如果你能留心身邊的汽車便能發現，在一些老一點的轎車上，其車側都有一條長長的凸起，無論是法系、德系、美系、日系或是韓系車上都是如此。當然，它也有自己的名字：車身防擦條。然而在上市時間距今相對近一點的車輛上，已經很少有車配備了（尤其是轎車），這是為什麼呢？
如果你能留心身邊的汽車便能發現，在一些老一點的轎車上，其車側都有一條長長的凸起，無論是法系、德系、美系、日系或是韓系車上都是如此。當然，它也有自己的名字：車身防擦條。然而在上市時間距今相對近一點的車輛上，已經很少有車配備了（尤其是轎車），這是為什麼呢？
如果你能留心身邊的汽車便能發現，在一些老一點的轎車上，其車側都有一條長長的凸起，無論是法系、德系、美系、日系或是韓系車上都是如此。當然，它也有自己的名字：車身防擦條。然而在上市時間距今相對近一點的車輛上，已經很少有車配備了（尤其是轎車），這是為什麼呢？
車身防擦條的作用是什麼？
顧名思義，車身防擦條的作用就是防止車輛輕微的碰撞和剮蹭，以免對車漆造成傷害。一般來說，它都採用雙面膠、卡扣以及螺絲的方式進行固定。當然，如果車主不喜歡，部分車型也可以在後期自行去除。但多數通過卡扣或者螺絲固定的車型，由於需要有洞進行固定，也就無法滿足了。
如果你能留心身邊的汽車便能發現，在一些老一點的轎車上，其車側都有一條長長的凸起，無論是法系、德系、美系、日系或是韓系車上都是如此。當然，它也有自己的名字：車身防擦條。然而在上市時間距今相對近一點的車輛上，已經很少有車配備了（尤其是轎車），這是為什麼呢？
車身防擦條的作用是什麼？
顧名思義，車身防擦條的作用就是防止車輛輕微的碰撞和剮蹭，以免對車漆造成傷害。一般來說，它都採用雙面膠、卡扣以及螺絲的方式進行固定。當然，如果車主不喜歡，部分車型也可以在後期自行去除。但多數通過卡扣或者螺絲固定的車型，由於需要有洞進行固定，也就無法滿足了。
為什麼現在新車都沒有了？
首先從實用性的角度來看，它的使用場景相對較少，往往是防擦條壞了，汽車的車門基本上也都會有大面積的損傷。
其次從車身設計的角度來看，現代的新車都比較追求車身線條，而一條凸起的防擦條，會嚴重影響側面造型的曲線。此外，防擦條的出現也限制了車側的造型設計，如果強行增加曲線，會使得側面造型很複雜，這也不符合當下簡約的設計趨勢。因此從美觀的角度看，防擦條自然也就被取消了。
如果你能留心身邊的汽車便能發現，在一些老一點的轎車上，其車側都有一條長長的凸起，無論是法系、德系、美系、日系或是韓系車上都是如此。當然，它也有自己的名字：車身防擦條。然而在上市時間距今相對近一點的車輛上，已經很少有車配備了（尤其是轎車），這是為什麼呢？
車身防擦條的作用是什麼？
顧名思義，車身防擦條的作用就是防止車輛輕微的碰撞和剮蹭，以免對車漆造成傷害。一般來說，它都採用雙面膠、卡扣以及螺絲的方式進行固定。當然，如果車主不喜歡，部分車型也可以在後期自行去除。但多數通過卡扣或者螺絲固定的車型，由於需要有洞進行固定，也就無法滿足了。
為什麼現在新車都沒有了？
首先從實用性的角度來看，它的使用場景相對較少，往往是防擦條壞了，汽車的車門基本上也都會有大面積的損傷。
其次從車身設計的角度來看，現代的新車都比較追求車身線條，而一條凸起的防擦條，會嚴重影響側面造型的曲線。此外，防擦條的出現也限制了車側的造型設計，如果強行增加曲線，會使得側面造型很複雜，這也不符合當下簡約的設計趨勢。因此從美觀的角度看，防擦條自然也就被取消了。
再次從風阻的角度來看，它也有一定的影響。當然，除了跑車外，一條防擦條所增加的風阻對於家用車而言基本可以忽略不計，但降低車輛風阻也是當下汽車市場的一種趨勢。
最後從科技發展的角度看，相比幾年前，倒車影像、倒車雷達以及全景影像已十分普及了，車主們在倒車或停車時，有了這些配置的幫助，碰撞概率已大大降低。因此，車身防擦條似乎也就顯得比較多餘了。
