提起中原城市群，很多人都不陌生，恐怕耳朵都要聽出老繭了。但很多人卻不明白，中原城市群意味著什麼？鄭州在那，許昌在這，洛陽在那邊，你還是你，我還是我。
中原城市群，真的成群了嗎？
2003年，中原城市群的概念首次出現，距今已經過去16年，這16年來，各城市之間從表面上看並沒有成群，但交通卻比之前更加方便了。
提起中原城市群，很多人都不陌生，恐怕耳朵都要聽出老繭了。但很多人卻不明白，中原城市群意味著什麼？鄭州在那，許昌在這，洛陽在那邊，你還是你，我還是我。
中原城市群，真的成群了嗎？
2003年，中原城市群的概念首次出現，距今已經過去16年，這16年來，各城市之間從表面上看並沒有成群，但交通卻比之前更加方便了。
2014年鄭開城際試運營
要想富、先修路。2014年，鄭開城際一期工程開通運營，1年後，鄭焦城際開通運營。兩條城際開通，直接將焦作和開封納入到鄭州的半小時生活圈內，讓跨城生活成為可能。
2017年，鄭許市域鐵路正式開工，2019年7月，新鄉發佈市域交通規劃，鄭新城際已在路上。
提起中原城市群，很多人都不陌生，恐怕耳朵都要聽出老繭了。但很多人卻不明白，中原城市群意味著什麼？鄭州在那，許昌在這，洛陽在那邊，你還是你，我還是我。
中原城市群，真的成群了嗎？
2003年，中原城市群的概念首次出現，距今已經過去16年，這16年來，各城市之間從表面上看並沒有成群，但交通卻比之前更加方便了。
2014年鄭開城際試運營
要想富、先修路。2014年，鄭開城際一期工程開通運營，1年後，鄭焦城際開通運營。兩條城際開通，直接將焦作和開封納入到鄭州的半小時生活圈內，讓跨城生活成為可能。
2017年，鄭許市域鐵路正式開工，2019年7月，新鄉發佈市域交通規劃，鄭新城際已在路上。
河南十八地市
中原城市群，你在這裡，我在那裡，無以為“群”，但交通的建設卻讓中原城市群一步步走向現實。
鄭州大都市區是中原城市群的初始形態
中原城市群的設想很大，不僅包括整個河南，也包括周邊安徽、山東、山西的一些地市，有人會說，想那麼遠幹啥？畫這麼大幹啥？
求其上者得其中 求其中者得其下，有夢想才會有希望，畫這麼大，想這麼遠，不僅是為了制定一個遠大目標，更是因為，遠方的人們也渴望有便利的交通，經濟的發展。讓中原城市群的發展成果惠及到更多的人，是鄭州的使命，也是河南的使命與責任。
提起中原城市群，很多人都不陌生，恐怕耳朵都要聽出老繭了。但很多人卻不明白，中原城市群意味著什麼？鄭州在那，許昌在這，洛陽在那邊，你還是你，我還是我。
中原城市群，真的成群了嗎？
2003年，中原城市群的概念首次出現，距今已經過去16年，這16年來，各城市之間從表面上看並沒有成群，但交通卻比之前更加方便了。
2014年鄭開城際試運營
要想富、先修路。2014年，鄭開城際一期工程開通運營，1年後，鄭焦城際開通運營。兩條城際開通，直接將焦作和開封納入到鄭州的半小時生活圈內，讓跨城生活成為可能。
2017年，鄭許市域鐵路正式開工，2019年7月，新鄉發佈市域交通規劃，鄭新城際已在路上。
河南十八地市
中原城市群，你在這裡，我在那裡，無以為“群”，但交通的建設卻讓中原城市群一步步走向現實。
鄭州大都市區是中原城市群的初始形態
中原城市群的設想很大，不僅包括整個河南，也包括周邊安徽、山東、山西的一些地市，有人會說，想那麼遠幹啥？畫這麼大幹啥？
求其上者得其中 求其中者得其下，有夢想才會有希望，畫這麼大，想這麼遠，不僅是為了制定一個遠大目標，更是因為，遠方的人們也渴望有便利的交通，經濟的發展。讓中原城市群的發展成果惠及到更多的人，是鄭州的使命，也是河南的使命與責任。
中原城市群
鄭州大都市區，包括鄭州、新鄉、焦作、開封、許昌五個城市，佔河南地市總數的近三分之一，用不了十年，都將成為鄭州半小時交通圈中的城市。跨城生活，生意來往更為方便，這就是中原城市群的雛形。
中原城市群，我們要用心、耐心
冰凍三尺，非一日之寒，如果說中原城市群是河南一個大大的夢想，那麼為了這個夢想，我們應該用心做好自己的工作，貢獻出自己的一份小小力量；那麼為了這個夢想，我們也要耐心的等一等，大大的夢想，不是一朝一夕可以實現的。
提起中原城市群，很多人都不陌生，恐怕耳朵都要聽出老繭了。但很多人卻不明白，中原城市群意味著什麼？鄭州在那，許昌在這，洛陽在那邊，你還是你，我還是我。
