'汽車輪胎標準胎壓是多少？是2.3還是2.5？老司機來為你揭祕'
[資訊-牛車網]
輪胎是汽車安全行駛的重要因素，而胎壓就是維持輪胎的生命，所以標準的胎壓就顯得異常重要。
很多人對胎壓概念很模糊,除非說出現漏氣或者破胎，不然是不會去管胎壓究竟打多少的。今天咱們就來說說汽車輪胎胎壓到底多少合適呢?
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輪胎是汽車安全行駛的重要因素，而胎壓就是維持輪胎的生命，所以標準的胎壓就顯得異常重要。
很多人對胎壓概念很模糊,除非說出現漏氣或者破胎，不然是不會去管胎壓究竟打多少的。今天咱們就來說說汽車輪胎胎壓到底多少合適呢?
汽車輪胎標準胎壓是2.3還是2.5?
一般普通轎車的胎壓控制在2.2-2.5左右就可以，但不同車型標準不盡相同，具體需要將胎壓控制在什麼範圍，請各位愛車之人蔘見愛車使用手冊或車門等位置的標籤。
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輪胎是汽車安全行駛的重要因素，而胎壓就是維持輪胎的生命，所以標準的胎壓就顯得異常重要。
很多人對胎壓概念很模糊,除非說出現漏氣或者破胎，不然是不會去管胎壓究竟打多少的。今天咱們就來說說汽車輪胎胎壓到底多少合適呢?
汽車輪胎標準胎壓是2.3還是2.5?
一般普通轎車的胎壓控制在2.2-2.5左右就可以，但不同車型標準不盡相同，具體需要將胎壓控制在什麼範圍，請各位愛車之人蔘見愛車使用手冊或車門等位置的標籤。
夏天因為溫度比較高，熱脹冷縮，汽車的正常胎壓需要降低一些，因為夏季開車，溫度本來就比較高，開車的過程中汽車的輪胎溫度也會升高，胎壓也會隨之升高。
所以在夏天的時候，要將胎壓調低0.1點到0.2點，反之冬天因為溫度比較低，胎壓應該比正常值調高0.1到0.2點。
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輪胎是汽車安全行駛的重要因素，而胎壓就是維持輪胎的生命，所以標準的胎壓就顯得異常重要。
很多人對胎壓概念很模糊,除非說出現漏氣或者破胎，不然是不會去管胎壓究竟打多少的。今天咱們就來說說汽車輪胎胎壓到底多少合適呢?
汽車輪胎標準胎壓是2.3還是2.5?
一般普通轎車的胎壓控制在2.2-2.5左右就可以，但不同車型標準不盡相同，具體需要將胎壓控制在什麼範圍，請各位愛車之人蔘見愛車使用手冊或車門等位置的標籤。
夏天因為溫度比較高，熱脹冷縮，汽車的正常胎壓需要降低一些，因為夏季開車，溫度本來就比較高，開車的過程中汽車的輪胎溫度也會升高，胎壓也會隨之升高。
所以在夏天的時候，要將胎壓調低0.1點到0.2點，反之冬天因為溫度比較低，胎壓應該比正常值調高0.1到0.2點。
輪胎標準氣壓(簡稱標準胎壓)通常可以在這些地方找到：
a.車輛用戶手冊;
b.駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標籤;
c.車輛駕駛座旁的抽屜;
d.油箱蓋小門;
e.小汽車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋板上，或看看你車副駕駛車門側面。
不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和後輪一般不一樣。
部分品牌型號車型常用胎壓參考值
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輪胎是汽車安全行駛的重要因素，而胎壓就是維持輪胎的生命，所以標準的胎壓就顯得異常重要。
很多人對胎壓概念很模糊,除非說出現漏氣或者破胎，不然是不會去管胎壓究竟打多少的。今天咱們就來說說汽車輪胎胎壓到底多少合適呢?
汽車輪胎標準胎壓是2.3還是2.5?
