金邊-西港高速公路，這條從13年傳言至今的中柬合建高速路，在歷經5年的談判後，終於今年3月正式開工，吃瓜群眾總算可以放下心來，靜待公路正式通車了。
圖片來源：柬中時報
2013年，柬埔寨政府決定將金邊-西港高速公路的修建模式，改成了BOT的模式，也就是“建設－經營－轉讓”的模式，這一模式意味著私營企業可以參與到基礎設施的建設中。
2016年，中國與柬埔寨簽署了金邊-西港高速公路的投資框架協議，之後便進行相關的商務談判。
2017年8月25日，中國路橋與柬埔寨公共工程運輸部簽署了商務合同。
2018年1月11日，柬埔寨“金港高速公路項目實施動員大會”勝利召開，這也標誌著該項目的啟動，在洪森總理與中國國家領導人的見證下，孫佔託部長和中交建設集團董事長劉起濤雙方代表於11日簽署《金邊至西哈努克省高速公路特許權協議》。
其中，中國一航局五公司負責第5標段的施工，該標段全長30公里，合同額1.539億美元，合同工期36個月。
2019年3月22日，柬埔寨首相洪森參加金邊至西港高速公路動工儀式，長190公里，耗資17.82億美元，於2019年動工，2023年竣工。
圖片來源：柬中時報
據《柬中時報》報道，高速公路起點為金邊市第三條環城路，終點為西哈努克省斯登豪縣，全長190.63公里，限速為每小時80至120公里，設有4條車道，每車道寬度3.75米。高速公路沿途經過6縣、1區、2市、31個鄉鎮和110個村莊，有近6成的路線與4號公路並行。
（圖片來源：柬中時報）
屆時，從金邊到西港的車程將會縮短為2個小時，將在很大程度上緩解4號公路的交通壓力，減少交通事故。並且，該高速公路還可以將金邊和西港經濟圈連接起來，為柬運輸、經貿、旅遊提供便利，對於提升柬埔寨經濟有重要意義。
當然，中柬合作鐵路不過中柬互利共贏計劃中小小的一環。
中國速度助力柬埔寨經濟騰飛 金邊房價趁勢而起
近年來，柬埔寨經濟迅猛發展，GDP屢創新高，成為亞洲經濟發展最迅速的國家之一，風頭蓋過了不少東南亞國家，當然，這背後離不開中國的支持。
中國一舉為柬埔寨最大的投資來源國，目前中國累計對柬埔寨投資已突破200億美元，給柬埔寨當地帶來了極大的變化，就連首相洪森都感嘆中國投資改變了柬埔寨的國省面貌。
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得益於中國投資建設，柬埔寨的房價也是水漲船高，一度登頂全球房價漲幅之最。
在最新公佈的《斯維登置業·胡潤2018年度全球房價指數》及《斯維登置業·胡潤2018年度海外置業投資回報指數》中，柬埔寨金邊過去一年躍居全球房價漲幅第一，漲幅達16.7%！
2018年5月21日新成立的中柬金邊經濟特區也為柬埔寨經濟高速發展作出了巨大貢獻，作為全柬埔寨規模最大的經濟特區，中柬金邊經濟特區計劃分期開發，以工貿結合的產業，化陸為港的物流為基礎，著力將項目打造為東盟最大的工、貿、港三體相結合的內陸特色產業中心。將特區定位為集加工、物流、科技、教育、人居、旅遊和公共服務配套辦公為一體的產業新城。
中柬建交至今已經61年了，在慢慢的歷史長河中，中國作為老大哥，長久以來對柬埔寨廣施援手，一路上兩國互助互利，共同發展，正猶如千里馬與伯樂，情比金堅，相信在不遠的將來，兩國的合作將更加深入，一同邁進發達國家行列。
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