你熱愛卡車，立志要做一名光榮的卡車司機，可是你的父母不願意，你很難理解他們為什麼反對？或許，你看了這篇寫給你的信，多少可以理解他們一些。
親愛的卡友，如果你的孩子想去當一名卡車司機，你要反對，就把這封信轉給他看，希望他能理解你的苦心和愛。
你熱愛卡車，立志要做一名光榮的卡車司機，可是你的父母不願意，你很難理解他們為什麼反對？或許，你看了這篇寫給你的信，多少可以理解他們一些。
親愛的卡友，如果你的孩子想去當一名卡車司機，你要反對，就把這封信轉給他看，希望他能理解你的苦心和愛。
親愛的還在讀書的小卡友們：
你們好，最近有很多還在讀書的年輕卡友跟我聊天，說以後想要做一名卡車司機。你們很羨慕卡車司機的生活，開著霸氣十足的大卡車，走遍祖國的大江南北，看見形形色色的人、風景，遇到困難，還有卡友們互相幫助，共渡難關。
但是你們也很苦惱：父母很反對你去開卡車，如果你的父親是卡車司機，那這種反對會愈發強烈，他總會說一句話：“你幹啥都行，哪怕就是去工地上擰鋼筋，也別去開卡車！”
你熱愛卡車，立志要做一名光榮的卡車司機，可是你的父母不願意，你很難理解他們為什麼反對？或許，你看了這篇寫給你的信，多少可以理解他們一些。
親愛的卡友，如果你的孩子想去當一名卡車司機，你要反對，就把這封信轉給他看，希望他能理解你的苦心和愛。
親愛的還在讀書的小卡友們：
你們好，最近有很多還在讀書的年輕卡友跟我聊天，說以後想要做一名卡車司機。你們很羨慕卡車司機的生活，開著霸氣十足的大卡車，走遍祖國的大江南北，看見形形色色的人、風景，遇到困難，還有卡友們互相幫助，共渡難關。
但是你們也很苦惱：父母很反對你去開卡車，如果你的父親是卡車司機，那這種反對會愈發強烈，他總會說一句話：“你幹啥都行，哪怕就是去工地上擰鋼筋，也別去開卡車！”
你是不是覺得？
無論大卡車、小卡車，能開上都挺好！
對於父母的這種反對，你們很不理解。說實話，十年前的我也無法理解，我曾經跟你們一樣，發誓要做一名卡車司機，開著屬於自己的卡車，馳騁在高速公路上。實際上當你慢慢長大，學會換位考慮一些問題時，你就能夠理解父母的苦心了。
興趣愛好和職業不是一回事
你們中的大多數人還在學校，還沒有完成學業，沒有實際的工作經驗，其實並不能很好的處理興趣愛好和職業之間的關係。
你熱愛卡車，立志要做一名光榮的卡車司機，可是你的父母不願意，你很難理解他們為什麼反對？或許，你看了這篇寫給你的信，多少可以理解他們一些。
親愛的卡友，如果你的孩子想去當一名卡車司機，你要反對，就把這封信轉給他看，希望他能理解你的苦心和愛。
親愛的還在讀書的小卡友們：
你們好，最近有很多還在讀書的年輕卡友跟我聊天，說以後想要做一名卡車司機。你們很羨慕卡車司機的生活，開著霸氣十足的大卡車，走遍祖國的大江南北，看見形形色色的人、風景，遇到困難，還有卡友們互相幫助，共渡難關。
但是你們也很苦惱：父母很反對你去開卡車，如果你的父親是卡車司機，那這種反對會愈發強烈，他總會說一句話：“你幹啥都行，哪怕就是去工地上擰鋼筋，也別去開卡車！”
你是不是覺得？
無論大卡車、小卡車，能開上都挺好！
對於父母的這種反對，你們很不理解。說實話，十年前的我也無法理解，我曾經跟你們一樣，發誓要做一名卡車司機，開著屬於自己的卡車，馳騁在高速公路上。實際上當你慢慢長大，學會換位考慮一些問題時，你就能夠理解父母的苦心了。
興趣愛好和職業不是一回事
你們中的大多數人還在學校，還沒有完成學業，沒有實際的工作經驗，其實並不能很好的處理興趣愛好和職業之間的關係。
每天都開著車連續工作十幾個小時，很枯燥的！
現實中能夠把興趣愛好和職業融為一體的人很少，即使有，這種興趣愛好也會因為工作中的各種約束、限制而變了味。是個人都會膩，就好比你喜歡吃麵條，一天三頓都吃麵，連續吃一個月，你能不能受得了？
興奮的上車 一週後我回去讀書了
我上高二的時候，因為跟同學鬧了矛盾，然後班主任偏心的向著對方，這讓我對上學喪失了信心，加上我對開車一直有著執念，決定退學跟我爸學開車。我爸沒有反對也沒有同意，他說之前帶我出車都是讓我吃好喝好休息好，跟旅遊一樣。現在讓我請假一個禮拜，跟著他出車，讓我體驗一下真正的跑車是什麼樣的，我就真的停了一個禮拜的課，興奮的上車了。
然而當我以一個跟車學徒的角色跟著跑車時，我發現跟我以兒子的身份跟車相比，那種感受天壤之別！
你熱愛卡車，立志要做一名光榮的卡車司機，可是你的父母不願意，你很難理解他們為什麼反對？或許，你看了這篇寫給你的信，多少可以理解他們一些。
親愛的卡友，如果你的孩子想去當一名卡車司機，你要反對，就把這封信轉給他看，希望他能理解你的苦心和愛。
親愛的還在讀書的小卡友們：
你們好，最近有很多還在讀書的年輕卡友跟我聊天，說以後想要做一名卡車司機。你們很羨慕卡車司機的生活，開著霸氣十足的大卡車，走遍祖國的大江南北，看見形形色色的人、風景，遇到困難，還有卡友們互相幫助，共渡難關。
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你是不是覺得？
無論大卡車、小卡車，能開上都挺好！
對於父母的這種反對，你們很不理解。說實話，十年前的我也無法理解，我曾經跟你們一樣，發誓要做一名卡車司機，開著屬於自己的卡車，馳騁在高速公路上。實際上當你慢慢長大，學會換位考慮一些問題時，你就能夠理解父母的苦心了。
興趣愛好和職業不是一回事
你們中的大多數人還在學校，還沒有完成學業，沒有實際的工作經驗，其實並不能很好的處理興趣愛好和職業之間的關係。
每天都開著車連續工作十幾個小時，很枯燥的！
現實中能夠把興趣愛好和職業融為一體的人很少，即使有，這種興趣愛好也會因為工作中的各種約束、限制而變了味。是個人都會膩，就好比你喜歡吃麵條，一天三頓都吃麵，連續吃一個月，你能不能受得了？
興奮的上車 一週後我回去讀書了
我上高二的時候，因為跟同學鬧了矛盾，然後班主任偏心的向著對方，這讓我對上學喪失了信心，加上我對開車一直有著執念，決定退學跟我爸學開車。我爸沒有反對也沒有同意，他說之前帶我出車都是讓我吃好喝好休息好，跟旅遊一樣。現在讓我請假一個禮拜，跟著他出車，讓我體驗一下真正的跑車是什麼樣的，我就真的停了一個禮拜的課，興奮的上車了。
