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買房就找祕書長
南京首席房地產專家、意見領袖、買房達人，南京房地產促進會祕書長張輝領銜專業團隊，在南京買房置業、投資開發以及政府機構、新聞媒體、上下游產業瞭解南京及全國樓市的必備手冊。
黃金動脈交匯，為一城繁華代言
交通，往往是一城之命脈。在南京，有兩條承載著城市記憶的道路——中央路與和燕路，也有兩條吞吐人潮的地鐵線——1號線和3號線。
而一座由葛洲壩地產和招商蛇口兩大央企匠心打造的55萬方城市綜合體——葛洲壩招商國際廣場正處於兩條黃金動脈的交匯點，坐享雙地鐵的百萬人潮。
01
中央路-中央北路 串聯主城繁華
始建於1930年代《首都計劃》的中央路，南啟鼓樓廣場，北至中央門，因與本初子午線完全平行，曾名子午路，是鼓樓區和玄武區的區界道路，中央北路則是中央路向北的延伸。
（示意圖）
這條全長約6724米的道路，是地鐵開通前新鼓樓通往新街口的必經之路，串聯起南京城的繁華。沿途經過新鼓樓商圈、湖南路、南京第一高樓紫峰大廈、還有曾佇立在鼓樓廣場上的孫中山先生雕像……主城繁華、城市地標和山水城林之美，都在這條路上完美呈現。
新鼓樓“兩帶兩軸四片七區”（兩帶指濱江風光帶、環明城牆（秦淮河-金川河）風光帶。兩軸指中山北路民國曆史文化軸、中山路-中央路-中央北路商務商貿軸。四片指老城片、河西片、濱江片、鐵北片四個重要功能片區。七區指下關濱江商務區、新街口—湖南路商務商貿區、江東軟件城、模範馬路科技創新街區、中央門商貿區、幕府山新產業區、歷史文化街區。）的總體佈局中，中央路正成為南京城市發展主軸線，承載起鼓樓區最重要的交通和城市景觀功能，擎領城市發展。
02
和燕路 主城北部生活主場
和燕路是南京歷史上第一條60米寬的馬路，因建路時起於和平門地區，終於幕燕江畔，而獲得了“和燕”這個溫婉的名字。不僅名字悅耳動聽，和燕路還是一條有故事的道路，最早是一條驛道，漸漸演變為商業老街。
貫穿了鼓樓區與棲霞區的和燕路上，有孩子們喜歡的紅山森林動物園，有家人們休閒、娛樂的場所，以及可以一賞古金陵四十八景中六景的幕燕風光帶……隨著和燕路過江隧道的建設，未來，這裡將成為南京走向濱江時代的重要樞紐，為鐵北片區“承啟老城、輻射江北”的發展戰略奠定良好的交通基礎。
葛洲壩招商國際廣場尊處兩條道路的交匯點，坐享區域紅利，未來發展必將潛力無限，大有可為。
03
1號線 匯聚人潮的“財富金線”
1號線是南京地鐵第一條建成運營的線路，沿南京主城南北中軸線一路南下，與邁皋橋街道、燕子磯片區連接，組成了南京軌道交通線網中南北向的一條城區幹線。其所到之處，人潮彙集，周邊區域也更具價值，每天運載的百萬人群，帶動了沿線經濟和商業的發展，最高日客流量超110萬人次，成為一條名副其實的“財富金線”，將帶給葛洲壩招商國際廣場巨大“錢”景。
04
3號線 擎動南北的城市動脈
3號線成為南京繼1號線後又一條南北向客流骨幹線路，貫穿大江南北，連接江南主城、江北新區新主城和東山片區，加強了主城內部之間的連接，構成了都市發展區的南北城市軸，同時連接南京南站、南京火車站等最重要的對外交通樞紐，為地鐵沿線帶來巨大客流，日均人流達到81萬人次， 最高超百萬。
其中小市站作為中央北路與和燕路的交匯點，組成新鼓樓的黃金十字幹道，更是城市商機所在。明朝時期，城外的農夫、商販進城買賣均在此歇腳，久而久之，形成了一個小市場，稱為“小市街”。清末，滬寧鐵路通車，小市街作為城鄉物資交流集散之地，成為交通要道，如今3號線又為小市街帶來巨大人流，距離小市站僅約500米的葛洲壩招商國際廣場未來更將繁華無限。
黃金動脈交匯點上，坐擁人潮與繁華
葛洲壩招商國際廣場，位於中央北路與和燕路兩條黃金道路的交匯點，擎領一城繁華，距離地鐵3號線小市站約500米，地鐵1號線紅山公園站約900米，縱享沿線人潮，從古至今的黃金地段和南來北往的巨大人流為這裡帶來無限商機。
集旗艦商業、甲級辦公、生態辦公、BLOCK商業街區、精品美宅等五大繽紛業態的葛洲壩招商國際廣場，以多元、共生的開發思路，打造商務、社交、休閒、娛樂、居家皆可高效切換的一站式生活地標。同時，紫郡蘭園臨街商鋪的出現，將大大填補區域高端商業的空白，滿足區域內高端消費需求，未來財富上升空間不可限量。
建築面積約40-210㎡
紫郡蘭園臨街旺鋪
全城熱銷中
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