'2019成都車展丨最值得關注合資/豪華品牌轎車'
在2019成都車展來臨之際，作為消費者購車選擇頻率最高的轎車領域內，由豪華品牌引導的新能源風潮正流行起來。本屆參展的BBA品牌中，均推出了新能源車型。同時，寶馬更是進一步深挖中國市場，推出7系華彩輝耀典藏版車型，以滿足日益豐富的中國市場。作為準一線豪華品牌的凱迪拉克也不甘示弱，國產CT5的亮相，有助於凱迪拉克進一步強化其品牌地位。此外，全新一代馬自達3也有望放棄昂克賽拉的命名，直接取用馬自達3的命名方式，以與全球命名方式保持一致。
在2019成都車展來臨之際，作為消費者購車選擇頻率最高的轎車領域內，由豪華品牌引導的新能源風潮正流行起來。本屆參展的BBA品牌中，均推出了新能源車型。同時，寶馬更是進一步深挖中國市場，推出7系華彩輝耀典藏版車型，以滿足日益豐富的中國市場。作為準一線豪華品牌的凱迪拉克也不甘示弱，國產CT5的亮相，有助於凱迪拉克進一步強化其品牌地位。此外，全新一代馬自達3也有望放棄昂克賽拉的命名，直接取用馬自達3的命名方式，以與全球命名方式保持一致。
TOP 1：梅賽德斯-奔馳S560 eL
在本屆成都車展上，各大豪華品牌均推出了新能源車型。作為BBA陣營的一員，梅賽德斯-奔馳S560 eL在此前亮相上海車展之後，於本屆成都車展將再次登臺。作為S 560e的長軸距版車型，新車的外觀設計主要延續了前者的理念，車身尺寸進一步提升。
在2019成都車展來臨之際，作為消費者購車選擇頻率最高的轎車領域內，由豪華品牌引導的新能源風潮正流行起來。本屆參展的BBA品牌中，均推出了新能源車型。同時，寶馬更是進一步深挖中國市場，推出7系華彩輝耀典藏版車型，以滿足日益豐富的中國市場。作為準一線豪華品牌的凱迪拉克也不甘示弱，國產CT5的亮相，有助於凱迪拉克進一步強化其品牌地位。此外，全新一代馬自達3也有望放棄昂克賽拉的命名，直接取用馬自達3的命名方式，以與全球命名方式保持一致。
TOP 1：梅賽德斯-奔馳S560 eL
在本屆成都車展上，各大豪華品牌均推出了新能源車型。作為BBA陣營的一員，梅賽德斯-奔馳S560 eL在此前亮相上海車展之後，於本屆成都車展將再次登臺。作為S 560e的長軸距版車型，新車的外觀設計主要延續了前者的理念，車身尺寸進一步提升。
梅賽德斯-奔馳S 560 eL在外觀設計上並不會有太大變動，在延續了S 560 e的基礎上，奔馳家族化的前臉風格也將繼續得以保留，而前保險槓等細節部位也將與與S 450 L更為趨同。
在2019成都車展來臨之際，作為消費者購車選擇頻率最高的轎車領域內，由豪華品牌引導的新能源風潮正流行起來。本屆參展的BBA品牌中，均推出了新能源車型。同時，寶馬更是進一步深挖中國市場，推出7系華彩輝耀典藏版車型，以滿足日益豐富的中國市場。作為準一線豪華品牌的凱迪拉克也不甘示弱，國產CT5的亮相，有助於凱迪拉克進一步強化其品牌地位。此外，全新一代馬自達3也有望放棄昂克賽拉的命名，直接取用馬自達3的命名方式，以與全球命名方式保持一致。
TOP 1：梅賽德斯-奔馳S560 eL
在本屆成都車展上，各大豪華品牌均推出了新能源車型。作為BBA陣營的一員，梅賽德斯-奔馳S560 eL在此前亮相上海車展之後，於本屆成都車展將再次登臺。作為S 560e的長軸距版車型，新車的外觀設計主要延續了前者的理念，車身尺寸進一步提升。
梅賽德斯-奔馳S 560 eL在外觀設計上並不會有太大變動，在延續了S 560 e的基礎上，奔馳家族化的前臉風格也將繼續得以保留，而前保險槓等細節部位也將與與S 450 L更為趨同。
在奔馳S級陣營中，新車的出現將進一步深化奔馳品牌在大型行政級座駕裡的地位。在側面姿態上，優雅與端莊是新車的主要特點。而安置在後保險槓右側位置的充電接口，將明確新車的新能源車型身份。此外，新車的前翼子板處也有望增加EQ Power標識。
在2019成都車展來臨之際，作為消費者購車選擇頻率最高的轎車領域內，由豪華品牌引導的新能源風潮正流行起來。本屆參展的BBA品牌中，均推出了新能源車型。同時，寶馬更是進一步深挖中國市場，推出7系華彩輝耀典藏版車型，以滿足日益豐富的中國市場。作為準一線豪華品牌的凱迪拉克也不甘示弱，國產CT5的亮相，有助於凱迪拉克進一步強化其品牌地位。此外，全新一代馬自達3也有望放棄昂克賽拉的命名，直接取用馬自達3的命名方式，以與全球命名方式保持一致。
TOP 1：梅賽德斯-奔馳S560 eL
在本屆成都車展上，各大豪華品牌均推出了新能源車型。作為BBA陣營的一員，梅賽德斯-奔馳S560 eL在此前亮相上海車展之後，於本屆成都車展將再次登臺。作為S 560e的長軸距版車型，新車的外觀設計主要延續了前者的理念，車身尺寸進一步提升。
梅賽德斯-奔馳S 560 eL在外觀設計上並不會有太大變動，在延續了S 560 e的基礎上，奔馳家族化的前臉風格也將繼續得以保留，而前保險槓等細節部位也將與與S 450 L更為趨同。
在奔馳S級陣營中，新車的出現將進一步深化奔馳品牌在大型行政級座駕裡的地位。在側面姿態上，優雅與端莊是新車的主要特點。而安置在後保險槓右側位置的充電接口，將明確新車的新能源車型身份。此外，新車的前翼子板處也有望增加EQ Power標識。
動力數據上，梅賽德斯-奔馳S 560 eL搭載3.0T V6發動機+電動機的的組合。其中，發動機最大馬力350匹，電動機最大馬力122匹，其配備的是13.5kW·h的鋰電池組，系統綜合最大馬力為476匹。另據瞭解，新車傳動方面匹配的是9 G-TRONIC PLUS自動變速箱。官方表示其純電最大續航里程為50km。
TOP 2：寶馬7系華彩輝耀典藏版
此前，寶馬官方宣佈，在本屆成都車展上，將首發寶馬7系華彩輝耀典藏版車型。新車外觀採用了寶馬最新家族化的設計風格，整車基於7系Individual進行打造，並融入了中國文化元素，以凸顯寶馬品牌對於中國文化的進一步理解和對於中國市場的重視。
在2019成都車展來臨之際，作為消費者購車選擇頻率最高的轎車領域內，由豪華品牌引導的新能源風潮正流行起來。本屆參展的BBA品牌中，均推出了新能源車型。同時，寶馬更是進一步深挖中國市場，推出7系華彩輝耀典藏版車型，以滿足日益豐富的中國市場。作為準一線豪華品牌的凱迪拉克也不甘示弱，國產CT5的亮相，有助於凱迪拉克進一步強化其品牌地位。此外，全新一代馬自達3也有望放棄昂克賽拉的命名，直接取用馬自達3的命名方式，以與全球命名方式保持一致。
TOP 1：梅賽德斯-奔馳S560 eL
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梅賽德斯-奔馳S 560 eL在外觀設計上並不會有太大變動，在延續了S 560 e的基礎上，奔馳家族化的前臉風格也將繼續得以保留，而前保險槓等細節部位也將與與S 450 L更為趨同。
在奔馳S級陣營中，新車的出現將進一步深化奔馳品牌在大型行政級座駕裡的地位。在側面姿態上，優雅與端莊是新車的主要特點。而安置在後保險槓右側位置的充電接口，將明確新車的新能源車型身份。此外，新車的前翼子板處也有望增加EQ Power標識。
動力數據上，梅賽德斯-奔馳S 560 eL搭載3.0T V6發動機+電動機的的組合。其中，發動機最大馬力350匹，電動機最大馬力122匹，其配備的是13.5kW·h的鋰電池組，系統綜合最大馬力為476匹。另據瞭解，新車傳動方面匹配的是9 G-TRONIC PLUS自動變速箱。官方表示其純電最大續航里程為50km。
TOP 2：寶馬7系華彩輝耀典藏版
此前，寶馬官方宣佈，在本屆成都車展上，將首發寶馬7系華彩輝耀典藏版車型。新車外觀採用了寶馬最新家族化的設計風格，整車基於7系Individual進行打造，並融入了中國文化元素，以凸顯寶馬品牌對於中國文化的進一步理解和對於中國市場的重視。
新車外觀採用了寶馬家族化的設計風格，大面積的前進氣格柵與最新款寶馬7系如出一轍。同時，在輔以開眼角前大燈和LED光源輔助之下，將為新車呈現出更多大氣風格。此外，新車還融入了深紅色車漆和豪華套裝外觀套件，視覺效果更顯大氣。
在2019成都車展來臨之際，作為消費者購車選擇頻率最高的轎車領域內，由豪華品牌引導的新能源風潮正流行起來。本屆參展的BBA品牌中，均推出了新能源車型。同時，寶馬更是進一步深挖中國市場，推出7系華彩輝耀典藏版車型，以滿足日益豐富的中國市場。作為準一線豪華品牌的凱迪拉克也不甘示弱，國產CT5的亮相，有助於凱迪拉克進一步強化其品牌地位。此外，全新一代馬自達3也有望放棄昂克賽拉的命名，直接取用馬自達3的命名方式，以與全球命名方式保持一致。
TOP 1：梅賽德斯-奔馳S560 eL
在本屆成都車展上，各大豪華品牌均推出了新能源車型。作為BBA陣營的一員，梅賽德斯-奔馳S560 eL在此前亮相上海車展之後，於本屆成都車展將再次登臺。作為S 560e的長軸距版車型，新車的外觀設計主要延續了前者的理念，車身尺寸進一步提升。
梅賽德斯-奔馳S 560 eL在外觀設計上並不會有太大變動，在延續了S 560 e的基礎上，奔馳家族化的前臉風格也將繼續得以保留，而前保險槓等細節部位也將與與S 450 L更為趨同。
在奔馳S級陣營中，新車的出現將進一步深化奔馳品牌在大型行政級座駕裡的地位。在側面姿態上，優雅與端莊是新車的主要特點。而安置在後保險槓右側位置的充電接口，將明確新車的新能源車型身份。此外，新車的前翼子板處也有望增加EQ Power標識。
動力數據上，梅賽德斯-奔馳S 560 eL搭載3.0T V6發動機+電動機的的組合。其中，發動機最大馬力350匹，電動機最大馬力122匹，其配備的是13.5kW·h的鋰電池組，系統綜合最大馬力為476匹。另據瞭解，新車傳動方面匹配的是9 G-TRONIC PLUS自動變速箱。官方表示其純電最大續航里程為50km。
TOP 2：寶馬7系華彩輝耀典藏版
此前，寶馬官方宣佈，在本屆成都車展上，將首發寶馬7系華彩輝耀典藏版車型。新車外觀採用了寶馬最新家族化的設計風格，整車基於7系Individual進行打造，並融入了中國文化元素，以凸顯寶馬品牌對於中國文化的進一步理解和對於中國市場的重視。
新車外觀採用了寶馬家族化的設計風格，大面積的前進氣格柵與最新款寶馬7系如出一轍。同時，在輔以開眼角前大燈和LED光源輔助之下，將為新車呈現出更多大氣風格。此外，新車還融入了深紅色車漆和豪華套裝外觀套件，視覺效果更顯大氣。
側面來看，新車整體姿態優雅流暢，明晰腰線以及銀色L形的車門銀色飾條凸顯出更多設計感。此外，專屬的20英寸的多輻式輪圈也為其增添不少時尚氣息。值得一提的是，新車還在位於C柱位置加入了車型專屬的標識。凸顯出這款獨特車型不同之處。
在2019成都車展來臨之際，作為消費者購車選擇頻率最高的轎車領域內，由豪華品牌引導的新能源風潮正流行起來。本屆參展的BBA品牌中，均推出了新能源車型。同時，寶馬更是進一步深挖中國市場，推出7系華彩輝耀典藏版車型，以滿足日益豐富的中國市場。作為準一線豪華品牌的凱迪拉克也不甘示弱，國產CT5的亮相，有助於凱迪拉克進一步強化其品牌地位。此外，全新一代馬自達3也有望放棄昂克賽拉的命名，直接取用馬自達3的命名方式，以與全球命名方式保持一致。
