現在汽車已經成了非常尋常的物件了，買車的人也多了起來，不過在買車用車變得容易的同時，相關部門的管理就變得更加嚴格了，首先就是對汽車尾氣的排放限值更加嚴格了，要求車企們在生產製造汽車時更加主要環保。相關部門每個階段的工作在穩步推進，而車主們也越來越擔憂，時刻關注著國三汽車的報廢消息。現在相關部門已經公佈重要通知，國三汽車報廢標準終於出來了，請車主們相互轉告。
通知的主要內容是，明年年底之前，全國多個地方將淘汰多於一百萬輛的國三及以下標準的運營車。其實很多國三車主早就意識到報廢是遲早的事兒，但是這一天遲遲不來，車主們就覺得心裡不踏實，現在官方通知已出，雖然國三車面臨淘汰，但是車主們心裡的石頭總算是放下來。
在這次的通知中我們可以看到，主要報廢的車型是中型和重型的柴油貨車，正在運營中的這些車輛要小心了。同時並不是國內每個地區都會實行這個報廢標準，具體確定實行的地區包括京津冀及其周邊地區、汾渭平原、長三角地區，其中有十一個省市是重點實施地區。看到這次標準的國三車主要注意了，也別忘了相互轉告。
此外為了彌補車主們的損失，相關部門也會給與一定的補貼，補貼標準依照不同的車型和使用年限而有所不同，另外每個地區的標準也不一樣。比如南京、杭州和山東省的補貼標準具體到車型上都有所不同，但是最高都是四萬元，而北京的最高補貼能達到十萬元，陝西省的最高補貼為三萬三千元。
國六標準已經出來，那麼國三車報廢就是遲早的事兒，其實早前就有些地方提前走出了步子，做出了禁止國三車上牌的規定，甚至也有的地方直接報廢國三車。從國際上來看，國內的標準已經明顯低於很多國家了，為了更好地走向國際，國內也需要儘快更上步伐，一味的守舊不是出路，未來一定會更加嚴格，車主們心存僥倖其實也是沒有意義的。
國三汽車報廢其實在很多人的意料之中，這次標準終於通知了出來，揪著心的車主們也可以“放心”了，請多方奔走相互轉告吧！對於此，大家還有什麼樣的看法呢？
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