肯落下的夕陽使出她渾身解數把最美的色彩給了這片色彩最單一的土地。這時候，隨手拍一張日落照，就有意境的美！
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
第一站：鳴沙山
“早起的鳥兒有蟲吃”，對旅遊人來講“早起的人兒有最美的風景”。儘管昨天日落版西線遊11點多才回酒店，但我仍起了個大早去趕鳴沙山日出。
鳴沙山景區夏季5點就開始開放，所以只要你肯早起，無須擔心入園問題。
我在鳴沙山山頂遊玩了大概三個小時。想起去之前看一個分享視頻說因為跟團沒爬山頂一個小時就出去了，視頻裡大部分是晃來晃去的人影，就覺得自由行爬到沙頂才是真正的“鳴沙山之遊”。
在鳴沙山山頂，我把目光投向遠方又拉回了近處：我看遠方一道道沙脊交錯綿延直至消失，像極了黃色的海洋上泛起的道道漣漪；我看近處一處沙丘S形的背脊，像極了少婦側臥時性感的輪廓；我看遠方騰起的沙塵與更遠方混沌的霧氣相接，我知道永遠有未知的遠方在天邊把我召喚；我看近處沙脊上揹包行者踽踽跋涉，我明白有夢的人永遠走在路上......我看太陽升起，道道光芒穿透雲層，遠遠近近的沙丘披上霞光，或紅或黃、忽明忽暗色彩變化相當迷人；我看吉普車行駛在沙丘間的沙道，駝隊載著遊客向上攀爬，扛著長槍短炮的攝影者站上最高的沙脊，人類對大美自然的嚮往和膜拜讓人動容......
看到這個踽踽獨行的旅者 你是否和我一樣感動
第二站：莫高窟
“莫高窟，我終於來了！”當你站在莫高窟數字展示中心的大廳裡，內心一定會不由自主的感慨，畢竟那些壁畫已在這裡等了千年。
無論是數字展廳的球幕電影，還是開鑿在堅硬峭崖的洞窟裡的壁畫，都讓你有一種恍惚的感覺，彷彿穿越回隋唐、五代、西夏......
敦煌莫高窟門票需要提前預約，但八月下旬已漸入淡季，我出門時提前三天預定就預訂到了A類票。因上午遊玩鳴沙山，我們預約的是下午兩點多的場次，看了《又見敦煌》七點場的演出。
友情提示：莫高窟遊覽完出來去《又見敦煌》演出劇場步行即可，出景區大門門口會有小攤販賣葡萄、哈密瓜之類的水果，哈密瓜價錢非常優惠，5元一個、10元三個的都有，買上兩個讓攤販給你切好可以到劇場旁邊遊客集散中心去吃，那裡有很多座位。不能不說西北的瓜果又甜又便宜。遊客中心裡有很多文創產品，也值得一逛，不過不建議購買，因為一些小物件沙洲夜市上也有，比那裡都便宜。
第三站：沙洲夜市
沙洲夜市開到凌晨四點，所以不管你多晚回來，只要有精神頭都可以去逛一逛。看看夜景、享一頓美食、選購一些地方特色的旅遊紀念品。
因為我旅行偏好去當地人評價好的店，去吃地道美食，不愛去夜市、美食街之類專供外地遊客的地方，所以這裡的美食無法推薦。但夜市上的一些有地方特色的紀念品還是可以帶一些回來的。
我非常推薦夜市上的手刻木板畫，線條流暢、圖案古樸優美，特別有敦煌氣息。而且，你若駐足觀察，會發現那些手刻者大多不用打底稿，就直接在木板上用刻刀劃出線條。
走在路上 美食不可辜負
蔡瀾說“人生的意義就是吃吃喝喝，就這麼簡單和基本，因為簡單和基本最美麗”。走在路上，唯風景與美食不可辜負。
胡楊燜餅 其實是燜寬麵條
敦煌以麵食為主,特色小吃有驢肉黃面,敦煌拉條子,臊子面,漿水面,敦煌釀皮,胡楊燜餅等，還有各種燒烤,另外敦煌杏皮水夏天解暑也不錯。兩天行程不能嚐到太多，我吃了胡楊燜餅、驢肉黃面，在這裡特別介紹一下。
驢肉黃面 驢肉是驢肉 黃面是黃面
驢肉黃面 驢肉是驢肉 黃面是黃面
通過查找美團評價、知乎、微博推薦，我們去敦煌市內世紀家園小區附近的一家就叫“胡楊燜餅”的店吃了胡楊燜餅，去了敦煌老字號達記醬驢肉黃麵館品嚐了驢肉黃面。兩個地方離得不遠，都在鳴山路附近，花費不高。
吃到地道敦煌美食的那一刻，真心覺得自由行比跟團遊有太多太多美妙之處了。
驢皮凍
友情提示：胡楊燜餅店最好吃的就是胡楊燜餅，其他的可以不點。兩個人可點小份，三個點大份即可。達記驢肉黃面的驢皮凍和沙蔥炒蛋很好吃，值得品嚐。尤其是沙蔥炒蛋是戈壁灘上才能有的美食，純綠色食品，與我們平常吃到的大蔥絕對不是一個味道的。
風土人情
去敦煌兩天，對當地的風土人情是不能瞭解的很透徹的。但因為是自由行，時間上相對寬泛，對這個城市比起跟團七日、八日遊匆匆而過還是能多些感觸的。
敦煌是一個天亮的比較晚，也黑的比較晚的小城，晚上十一二點不僅超市、飯館、夜市正常營業，連眼鏡店都有開著的。所以這個小城絕不是荒涼大漠的代名詞，熱鬧、繁華！
“大漠的落日下，那吹簫的人是誰？ 任歲月剝去紅妝無奈傷痕累累，荒涼的古堡中，誰在反彈著琵琶？只等我來去匆匆今生的相會......"
