'中國第1次設計航母，有何玄機？比比美軍超級航母，差距在哪裡？'

近期，中國第一艘自行設計的國產航母，正在快速建造之中！

這一航母，很可能歸類於中型航母，那麼中型航母與中國現有兩艘航母、美國超級航母相比，到底有什麼區別？

它是在中國第一艘自行製造航母獲得成功之後，首次嘗試建造自行設計的航母。一般認為它的排水量可能在6-8萬噸之間，滿載排水量有可能突破8萬噸，簡單的說它很可能成為僅次於美國10萬噸超級航母的世界第二強水面艦艇。

在近近十年，中型航空母艦的構想多次被先進海軍國家提出，目前法國、英國現役航母可以劃入這一類，區別是前者採用核動力，而噸位也有一定差距。美國在1970年也提出了常規動力中型航空母艦的設計。

可以說，這些構想，都與中國第一艘自行設計航母，有相通之處。

下圖顯示了若干種中型航母構想或設計的差異。

中型航母將比世界上唯一的超級航母類別 —— 核動力的尼米茲級更小、更便宜。它最大的優點是成本低於天價級別的尼米茲級航母，而且數量上可以較多，便於同時應付多個方向的作戰，保護更大範圍的海域。

在20世紀70年代初，一些先進海軍國家的專家，包括美國海軍作戰部長埃爾莫·朱姆沃爾特上將希望研究更多、更小和更便宜的航母，進行一定的設計研究工作，打造一艘5萬至6萬噸的“低成本”航母。而對於其他國家來說，包括目前的中國，這已經是極為高端的選擇。

中型航母的設計定位，將比核動力航母便宜得多，但仍然有強大的戰鬥力。可以適用於替換老化的中型航空母艦，例如中國目前的遼寧號，或者美國當年的老式常規動力航母。

根據美國的經驗，尼米茲級超級航母，確實有著壓倒中型航母的全面優勢。但其中的優劣對比，特別是成本和技術風險上的差異，也令美國多次改變對中型航母的看法 —— 最初在70年代美國國會發表聲明，鼓勵所有主要軍艦都使用核動力，導致了正在醞釀的全新一代常規動力中型航母工作被停止，並在1976年訂購了第四艘尼米茲級核動力航空母艦。

然而，同年晚些時候，美國總統傑拉爾德•福特取消了第四艘尼米茲級的訂單，理由是太貴。取而代之的是兩艘中型常規動力航母，而且當時預計將主要搭載短距起降戰鬥機。但是這一中型航母依然有著操作所有現有的常規艦載飛機的能力，最後美軍期望的超音速短距起降戰鬥機沒有實現。

對於中美航母而言，中型航母大致上都可以攜帶一個略小於核動力超級航空母艦的艦載機群，大約只有60架，相比之下核動力尼米茲級大約可以攜帶90架。中型航母可運用兩個起飛彈射器，超級航母有四個。中型航母有三個降落攔阻索，後者有四個。

顯然，上述因素導致了超級航母確實有超級的戰鬥力，可在作戰時出動更多飛機，在打擊敵人時有更多飛機同時發起攻擊，這是中型航母無法比擬的。但中型航母的戰鬥力也不可小視，只不過無法與成本極其高昂的超級航母相比而已。

就常規動力中型航母而言，鍋爐與汽輪機可產生100000軸馬力(75000千瓦)，雙軸螺旋槳推進。核動力超級航母則可高達210000千瓦，四軸推進。前者速度只有28節(52公里/小時)，後者31節(57公里/小時)。一般認為，中型航母雖然比超級航母慢，但仍然足夠快，可以滿足需求，但另一個問題是需要不斷補充燃油，導致實際連續航速遠低於核動力航母。

這是常規動力中型航母另一大缺陷，在它補給燃油時，核動力超級航母很可能已經佔據先機。

美國最終還是在1981年選擇了購買第四艘尼米茲級航母西奧多·羅斯福號。但對於中國來說，顯然從中型航母起步更為穩妥，這也是中國第一艘自行設計航母的定位，預計在2021年可以下水試航，約在2024年實現服役。

更值得強調的是，與美國冷戰高峰期的猶豫不同，中國打造這一自行設計的中型航母的最終目的，是為建造10萬噸級超級航母而做好準備，同時在中國超級航母出現之前保證足夠的戰鬥力以及建立有效的航母訓練體系。相信在2030年左右，中國超級航母將曝光，屆時我國在航母技術上將達到真正的世界頂尖水平！