蒂爾堡市布拉邦特場站內的工作場景。
本報記者 任 彥攝
近日，荷蘭蒂爾堡市布拉邦特場站舉行儀式，慶祝中歐班列“蓉歐快鐵”蒂爾堡線路開通三週年。爆竹聲中，一列滿載集裝箱的貨運列車從場站啟動，駛往中國成都。
“中歐班列使荷蘭和中國經貿聯繫更加緊密，給荷蘭及周邊國家帶來巨大發展機遇”
此次班列為成都開行中歐班列以來的第3500列，也是蒂爾堡線路開通後的第750列。該趟班列滿載來自荷蘭、法國、西班牙等地的紅酒、啤酒、奶粉、礦泉水、汽車零配件、汽車整車等貨品，從荷蘭出發，途經德國、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等國，最後進入中國境內，預計將於15天后抵達成都國際鐵路港。
“蒂爾堡與成都之間每週往返6趟班列，已形成穩定運行的格局。”運營該線路的荷方合作伙伴、GVT物流集團總經理弗布拉克對本報記者說，所有發自中國的班列都是滿載而來。在中國充足貨源帶動下，蒂爾堡年貨運總量達7萬標準集裝箱。“中歐班列使荷蘭和中國經貿聯繫更加緊密，給荷蘭及周邊國家帶來巨大發展機遇。”
“蒂爾堡憑藉其獨特的地理優勢和良好的營商環境成為歐洲重要的物流中心，蒂爾堡至成都中歐班列的開行使蒂爾堡的這一地位更加鞏固。”蒂爾堡市市長西奧·維特林斯表示，共建“一帶一路”倡議促進互聯互通，倡導合作共贏，對於全球貿易和世界經濟穩定發展具有重要意義。“中歐班列是共建‘一帶一路’倡議的重要內容。我相信，隨著‘一帶一路’建設的日益推進，人們會越來越清楚地看到這個偉大倡議所蘊含的價值。”
據介紹，自成都運抵蒂爾堡的貨物以電子設備和航空產品配件為主，返程貨物以汽車配件、整車、奶粉和紅酒為主。2018年，通過蒂爾堡線路出口到中國的歐洲紅酒價值2000萬美元，預計今年有望達到2500萬美元。
“共建一帶一路正帶動沿線國家進入發展快車道”
“中歐班列不僅架起了中歐經貿往來的橋樑，也成為雙方進一步開展多元合作的重要紐帶。”正率團訪荷並參加儀式的四川省委書記彭清華說， 經過6年多的發展，從成都出發的中歐班列已連接25個境外城市和14箇中國城市，初步搭建起四川與歐洲的鐵路貨運聯通體系。
“‘一帶一路’建設通過中歐班列聯通荷蘭並輻射歐洲，實實在在造福中歐人民。”中國駐荷蘭大使館經濟商務參贊張國勝表示，近兩年來，中歐班列運輸的商品種類越來越豐富，受到荷蘭、法國、西班牙等越來越多歐洲客戶的歡迎。中歐班列正在成為一條生意興隆的魅力車道，為中歐經貿合作快速發展提供了強大助力。
當天，成都國際鐵路港投資發展有限公司在活動現場與鹿特丹港務局和GVT物流集團簽署《跨大西洋海運與中歐班列（成都）聯運合作備忘錄》。備忘錄的簽署旨在通過海鐵公多式聯運的方式，打造跨海、跨新亞歐大陸橋運輸的新通道，為進一步發揮中歐班列通道作用奠定良好基礎。
活動現場有不少從比利時和德國等周邊國家趕來的企業界人士。比利時一家物流公司的負責人波吉特·利恩一大早從布魯塞爾驅車近兩個小時專程前來。她對本報記者說，中歐班列為歐洲企業帶來巨大商機，荷蘭很早就意識到中歐班列的價值並及時抓住了這一機遇。“共建‘一帶一路’正帶動沿線國家進入發展快車道。我這次來就是想找到與中國夥伴合作的機會，搭乘中歐班列這趟‘快車’。”
張國勝表示，過去三年中荷貿易強勁增長，不斷創下歷史新高。“在單邊主義、保護主義、逆全球化思潮抬頭的背景下，中荷兩國貿易能夠實現穩定增長難能可貴。中荷加強務實合作，向世界傳遞出堅定維護多邊貿易體制、擴大相互開放、共享發展機遇的積極信號。”
荷蘭基礎設施與水資源管理部安全與鐵路司司長皮特·洪德賓克表示，共建“一帶一路”倡議為荷中共同發展開闢了新空間，兩國經貿關係邁上了一個新臺階，荷蘭向中國每年出口貨物和服務達到110億歐元。“中國是荷蘭重要的合作伙伴，我們正在多個領域與中國進行戰略對接，實現互聯互通。許多歐洲商界人士都把‘一帶一路’看作繁榮之路，歐中共建‘一帶一路’將迎來金色未來。”
（本報荷蘭蒂爾堡電）