含笑的一曲《飛天》，在我的學生時代曾傳唱大江南北，大漠黃沙、荒城古堡、簫聲玉面、霓裳飛天一度成為很多人的嚮往。
我也不例外，飛天的故鄉——敦煌，一直對我有著感召力。19年八月下旬，我來了一次說走就走的旅行。
這還真的是我第一次體驗說走就走的旅行，以往出行都要提前半個月到一個月時間查看旅遊攻略，甚至提前半年一年就計劃去哪個地方也是常事。這次因一些家事耽擱了原本的旅行計劃，當假期結餘只有三四天時，我抓起揹包，奔向一直想去卻一直未去的敦煌。
敦煌，因世界文化遺產莫高窟而聞名於世，是座歷史文化名城。但在旅遊路線中她經常作為匆匆一遊的景點被併為什麼“青海湖、茶卡鹽湖、張掖七彩丹霞、敦煌莫高窟8日遊”“青海湖、茶卡、張掖、敦煌莫高窟、吐魯番、新疆天池、喀納斯、禾木、魔鬼城14日遊”，少的也是併入6日遊裡面。這樣走時間長、費用高，大多跟團，走馬觀花還不自由，對當地的風土人情和地道美食也很難有所體驗。
其實去過敦煌一次後，我真心覺得這個小城非常適合一場說走就走的旅行：時間短、花費少，又自由又能深度遊。
下面我推薦一下我剛剛走過的兩天遊敦煌行程，涵蓋景點、美食、風土人情，9月份天不冷不熱，錯過了暑期旅行的高峰期，你要不要說走就走呢！
具體兩天行程：
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
敦煌旅遊分東線、西線。東線是指莫高窟、鳴沙山月牙泉；西線是指敦煌古城、玉門關、陽關、雅丹國家地質公園、漢長城遺址等。東線敦煌市內交通方便，完全沒有必要拼團、包車，自己玩又方便、又自由、又省錢。西線幾個景點距離遠，對於我這個日出日落控來說雅丹日落不容錯過，要夜裡十一點返回市區，所以我選擇第一天參加當地旅遊公司的拼團一日遊，第二天東線自由行。當然你也可以根據自己時間把我的行程倒過來，第二天走西線，那樣的話回敦煌市區住個鐘點房就可以了。
關於敦煌西線拼團一日遊，有很多選擇，可根據自己時間、喜好來定。我選的是陽關、玉門關、雅丹日落版一日遊，之所以放棄敦煌古城是因為我對人為建築不是怎麼感興趣，但我加了一個西千佛洞，我個人比較喜好歷史氣息濃厚的原始遺址。我選的是車費門票都包含的團，每人318，再加上陽關午餐40、玉門關景區區間車50，增加西千佛洞門票30元，共花費438。
第二天的東線，市區內有3路車直達鳴沙山，票價1元，我因為趕著去看日出打車花了11元。鳴沙山回市區還可以坐3路車，到敦煌飯店附近下車，可坐公交直達莫高窟。但敦煌市內打車非常方便，不需等待，都是計價收費，市內到莫高窟打車20-30元左右，因為看日落、趕日出，行程較累，我選擇打車去莫高窟，花費23元。鳴沙山票價110元，莫高窟238元。
兩天行程下來門票、車費總花費820元。敦煌市內消費不是很高，住店、吃飯、看演出費用因個性化問題伸縮比較大（美食方面後文我會單獨介紹敦煌地道美食），這裡就不做統計了。
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
