新華網重慶3月21日電（王龍博 實習生 謝力）“重慶將在2020年基本完成國際航空樞紐建設。”重慶市交委副主任汪欽琳21日表示。
近日，重慶市政府辦公廳正式印發《關於加快國際航空樞紐建設 促進民航業全面發展的意見》（以下簡稱《意見》）。
《意見》提出，到2020年，重慶江北機場國際（地區）航線將增加至100條左右，旅客吞吐量超過5000萬人次，其中國際旅客吞吐量500萬人次；基本實現通用航空功能市域全覆蓋，通用航空器達到50架，年飛行量2萬小時以上，培育3~5傢俱有市場競爭力、規模化的通用航空企業，通用航空產業發展成為百億產業集群。
汪欽琳表示，重慶將力爭江北機場T3A航站樓和第三跑道項目年內投用。屆時，江北機場的航站樓面積將會達到73萬平方米，旅客吞吐能力及貨運保障能力將比現有西區提升2倍以上。“江北機場將成為西部唯一擁有三條跑道的機場，航站樓面積也處於西部領先位置。”
汪欽琳表示，“十三五”將成為重慶爭取國際航線的關鍵時期。當日，重慶首條直飛北美地區航線重慶至洛杉磯航線開通，重慶江北機場國際及地區航線達到60條。“對照《意見》要求，這意味著重慶平均每年都必須增加10條以上的國家航線。”
據瞭解，在洛杉磯航線之後，重慶6月份還將開通直飛紐約航線。“重慶將重點強化聯通歐美等全球主要經濟體的戰略性航線，完善東南亞、日韓等周邊熱點地區的市場性航線，培育南亞、非洲等具有區位優勢地區的潛力性航線，構建輻射亞洲、通達全球的國際航線網絡。”
此外，重慶還將積極推動支線機場佈局，在改擴建萬州、黔江機場的同時，投資新建武隆、巫山機場，形成“一大四小”的機場運輸體系。
《意見》提出，將加快重慶通用航空全產業鏈發展，支持恩斯特龍、皮拉圖斯等通用航空整機項目，拓展現有通用飛機型譜，引進優勢企業加快航空發動機、機體零構件、旋翼、無人機、機載設備、航空材料等研發和製造，逐步形成通用航空整機及零部件研發製造體系，打造中西部航空高端製造業基地。（完）