然而當我以一個跟車學徒的角色跟著跑車時，我發現跟我以兒子的身份跟車相比，那種感受天壤之別！
烈日下的卡車司機依然咬牙堅持蓋篷布
你熱愛卡車，立志要做一名光榮的卡車司機，可是你的父母不願意，你很難理解他們為什麼反對？或許，你看了這篇寫給你的信，多少可以理解他們一些。
親愛的卡友，如果你的孩子想去當一名卡車司機，你要反對，就把這封信轉給他看，希望他能理解你的苦心和愛。
親愛的還在讀書的小卡友們：
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你是不是覺得？
無論大卡車、小卡車，能開上都挺好！
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興趣愛好和職業不是一回事
你們中的大多數人還在學校，還沒有完成學業，沒有實際的工作經驗，其實並不能很好的處理興趣愛好和職業之間的關係。
每天都開著車連續工作十幾個小時，很枯燥的！
現實中能夠把興趣愛好和職業融為一體的人很少，即使有，這種興趣愛好也會因為工作中的各種約束、限制而變了味。是個人都會膩，就好比你喜歡吃麵條，一天三頓都吃麵，連續吃一個月，你能不能受得了？
興奮的上車 一週後我回去讀書了
我上高二的時候，因為跟同學鬧了矛盾，然後班主任偏心的向著對方，這讓我對上學喪失了信心，加上我對開車一直有著執念，決定退學跟我爸學開車。我爸沒有反對也沒有同意，他說之前帶我出車都是讓我吃好喝好休息好，跟旅遊一樣。現在讓我請假一個禮拜，跟著他出車，讓我體驗一下真正的跑車是什麼樣的，我就真的停了一個禮拜的課，興奮的上車了。
然而當我以一個跟車學徒的角色跟著跑車時，我發現跟我以兒子的身份跟車相比，那種感受天壤之別！
烈日下的卡車司機依然咬牙堅持蓋篷布
如果沒有幫手，一個人蓋篷布，一個人剎繩子
你熱愛卡車，立志要做一名光榮的卡車司機，可是你的父母不願意，你很難理解他們為什麼反對？或許，你看了這篇寫給你的信，多少可以理解他們一些。
親愛的卡友，如果你的孩子想去當一名卡車司機，你要反對，就把這封信轉給他看，希望他能理解你的苦心和愛。
親愛的還在讀書的小卡友們：
你們好，最近有很多還在讀書的年輕卡友跟我聊天，說以後想要做一名卡車司機。你們很羨慕卡車司機的生活，開著霸氣十足的大卡車，走遍祖國的大江南北，看見形形色色的人、風景，遇到困難，還有卡友們互相幫助，共渡難關。
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你是不是覺得？
無論大卡車、小卡車，能開上都挺好！
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烈日下的卡車司機依然咬牙堅持蓋篷布
如果沒有幫手，一個人蓋篷布，一個人剎繩子
一層篷布，一層塑料紙，一層雨帽
用時兩個小時，這還只是中卡，那麼半掛呢？
首先是裝卸貨。蓋篷布和綁繩子我選擇其中之一，我選擇了爬上4米高的貨物蓋篷布，當時正值夏天雨季，篷布蓋三層，還要蓋“雨帽”，基本上三層篷布蓋完，我都快暈過去了，在西安40度的烈日下毫無防暑措施的幹活，衣服溼了幹，幹了溼。卸貨，繩子需要我一個人盤，200多米的繩子盤完，我的胳膊都直不起來。
你熱愛卡車，立志要做一名光榮的卡車司機，可是你的父母不願意，你很難理解他們為什麼反對？或許，你看了這篇寫給你的信，多少可以理解他們一些。
親愛的卡友，如果你的孩子想去當一名卡車司機，你要反對，就把這封信轉給他看，希望他能理解你的苦心和愛。
親愛的還在讀書的小卡友們：
你們好，最近有很多還在讀書的年輕卡友跟我聊天，說以後想要做一名卡車司機。你們很羨慕卡車司機的生活，開著霸氣十足的大卡車，走遍祖國的大江南北，看見形形色色的人、風景，遇到困難，還有卡友們互相幫助，共渡難關。
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烈日下的卡車司機依然咬牙堅持蓋篷布
如果沒有幫手，一個人蓋篷布，一個人剎繩子
一層篷布，一層塑料紙，一層雨帽
用時兩個小時，這還只是中卡，那麼半掛呢？
首先是裝卸貨。蓋篷布和綁繩子我選擇其中之一，我選擇了爬上4米高的貨物蓋篷布，當時正值夏天雨季，篷布蓋三層，還要蓋“雨帽”，基本上三層篷布蓋完，我都快暈過去了，在西安40度的烈日下毫無防暑措施的幹活，衣服溼了幹，幹了溼。卸貨，繩子需要我一個人盤，200多米的繩子盤完，我的胳膊都直不起來。
凌晨4點進入蘭州市區
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你是不是覺得？
無論大卡車、小卡車，能開上都挺好！
對於父母的這種反對，你們很不理解。說實話，十年前的我也無法理解，我曾經跟你們一樣，發誓要做一名卡車司機，開著屬於自己的卡車，馳騁在高速公路上。實際上當你慢慢長大，學會換位考慮一些問題時，你就能夠理解父母的苦心了。
興趣愛好和職業不是一回事
你們中的大多數人還在學校，還沒有完成學業，沒有實際的工作經驗，其實並不能很好的處理興趣愛好和職業之間的關係。
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現實中能夠把興趣愛好和職業融為一體的人很少，即使有，這種興趣愛好也會因為工作中的各種約束、限制而變了味。是個人都會膩，就好比你喜歡吃麵條，一天三頓都吃麵，連續吃一個月，你能不能受得了？
興奮的上車 一週後我回去讀書了
我上高二的時候，因為跟同學鬧了矛盾，然後班主任偏心的向著對方，這讓我對上學喪失了信心，加上我對開車一直有著執念，決定退學跟我爸學開車。我爸沒有反對也沒有同意，他說之前帶我出車都是讓我吃好喝好休息好，跟旅遊一樣。現在讓我請假一個禮拜，跟著他出車，讓我體驗一下真正的跑車是什麼樣的，我就真的停了一個禮拜的課，興奮的上車了。
然而當我以一個跟車學徒的角色跟著跑車時，我發現跟我以兒子的身份跟車相比，那種感受天壤之別！