抵達敦煌，公交先行
敦煌雖地處西北地區，還是一個縣級市，但大交通極其便利，火車、高鐵、飛機都可到達敦煌。
我個人喜歡坐火車，我是趕到蘭州，在蘭州遊玩一天多，坐晚上六點多的火車，凌晨五點多到敦煌的。正好睡了一夜，還省去了住店錢，讓人驚喜的是火車竟然提前半小時到達。從來都是火車晚點的，提前到站還是生平第一次啊。迷迷糊糊的跳下車都有些懵了，直到看到敦煌的站牌才確信是真的。
五點半的敦煌，天是黑黢黢的
說走就走的旅行一切都是臨上轎現扎耳朵眼，我是在去往敦煌的火車上才定的酒店和西線一日遊。致電酒店六點也可以馬上入住，頓感這個小城的熱情親切，要知道大城市很多酒店都是十二點以後辦理入住的。
出站，除了火車站處燈光明亮些，周圍還黑黢黢的，此時已六點左右，但敦煌的天還沒有一點要亮的意思。“回市區公交車，3元一位”，正躊躇著要不要打車去市區，車站右側就傳來喊聲，趕緊趕過去。坐上車才知道，公交車還去莫高窟，票價也是三元。公交車在我們面前已經走了一趟，大概十幾分鍾間隔。
到了酒店，洗漱一下，到街上一家牛肉麵館吃了早餐，到拼團一日遊的集合地點等待，還提前了十分鐘。
六點多火車站 “敦煌”兩個字無法看清
六點前開始運行的火車站公交
第一站：西千佛洞
有很多人說如果要去莫高窟，西千佛洞可以忽略了。但去過一次後我卻不這麼認為，莫高窟A類票238元，只參觀8個洞窟，西千佛洞票價30元可參觀4個洞窟，西千佛洞保存雖不如莫高窟完整，但都是原始壁畫，都是隨著時間推移會氧化以後難得一見的珍寶，所以是值得一去的。
更更重要的是：西千佛洞講解非常詳細！
這一點幾乎是所有去過西千佛洞的遊客都能體驗到。講解老師會把壁畫上每一處圖案講清、甚至歷史沿革、製作方法，相比較起來莫高窟遊客太多，講解老師只講解洞窟小部分壁畫就下一個了。
歷史經典古蹟“三分看、七分聽”，所以強烈建議想對敦煌壁畫了解更詳實的不要錯過西千佛洞。
藍衣使者 西千佛洞可愛的講解員
第二站：陽關
中國人的陽關情結，都是因為孩提時代就牢記在心頭的那兩句無需引述的古詩。到了陽關，有了對詩境實地的踏訪，你才能真正理解什麼叫“西出陽關無故人”？
陽關在敦煌市區西南70公里左右，開車約需一小時。車駛出敦煌就是一望無際，毫無遮攔的戈壁灘，已經把荒蕪、浩瀚鋪墊給你，讓你有很“陽關”的感覺。
到達陽關鎮時，眼前又出現一片小綠洲，這裡綠樹掩映、葡萄飄香、別墅幢幢，流水淙淙，讓你體會到富裕、與繁榮，甚至疑心是否到了邊關。
可一出陽關鎮，到了陽關烽燧舊址，是更綿延的戈壁、更蒼茫的沙漠，更浩瀚的荒蕪，更荒蕪的浩瀚，你一下就明白這裡是邊關的邊關。
出敦煌市區的戈壁鋪墊了陽關邊關的氛圍，陽關鎮昔日繁榮的再現反襯了陽關之西的荒涼蒼茫，這時你站在陽關烽燧舊址看到更大的荒涼、更大的蒼茫才理解張騫、元二、岑參、蘇轍們從此出關的孤勇與悲壯，才理解無數不知名的征夫思婦的思念與惆悵，才理解什麼叫“西出陽關無故人”......
