超級航母有隱身幫手，可千里外發現彈道導彈，躲避打擊時間很充足

一位出色的長弓手，即便練就了再強百發百中的本領，如果失去敏銳的眼睛，這本領也毫無用處。一架戰鬥機，就算導彈打得再遠，機動性再強，沒有強大的感知能力，也只能成為捱打的活靶。

權威數據有力地反映了這一點。自第二次世界大戰以來，70%的飛機在被擊落以前，飛行員都未曾感知到自己即將遭到攻擊。由於技術的限制，機載射頻雷達只能看到前半球空間。早期的光電設備，只適合安裝在機身的下部而不能兼顧上方，感知範圍也受限制。

為了解決這個巨大的問題，科學家們不斷地進行著探索。通過多年的努力，全向凝視光電探測領域結出累累的碩果。AN/AAQ-37系統，就是其中的成果之一。AN/AAQ-37系統也被稱為分佈式孔徑系統，主要配備給美國的新一代F-35隱身戰鬥機。

AN/AAQ-37系統可以對任何方向的紅外特徵實施告警，並通過比對威脅和判定目標屬性，進行預處理得到對方的精確位置，從而明確其攻擊意圖。做個簡單的比喻，配備這種設備的戰機，就像是後腦勺都長了眼睛一樣。

配備AN/AAQ-37系統之後，F-35戰鬥機獲得了寶貴的全向感知能力。而且它還擁有一個絕活，就是能探測到1300千米外的彈道導彈發射。這意味著美國航母戰鬥群配備F-35C戰鬥機後，會大大提高對反航母殺手鐗的探測預警能力。

對於攻防雙方而言，時間就意味著成敗。通過涅夫卡系統，F-35C戰鬥機獲得的目標信息可以快速傳送給具備反導能力的“宙斯盾”戰艦。執行防空反導作戰任務的艦艇則會迅速進入陣位，發射“標準”-3導彈實施攔截。

目前的反航母彈道導彈飛行時，最大飛行時間為10多分鐘。核動力航母的最大航速超過30節，相當於55.56千米/小時。也就是說，當反艦彈道導彈飛到目標區域上空的時候，航母離原陣位的距離已經有五六千米。越早得知，就越早實施機動和規避。

綜合以上兩點因素，如果F-35C戰鬥機在上千公里外的距離內發現反艦彈道導彈，無疑將極大增加成功命中目標的難度。即便AN/AAQ-37系統無法進行持續的跟蹤，只要獲得目標信息，完全可以由其他平臺來接班。比如，使用海基或陸基超視距雷達。

依靠現代化的數據鏈技術，F-35C戰鬥機絕對不是單打獨鬥。它不但能自己發現目標並回傳數據，還能在同型戰機和其他平臺之間實現共享。F-35C戰鬥機不僅僅自己後腦勺長眼睛，還有許多多其他平臺的眼睛幫它盯著目標。如此一來，F-35C戰鬥機因為沒有“看到”而被摧毀的概率將極大降低。

F-35C戰鬥機是一種隱身作戰平臺，能夠前進到很多非隱身飛機的禁區去執行任務。它具備相當的空戰能力，可以壓制三代戰鬥機。而不像非隱身平臺那樣，發現即被摧毀，接觸即意味著死亡。

除了能探測到上千公里外的反艦彈道導彈之外，F-35C還能發現地面的坦克和高射炮。只要對方一開火，就會在F-35C隱身戰鬥機面前原形畢露。隨後，F-35C戰鬥機就可以投射制導炸彈將其摧毀。

新一代的戰鬥機，不僅僅需要超強的機動性能，出色的隱身能力，態勢感知也非常重要。正是由於這個原因，美國花費大價錢研製了F-35戰鬥機的傳感器。顯性的優勢容易被拿來做對比，但像傳感器這種隱性優勢卻往往被忽視。而忽視了這種能力，就意味著輸在起跑線上，最終滿盤皆輸。