現在中國市場，汽車行業逐漸趨於飽和，但飽和過程中，會有競爭，競爭除了技術上的競爭，還有產品價格的調整！未來汽車行業會下調價格，但幅度不會很大，因為現在汽車利潤逐漸偏低，汽車價格只會稍稍下降。
汽車價格狀況
目前中國汽車市場，合資車由於技術優勢，佔據市場較多，利潤比較大，國產車利潤比較小，主要是通過低利潤獲得市場！以後汽車市場發展趨勢是合資車和國產車都會壓縮利潤搶佔市場！但汽車利潤這一塊，越貴的車，利潤越大，越便宜的車利潤越少，基於這一點考慮，合資車會在豪華品牌，高端車上大幅度降低車輛價格，獲取更多市場！
如何降低價格？
降低價格可以，但車企不能不賺錢，怎樣既降低價格同時又能獲得利潤呢？這個是所有企業都考慮的問題。用新技術節省材料，節省工藝成本，這當然是最好的，但技術有限的情況下，只能通過更換便宜零部件，便宜材料來降低整車的成本！在這基礎上就比較容易實現大的成本節約。
具體降多少價格，這個真說不準，只能說越貴的車，可降價範圍越大，越便宜的車，可降價幅度越小。
網友評論：開汽車，雖然是一種時髦，更是一種高消費（車本，保險，油費及維護費），針對中低收入者，儘量不買車，或買經濟實用的車。為此，建議汽車廠家加大降價力度，讓大多數中低收入者買得起小車。我雖然一年有近十萬元收入，也有駕照，但我只想買四，五萬元的合資車。車子，僅是代步工具。大半輩子沒車，己習慣了。在此，我期盼小車大降價。
網友評論：先說結論吧，基本上不會有太大的降價幅度，對單個車型來說除非自己降級否則也很少有車型能大幅降價。
下圖是2017年各個車企的單車利潤大概情況，大部分車企賣一輛車就賺幾千塊錢，再降的話就沒有利潤了，沒錢賺的事誰都不會幹吧。
網友觀點：
降價那是肯定的了，隨著近些年國產車型的開發，也越來越多人購買並獲得不錯的口碑，合資車明顯感到銷售壓力，特別是中級以上轎車甚至豪華座價，再也不是高高在上，他們在謀求更多份額的同時，也越來越多地關注細分市場。所以車企降價是必然的，但作為買車的潛在人群來講，選擇更多的同時，最重要的是如何選擇自己合適的車才是關鍵，也就是說市場擺在面前，大家有目共睹，也千萬不要過多地期待車企的大幅降價。
關注“自主汽車”，或者添加微信公眾號：zizhuche，每日收穫不一樣的汽車行業評論，評論不是結論，是提供多一種看問題的方法和角度。如有買車需求，請點擊下方我要買車。