據悉，新建運城至三門峽鐵路（簡稱運三鐵路）連接山西省運城市與河南省三門峽市。按照規劃，運三鐵路正線長度82.528千米，全線設5個車站，分別是：運城北站，運城站，店坡站，平陸，三門峽南站。雙線設計，客運車速設計目標值為每小時200公里，並於2015年開工建設，預計2020年建成通車。
運三鐵路地處山西和河南兩省境內，沿線經濟發達、旅遊資源豐富。在路網上，銜接了大西高鐵、鄭西高鐵、南同蒲線及三門峽至十堰至宜昌鐵路等客貨運輸通道，主要承擔山西中南部、陝西中南部地區與河南隴海線以南地區、湖南和湖北等地的客貨交流，是山西中南部、陝西中北部地區與河南鄭州、洛陽及三門峽等地旅客交流的主要運輸通道。
下面我們就一起來看看沿線的著名經城市吧。
運城
運城，被稱為“中華民族的濫觴之地”，華夏之祖，炎黃之根，中國之本。有人說：只有到了運城，才能最直觀地感知華夏文明的始祖和起源。運城也是三國名將關羽的故鄉，運城機場就名為關公機場。 運城古稱河東，因“鹽運之城”而得名，位於山西省最南端，西臨黃河，與陝西、河南兩省隔黃河相望。運城距省會太原約380公里，距古都西安、洛陽約200公里左右。
三門峽
三門峽地處中原豫、晉、陝三省交界處，豫西重鎮，東與千年帝都洛陽市為鄰，南依伏牛山與南陽市相接，西望古城長安，北隔黃河與三晉呼應，是歷史上三省交界的經濟、文化中心。三門峽市歷史悠久，是中華民族發祥地之一。 三門峽的旅遊資源得天獨厚。華夏的古老文明，祖國的今朝勝蹟，南疆的湖光山色，北國的壯麗河山，在這裡巧妙地結合與展現。有新石器時代的仰韶文化遺址、西周晚期至春秋早期的虢國車馬坑群、荊山軒轅黃帝陵、戰國時代的秦趙會盟臺、老子著《道德經》處函谷關、中國古代四大回音建築之一的寶輪寺塔；還有八路軍澠池兵站舊址、豫西窯洞民俗旅遊點、三面環水的黃河遊覽區、風景名勝亞武山、陝縣甘山森林公園、避署勝地溫泉風景區、屹立於滔滔黃河中的中流砥柱、舉世聞名的黃河大壩。源遠流長的黃河文化，獨具特色的民間藝術，如爛漫的山花遍及城鄉。
函谷關
函谷關位於河南省靈寶市北15公里處的王垛村，距三門峽市約75公里，地處“長安古道”，緊靠黃河岸邊，是中國歷史上建置最早的雄關要塞之一。因關在谷中，深險如函，故稱函谷關。 這裡曾是戰馬嘶鳴的古戰場，素有 “一夫當關，萬夫莫開”之稱。 函谷關不僅是一處軍事重地，而且是古代中原腹地與西北地區文化、經濟交流的要點。圍繞著這座重關名城流傳著“紫氣東來”、“老子過關”、“雞鳴狗盜”、“公孫白馬”、“唐玄宗改元”等歷史故事和傳說，唐太宗、唐玄宗、司馬遷、李白、杜甫、白居易、司馬光等歷史名人志士臨關吟詩作賦，流傳至今的有100餘篇。
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