友情提示：一定要到陽關鎮葡萄園親手摘幾串葡萄，非常甜。
第二站：玉門關 漢長城遺址
相傳絲綢之路開通後，新疆和闐的美玉大量運入中原，但運玉石的駱駝每到小方盤城就會口吐白沫臥地不起。原來玉石不願離開故土，施了巫術讓駱駝害病。後來有人用和闐玉石在城門上砌上一圈，這樣玉石進關看到有同類的光澤，以為仍在故土，就不再作怪了。
小方盤城遂改名為“玉門關”。
今天的玉門關只殘存一處方形矮墩，在周圍的荒蕪與浩瀚中愈顯滄桑。但因為有了那首爛熟於心的唐詩加持，越發顯得的不一樣。這沙是王昌齡踩過的黃沙，這城是王之渙站過的孤城，月是秦時月，關是漢時關，這裡的戈壁淺灘，蓬草弱水無一不再向你講述老祖宗幾千年的恩恩怨怨，悲歡離合！
玉門關外兩處漢長城遺址，沒有采用一塊磚石,全部用疏勒河沿岸的野生蘆葦和黃沙土一層層夯壓而成，相對其他地方青磚條石鋪就的長城更有幾分滄桑荒涼的味道。
而且這裡曾出土了大量漢代竹簡，更值得一提的是還在一個七面菱形斛裡發現漢武大帝的遺詔。
第三站 雅丹魔鬼城
去往魔鬼城路上的茫茫黑戈壁，已經給魔鬼城鋪墊了一點詭異的氛圍。進入魔鬼城，一座座、一群群或高或低的雅丹地貌絕對讓你為之震撼。
大漠雄獅、 孔雀開屏 、 絲路駝隊、西海艦隊、中流砥柱 ......不可勝述。置身其中，宛若進入了世界建築藝術博物館，會讓你目不暇接，驚歎不已。
魔鬼城日落大概在8點半左右，遲遲不肯落下的夕陽使出她渾身解數把最美的色彩給了這片色彩最單一的土地。這時候，隨手拍一張日落照，就有意境的美！
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
第一站：鳴沙山
“早起的鳥兒有蟲吃”，對旅遊人來講“早起的人兒有最美的風景”。儘管昨天日落版西線遊11點多才回酒店，但我仍起了個大早去趕鳴沙山日出。
鳴沙山景區夏季5點就開始開放，所以只要你肯早起，無須擔心入園問題。
我在鳴沙山山頂遊玩了大概三個小時。想起去之前看一個分享視頻說因為跟團沒爬山頂一個小時就出去了，視頻裡大部分是晃來晃去的人影，就覺得自由行爬到沙頂才是真正的“鳴沙山之遊”。
在鳴沙山山頂，我把目光投向遠方又拉回了近處：我看遠方一道道沙脊交錯綿延直至消失，像極了黃色的海洋上泛起的道道漣漪；我看近處一處沙丘S形的背脊，像極了少婦側臥時性感的輪廓；我看遠方騰起的沙塵與更遠方混沌的霧氣相接，我知道永遠有未知的遠方在天邊把我召喚；我看近處沙脊上揹包行者踽踽跋涉，我明白有夢的人永遠走在路上......我看太陽升起，道道光芒穿透雲層，遠遠近近的沙丘披上霞光，或紅或黃、忽明忽暗色彩變化相當迷人；我看吉普車行駛在沙丘間的沙道，駝隊載著遊客向上攀爬，扛著長槍短炮的攝影者站上最高的沙脊，人類對大美自然的嚮往和膜拜讓人動容......
看到這個踽踽獨行的旅者 你是否和我一樣感動
第二站：莫高窟
“莫高窟，我終於來了！”當你站在莫高窟數字展示中心的大廳裡，內心一定會不由自主的感慨，畢竟那些壁畫已在這裡等了千年。
無論是數字展廳的球幕電影，還是開鑿在堅硬峭崖的洞窟裡的壁畫，都讓你有一種恍惚的感覺，彷彿穿越回隋唐、五代、西夏......
敦煌莫高窟門票需要提前預約，但八月下旬已漸入淡季，我出門時提前三天預定就預訂到了A類票。因上午遊玩鳴沙山，我們預約的是下午兩點多的場次，看了《又見敦煌》七點場的演出。
友情提示：莫高窟遊覽完出來去《又見敦煌》演出劇場步行即可，出景區大門門口會有小攤販賣葡萄、哈密瓜之類的水果，哈密瓜價錢非常優惠，5元一個、10元三個的都有，買上兩個讓攤販給你切好可以到劇場旁邊遊客集散中心去吃，那裡有很多座位。不能不說西北的瓜果又甜又便宜。遊客中心裡有很多文創產品，也值得一逛，不過不建議購買，因為一些小物件沙洲夜市上也有，比那裡都便宜。
第三站：沙洲夜市
沙洲夜市開到凌晨四點，所以不管你多晚回來，只要有精神頭都可以去逛一逛。看看夜景、享一頓美食、選購一些地方特色的旅遊紀念品。
因為我旅行偏好去當地人評價好的店，去吃地道美食，不愛去夜市、美食街之類專供外地遊客的地方，所以這裡的美食無法推薦。但夜市上的一些有地方特色的紀念品還是可以帶一些回來的。
我非常推薦夜市上的手刻木板畫，線條流暢、圖案古樸優美，特別有敦煌氣息。而且，你若駐足觀察，會發現那些手刻者大多不用打底稿，就直接在木板上用刻刀劃出線條。
