上海要建“第三機場”，機場選址南通？在9月9日舉行的上海市政府新聞發佈會上，市交通委主任謝峰介紹了加快建設上海航空樞紐、鞏固提升亞太國際航空樞紐港地位有關情況，並在回答記者提問時表示，交通委對外發布以及工作流程中從來沒有出現過第三機場的概念。
謝峰介紹說：“有了這種輿情以後，市交通委請教了國家民航總局等相關部門，結果是民航總局沒說過上海要建第三機場。所以這是對上海機場發展的一種預期，但它不是一種確定的說法，也沒有這樣的考量，至少作為交通主管部門沒有考慮過打引號的第三機場。”
“南通作為上海的近鄰，是長三角一體化的重要組成部分。它要建新機場，這個機場怎麼定位，其實國家主管部門已經在研究長三角機場群如何協同發展，民航總局相關部門也在牽頭研究。”
謝峰還表示，在民航總局指導下，上海已經研究謀劃形成了長三角民航協同發展戰略規劃上海篇，目前初步研究結果已經出來。市民很關心的南通機場、今後上海航空樞紐如何佈局、規劃是怎樣的、落地在哪裡，一旦民航主管部門批覆下來，交通委會及時向外界發佈。
此外，上海將進一步提高上海航空樞紐能級，鞏固提升亞太國際航空樞紐港地位。
推進浦東綜合交通樞紐規劃，將上海鐵路東站與浦東機場組合形成浦東綜合交通樞紐，突出國際門戶功能，增強綜合交通服務，建設“高標準、一體化、全融合”的世界一流綜合交通樞紐，與虹橋綜合交通樞紐共同形成上海的兩大國際級樞紐。
完善兩場長途客運、軌道交通、地面公交、出租汽車、靜態交通等配套設施。加快推進機場聯絡線建設、S32南進場路立交改造；結合浦東綜合交通樞紐規劃，加快推進滬通鐵路二期、滬蘇湖鐵路、滬乍杭鐵路等項目建設，構建聯接上海各區域和長三角地區各城市的快速集疏運體系。
推動以浦東、虹橋兩場為核心的上海國際航空主樞紐建設，協同南京、杭州、合肥、南通、寧波等機場構成長三角機場群等。
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