'深莞惠一體化-惠州要成為下一個“深圳”？'

深莞惠發展試驗區到底是什麼？是指深莞惠一體化,就是深圳、東莞、惠州三市。在2009年攜手密切協作的提議，涉及到基礎設施、產業發展、環境保護、公共服務等方面。

在深莞惠經濟圈合作機制上將參照深汕特別合作區有關做法，在東莞、惠州鄰近深圳地區劃出一定區域，規劃建設跨行政邊界的功能協調、產業互補、成果共享的區域協同發展試驗區。

簡單粗暴地說，就是要在莞惠臨近深圳的地方，畫出一個區域來，加強三市聯繫，使得三市之間的公路更暢通，民航效率更快，交通方式換乘更便捷，物流速度、跨度提升，公交跨市等，順帶為珠三角3小時都市圈打下基礎。

這有效的提升了珠三角之間的交流效率，讓人們的生活跟出行更加便捷，這也被稱為“新深圳模式”，不懂也沒關係，你只要知道，惠州要起飛了！

這對惠州具體有哪些好處呢？不知道大家發現沒有，因為惠州所處的天然地理位置，無論是深莞惠經濟圈，或珠三角3小時小型城市圈，都繞不開惠州。

【46項重點合作惠州騰飛的契機】

會議審議通過了五市近期共同推進的46項重點合作事項，主要涉及機制共建、交通運輸、生態環保、產業合作、民生事業等5個領域。其中交通運輸領域就佔了24項，包括一直受到高度關注的深惠14、16號線接駁、機場定位、蓮塘口岸建設等。

【深圳地鐵連接惠州】

惠州提出“儘快協商確定深圳地鐵14號線、16號線與惠州段接駁等事宜，共同推進深惠城際項目建設”，已然通過。

深圳地鐵14號線惠州段：

深圳地鐵14號線規劃線路起於深圳福田中心區崗廈北站至坑梓沙田站，並預留延伸至廈深高鐵惠州南站的條件，該線路已經開始建設。（14號線邊上的惠州樓盤都跟著升值了）

深圳地鐵16號線惠州段：

深圳地鐵16號線延伸在惠州境內的大亞灣開發區站點進行換乘，並預留好14號線、16號線的接駁條件。

深惠城際線：

由於省政府認為深惠城際與在建贛深客專基本共通道，因此計劃“十三五”期間暫不實施。深惠兩市共同與省有關方面進行溝通協調，共同爭取推動項目近期實施。

惠州接駁深圳地鐵都說了好久，這次要加快速度了，大惠州也在不斷地提升自己。下面這些計劃事關每一個生活在惠州的人。

1、高水平產城融合濱江地區來了，通過隆生大橋與市區江北相連的水口濱江片區將營造成為“高水平的產城融合濱江地區”！

2、馬安新群上寮片區新發展，新增規劃學校6所，醫院4處，預留軌道3號線新群站，惠城區馬安鎮的馬安新群上寮片區將迎來更好的發展啦！

3、江北望江片區將有大變化，百萬平米的改造。3所學校幼兒園，5.3公頃公園綠地，約4.255公里配套市政道路計劃2020年2月完工，看得人流口水，可惜沒錢買房..

4、小金口片區宜居指數飆升，因為這裡將減少工業用地，增加居住用地。未來將規劃4所中小學，配套將更趨完善。

5、350米高新地標“惠州塔”，金山湖片區將發展概念性城市，以森林城市的理念打造中央公園，營造生態宜人的城市公共空間。其中，惠州塔將成為惠州地標性建築，相信以後惠州也會有不少這種摩天大樓~

6、旅遊特色小鎮橫空出世，力爭到2020年全市建成30個左右特色小(城)鎮，其中建成15個左右產業集聚發展、生態環境優美、人文氣息濃厚、城鎮功能完善的美麗特色小城鎮。

7、廣汕鐵路惠州段開建，廣汕鐵路惠州段已經開建，在惠州市境內設羅浮山站、博羅站、惠城南站、惠東南站4個車站。建成後，廣州與惠州將實現半小時互通，有望形成“半小時經濟生活圈”