走在路上 美食不可辜負
蔡瀾說“人生的意義就是吃吃喝喝，就這麼簡單和基本，因為簡單和基本最美麗”。走在路上，唯風景與美食不可辜負。
胡楊燜餅 其實是燜寬麵條
敦煌以麵食為主,特色小吃有驢肉黃面,敦煌拉條子,臊子面,漿水面,敦煌釀皮,胡楊燜餅等，還有各種燒烤,另外敦煌杏皮水夏天解暑也不錯。兩天行程不能嚐到太多，我吃了胡楊燜餅、驢肉黃面，在這裡特別介紹一下。
驢肉黃面 驢肉是驢肉 黃面是黃面
驢肉黃面 驢肉是驢肉 黃面是黃面
通過查找美團評價、知乎、微博推薦，我們去敦煌市內世紀家園小區附近的一家就叫“胡楊燜餅”的店吃了胡楊燜餅，去了敦煌老字號達記醬驢肉黃麵館品嚐了驢肉黃面。兩個地方離得不遠，都在鳴山路附近，花費不高。
吃到地道敦煌美食的那一刻，真心覺得自由行比跟團遊有太多太多美妙之處了。
驢皮凍
友情提示：胡楊燜餅店最好吃的就是胡楊燜餅，其他的可以不點。兩個人可點小份，三個點大份即可。達記驢肉黃面的驢皮凍和沙蔥炒蛋很好吃，值得品嚐。尤其是沙蔥炒蛋是戈壁灘上才能有的美食，純綠色食品，與我們平常吃到的大蔥絕對不是一個味道的。
風土人情
去敦煌兩天，對當地的風土人情是不能瞭解的很透徹的。但因為是自由行，時間上相對寬泛，對這個城市比起跟團七日、八日遊匆匆而過還是能多些感觸的。
敦煌是一個天亮的比較晚，也黑的比較晚的小城，晚上十一二點不僅超市、飯館、夜市正常營業，連眼鏡店都有開著的。所以這個小城絕不是荒涼大漠的代名詞，熱鬧、繁華！
敦煌市民很淳樸。這種感覺去很多旅遊勝地都不會有了，但在敦煌我找到了。
凌晨五點多就開通的通往市區、莫高窟的火車站班車。超多的出租車晝夜不停輪番運載遊客，可以說在敦煌打車是無需等待的。更值得一提的是班車、出租車司機都是經常要培訓的，對遊客態度真的很好。一位出租車司機和我說：敦煌市區內除了旅遊產業幾乎沒什麼可供生存立命的，所以他們經常要接受培訓，塑造敦煌形象。
還有胡楊燜餅店服務員給我印象也很好，本來我們還想品嚐一下“炕鍋羊肉”，但是她對我說你們點的胡楊燜餅的量足夠大，你們已經吃不完了，晚上肯定要去逛夜市，炕鍋羊肉可以晚上到夜市再吃。記得其他地方點了的菜沒上看吃不完想退掉，馬上就會告訴你做好了，敦煌的飯館是之前就提示你不要浪費錢財的。
一方水土養一方人。敦煌是缺水少土的，多得是茫茫戈壁與乾旱大漠。但老祖宗們綿延千年鑿建了石窟壁畫拜佛祈福，這樣淳樸的願望千年以後卻福澤了後代子孫，讓子孫賴以生存發展。
真希望敦煌人永遠淳樸下去。
結束語：短短兩天行程，兼顧敦煌文化名勝古蹟與大美風光，又品嚐了地道美食，感知了人性的光芒，此行不悔，此行永遠回味！
“大漠的落日下，那吹簫的人是誰？ 任歲月剝去紅妝無奈傷痕累累，荒涼的古堡中，誰在反彈著琵琶？只等我來去匆匆今生的相會......"
含笑的一曲《飛天》，在我的學生時代曾傳唱大江南北，大漠黃沙、荒城古堡、簫聲玉面、霓裳飛天一度成為很多人的嚮往。
我也不例外，飛天的故鄉——敦煌，一直對我有著感召力。19年八月下旬，我來了一次說走就走的旅行。
這還真的是我第一次體驗說走就走的旅行，以往出行都要提前半個月到一個月時間查看旅遊攻略，甚至提前半年一年就計劃去哪個地方也是常事。這次因一些家事耽擱了原本的旅行計劃，當假期結餘只有三四天時，我抓起揹包，奔向一直想去卻一直未去的敦煌。
敦煌，因世界文化遺產莫高窟而聞名於世，是座歷史文化名城。但在旅遊路線中她經常作為匆匆一遊的景點被併為什麼“青海湖、茶卡鹽湖、張掖七彩丹霞、敦煌莫高窟8日遊”“青海湖、茶卡、張掖、敦煌莫高窟、吐魯番、新疆天池、喀納斯、禾木、魔鬼城14日遊”，少的也是併入6日遊裡面。這樣走時間長、費用高，大多跟團，走馬觀花還不自由，對當地的風土人情和地道美食也很難有所體驗。
其實去過敦煌一次後，我真心覺得這個小城非常適合一場說走就走的旅行：時間短、花費少，又自由又能深度遊。
下面我推薦一下我剛剛走過的兩天遊敦煌行程，涵蓋景點、美食、風土人情，9月份天不冷不熱，錯過了暑期旅行的高峰期，你要不要說走就走呢！
具體兩天行程：
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