TOP 1：梅賽德斯-奔馳S560 eL
在本屆成都車展上，各大豪華品牌均推出了新能源車型。作為BBA陣營的一員，梅賽德斯-奔馳S560 eL在此前亮相上海車展之後，於本屆成都車展將再次登臺。作為S 560e的長軸距版車型，新車的外觀設計主要延續了前者的理念，車身尺寸進一步提升。
梅賽德斯-奔馳S 560 eL在外觀設計上並不會有太大變動，在延續了S 560 e的基礎上，奔馳家族化的前臉風格也將繼續得以保留，而前保險槓等細節部位也將與與S 450 L更為趨同。
在奔馳S級陣營中，新車的出現將進一步深化奔馳品牌在大型行政級座駕裡的地位。在側面姿態上，優雅與端莊是新車的主要特點。而安置在後保險槓右側位置的充電接口，將明確新車的新能源車型身份。此外，新車的前翼子板處也有望增加EQ Power標識。
動力數據上，梅賽德斯-奔馳S 560 eL搭載3.0T V6發動機+電動機的的組合。其中，發動機最大馬力350匹，電動機最大馬力122匹，其配備的是13.5kW·h的鋰電池組，系統綜合最大馬力為476匹。另據瞭解，新車傳動方面匹配的是9 G-TRONIC PLUS自動變速箱。官方表示其純電最大續航里程為50km。
TOP 2：寶馬7系華彩輝耀典藏版
此前，寶馬官方宣佈，在本屆成都車展上，將首發寶馬7系華彩輝耀典藏版車型。新車外觀採用了寶馬最新家族化的設計風格，整車基於7系Individual進行打造，並融入了中國文化元素，以凸顯寶馬品牌對於中國文化的進一步理解和對於中國市場的重視。
新車外觀採用了寶馬家族化的設計風格，大面積的前進氣格柵與最新款寶馬7系如出一轍。同時，在輔以開眼角前大燈和LED光源輔助之下，將為新車呈現出更多大氣風格。此外，新車還融入了深紅色車漆和豪華套裝外觀套件，視覺效果更顯大氣。
側面來看，新車整體姿態優雅流暢，明晰腰線以及銀色L形的車門銀色飾條凸顯出更多設計感。此外，專屬的20英寸的多輻式輪圈也為其增添不少時尚氣息。值得一提的是，新車還在位於C柱位置加入了車型專屬的標識。凸顯出這款獨特車型不同之處。
尾部方面，新車與現款車型基本保持一致。L型貫穿式尾燈融入了LED光源，夜間點亮後的視覺效果更具時尚感和科技氣息。
在2019成都車展來臨之際，作為消費者購車選擇頻率最高的轎車領域內，由豪華品牌引導的新能源風潮正流行起來。本屆參展的BBA品牌中，均推出了新能源車型。同時，寶馬更是進一步深挖中國市場，推出7系華彩輝耀典藏版車型，以滿足日益豐富的中國市場。作為準一線豪華品牌的凱迪拉克也不甘示弱，國產CT5的亮相，有助於凱迪拉克進一步強化其品牌地位。此外，全新一代馬自達3也有望放棄昂克賽拉的命名，直接取用馬自達3的命名方式，以與全球命名方式保持一致。
TOP 1：梅賽德斯-奔馳S560 eL
在本屆成都車展上，各大豪華品牌均推出了新能源車型。作為BBA陣營的一員，梅賽德斯-奔馳S560 eL在此前亮相上海車展之後，於本屆成都車展將再次登臺。作為S 560e的長軸距版車型，新車的外觀設計主要延續了前者的理念，車身尺寸進一步提升。
梅賽德斯-奔馳S 560 eL在外觀設計上並不會有太大變動，在延續了S 560 e的基礎上，奔馳家族化的前臉風格也將繼續得以保留，而前保險槓等細節部位也將與與S 450 L更為趨同。
在奔馳S級陣營中，新車的出現將進一步深化奔馳品牌在大型行政級座駕裡的地位。在側面姿態上，優雅與端莊是新車的主要特點。而安置在後保險槓右側位置的充電接口，將明確新車的新能源車型身份。此外，新車的前翼子板處也有望增加EQ Power標識。
動力數據上，梅賽德斯-奔馳S 560 eL搭載3.0T V6發動機+電動機的的組合。其中，發動機最大馬力350匹，電動機最大馬力122匹，其配備的是13.5kW·h的鋰電池組，系統綜合最大馬力為476匹。另據瞭解，新車傳動方面匹配的是9 G-TRONIC PLUS自動變速箱。官方表示其純電最大續航里程為50km。
TOP 2：寶馬7系華彩輝耀典藏版
此前，寶馬官方宣佈，在本屆成都車展上，將首發寶馬7系華彩輝耀典藏版車型。新車外觀採用了寶馬最新家族化的設計風格，整車基於7系Individual進行打造，並融入了中國文化元素，以凸顯寶馬品牌對於中國文化的進一步理解和對於中國市場的重視。
新車外觀採用了寶馬家族化的設計風格，大面積的前進氣格柵與最新款寶馬7系如出一轍。同時，在輔以開眼角前大燈和LED光源輔助之下，將為新車呈現出更多大氣風格。此外，新車還融入了深紅色車漆和豪華套裝外觀套件，視覺效果更顯大氣。
側面來看，新車整體姿態優雅流暢，明晰腰線以及銀色L形的車門銀色飾條凸顯出更多設計感。此外，專屬的20英寸的多輻式輪圈也為其增添不少時尚氣息。值得一提的是，新車還在位於C柱位置加入了車型專屬的標識。凸顯出這款獨特車型不同之處。
尾部方面，新車與現款車型基本保持一致。L型貫穿式尾燈融入了LED光源，夜間點亮後的視覺效果更具時尚感和科技氣息。
全新寶馬7系的上市，已經上寶馬在這一級別佔據了一定的優勢。而寶馬7系華彩輝耀典藏版的推出，將進一步增強寶馬在高端定製化客戶群體內的競爭力。在融入了更多中國元素和豪華套件的基礎上，新車將成為奔馳同級別車型的強有力競爭對手。
TOP 3：奧迪A6L 55 TFSI e quattro
奧迪品牌在華深耕多年，上一代車型的暢銷一時成為汽車市場的佳話。而隨著換代車型的推出，其銷量反而並不樂觀。此外，在中國市場新能源車型日漸成為趨勢的主流之下，順勢推出混動版車型，將成為豪華品牌不得不選擇的一個方向。而全新一汽-大眾奧迪A6L 55 TFSI e quattro插電混動版就是這樣的一款車型。在本屆車展上，奧迪A6L 55 TFSI e quattro也將正式亮相。
在2019成都車展來臨之際，作為消費者購車選擇頻率最高的轎車領域內，由豪華品牌引導的新能源風潮正流行起來。本屆參展的BBA品牌中，均推出了新能源車型。同時，寶馬更是進一步深挖中國市場，推出7系華彩輝耀典藏版車型，以滿足日益豐富的中國市場。作為準一線豪華品牌的凱迪拉克也不甘示弱，國產CT5的亮相，有助於凱迪拉克進一步強化其品牌地位。此外，全新一代馬自達3也有望放棄昂克賽拉的命名，直接取用馬自達3的命名方式，以與全球命名方式保持一致。
TOP 1：梅賽德斯-奔馳S560 eL
在本屆成都車展上，各大豪華品牌均推出了新能源車型。作為BBA陣營的一員，梅賽德斯-奔馳S560 eL在此前亮相上海車展之後，於本屆成都車展將再次登臺。作為S 560e的長軸距版車型，新車的外觀設計主要延續了前者的理念，車身尺寸進一步提升。
梅賽德斯-奔馳S 560 eL在外觀設計上並不會有太大變動，在延續了S 560 e的基礎上，奔馳家族化的前臉風格也將繼續得以保留，而前保險槓等細節部位也將與與S 450 L更為趨同。
在奔馳S級陣營中，新車的出現將進一步深化奔馳品牌在大型行政級座駕裡的地位。在側面姿態上，優雅與端莊是新車的主要特點。而安置在後保險槓右側位置的充電接口，將明確新車的新能源車型身份。此外，新車的前翼子板處也有望增加EQ Power標識。
動力數據上，梅賽德斯-奔馳S 560 eL搭載3.0T V6發動機+電動機的的組合。其中，發動機最大馬力350匹，電動機最大馬力122匹，其配備的是13.5kW·h的鋰電池組，系統綜合最大馬力為476匹。另據瞭解，新車傳動方面匹配的是9 G-TRONIC PLUS自動變速箱。官方表示其純電最大續航里程為50km。
TOP 2：寶馬7系華彩輝耀典藏版
此前，寶馬官方宣佈，在本屆成都車展上，將首發寶馬7系華彩輝耀典藏版車型。新車外觀採用了寶馬最新家族化的設計風格，整車基於7系Individual進行打造，並融入了中國文化元素，以凸顯寶馬品牌對於中國文化的進一步理解和對於中國市場的重視。
新車外觀採用了寶馬家族化的設計風格，大面積的前進氣格柵與最新款寶馬7系如出一轍。同時，在輔以開眼角前大燈和LED光源輔助之下，將為新車呈現出更多大氣風格。此外，新車還融入了深紅色車漆和豪華套裝外觀套件，視覺效果更顯大氣。
側面來看，新車整體姿態優雅流暢，明晰腰線以及銀色L形的車門銀色飾條凸顯出更多設計感。此外，專屬的20英寸的多輻式輪圈也為其增添不少時尚氣息。值得一提的是，新車還在位於C柱位置加入了車型專屬的標識。凸顯出這款獨特車型不同之處。
尾部方面，新車與現款車型基本保持一致。L型貫穿式尾燈融入了LED光源，夜間點亮後的視覺效果更具時尚感和科技氣息。
全新寶馬7系的上市，已經上寶馬在這一級別佔據了一定的優勢。而寶馬7系華彩輝耀典藏版的推出，將進一步增強寶馬在高端定製化客戶群體內的競爭力。在融入了更多中國元素和豪華套件的基礎上，新車將成為奔馳同級別車型的強有力競爭對手。
TOP 3：奧迪A6L 55 TFSI e quattro
奧迪品牌在華深耕多年，上一代車型的暢銷一時成為汽車市場的佳話。而隨著換代車型的推出，其銷量反而並不樂觀。此外，在中國市場新能源車型日漸成為趨勢的主流之下，順勢推出混動版車型，將成為豪華品牌不得不選擇的一個方向。而全新一汽-大眾奧迪A6L 55 TFSI e quattro插電混動版就是這樣的一款車型。在本屆車展上，奧迪A6L 55 TFSI e quattro也將正式亮相。
奧迪A6L 55 TFSI e quattro的亮相將進一步豐富奧迪在插電混動領域的品牌競爭力。作為採用了全新一代外觀設計的混動版車型，新車主要換裝了全新的六邊形中網，輔以橫幅式進氣格柵設計，呈現奧迪的造型品牌特徵。
在2019成都車展來臨之際，作為消費者購車選擇頻率最高的轎車領域內，由豪華品牌引導的新能源風潮正流行起來。本屆參展的BBA品牌中，均推出了新能源車型。同時，寶馬更是進一步深挖中國市場，推出7系華彩輝耀典藏版車型，以滿足日益豐富的中國市場。作為準一線豪華品牌的凱迪拉克也不甘示弱，國產CT5的亮相，有助於凱迪拉克進一步強化其品牌地位。此外，全新一代馬自達3也有望放棄昂克賽拉的命名，直接取用馬自達3的命名方式，以與全球命名方式保持一致。
TOP 1：梅賽德斯-奔馳S560 eL
在本屆成都車展上，各大豪華品牌均推出了新能源車型。作為BBA陣營的一員，梅賽德斯-奔馳S560 eL在此前亮相上海車展之後，於本屆成都車展將再次登臺。作為S 560e的長軸距版車型，新車的外觀設計主要延續了前者的理念，車身尺寸進一步提升。
梅賽德斯-奔馳S 560 eL在外觀設計上並不會有太大變動，在延續了S 560 e的基礎上，奔馳家族化的前臉風格也將繼續得以保留，而前保險槓等細節部位也將與與S 450 L更為趨同。
在奔馳S級陣營中，新車的出現將進一步深化奔馳品牌在大型行政級座駕裡的地位。在側面姿態上，優雅與端莊是新車的主要特點。而安置在後保險槓右側位置的充電接口，將明確新車的新能源車型身份。此外，新車的前翼子板處也有望增加EQ Power標識。
