你知道啥是通用機場嗎？
你知道啥是通用機場嗎？
民用航空機場分為
通用航空機場和公共運輸機場
不包括臨時機場和專用機場
通用航空機場屬於民用航空機場
但承擔了更多其他飛行任務
如公務出差、空中旅遊、氣象探測、
農林噴灑、消防警巡、空中救援等
特殊飛行任務
通用航空機場跑道導航設施較簡陋
一般不具備大型民航飛機起降的條件
民航機場有長長的跑道
而通用航空機場跑道相對會短
此外
按照是否對公眾開放
通用機場分為A、B兩類：
A類為對公眾開放的通用機場
允許公眾進入以獲取飛行服務
或自行開展飛行活動；
B類則為不對公眾開放的通用機場
你知道啥是通用機場嗎？
民用航空機場分為
通用航空機場和公共運輸機場
不包括臨時機場和專用機場
通用航空機場屬於民用航空機場
但承擔了更多其他飛行任務
如公務出差、空中旅遊、氣象探測、
農林噴灑、消防警巡、空中救援等
特殊飛行任務
通用航空機場跑道導航設施較簡陋
一般不具備大型民航飛機起降的條件
民航機場有長長的跑道
而通用航空機場跑道相對會短
此外
按照是否對公眾開放
通用機場分為A、B兩類：
A類為對公眾開放的通用機場
允許公眾進入以獲取飛行服務
或自行開展飛行活動；
B類則為不對公眾開放的通用機場
你知道啥是通用機場嗎？
民用航空機場分為
通用航空機場和公共運輸機場
不包括臨時機場和專用機場
通用航空機場屬於民用航空機場
但承擔了更多其他飛行任務
如公務出差、空中旅遊、氣象探測、
農林噴灑、消防警巡、空中救援等
特殊飛行任務
通用航空機場跑道導航設施較簡陋
一般不具備大型民航飛機起降的條件
民航機場有長長的跑道
而通用航空機場跑道相對會短
此外
按照是否對公眾開放
通用機場分為A、B兩類：
A類為對公眾開放的通用機場
允許公眾進入以獲取飛行服務
或自行開展飛行活動；
B類則為不對公眾開放的通用機場
根據國務院辦公廳
關於促進通用航空業發展的指導意見
到2020年
我國通用機場達到500個以上
通用航空業經濟規模超過1萬億元
重慶要建10個以上通用機場
通用機場能夠很好的發揮
小機型、小航線、小航程的特點
適應偏遠地區、地面交通不便地區
人民群眾的出行需求
積極發展短途運輸
還能夠通過通用機場
和支線機場和幹線機場相結合
發展航空市場
將整個航空網絡延伸到三、四線城市
因此
通用機場的市場龐大
是未來航空市場的又一發展動力
未來幾年
重慶將迎來通用機場建設高峰
這些通用和民用機場建成後
將形成以重慶機場為核心的
主幹線民用航空樞紐
巫山、武隆、萬州、黔江
四個支線民用航空為輔
巫溪通用機場、開州通用機場、
龍興通用機場、潼南通用機場等
10個通用機場
為低空航線網絡的空中交通網絡
你知道啥是通用機場嗎？
民用航空機場分為
通用航空機場和公共運輸機場
不包括臨時機場和專用機場
通用航空機場屬於民用航空機場
但承擔了更多其他飛行任務
如公務出差、空中旅遊、氣象探測、
農林噴灑、消防警巡、空中救援等
特殊飛行任務
通用航空機場跑道導航設施較簡陋
一般不具備大型民航飛機起降的條件
民航機場有長長的跑道
而通用航空機場跑道相對會短
此外
按照是否對公眾開放
通用機場分為A、B兩類：
A類為對公眾開放的通用機場
允許公眾進入以獲取飛行服務
或自行開展飛行活動；
B類則為不對公眾開放的通用機場
根據國務院辦公廳
關於促進通用航空業發展的指導意見
到2020年
我國通用機場達到500個以上
通用航空業經濟規模超過1萬億元
重慶要建10個以上通用機場
通用機場能夠很好的發揮
小機型、小航線、小航程的特點
適應偏遠地區、地面交通不便地區
人民群眾的出行需求
積極發展短途運輸
還能夠通過通用機場
和支線機場和幹線機場相結合
發展航空市場
將整個航空網絡延伸到三、四線城市
因此
通用機場的市場龐大
是未來航空市場的又一發展動力
未來幾年
重慶將迎來通用機場建設高峰
這些通用和民用機場建成後
將形成以重慶機場為核心的
主幹線民用航空樞紐
巫山、武隆、萬州、黔江
四個支線民用航空為輔
巫溪通用機場、開州通用機場、
龍興通用機場、潼南通用機場等
10個通用機場
為低空航線網絡的空中交通網絡
潼南通用機場今年開建
據瞭解，潼南通用機場一期用地約845畝左右，主要以短途通勤運輸、航空旅遊、商務飛行、航空器試飛驗證等用途為主，同時兼顧應急救援和農林作業。
潼南通用機場一直在推進中：2018年11月，潼南通用機場通過了空域審批；2018年年底，潼南啟動了機場外圍工程建設準備工作。今年上半年，已經開始啟動徵地、拆遷等前期工作。預計在2019年年底，機場跑道、航管樓、停車場及附屬設施能開工建設。
潼南區發改委相關負責人表示，該通用機場建成後，將引入航空產業園項目，包括飛機維修維護基地、航空教育基地等，並結合潼南旅遊資源，打造潼南特色航空旅遊航線及觀光項目。
開州通用機場場址通過評審
去年5月初，西部戰區空軍召開了開州通用機場場址論證評審會議，專家組通過評議，一致認為開州通用機場場址論證報告內容和深度符合要求，建議進一步深化空域論證，確保軍用、民航飛行協同順暢。
據瞭解，開州通用機場擬選場址位於仁和村，新建一條1400米×30米跑道、航管綜合樓及相關附屬設施，主要滿足短途客貨運輸、商務飛行、航空旅遊、應急救援、農林作業等用途。
開州地處重慶東北部，距離主城區280公里，機場建成後，將圍繞機場打造包括航空旅遊、航空培訓、航空服務等一系列航空產業鏈。
永川大安通用機場7月投用
永川大安通用機場主體工程建設已經全部完成，全面進入工程掃尾階段。目前，永川大安通用機場航站區航管綜合樓、消防樓等主體工程已全部完成，機場綠化、助航燈光等附屬工程將在6月底前全部完成。在今年7月，這個A1類機場將正式投用。
據瞭解，永川大安通用機場總投資4.8億元，佔地1200畝，機場設計為南北走向，設10個B類機位和4個直升機機位，主要用於觀光、培訓、消防應急救援等。預計到2025年，機場飛機起降將達8000架次。
編輯 何子韻
來源 重慶商報
責編 高成燕
監製 廖倩
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