隨著朗逸、軒逸以及思域等車型的升級，曾經月銷過萬的起亞K3在國內市場上的競爭力得到了一定的削弱，為了重新打開國內汽車市場，時隔兩年，起亞終於推出了全新一代K3（2019款）。繼新車官圖發佈不久之後，日前，全國排名前十的《車壹圈》從相關渠道獲得了一組國內全新K3的實車圖。
單從圖片上來看，全新K3相較於現款變化十分明顯，整體維持了最新一代海外版起亞K3（韓國等市場）起亞Cerato（澳洲等市場）/起亞Forte（美國等市場）的設計和結構，只不過前臉依舊採用的是本土化設計。具體來看，更大的進氣口、兩側的擾流裝飾、犀利的前大燈以及車頭蓋肌肉感十足的線條等等，無不展現出新車的運動氣息。
（現款國產K3）
（海外版起亞K3官圖）
側面來看，相比現款K3，新車的車身線條過渡的更加自然，給人一種簡潔幹練的感覺。而尾部最引人注目的部分就是尾燈的整合，其內部結構更加複雜，並且使用了LED光源，預計照明後的效果會更加亮眼。此外，新車的後蓋進行了優化，增添了一個小鴨尾的設計，有種小號Stinger的感覺。
目前，國產全新K3尺寸方面的信息暫未公佈。不過參考海外版全新K3的尺寸，其長寬高分別為4640/1800/1440毫米，軸距為2700毫米，相比國產K3在車長、車寬方面略有增加，按照起亞以往的慣例，圈哥預計新車加長的可能性不是特別大。不過儘管如此，圈哥還是覺得要比全新卡羅拉要好看協調太多，不會像卡羅拉那般強加一個尾廂而顯得頭重腳輕。
（海外版全新K3官圖）
全新K3在內飾設計上相比現款K3也要幹練不少，全新樣式的多功能方向盤、時下流行的懸浮式中控屏、以及飛機渦輪式的空調出風口等等，就圈哥個人而言，全新K3的內飾確實要比全新的伊蘭特要好看很多。此外在配置方面，新車還配備了6安全氣囊、車身穩定控制、倒車雷達影像、上坡輔助、盲區監測等三十多項安全實用性配置，相比現款K3配置提升明顯。
動力方面，新車將繼續搭載現有的1.4T發動機，另外還將以一款全新的1.5L發動機取代現有的1.6L發動機，至於動力參數部分，官方暫未透露。值得一提的是，根據起亞2019年新車規劃，全新K3預計今年6月正式上市，而PHEV插電混動版車型也將同期上市，並且年內還將推出K3 EV（純電動）車型可供消費者選擇。
總的來看，全新起亞K3的變化是十分明顯的。除了外觀造型搶眼以外，內飾方面也是十分用心，絲毫沒有現款車型過時的感覺，雖然排量方面略有下降，但是動力應該不會減弱，整體產品力提升十分突出。據悉新車將於今年6月正式上市，上市後銷量能否重回銷量巔峰，助力起亞迴歸一線呢？或許最終還是得看價格能否帶來驚喜。