中原城市群，真的成群了嗎？
2003年，中原城市群的概念首次出現，距今已經過去16年，這16年來，各城市之間從表面上看並沒有成群，但交通卻比之前更加方便了。
2014年鄭開城際試運營
要想富、先修路。2014年，鄭開城際一期工程開通運營，1年後，鄭焦城際開通運營。兩條城際開通，直接將焦作和開封納入到鄭州的半小時生活圈內，讓跨城生活成為可能。
2017年，鄭許市域鐵路正式開工，2019年7月，新鄉發佈市域交通規劃，鄭新城際已在路上。
河南十八地市
中原城市群，你在這裡，我在那裡，無以為“群”，但交通的建設卻讓中原城市群一步步走向現實。
鄭州大都市區是中原城市群的初始形態
中原城市群的設想很大，不僅包括整個河南，也包括周邊安徽、山東、山西的一些地市，有人會說，想那麼遠幹啥？畫這麼大幹啥？
求其上者得其中 求其中者得其下，有夢想才會有希望，畫這麼大，想這麼遠，不僅是為了制定一個遠大目標，更是因為，遠方的人們也渴望有便利的交通，經濟的發展。讓中原城市群的發展成果惠及到更多的人，是鄭州的使命，也是河南的使命與責任。
中原城市群
鄭州大都市區，包括鄭州、新鄉、焦作、開封、許昌五個城市，佔河南地市總數的近三分之一，用不了十年，都將成為鄭州半小時交通圈中的城市。跨城生活，生意來往更為方便，這就是中原城市群的雛形。
中原城市群，我們要用心、耐心
冰凍三尺，非一日之寒，如果說中原城市群是河南一個大大的夢想，那麼為了這個夢想，我們應該用心做好自己的工作，貢獻出自己的一份小小力量；那麼為了這個夢想，我們也要耐心的等一等，大大的夢想，不是一朝一夕可以實現的。
美麗的鄭州東區
可喜的是，中原城市群正在打造一個強有力的核心城市。鄭汴一體化建設，可以把它當做是鄭州實力的擴展，同時它又是鄭州大都市區的一部分，鄭州大都市區又是中原城市群的一部分。
河南，為什麼要發展鄭州？國家支持建設中心城市，我始終認為，這不僅是鄭州的榮譽與自豪，更是鄭州肩上沉甸甸的責任。
河南，不僅需要發展鄭州，促進區域間平衡也是重中之重
平衡發展不是平均發展，省會就是省會，縣城就是縣城，農村就是農村。省會有高樓大廈，農村有青山綠水，但經濟發展的成果可以共享，它只取決於人們的選擇，這便是平衡。
有人說，應該放棄農村，集中發展城市，我想說：這種情況在河南並不適用。
提起中原城市群，很多人都不陌生，恐怕耳朵都要聽出老繭了。但很多人卻不明白，中原城市群意味著什麼？鄭州在那，許昌在這，洛陽在那邊，你還是你，我還是我。
中原城市群，真的成群了嗎？
2003年，中原城市群的概念首次出現，距今已經過去16年，這16年來，各城市之間從表面上看並沒有成群，但交通卻比之前更加方便了。
2014年鄭開城際試運營
要想富、先修路。2014年，鄭開城際一期工程開通運營，1年後，鄭焦城際開通運營。兩條城際開通，直接將焦作和開封納入到鄭州的半小時生活圈內，讓跨城生活成為可能。
2017年，鄭許市域鐵路正式開工，2019年7月，新鄉發佈市域交通規劃，鄭新城際已在路上。
河南十八地市
中原城市群，你在這裡，我在那裡，無以為“群”，但交通的建設卻讓中原城市群一步步走向現實。
鄭州大都市區是中原城市群的初始形態
中原城市群的設想很大，不僅包括整個河南，也包括周邊安徽、山東、山西的一些地市，有人會說，想那麼遠幹啥？畫這麼大幹啥？
求其上者得其中 求其中者得其下，有夢想才會有希望，畫這麼大，想這麼遠，不僅是為了制定一個遠大目標，更是因為，遠方的人們也渴望有便利的交通，經濟的發展。讓中原城市群的發展成果惠及到更多的人，是鄭州的使命，也是河南的使命與責任。
中原城市群
鄭州大都市區，包括鄭州、新鄉、焦作、開封、許昌五個城市，佔河南地市總數的近三分之一，用不了十年，都將成為鄭州半小時交通圈中的城市。跨城生活，生意來往更為方便，這就是中原城市群的雛形。
中原城市群，我們要用心、耐心
冰凍三尺，非一日之寒，如果說中原城市群是河南一個大大的夢想，那麼為了這個夢想，我們應該用心做好自己的工作，貢獻出自己的一份小小力量；那麼為了這個夢想，我們也要耐心的等一等，大大的夢想，不是一朝一夕可以實現的。
美麗的鄭州東區
可喜的是，中原城市群正在打造一個強有力的核心城市。鄭汴一體化建設，可以把它當做是鄭州實力的擴展，同時它又是鄭州大都市區的一部分，鄭州大都市區又是中原城市群的一部分。