動力數據上，梅賽德斯-奔馳S 560 eL搭載3.0T V6發動機+電動機的的組合。其中，發動機最大馬力350匹，電動機最大馬力122匹，其配備的是13.5kW·h的鋰電池組，系統綜合最大馬力為476匹。另據瞭解，新車傳動方面匹配的是9 G-TRONIC PLUS自動變速箱。官方表示其純電最大續航里程為50km。
TOP 2：寶馬7系華彩輝耀典藏版
此前，寶馬官方宣佈，在本屆成都車展上，將首發寶馬7系華彩輝耀典藏版車型。新車外觀採用了寶馬最新家族化的設計風格，整車基於7系Individual進行打造，並融入了中國文化元素，以凸顯寶馬品牌對於中國文化的進一步理解和對於中國市場的重視。
新車外觀採用了寶馬家族化的設計風格，大面積的前進氣格柵與最新款寶馬7系如出一轍。同時，在輔以開眼角前大燈和LED光源輔助之下，將為新車呈現出更多大氣風格。此外，新車還融入了深紅色車漆和豪華套裝外觀套件，視覺效果更顯大氣。
側面來看，新車整體姿態優雅流暢，明晰腰線以及銀色L形的車門銀色飾條凸顯出更多設計感。此外，專屬的20英寸的多輻式輪圈也為其增添不少時尚氣息。值得一提的是，新車還在位於C柱位置加入了車型專屬的標識。凸顯出這款獨特車型不同之處。
尾部方面，新車與現款車型基本保持一致。L型貫穿式尾燈融入了LED光源，夜間點亮後的視覺效果更具時尚感和科技氣息。
全新寶馬7系的上市，已經上寶馬在這一級別佔據了一定的優勢。而寶馬7系華彩輝耀典藏版的推出，將進一步增強寶馬在高端定製化客戶群體內的競爭力。在融入了更多中國元素和豪華套件的基礎上，新車將成為奔馳同級別車型的強有力競爭對手。
TOP 3：奧迪A6L 55 TFSI e quattro
奧迪品牌在華深耕多年，上一代車型的暢銷一時成為汽車市場的佳話。而隨著換代車型的推出，其銷量反而並不樂觀。此外，在中國市場新能源車型日漸成為趨勢的主流之下，順勢推出混動版車型，將成為豪華品牌不得不選擇的一個方向。而全新一汽-大眾奧迪A6L 55 TFSI e quattro插電混動版就是這樣的一款車型。在本屆車展上，奧迪A6L 55 TFSI e quattro也將正式亮相。
奧迪A6L 55 TFSI e quattro的亮相將進一步豐富奧迪在插電混動領域的品牌競爭力。作為採用了全新一代外觀設計的混動版車型，新車主要換裝了全新的六邊形中網，輔以橫幅式進氣格柵設計，呈現奧迪的造型品牌特徵。
此外，LED矩陣式前大燈的設計也沒有遺落，燈組造型鋒芒畢露，前臉風格更為銳利。值得一提的是，新車前保險槓兩側同樣以密集的橫條幅裝飾，以強化視覺衝擊力。
在2019成都車展來臨之際，作為消費者購車選擇頻率最高的轎車領域內，由豪華品牌引導的新能源風潮正流行起來。本屆參展的BBA品牌中，均推出了新能源車型。同時，寶馬更是進一步深挖中國市場，推出7系華彩輝耀典藏版車型，以滿足日益豐富的中國市場。作為準一線豪華品牌的凱迪拉克也不甘示弱，國產CT5的亮相，有助於凱迪拉克進一步強化其品牌地位。此外，全新一代馬自達3也有望放棄昂克賽拉的命名，直接取用馬自達3的命名方式，以與全球命名方式保持一致。
TOP 1：梅賽德斯-奔馳S560 eL
在本屆成都車展上，各大豪華品牌均推出了新能源車型。作為BBA陣營的一員，梅賽德斯-奔馳S560 eL在此前亮相上海車展之後，於本屆成都車展將再次登臺。作為S 560e的長軸距版車型，新車的外觀設計主要延續了前者的理念，車身尺寸進一步提升。
梅賽德斯-奔馳S 560 eL在外觀設計上並不會有太大變動，在延續了S 560 e的基礎上，奔馳家族化的前臉風格也將繼續得以保留，而前保險槓等細節部位也將與與S 450 L更為趨同。
在奔馳S級陣營中，新車的出現將進一步深化奔馳品牌在大型行政級座駕裡的地位。在側面姿態上，優雅與端莊是新車的主要特點。而安置在後保險槓右側位置的充電接口，將明確新車的新能源車型身份。此外，新車的前翼子板處也有望增加EQ Power標識。
動力數據上，梅賽德斯-奔馳S 560 eL搭載3.0T V6發動機+電動機的的組合。其中，發動機最大馬力350匹，電動機最大馬力122匹，其配備的是13.5kW·h的鋰電池組，系統綜合最大馬力為476匹。另據瞭解，新車傳動方面匹配的是9 G-TRONIC PLUS自動變速箱。官方表示其純電最大續航里程為50km。
TOP 2：寶馬7系華彩輝耀典藏版
此前，寶馬官方宣佈，在本屆成都車展上，將首發寶馬7系華彩輝耀典藏版車型。新車外觀採用了寶馬最新家族化的設計風格，整車基於7系Individual進行打造，並融入了中國文化元素，以凸顯寶馬品牌對於中國文化的進一步理解和對於中國市場的重視。
新車外觀採用了寶馬家族化的設計風格，大面積的前進氣格柵與最新款寶馬7系如出一轍。同時，在輔以開眼角前大燈和LED光源輔助之下，將為新車呈現出更多大氣風格。此外，新車還融入了深紅色車漆和豪華套裝外觀套件，視覺效果更顯大氣。
側面來看，新車整體姿態優雅流暢，明晰腰線以及銀色L形的車門銀色飾條凸顯出更多設計感。此外，專屬的20英寸的多輻式輪圈也為其增添不少時尚氣息。值得一提的是，新車還在位於C柱位置加入了車型專屬的標識。凸顯出這款獨特車型不同之處。
尾部方面，新車與現款車型基本保持一致。L型貫穿式尾燈融入了LED光源，夜間點亮後的視覺效果更具時尚感和科技氣息。
全新寶馬7系的上市，已經上寶馬在這一級別佔據了一定的優勢。而寶馬7系華彩輝耀典藏版的推出，將進一步增強寶馬在高端定製化客戶群體內的競爭力。在融入了更多中國元素和豪華套件的基礎上，新車將成為奔馳同級別車型的強有力競爭對手。
TOP 3：奧迪A6L 55 TFSI e quattro
奧迪品牌在華深耕多年，上一代車型的暢銷一時成為汽車市場的佳話。而隨著換代車型的推出，其銷量反而並不樂觀。此外，在中國市場新能源車型日漸成為趨勢的主流之下，順勢推出混動版車型，將成為豪華品牌不得不選擇的一個方向。而全新一汽-大眾奧迪A6L 55 TFSI e quattro插電混動版就是這樣的一款車型。在本屆車展上，奧迪A6L 55 TFSI e quattro也將正式亮相。
奧迪A6L 55 TFSI e quattro的亮相將進一步豐富奧迪在插電混動領域的品牌競爭力。作為採用了全新一代外觀設計的混動版車型，新車主要換裝了全新的六邊形中網，輔以橫幅式進氣格柵設計，呈現奧迪的造型品牌特徵。
此外，LED矩陣式前大燈的設計也沒有遺落，燈組造型鋒芒畢露，前臉風格更為銳利。值得一提的是，新車前保險槓兩側同樣以密集的橫條幅裝飾，以強化視覺衝擊力。
奧迪A6L 55 TFSI e quattro的側面姿態優雅流暢，車身線條簡潔明瞭，大量的弧線設計也更符合其行政級座駕的身份。而與之匹配的255/35 R21的倍耐力ZERO系列性能胎，在應對乾溼路面時，均有不錯的表現。尾部方面，新車的貫穿式尾燈搭配鍍鉻飾條點綴，並保留了18顆LED尾燈的設計，使其科技感進一步提升。作為行政級插電混動版車型，這款新車採用了雙邊共兩出的排氣裝飾，使其運動化氣息並未降低。
在2019成都車展來臨之際，作為消費者購車選擇頻率最高的轎車領域內，由豪華品牌引導的新能源風潮正流行起來。本屆參展的BBA品牌中，均推出了新能源車型。同時，寶馬更是進一步深挖中國市場，推出7系華彩輝耀典藏版車型，以滿足日益豐富的中國市場。作為準一線豪華品牌的凱迪拉克也不甘示弱，國產CT5的亮相，有助於凱迪拉克進一步強化其品牌地位。此外，全新一代馬自達3也有望放棄昂克賽拉的命名，直接取用馬自達3的命名方式，以與全球命名方式保持一致。
TOP 1：梅賽德斯-奔馳S560 eL
在本屆成都車展上，各大豪華品牌均推出了新能源車型。作為BBA陣營的一員，梅賽德斯-奔馳S560 eL在此前亮相上海車展之後，於本屆成都車展將再次登臺。作為S 560e的長軸距版車型，新車的外觀設計主要延續了前者的理念，車身尺寸進一步提升。
梅賽德斯-奔馳S 560 eL在外觀設計上並不會有太大變動，在延續了S 560 e的基礎上，奔馳家族化的前臉風格也將繼續得以保留，而前保險槓等細節部位也將與與S 450 L更為趨同。
在奔馳S級陣營中，新車的出現將進一步深化奔馳品牌在大型行政級座駕裡的地位。在側面姿態上，優雅與端莊是新車的主要特點。而安置在後保險槓右側位置的充電接口，將明確新車的新能源車型身份。此外，新車的前翼子板處也有望增加EQ Power標識。
動力數據上，梅賽德斯-奔馳S 560 eL搭載3.0T V6發動機+電動機的的組合。其中，發動機最大馬力350匹，電動機最大馬力122匹，其配備的是13.5kW·h的鋰電池組，系統綜合最大馬力為476匹。另據瞭解，新車傳動方面匹配的是9 G-TRONIC PLUS自動變速箱。官方表示其純電最大續航里程為50km。
TOP 2：寶馬7系華彩輝耀典藏版
此前，寶馬官方宣佈，在本屆成都車展上，將首發寶馬7系華彩輝耀典藏版車型。新車外觀採用了寶馬最新家族化的設計風格，整車基於7系Individual進行打造，並融入了中國文化元素，以凸顯寶馬品牌對於中國文化的進一步理解和對於中國市場的重視。
新車外觀採用了寶馬家族化的設計風格，大面積的前進氣格柵與最新款寶馬7系如出一轍。同時，在輔以開眼角前大燈和LED光源輔助之下，將為新車呈現出更多大氣風格。此外，新車還融入了深紅色車漆和豪華套裝外觀套件，視覺效果更顯大氣。
側面來看，新車整體姿態優雅流暢，明晰腰線以及銀色L形的車門銀色飾條凸顯出更多設計感。此外，專屬的20英寸的多輻式輪圈也為其增添不少時尚氣息。值得一提的是，新車還在位於C柱位置加入了車型專屬的標識。凸顯出這款獨特車型不同之處。
尾部方面，新車與現款車型基本保持一致。L型貫穿式尾燈融入了LED光源，夜間點亮後的視覺效果更具時尚感和科技氣息。
全新寶馬7系的上市，已經上寶馬在這一級別佔據了一定的優勢。而寶馬7系華彩輝耀典藏版的推出，將進一步增強寶馬在高端定製化客戶群體內的競爭力。在融入了更多中國元素和豪華套件的基礎上，新車將成為奔馳同級別車型的強有力競爭對手。
TOP 3：奧迪A6L 55 TFSI e quattro
奧迪品牌在華深耕多年，上一代車型的暢銷一時成為汽車市場的佳話。而隨著換代車型的推出，其銷量反而並不樂觀。此外，在中國市場新能源車型日漸成為趨勢的主流之下，順勢推出混動版車型，將成為豪華品牌不得不選擇的一個方向。而全新一汽-大眾奧迪A6L 55 TFSI e quattro插電混動版就是這樣的一款車型。在本屆車展上，奧迪A6L 55 TFSI e quattro也將正式亮相。
奧迪A6L 55 TFSI e quattro的亮相將進一步豐富奧迪在插電混動領域的品牌競爭力。作為採用了全新一代外觀設計的混動版車型，新車主要換裝了全新的六邊形中網，輔以橫幅式進氣格柵設計，呈現奧迪的造型品牌特徵。
此外，LED矩陣式前大燈的設計也沒有遺落，燈組造型鋒芒畢露，前臉風格更為銳利。值得一提的是，新車前保險槓兩側同樣以密集的橫條幅裝飾，以強化視覺衝擊力。
