江西城市2025年城區人口預測
江西建成的、在建、待建、規劃等等高鐵都在地圖中標識出來了，建成和在建高鐵走線都是根據真實走線畫出來的，很直觀就能看出江西高鐵的分佈。
也很直觀的看出江西目前最需要建設的高鐵，最急迫要建的高鐵。
從建成、在建和待建高鐵看，江西高鐵主要集中在江西北部，南昌已有6向高鐵，南昌-杭州、南昌-福州、南昌-深圳、南昌-長沙、南昌九江-武漢、南昌-黃山合肥。
南昌待建、規劃的有3條，昌九-安慶合肥高鐵，武鹹修昌，昌廈（福）高鐵，這三條建成後，南昌擁有米字型8向九條高鐵。其中昌廈（福）線路走向跟向莆差不多，可以考慮中遠期，鹹修昌、咸宜井可以聯合湖北、武漢一起申報，武漢-南昌、武漢-廈門都是武漢想要的高鐵，湖北應該會很積極，聯合申報能更快批覆下來，不過鹹修昌不是很急迫，因為已有昌九武九，昌九高鐵就不說了，都快建了，本來鹹修昌排在昌九前面就更完美了，江西城市可通過咸寧武漢、九江武漢、景德鎮黃山合肥北上。江西南部建成、在建只有一條贛深高鐵和一條時速200公里的動車，對於江西還是對於贛州來說，贛廣高鐵刻不容緩。
同時江西最應該聯合廣東、浙江、上海規劃一條長三角與珠三角的快速通道--滬廣高鐵，上海北京是中國最發達的城市，而長三角、珠三角是中國最發達的兩個區域，可以說這條線路不亞於京滬高鐵，建成後江西能搭上珠三角大灣區和長三角一體化的經濟快車，通過贛州、上饒能聯通整個江西高鐵網絡。
地圖中畫的高鐵網如果都建成，那江西任何一個城市都能很便捷的到達廣東浙江福建三個沿海省份，也能通過武漢、長沙、合肥三個省會樞紐到達中國任何一個城市。
圖上未畫出來的有吉撫武，這個可以遠期，蒙吉、興永泉在建普通鐵路，遠期可以考慮規劃建高鐵，安遠到龍南遠期可以建聯絡線。
三南高鐵遠期可以規劃高鐵，江西目前建高鐵以對接沿海長三角、珠三角為主，!
還有一張地圖是江西城市空間格局，
江西中心省會南昌，江西省域副中心城市贛州，一北一南，都是全國性區域中心城市，
南昌550萬，贛州280萬，南昌爭取進入全國25強或者20強，贛州爭取進全國60強或者50強。
三個省際區域中心城市上饒、九江、宜春，分別150萬、130萬、110萬
兩個江西中部中心，吉安、撫州各100萬
四個江西次級中心城市，新餘80、萍鄉80、景德鎮80（包括浮樑）、鷹潭50（未包括餘江），如果鷹潭+貴溪也能達到80萬
歡迎網友友好討論，提出自己的看法，提出自己認為更好的方案及優化，對於地圖有錯漏的地方歡迎提出來
來源：大江論壇
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