本報記者 王彩娜陳軍君 李長龍
作為安徽製造業基地，合肥經開區在爬坡過坎的轉型之路上正煥發出勃勃生機。
經國務院批覆同意，日前，合肥出口加工區整合優化為合肥經濟技術開發區綜合保稅區，這是安徽第四個綜合保稅區。此前，安徽僅有合肥、蕪湖、馬鞍山三個綜合保稅區。從2012年8月封關運行到今年“升格”，八年時間，正是中國製造業深度轉型時期，與加工區一同升級的，還有區內企業和開發區自身。
“面對利弊相生、喜憂相伴的複雜變局，面對既要速度又要質量兩難中負重登坡的發展現實，需要我們在接下來的工作中，把快速促進高質量發展作為解決一切問題的‘總鑰匙’。”合肥市委常委、合肥經開區管委會主任楊偉說，一季度全區經濟形勢“穩中有進、進中顯憂”，接下來，唯有以“快”字興利除弊，以“準”字增喜去憂。
統計數據顯示，一季度，該區的14項主要經濟指標，大部分超過預期，GDP增長8.9%，保持了中高速。規上工業增加值3月份累計比前兩個月增速擴大了1.6個百分點，逐月加大，工業經濟“穩增長”的態勢保持了大盤的穩定。技改投資、工業投資、固定資產投資等代表全年發展潛力的指標，分別增長11.8%、17%、19%，動能蓄勢加速；規上工業企業利潤增長14.9%，產銷率99.5%，質量效益明顯提升。
創新是中國製造轉型升級的發動機，為了給這個發動機添薪續力，今年以來，區內“老牌”製造業龍頭持續推進，躬身示範，以產品立企。
作為中國叉車製造業的龍頭企業，合力一直以來都是眾多叉車製造企業所仰望的領頭羊，在行業內發揮著帶頭作用。“作為國有製造型企業，合力之所以能生存發展至今，一個重要的經驗就是遵循理性、專注發展理念，尊重行業發展規律，不跟風、不盲目，不受外界形勢干擾，始終保持著清醒的發展頭腦。”安徽叉車集團有限責任公司董事長張德進說，中國已是全球第一大工業車輛市場，應有國際一流的品牌、一流的企業和一流的產品。
老樹新芽春意濃。合力叉車是縮影，在合肥經開區，五大主導產業中，裝備製造業、快速消費品行業、電子信息業分別增長18%、7%和6.5%，這意味著，在經濟下行的壓力下，傳統制造業找到了轉型升級的新突破口和引擎，展現了中國製造的韌勁。
流水前波讓後波。代表創新方向、更具競爭力的先進製造業快速增長，新興產業勇攀高峰，創新活躍、成果豐富，引領著製造業由大向強，在安徽產業發展中貢獻開發區動能。
江淮大眾首款車型思皓E20X預計近期可實現量產並上市銷售；江淮一季度純電動同比增長18.82%，銷售同比增長28.26%；蔚來ES8預計全年產量2萬臺；高端存儲器芯片項目一期一階段研發全部達到預期目標，年內將開始量產；集群引入國內外半導體設計公司和集成電路產業鏈項目，集成電路產業聚集之勢形成。
二三產結構更加優化。服務業增加值增速達11.4%，規上服務業營業收入增長達20.9%；一季度高新技術產業增加值增長10.3%，高新技術產業對工業的貢獻率高達134%，成為拉動工業增長的重要動力。
新業態多元化。通過互聯網實現批零銷售額同比增長超過94%，住宿餐飲銷售額同比增長25%；進出口增長1435%，口岸、B保實現進出口1168萬美元；跨境電商綜合服務平臺實現常態化走單，直銷中心實現銷售收入4434.1萬元；航空港旅客吞吐量增長19.7%，貨郵吞吐量增長23.1%；總部型企業厚積發力，落戶的21家企業稅收增長79.9%；樓宇經濟拔節生長。
大體量鉅艦也能調頭迎風破浪。以僅佔合肥市0.6%面積的土地,合肥經開區貢獻了全市近15%的GDP和30%的工業產值，加快轉型升級、堅定創新發展、積極提質增效，在經受一番脫胎換骨的錘鍊後，合肥經開區正在變優變強的路上堅定前行。