奧迪A6L 55 TFSI e quattro的側面姿態優雅流暢，車身線條簡潔明瞭，大量的弧線設計也更符合其行政級座駕的身份。而與之匹配的255/35 R21的倍耐力ZERO系列性能胎，在應對乾溼路面時，均有不錯的表現。尾部方面，新車的貫穿式尾燈搭配鍍鉻飾條點綴，並保留了18顆LED尾燈的設計，使其科技感進一步提升。作為行政級插電混動版車型，這款新車採用了雙邊共兩出的排氣裝飾，使其運動化氣息並未降低。
對於奧迪A6L 55TFSI e quattro而言，2.0 TFSI發動機+永磁同步電動機將成為其動力系統的主要成分。該系統支持純電續航40km，系統綜合最大馬力為367匹，峰值扭矩為500牛米，傳動方面匹配的是7速S tronic 變速箱，並提供quattro全時四驅系統。
TOP 4：凱迪拉克CT5
2019年成都車展上，國產凱迪拉克CT5將進行首秀。作為凱迪拉克品牌衝擊中國市場的一款重磅，新車將採用後驅方式，並沿用凱迪拉克的全新命名規則。據瞭解，新車首次搭載通用汽車全新一代電子架構，並基於全新一代輕量化豪華後驅平臺打造。
在2019成都車展來臨之際，作為消費者購車選擇頻率最高的轎車領域內，由豪華品牌引導的新能源風潮正流行起來。本屆參展的BBA品牌中，均推出了新能源車型。同時，寶馬更是進一步深挖中國市場，推出7系華彩輝耀典藏版車型，以滿足日益豐富的中國市場。作為準一線豪華品牌的凱迪拉克也不甘示弱，國產CT5的亮相，有助於凱迪拉克進一步強化其品牌地位。此外，全新一代馬自達3也有望放棄昂克賽拉的命名，直接取用馬自達3的命名方式，以與全球命名方式保持一致。
TOP 1：梅賽德斯-奔馳S560 eL
在本屆成都車展上，各大豪華品牌均推出了新能源車型。作為BBA陣營的一員，梅賽德斯-奔馳S560 eL在此前亮相上海車展之後，於本屆成都車展將再次登臺。作為S 560e的長軸距版車型，新車的外觀設計主要延續了前者的理念，車身尺寸進一步提升。
梅賽德斯-奔馳S 560 eL在外觀設計上並不會有太大變動，在延續了S 560 e的基礎上，奔馳家族化的前臉風格也將繼續得以保留，而前保險槓等細節部位也將與與S 450 L更為趨同。
在奔馳S級陣營中，新車的出現將進一步深化奔馳品牌在大型行政級座駕裡的地位。在側面姿態上，優雅與端莊是新車的主要特點。而安置在後保險槓右側位置的充電接口，將明確新車的新能源車型身份。此外，新車的前翼子板處也有望增加EQ Power標識。
動力數據上，梅賽德斯-奔馳S 560 eL搭載3.0T V6發動機+電動機的的組合。其中，發動機最大馬力350匹，電動機最大馬力122匹，其配備的是13.5kW·h的鋰電池組，系統綜合最大馬力為476匹。另據瞭解，新車傳動方面匹配的是9 G-TRONIC PLUS自動變速箱。官方表示其純電最大續航里程為50km。
TOP 2：寶馬7系華彩輝耀典藏版
此前，寶馬官方宣佈，在本屆成都車展上，將首發寶馬7系華彩輝耀典藏版車型。新車外觀採用了寶馬最新家族化的設計風格，整車基於7系Individual進行打造，並融入了中國文化元素，以凸顯寶馬品牌對於中國文化的進一步理解和對於中國市場的重視。
新車外觀採用了寶馬家族化的設計風格，大面積的前進氣格柵與最新款寶馬7系如出一轍。同時，在輔以開眼角前大燈和LED光源輔助之下，將為新車呈現出更多大氣風格。此外，新車還融入了深紅色車漆和豪華套裝外觀套件，視覺效果更顯大氣。
側面來看，新車整體姿態優雅流暢，明晰腰線以及銀色L形的車門銀色飾條凸顯出更多設計感。此外，專屬的20英寸的多輻式輪圈也為其增添不少時尚氣息。值得一提的是，新車還在位於C柱位置加入了車型專屬的標識。凸顯出這款獨特車型不同之處。
尾部方面，新車與現款車型基本保持一致。L型貫穿式尾燈融入了LED光源，夜間點亮後的視覺效果更具時尚感和科技氣息。
全新寶馬7系的上市，已經上寶馬在這一級別佔據了一定的優勢。而寶馬7系華彩輝耀典藏版的推出，將進一步增強寶馬在高端定製化客戶群體內的競爭力。在融入了更多中國元素和豪華套件的基礎上，新車將成為奔馳同級別車型的強有力競爭對手。
TOP 3：奧迪A6L 55 TFSI e quattro
奧迪品牌在華深耕多年，上一代車型的暢銷一時成為汽車市場的佳話。而隨著換代車型的推出，其銷量反而並不樂觀。此外，在中國市場新能源車型日漸成為趨勢的主流之下，順勢推出混動版車型，將成為豪華品牌不得不選擇的一個方向。而全新一汽-大眾奧迪A6L 55 TFSI e quattro插電混動版就是這樣的一款車型。在本屆車展上，奧迪A6L 55 TFSI e quattro也將正式亮相。
奧迪A6L 55 TFSI e quattro的亮相將進一步豐富奧迪在插電混動領域的品牌競爭力。作為採用了全新一代外觀設計的混動版車型，新車主要換裝了全新的六邊形中網，輔以橫幅式進氣格柵設計，呈現奧迪的造型品牌特徵。
此外，LED矩陣式前大燈的設計也沒有遺落，燈組造型鋒芒畢露，前臉風格更為銳利。值得一提的是，新車前保險槓兩側同樣以密集的橫條幅裝飾，以強化視覺衝擊力。
奧迪A6L 55 TFSI e quattro的側面姿態優雅流暢，車身線條簡潔明瞭，大量的弧線設計也更符合其行政級座駕的身份。而與之匹配的255/35 R21的倍耐力ZERO系列性能胎，在應對乾溼路面時，均有不錯的表現。尾部方面，新車的貫穿式尾燈搭配鍍鉻飾條點綴，並保留了18顆LED尾燈的設計，使其科技感進一步提升。作為行政級插電混動版車型，這款新車採用了雙邊共兩出的排氣裝飾，使其運動化氣息並未降低。
對於奧迪A6L 55TFSI e quattro而言，2.0 TFSI發動機+永磁同步電動機將成為其動力系統的主要成分。該系統支持純電續航40km，系統綜合最大馬力為367匹，峰值扭矩為500牛米，傳動方面匹配的是7速S tronic 變速箱，並提供quattro全時四驅系統。
TOP 4：凱迪拉克CT5
2019年成都車展上，國產凱迪拉克CT5將進行首秀。作為凱迪拉克品牌衝擊中國市場的一款重磅，新車將採用後驅方式，並沿用凱迪拉克的全新命名規則。據瞭解，新車首次搭載通用汽車全新一代電子架構，並基於全新一代輕量化豪華後驅平臺打造。
凱迪拉克CT5在外觀設計上依然保留了家族化的設計理念，盾形的前進氣格柵搭配醒目的車標logo，凸顯出強烈的品牌辨識度。細節方面，新車的黑色蜂窩狀進氣格柵與保險槓蜂窩進氣口組合，構成了新車極富運動感的設計風格。此外，在全新設計的前大燈上，依然保留了老款凱迪拉克車型的“淚痕式”元素，而全新的分體式燈組造型，則為其時尚感和視覺衝擊感的營造，構建出更多可能。
在2019成都車展來臨之際，作為消費者購車選擇頻率最高的轎車領域內，由豪華品牌引導的新能源風潮正流行起來。本屆參展的BBA品牌中，均推出了新能源車型。同時，寶馬更是進一步深挖中國市場，推出7系華彩輝耀典藏版車型，以滿足日益豐富的中國市場。作為準一線豪華品牌的凱迪拉克也不甘示弱，國產CT5的亮相，有助於凱迪拉克進一步強化其品牌地位。此外，全新一代馬自達3也有望放棄昂克賽拉的命名，直接取用馬自達3的命名方式，以與全球命名方式保持一致。
TOP 1：梅賽德斯-奔馳S560 eL
在本屆成都車展上，各大豪華品牌均推出了新能源車型。作為BBA陣營的一員，梅賽德斯-奔馳S560 eL在此前亮相上海車展之後，於本屆成都車展將再次登臺。作為S 560e的長軸距版車型，新車的外觀設計主要延續了前者的理念，車身尺寸進一步提升。
梅賽德斯-奔馳S 560 eL在外觀設計上並不會有太大變動，在延續了S 560 e的基礎上，奔馳家族化的前臉風格也將繼續得以保留，而前保險槓等細節部位也將與與S 450 L更為趨同。
在奔馳S級陣營中，新車的出現將進一步深化奔馳品牌在大型行政級座駕裡的地位。在側面姿態上，優雅與端莊是新車的主要特點。而安置在後保險槓右側位置的充電接口，將明確新車的新能源車型身份。此外，新車的前翼子板處也有望增加EQ Power標識。
動力數據上，梅賽德斯-奔馳S 560 eL搭載3.0T V6發動機+電動機的的組合。其中，發動機最大馬力350匹，電動機最大馬力122匹，其配備的是13.5kW·h的鋰電池組，系統綜合最大馬力為476匹。另據瞭解，新車傳動方面匹配的是9 G-TRONIC PLUS自動變速箱。官方表示其純電最大續航里程為50km。
TOP 2：寶馬7系華彩輝耀典藏版
此前，寶馬官方宣佈，在本屆成都車展上，將首發寶馬7系華彩輝耀典藏版車型。新車外觀採用了寶馬最新家族化的設計風格，整車基於7系Individual進行打造，並融入了中國文化元素，以凸顯寶馬品牌對於中國文化的進一步理解和對於中國市場的重視。
新車外觀採用了寶馬家族化的設計風格，大面積的前進氣格柵與最新款寶馬7系如出一轍。同時，在輔以開眼角前大燈和LED光源輔助之下，將為新車呈現出更多大氣風格。此外，新車還融入了深紅色車漆和豪華套裝外觀套件，視覺效果更顯大氣。
側面來看，新車整體姿態優雅流暢，明晰腰線以及銀色L形的車門銀色飾條凸顯出更多設計感。此外，專屬的20英寸的多輻式輪圈也為其增添不少時尚氣息。值得一提的是，新車還在位於C柱位置加入了車型專屬的標識。凸顯出這款獨特車型不同之處。
尾部方面，新車與現款車型基本保持一致。L型貫穿式尾燈融入了LED光源，夜間點亮後的視覺效果更具時尚感和科技氣息。
全新寶馬7系的上市，已經上寶馬在這一級別佔據了一定的優勢。而寶馬7系華彩輝耀典藏版的推出，將進一步增強寶馬在高端定製化客戶群體內的競爭力。在融入了更多中國元素和豪華套件的基礎上，新車將成為奔馳同級別車型的強有力競爭對手。
TOP 3：奧迪A6L 55 TFSI e quattro
奧迪品牌在華深耕多年，上一代車型的暢銷一時成為汽車市場的佳話。而隨著換代車型的推出，其銷量反而並不樂觀。此外，在中國市場新能源車型日漸成為趨勢的主流之下，順勢推出混動版車型，將成為豪華品牌不得不選擇的一個方向。而全新一汽-大眾奧迪A6L 55 TFSI e quattro插電混動版就是這樣的一款車型。在本屆車展上，奧迪A6L 55 TFSI e quattro也將正式亮相。
奧迪A6L 55 TFSI e quattro的亮相將進一步豐富奧迪在插電混動領域的品牌競爭力。作為採用了全新一代外觀設計的混動版車型，新車主要換裝了全新的六邊形中網，輔以橫幅式進氣格柵設計，呈現奧迪的造型品牌特徵。
此外，LED矩陣式前大燈的設計也沒有遺落，燈組造型鋒芒畢露，前臉風格更為銳利。值得一提的是，新車前保險槓兩側同樣以密集的橫條幅裝飾，以強化視覺衝擊力。
奧迪A6L 55 TFSI e quattro的側面姿態優雅流暢，車身線條簡潔明瞭，大量的弧線設計也更符合其行政級座駕的身份。而與之匹配的255/35 R21的倍耐力ZERO系列性能胎，在應對乾溼路面時，均有不錯的表現。尾部方面，新車的貫穿式尾燈搭配鍍鉻飾條點綴，並保留了18顆LED尾燈的設計，使其科技感進一步提升。作為行政級插電混動版車型，這款新車採用了雙邊共兩出的排氣裝飾，使其運動化氣息並未降低。
對於奧迪A6L 55TFSI e quattro而言，2.0 TFSI發動機+永磁同步電動機將成為其動力系統的主要成分。該系統支持純電續航40km，系統綜合最大馬力為367匹，峰值扭矩為500牛米，傳動方面匹配的是7速S tronic 變速箱，並提供quattro全時四驅系統。
