土豪金邁巴赫全國僅一臺，奔馳也黯然失色，內飾如皇宮

引言：邁巴赫是身份地位的象徵，當年汽車的發明者與奔馳相互爭奪，最後因為經營不善被奔馳收購，雖然邁巴赫品牌消失了，但是他優秀的品質與性能都征服了國內土豪，擁有一臺邁巴赫是無數人的夢想

國內的邁巴赫數量並不少，據不完全統計有幾十臺之多，而土豪金的邁巴赫更是少之又少，比如今天聊的這臺邁巴赫62型，不僅車子霸氣無比，拍照更是6的不行，來自九朝古都洛陽的五連號更是少有，因為整車尺寸超過6米，所以說這臺邁巴赫必須懸掛黃色號牌，而且C型駕駛證駕駛不了。

邁巴赫能稀缺到什麼程度？國內的邁巴赫只能懸掛黃色號牌，所以說駕駛員100%都是司機，後排才是真正的BOOS，國內的邁巴赫擁有者都是頂級大V人物，馬雲、黃光裕都有邁巴赫，而這位洛陽的擁有者，也是一位頂級富豪大亨，而且懸掛的五連號車牌也是一種地位的象徵。

邁巴赫的側面造型可以說中庸無比，但是整車卻能透露出霸氣的氣勢，超過3米的軸距帶來了頂級的後排乘坐空間，而後排遮陽簾更能提供很好的隱私，淺黃色的車身透露出一種低調風，全新的邁巴赫不僅看起來霸氣無比，整車的安全性更是做到了極致，高強度鋼材配上合理的車身設計，整車自重超過兩噸，實實在在的公路巨無霸。

同樣的停車位，邁巴赫居然停不下去，與旁邊的奔馳相比堅持不是一個級別，此時的奔馳在邁巴赫面前毫無霸氣可言，邁巴赫的內飾同樣十分雍容華貴，大量的米黃色內飾帶來了即為端莊的視覺感受，整車座椅寬大柔軟，整車的配置自然也是做到極致，倒車雷達，ESP，後排側氣簾、氣囊更是一應俱全，座椅按摩、加熱、通風、後排空調也都少不了

小結：邁巴赫屬於賣一臺少一臺的頂級車型，雖然現在國內消費者的水平不斷提高，但是想買一臺邁巴赫已經不是一件容易的事情，而當年千萬級別的神車因為經營不善被奔馳收購，也有一部分消費者感嘆王者不再。