武裝直升機是步兵機械化時代的產物，大陸軍主義時代已經過去，現代作戰體系需要一款機動性強、近地攻擊性好、能給步兵提供空中支援的載具。14年越戰中，美軍用2500架“眼鏡蛇”和“休伊”的代價證明，重型武裝直升機火力凶猛、防護力強、懸停時間長，在對地攻擊方面有天然優勢。70年代後，重型武裝直升機市場大大開拓，幾乎擠垮了本就式微的對地攻擊機。
就在“雌鹿”和“阿帕奇”直升機大展身手的時候，我國還停留在對殲-7的摸索研製時代，戰略思想還是大縱深、大兵團作戰那一套，並未意識到重型武裝直升機在未來戰爭中的關鍵作用，武裝直升機研發領域還是一片空白。越戰期間，越南俘獲了一架了完整的“支奴幹”運輸機，並把它送給我國。我國科研人員對其進行了拆解研究，但未能掌握核心技術，在此後20年時間裡進展緩慢。
70年代，我國自行研發的直-6、直-7因嚴重超重被下馬，不得不引進外國直升機。80年代，中美關係破冰，巴統放開了對我國的軍事技術出口限制，我國獲得了與西方國家進行平等技術交流的機會，先後引進法國的“超黃蜂”和“海豚”直升機進行仿製，分別研發出多用途直升機直-8和直-9，直-8長期以來都被作為重型武裝直升機使用。
我國殲-20都研發出來了，為何就是造不出能比肩“阿帕奇”的直升機呢？重型直升機的難點主要在於動力和航電兩方面。美國的“阿帕奇”直升機達到了最完美有效載荷比，自重僅有5噸，起飛重量卻達到了10噸，意味著能搭載更多的燃料和彈藥，持續作戰能力更強。相比之下，蘇聯的“雌鹿”自重8.2噸，起飛重量卻只有11.5噸。我國研發失敗的直-7空重達8.7噸，最大有效載重只有5.6噸，與美國相比差距真不是一星半點。
其次是航電系統。阿帕奇雖然誕生於70年代，卻擁有世界第一流的航電系統。它擁有激光、紅外、光學、電視攝影和激光標定儀五種觀察手段，全部安裝在機頭的一個雙軸穩定系統上，無論如何變換飛行姿態都能準確瞄準目標。飛行員頭盔上自帶抬頭顯示器，可隨頭部運動同步調整方向，做到“看哪打哪”，一旦被發現，就連兔子都無法逃離“阿帕奇”的火力覆蓋。我國最新的直-10尚未公佈具體指標細節，所有數據均為猜測。可以肯定的是，直-10的動力系統和航電系統並沒有超越“阿帕奇”，綜合性能上還存在很大差距。
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