TOP 4：凱迪拉克CT5
2019年成都車展上，國產凱迪拉克CT5將進行首秀。作為凱迪拉克品牌衝擊中國市場的一款重磅，新車將採用後驅方式，並沿用凱迪拉克的全新命名規則。據瞭解，新車首次搭載通用汽車全新一代電子架構，並基於全新一代輕量化豪華後驅平臺打造。
凱迪拉克CT5在外觀設計上依然保留了家族化的設計理念，盾形的前進氣格柵搭配醒目的車標logo，凸顯出強烈的品牌辨識度。細節方面，新車的黑色蜂窩狀進氣格柵與保險槓蜂窩進氣口組合，構成了新車極富運動感的設計風格。此外，在全新設計的前大燈上，依然保留了老款凱迪拉克車型的“淚痕式”元素，而全新的分體式燈組造型，則為其時尚感和視覺衝擊感的營造，構建出更多可能。
側面來看，新車的50:50黃金車身比例將為其動力輸出及性能方面帶來更多幫助。採用大量犀利的線條走勢，並搭配簡潔的車身側面姿態，使CT5的側面姿態凸顯出更多與眾不同的視覺感。此外，多幅式的鋁合金輪圈以及更低扁平比的輪胎尺寸，將為新車的運動化風格奠定基礎。
在2019成都車展來臨之際，作為消費者購車選擇頻率最高的轎車領域內，由豪華品牌引導的新能源風潮正流行起來。本屆參展的BBA品牌中，均推出了新能源車型。同時，寶馬更是進一步深挖中國市場，推出7系華彩輝耀典藏版車型，以滿足日益豐富的中國市場。作為準一線豪華品牌的凱迪拉克也不甘示弱，國產CT5的亮相，有助於凱迪拉克進一步強化其品牌地位。此外，全新一代馬自達3也有望放棄昂克賽拉的命名，直接取用馬自達3的命名方式，以與全球命名方式保持一致。
TOP 1：梅賽德斯-奔馳S560 eL
在本屆成都車展上，各大豪華品牌均推出了新能源車型。作為BBA陣營的一員，梅賽德斯-奔馳S560 eL在此前亮相上海車展之後，於本屆成都車展將再次登臺。作為S 560e的長軸距版車型，新車的外觀設計主要延續了前者的理念，車身尺寸進一步提升。
梅賽德斯-奔馳S 560 eL在外觀設計上並不會有太大變動，在延續了S 560 e的基礎上，奔馳家族化的前臉風格也將繼續得以保留，而前保險槓等細節部位也將與與S 450 L更為趨同。
在奔馳S級陣營中，新車的出現將進一步深化奔馳品牌在大型行政級座駕裡的地位。在側面姿態上，優雅與端莊是新車的主要特點。而安置在後保險槓右側位置的充電接口，將明確新車的新能源車型身份。此外，新車的前翼子板處也有望增加EQ Power標識。
動力數據上，梅賽德斯-奔馳S 560 eL搭載3.0T V6發動機+電動機的的組合。其中，發動機最大馬力350匹，電動機最大馬力122匹，其配備的是13.5kW·h的鋰電池組，系統綜合最大馬力為476匹。另據瞭解，新車傳動方面匹配的是9 G-TRONIC PLUS自動變速箱。官方表示其純電最大續航里程為50km。
TOP 2：寶馬7系華彩輝耀典藏版
此前，寶馬官方宣佈，在本屆成都車展上，將首發寶馬7系華彩輝耀典藏版車型。新車外觀採用了寶馬最新家族化的設計風格，整車基於7系Individual進行打造，並融入了中國文化元素，以凸顯寶馬品牌對於中國文化的進一步理解和對於中國市場的重視。
新車外觀採用了寶馬家族化的設計風格，大面積的前進氣格柵與最新款寶馬7系如出一轍。同時，在輔以開眼角前大燈和LED光源輔助之下，將為新車呈現出更多大氣風格。此外，新車還融入了深紅色車漆和豪華套裝外觀套件，視覺效果更顯大氣。
側面來看，新車整體姿態優雅流暢，明晰腰線以及銀色L形的車門銀色飾條凸顯出更多設計感。此外，專屬的20英寸的多輻式輪圈也為其增添不少時尚氣息。值得一提的是，新車還在位於C柱位置加入了車型專屬的標識。凸顯出這款獨特車型不同之處。
尾部方面，新車與現款車型基本保持一致。L型貫穿式尾燈融入了LED光源，夜間點亮後的視覺效果更具時尚感和科技氣息。
全新寶馬7系的上市，已經上寶馬在這一級別佔據了一定的優勢。而寶馬7系華彩輝耀典藏版的推出，將進一步增強寶馬在高端定製化客戶群體內的競爭力。在融入了更多中國元素和豪華套件的基礎上，新車將成為奔馳同級別車型的強有力競爭對手。
TOP 3：奧迪A6L 55 TFSI e quattro
奧迪品牌在華深耕多年，上一代車型的暢銷一時成為汽車市場的佳話。而隨著換代車型的推出，其銷量反而並不樂觀。此外，在中國市場新能源車型日漸成為趨勢的主流之下，順勢推出混動版車型，將成為豪華品牌不得不選擇的一個方向。而全新一汽-大眾奧迪A6L 55 TFSI e quattro插電混動版就是這樣的一款車型。在本屆車展上，奧迪A6L 55 TFSI e quattro也將正式亮相。
奧迪A6L 55 TFSI e quattro的亮相將進一步豐富奧迪在插電混動領域的品牌競爭力。作為採用了全新一代外觀設計的混動版車型，新車主要換裝了全新的六邊形中網，輔以橫幅式進氣格柵設計，呈現奧迪的造型品牌特徵。
此外，LED矩陣式前大燈的設計也沒有遺落，燈組造型鋒芒畢露，前臉風格更為銳利。值得一提的是，新車前保險槓兩側同樣以密集的橫條幅裝飾，以強化視覺衝擊力。
奧迪A6L 55 TFSI e quattro的側面姿態優雅流暢，車身線條簡潔明瞭，大量的弧線設計也更符合其行政級座駕的身份。而與之匹配的255/35 R21的倍耐力ZERO系列性能胎，在應對乾溼路面時，均有不錯的表現。尾部方面，新車的貫穿式尾燈搭配鍍鉻飾條點綴，並保留了18顆LED尾燈的設計，使其科技感進一步提升。作為行政級插電混動版車型，這款新車採用了雙邊共兩出的排氣裝飾，使其運動化氣息並未降低。
對於奧迪A6L 55TFSI e quattro而言，2.0 TFSI發動機+永磁同步電動機將成為其動力系統的主要成分。該系統支持純電續航40km，系統綜合最大馬力為367匹，峰值扭矩為500牛米，傳動方面匹配的是7速S tronic 變速箱，並提供quattro全時四驅系統。
TOP 4：凱迪拉克CT5
2019年成都車展上，國產凱迪拉克CT5將進行首秀。作為凱迪拉克品牌衝擊中國市場的一款重磅，新車將採用後驅方式，並沿用凱迪拉克的全新命名規則。據瞭解，新車首次搭載通用汽車全新一代電子架構，並基於全新一代輕量化豪華後驅平臺打造。
凱迪拉克CT5在外觀設計上依然保留了家族化的設計理念，盾形的前進氣格柵搭配醒目的車標logo，凸顯出強烈的品牌辨識度。細節方面，新車的黑色蜂窩狀進氣格柵與保險槓蜂窩進氣口組合，構成了新車極富運動感的設計風格。此外，在全新設計的前大燈上，依然保留了老款凱迪拉克車型的“淚痕式”元素，而全新的分體式燈組造型，則為其時尚感和視覺衝擊感的營造，構建出更多可能。
側面來看，新車的50:50黃金車身比例將為其動力輸出及性能方面帶來更多幫助。採用大量犀利的線條走勢，並搭配簡潔的車身側面姿態，使CT5的側面姿態凸顯出更多與眾不同的視覺感。此外，多幅式的鋁合金輪圈以及更低扁平比的輪胎尺寸，將為新車的運動化風格奠定基礎。
對於CT5而言，鴨尾的設計也使其側面的運動化姿態得以延展。而尾部的倒“L”形燈組以及盾形的後牌照框造型，也於前臉風格形成呼應。值得一提的是，雙邊共兩出的排氣佈局也為其運動化的定位提供了視覺上的加持。
在2019成都車展來臨之際，作為消費者購車選擇頻率最高的轎車領域內，由豪華品牌引導的新能源風潮正流行起來。本屆參展的BBA品牌中，均推出了新能源車型。同時，寶馬更是進一步深挖中國市場，推出7系華彩輝耀典藏版車型，以滿足日益豐富的中國市場。作為準一線豪華品牌的凱迪拉克也不甘示弱，國產CT5的亮相，有助於凱迪拉克進一步強化其品牌地位。此外，全新一代馬自達3也有望放棄昂克賽拉的命名，直接取用馬自達3的命名方式，以與全球命名方式保持一致。
TOP 1：梅賽德斯-奔馳S560 eL
在本屆成都車展上，各大豪華品牌均推出了新能源車型。作為BBA陣營的一員，梅賽德斯-奔馳S560 eL在此前亮相上海車展之後，於本屆成都車展將再次登臺。作為S 560e的長軸距版車型，新車的外觀設計主要延續了前者的理念，車身尺寸進一步提升。
梅賽德斯-奔馳S 560 eL在外觀設計上並不會有太大變動，在延續了S 560 e的基礎上，奔馳家族化的前臉風格也將繼續得以保留，而前保險槓等細節部位也將與與S 450 L更為趨同。
在奔馳S級陣營中，新車的出現將進一步深化奔馳品牌在大型行政級座駕裡的地位。在側面姿態上，優雅與端莊是新車的主要特點。而安置在後保險槓右側位置的充電接口，將明確新車的新能源車型身份。此外，新車的前翼子板處也有望增加EQ Power標識。
動力數據上，梅賽德斯-奔馳S 560 eL搭載3.0T V6發動機+電動機的的組合。其中，發動機最大馬力350匹，電動機最大馬力122匹，其配備的是13.5kW·h的鋰電池組，系統綜合最大馬力為476匹。另據瞭解，新車傳動方面匹配的是9 G-TRONIC PLUS自動變速箱。官方表示其純電最大續航里程為50km。
TOP 2：寶馬7系華彩輝耀典藏版
此前，寶馬官方宣佈，在本屆成都車展上，將首發寶馬7系華彩輝耀典藏版車型。新車外觀採用了寶馬最新家族化的設計風格，整車基於7系Individual進行打造，並融入了中國文化元素，以凸顯寶馬品牌對於中國文化的進一步理解和對於中國市場的重視。
新車外觀採用了寶馬家族化的設計風格，大面積的前進氣格柵與最新款寶馬7系如出一轍。同時，在輔以開眼角前大燈和LED光源輔助之下，將為新車呈現出更多大氣風格。此外，新車還融入了深紅色車漆和豪華套裝外觀套件，視覺效果更顯大氣。
側面來看，新車整體姿態優雅流暢，明晰腰線以及銀色L形的車門銀色飾條凸顯出更多設計感。此外，專屬的20英寸的多輻式輪圈也為其增添不少時尚氣息。值得一提的是，新車還在位於C柱位置加入了車型專屬的標識。凸顯出這款獨特車型不同之處。
尾部方面，新車與現款車型基本保持一致。L型貫穿式尾燈融入了LED光源，夜間點亮後的視覺效果更具時尚感和科技氣息。
全新寶馬7系的上市，已經上寶馬在這一級別佔據了一定的優勢。而寶馬7系華彩輝耀典藏版的推出，將進一步增強寶馬在高端定製化客戶群體內的競爭力。在融入了更多中國元素和豪華套件的基礎上，新車將成為奔馳同級別車型的強有力競爭對手。
TOP 3：奧迪A6L 55 TFSI e quattro
奧迪品牌在華深耕多年，上一代車型的暢銷一時成為汽車市場的佳話。而隨著換代車型的推出，其銷量反而並不樂觀。此外，在中國市場新能源車型日漸成為趨勢的主流之下，順勢推出混動版車型，將成為豪華品牌不得不選擇的一個方向。而全新一汽-大眾奧迪A6L 55 TFSI e quattro插電混動版就是這樣的一款車型。在本屆車展上，奧迪A6L 55 TFSI e quattro也將正式亮相。
奧迪A6L 55 TFSI e quattro的亮相將進一步豐富奧迪在插電混動領域的品牌競爭力。作為採用了全新一代外觀設計的混動版車型，新車主要換裝了全新的六邊形中網，輔以橫幅式進氣格柵設計，呈現奧迪的造型品牌特徵。
此外，LED矩陣式前大燈的設計也沒有遺落，燈組造型鋒芒畢露，前臉風格更為銳利。值得一提的是，新車前保險槓兩側同樣以密集的橫條幅裝飾，以強化視覺衝擊力。
