近年來，大眾，豐田，日產和本田在國內市場的銷售份額呈現穩定增長態勢，而自主品牌吉利，長城，長安，奇瑞等也有良好的表現自主品牌的不斷髮展和壯大，必然導致品牌認知度下降和有影響力的合資汽車企業。韓國品牌起亞和現代就是一個很好的例子。對於韓國汽車來說，現在唯一的出路就是放下合資企業的地位並“降低”價格的價格。事實證明，起亞和現代都做了同樣的事情。今天的銷售也在穩步復甦，儘管今年沒有頻繁發生爆炸。輝煌的日子，至少不會脫離中國汽車市場。
現在我們也可以看到起亞和現代今年有很多動作。舊車型的價格不斷降低，新車也不敢被忽視。在市場上，起亞於11月推出了新車K5 pro。那麼，這個怎麼樣？車內有很多亮點，但價格並不低。
起亞K5 Pro的價格區間為164,800~173,800元，具有起亞目前的品牌認知度，頂級價格恰到好處，起步價略高。
但我們不僅可以考慮其品牌認知度，還可以分析產品本身的整體質量。
好吧，也許你會看到以下幾點，你會覺得這輛車的起始價格恰到好處。
首先，起亞K5 Pro是一款中期重新設計的車型。新車的外觀發生了很大變化。新車的正面更容易識別。這是基於其進氣格柵擴大和直線。瀑布形進氣網呈凹形，兩側與遠光分體式前大燈融為一體，延伸了水平視覺感受，增強了前臉的整體感覺，兩者分流在旁邊。孔也被放大，條形霧燈也很細膩。因此，新車的設計風格明顯比舊車更具激進性。從側面看，起亞K5 Pro的腰部更加平滑，配備18英寸。多輻條鋁合金輪圈和尾部雙排氣管與小鴨翼相互呼應，極大地展現了其強勁的運動時尚風格。結合其大型背部懸掛形狀，新車的外觀應該在年輕人中非常受歡迎。韓國汽車是“造型大師”，價值500,000的起亞K5 Pro可輕易鄙視雅閣。
其次，起亞K5 Pro的車身尺寸分別為4855/1835/1475mm，軸距為2805mm。從上面來看，起亞K5 Pro的內部空間不應該不如本田雅閣，豐田凱美瑞等主流的主流中型車，但實際情況可能會有所不同，內部空間的優化並不完美，隆起的中心部分對空間有一定的影響，此外，受軸距僅2米8，主流車型之間還有差距可以理解。
幸運的是，新車內飾的表現令人滿意，整個中控臺，方向盤，側門扶手位置都有大面積的皮套，角落拼接過程也是為了給它的內飾帶來奢華，質感和觸摸仍然沒有丟失到同一個班級。
不幸的是，中央控制屏幕非常小，很遺憾它沒有采用流行的懸架設計。起亞K5 Pro的內飾需要精心設計。
第三，動力總成的加強應該是它的最大亮點。新車將搭載2.0L自然吸氣式發動機和1.6T渦輪增壓發動機。最大功率為161馬力。 180馬力，峰值扭矩為193 Nm，265 Nm，驅動系統分別匹配6速自動手動變速箱和7速雙離合變速箱，入門1.6T + 7雙離合器最大馬力180並具有良好的燃油經濟性，其油耗可低至每100公里6.2升，全油可達1129公里，大部分日本車都在街上。
而且，這款1.6T發動機的動力並不低。由標緻雪鐵龍和寶馬共同開發的1.6T發動機的最大功率為167馬力，峰值扭矩為245NM。
總之，從現有照片來看，我們說起亞K5 Pro有一個“500,000蔑視雅閣的價值”並不過分，加上目前的型號在它在內飾，動力和油耗方面表現出色，起步價為164,800，比目前的邁騰凱美瑞雅閣便宜。這符合自己的品牌定位。最高比賽只有173,800，這是比較友善的。畢竟，合資B級轎車配備了高品質。最高比賽已超過200,000大關。
然後，如果產品具有功率，產品價值和價格減少20,000，爆炸模型必須是它。目前，最初的價格為164,800是不可能的
相關推薦
