美聯航暴力趕客新進展 賠償和解 但更重要的不是錢

今天，在美聯航與被暴力拖拽下飛機的乘客達成庭外和解並且賠償金額不對外公佈的消息傳出後，關於賠償金高達1.4億美元的說法不脛而走。網友們紛紛表示：“人生中第一次想被打！”“被趕下飛機結果竟是送飛機”“又要去丹麥，又要去美國，簡直忙不過來”。

雖然" 涉及金額保密 "，但這根本擋不住吃瓜群眾的好奇心！很快，網上就有 " 消息人士 " 透露了賠償金額：

1.4 億美元！摺合人民幣 9.65 億元！

在微博上和朋友圈，很多網友被 1.4 億這個數字嚇到了，都在求 " 組團被打 "。

可別以為只有國內網友喜歡調侃，推特上的吃瓜群眾早就在開涮了。

您好，這裡是陶大衛先生辦公室，請問有什麼可以幫你的嗎？

搭乘美聯航被拒登機，早已是不少人吐槽的事

在網上一搜，發現吐槽美聯航誤點、航班取消、超售機票等情況的網友數量還不少。

美聯航一直以來都被詬病服務質量差，2015年年底，外媒評選“全球服務最差的航空公司”榜單裡，美聯航（非廉航）名列其中。

而在 2016 年全年，美國交通運輸部的數據統計顯示，“每一萬個乘客非自願拒絕登機”（超售）裡，美聯航是43人，相比達美航空的10人、夏威夷航空的5人，美聯航作為非廉價航空，表現並不算好。

被打當事人的代理律師在接受採訪時表示，在處理這個案件的過程裡，他還收到了數量驚人的電子郵件，很多人和他傾訴搭飛機過程裡曾經歷過的可怕遭遇，涉及的不僅是美聯航一家航空公司。

出新招了！自願棄程最高可獲1萬美元賠償

不過，最關注的，不是賠償金有多高，而是美聯航公佈的10點整改措施，希望以此改善客戶關係，其中包括：

1.執法部門只限於處理涉及安全及保安的事宜；

2.除非安全或保安受到威脅，否則不會要求已經登機的乘客非自願放棄其機位；

3.將提高自願棄程賠償金的上限至1萬美元；

4.將成立客戶服務部門，為機場工作人員提供變通解決方案。例如，是否可以藉助周邊機場、其他航空公司或地面交通幫助乘客和機組人員抵達最終目的地；

5.確保機組成員在航班出發前至少六十分鐘預訂機位；

6.為員工提供額外的年度培訓。美聯航將針對一線工作人員提供額外的年度培訓，從而進一步提高他們解決棘手問題的能力。該培訓計劃預計將於 2017 年 8 月正式開始實施；

7.建立一套自動系統尋求自願更改旅行計劃的乘客；

8.將會減少超售。美聯航表示，已經評估了目前的超售政策並做出了相應調整。根據歷史數據，針對自願棄程乘客比例較低的航班（特別是小型飛機值飛的航班和到達特定目的地的最後一班航班），已調低超售比例；

9.賦予員工即時為乘客解決問題的權利。在今年下半年，美聯航將為員工推出一個新的“及時”APP 處理各種客戶問題。這將使得空乘人員（7月開始）和美聯航地勤工作人員（今年稍後開始）在面臨問題時主動補償乘客，包括贈送里程、購票代金券或其他形式；

10.將簡化丟失行李處理程序，採取“無質疑”方案。針對永久丟失的行李，美聯航表示，將不再向乘客索要物品價值證明，而是直接為乘客提供1500美元作為賠償。對於超過1500美元的賠償請求，乘客仍需提供額外的證明文件。該政策預計在 2017年 6 月正式實施。

政策都挺好，就看美聯航如何執行了。

如果被飛機拒載了，你要怎麼保障自己的權益？

首先，一旦確定了你無法完成這趟飛行計劃，最重要的一點，也是很多人會忽視的，要拿到航空公司出具的航班延誤書面說明。這是一份重要的證據，日後的投訴、索賠等流程都需要到它。

之後，你需要前往航空公司的服務檯走航班更改手續。這時候，你可以根據該公司給你重新預定的航班和延誤時間（有可能航空公司並沒有為你重新預定航班），再和航空公司商定賠償金額。

為了避免因超售無法登機，你可以這樣做降低可能性：

儘早辦理登機手續。提早完成登記流程的乘客，托運行李也會比較早上飛機，如果超售了，考慮到這類旅客的旅程更改成本，航空公司一般不會優先選擇他們。

避開一些特定的季節。有時候航空公司為了促銷等目的超售現象會更明顯，出行前你可以查一下航空公司過去同期的超售情況，再決定是否要購買機票。