奧迪A6L 55 TFSI e quattro的側面姿態優雅流暢，車身線條簡潔明瞭，大量的弧線設計也更符合其行政級座駕的身份。而與之匹配的255/35 R21的倍耐力ZERO系列性能胎，在應對乾溼路面時，均有不錯的表現。尾部方面，新車的貫穿式尾燈搭配鍍鉻飾條點綴，並保留了18顆LED尾燈的設計，使其科技感進一步提升。作為行政級插電混動版車型，這款新車採用了雙邊共兩出的排氣裝飾，使其運動化氣息並未降低。
對於奧迪A6L 55TFSI e quattro而言，2.0 TFSI發動機+永磁同步電動機將成為其動力系統的主要成分。該系統支持純電續航40km，系統綜合最大馬力為367匹，峰值扭矩為500牛米，傳動方面匹配的是7速S tronic 變速箱，並提供quattro全時四驅系統。
TOP 4：凱迪拉克CT5
2019年成都車展上，國產凱迪拉克CT5將進行首秀。作為凱迪拉克品牌衝擊中國市場的一款重磅，新車將採用後驅方式，並沿用凱迪拉克的全新命名規則。據瞭解，新車首次搭載通用汽車全新一代電子架構，並基於全新一代輕量化豪華後驅平臺打造。
凱迪拉克CT5在外觀設計上依然保留了家族化的設計理念，盾形的前進氣格柵搭配醒目的車標logo，凸顯出強烈的品牌辨識度。細節方面，新車的黑色蜂窩狀進氣格柵與保險槓蜂窩進氣口組合，構成了新車極富運動感的設計風格。此外，在全新設計的前大燈上，依然保留了老款凱迪拉克車型的“淚痕式”元素，而全新的分體式燈組造型，則為其時尚感和視覺衝擊感的營造，構建出更多可能。
側面來看，新車的50:50黃金車身比例將為其動力輸出及性能方面帶來更多幫助。採用大量犀利的線條走勢，並搭配簡潔的車身側面姿態，使CT5的側面姿態凸顯出更多與眾不同的視覺感。此外，多幅式的鋁合金輪圈以及更低扁平比的輪胎尺寸，將為新車的運動化風格奠定基礎。
對於CT5而言，鴨尾的設計也使其側面的運動化姿態得以延展。而尾部的倒“L”形燈組以及盾形的後牌照框造型，也於前臉風格形成呼應。值得一提的是，雙邊共兩出的排氣佈局也為其運動化的定位提供了視覺上的加持。
動力方面，儘管官方目前尚未明確表示新車將搭載怎樣的動力組合，但參考來看，凱迪拉克的2.0T和3.0T發動機將有望於匹配在這款新車的高低配車型上，動力參數方面，其最大馬力或為241匹和405匹。傳動方面有望標配10速手自一體變速箱，並將在部分車型上提供四驅系統。作為凱迪拉克在華的重要車型，CT5的亮相也將為準一線豪華品牌增加更多的競爭實力。而不斷優化的配置和推陳出新的設計，同樣為其衝擊一線陣營奠定了基礎。
TOP 5：全新馬自達3
在本屆成都車展上，長安馬自達全新一代馬自達3有望正式公佈售價。新車此次將基於全球統一命名為原則，預計全新一代車型也將命名為馬自達3，而並非現款的馬自達3 昂克賽拉。此外，新車先期或將僅推出三廂車型。
在2019成都車展來臨之際，作為消費者購車選擇頻率最高的轎車領域內，由豪華品牌引導的新能源風潮正流行起來。本屆參展的BBA品牌中，均推出了新能源車型。同時，寶馬更是進一步深挖中國市場，推出7系華彩輝耀典藏版車型，以滿足日益豐富的中國市場。作為準一線豪華品牌的凱迪拉克也不甘示弱，國產CT5的亮相，有助於凱迪拉克進一步強化其品牌地位。此外，全新一代馬自達3也有望放棄昂克賽拉的命名，直接取用馬自達3的命名方式，以與全球命名方式保持一致。
TOP 1：梅賽德斯-奔馳S560 eL
在本屆成都車展上，各大豪華品牌均推出了新能源車型。作為BBA陣營的一員，梅賽德斯-奔馳S560 eL在此前亮相上海車展之後，於本屆成都車展將再次登臺。作為S 560e的長軸距版車型，新車的外觀設計主要延續了前者的理念，車身尺寸進一步提升。
梅賽德斯-奔馳S 560 eL在外觀設計上並不會有太大變動，在延續了S 560 e的基礎上，奔馳家族化的前臉風格也將繼續得以保留，而前保險槓等細節部位也將與與S 450 L更為趨同。
在奔馳S級陣營中，新車的出現將進一步深化奔馳品牌在大型行政級座駕裡的地位。在側面姿態上，優雅與端莊是新車的主要特點。而安置在後保險槓右側位置的充電接口，將明確新車的新能源車型身份。此外，新車的前翼子板處也有望增加EQ Power標識。
動力數據上，梅賽德斯-奔馳S 560 eL搭載3.0T V6發動機+電動機的的組合。其中，發動機最大馬力350匹，電動機最大馬力122匹，其配備的是13.5kW·h的鋰電池組，系統綜合最大馬力為476匹。另據瞭解，新車傳動方面匹配的是9 G-TRONIC PLUS自動變速箱。官方表示其純電最大續航里程為50km。
TOP 2：寶馬7系華彩輝耀典藏版
此前，寶馬官方宣佈，在本屆成都車展上，將首發寶馬7系華彩輝耀典藏版車型。新車外觀採用了寶馬最新家族化的設計風格，整車基於7系Individual進行打造，並融入了中國文化元素，以凸顯寶馬品牌對於中國文化的進一步理解和對於中國市場的重視。
新車外觀採用了寶馬家族化的設計風格，大面積的前進氣格柵與最新款寶馬7系如出一轍。同時，在輔以開眼角前大燈和LED光源輔助之下，將為新車呈現出更多大氣風格。此外，新車還融入了深紅色車漆和豪華套裝外觀套件，視覺效果更顯大氣。
側面來看，新車整體姿態優雅流暢，明晰腰線以及銀色L形的車門銀色飾條凸顯出更多設計感。此外，專屬的20英寸的多輻式輪圈也為其增添不少時尚氣息。值得一提的是，新車還在位於C柱位置加入了車型專屬的標識。凸顯出這款獨特車型不同之處。
尾部方面，新車與現款車型基本保持一致。L型貫穿式尾燈融入了LED光源，夜間點亮後的視覺效果更具時尚感和科技氣息。
全新寶馬7系的上市，已經上寶馬在這一級別佔據了一定的優勢。而寶馬7系華彩輝耀典藏版的推出，將進一步增強寶馬在高端定製化客戶群體內的競爭力。在融入了更多中國元素和豪華套件的基礎上，新車將成為奔馳同級別車型的強有力競爭對手。
TOP 3：奧迪A6L 55 TFSI e quattro
奧迪品牌在華深耕多年，上一代車型的暢銷一時成為汽車市場的佳話。而隨著換代車型的推出，其銷量反而並不樂觀。此外，在中國市場新能源車型日漸成為趨勢的主流之下，順勢推出混動版車型，將成為豪華品牌不得不選擇的一個方向。而全新一汽-大眾奧迪A6L 55 TFSI e quattro插電混動版就是這樣的一款車型。在本屆車展上，奧迪A6L 55 TFSI e quattro也將正式亮相。
奧迪A6L 55 TFSI e quattro的亮相將進一步豐富奧迪在插電混動領域的品牌競爭力。作為採用了全新一代外觀設計的混動版車型，新車主要換裝了全新的六邊形中網，輔以橫幅式進氣格柵設計，呈現奧迪的造型品牌特徵。
此外，LED矩陣式前大燈的設計也沒有遺落，燈組造型鋒芒畢露，前臉風格更為銳利。值得一提的是，新車前保險槓兩側同樣以密集的橫條幅裝飾，以強化視覺衝擊力。
奧迪A6L 55 TFSI e quattro的側面姿態優雅流暢，車身線條簡潔明瞭，大量的弧線設計也更符合其行政級座駕的身份。而與之匹配的255/35 R21的倍耐力ZERO系列性能胎，在應對乾溼路面時，均有不錯的表現。尾部方面，新車的貫穿式尾燈搭配鍍鉻飾條點綴，並保留了18顆LED尾燈的設計，使其科技感進一步提升。作為行政級插電混動版車型，這款新車採用了雙邊共兩出的排氣裝飾，使其運動化氣息並未降低。
對於奧迪A6L 55TFSI e quattro而言，2.0 TFSI發動機+永磁同步電動機將成為其動力系統的主要成分。該系統支持純電續航40km，系統綜合最大馬力為367匹，峰值扭矩為500牛米，傳動方面匹配的是7速S tronic 變速箱，並提供quattro全時四驅系統。
TOP 4：凱迪拉克CT5
2019年成都車展上，國產凱迪拉克CT5將進行首秀。作為凱迪拉克品牌衝擊中國市場的一款重磅，新車將採用後驅方式，並沿用凱迪拉克的全新命名規則。據瞭解，新車首次搭載通用汽車全新一代電子架構，並基於全新一代輕量化豪華後驅平臺打造。
凱迪拉克CT5在外觀設計上依然保留了家族化的設計理念，盾形的前進氣格柵搭配醒目的車標logo，凸顯出強烈的品牌辨識度。細節方面，新車的黑色蜂窩狀進氣格柵與保險槓蜂窩進氣口組合，構成了新車極富運動感的設計風格。此外，在全新設計的前大燈上，依然保留了老款凱迪拉克車型的“淚痕式”元素，而全新的分體式燈組造型，則為其時尚感和視覺衝擊感的營造，構建出更多可能。
側面來看，新車的50:50黃金車身比例將為其動力輸出及性能方面帶來更多幫助。採用大量犀利的線條走勢，並搭配簡潔的車身側面姿態，使CT5的側面姿態凸顯出更多與眾不同的視覺感。此外，多幅式的鋁合金輪圈以及更低扁平比的輪胎尺寸，將為新車的運動化風格奠定基礎。
對於CT5而言，鴨尾的設計也使其側面的運動化姿態得以延展。而尾部的倒“L”形燈組以及盾形的後牌照框造型，也於前臉風格形成呼應。值得一提的是，雙邊共兩出的排氣佈局也為其運動化的定位提供了視覺上的加持。
動力方面，儘管官方目前尚未明確表示新車將搭載怎樣的動力組合，但參考來看，凱迪拉克的2.0T和3.0T發動機將有望於匹配在這款新車的高低配車型上，動力參數方面，其最大馬力或為241匹和405匹。傳動方面有望標配10速手自一體變速箱，並將在部分車型上提供四驅系統。作為凱迪拉克在華的重要車型，CT5的亮相也將為準一線豪華品牌增加更多的競爭實力。而不斷優化的配置和推陳出新的設計，同樣為其衝擊一線陣營奠定了基礎。
TOP 5：全新馬自達3
在本屆成都車展上，長安馬自達全新一代馬自達3有望正式公佈售價。新車此次將基於全球統一命名為原則，預計全新一代車型也將命名為馬自達3，而並非現款的馬自達3 昂克賽拉。此外，新車先期或將僅推出三廂車型。
全新一代馬自達3的外觀採用了馬自達最新的家族化設計，大面積的銀色鍍鉻飾條搭配換裝後的蜂窩狀前進氣格柵，呈現出更多運動化的視覺效果。同時，細長的前大燈以及內置的矩陣式LED光源燈組，也將為其增色不少。
在2019成都車展來臨之際，作為消費者購車選擇頻率最高的轎車領域內，由豪華品牌引導的新能源風潮正流行起來。本屆參展的BBA品牌中，均推出了新能源車型。同時，寶馬更是進一步深挖中國市場，推出7系華彩輝耀典藏版車型，以滿足日益豐富的中國市場。作為準一線豪華品牌的凱迪拉克也不甘示弱，國產CT5的亮相，有助於凱迪拉克進一步強化其品牌地位。此外，全新一代馬自達3也有望放棄昂克賽拉的命名，直接取用馬自達3的命名方式，以與全球命名方式保持一致。
TOP 1：梅賽德斯-奔馳S560 eL
在本屆成都車展上，各大豪華品牌均推出了新能源車型。作為BBA陣營的一員，梅賽德斯-奔馳S560 eL在此前亮相上海車展之後，於本屆成都車展將再次登臺。作為S 560e的長軸距版車型，新車的外觀設計主要延續了前者的理念，車身尺寸進一步提升。
梅賽德斯-奔馳S 560 eL在外觀設計上並不會有太大變動，在延續了S 560 e的基礎上，奔馳家族化的前臉風格也將繼續得以保留，而前保險槓等細節部位也將與與S 450 L更為趨同。