敦煌旅遊分東線、西線。東線是指莫高窟、鳴沙山月牙泉；西線是指敦煌古城、玉門關、陽關、雅丹國家地質公園、漢長城遺址等。東線敦煌市內交通方便，完全沒有必要拼團、包車，自己玩又方便、又自由、又省錢。西線幾個景點距離遠，對於我這個日出日落控來說雅丹日落不容錯過，要夜裡十一點返回市區，所以我選擇第一天參加當地旅遊公司的拼團一日遊，第二天東線自由行。當然你也可以根據自己時間把我的行程倒過來，第二天走西線，那樣的話回敦煌市區住個鐘點房就可以了。
關於敦煌西線拼團一日遊，有很多選擇，可根據自己時間、喜好來定。我選的是陽關、玉門關、雅丹日落版一日遊，之所以放棄敦煌古城是因為我對人為建築不是怎麼感興趣，但我加了一個西千佛洞，我個人比較喜好歷史氣息濃厚的原始遺址。我選的是車費門票都包含的團，每人318，再加上陽關午餐40、玉門關景區區間車50，增加西千佛洞門票30元，共花費438。
第二天的東線，市區內有3路車直達鳴沙山，票價1元，我因為趕著去看日出打車花了11元。鳴沙山回市區還可以坐3路車，到敦煌飯店附近下車，可坐公交直達莫高窟。但敦煌市內打車非常方便，不需等待，都是計價收費，市內到莫高窟打車20-30元左右，因為看日落、趕日出，行程較累，我選擇打車去莫高窟，花費23元。鳴沙山票價110元，莫高窟238元。
兩天行程下來門票、車費總花費820元。敦煌市內消費不是很高，住店、吃飯、看演出費用因個性化問題伸縮比較大（美食方面後文我會單獨介紹敦煌地道美食），這裡就不做統計了。
DAY1 抵達敦煌 敦煌西線一日遊
抵達敦煌，公交先行
敦煌雖地處西北地區，還是一個縣級市，但大交通極其便利，火車、高鐵、飛機都可到達敦煌。
我個人喜歡坐火車，我是趕到蘭州，在蘭州遊玩一天多，坐晚上六點多的火車，凌晨五點多到敦煌的。正好睡了一夜，還省去了住店錢，讓人驚喜的是火車竟然提前半小時到達。從來都是火車晚點的，提前到站還是生平第一次啊。迷迷糊糊的跳下車都有些懵了，直到看到敦煌的站牌才確信是真的。
五點半的敦煌，天是黑黢黢的
說走就走的旅行一切都是臨上轎現扎耳朵眼，我是在去往敦煌的火車上才定的酒店和西線一日遊。致電酒店六點也可以馬上入住，頓感這個小城的熱情親切，要知道大城市很多酒店都是十二點以後辦理入住的。
出站，除了火車站處燈光明亮些，周圍還黑黢黢的，此時已六點左右，但敦煌的天還沒有一點要亮的意思。“回市區公交車，3元一位”，正躊躇著要不要打車去市區，車站右側就傳來喊聲，趕緊趕過去。坐上車才知道，公交車還去莫高窟，票價也是三元。公交車在我們面前已經走了一趟，大概十幾分鍾間隔。
到了酒店，洗漱一下，到街上一家牛肉麵館吃了早餐，到拼團一日遊的集合地點等待，還提前了十分鐘。
六點多火車站 “敦煌”兩個字無法看清
六點前開始運行的火車站公交
第一站：西千佛洞
有很多人說如果要去莫高窟，西千佛洞可以忽略了。但去過一次後我卻不這麼認為，莫高窟A類票238元，只參觀8個洞窟，西千佛洞票價30元可參觀4個洞窟，西千佛洞保存雖不如莫高窟完整，但都是原始壁畫，都是隨著時間推移會氧化以後難得一見的珍寶，所以是值得一去的。
更更重要的是：西千佛洞講解非常詳細！
這一點幾乎是所有去過西千佛洞的遊客都能體驗到。講解老師會把壁畫上每一處圖案講清、甚至歷史沿革、製作方法，相比較起來莫高窟遊客太多，講解老師只講解洞窟小部分壁畫就下一個了。
歷史經典古蹟“三分看、七分聽”，所以強烈建議想對敦煌壁畫了解更詳實的不要錯過西千佛洞。
藍衣使者 西千佛洞可愛的講解員
第二站：陽關
中國人的陽關情結，都是因為孩提時代就牢記在心頭的那兩句無需引述的古詩。到了陽關，有了對詩境實地的踏訪，你才能真正理解什麼叫“西出陽關無故人”？
陽關在敦煌市區西南70公里左右，開車約需一小時。車駛出敦煌就是一望無際，毫無遮攔的戈壁灘，已經把荒蕪、浩瀚鋪墊給你，讓你有很“陽關”的感覺。
到達陽關鎮時，眼前又出現一片小綠洲，這裡綠樹掩映、葡萄飄香、別墅幢幢，流水淙淙，讓你體會到富裕、與繁榮，甚至疑心是否到了邊關。
可一出陽關鎮，到了陽關烽燧舊址，是更綿延的戈壁、更蒼茫的沙漠，更浩瀚的荒蕪，更荒蕪的浩瀚，你一下就明白這裡是邊關的邊關。
出敦煌市區的戈壁鋪墊了陽關邊關的氛圍，陽關鎮昔日繁榮的再現反襯了陽關之西的荒涼蒼茫，這時你站在陽關烽燧舊址看到更大的荒涼、更大的蒼茫才理解張騫、元二、岑參、蘇轍們從此出關的孤勇與悲壯，才理解無數不知名的征夫思婦的思念與惆悵，才理解什麼叫“西出陽關無故人”......
