6月20日，淮安東站綜合客運樞紐市政配套工程區間工作井首臺盾構機順利吊裝下井，拉開了淮安預留地鐵1號線盾構施工的序幕。面對項目工期緊、作業面小等困難，淮安高新控股有限公司聯同參建各方進入“五加二”“白加黑”的工作模式，不斷優化吊裝方案，強化安全細節。上午10時，在反覆核查安全控制點無誤後，高新控股公司副總經理朱正國一聲令下，一節節臺車在炎炎烈日下井然有序地卸車、拼裝、吊裝下井，整個過程安全有序。
據悉，預留地鐵的建設規模是“一站一區間”，區間長約564米，計劃投入2臺土壓平衡盾構機，由位於京滬高速公路東側的盾構井始發掘進，下穿通過京滬高速公路和在建的淮安高鐵站，到達位於枚皋路端頭的接收井。淮安預留地鐵1號線首臺盾構機順利吊裝下井，極大地鼓舞了參建各方士氣。今後，現場建設人員將繼續日夜奮戰，確保7月上旬完成盾構始發，為全市人民的便利出行奉獻自己的力量。
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