車主開了一個月雅閣混動版,百公里油耗才4個油,動力隨叫隨到

車主開了一個月雅閣混動版,百公里油耗才4個油,動力隨叫隨到。

車主開了一個月雅閣混動版,百公里油耗才4個油,動力隨叫隨到

雅閣混動版最滿意第一:顏值!顏值!!顏值!!!重要的事情說三遍。週六提車,開著兩天,已經不知道多少人說車真漂亮,都看不出來這是雅閣了。第二:滿車的“黑科技”,尤其是:sportt模式下,高速上的撥片使用得當,完全可以不用踩剎車。第三:盲點監測,打右轉向的時候,特別好用!

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最不滿意地方有也兩點吧,第一就是確實像很多車友說的,懸掛太硬,過減速帶有一些顛簸,不過在我可以接受的範圍內,這個顛簸主要覺得針對這個價位的車有點對不住。第二是我這個版本的後視鏡摺疊,只能是手動的,額,說實話,我開了兩天,沒有一次是記得下車後摺疊的。

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空間方面,整個車的空間很滿意,作為B級車,相當寬敞了。女朋友一米七的個子,坐在副駕駛位,說能把腿全伸開??。後排空間目前還沒有人坐過,待有人坐了反饋過後再向各位車友介紹後備廂容積:這是我買了後備箱墊以後的效果圖,地板很,而且容積是相當大了,放幾個行李箱夠夠的。

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動力方面,用車兩天的時間,上過一次短途的市內高速,用的的sport模式,其他都用的econ模式。sportt模式動力澎湃!儀表盤顯示紅色,油門隨叫隨到,重要的是,這個模式下使用撥片進行動能回收,可以代替剎車,絕對可以減輕開車的疲勞感econ模式下啟動,儀表盤顯示綠色,和電動車沒有任何區別,根本就聽不到任何聲音,對了,本田的還有一個黑科技就是,車在剛啟動低速行駛時,會發出一段旋律,提醒周圍行人,有車來了,因為真的是開起來太安靜了!

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操控方面,方向盤很輕,而且指向也很準確。車子很好開,我之前開大眾速騰,一直擔心雅閣比速騰長了接近50公分,這麼一個龐然大物,會不好開,但是擔心是多餘的,現在的汽車開起來,各種主動安全保護裝置,很好開。唯一不滿意就是懸掛確實有點硬。

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油耗方面,開了兩天,最近這一段路程,參雜了一小段高速,加城市道路,加開空調,我覺得油耗是相當感人了!舒適性方面,整個車坐進去以後,會按照你之前設定的座椅位置就行自動調節,不用再每次重複調整。座椅的包裹性也很強,也很軟,很舒服,背部也能進行上下左右調節。

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外觀方面,外觀真的…太帥了!。燈光配置:LED大燈,亮度足夠,但是貌似確實有點低。異味還真不怎麼重,不過自己也買了兩包活性炭多媒體:多媒體音響的音質不錯,足夠用了。而且都是可調的,個性定製屬於你自己的車載音響

車主開了一個月雅閣混動版,百公里油耗才4個油,動力隨叫隨到

性價比方面,這個車,一分錢優惠都沒有,不過我等了四個月,等來了一輛國六車,而且4S店說已經不接紅色的單子了,成了一款“限車”了…也算是彌補一下吧。性價比這個東西,仁者見仁智者見智吧我覺得開車嘛,自己喜歡就好。我個人覺得,我的紅紅,四個月的等待,值!

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之所以選擇這款車,首先說明,本人是第一次買車,之前對車也不是很瞭解,小白一個。選擇這款車分兩個階段,第一階段是為什麼我會選擇混動車型,第二階段才是為什麼會選擇混動雅閣。第一階段:天津市燃油車要搖中指標特別難,所以如果要買燃油車的話,競拍牌照的錢是肯定少不了的,大概要2萬左右吧,所以如果買燃油車,必須要在你的預算上加2萬塊錢。後來慢慢了解了混動車以後,對這種新型的驅動模式產生了極大的興趣,就開始瞭解,發現混動車確實有燃油車不能比擬的優越性,而且叫過幾次滴滴快車,司機師傅們好多都開的卡羅拉,雷凌等混動車,感覺特別好,年輕人(本人93年的)就喜歡接觸新鮮事物嘛。

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瞭解混動車第二階段:混動車做的比較好的其實在我看來也就是豐田和本田。然後我買車的用途是婚車,是女朋友家裡的陪嫁,所以預算就在20萬到30萬之間。(中途也看過雷克薩斯NX300H和ES300h,女朋友家裡說喜歡的也能買,沒關係的,但是我覺得自己剛上班,年紀輕輕,開40萬的車,德不配位…所以就沒有關注雷克薩斯了,如果有不差錢的車友,也可以關注一下雷克薩斯,車確實是好。

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