曾經的“老錦西”是幾代人的回憶。而老錦西的公交車，每天穿梭在城市的每個角落，風裡來，雨裡去，載著形形色色的人趕往目的地。
擁擠的車廂，搖搖晃晃的節奏，不帶一點波瀾的報站聲，南腔北調的說話聲，喧鬧也親切……這是一代人的記憶。
經歷了三十年的歲月，公交事業也伴隨著乘客上下車的腳步，見證了這座城市的發展，今天就讓我們一起回顧，咱們葫蘆島公交，三十年的發展與變化。
三十年前你對公交的記憶
早期的錦西公交，那時，只有1條線路兩臺車，往返於火車站站點與三一三醫院站點之間，每天只能通3趟車，加上修理工、司機、乘務員等就十幾個人。
到80年代，高橋、沙河營、蜂蜜溝、望海寺、島裡等線路逐步開通，使公交線路從市區向郊區駛進，並慢慢地出現了身長15米的鉸接車，那個時候公交發展到有8個線路35臺車。
90年代初，葫蘆島建市，錦西縣公共汽車公司也更名為葫蘆島市公共汽車公司。
與此同時，葫蘆島市第一座立交橋，新華立交橋正式建成，成為連接新老城區的重要交通樞紐。隨著龍港新區建設的日新月異，“全城公交”開始啟動！
而到了2000年，公交車開始實行單車承包制，老舊車輛也被淘汰，更多新車型投入運營。
這也是首次引進“全承載、低地板、一步踏”車型，乘客可一步上車，上車後能站著看窗外的風景。
三十年後你看公交的變革
隨著城市發展，而原有的老舊車、承包制，已經不能滿足城市發展的需要，市委市政府將公交改制改革納入城市民生工程，並引進了虎躍集團，助力打造了現代化的公交網絡和體系。
2011年4月，歷時10個月，在虎躍集團的助力下，公交公司完成改制，葫蘆島城市公交客運有限公司正式掛牌成立。公交改制之後，承包線路逐步收回，除了大量更換新車以外，更在文明服務方面下了大力氣，改掉了過去承包制時的弊端，從2011年開始，實行無人售票，正式進入投幣乘車時代。
2013年，公交公司開始發售各類公交卡，包括老年卡、敬老卡、愛心卡、學生卡、普通卡等，讓市民乘車更加便捷，此後更是在充值、年檢等方面豐富和完善功能。現在，越來越多的人選擇刷卡乘車了。
而現在新能源環保公交車，已成為公交公司的主流車輛，零汙染的113臺純電動空調車已投放使用，分別為7路、12路、28路、快1、快2、9路。這期間還有多臺“亮點車”，如1路雙層景觀大巴、復古式鐺鐺車、現代流線型的青年車，除了緩解城市交通壓力、環保降汙，也成為了島城的一道靚麗風景線。
葫蘆島公交車不斷髮展，提升車輛安全性能，提高車輛安全係數，智能調度指揮系統平臺也讓公交運行更加暢通。
目前為止，城市公交客運有限公司現有396臺公交車，開通了34條公交線路，太陽能燈箱候車亭44個點位。
從20世紀80年代噪音大、冒黑煙的“老公交”，到2000年舒適、節能、環保的清潔能源公交車，再到如今的純電動綠色公交車，每一輛公交車都是這個城市的專屬。來來回回兜轉，彷彿永遠脫離不了軌道，也永遠不會迷失方向。
而公交車上的人，一波又一波，一直有人上車，也一直有人下車，彷彿永遠不會停止。
一個城市的公共交通事業，不僅是城市建設中重要的基礎設施，也是城市綜合實力提高和城市文明程度提升的重要體現。作為城市的窗口，葫蘆島公交事業經春秋、歷寒暑，是城市發展的見證者更是親歷者，記錄著城市改革新面貌的變遷與蛻變，也為葫蘆島市建設生態宜居美麗富庶濱城增光添彩，做出了自己的貢獻。