在奔馳S級陣營中，新車的出現將進一步深化奔馳品牌在大型行政級座駕裡的地位。在側面姿態上，優雅與端莊是新車的主要特點。而安置在後保險槓右側位置的充電接口，將明確新車的新能源車型身份。此外，新車的前翼子板處也有望增加EQ Power標識。
動力數據上，梅賽德斯-奔馳S 560 eL搭載3.0T V6發動機+電動機的的組合。其中，發動機最大馬力350匹，電動機最大馬力122匹，其配備的是13.5kW·h的鋰電池組，系統綜合最大馬力為476匹。另據瞭解，新車傳動方面匹配的是9 G-TRONIC PLUS自動變速箱。官方表示其純電最大續航里程為50km。
TOP 2：寶馬7系華彩輝耀典藏版
此前，寶馬官方宣佈，在本屆成都車展上，將首發寶馬7系華彩輝耀典藏版車型。新車外觀採用了寶馬最新家族化的設計風格，整車基於7系Individual進行打造，並融入了中國文化元素，以凸顯寶馬品牌對於中國文化的進一步理解和對於中國市場的重視。
新車外觀採用了寶馬家族化的設計風格，大面積的前進氣格柵與最新款寶馬7系如出一轍。同時，在輔以開眼角前大燈和LED光源輔助之下，將為新車呈現出更多大氣風格。此外，新車還融入了深紅色車漆和豪華套裝外觀套件，視覺效果更顯大氣。
側面來看，新車整體姿態優雅流暢，明晰腰線以及銀色L形的車門銀色飾條凸顯出更多設計感。此外，專屬的20英寸的多輻式輪圈也為其增添不少時尚氣息。值得一提的是，新車還在位於C柱位置加入了車型專屬的標識。凸顯出這款獨特車型不同之處。
尾部方面，新車與現款車型基本保持一致。L型貫穿式尾燈融入了LED光源，夜間點亮後的視覺效果更具時尚感和科技氣息。
全新寶馬7系的上市，已經上寶馬在這一級別佔據了一定的優勢。而寶馬7系華彩輝耀典藏版的推出，將進一步增強寶馬在高端定製化客戶群體內的競爭力。在融入了更多中國元素和豪華套件的基礎上，新車將成為奔馳同級別車型的強有力競爭對手。
TOP 3：奧迪A6L 55 TFSI e quattro
奧迪品牌在華深耕多年，上一代車型的暢銷一時成為汽車市場的佳話。而隨著換代車型的推出，其銷量反而並不樂觀。此外，在中國市場新能源車型日漸成為趨勢的主流之下，順勢推出混動版車型，將成為豪華品牌不得不選擇的一個方向。而全新一汽-大眾奧迪A6L 55 TFSI e quattro插電混動版就是這樣的一款車型。在本屆車展上，奧迪A6L 55 TFSI e quattro也將正式亮相。
奧迪A6L 55 TFSI e quattro的亮相將進一步豐富奧迪在插電混動領域的品牌競爭力。作為採用了全新一代外觀設計的混動版車型，新車主要換裝了全新的六邊形中網，輔以橫幅式進氣格柵設計，呈現奧迪的造型品牌特徵。
此外，LED矩陣式前大燈的設計也沒有遺落，燈組造型鋒芒畢露，前臉風格更為銳利。值得一提的是，新車前保險槓兩側同樣以密集的橫條幅裝飾，以強化視覺衝擊力。
奧迪A6L 55 TFSI e quattro的側面姿態優雅流暢，車身線條簡潔明瞭，大量的弧線設計也更符合其行政級座駕的身份。而與之匹配的255/35 R21的倍耐力ZERO系列性能胎，在應對乾溼路面時，均有不錯的表現。尾部方面，新車的貫穿式尾燈搭配鍍鉻飾條點綴，並保留了18顆LED尾燈的設計，使其科技感進一步提升。作為行政級插電混動版車型，這款新車採用了雙邊共兩出的排氣裝飾，使其運動化氣息並未降低。
對於奧迪A6L 55TFSI e quattro而言，2.0 TFSI發動機+永磁同步電動機將成為其動力系統的主要成分。該系統支持純電續航40km，系統綜合最大馬力為367匹，峰值扭矩為500牛米，傳動方面匹配的是7速S tronic 變速箱，並提供quattro全時四驅系統。
TOP 4：凱迪拉克CT5
2019年成都車展上，國產凱迪拉克CT5將進行首秀。作為凱迪拉克品牌衝擊中國市場的一款重磅，新車將採用後驅方式，並沿用凱迪拉克的全新命名規則。據瞭解，新車首次搭載通用汽車全新一代電子架構，並基於全新一代輕量化豪華後驅平臺打造。
凱迪拉克CT5在外觀設計上依然保留了家族化的設計理念，盾形的前進氣格柵搭配醒目的車標logo，凸顯出強烈的品牌辨識度。細節方面，新車的黑色蜂窩狀進氣格柵與保險槓蜂窩進氣口組合，構成了新車極富運動感的設計風格。此外，在全新設計的前大燈上，依然保留了老款凱迪拉克車型的“淚痕式”元素，而全新的分體式燈組造型，則為其時尚感和視覺衝擊感的營造，構建出更多可能。
側面來看，新車的50:50黃金車身比例將為其動力輸出及性能方面帶來更多幫助。採用大量犀利的線條走勢，並搭配簡潔的車身側面姿態，使CT5的側面姿態凸顯出更多與眾不同的視覺感。此外，多幅式的鋁合金輪圈以及更低扁平比的輪胎尺寸，將為新車的運動化風格奠定基礎。
對於CT5而言，鴨尾的設計也使其側面的運動化姿態得以延展。而尾部的倒“L”形燈組以及盾形的後牌照框造型，也於前臉風格形成呼應。值得一提的是，雙邊共兩出的排氣佈局也為其運動化的定位提供了視覺上的加持。
動力方面，儘管官方目前尚未明確表示新車將搭載怎樣的動力組合，但參考來看，凱迪拉克的2.0T和3.0T發動機將有望於匹配在這款新車的高低配車型上，動力參數方面，其最大馬力或為241匹和405匹。傳動方面有望標配10速手自一體變速箱，並將在部分車型上提供四驅系統。作為凱迪拉克在華的重要車型，CT5的亮相也將為準一線豪華品牌增加更多的競爭實力。而不斷優化的配置和推陳出新的設計，同樣為其衝擊一線陣營奠定了基礎。
TOP 5：全新馬自達3
在本屆成都車展上，長安馬自達全新一代馬自達3有望正式公佈售價。新車此次將基於全球統一命名為原則，預計全新一代車型也將命名為馬自達3，而並非現款的馬自達3 昂克賽拉。此外，新車先期或將僅推出三廂車型。
全新一代馬自達3的外觀採用了馬自達最新的家族化設計，大面積的銀色鍍鉻飾條搭配換裝後的蜂窩狀前進氣格柵，呈現出更多運動化的視覺效果。同時，細長的前大燈以及內置的矩陣式LED光源燈組，也將為其增色不少。
側面來看，新車的線條設計依然保留了簡約流暢風格，優化後的密輻式鋁合金輪圈看上去更尺寸更大，視覺效果更具戰鬥感。此外，緊湊的車身結構，也奠定了新車的運動化定位。尾部方面，全新一代馬自達3的尾部重心通過牌照框位置的下移形成新的聚焦，而內凹式的尾部設計搭配雙邊共兩出的排氣佈局，則讓其更符合一款具有“戰鬥氣息”的車型的定位。
在2019成都車展來臨之際，作為消費者購車選擇頻率最高的轎車領域內，由豪華品牌引導的新能源風潮正流行起來。本屆參展的BBA品牌中，均推出了新能源車型。同時，寶馬更是進一步深挖中國市場，推出7系華彩輝耀典藏版車型，以滿足日益豐富的中國市場。作為準一線豪華品牌的凱迪拉克也不甘示弱，國產CT5的亮相，有助於凱迪拉克進一步強化其品牌地位。此外，全新一代馬自達3也有望放棄昂克賽拉的命名，直接取用馬自達3的命名方式，以與全球命名方式保持一致。
TOP 1：梅賽德斯-奔馳S560 eL
在本屆成都車展上，各大豪華品牌均推出了新能源車型。作為BBA陣營的一員，梅賽德斯-奔馳S560 eL在此前亮相上海車展之後，於本屆成都車展將再次登臺。作為S 560e的長軸距版車型，新車的外觀設計主要延續了前者的理念，車身尺寸進一步提升。
梅賽德斯-奔馳S 560 eL在外觀設計上並不會有太大變動，在延續了S 560 e的基礎上，奔馳家族化的前臉風格也將繼續得以保留，而前保險槓等細節部位也將與與S 450 L更為趨同。
在奔馳S級陣營中，新車的出現將進一步深化奔馳品牌在大型行政級座駕裡的地位。在側面姿態上，優雅與端莊是新車的主要特點。而安置在後保險槓右側位置的充電接口，將明確新車的新能源車型身份。此外，新車的前翼子板處也有望增加EQ Power標識。
動力數據上，梅賽德斯-奔馳S 560 eL搭載3.0T V6發動機+電動機的的組合。其中，發動機最大馬力350匹，電動機最大馬力122匹，其配備的是13.5kW·h的鋰電池組，系統綜合最大馬力為476匹。另據瞭解，新車傳動方面匹配的是9 G-TRONIC PLUS自動變速箱。官方表示其純電最大續航里程為50km。
TOP 2：寶馬7系華彩輝耀典藏版
此前，寶馬官方宣佈，在本屆成都車展上，將首發寶馬7系華彩輝耀典藏版車型。新車外觀採用了寶馬最新家族化的設計風格，整車基於7系Individual進行打造，並融入了中國文化元素，以凸顯寶馬品牌對於中國文化的進一步理解和對於中國市場的重視。
新車外觀採用了寶馬家族化的設計風格，大面積的前進氣格柵與最新款寶馬7系如出一轍。同時，在輔以開眼角前大燈和LED光源輔助之下，將為新車呈現出更多大氣風格。此外，新車還融入了深紅色車漆和豪華套裝外觀套件，視覺效果更顯大氣。
側面來看，新車整體姿態優雅流暢，明晰腰線以及銀色L形的車門銀色飾條凸顯出更多設計感。此外，專屬的20英寸的多輻式輪圈也為其增添不少時尚氣息。值得一提的是，新車還在位於C柱位置加入了車型專屬的標識。凸顯出這款獨特車型不同之處。
尾部方面，新車與現款車型基本保持一致。L型貫穿式尾燈融入了LED光源，夜間點亮後的視覺效果更具時尚感和科技氣息。
全新寶馬7系的上市，已經上寶馬在這一級別佔據了一定的優勢。而寶馬7系華彩輝耀典藏版的推出，將進一步增強寶馬在高端定製化客戶群體內的競爭力。在融入了更多中國元素和豪華套件的基礎上，新車將成為奔馳同級別車型的強有力競爭對手。
TOP 3：奧迪A6L 55 TFSI e quattro
奧迪品牌在華深耕多年，上一代車型的暢銷一時成為汽車市場的佳話。而隨著換代車型的推出，其銷量反而並不樂觀。此外，在中國市場新能源車型日漸成為趨勢的主流之下，順勢推出混動版車型，將成為豪華品牌不得不選擇的一個方向。而全新一汽-大眾奧迪A6L 55 TFSI e quattro插電混動版就是這樣的一款車型。在本屆車展上，奧迪A6L 55 TFSI e quattro也將正式亮相。
奧迪A6L 55 TFSI e quattro的亮相將進一步豐富奧迪在插電混動領域的品牌競爭力。作為採用了全新一代外觀設計的混動版車型，新車主要換裝了全新的六邊形中網，輔以橫幅式進氣格柵設計，呈現奧迪的造型品牌特徵。
此外，LED矩陣式前大燈的設計也沒有遺落，燈組造型鋒芒畢露，前臉風格更為銳利。值得一提的是，新車前保險槓兩側同樣以密集的橫條幅裝飾，以強化視覺衝擊力。
奧迪A6L 55 TFSI e quattro的側面姿態優雅流暢，車身線條簡潔明瞭，大量的弧線設計也更符合其行政級座駕的身份。而與之匹配的255/35 R21的倍耐力ZERO系列性能胎，在應對乾溼路面時，均有不錯的表現。尾部方面，新車的貫穿式尾燈搭配鍍鉻飾條點綴，並保留了18顆LED尾燈的設計，使其科技感進一步提升。作為行政級插電混動版車型，這款新車採用了雙邊共兩出的排氣裝飾，使其運動化氣息並未降低。
對於奧迪A6L 55TFSI e quattro而言，2.0 TFSI發動機+永磁同步電動機將成為其動力系統的主要成分。該系統支持純電續航40km，系統綜合最大馬力為367匹，峰值扭矩為500牛米，傳動方面匹配的是7速S tronic 變速箱，並提供quattro全時四驅系統。
TOP 4：凱迪拉克CT5