烈日下的卡車司機依然咬牙堅持蓋篷布
如果沒有幫手，一個人蓋篷布，一個人剎繩子
一層篷布，一層塑料紙，一層雨帽
用時兩個小時，這還只是中卡，那麼半掛呢？
首先是裝卸貨。蓋篷布和綁繩子我選擇其中之一，我選擇了爬上4米高的貨物蓋篷布，當時正值夏天雨季，篷布蓋三層，還要蓋“雨帽”，基本上三層篷布蓋完，我都快暈過去了，在西安40度的烈日下毫無防暑措施的幹活，衣服溼了幹，幹了溼。卸貨，繩子需要我一個人盤，200多米的繩子盤完，我的胳膊都直不起來。
凌晨4點進入蘭州市區
凌晨2點進入西安市區
你熱愛卡車，立志要做一名光榮的卡車司機，可是你的父母不願意，你很難理解他們為什麼反對？或許，你看了這篇寫給你的信，多少可以理解他們一些。
親愛的卡友，如果你的孩子想去當一名卡車司機，你要反對，就把這封信轉給他看，希望他能理解你的苦心和愛。
親愛的還在讀書的小卡友們：
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凌晨4點進入蘭州市區
凌晨2點進入西安市區
凌晨的陝甘省界收費站只有卡車
你熱愛卡車，立志要做一名光榮的卡車司機，可是你的父母不願意，你很難理解他們為什麼反對？或許，你看了這篇寫給你的信，多少可以理解他們一些。
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凌晨4點進入蘭州市區
凌晨2點進入西安市區
凌晨的陝甘省界收費站只有卡車
後半夜，連服務區都“睡著了”
其次就是熬夜。老爸說，既然想跑車，那就得熬夜，這是卡車司機的必備技能。晚上他不睡覺開車，我坐在副駕駛不能睡，凌晨4點我熬的都快崩潰了，但是貨要在天亮前進城，老爸也在熬，實話實說，此時已經是嚴重的疲勞駕駛，他在用巴掌扇自己的臉，車在路上舞龍，這時候的危險可想而知。而我看著他一巴掌一巴掌打自己的耳光，我的心都揪在一起了。
你熱愛卡車，立志要做一名光榮的卡車司機，可是你的父母不願意，你很難理解他們為什麼反對？或許，你看了這篇寫給你的信，多少可以理解他們一些。
親愛的卡友，如果你的孩子想去當一名卡車司機，你要反對，就把這封信轉給他看，希望他能理解你的苦心和愛。
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興趣愛好和職業不是一回事
你們中的大多數人還在學校，還沒有完成學業，沒有實際的工作經驗，其實並不能很好的處理興趣愛好和職業之間的關係。
每天都開著車連續工作十幾個小時，很枯燥的！
現實中能夠把興趣愛好和職業融為一體的人很少，即使有，這種興趣愛好也會因為工作中的各種約束、限制而變了味。是個人都會膩，就好比你喜歡吃麵條，一天三頓都吃麵，連續吃一個月，你能不能受得了？
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我上高二的時候，因為跟同學鬧了矛盾，然後班主任偏心的向著對方，這讓我對上學喪失了信心，加上我對開車一直有著執念，決定退學跟我爸學開車。我爸沒有反對也沒有同意，他說之前帶我出車都是讓我吃好喝好休息好，跟旅遊一樣。現在讓我請假一個禮拜，跟著他出車，讓我體驗一下真正的跑車是什麼樣的，我就真的停了一個禮拜的課，興奮的上車了。
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烈日下的卡車司機依然咬牙堅持蓋篷布
如果沒有幫手，一個人蓋篷布，一個人剎繩子
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用時兩個小時，這還只是中卡，那麼半掛呢？
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凌晨4點進入蘭州市區
凌晨2點進入西安市區
凌晨的陝甘省界收費站只有卡車
後半夜，連服務區都“睡著了”
其次就是熬夜。老爸說，既然想跑車，那就得熬夜，這是卡車司機的必備技能。晚上他不睡覺開車，我坐在副駕駛不能睡，凌晨4點我熬的都快崩潰了，但是貨要在天亮前進城，老爸也在熬，實話實說，此時已經是嚴重的疲勞駕駛，他在用巴掌扇自己的臉，車在路上舞龍，這時候的危險可想而知。而我看著他一巴掌一巴掌打自己的耳光，我的心都揪在一起了。
裝好貨出不了工廠
晚上科員下班了，只能等第二天一早才能辦
第三，車輛裝卸貨進廠、出廠手續必須我來辦。私人企業還好點，辦事效率比較高，人也比較隨和，但是遇到國企單位，那些坐辦公室的科員真是大爺一般的存在。用我們天水話說，叫“腰來了腿不來”，往往一個出門證要辦兩三個小時，這些耽誤的時間我們都要在路上不停車趕回來。
你熱愛卡車，立志要做一名光榮的卡車司機，可是你的父母不願意，你很難理解他們為什麼反對？或許，你看了這篇寫給你的信，多少可以理解他們一些。
親愛的卡友，如果你的孩子想去當一名卡車司機，你要反對，就把這封信轉給他看，希望他能理解你的苦心和愛。
親愛的還在讀書的小卡友們：
你們好，最近有很多還在讀書的年輕卡友跟我聊天，說以後想要做一名卡車司機。你們很羨慕卡車司機的生活，開著霸氣十足的大卡車，走遍祖國的大江南北，看見形形色色的人、風景，遇到困難，還有卡友們互相幫助，共渡難關。
但是你們也很苦惱：父母很反對你去開卡車，如果你的父親是卡車司機，那這種反對會愈發強烈，他總會說一句話：“你幹啥都行，哪怕就是去工地上擰鋼筋，也別去開卡車！”
你是不是覺得？
無論大卡車、小卡車，能開上都挺好！
對於父母的這種反對，你們很不理解。說實話，十年前的我也無法理解，我曾經跟你們一樣，發誓要做一名卡車司機，開著屬於自己的卡車，馳騁在高速公路上。實際上當你慢慢長大，學會換位考慮一些問題時，你就能夠理解父母的苦心了。
興趣愛好和職業不是一回事
你們中的大多數人還在學校，還沒有完成學業，沒有實際的工作經驗，其實並不能很好的處理興趣愛好和職業之間的關係。
每天都開著車連續工作十幾個小時，很枯燥的！
現實中能夠把興趣愛好和職業融為一體的人很少，即使有，這種興趣愛好也會因為工作中的各種約束、限制而變了味。是個人都會膩，就好比你喜歡吃麵條，一天三頓都吃麵，連續吃一個月，你能不能受得了？