如果你能留心身邊的汽車便能發現，在一些老一點的轎車上，其車側都有一條長長的凸起，無論是法系、德系、美系、日系或是韓系車上都是如此。當然，它也有自己的名字：車身防擦條。然而在上市時間距今相對近一點的車輛上，已經很少有車配備了（尤其是轎車），這是為什麼呢？
車身防擦條的作用是什麼？
顧名思義，車身防擦條的作用就是防止車輛輕微的碰撞和剮蹭，以免對車漆造成傷害。一般來說，它都採用雙面膠、卡扣以及螺絲的方式進行固定。當然，如果車主不喜歡，部分車型也可以在後期自行去除。但多數通過卡扣或者螺絲固定的車型，由於需要有洞進行固定，也就無法滿足了。
為什麼現在新車都沒有了？
首先從實用性的角度來看，它的使用場景相對較少，往往是防擦條壞了，汽車的車門基本上也都會有大面積的損傷。
其次從車身設計的角度來看，現代的新車都比較追求車身線條，而一條凸起的防擦條，會嚴重影響側面造型的曲線。此外，防擦條的出現也限制了車側的造型設計，如果強行增加曲線，會使得側面造型很複雜，這也不符合當下簡約的設計趨勢。因此從美觀的角度看，防擦條自然也就被取消了。
再次從風阻的角度來看，它也有一定的影響。當然，除了跑車外，一條防擦條所增加的風阻對於家用車而言基本可以忽略不計，但降低車輛風阻也是當下汽車市場的一種趨勢。
最後從科技發展的角度看，相比幾年前，倒車影像、倒車雷達以及全景影像已十分普及了，車主們在倒車或停車時，有了這些配置的幫助，碰撞概率已大大降低。因此，車身防擦條似乎也就顯得比較多餘了。
綜上所述，從以上四點角度看，車身防擦條的消失也就合情合理了。
沒有了原廠自帶防擦條，還有什麼辦法防擦？
在新車上都會有防碰撞塊，也就是我們常見的那種藍色的小泡沫塊或者泡沫條，它的目的是為了在運輸途中避免小碰擦。由於很影響美觀，多數車主都會在拿到新車後自行拆除。當然，如果既想要避免碰撞，又不影響美觀，可以在電商平臺購買不同造型、不同顏色的防擦條，以適配自己的車輛。
如果你能留心身邊的汽車便能發現，在一些老一點的轎車上，其車側都有一條長長的凸起，無論是法系、德系、美系、日系或是韓系車上都是如此。當然，它也有自己的名字：車身防擦條。然而在上市時間距今相對近一點的車輛上，已經很少有車配備了（尤其是轎車），這是為什麼呢？
車身防擦條的作用是什麼？
顧名思義，車身防擦條的作用就是防止車輛輕微的碰撞和剮蹭，以免對車漆造成傷害。一般來說，它都採用雙面膠、卡扣以及螺絲的方式進行固定。當然，如果車主不喜歡，部分車型也可以在後期自行去除。但多數通過卡扣或者螺絲固定的車型，由於需要有洞進行固定，也就無法滿足了。
為什麼現在新車都沒有了？
首先從實用性的角度來看，它的使用場景相對較少，往往是防擦條壞了，汽車的車門基本上也都會有大面積的損傷。
其次從車身設計的角度來看，現代的新車都比較追求車身線條，而一條凸起的防擦條，會嚴重影響側面造型的曲線。此外，防擦條的出現也限制了車側的造型設計，如果強行增加曲線，會使得側面造型很複雜，這也不符合當下簡約的設計趨勢。因此從美觀的角度看，防擦條自然也就被取消了。
再次從風阻的角度來看，它也有一定的影響。當然，除了跑車外，一條防擦條所增加的風阻對於家用車而言基本可以忽略不計，但降低車輛風阻也是當下汽車市場的一種趨勢。
最後從科技發展的角度看，相比幾年前，倒車影像、倒車雷達以及全景影像已十分普及了，車主們在倒車或停車時，有了這些配置的幫助，碰撞概率已大大降低。因此，車身防擦條似乎也就顯得比較多餘了。
綜上所述，從以上四點角度看，車身防擦條的消失也就合情合理了。
沒有了原廠自帶防擦條，還有什麼辦法防擦？
在新車上都會有防碰撞塊，也就是我們常見的那種藍色的小泡沫塊或者泡沫條，它的目的是為了在運輸途中避免小碰擦。由於很影響美觀，多數車主都會在拿到新車後自行拆除。當然，如果既想要避免碰撞，又不影響美觀，可以在電商平臺購買不同造型、不同顏色的防擦條，以適配自己的車輛。
總的來看，儘管車身防擦條有一定的作用，但也並非不可替代，並且其也不符合當下的審美標準，自然也就被逐漸淘汰了。當然，想要避免被碰撞，增加自身車技才是最重要的。
相關推薦
