隨著貨車限行政策的增多，貨車在城際間往返越來越難。自5月22日央視曝光藍牌輕卡大噸小標的報道後，5月30日，公安部就發佈了《關於開展輕型貨車檢驗登記集中排查工作的通知》，藍牌輕卡被輿論推上了風口浪尖，準備入手輕卡的車主們也都在持幣觀望，藍牌輕卡銷售也遭遇了寒冬！
根據公安部通知，經過梳理髮現以下幾個關鍵信息，值得關注。
1.與整備質量與《公告》、合格證不符的，一律不得出具檢驗合格報告。
2.對貨車欄板、貨箱、輪胎、輪轂等外觀與《公告》明顯不符、整備質量存在嚴重違規嫌疑的車型與企業，將會取證彙總到工業和信息化部、市場監督管理總局。
3.到2019年8月底之前，各地會對2019年1月1日之後辦理輕型載貨汽車註冊登記情況進行一次集中排查。
4.對違法違規車型企業，取消產品《公告》，依法處理，同時對涉嫌構成行賄受賄、提供虛假證明文件等犯罪的，一律移交司法機關依法追究刑事責任。
對於藍牌輕卡遭遇的尷尬境況，車企們很快都做出了反應。6月18日，國家工業和信息化部公示了第321批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。
以福田、重汽為首的車企率先做出了調整。
從以上數據可以看出：
福田輕卡的載質量6.205噸，
重汽輕卡的載質量7.020和6.955，
自重都是11.2噸，
也就是這兩款車都不再享受國家規定的4.5噸以下輕卡優惠政策，想要購買這種輕卡還需要辦理營運證和駕駛員從業資格證，並且，這種輕卡也不能再申請藍牌，而只能上黃牌，以前的C1駕駛證的駕駛員還必須把駕駛證增駕到B2。
即使都滿足以上條件的駕駛員，在一些省份還會面臨拉綠通不能享受免費的優惠政策，車輛在滿載情況下，如果交警按照行車證的載重質量和車輛實際重量查驗，駕駛員依然還要面臨超載的罰款，2019年9月1日我國高速公路將按車型收取過路費，輕卡在中型卡車面前將沒有優勢可言，準備入手輕卡的卡友們要三思而後行！
雖然部分輕卡很能裝載，卡友們還是要遵守規定，注意好自己的錢口袋！
本文圖片來源：卡車地帶公眾號