興奮的上車 一週後我回去讀書了
我上高二的時候，因為跟同學鬧了矛盾，然後班主任偏心的向著對方，這讓我對上學喪失了信心，加上我對開車一直有著執念，決定退學跟我爸學開車。我爸沒有反對也沒有同意，他說之前帶我出車都是讓我吃好喝好休息好，跟旅遊一樣。現在讓我請假一個禮拜，跟著他出車，讓我體驗一下真正的跑車是什麼樣的，我就真的停了一個禮拜的課，興奮的上車了。
然而當我以一個跟車學徒的角色跟著跑車時，我發現跟我以兒子的身份跟車相比，那種感受天壤之別！
烈日下的卡車司機依然咬牙堅持蓋篷布
如果沒有幫手，一個人蓋篷布，一個人剎繩子
一層篷布，一層塑料紙，一層雨帽
用時兩個小時，這還只是中卡，那麼半掛呢？
首先是裝卸貨。蓋篷布和綁繩子我選擇其中之一，我選擇了爬上4米高的貨物蓋篷布，當時正值夏天雨季，篷布蓋三層，還要蓋“雨帽”，基本上三層篷布蓋完，我都快暈過去了，在西安40度的烈日下毫無防暑措施的幹活，衣服溼了幹，幹了溼。卸貨，繩子需要我一個人盤，200多米的繩子盤完，我的胳膊都直不起來。
凌晨4點進入蘭州市區
凌晨2點進入西安市區
凌晨的陝甘省界收費站只有卡車
後半夜，連服務區都“睡著了”
其次就是熬夜。老爸說，既然想跑車，那就得熬夜，這是卡車司機的必備技能。晚上他不睡覺開車，我坐在副駕駛不能睡，凌晨4點我熬的都快崩潰了，但是貨要在天亮前進城，老爸也在熬，實話實說，此時已經是嚴重的疲勞駕駛，他在用巴掌扇自己的臉，車在路上舞龍，這時候的危險可想而知。而我看著他一巴掌一巴掌打自己的耳光，我的心都揪在一起了。
裝好貨出不了工廠
晚上科員下班了，只能等第二天一早才能辦
第三，車輛裝卸貨進廠、出廠手續必須我來辦。私人企業還好點，辦事效率比較高，人也比較隨和，但是遇到國企單位，那些坐辦公室的科員真是大爺一般的存在。用我們天水話說，叫“腰來了腿不來”，往往一個出門證要辦兩三個小時，這些耽誤的時間我們都要在路上不停車趕回來。
很多地方裝卸貨，還得哄著叉車司機和裝卸工
第四，跟裝卸工、叉車司機鬥智鬥勇。印象最深的一次是，一路上貨都沒溼，卸貨的時候不小心把篷布上的雨水灑到貨物包裝上，叉車司機一邊嘴裡罵著腌臢不堪的髒話，一邊拒收貨讓我們賠錢。老爸一聲不吭，用自己擦臉的毛巾仔細擦著貨物上的水，我當時心態其實已經炸了，最後還是老爸跟貨主求情下話才交了貨。（說實話，我當時動手打那個叉車司機的心都有。）老爸說：“在人家的地盤上，你脾氣暴躁，最後還是你吃虧，伸手不打笑臉人，該低頭得低頭，沒有人慣著你。”
你熱愛卡車，立志要做一名光榮的卡車司機，可是你的父母不願意，你很難理解他們為什麼反對？或許，你看了這篇寫給你的信，多少可以理解他們一些。
親愛的卡友，如果你的孩子想去當一名卡車司機，你要反對，就把這封信轉給他看，希望他能理解你的苦心和愛。
親愛的還在讀書的小卡友們：
你們好，最近有很多還在讀書的年輕卡友跟我聊天，說以後想要做一名卡車司機。你們很羨慕卡車司機的生活，開著霸氣十足的大卡車，走遍祖國的大江南北，看見形形色色的人、風景，遇到困難，還有卡友們互相幫助，共渡難關。
但是你們也很苦惱：父母很反對你去開卡車，如果你的父親是卡車司機，那這種反對會愈發強烈，他總會說一句話：“你幹啥都行，哪怕就是去工地上擰鋼筋，也別去開卡車！”
你是不是覺得？
無論大卡車、小卡車，能開上都挺好！
對於父母的這種反對，你們很不理解。說實話，十年前的我也無法理解，我曾經跟你們一樣，發誓要做一名卡車司機，開著屬於自己的卡車，馳騁在高速公路上。實際上當你慢慢長大，學會換位考慮一些問題時，你就能夠理解父母的苦心了。
興趣愛好和職業不是一回事
你們中的大多數人還在學校，還沒有完成學業，沒有實際的工作經驗，其實並不能很好的處理興趣愛好和職業之間的關係。
每天都開著車連續工作十幾個小時，很枯燥的！
現實中能夠把興趣愛好和職業融為一體的人很少，即使有，這種興趣愛好也會因為工作中的各種約束、限制而變了味。是個人都會膩，就好比你喜歡吃麵條，一天三頓都吃麵，連續吃一個月，你能不能受得了？
興奮的上車 一週後我回去讀書了
我上高二的時候，因為跟同學鬧了矛盾，然後班主任偏心的向著對方，這讓我對上學喪失了信心，加上我對開車一直有著執念，決定退學跟我爸學開車。我爸沒有反對也沒有同意，他說之前帶我出車都是讓我吃好喝好休息好，跟旅遊一樣。現在讓我請假一個禮拜，跟著他出車，讓我體驗一下真正的跑車是什麼樣的，我就真的停了一個禮拜的課，興奮的上車了。
然而當我以一個跟車學徒的角色跟著跑車時，我發現跟我以兒子的身份跟車相比，那種感受天壤之別！
烈日下的卡車司機依然咬牙堅持蓋篷布
如果沒有幫手，一個人蓋篷布，一個人剎繩子
一層篷布，一層塑料紙，一層雨帽
用時兩個小時，這還只是中卡，那麼半掛呢？
首先是裝卸貨。蓋篷布和綁繩子我選擇其中之一，我選擇了爬上4米高的貨物蓋篷布，當時正值夏天雨季，篷布蓋三層，還要蓋“雨帽”，基本上三層篷布蓋完，我都快暈過去了，在西安40度的烈日下毫無防暑措施的幹活，衣服溼了幹，幹了溼。卸貨，繩子需要我一個人盤，200多米的繩子盤完，我的胳膊都直不起來。
凌晨4點進入蘭州市區
凌晨2點進入西安市區
凌晨的陝甘省界收費站只有卡車
後半夜，連服務區都“睡著了”
其次就是熬夜。老爸說，既然想跑車，那就得熬夜，這是卡車司機的必備技能。晚上他不睡覺開車，我坐在副駕駛不能睡，凌晨4點我熬的都快崩潰了，但是貨要在天亮前進城，老爸也在熬，實話實說，此時已經是嚴重的疲勞駕駛，他在用巴掌扇自己的臉，車在路上舞龍，這時候的危險可想而知。而我看著他一巴掌一巴掌打自己的耳光，我的心都揪在一起了。
裝好貨出不了工廠
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很多地方裝卸貨，還得哄著叉車司機和裝卸工
