車市寒冬到來，乘用車市場受到較大沖擊，各車企幾乎都是哀嚎一片，然而在皮卡領域卻是另外一番景象，銷量逆市穩步上升。這也使得不少車企加大了在皮卡車型上的投入，紛紛推出乘用越野化皮卡。在上個月，輕貨型車專業戶江西五十鈴推出的乘用化皮卡D-MAX，採用適合家用的外觀造型和實用配置，旨在讓更多普通家用消費者接受。
在外觀方面，D-MAX採用了與海外版相同的飽滿硬朗的外觀設計，前進氣格柵表面覆蓋有粗壯大塊的鍍鉻飾條，增加了D-MAX前臉整體的力量感。
前大燈線條凌厲，主光源採用遠近一體式大燈並帶有透鏡，轉向燈嵌與大燈總成內部佔有較大面積，新車還配備有LED日間行車燈。
D-MAX的車身尺寸為5295×1860×1830mm，軸距達到了3095mm。想國產品牌品牌最近推出的兩款乘用化皮卡長城炮和凱程F70更加緊湊，全鍍鉻車外後視鏡和門把手也為車身側面增色不少。
輪胎使用的是尺寸為245/70 R16的佳通品牌輪胎，偏重耐磨以及防滑，輪轂造型偏中規中矩。
進入D-MAX車內，雖然沒有過多的豪華設計，還是整體風格依舊是乘用化佈局，車內大面積使用較有檔次的軟質材料包裹和仿木紋面板。儀表採用經典的雙圓形儀表，中央有一塊行車電腦。
8英寸中控屏幕雖然算不上特別搶眼，但配置在皮卡車型中而且還是五十鈴的皮卡中還是非常值得稱道的，並且這塊屏幕還支持Carplay和Carlife，增加了車機互聯的玩法。
在屏幕下方是D-MAX的空調控制面板，採用按鍵+雙旋鈕組成，相信大家都不會陌生，即使是首次上手應該都能快速適應。
在動力方面，D-MAX搭載有五十鈴口碑不錯的3.0T柴油發動機，最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩430Nm。數據方面也說的過去，傳動方面配備的是6AT或6MT，D-MAX除了自動擋和手動擋的最低配意外，均搭載有四驅系統。
目前，城市對皮卡車型的限制，已經成為阻礙消費者們購買皮卡車型的最大原因，但從目前形勢來看，皮卡限令或將逐步放開。等到那一天，你會選擇購買皮卡車型嗎？