2019年成都車展上，國產凱迪拉克CT5將進行首秀。作為凱迪拉克品牌衝擊中國市場的一款重磅，新車將採用後驅方式，並沿用凱迪拉克的全新命名規則。據瞭解，新車首次搭載通用汽車全新一代電子架構，並基於全新一代輕量化豪華後驅平臺打造。
凱迪拉克CT5在外觀設計上依然保留了家族化的設計理念，盾形的前進氣格柵搭配醒目的車標logo，凸顯出強烈的品牌辨識度。細節方面，新車的黑色蜂窩狀進氣格柵與保險槓蜂窩進氣口組合，構成了新車極富運動感的設計風格。此外，在全新設計的前大燈上，依然保留了老款凱迪拉克車型的“淚痕式”元素，而全新的分體式燈組造型，則為其時尚感和視覺衝擊感的營造，構建出更多可能。
側面來看，新車的50:50黃金車身比例將為其動力輸出及性能方面帶來更多幫助。採用大量犀利的線條走勢，並搭配簡潔的車身側面姿態，使CT5的側面姿態凸顯出更多與眾不同的視覺感。此外，多幅式的鋁合金輪圈以及更低扁平比的輪胎尺寸，將為新車的運動化風格奠定基礎。
對於CT5而言，鴨尾的設計也使其側面的運動化姿態得以延展。而尾部的倒“L”形燈組以及盾形的後牌照框造型，也於前臉風格形成呼應。值得一提的是，雙邊共兩出的排氣佈局也為其運動化的定位提供了視覺上的加持。
動力方面，儘管官方目前尚未明確表示新車將搭載怎樣的動力組合，但參考來看，凱迪拉克的2.0T和3.0T發動機將有望於匹配在這款新車的高低配車型上，動力參數方面，其最大馬力或為241匹和405匹。傳動方面有望標配10速手自一體變速箱，並將在部分車型上提供四驅系統。作為凱迪拉克在華的重要車型，CT5的亮相也將為準一線豪華品牌增加更多的競爭實力。而不斷優化的配置和推陳出新的設計，同樣為其衝擊一線陣營奠定了基礎。
TOP 5：全新馬自達3
在本屆成都車展上，長安馬自達全新一代馬自達3有望正式公佈售價。新車此次將基於全球統一命名為原則，預計全新一代車型也將命名為馬自達3，而並非現款的馬自達3 昂克賽拉。此外，新車先期或將僅推出三廂車型。
全新一代馬自達3的外觀採用了馬自達最新的家族化設計，大面積的銀色鍍鉻飾條搭配換裝後的蜂窩狀前進氣格柵，呈現出更多運動化的視覺效果。同時，細長的前大燈以及內置的矩陣式LED光源燈組，也將為其增色不少。
側面來看，新車的線條設計依然保留了簡約流暢風格，優化後的密輻式鋁合金輪圈看上去更尺寸更大，視覺效果更具戰鬥感。此外，緊湊的車身結構，也奠定了新車的運動化定位。尾部方面，全新一代馬自達3的尾部重心通過牌照框位置的下移形成新的聚焦，而內凹式的尾部設計搭配雙邊共兩出的排氣佈局，則讓其更符合一款具有“戰鬥氣息”的車型的定位。
全新一代馬自達3將搭載1.5L或2.0L自然吸氣發動機，最大馬力分別為117匹和158匹。此外，前麥弗遜獨立懸架+扭轉樑式非獨立後懸架的組合，也是這一級別車型的通用配置。
在2019成都車展來臨之際，作為消費者購車選擇頻率最高的轎車領域內，由豪華品牌引導的新能源風潮正流行起來。本屆參展的BBA品牌中，均推出了新能源車型。同時，寶馬更是進一步深挖中國市場，推出7系華彩輝耀典藏版車型，以滿足日益豐富的中國市場。作為準一線豪華品牌的凱迪拉克也不甘示弱，國產CT5的亮相，有助於凱迪拉克進一步強化其品牌地位。此外，全新一代馬自達3也有望放棄昂克賽拉的命名，直接取用馬自達3的命名方式，以與全球命名方式保持一致。
TOP 1：梅賽德斯-奔馳S560 eL
在本屆成都車展上，各大豪華品牌均推出了新能源車型。作為BBA陣營的一員，梅賽德斯-奔馳S560 eL在此前亮相上海車展之後，於本屆成都車展將再次登臺。作為S 560e的長軸距版車型，新車的外觀設計主要延續了前者的理念，車身尺寸進一步提升。
梅賽德斯-奔馳S 560 eL在外觀設計上並不會有太大變動，在延續了S 560 e的基礎上，奔馳家族化的前臉風格也將繼續得以保留，而前保險槓等細節部位也將與與S 450 L更為趨同。
在奔馳S級陣營中，新車的出現將進一步深化奔馳品牌在大型行政級座駕裡的地位。在側面姿態上，優雅與端莊是新車的主要特點。而安置在後保險槓右側位置的充電接口，將明確新車的新能源車型身份。此外，新車的前翼子板處也有望增加EQ Power標識。
動力數據上，梅賽德斯-奔馳S 560 eL搭載3.0T V6發動機+電動機的的組合。其中，發動機最大馬力350匹，電動機最大馬力122匹，其配備的是13.5kW·h的鋰電池組，系統綜合最大馬力為476匹。另據瞭解，新車傳動方面匹配的是9 G-TRONIC PLUS自動變速箱。官方表示其純電最大續航里程為50km。
TOP 2：寶馬7系華彩輝耀典藏版
此前，寶馬官方宣佈，在本屆成都車展上，將首發寶馬7系華彩輝耀典藏版車型。新車外觀採用了寶馬最新家族化的設計風格，整車基於7系Individual進行打造，並融入了中國文化元素，以凸顯寶馬品牌對於中國文化的進一步理解和對於中國市場的重視。
新車外觀採用了寶馬家族化的設計風格，大面積的前進氣格柵與最新款寶馬7系如出一轍。同時，在輔以開眼角前大燈和LED光源輔助之下，將為新車呈現出更多大氣風格。此外，新車還融入了深紅色車漆和豪華套裝外觀套件，視覺效果更顯大氣。
側面來看，新車整體姿態優雅流暢，明晰腰線以及銀色L形的車門銀色飾條凸顯出更多設計感。此外，專屬的20英寸的多輻式輪圈也為其增添不少時尚氣息。值得一提的是，新車還在位於C柱位置加入了車型專屬的標識。凸顯出這款獨特車型不同之處。
尾部方面，新車與現款車型基本保持一致。L型貫穿式尾燈融入了LED光源，夜間點亮後的視覺效果更具時尚感和科技氣息。
全新寶馬7系的上市，已經上寶馬在這一級別佔據了一定的優勢。而寶馬7系華彩輝耀典藏版的推出，將進一步增強寶馬在高端定製化客戶群體內的競爭力。在融入了更多中國元素和豪華套件的基礎上，新車將成為奔馳同級別車型的強有力競爭對手。
TOP 3：奧迪A6L 55 TFSI e quattro
奧迪品牌在華深耕多年，上一代車型的暢銷一時成為汽車市場的佳話。而隨著換代車型的推出，其銷量反而並不樂觀。此外，在中國市場新能源車型日漸成為趨勢的主流之下，順勢推出混動版車型，將成為豪華品牌不得不選擇的一個方向。而全新一汽-大眾奧迪A6L 55 TFSI e quattro插電混動版就是這樣的一款車型。在本屆車展上，奧迪A6L 55 TFSI e quattro也將正式亮相。
奧迪A6L 55 TFSI e quattro的亮相將進一步豐富奧迪在插電混動領域的品牌競爭力。作為採用了全新一代外觀設計的混動版車型，新車主要換裝了全新的六邊形中網，輔以橫幅式進氣格柵設計，呈現奧迪的造型品牌特徵。
此外，LED矩陣式前大燈的設計也沒有遺落，燈組造型鋒芒畢露，前臉風格更為銳利。值得一提的是，新車前保險槓兩側同樣以密集的橫條幅裝飾，以強化視覺衝擊力。
奧迪A6L 55 TFSI e quattro的側面姿態優雅流暢，車身線條簡潔明瞭，大量的弧線設計也更符合其行政級座駕的身份。而與之匹配的255/35 R21的倍耐力ZERO系列性能胎，在應對乾溼路面時，均有不錯的表現。尾部方面，新車的貫穿式尾燈搭配鍍鉻飾條點綴，並保留了18顆LED尾燈的設計，使其科技感進一步提升。作為行政級插電混動版車型，這款新車採用了雙邊共兩出的排氣裝飾，使其運動化氣息並未降低。
對於奧迪A6L 55TFSI e quattro而言，2.0 TFSI發動機+永磁同步電動機將成為其動力系統的主要成分。該系統支持純電續航40km，系統綜合最大馬力為367匹，峰值扭矩為500牛米，傳動方面匹配的是7速S tronic 變速箱，並提供quattro全時四驅系統。
TOP 4：凱迪拉克CT5
2019年成都車展上，國產凱迪拉克CT5將進行首秀。作為凱迪拉克品牌衝擊中國市場的一款重磅，新車將採用後驅方式，並沿用凱迪拉克的全新命名規則。據瞭解，新車首次搭載通用汽車全新一代電子架構，並基於全新一代輕量化豪華後驅平臺打造。
凱迪拉克CT5在外觀設計上依然保留了家族化的設計理念，盾形的前進氣格柵搭配醒目的車標logo，凸顯出強烈的品牌辨識度。細節方面，新車的黑色蜂窩狀進氣格柵與保險槓蜂窩進氣口組合，構成了新車極富運動感的設計風格。此外，在全新設計的前大燈上，依然保留了老款凱迪拉克車型的“淚痕式”元素，而全新的分體式燈組造型，則為其時尚感和視覺衝擊感的營造，構建出更多可能。
側面來看，新車的50:50黃金車身比例將為其動力輸出及性能方面帶來更多幫助。採用大量犀利的線條走勢，並搭配簡潔的車身側面姿態，使CT5的側面姿態凸顯出更多與眾不同的視覺感。此外，多幅式的鋁合金輪圈以及更低扁平比的輪胎尺寸，將為新車的運動化風格奠定基礎。
對於CT5而言，鴨尾的設計也使其側面的運動化姿態得以延展。而尾部的倒“L”形燈組以及盾形的後牌照框造型，也於前臉風格形成呼應。值得一提的是，雙邊共兩出的排氣佈局也為其運動化的定位提供了視覺上的加持。
動力方面，儘管官方目前尚未明確表示新車將搭載怎樣的動力組合，但參考來看，凱迪拉克的2.0T和3.0T發動機將有望於匹配在這款新車的高低配車型上，動力參數方面，其最大馬力或為241匹和405匹。傳動方面有望標配10速手自一體變速箱，並將在部分車型上提供四驅系統。作為凱迪拉克在華的重要車型，CT5的亮相也將為準一線豪華品牌增加更多的競爭實力。而不斷優化的配置和推陳出新的設計，同樣為其衝擊一線陣營奠定了基礎。
TOP 5：全新馬自達3
在本屆成都車展上，長安馬自達全新一代馬自達3有望正式公佈售價。新車此次將基於全球統一命名為原則，預計全新一代車型也將命名為馬自達3，而並非現款的馬自達3 昂克賽拉。此外，新車先期或將僅推出三廂車型。
全新一代馬自達3的外觀採用了馬自達最新的家族化設計，大面積的銀色鍍鉻飾條搭配換裝後的蜂窩狀前進氣格柵，呈現出更多運動化的視覺效果。同時，細長的前大燈以及內置的矩陣式LED光源燈組，也將為其增色不少。
側面來看，新車的線條設計依然保留了簡約流暢風格，優化後的密輻式鋁合金輪圈看上去更尺寸更大，視覺效果更具戰鬥感。此外，緊湊的車身結構，也奠定了新車的運動化定位。尾部方面，全新一代馬自達3的尾部重心通過牌照框位置的下移形成新的聚焦，而內凹式的尾部設計搭配雙邊共兩出的排氣佈局，則讓其更符合一款具有“戰鬥氣息”的車型的定位。
全新一代馬自達3將搭載1.5L或2.0L自然吸氣發動機，最大馬力分別為117匹和158匹。此外，前麥弗遜獨立懸架+扭轉樑式非獨立後懸架的組合，也是這一級別車型的通用配置。
[圖為暫未引入國內的全新一代馬自達3兩廂版]
全新一代馬自達3在融入了全新設計之外，動力組合方面暫未進行升級。此外，兩廂車型的亮相時間也是遙遙無期。而對於國內“馬粉”期盼的創馳藍天-X發動機何時會搭載在新車上，也將成為本屆車展上值得關注的問題。
總結：
2019成都車展上，國內知名的三大豪華品牌均未放棄對於轎車車型的偏愛，並適時結合國內新能源政策，主推插電混動版車型進軍市場。而凱迪拉克CT5的亮相，將為其衝擊這一級別陣營提供強有力的幫助。對於馬自達而言，性能與情懷是其永恆的話題，而如果將最新動力組合引入國內，也有望成為緊湊級車型的爆款。（部分圖片來源網絡）