第四，跟裝卸工、叉車司機鬥智鬥勇。印象最深的一次是，一路上貨都沒溼，卸貨的時候不小心把篷布上的雨水灑到貨物包裝上，叉車司機一邊嘴裡罵著腌臢不堪的髒話，一邊拒收貨讓我們賠錢。老爸一聲不吭，用自己擦臉的毛巾仔細擦著貨物上的水，我當時心態其實已經炸了，最後還是老爸跟貨主求情下話才交了貨。（說實話，我當時動手打那個叉車司機的心都有。）老爸說：“在人家的地盤上，你脾氣暴躁，最後還是你吃虧，伸手不打笑臉人，該低頭得低頭，沒有人慣著你。”
看著老爸交罰款的背影，莫名心酸
第五，跟執法人員的周旋。我上高二是2011年，那時候的交警執法沒有現在這樣佩戴執法記錄儀，相對比較正規。那時候路上違規執法、刁難司機的情況太普遍了，一車貨不超載不超限，隨便給你一個牌照不清、遮擋放大號、反光條不合規的罪名就開罰單，每次都是我拿著老爸的駕駛證、行駛證和錢跟著他去交罰款，我們沒日沒夜、辛苦勞作，人家單子一撕，我倆幾天的飯錢就沒了，我還不能發火，只能啞巴吃黃連，否則就是妨礙公務，那是要被拘留的。
你熱愛卡車，立志要做一名光榮的卡車司機，可是你的父母不願意，你很難理解他們為什麼反對？或許，你看了這篇寫給你的信，多少可以理解他們一些。
親愛的卡友，如果你的孩子想去當一名卡車司機，你要反對，就把這封信轉給他看，希望他能理解你的苦心和愛。
親愛的還在讀書的小卡友們：
你們好，最近有很多還在讀書的年輕卡友跟我聊天，說以後想要做一名卡車司機。你們很羨慕卡車司機的生活，開著霸氣十足的大卡車，走遍祖國的大江南北，看見形形色色的人、風景，遇到困難，還有卡友們互相幫助，共渡難關。
但是你們也很苦惱：父母很反對你去開卡車，如果你的父親是卡車司機，那這種反對會愈發強烈，他總會說一句話：“你幹啥都行，哪怕就是去工地上擰鋼筋，也別去開卡車！”
你是不是覺得？
無論大卡車、小卡車，能開上都挺好！
對於父母的這種反對，你們很不理解。說實話，十年前的我也無法理解，我曾經跟你們一樣，發誓要做一名卡車司機，開著屬於自己的卡車，馳騁在高速公路上。實際上當你慢慢長大，學會換位考慮一些問題時，你就能夠理解父母的苦心了。
興趣愛好和職業不是一回事
你們中的大多數人還在學校，還沒有完成學業，沒有實際的工作經驗，其實並不能很好的處理興趣愛好和職業之間的關係。
每天都開著車連續工作十幾個小時，很枯燥的！
現實中能夠把興趣愛好和職業融為一體的人很少，即使有，這種興趣愛好也會因為工作中的各種約束、限制而變了味。是個人都會膩，就好比你喜歡吃麵條，一天三頓都吃麵，連續吃一個月，你能不能受得了？
興奮的上車 一週後我回去讀書了
我上高二的時候，因為跟同學鬧了矛盾，然後班主任偏心的向著對方，這讓我對上學喪失了信心，加上我對開車一直有著執念，決定退學跟我爸學開車。我爸沒有反對也沒有同意，他說之前帶我出車都是讓我吃好喝好休息好，跟旅遊一樣。現在讓我請假一個禮拜，跟著他出車，讓我體驗一下真正的跑車是什麼樣的，我就真的停了一個禮拜的課，興奮的上車了。
然而當我以一個跟車學徒的角色跟著跑車時，我發現跟我以兒子的身份跟車相比，那種感受天壤之別！
烈日下的卡車司機依然咬牙堅持蓋篷布
如果沒有幫手，一個人蓋篷布，一個人剎繩子
一層篷布，一層塑料紙，一層雨帽
用時兩個小時，這還只是中卡，那麼半掛呢？
首先是裝卸貨。蓋篷布和綁繩子我選擇其中之一，我選擇了爬上4米高的貨物蓋篷布，當時正值夏天雨季，篷布蓋三層，還要蓋“雨帽”，基本上三層篷布蓋完，我都快暈過去了，在西安40度的烈日下毫無防暑措施的幹活，衣服溼了幹，幹了溼。卸貨，繩子需要我一個人盤，200多米的繩子盤完，我的胳膊都直不起來。
凌晨4點進入蘭州市區
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後半夜，連服務區都“睡著了”
其次就是熬夜。老爸說，既然想跑車，那就得熬夜，這是卡車司機的必備技能。晚上他不睡覺開車，我坐在副駕駛不能睡，凌晨4點我熬的都快崩潰了，但是貨要在天亮前進城，老爸也在熬，實話實說，此時已經是嚴重的疲勞駕駛，他在用巴掌扇自己的臉，車在路上舞龍，這時候的危險可想而知。而我看著他一巴掌一巴掌打自己的耳光，我的心都揪在一起了。
裝好貨出不了工廠
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很多地方裝卸貨，還得哄著叉車司機和裝卸工
第四，跟裝卸工、叉車司機鬥智鬥勇。印象最深的一次是，一路上貨都沒溼，卸貨的時候不小心把篷布上的雨水灑到貨物包裝上，叉車司機一邊嘴裡罵著腌臢不堪的髒話，一邊拒收貨讓我們賠錢。老爸一聲不吭，用自己擦臉的毛巾仔細擦著貨物上的水，我當時心態其實已經炸了，最後還是老爸跟貨主求情下話才交了貨。（說實話，我當時動手打那個叉車司機的心都有。）老爸說：“在人家的地盤上，你脾氣暴躁，最後還是你吃虧，伸手不打笑臉人，該低頭得低頭，沒有人慣著你。”
看著老爸交罰款的背影，莫名心酸
第五，跟執法人員的周旋。我上高二是2011年，那時候的交警執法沒有現在這樣佩戴執法記錄儀，相對比較正規。那時候路上違規執法、刁難司機的情況太普遍了，一車貨不超載不超限，隨便給你一個牌照不清、遮擋放大號、反光條不合規的罪名就開罰單，每次都是我拿著老爸的駕駛證、行駛證和錢跟著他去交罰款，我們沒日沒夜、辛苦勞作，人家單子一撕，我倆幾天的飯錢就沒了，我還不能發火，只能啞巴吃黃連，否則就是妨礙公務，那是要被拘留的。
圖片來自網絡，如有侵權，請聯繫刪除
第六，公路上的車禍真的是慘不忍睹。專門跟車那一週倒沒見到什麼事故，但是在那之後的假期跟車見識了不少的交通事故，死的、傷的、殘的我都見過，有些血腥的畫面親眼所見和隔著手機看，完全是兩種感受。後來老爸還跟我說過，有幾次他也差點就沒了，那種心驚膽戰真的很難讓人心情平覆。
那一週經歷過這些後，我還是決定回去讀書，就算考不上大學，我也可以高中畢業去當兵，然後回來再找工作。
你熱愛卡車，立志要做一名光榮的卡車司機，可是你的父母不願意，你很難理解他們為什麼反對？或許，你看了這篇寫給你的信，多少可以理解他們一些。
親愛的卡友，如果你的孩子想去當一名卡車司機，你要反對，就把這封信轉給他看，希望他能理解你的苦心和愛。
親愛的還在讀書的小卡友們：