友情提示：一定要到陽關鎮葡萄園親手摘幾串葡萄，非常甜。
第二站：玉門關 漢長城遺址
相傳絲綢之路開通後，新疆和闐的美玉大量運入中原，但運玉石的駱駝每到小方盤城就會口吐白沫臥地不起。原來玉石不願離開故土，施了巫術讓駱駝害病。後來有人用和闐玉石在城門上砌上一圈，這樣玉石進關看到有同類的光澤，以為仍在故土，就不再作怪了。
小方盤城遂改名為“玉門關”。
今天的玉門關只殘存一處方形矮墩，在周圍的荒蕪與浩瀚中愈顯滄桑。但因為有了那首爛熟於心的唐詩加持，越發顯得的不一樣。這沙是王昌齡踩過的黃沙，這城是王之渙站過的孤城，月是秦時月，關是漢時關，這裡的戈壁淺灘，蓬草弱水無一不再向你講述老祖宗幾千年的恩恩怨怨，悲歡離合！
玉門關外兩處漢長城遺址，沒有采用一塊磚石,全部用疏勒河沿岸的野生蘆葦和黃沙土一層層夯壓而成，相對其他地方青磚條石鋪就的長城更有幾分滄桑荒涼的味道。
而且這裡曾出土了大量漢代竹簡，更值得一提的是還在一個七面菱形斛裡發現漢武大帝的遺詔。
第三站 雅丹魔鬼城
去往魔鬼城路上的茫茫黑戈壁，已經給魔鬼城鋪墊了一點詭異的氛圍。進入魔鬼城，一座座、一群群或高或低的雅丹地貌絕對讓你為之震撼。
大漠雄獅、 孔雀開屏 、 絲路駝隊、西海艦隊、中流砥柱 ......不可勝述。置身其中，宛若進入了世界建築藝術博物館，會讓你目不暇接，驚歎不已。
魔鬼城日落大概在8點半左右，遲遲不肯落下的夕陽使出她渾身解數把最美的色彩給了這片色彩最單一的土地。這時候，隨手拍一張日落照，就有意境的美！
DAY2 鳴沙山 月牙泉 莫高窟 敦煌東線自由行
第一站：鳴沙山
“早起的鳥兒有蟲吃”，對旅遊人來講“早起的人兒有最美的風景”。儘管昨天日落版西線遊11點多才回酒店，但我仍起了個大早去趕鳴沙山日出。
鳴沙山景區夏季5點就開始開放，所以只要你肯早起，無須擔心入園問題。
我在鳴沙山山頂遊玩了大概三個小時。想起去之前看一個分享視頻說因為跟團沒爬山頂一個小時就出去了，視頻裡大部分是晃來晃去的人影，就覺得自由行爬到沙頂才是真正的“鳴沙山之遊”。
在鳴沙山山頂，我把目光投向遠方又拉回了近處：我看遠方一道道沙脊交錯綿延直至消失，像極了黃色的海洋上泛起的道道漣漪；我看近處一處沙丘S形的背脊，像極了少婦側臥時性感的輪廓；我看遠方騰起的沙塵與更遠方混沌的霧氣相接，我知道永遠有未知的遠方在天邊把我召喚；我看近處沙脊上揹包行者踽踽跋涉，我明白有夢的人永遠走在路上......我看太陽升起，道道光芒穿透雲層，遠遠近近的沙丘披上霞光，或紅或黃、忽明忽暗色彩變化相當迷人；我看吉普車行駛在沙丘間的沙道，駝隊載著遊客向上攀爬，扛著長槍短炮的攝影者站上最高的沙脊，人類對大美自然的嚮往和膜拜讓人動容......
看到這個踽踽獨行的旅者 你是否和我一樣感動
第二站：莫高窟
“莫高窟，我終於來了！”當你站在莫高窟數字展示中心的大廳裡，內心一定會不由自主的感慨，畢竟那些壁畫已在這裡等了千年。
無論是數字展廳的球幕電影，還是開鑿在堅硬峭崖的洞窟裡的壁畫，都讓你有一種恍惚的感覺，彷彿穿越回隋唐、五代、西夏......
