日本出雲號直升機航母，近日前往東南亞海域興風作浪，為中國人民所不齒。
網上有許多爭論：出雲號真的是可以化身為常規航母嗎？
或者更準確的說，基於出雲號直升機航母具備起降F-35B垂直起降戰鬥機的部分條件，那麼可以起降F-35B是否就能當作常規固定翼飛機航空母艦使用呢？
筆者認為，答案很簡單：不行。
出雲號實際上就只能當作直升機航母使用，理由如下：
一、噸位極為有限
出雲級直升機航母，是目前日本最大的直接作戰艦艇，滿載排水量在29000噸左右，超過了二次大戰時日本部分航空母艦。這一噸位對出雲號的運用產生了極大的限制，與我國遼寧號、001A國產航母，或者英法航母會有本質的區別。
應當說，29000噸的航母是客觀存在的，這就是意大利海軍加富爾號、西班牙海軍胡安·卡洛斯一世號等等，後者甚至還少了2000噸。我們將進一步描述其中的區別。
但必須首先指出，這兩個航母雖然可以使用AV-8B垂直短距起降戰鬥機，但在海軍專業範疇內實際上被劃入“戰略投射艦”的級別，也就是說它們雖然具備起降固定翼戰鬥機的能力，但並不履行與常規航母類似的任務。
日本“山霧”號驅逐艦女艦長大谷三穗
二、出雲級的設計定位就不是常規航母
使用固定翼艦載機，特別是戰鬥機的常規航空母艦，其最代表性的設計定位是實施奪取空中優勢的作戰，兼顧一定的指揮、反潛等任務。奪取空中優勢，是常規航母無法被其它艦艇所替代的核心目的，也是它最大價值所在。
而出雲級的設計定位完全不是奪取空中優勢，它從規劃上就侷限於攜帶15架直升機，非常一面倒的照顧使用美製SH-60系列“海鷹”直升機、歐洲MCH-101大型直升機實施反潛、人員兩棲作戰任務。日本也一直沒有提出購買F-35B垂直短距起降戰鬥機。
三、出雲級攜帶戰鬥機數量太少
由於前面兩個原因，出雲號直升機航母，即便完全攜帶固定翼戰鬥機，可能只能配備10架F-35B戰鬥機。這完全不注意完成常規航母的任務。原因很簡單，航母攜帶的戰鬥機不可能全部處於作戰狀態，有的需要正常或者意外的維護維修，有的需要作為後備隊應急使用，有的在前往作戰區域或者返回的飛行過程中，有的被賦予其它作戰區域的巡邏警戒任務而不能前往發生戰鬥的區域。
不用細想都會發現，10架F-35B根本無法構成真實的空中作戰能力，特別是在對手可能擁有6萬噸級中型航母、先進防空驅逐艦的情況下。
這還沒有考慮第二點中指出的出雲號直升機航母實施反潛戰的定位，日本方面不可能完全放棄該艦負擔的反潛任務，所以不能完全不帶直升機，這樣留給固定翼戰鬥機的數量進一步減少。
意大利小型航母
四、出雲級無法攜帶預警機等關鍵性的機型
假如要實施空中優勢作戰，常規航母必須具備攜帶預警機等關鍵輔助性戰機的能力 —— 這也是許多小型航母不被看作真正的航母的原因：如果沒有運用艦載預警機、加油機、運輸機等的能力，它們實際上只能執行相當簡單的任務，例如根據海軍編隊各個平臺獲得的目標信息，進行單一性的武器投射任務。
在具有完整作戰體系的海空軍面前，特別是敵方擁有遠距離預警控制指揮能力的艦載預警機的情況下，這些直升機航母、小型航母因為對戰場態勢掌握的能力過於低下，根本無法組織有力的空中優勢作戰，只會被動挨打。
沒有運輸機，會帶來支持戰鬥機的物流運輸能力上的巨大困難，只能依賴V-22“魚鷹”運送F-35B龐大的發動機和其它配件。但是一旦V-22降落在出雲級上，又會進一步壓縮極為有限的載機數量。
與較小的日向級直升機航母相比，出雲級為了降低成本和風險，配備了減少設備的FCS-3火控系統，保留了對空搜索OPS-50雷達，但沒有垂直導彈發射器，能夠夠給予戰鬥機的搜索、偵察與火力支持更加有限。此外聲納只保留艦首的OQQ-23，OQQ-21船體聲納則取消，這意味著必須多帶直升機保證整體反潛能力不出現滑坡。
西班牙航母
五、出雲號直升機航母未必能運用F-35B戰鬥機
因為日本方面從未真正計劃在出雲號直升機航母上使用F-35B戰鬥機，所以關於它能否使用這一戰鬥機的討論，基本處於猜測、推測的範圍。根據美軍經驗，首先出雲號必須鋪設防止F-35B發動機噴流損傷甲板表面的塗層。
其次，出雲號的升降機等戰機必須經過的通道空間，是否能夠運送F-35B，還需要實踐檢驗。F-35B並不能摺疊機翼，只有F-35C常規起降艦載戰鬥機可以摺疊機翼，這也是一個需要考慮因素。
綜上所述，出雲號直升機航母其實並不能作為常規航母使用。在這一領域上，若干年前對中國具備突出技術優勢的日本海上自衛隊，已經徹底處在了下風。
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