你們好，最近有很多還在讀書的年輕卡友跟我聊天，說以後想要做一名卡車司機。你們很羨慕卡車司機的生活，開著霸氣十足的大卡車，走遍祖國的大江南北，看見形形色色的人、風景，遇到困難，還有卡友們互相幫助，共渡難關。
但是你們也很苦惱：父母很反對你去開卡車，如果你的父親是卡車司機，那這種反對會愈發強烈，他總會說一句話：“你幹啥都行，哪怕就是去工地上擰鋼筋，也別去開卡車！”
你是不是覺得？
無論大卡車、小卡車，能開上都挺好！
對於父母的這種反對，你們很不理解。說實話，十年前的我也無法理解，我曾經跟你們一樣，發誓要做一名卡車司機，開著屬於自己的卡車，馳騁在高速公路上。實際上當你慢慢長大，學會換位考慮一些問題時，你就能夠理解父母的苦心了。
興趣愛好和職業不是一回事
你們中的大多數人還在學校，還沒有完成學業，沒有實際的工作經驗，其實並不能很好的處理興趣愛好和職業之間的關係。
每天都開著車連續工作十幾個小時，很枯燥的！
現實中能夠把興趣愛好和職業融為一體的人很少，即使有，這種興趣愛好也會因為工作中的各種約束、限制而變了味。是個人都會膩，就好比你喜歡吃麵條，一天三頓都吃麵，連續吃一個月，你能不能受得了？
興奮的上車 一週後我回去讀書了
我上高二的時候，因為跟同學鬧了矛盾，然後班主任偏心的向著對方，這讓我對上學喪失了信心，加上我對開車一直有著執念，決定退學跟我爸學開車。我爸沒有反對也沒有同意，他說之前帶我出車都是讓我吃好喝好休息好，跟旅遊一樣。現在讓我請假一個禮拜，跟著他出車，讓我體驗一下真正的跑車是什麼樣的，我就真的停了一個禮拜的課，興奮的上車了。
然而當我以一個跟車學徒的角色跟著跑車時，我發現跟我以兒子的身份跟車相比，那種感受天壤之別！
烈日下的卡車司機依然咬牙堅持蓋篷布
如果沒有幫手，一個人蓋篷布，一個人剎繩子
一層篷布，一層塑料紙，一層雨帽
用時兩個小時，這還只是中卡，那麼半掛呢？
首先是裝卸貨。蓋篷布和綁繩子我選擇其中之一，我選擇了爬上4米高的貨物蓋篷布，當時正值夏天雨季，篷布蓋三層，還要蓋“雨帽”，基本上三層篷布蓋完，我都快暈過去了，在西安40度的烈日下毫無防暑措施的幹活，衣服溼了幹，幹了溼。卸貨，繩子需要我一個人盤，200多米的繩子盤完，我的胳膊都直不起來。
凌晨4點進入蘭州市區
凌晨2點進入西安市區
凌晨的陝甘省界收費站只有卡車
後半夜，連服務區都“睡著了”
其次就是熬夜。老爸說，既然想跑車，那就得熬夜，這是卡車司機的必備技能。晚上他不睡覺開車，我坐在副駕駛不能睡，凌晨4點我熬的都快崩潰了，但是貨要在天亮前進城，老爸也在熬，實話實說，此時已經是嚴重的疲勞駕駛，他在用巴掌扇自己的臉，車在路上舞龍，這時候的危險可想而知。而我看著他一巴掌一巴掌打自己的耳光，我的心都揪在一起了。
裝好貨出不了工廠
晚上科員下班了，只能等第二天一早才能辦
第三，車輛裝卸貨進廠、出廠手續必須我來辦。私人企業還好點，辦事效率比較高，人也比較隨和，但是遇到國企單位，那些坐辦公室的科員真是大爺一般的存在。用我們天水話說，叫“腰來了腿不來”，往往一個出門證要辦兩三個小時，這些耽誤的時間我們都要在路上不停車趕回來。
很多地方裝卸貨，還得哄著叉車司機和裝卸工
第四，跟裝卸工、叉車司機鬥智鬥勇。印象最深的一次是，一路上貨都沒溼，卸貨的時候不小心把篷布上的雨水灑到貨物包裝上，叉車司機一邊嘴裡罵著腌臢不堪的髒話，一邊拒收貨讓我們賠錢。老爸一聲不吭，用自己擦臉的毛巾仔細擦著貨物上的水，我當時心態其實已經炸了，最後還是老爸跟貨主求情下話才交了貨。（說實話，我當時動手打那個叉車司機的心都有。）老爸說：“在人家的地盤上，你脾氣暴躁，最後還是你吃虧，伸手不打笑臉人，該低頭得低頭，沒有人慣著你。”
看著老爸交罰款的背影，莫名心酸
第五，跟執法人員的周旋。我上高二是2011年，那時候的交警執法沒有現在這樣佩戴執法記錄儀，相對比較正規。那時候路上違規執法、刁難司機的情況太普遍了，一車貨不超載不超限，隨便給你一個牌照不清、遮擋放大號、反光條不合規的罪名就開罰單，每次都是我拿著老爸的駕駛證、行駛證和錢跟著他去交罰款，我們沒日沒夜、辛苦勞作，人家單子一撕，我倆幾天的飯錢就沒了，我還不能發火，只能啞巴吃黃連，否則就是妨礙公務，那是要被拘留的。
圖片來自網絡，如有侵權，請聯繫刪除
第六，公路上的車禍真的是慘不忍睹。專門跟車那一週倒沒見到什麼事故，但是在那之後的假期跟車見識了不少的交通事故，死的、傷的、殘的我都見過，有些血腥的畫面親眼所見和隔著手機看，完全是兩種感受。後來老爸還跟我說過，有幾次他也差點就沒了，那種心驚膽戰真的很難讓人心情平覆。
那一週經歷過這些後，我還是決定回去讀書，就算考不上大學，我也可以高中畢業去當兵，然後回來再找工作。
卸貨的地方沒有飯館
只能啃車上帶的已經有點發餿的鍋盔
如果沒有乾糧，只能捱餓
後來老爸告訴我，這些還只是卡車司機需要經歷的其中一小部分。拖欠運費、同行翹貨、車匪路霸、偷貨偷油、忍飢挨餓也是在路上的家常便飯，其實跑車還真挺難的。
我愛不愛卡車？愛！！！我到現在都很愛卡車，否則我也不會來卡車之家工作，每天與卡車為伴了。但是讓我去當職業司機，我自愧不如，真的是吃不了那個苦，也受不了那種氣，在我看來，卡車司機這工作近乎於“變態”一般的存在。
並不是說開卡車不好 但入行請謹慎
現在知道為什麼你的老爸會因為你想去開卡車而跟你吵嗎？他經歷過這些，他不希望你也去經歷，因為真的很難，也是因為他對你重如泰山般的父愛。
你熱愛卡車，立志要做一名光榮的卡車司機，可是你的父母不願意，你很難理解他們為什麼反對？或許，你看了這篇寫給你的信，多少可以理解他們一些。
親愛的卡友，如果你的孩子想去當一名卡車司機，你要反對，就把這封信轉給他看，希望他能理解你的苦心和愛。
親愛的還在讀書的小卡友們：
你們好，最近有很多還在讀書的年輕卡友跟我聊天，說以後想要做一名卡車司機。你們很羨慕卡車司機的生活，開著霸氣十足的大卡車，走遍祖國的大江南北，看見形形色色的人、風景，遇到困難，還有卡友們互相幫助，共渡難關。
但是你們也很苦惱：父母很反對你去開卡車，如果你的父親是卡車司機，那這種反對會愈發強烈，他總會說一句話：“你幹啥都行，哪怕就是去工地上擰鋼筋，也別去開卡車！”
