上月16日上海車展開幕當天奇瑞全新一代瑞虎8就正式公佈了預售價格，而在過幾天正式官方指導價格也將發佈，從預售價格到正式上市這一個多月時間裡，多數關注的人只能去4S店通過試駕車來體驗，也確實網上出現了很多的試駕視頻，主要還是針對1.6TGDI款，畢竟這是新一代瑞虎8的精髓之一，也正是因為這全新的1.6TGDI發動機動力性能引來了試駕的另一個問題，開的太猛，正所謂常在河邊走，哪有不溼鞋的道理，這不無錫一臺瑞虎8 1.6TGDI版試駕車不就見了一血，竟然膽肥到瞄上了中型卡車。
從路況來看這顯然是一個丁字形路口，並且不是主要路段，車流量應該不會太大，導致沒有紅綠燈等提示，全靠司機經驗，一般這種路況也無法把速度提起來，因此碰撞也不會非常激烈，從現場狀態來看也確實不是很猛烈的碰撞，只不過普通的承載式車型和中型卡車相互吸引還是有點意外，由於目前新一代瑞虎8還未正式上市，因此試駕車的可能性更高一些，可能試駕車經常走該路段，因此過彎顯得過於隨意。
從車頭全LED大燈就能看出是全新一代瑞虎8，四顆LED矩陣式日行燈（霧燈框內）外加粗壯的鍍鉻飾條都是新一代瑞虎8的特徵；同時注意車牌位置，竟然是上牌的，那麼試駕車的可能性相當的高，這裡就不談論誰的責任問題了，僅從碰撞程度來看，瑞虎8正好碰到了中型卡車駕駛一側的保險槓，角度位置都很刁鑽，正好碰上；而與之對撞的中型卡車車標就太明顯了，是福田牌的，大致搜索了一下，與現銷的福田歐馬可5很接近，起碼車廂部分造型是一致的，只不過車頭大燈位置有所不同，此次碰撞的大燈在水箱罩邊上，而現銷的新款歐馬可5則在保險槓上，當然年代久遠的老款也問題不大，反正大致知道這確實是中卡即可。
在這裡就不提什麼兩車重量差異了，如前所述角度有些刁鑽，正好新一代瑞虎8右前方碰撞擠壓到了福田歐馬可5的前保險槓上，從上圖可以看到福田歐馬可5的碰撞區域被完全擠壓，甚至已經斷裂和碎裂，當然這說明該車前保險槓是塑料的，不過有點意思的是中卡前防撞鋼樑外側竟然被擠壓變形，當然這不代表鋼樑沒有任何作用，前面說過角度有點刁鑽，正好撞向側面，擠壓之下的必然結果，從上一張圖來看，全新一代瑞虎8車下並沒有出現任何水漬油漬流出的跡象，應該也是扛住了衝擊，當然也是兩車的相對速度並不大，從這個細節也能看出新一代瑞虎8搭載1.6TGDI發動機之後試駕體驗都是以加速為主，過彎明顯想立即加速，只不過發現之後立即剎車，注意上圖中福田歐馬可5的前輪角度，已經有了規避角度出現，但還是撞上了，雙方都立即剎車，但是慣性使然，還是發生了事故，當然物理學角度而言質量越大的慣性越大，即使是氣剎也不能避免，而瑞虎8顯然更輕一些，加上雙缸制動，只要速度不是非常快，還是能剎住的，因此雙方的損失都控制在了一定的範圍內，但能將中型卡車的前防撞鋼樑外側擠壓向內確實有點沒想到，當然實車內傷幾何不好判斷，只能通過地面油漬沒有流出分析問題不是很大，起碼水箱沒事，其實這僅僅算是一個很小的碰撞事故，甚至都不能說明誰強誰弱，唯一不同的就是這全新一代瑞虎8畢竟還沒有上市，試駕車竟然搶先獻出一血確實很少見，也能看出銷售人員確實對於新款發動機的渴望程度有多高，很多試駕視頻也確實體現了這一點，一上車就是想飆百公里加速，恨不得把所有的功能都展示給試乘試駕者，分心也就在所難免。
再過兩天全新一代瑞虎8即將正式上市，目前的預售價格是11.99~14.99萬，相信正式上市的官方指導價格還要再降低一些，當然能降多少目前不好下結論，而隨同上市的還有1.5TCI版車型，根據目前披露的配置信息來看，顯然比現款瑞虎8配置上要降低一些，價格層面預估還要再向下延伸，當然主力銷售車型還是1.6TGDI版，畢竟是近幾年內奇瑞的主推動力型號。
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