很多人也都在第一時間乘坐公共汽車跑完整段大橋，一度世界之最的美貌。但是令人想不通的是。這件歷史鉅作卻並沒有引起大家的生活改變。根據相關數據統計，從大橋開通至今，私家車所通過的數量非常少，而且大多是臨時通行。大部分都是公共交通。那麼，這究竟是怎麼回事呢？
港珠澳大橋的交通規則首先第一個方面就是港珠澳大橋的交通規則。說到這裡，估計很多朋友就蒙圈了，畢竟作為很多老司機而言，各種各樣的交通規則以及劃線標識早已經爛熟與性能。但是港珠澳大橋可不一樣。雖然港珠澳大橋只是連接三地的交通樞紐，但是由於這三個地方的特殊性，所以交通規則是一個必須要重視的問題。由於香港都是靠左行駛，而內地則是靠右行駛。所以就為車主出了不少難題，要花一部分時間瞭解不說，在橋上萬一沒反應過來，那就是大問題。雖然設計師在設計時早已經考慮到了這一方面，但目前還沒有比較完善的解釋。
三地關於車輛規定問題另外就是三地關於車輛的規定問題。很多車輛在入港以前必須辦理相關的手續和臨時牌照，而這些的辦理又不是片刻就能完成的，所以在心理也給不少車主帶來了負面影響。由於香港以及澳門對於車輛都有非常嚴格的要求，所以內地車是不能隨便到香港去的，兩地的語言也有著很大差距，所以作為普通遊客而言，駕車遠遠不如大巴來的方便。這也就是港珠澳大橋自建成以來，私家車較少的重要原因。總的來說，港珠澳大橋確實是一個世紀工程，它彰顯了我國在橋樑架設方面的巨大進步，同時也證明了中國出色的工程技術。但是建成以後的管理對於這所大橋依然非常重要。完善管理，互通有無，才能為三地帶來重要的生活影響，也能彰顯這所大橋真正的價值。
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