吉林最牛雷克薩斯,拖百袋飼料,保時捷笑了:我拉的飛機280多噸

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有人看到這輛車幹粗活,當時這輛車拖著好多飼料,保守估計有100多袋,然後就有人說,這豪車也能幹粗活?這車的確是豪車,雷克薩斯LX570,當年這車130多萬起,這個價位在國內絕對是豪車級別了,而且排量也不小,5.7升V8發動機,車牌還是九五至尊,百萬豪車又是99999,用這車當拖車,有人表示不理解,其實看看賓利添越就理解了。

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後面一排就是15袋左右,而且不止一排,加在一起保守估計100多袋吧。在很多人眼裡,拉貨是貨車乾的,用百萬級豪車幹粗活總感覺不妥,誰說豪車不能幹粗活?5.7升V8,全時四驅,如果連這一點粗活都不能幹,那就相當於娶個漂亮媳婦不能做家務一樣,這種車在國外幹粗活太正常了,只是國內比較少而已。

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如果託運幾百袋飼料都算粗活,那麼這保時捷拉飛機算什麼級別的活?這A380很重的,280多噸呢,不知道大家是否還記得,以前大眾途銳也拉過飛機,日產SUV和豐田坦途都拉過飛機的,其實這很正常,就好像國外的皮卡當貨車一樣。

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在國外,經常能看到一些大皮卡當拖車,比如說道奇的公羊、福特F系列、雪佛蘭、豐田皮卡等,其實在國外這些皮卡就是農用車,是農民的好幫手,就好像老家農村的拖拉機一樣,就是幹活的命,但是在國內就不一樣了,用皮卡乾點粗活就感覺對不起車價,因為價格決定了身份,更不要說百萬SUV了。

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在國外的街頭,雷克薩斯經常幹粗活,不要說雷克薩斯,就是賓利和勞斯萊斯也要幹。

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人家賓利添越在國外也要幹活,而且價格更貴,添越國外售價是LX570的2.5倍,如果用品牌和價格來劃分,這賓利添越是大家閨秀,雷克薩斯算小家碧玉,而且賓利還是貴族血統,人家貴族血統都幹粗活,憑什麼雷克薩斯不能?再說了,法拉利都當拖車了,還有什麼不可能呢?

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這法拉利底盤比雷克薩斯LX570低多了,別看個頭小,照樣當拖車用,在不少人眼裡多少有點不可思議,誰說漂亮媳婦不能幹粗活?

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又一個貴族血統,勞斯萊斯幻影,這可是全球奢華品牌,照樣幹粗活。

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當年勞斯萊斯幻影偽裝測試的時候、也當拖車用的,因為中看不中用是不行的,這才叫物盡其用,人盡其才,豪車是買來用的,不是供。

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