29萬買頂配雅閣，顏值空間動力油耗均非常滿意，為啥都說不如BBA

現如今豪華車的價格越來越親民，以前代表身份的奔馳、寶馬和奧迪，都先後推出了入門級的車型，最低價格還不到20萬，即便是上到中型車級別，30萬以內搞定一臺寶馬3系和奧迪A4L也不是什麼難事，更何況還有凱迪拉克ATS-L、沃爾沃S60、捷豹XE等一大批二線豪車，優惠力度都相當大。比起普通品牌，豪華品牌面子自然更足，但也並不是所有人都鍾情於BBA，今天的主人公就花了29萬落地買了一臺頂配雅閣，但是買完之後卻很糟心。

小劉今年29歲，重慶人，今年2月份買了一臺雅閣2019款銳·混動2.0L銳尊版，裸車25.98萬沒優惠，落地29萬出頭。買完車之後身邊的同事包括家裡的親戚都非常不理解，覺得別人買的雅閣才20萬，花29萬買雅閣簡直是腦子壞掉了。當然，能夠以這個價格去買雅閣，小劉自然是經過了深思熟慮，而且也不在意別人的想法，但這件事被放到互聯網上大家討論時，網友的看法對比鮮明，有人覺得自己花錢買自己喜歡的車，別人管不著，但更多的人還是覺得對小劉這種做法表示不能理解，這個價位能選擇的車型太多了，沒必要買一臺雅閣。那麼一起來看看，頂配的混動雅閣到底值不值29萬呢？

首先雅閣這臺車的知名度在國內還是非常高的，日系三大中型車凱美瑞、雅閣、天籟都有實力和大眾雙雄帕薩特和邁騰相抗衡，多年的市場口碑非常好，無論空間、舒適性還是整體質量都足以讓人放心。目前在售的第十代雅閣，在外觀上放棄了以前成熟穩重的樣子，走起了時尚運動路線，頂配車型的前臉大燈採用全LED光源，一排燈珠造型璀璨，很有現代感。側面大溜背的轎跑造型和18英寸刀鋒輪圈搭配在一起顯得非常運動，尾部則是大回旋鏢的尾燈，上翹的尾翼也突出了動感元素，整體造型很容易被年輕人所接受

雖然外觀年輕了不少，但內飾還是沒有擺脫日系車的簡約家用風格。中間的懸浮式觸控液晶屏是8英寸的，放到現在來說並不算大，混動車型的亮點在於並沒有使用傳統的排檔，而是和冠道一樣使用按鍵式換擋，不僅視覺效果簡潔而且更有逼格。這臺頂配車型內飾用了大量的皮革包裹和木紋飾板，還是很有商務氣息。

中國有句老話叫“一分錢一分貨”，既然價格如此高，那麼配置定然相當豐富。這臺頂配雅閣除了常規基礎舒適性和主被動配置以外，360度全景影像、車側盲區影像、倒車車側預警系統、自動泊車入位、遠程啟動、HUD抬頭顯示、座椅加熱通風、座椅記憶、老闆鍵、後排座椅加熱等功能應有盡有，而這個價位要買寶馬3系、奧迪A4L等豪車的話，很多配置都需要選裝。

本田一向號稱“空間魔術師”，與同級對手相比，雅閣的後排乘坐空間表現僅次於大眾邁騰和帕薩特，優於日產天籟、豐田凱美瑞等，但如果和加長之後的C級、3系、A4L相比，就沒有什麼優勢了，畢竟人家的軸距都超過了2900mm。

動力和油耗是這臺混動雅閣的另外一大優勢，146馬力的發動機加上184馬力的電動機，市區高速都遊刃有餘，既沒有燃油車發動機那種直接的轟鳴，也沒有雙離合的頓挫，E-CVT變速箱非常平順，開起來輕快線性。車主實測的平均油耗都在百公里5L左右，從此不用再關心油價的漲跌。

至於將近30萬的價格，到底該買豪車還是普通品牌高配的問題，小編覺得主要還是看個人需求。普通品牌配置豐富使用起來更舒適，而且後期保養維修費用都更省心。豪華品牌則能帶來更大的面子，而且在做工上也確實更出色，在很多鍵盤俠眼裡奧迪A3是大眾高爾夫換殼、雷克薩斯ES是凱美瑞換殼，其實都不是，車子本身的工藝都要更精緻複雜，調教也不同。小編覺得無論怎麼選都沒問題，只要是自己喜歡的就好，何必在意別人的眼光呢？