'俄羅斯想賣蘇-57給中國，為了我國下一代艦載機研發，值得買？'

蘇-57E

隨著8月底來臨，世界四大航展之一的莫斯科航展即將開幕，東道主俄羅斯傳出打算對外出售蘇-57，展出外貿型的蘇-57E，最大潛在用戶是中國和印度。其中中國是俄羅斯最為重視的推銷對象，之前中國之前購買了24架蘇-35，裝備部隊對她的評價非常高，比原裝蘇-27強多了。這次推銷比蘇-35更先進的蘇-57，俄羅斯還是有信心的。

中國已經擁有殲-10C，殲-16和殲-20三種先進戰機，俄羅斯想說服中國購買蘇-57面臨的難度真的不小。蘇-57和殲-20相比，說實話，只有一個優點就是：動力強勁；不過這個優勢持續不了幾年，殲-20專用發動機渦扇-15即將出現，將擁有比蘇-57更加強勁動力。

和殲-20相比，蘇-57隱身性能，雷達系統，匹配的武器威力，製造水平，先進材料比例等等一系列關鍵指標都不如殲-20。更嚴重的是殲-20已經進入戰鬥部隊服役，蘇-57還在不斷測試改進，不要說大規模量產，連小規模生產還沒有開始。

蘇-57

但蘇-57仍然值得中國購買的價值，就是借鑑蘇-57的設計研發新一代隱身戰鬥機。

一直有人說，甚至連沈飛也認為殲-31將上艦成為中國新一代隱身戰鬥機。但如果引進蘇-57，沈飛估計會放棄殲-31上艦。蘇-57比殲-31更有投資價值，更值得上航母。

蘇-57屬於重型戰鬥機，而殲-31定位為中型戰機，現在又想回到重型戰機這個位置，然而機體尺寸限制殲-31的發展。重型艦載機比中型艦載機擁有載彈量，航程等等指標都有優勢。

最重要一點：蘇-57的彈倉設計比殲-31的更加適合當艦載機。蘇-57機會擁有超長彈倉，掛載大型反艦導彈，成為航母殺手。

殲-31

殲-31和殲-20彈倉都是在駕駛艙後面，發動機前面，尺寸長度都在4到5米之間，寬度約2米。而蘇-57彈倉卻是夾在兩個發動機中間，每個彈倉長度同樣是4到5米，寬度1米左右。兩個彈倉前後佈局，之間只有小小間隔，一旦打通間隔蘇-57有一個長9-10米的超長彈倉，這就是蘇-57值得引進的地方。

當今所有現役第五代戰機，F-22，F-35和殲-20，彈倉都是為了裝空對空導彈，和一部分制導炸彈，幾乎沒有考慮過掛載大型對地攻擊武器。F-22和殲-20都是以空戰為主要目標的戰機，這種設計沒問題；F-35只有一個發動機，也只能裝短彈倉，限制了掛載武器的尺寸，嚴重限制了它的對地對海攻擊能力。

蘇-57由於延續蘇-27的設計，隱形能力大打折扣，但是錯有錯著，有機會擁有超長彈倉，意味著蘇-57可以掛載長度不超過9米，直徑不超過0.8-1米大型導彈，一舉成為對地攻擊能力最強的第4.99代戰機。

​蘇-57

或許在這種情況之下，我們才值得買。我國引進蘇-57就是為了在這個基礎上設計一款多功能重型艦載機，能掛載殲-20裝的所有武器，又能掛載尺寸大的裝備：超遠距離對空導彈，遠程反艦導彈，巡航導彈，甚至高超聲速武器。新一代艦載機不但是一款戰鬥機，又能兼職當轟炸機，實現真正的攻防兼備。

蘇-57的隱身設計一直被詬病，那是俄羅斯設計師水平不行。而中國可以研發兩款隱身戰機，完全有能力修正蘇-57所有的缺點，完全拋棄俄羅斯那一套落後的東西就可以。何況，沈飛對蘇-27系列有幾十年研究，有開發殲-31，根據蘇-57研發新一代艦載機不會存在太多技術難關。

中國最後是否會買下蘇-57有待時間證實，但是選擇殲-31還是研發新一代隱身艦載機就越來越緊迫，日本和韓國將擁有載有F-35B的航母，更不用說美國正規航母上越來越多的F-35C，都對我軍兩艘航母的殲-15形成技術優勢。（翼騎兵）