好消息！今年河南4條高速、2座大橋要通車！這些市規劃建高鐵城鐵，經過你家嗎？
年內我省4條高速和2座黃河大橋通車5月22日，記者從省交通運輸廳獲悉，全省交通重點項目和高速公路“雙千工程”進展順利，今年年內我省4條共計339公里的高速...
交通大爆發！江西要新建18條高速公路！還有武深高鐵說不定從你家過……
5月9日，記者獲悉，近期省發展改革委、省交通運輸廳根據交通強國戰略和當前全省經濟社會發展的新形勢，重新審視和調整高速公路網的遠景格局，於近日印發《江西省高速公路網規劃修編（2018—2035年）》（簡稱《規劃修編》），從提升主要通道能力、完善省際出口、優化路網布局等角度出發，共新增規劃18條高速公路，新增里程約1994公里。
增加省際出口新增6條高速公路：
上饒至浦城（贛閩界）
武寧至通山（贛鄂界）
上慄至醴陵（贛湘界）
興國至桂東（贛湘界）
信豐至南雄（贛粵界）
尋烏至龍川（贛粵界）
完善增強綜合運輸通道功能，增加6條高速公路：
大廣高速公路複線南康至龍南高速公路
陽新（贛鄂界）至武寧至樟樹至興國高速公路
福銀通道新增南昌至南豐高速公路
鹹井韶通道將新增通城至銅鼓高速公路
優化區域路網布局增6條路線：
南昌西二環高速公路
撫州東外環高速公路
貴溪至資溪高速公路
興贛北延高速公路
景德鎮至德興高速公路
贛州至安遠高速公路
記者瞭解到，
為了分流日益飽和的京廣高鐵客流，
湖北提出擬在武漢和深圳之間建設一條高鐵。
武漢至深圳高鐵見於武漢各種規劃和宣傳中。
武深高鐵大致走向為：武漢-咸寧-修水-銅鼓-宜豐-萬載-宜春-安福-井岡山-遂川-贛州-深圳。
一旦建成，將形成武漢到深圳的一條筆直線路。
宜春成立專門領導小組配合項目推進
此條鐵路最受宜春人關注。宜春目前只有一條東西向的滬昆高鐵經過，規劃建設武宜深高速鐵路項目，既可為宜春人民出行提供重要的南北縱向鐵路通道，又能在宜春中心城區形成“十”字型高速鐵路交通樞紐，對於宜春建立完善的綜合交通運輸體系，建設區域中心城市，具有重要的戰略支撐作用。因此，武深高鐵是宜春人民熱切期盼的項目，在很多宜春網友心目中，該項目可謂宜春一號工程。
武深高鐵一旦建設，將產生巨大經濟社會效益。為加快推進該高鐵建設，宜春市在去年已經成立領導小組，配合項目推進。
部分網友支持武深高鐵從新餘過境
江西網友石澗認為：“新餘最大的優勢在於起步早，只要新餘加緊推進新吉和新吉北延，新餘就走在前面。宜春迎合武漢走咸宜井，那新餘也可以下定決心爭取武深高鐵過境新餘。等新吉城際開建了，新吉北延進入省十三五計劃，武漢就可能會放棄咸宜井，走現成的鹹新吉。所以，新餘要緊密聯手吉安，把新吉北延落實，那新餘就穩操勝券。”
記者在網上發現，還有江西網友提出東、中、西三種可能出現的線路走法進行投票：
武深高鐵東線：武漢-咸寧南-通山-修水-銅鼓東-宜豐-上高-新餘北-安福東-吉安西-萬安-大坪-贛州西；
武深高鐵中線：武漢-咸寧南-通山-修水-銅鼓-萬載-宜春西（明月山機場）-蘆溪-武功山-蓮花-永新-井岡山-遂川-大坪-贛州西；
武深高鐵西線：武漢-咸寧南-崇陽-通城-平江-瀏陽-上慄-萍鄉北-武功山-蓮花-永新-井岡山-遂川-大坪-贛州西。
專家：無論走宜春還是走新餘都有利帶動贛南發展
華東交大高鐵經濟研究所所長陳志建說：“去年11月26日，省委常委會專門研究推進大南昌都市圈建設。而武漢到深圳第二條高鐵交通網絡的建設歷經贛南大部分地區，將有利於補齊江西經濟發展不充分、不平衡短板，進而讓南昌這個‘核心’強起來。”
陳志建認為：“從全局來看，跳出江西看南昌，不論是選擇宜春還是新餘，都是南昌大都市圈城市產業轉型和功能再造的機遇，最終發揮南昌大都市圈外部溢出效應，惠及江西各個地區，不僅讓武漢至深圳的沿線城市不斷成為重要的副中心城市，同時，大大延伸城市發展的深度和方向。不在沿線的地區也可以通過產業轉移，且一定程度上降低產業的空間轉移成本,引發新的區位優勢重組，有利於區域次級中心城市的不斷崛起。這也可避免單極式城市擴張，轉變為組團式城市群的培育。”
武漢至深圳擬建高鐵,
過境江西,
你希望從哪兒走？
來源：江西日報
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