敦煌莫高窟門票需要提前預約，但八月下旬已漸入淡季，我出門時提前三天預定就預訂到了A類票。因上午遊玩鳴沙山，我們預約的是下午兩點多的場次，看了《又見敦煌》七點場的演出。
友情提示：莫高窟遊覽完出來去《又見敦煌》演出劇場步行即可，出景區大門門口會有小攤販賣葡萄、哈密瓜之類的水果，哈密瓜價錢非常優惠，5元一個、10元三個的都有，買上兩個讓攤販給你切好可以到劇場旁邊遊客集散中心去吃，那裡有很多座位。不能不說西北的瓜果又甜又便宜。遊客中心裡有很多文創產品，也值得一逛，不過不建議購買，因為一些小物件沙洲夜市上也有，比那裡都便宜。
第三站：沙洲夜市
沙洲夜市開到凌晨四點，所以不管你多晚回來，只要有精神頭都可以去逛一逛。看看夜景、享一頓美食、選購一些地方特色的旅遊紀念品。
因為我旅行偏好去當地人評價好的店，去吃地道美食，不愛去夜市、美食街之類專供外地遊客的地方，所以這裡的美食無法推薦。但夜市上的一些有地方特色的紀念品還是可以帶一些回來的。
我非常推薦夜市上的手刻木板畫，線條流暢、圖案古樸優美，特別有敦煌氣息。而且，你若駐足觀察，會發現那些手刻者大多不用打底稿，就直接在木板上用刻刀劃出線條。
走在路上 美食不可辜負
蔡瀾說“人生的意義就是吃吃喝喝，就這麼簡單和基本，因為簡單和基本最美麗”。走在路上，唯風景與美食不可辜負。
胡楊燜餅 其實是燜寬麵條
敦煌以麵食為主,特色小吃有驢肉黃面,敦煌拉條子,臊子面,漿水面,敦煌釀皮,胡楊燜餅等，還有各種燒烤,另外敦煌杏皮水夏天解暑也不錯。兩天行程不能嚐到太多，我吃了胡楊燜餅、驢肉黃面，在這裡特別介紹一下。
驢肉黃面 驢肉是驢肉 黃面是黃面
驢肉黃面 驢肉是驢肉 黃面是黃面
通過查找美團評價、知乎、微博推薦，我們去敦煌市內世紀家園小區附近的一家就叫“胡楊燜餅”的店吃了胡楊燜餅，去了敦煌老字號達記醬驢肉黃麵館品嚐了驢肉黃面。兩個地方離得不遠，都在鳴山路附近，花費不高。
吃到地道敦煌美食的那一刻，真心覺得自由行比跟團遊有太多太多美妙之處了。
驢皮凍
友情提示：胡楊燜餅店最好吃的就是胡楊燜餅，其他的可以不點。兩個人可點小份，三個點大份即可。達記驢肉黃面的驢皮凍和沙蔥炒蛋很好吃，值得品嚐。尤其是沙蔥炒蛋是戈壁灘上才能有的美食，純綠色食品，與我們平常吃到的大蔥絕對不是一個味道的。
風土人情
去敦煌兩天，對當地的風土人情是不能瞭解的很透徹的。但因為是自由行，時間上相對寬泛，對這個城市比起跟團七日、八日遊匆匆而過還是能多些感觸的。
敦煌是一個天亮的比較晚，也黑的比較晚的小城，晚上十一二點不僅超市、飯館、夜市正常營業，連眼鏡店都有開著的。所以這個小城絕不是荒涼大漠的代名詞，熱鬧、繁華！
敦煌市民很淳樸。這種感覺去很多旅遊勝地都不會有了，但在敦煌我找到了。
凌晨五點多就開通的通往市區、莫高窟的火車站班車。超多的出租車晝夜不停輪番運載遊客，可以說在敦煌打車是無需等待的。更值得一提的是班車、出租車司機都是經常要培訓的，對遊客態度真的很好。一位出租車司機和我說：敦煌市區內除了旅遊產業幾乎沒什麼可供生存立命的，所以他們經常要接受培訓，塑造敦煌形象。
還有胡楊燜餅店服務員給我印象也很好，本來我們還想品嚐一下“炕鍋羊肉”，但是她對我說你們點的胡楊燜餅的量足夠大，你們已經吃不完了，晚上肯定要去逛夜市，炕鍋羊肉可以晚上到夜市再吃。記得其他地方點了的菜沒上看吃不完想退掉，馬上就會告訴你做好了，敦煌的飯館是之前就提示你不要浪費錢財的。
一方水土養一方人。敦煌是缺水少土的，多得是茫茫戈壁與乾旱大漠。但老祖宗們綿延千年鑿建了石窟壁畫拜佛祈福，這樣淳樸的願望千年以後卻福澤了後代子孫，讓子孫賴以生存發展。
真希望敦煌人永遠淳樸下去。
結束語：短短兩天行程，兼顧敦煌文化名勝古蹟與大美風光，又品嚐了地道美食，感知了人性的光芒，此行不悔，此行永遠回味！