河南，為什麼要發展鄭州？國家支持建設中心城市，我始終認為，這不僅是鄭州的榮譽與自豪，更是鄭州肩上沉甸甸的責任。
河南，不僅需要發展鄭州，促進區域間平衡也是重中之重
平衡發展不是平均發展，省會就是省會，縣城就是縣城，農村就是農村。省會有高樓大廈，農村有青山綠水，但經濟發展的成果可以共享，它只取決於人們的選擇，這便是平衡。
有人說，應該放棄農村，集中發展城市，我想說：這種情況在河南並不適用。
河南地形
河南地處中原地區，平原面積廣大，城市各有特色，鄉村各有風味。鄭州的綜合實力佔河南全省的21%，與銀川、成都等城市還有很大差距，這就是河南的特色，一城獨大，不代表只發展鄭州，沒有乘客的火車頭終究還是無用的。
大大的夢想就是要惠及更多的人，這就是建設中原城市群的意義所在
遠景規劃中，鄭許城際會延伸到漯河、駐馬店，甚至信陽，鄭焦城際會延伸到濟源、洛陽，鄭新城際會延伸到鶴壁、安陽。
提起中原城市群，很多人都不陌生，恐怕耳朵都要聽出老繭了。但很多人卻不明白，中原城市群意味著什麼？鄭州在那，許昌在這，洛陽在那邊，你還是你，我還是我。
中原城市群，真的成群了嗎？
2003年，中原城市群的概念首次出現，距今已經過去16年，這16年來，各城市之間從表面上看並沒有成群，但交通卻比之前更加方便了。
2014年鄭開城際試運營
要想富、先修路。2014年，鄭開城際一期工程開通運營，1年後，鄭焦城際開通運營。兩條城際開通，直接將焦作和開封納入到鄭州的半小時生活圈內，讓跨城生活成為可能。
2017年，鄭許市域鐵路正式開工，2019年7月，新鄉發佈市域交通規劃，鄭新城際已在路上。
河南十八地市
中原城市群，你在這裡，我在那裡，無以為“群”，但交通的建設卻讓中原城市群一步步走向現實。
鄭州大都市區是中原城市群的初始形態
中原城市群的設想很大，不僅包括整個河南，也包括周邊安徽、山東、山西的一些地市，有人會說，想那麼遠幹啥？畫這麼大幹啥？
求其上者得其中 求其中者得其下，有夢想才會有希望，畫這麼大，想這麼遠，不僅是為了制定一個遠大目標，更是因為，遠方的人們也渴望有便利的交通，經濟的發展。讓中原城市群的發展成果惠及到更多的人，是鄭州的使命，也是河南的使命與責任。
中原城市群
鄭州大都市區，包括鄭州、新鄉、焦作、開封、許昌五個城市，佔河南地市總數的近三分之一，用不了十年，都將成為鄭州半小時交通圈中的城市。跨城生活，生意來往更為方便，這就是中原城市群的雛形。
中原城市群，我們要用心、耐心
冰凍三尺，非一日之寒，如果說中原城市群是河南一個大大的夢想，那麼為了這個夢想，我們應該用心做好自己的工作，貢獻出自己的一份小小力量；那麼為了這個夢想，我們也要耐心的等一等，大大的夢想，不是一朝一夕可以實現的。
美麗的鄭州東區
可喜的是，中原城市群正在打造一個強有力的核心城市。鄭汴一體化建設，可以把它當做是鄭州實力的擴展，同時它又是鄭州大都市區的一部分，鄭州大都市區又是中原城市群的一部分。
河南，為什麼要發展鄭州？國家支持建設中心城市，我始終認為，這不僅是鄭州的榮譽與自豪，更是鄭州肩上沉甸甸的責任。
河南，不僅需要發展鄭州，促進區域間平衡也是重中之重
平衡發展不是平均發展，省會就是省會，縣城就是縣城，農村就是農村。省會有高樓大廈，農村有青山綠水，但經濟發展的成果可以共享，它只取決於人們的選擇，這便是平衡。
有人說，應該放棄農村，集中發展城市，我想說：這種情況在河南並不適用。
河南地形
河南地處中原地區，平原面積廣大，城市各有特色，鄉村各有風味。鄭州的綜合實力佔河南全省的21%，與銀川、成都等城市還有很大差距，這就是河南的特色，一城獨大，不代表只發展鄭州，沒有乘客的火車頭終究還是無用的。
大大的夢想就是要惠及更多的人，這就是建設中原城市群的意義所在
遠景規劃中，鄭許城際會延伸到漯河、駐馬店，甚至信陽，鄭焦城際會延伸到濟源、洛陽，鄭新城際會延伸到鶴壁、安陽。
不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海，大大的夢想，小小的腳步，只要一直向前走，總有一天，我們會看中原城市群的建成；總有一天，我們會為了今天的奮鬥而感到驕傲；總有一天，我們會感到河南十八地市原來可以離的這麼近。
人人都有一個夢想，河南也有一個夢想，它也是我們河南億萬人民共同的夢想。