作為金山片區為數不多的農貿市場——金山集貿市場陸續搬遷後，原有地塊的規劃用途便引發周邊居民關注。近日，福州市公佈了《地鐵2號線金山輕軌場站規劃調整項目公示》，將結合地鐵上蓋物業開發的特點，擬對上述地塊（金山輕軌場站地塊）進行調整。
▲ 地塊位置示意圖
本次調整項目位於福州市倉山區金洲南路與金祥路交叉路口東南側地塊內，總佔地面積為4.96公頃（合74.4畝）。緊鄰地鐵2號線（在建）與地鐵5號線（規劃）兩條線路換乘站金山站，周邊輻射倉山萬達愛琴海商圈，同時居住氛圍濃厚。
▲ 地塊航拍實景圖
根據公示內容，方案擬將原規劃的金山公交地鐵接駁站（1.20公頃）、110kv金山中心變（0.36公頃）、地鐵預留地（3.40公頃）調整為南北兩個地塊，用途調整為商住混合功能用地。
▲ 原控規示意圖
其中，北側A地塊調整為混合功能用地（商務用地/商業用地/公共交通場站用地/二類居住用地），用地面積為2.11公頃（合31.65畝），容積率4.0，建築密度40%，綠地率30%，建築限高100米。
同時，該地塊指標包括建設公交車站及辦公用房建築面積6800平方米，公共廁所一處，地鐵配套地下商業12000平方米（建築面積不計容）。
▲ 調整後控規示意圖
南側B地塊調整為混合功能用地（二類居住住宅用地/B1商業用地），用地面積為2.83公頃（合42.45畝），容積率2.6，建築密度18%，綠地率30%，建築限高80米。
另外，該地塊要求商業建築面積不大於5000平方米；地塊南側需獨立配建12班幼兒園1所，用地面積4000平方米（合6畝），建築面積3600平方米。同時還需配建服務設施用房建築面積共1500平方米，包括：養老設施1處、社區服務中心1處、社區室外活動場地1處、社區衛生服務站1處以及“三合一”環衛設施1處。
▲ 用地規劃調整指標（點擊放大）
目前該調整規劃公示時間為2017年6月15日至2017年7月14日。屆時，該地塊將打造成為繼首個福州地鐵上蓋物業——新店車輛基地物業開發項目後，福州市區又一座地鐵上蓋物業。而一旦該地塊進入土地拍賣市場，這也將成為2012年以來金山板塊首幅出讓商住用地。
福州金山或再添一座綜合體
根據此前曝光的規劃方案，金山站上蓋物業開發位於金洲南路（原金山輕軌場站預留地地塊），地塊總用地面積49433㎡（74.1畝），計劃打造為集商業、酒店、辦公、居住為一體的綜合體項目。
▲ 金山站上蓋物業規劃方案
▲ 金山站上蓋物業鳥瞰模型
據瞭解，地鐵車輛段物業開發是國內軌道物業開發大勢所趨，不僅可以提高土地資源利用效率、引導城市空間有序發展，還可以為地鐵涵養客流、完善地鐵周邊配套設施。
圖片來自網絡
“地鐵+物業” 將反哺地鐵建設
首個福州地鐵上蓋物業——新店車輛基地物業正在建設中
據瞭解，由於地鐵車輛段佔地面積大、建築密度低、用地強度小，與日益緊張的城市土地資源之間產生了矛盾，所以“地鐵+物業”模式受到推崇，它一方面可集約用地，另一方面還能涵養客流、增加運營收益。
此外，開發收益將用於補貼地鐵新線建設和運營上的不足。據透露，除了新店運用庫之外，今後地鐵蘇洋站、金山站等站點都會開發相應上蓋物業，用於反哺地鐵建設。
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