一般普通轎車的胎壓控制在2.2-2.5左右就可以，但不同車型標準不盡相同，具體需要將胎壓控制在什麼範圍，請各位愛車之人蔘見愛車使用手冊或車門等位置的標籤。
夏天因為溫度比較高，熱脹冷縮，汽車的正常胎壓需要降低一些，因為夏季開車，溫度本來就比較高，開車的過程中汽車的輪胎溫度也會升高，胎壓也會隨之升高。
所以在夏天的時候，要將胎壓調低0.1點到0.2點，反之冬天因為溫度比較低，胎壓應該比正常值調高0.1到0.2點。
輪胎標準氣壓(簡稱標準胎壓)通常可以在這些地方找到：
a.車輛用戶手冊;
b.駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標籤;
c.車輛駕駛座旁的抽屜;
d.油箱蓋小門;
e.小汽車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋板上，或看看你車副駕駛車門側面。
不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和後輪一般不一樣。
部分品牌型號車型常用胎壓參考值
胎壓過高或過低有什麼危害？
胎壓過低的危害
壓低時輪胎就軟，在行駛時變形就更大。輪胎轉一圈每個部位都會和地面接觸一次產生變形，胎壓越低，變形恢復所需的時間就越長。
也就是說，胎壓越低，開得越快越容易產生駐波現象。這個現象會導致輪胎溫度急速上升，結果就是爆胎。
1、與路面的摩擦係數會增大，油耗上升;
2、輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降，車輛高速行駛，就可能導致爆胎;
3、胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損;
4、使車輛方向盤變沉、易跑偏、操控性變差和胎噪聲變大等。
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輪胎是汽車安全行駛的重要因素，而胎壓就是維持輪胎的生命，所以標準的胎壓就顯得異常重要。
很多人對胎壓概念很模糊,除非說出現漏氣或者破胎，不然是不會去管胎壓究竟打多少的。今天咱們就來說說汽車輪胎胎壓到底多少合適呢?
汽車輪胎標準胎壓是2.3還是2.5?
一般普通轎車的胎壓控制在2.2-2.5左右就可以，但不同車型標準不盡相同，具體需要將胎壓控制在什麼範圍，請各位愛車之人蔘見愛車使用手冊或車門等位置的標籤。
夏天因為溫度比較高，熱脹冷縮，汽車的正常胎壓需要降低一些，因為夏季開車，溫度本來就比較高，開車的過程中汽車的輪胎溫度也會升高，胎壓也會隨之升高。
所以在夏天的時候，要將胎壓調低0.1點到0.2點，反之冬天因為溫度比較低，胎壓應該比正常值調高0.1到0.2點。
輪胎標準氣壓(簡稱標準胎壓)通常可以在這些地方找到：
a.車輛用戶手冊;
b.駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標籤;
c.車輛駕駛座旁的抽屜;
d.油箱蓋小門;
e.小汽車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋板上，或看看你車副駕駛車門側面。
不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和後輪一般不一樣。
部分品牌型號車型常用胎壓參考值
胎壓過高或過低有什麼危害？
胎壓過低的危害
壓低時輪胎就軟，在行駛時變形就更大。輪胎轉一圈每個部位都會和地面接觸一次產生變形，胎壓越低，變形恢復所需的時間就越長。
也就是說，胎壓越低，開得越快越容易產生駐波現象。這個現象會導致輪胎溫度急速上升，結果就是爆胎。
1、與路面的摩擦係數會增大，油耗上升;
2、輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降，車輛高速行駛，就可能導致爆胎;
3、胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損;
4、使車輛方向盤變沉、易跑偏、操控性變差和胎噪聲變大等。
胎壓過高的危害
胎壓升高輪胎就變硬，有效的接地的面積就減少了，滾動阻力也就相應減少了，所以省油。但可別忘了，剎車時候的制動效果也和這個接地面積直接相關。
有利就有弊，幾升汽油也就幾十塊錢，剎不住事就大了。
1、輪胎的摩擦力、附著力會降低，影響制動效果;
2、導致方向盤抖動、跑偏，駕乘的舒適性降低;
3、加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，易導致輪胎鼓包、夾石子等;
4、會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的衝擊增大，行駛噪音增大;
5、當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，衝擊會產生內裂，造成爆胎。
（轉自豪哥說車）
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