現如今如果是跨城出行的話，很多朋友都已經離不開高鐵這個特殊的交通工具了。而隨著高鐵、動車鋪建的範圍越來越廣，聯通的城市越來越多，我們也享受到了更高程度的便捷。這樣一種便利不僅僅能夠減少更多人不必要的旅途時間，還可以讓城市與城市之間的交流聯繫更加緊密，時空距離進一步的壓縮自然也讓城市圈層更好的互動。高鐵可以說就是城市之間發展的“橋樑”了。
現如今如果是跨城出行的話，很多朋友都已經離不開高鐵這個特殊的交通工具了。而隨著高鐵、動車鋪建的範圍越來越廣，聯通的城市越來越多，我們也享受到了更高程度的便捷。這樣一種便利不僅僅能夠減少更多人不必要的旅途時間，還可以讓城市與城市之間的交流聯繫更加緊密，時空距離進一步的壓縮自然也讓城市圈層更好的互動。高鐵可以說就是城市之間發展的“橋樑”了。
河南如今經濟發展的態勢相當迅猛，與之對應的就是河南省的高鐵線路修建規模和速度了。今天筆者要介紹的這條高鐵線路就是河南在建的一條高鐵——鄭合高鐵。鄭合高鐵顧名思義，是河南鄭州通往安徽合肥的一條高速鐵路，該高鐵線路全長其實已經有500公里左右了，不過有一半左右的線路是藉助在建的商合杭高鐵，所以在建的公里數就是277公里了。鄭合高鐵耗資427億，預計將會在年底建成通車！
現如今如果是跨城出行的話，很多朋友都已經離不開高鐵這個特殊的交通工具了。而隨著高鐵、動車鋪建的範圍越來越廣，聯通的城市越來越多，我們也享受到了更高程度的便捷。這樣一種便利不僅僅能夠減少更多人不必要的旅途時間，還可以讓城市與城市之間的交流聯繫更加緊密，時空距離進一步的壓縮自然也讓城市圈層更好的互動。高鐵可以說就是城市之間發展的“橋樑”了。
河南如今經濟發展的態勢相當迅猛，與之對應的就是河南省的高鐵線路修建規模和速度了。今天筆者要介紹的這條高鐵線路就是河南在建的一條高鐵——鄭合高鐵。鄭合高鐵顧名思義，是河南鄭州通往安徽合肥的一條高速鐵路，該高鐵線路全長其實已經有500公里左右了，不過有一半左右的線路是藉助在建的商合杭高鐵，所以在建的公里數就是277公里了。鄭合高鐵耗資427億，預計將會在年底建成通車！
鄭合高鐵一共經過了6座城市，河南省有3座城市：鄭州、許昌以及周口。安徽省經過了3座城市：合肥、阜陽以及淮南。鄭合高鐵在6座城市當中一共設置了11個高鐵站臺，其中河南省一共有8座站臺，而安徽省則是阜陽市裡的3站，從阜陽到合肥這一段就是併入到了商合杭高鐵之中，所以一直到合肥南站的站臺就並不算在鄭合高鐵這條線路之內了。
現如今如果是跨城出行的話，很多朋友都已經離不開高鐵這個特殊的交通工具了。而隨著高鐵、動車鋪建的範圍越來越廣，聯通的城市越來越多，我們也享受到了更高程度的便捷。這樣一種便利不僅僅能夠減少更多人不必要的旅途時間，還可以讓城市與城市之間的交流聯繫更加緊密，時空距離進一步的壓縮自然也讓城市圈層更好的互動。高鐵可以說就是城市之間發展的“橋樑”了。
河南如今經濟發展的態勢相當迅猛，與之對應的就是河南省的高鐵線路修建規模和速度了。今天筆者要介紹的這條高鐵線路就是河南在建的一條高鐵——鄭合高鐵。鄭合高鐵顧名思義，是河南鄭州通往安徽合肥的一條高速鐵路，該高鐵線路全長其實已經有500公里左右了，不過有一半左右的線路是藉助在建的商合杭高鐵，所以在建的公里數就是277公里了。鄭合高鐵耗資427億，預計將會在年底建成通車！
鄭合高鐵一共經過了6座城市，河南省有3座城市：鄭州、許昌以及周口。安徽省經過了3座城市：合肥、阜陽以及淮南。鄭合高鐵在6座城市當中一共設置了11個高鐵站臺，其中河南省一共有8座站臺，而安徽省則是阜陽市裡的3站，從阜陽到合肥這一段就是併入到了商合杭高鐵之中，所以一直到合肥南站的站臺就並不算在鄭合高鐵這條線路之內了。
這條高鐵不僅僅是對於河南省意義重大，對於安徽省而言也是一個不可多得的發展時機。本身安徽和河南都是中部六省中發展潛力比較大的省份，再加上安徽算是河南到江浙滬一帶最近的區域，二者在經濟發展上的合作是必不可少的，而且這2個省份經濟發展最好的城市都是各自的省會城市，當資源在這2個城市快速流通之後，也會讓這2座城市得到更高的提升。
現如今如果是跨城出行的話，很多朋友都已經離不開高鐵這個特殊的交通工具了。而隨著高鐵、動車鋪建的範圍越來越廣，聯通的城市越來越多，我們也享受到了更高程度的便捷。這樣一種便利不僅僅能夠減少更多人不必要的旅途時間，還可以讓城市與城市之間的交流聯繫更加緊密，時空距離進一步的壓縮自然也讓城市圈層更好的互動。高鐵可以說就是城市之間發展的“橋樑”了。
河南如今經濟發展的態勢相當迅猛，與之對應的就是河南省的高鐵線路修建規模和速度了。今天筆者要介紹的這條高鐵線路就是河南在建的一條高鐵——鄭合高鐵。鄭合高鐵顧名思義，是河南鄭州通往安徽合肥的一條高速鐵路，該高鐵線路全長其實已經有500公里左右了，不過有一半左右的線路是藉助在建的商合杭高鐵，所以在建的公里數就是277公里了。鄭合高鐵耗資427億，預計將會在年底建成通車！
鄭合高鐵一共經過了6座城市，河南省有3座城市：鄭州、許昌以及周口。安徽省經過了3座城市：合肥、阜陽以及淮南。鄭合高鐵在6座城市當中一共設置了11個高鐵站臺，其中河南省一共有8座站臺，而安徽省則是阜陽市裡的3站，從阜陽到合肥這一段就是併入到了商合杭高鐵之中，所以一直到合肥南站的站臺就並不算在鄭合高鐵這條線路之內了。
這條高鐵不僅僅是對於河南省意義重大，對於安徽省而言也是一個不可多得的發展時機。本身安徽和河南都是中部六省中發展潛力比較大的省份，再加上安徽算是河南到江浙滬一帶最近的區域，二者在經濟發展上的合作是必不可少的，而且這2個省份經濟發展最好的城市都是各自的省會城市，當資源在這2個城市快速流通之後，也會讓這2座城市得到更高的提升。
對於安徽來說，鄭合高鐵無疑會讓阜陽在皖北鐵路交通樞紐上的地位更加牢固，這也和阜陽如今的定位以及發展方向不謀而合。對於河南而言，受益最大的應該就是周口市了，這條線路不僅讓周口從此進入了高鐵時代，而且還讓周口因為一條高鐵線路就步入到了河南高鐵新城的程度。這樣一種改變必然會讓周口在未來的發展更有前景。這條高鐵經過你的家鄉嗎？歡迎留言討論！