你是不是覺得？
無論大卡車、小卡車，能開上都挺好！
對於父母的這種反對，你們很不理解。說實話，十年前的我也無法理解，我曾經跟你們一樣，發誓要做一名卡車司機，開著屬於自己的卡車，馳騁在高速公路上。實際上當你慢慢長大，學會換位考慮一些問題時，你就能夠理解父母的苦心了。
興趣愛好和職業不是一回事
你們中的大多數人還在學校，還沒有完成學業，沒有實際的工作經驗，其實並不能很好的處理興趣愛好和職業之間的關係。
每天都開著車連續工作十幾個小時，很枯燥的！
現實中能夠把興趣愛好和職業融為一體的人很少，即使有，這種興趣愛好也會因為工作中的各種約束、限制而變了味。是個人都會膩，就好比你喜歡吃麵條，一天三頓都吃麵，連續吃一個月，你能不能受得了？
興奮的上車 一週後我回去讀書了
我上高二的時候，因為跟同學鬧了矛盾，然後班主任偏心的向著對方，這讓我對上學喪失了信心，加上我對開車一直有著執念，決定退學跟我爸學開車。我爸沒有反對也沒有同意，他說之前帶我出車都是讓我吃好喝好休息好，跟旅遊一樣。現在讓我請假一個禮拜，跟著他出車，讓我體驗一下真正的跑車是什麼樣的，我就真的停了一個禮拜的課，興奮的上車了。
然而當我以一個跟車學徒的角色跟著跑車時，我發現跟我以兒子的身份跟車相比，那種感受天壤之別！
烈日下的卡車司機依然咬牙堅持蓋篷布
如果沒有幫手，一個人蓋篷布，一個人剎繩子
一層篷布，一層塑料紙，一層雨帽
用時兩個小時，這還只是中卡，那麼半掛呢？
首先是裝卸貨。蓋篷布和綁繩子我選擇其中之一，我選擇了爬上4米高的貨物蓋篷布，當時正值夏天雨季，篷布蓋三層，還要蓋“雨帽”，基本上三層篷布蓋完，我都快暈過去了，在西安40度的烈日下毫無防暑措施的幹活，衣服溼了幹，幹了溼。卸貨，繩子需要我一個人盤，200多米的繩子盤完，我的胳膊都直不起來。
凌晨4點進入蘭州市區
凌晨2點進入西安市區
凌晨的陝甘省界收費站只有卡車
後半夜，連服務區都“睡著了”
其次就是熬夜。老爸說，既然想跑車，那就得熬夜，這是卡車司機的必備技能。晚上他不睡覺開車，我坐在副駕駛不能睡，凌晨4點我熬的都快崩潰了，但是貨要在天亮前進城，老爸也在熬，實話實說，此時已經是嚴重的疲勞駕駛，他在用巴掌扇自己的臉，車在路上舞龍，這時候的危險可想而知。而我看著他一巴掌一巴掌打自己的耳光，我的心都揪在一起了。
裝好貨出不了工廠
晚上科員下班了，只能等第二天一早才能辦
第三，車輛裝卸貨進廠、出廠手續必須我來辦。私人企業還好點，辦事效率比較高，人也比較隨和，但是遇到國企單位，那些坐辦公室的科員真是大爺一般的存在。用我們天水話說，叫“腰來了腿不來”，往往一個出門證要辦兩三個小時，這些耽誤的時間我們都要在路上不停車趕回來。
很多地方裝卸貨，還得哄著叉車司機和裝卸工
第四，跟裝卸工、叉車司機鬥智鬥勇。印象最深的一次是，一路上貨都沒溼，卸貨的時候不小心把篷布上的雨水灑到貨物包裝上，叉車司機一邊嘴裡罵著腌臢不堪的髒話，一邊拒收貨讓我們賠錢。老爸一聲不吭，用自己擦臉的毛巾仔細擦著貨物上的水，我當時心態其實已經炸了，最後還是老爸跟貨主求情下話才交了貨。（說實話，我當時動手打那個叉車司機的心都有。）老爸說：“在人家的地盤上，你脾氣暴躁，最後還是你吃虧，伸手不打笑臉人，該低頭得低頭，沒有人慣著你。”
看著老爸交罰款的背影，莫名心酸
第五，跟執法人員的周旋。我上高二是2011年，那時候的交警執法沒有現在這樣佩戴執法記錄儀，相對比較正規。那時候路上違規執法、刁難司機的情況太普遍了，一車貨不超載不超限，隨便給你一個牌照不清、遮擋放大號、反光條不合規的罪名就開罰單，每次都是我拿著老爸的駕駛證、行駛證和錢跟著他去交罰款，我們沒日沒夜、辛苦勞作，人家單子一撕，我倆幾天的飯錢就沒了，我還不能發火，只能啞巴吃黃連，否則就是妨礙公務，那是要被拘留的。
圖片來自網絡，如有侵權，請聯繫刪除
第六，公路上的車禍真的是慘不忍睹。專門跟車那一週倒沒見到什麼事故，但是在那之後的假期跟車見識了不少的交通事故，死的、傷的、殘的我都見過，有些血腥的畫面親眼所見和隔著手機看，完全是兩種感受。後來老爸還跟我說過，有幾次他也差點就沒了，那種心驚膽戰真的很難讓人心情平覆。
那一週經歷過這些後，我還是決定回去讀書，就算考不上大學，我也可以高中畢業去當兵，然後回來再找工作。
卸貨的地方沒有飯館
只能啃車上帶的已經有點發餿的鍋盔
如果沒有乾糧，只能捱餓
後來老爸告訴我，這些還只是卡車司機需要經歷的其中一小部分。拖欠運費、同行翹貨、車匪路霸、偷貨偷油、忍飢挨餓也是在路上的家常便飯，其實跑車還真挺難的。
我愛不愛卡車？愛！！！我到現在都很愛卡車，否則我也不會來卡車之家工作，每天與卡車為伴了。但是讓我去當職業司機，我自愧不如，真的是吃不了那個苦，也受不了那種氣，在我看來，卡車司機這工作近乎於“變態”一般的存在。
並不是說開卡車不好 但入行請謹慎
現在知道為什麼你的老爸會因為你想去開卡車而跟你吵嗎？他經歷過這些，他不希望你也去經歷，因為真的很難，也是因為他對你重如泰山般的父愛。
車廂尾門的放大號必須露出來！
我並不是說開卡車不好，如果你已經做好當一名卡車司機的決定，並且你也有足夠的心理準備去應對上面說的這些情況，倒是可以選擇做一名卡車司機，畢竟每個行業都是往更好的方面發展，卡車司機行業也一樣。如果是去德邦、百世這樣的大物流公司當司機，福利保險保障也都到位，除了開車辛苦外，其實的確也是不錯的一份工作。
你熱愛卡車，立志要做一名光榮的卡車司機，可是你的父母不願意，你很難理解他們為什麼反對？或許，你看了這篇寫給你的信，多少可以理解他們一些。
親愛的卡友，如果你的孩子想去當一名卡車司機，你要反對，就把這封信轉給他看，希望他能理解你的苦心和愛。
親愛的還在讀書的小卡友們：
你們好，最近有很多還在讀書的年輕卡友跟我聊天，說以後想要做一名卡車司機。你們很羨慕卡車司機的生活，開著霸氣十足的大卡車，走遍祖國的大江南北，看見形形色色的人、風景，遇到困難，還有卡友們互相幫助，共渡難關。
但是你們也很苦惱：父母很反對你去開卡車，如果你的父親是卡車司機，那這種反對會愈發強烈，他總會說一句話：“你幹啥都行，哪怕就是去工地上擰鋼筋，也別去開卡車！”
