沈飛FC31鶻鷹，想成為我國下一代艦載機，還需要哪些改進？
FC31“鶻鷹”戰鬥機是沈飛在競標中國空軍第五代重型戰鬥機失敗之後，為了保持先進戰鬥機研製生產能力，針對中國空軍/海軍的高低搭配需求以及國際軍售市場，推出的一款第五代中型戰鬥機，也使中國成為繼美國之後第二個同時開發兩款第五代戰鬥機的國家。由於中國空軍正在全力擴充殲20的採購數量，海外客戶也尚不明朗，FC31“鶻鷹”戰鬥機只能設法先在中國海軍身上實現突破。
前面有消息稱沈飛正在著手以FC31“鶻鷹”戰鬥機為基礎研製下一代航母艦載機（我國的第一代航母艦載機為殲15），這個情況如果屬實的話，說明中國海軍正在殲20和FC31之間做出自己的選擇。但是FC31自從2012年首飛以來（只比殲20的首飛時間晚一年多），研製進度一直相當緩慢，如今殲20都投入服役列裝了，FC31卻只有兩架驗證機。
這說明在缺乏目標用戶的情況下，FC31長期處於“當一天和尚撞一天鐘”的狀態，研製工作遲遲沒有步入正軌，各項配套子系統也相當滯後。殲20畢竟是國家天字一號工程，人員和資金都有充足的保障；FC31只是沈飛自籌資金的編外項目，能夠折騰出鶻鷹1.0和鶻鷹2.0，也算是盡力而為了。現在既然明確了作為航母艦載機的發展方向，那麼肯定需要有針對性地惡補落下的功課。
首先是機體和發動機配套的問題，既然FC31的定位是中型戰鬥機，那麼無非有兩種選擇，一是使用單發大推力發動機，二是使用雙發中推力發動機。然而我國又沒有辦法儘快搞出F135那樣的神器，第一個方案自然直接PASS掉了。第二個方案呢，目前只能使用俄製RD93發動機（後來替換成了國產的WS13 發動機）進行試飛，也就是米格29系列發動機的改進型。
這難免讓人產生一種不妙的聯想，因為米格29就是因為採用雙發中推力發動機設計，導致了腿短的先天不足，成為最失敗的第四代戰鬥機。FC31要想避免重蹈米格29的覆轍，最好的辦法就是效仿F/A18E/F超級大黃蜂，在初始型號的基礎上進行放大，換裝推重比更高的新型發動機，確保載彈量和航程滿足航母戰鬥群的作戰需求。FC31艦載機的起飛重量和機身面積應該至少增加20％，並配備WS19先進中推。
放大後的FC31艦載機跟超級大黃蜂一樣依然屬於中型戰鬥機的範疇，畢竟雙中推沒有變，但是整體作戰能力更加優化。其次各項配套子系統儘可能移植殲20的成熟技術，比如已經裝備的三面陣有源相控陣雷達、分佈式光電孔徑系統、光電瞄準系統、綜合電子戰系統，以及正在研製的機載激光近防武器等等，最大限度地縮短研製週期，確保空戰能力能夠有效抗衡甚至略優於F35，多用途能力能夠接近F35的水平，這樣才能算是我軍合格的下一代航母艦載機。
作者：刻雨無痕
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