你是不是覺得？
無論大卡車、小卡車，能開上都挺好！
對於父母的這種反對，你們很不理解。說實話，十年前的我也無法理解，我曾經跟你們一樣，發誓要做一名卡車司機，開著屬於自己的卡車，馳騁在高速公路上。實際上當你慢慢長大，學會換位考慮一些問題時，你就能夠理解父母的苦心了。
興趣愛好和職業不是一回事
你們中的大多數人還在學校，還沒有完成學業，沒有實際的工作經驗，其實並不能很好的處理興趣愛好和職業之間的關係。
每天都開著車連續工作十幾個小時，很枯燥的！
現實中能夠把興趣愛好和職業融為一體的人很少，即使有，這種興趣愛好也會因為工作中的各種約束、限制而變了味。是個人都會膩，就好比你喜歡吃麵條，一天三頓都吃麵，連續吃一個月，你能不能受得了？
興奮的上車 一週後我回去讀書了
我上高二的時候，因為跟同學鬧了矛盾，然後班主任偏心的向著對方，這讓我對上學喪失了信心，加上我對開車一直有著執念，決定退學跟我爸學開車。我爸沒有反對也沒有同意，他說之前帶我出車都是讓我吃好喝好休息好，跟旅遊一樣。現在讓我請假一個禮拜，跟著他出車，讓我體驗一下真正的跑車是什麼樣的，我就真的停了一個禮拜的課，興奮的上車了。
然而當我以一個跟車學徒的角色跟著跑車時，我發現跟我以兒子的身份跟車相比，那種感受天壤之別！
烈日下的卡車司機依然咬牙堅持蓋篷布
如果沒有幫手，一個人蓋篷布，一個人剎繩子
一層篷布，一層塑料紙，一層雨帽
用時兩個小時，這還只是中卡，那麼半掛呢？
首先是裝卸貨。蓋篷布和綁繩子我選擇其中之一，我選擇了爬上4米高的貨物蓋篷布，當時正值夏天雨季，篷布蓋三層，還要蓋“雨帽”，基本上三層篷布蓋完，我都快暈過去了，在西安40度的烈日下毫無防暑措施的幹活，衣服溼了幹，幹了溼。卸貨，繩子需要我一個人盤，200多米的繩子盤完，我的胳膊都直不起來。
凌晨4點進入蘭州市區
凌晨2點進入西安市區
凌晨的陝甘省界收費站只有卡車
後半夜，連服務區都“睡著了”
其次就是熬夜。老爸說，既然想跑車，那就得熬夜，這是卡車司機的必備技能。晚上他不睡覺開車，我坐在副駕駛不能睡，凌晨4點我熬的都快崩潰了，但是貨要在天亮前進城，老爸也在熬，實話實說，此時已經是嚴重的疲勞駕駛，他在用巴掌扇自己的臉，車在路上舞龍，這時候的危險可想而知。而我看著他一巴掌一巴掌打自己的耳光，我的心都揪在一起了。
裝好貨出不了工廠
晚上科員下班了，只能等第二天一早才能辦
第三，車輛裝卸貨進廠、出廠手續必須我來辦。私人企業還好點，辦事效率比較高，人也比較隨和，但是遇到國企單位，那些坐辦公室的科員真是大爺一般的存在。用我們天水話說，叫“腰來了腿不來”，往往一個出門證要辦兩三個小時，這些耽誤的時間我們都要在路上不停車趕回來。
很多地方裝卸貨，還得哄著叉車司機和裝卸工
第四，跟裝卸工、叉車司機鬥智鬥勇。印象最深的一次是，一路上貨都沒溼，卸貨的時候不小心把篷布上的雨水灑到貨物包裝上，叉車司機一邊嘴裡罵著腌臢不堪的髒話，一邊拒收貨讓我們賠錢。老爸一聲不吭，用自己擦臉的毛巾仔細擦著貨物上的水，我當時心態其實已經炸了，最後還是老爸跟貨主求情下話才交了貨。（說實話，我當時動手打那個叉車司機的心都有。）老爸說：“在人家的地盤上，你脾氣暴躁，最後還是你吃虧，伸手不打笑臉人，該低頭得低頭，沒有人慣著你。”
看著老爸交罰款的背影，莫名心酸
第五，跟執法人員的周旋。我上高二是2011年，那時候的交警執法沒有現在這樣佩戴執法記錄儀，相對比較正規。那時候路上違規執法、刁難司機的情況太普遍了，一車貨不超載不超限，隨便給你一個牌照不清、遮擋放大號、反光條不合規的罪名就開罰單，每次都是我拿著老爸的駕駛證、行駛證和錢跟著他去交罰款，我們沒日沒夜、辛苦勞作，人家單子一撕，我倆幾天的飯錢就沒了，我還不能發火，只能啞巴吃黃連，否則就是妨礙公務，那是要被拘留的。
圖片來自網絡，如有侵權，請聯繫刪除
第六，公路上的車禍真的是慘不忍睹。專門跟車那一週倒沒見到什麼事故，但是在那之後的假期跟車見識了不少的交通事故，死的、傷的、殘的我都見過，有些血腥的畫面親眼所見和隔著手機看，完全是兩種感受。後來老爸還跟我說過，有幾次他也差點就沒了，那種心驚膽戰真的很難讓人心情平覆。
那一週經歷過這些後，我還是決定回去讀書，就算考不上大學，我也可以高中畢業去當兵，然後回來再找工作。
卸貨的地方沒有飯館
只能啃車上帶的已經有點發餿的鍋盔
如果沒有乾糧，只能捱餓
後來老爸告訴我，這些還只是卡車司機需要經歷的其中一小部分。拖欠運費、同行翹貨、車匪路霸、偷貨偷油、忍飢挨餓也是在路上的家常便飯，其實跑車還真挺難的。
我愛不愛卡車？愛！！！我到現在都很愛卡車，否則我也不會來卡車之家工作，每天與卡車為伴了。但是讓我去當職業司機，我自愧不如，真的是吃不了那個苦，也受不了那種氣，在我看來，卡車司機這工作近乎於“變態”一般的存在。
並不是說開卡車不好 但入行請謹慎
現在知道為什麼你的老爸會因為你想去開卡車而跟你吵嗎？他經歷過這些，他不希望你也去經歷，因為真的很難，也是因為他對你重如泰山般的父愛。
車廂尾門的放大號必須露出來！
我並不是說開卡車不好，如果你已經做好當一名卡車司機的決定，並且你也有足夠的心理準備去應對上面說的這些情況，倒是可以選擇做一名卡車司機，畢竟每個行業都是往更好的方面發展，卡車司機行業也一樣。如果是去德邦、百世這樣的大物流公司當司機，福利保險保障也都到位，除了開車辛苦外，其實的確也是不錯的一份工作。
最後，想跟你們提一點小小的建議，如果你還在學校，那無論如何要完成學業，並且儘可能多學一些文化知識。不要說什麼開卡車不需要知識，現在的卡車智能化、電氣化程度這麼高，很多開了幾十年卡車的老司機都還在不斷學習，你有什麼理由不好好學習？
沒有哪個職業是輕鬆的，也沒有哪個職業是看起來那麼光鮮亮麗的，在你看起來威武霸氣的背後，卡車司機其實承受著很多不該他們承受，你我都無法想象的壓力。所以，要不要進入這行？你還是好好考慮一下吧！
本文編輯：李鵬飛
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