'特立獨行的藍天白雲，動感小鴨翼，哈曼卡頓加持，回頭率不輸X6'

熟悉寶馬的人都知道，寶馬的單數車型是主打相對穩重、成熟的消費者，而雙數相對於前者來說則更偏向於年輕化、個性化和運動化。今天來聊聊這臺特立獨行的寶馬，它就是寶馬X2，X2雖然與X1一樣出自寶馬的UKL平臺，但X2看起來與寶馬X1相比，可以說是又低又寬，很符合現代年輕人的審美。

寶馬X2的外觀造型絕對是特立獨行的存在，滿大街的寶馬可能早已令你審美疲倦，小編前幾天加油站偶遇一臺獨特的寶馬，側面扎眼的藍天白雲標讓我愣了半天，才反應過來，這貨不是X1、也不是X3。

C柱上亮眼的"藍天白雲"標識，是在向上世紀經典的BMW 3.0 CSL、BMW 2000 CS等傳奇車型致敬的同時也為車主帶來一份自豪的談資；而前臉上窄下寬的梯形雙腎中網正是是在向貓王座駕——BMW 507致敬，以訴說X2個性潮流的與眾不同，在致敬經典的雙腎型進氣格柵旁，是一雙凶狠的眼睛，日間行車燈是兩個不完整的六邊形，為LED光源，這也是從之前的雙圓設計演變而來。如今更加凶狠。

而在車尾部分，寶馬X2依舊在展示著它那動感的個性：從側身延伸出的高聳腰線到車尾形成了增加下壓力的小鴨翼，呈現了高挑、輕盈的姿態。酷似6系的細長尾燈也與延伸線條完美融合，搭配M越野套件尾部擴散器，豐富了整個尾部的層次感。雙邊比拳頭都大的排氣管更是強化了X2的運動屬性，高達90mm口徑可謂直接挑戰大哥X6M的權威，氣勢絕對滿分。

寶馬X2的車身尺寸為4379/1824/1560mm，軸距為2670mm，與寶馬X1的4565/1821/1620mm，軸距為2780mm一坐對比，它的尺寸整整小了一圈，獨特的造型更像是一臺跨界車型，而這正是當下車市十分吃香的。

在寶馬X2的內飾部分，整體佈局與寶馬X1大相庭徑，主要是在用料方面以及座椅的配置方面有所差異，要知道X2的價格比X1要高，本身車身尺寸方面已經不佔優勢，內飾方面自然是十分講究，畢竟得符合這個價位，如果說寶馬X1更適合家用，那X2就像是一個高貴的單身貴族，開去撩妹，絕對比X1成功率更高。

先來看看方向盤，帶M標誌十分吸睛，設計簡單大氣，而且做工也十分的細膩精緻，目光向右是8.8英寸的液晶顯示屏，顯示效果十分出色，而且支持無線CarPlay，無線充電功能自然不會落下。

在用料方面，寶馬X2的內飾部分採用了質地柔軟的材料而且與仿碳纖維飾板相搭配，視覺效果還是不錯的，檔次感十足，座椅則採用了織物+Alcantara的材質，雖然坐感遠不及日系大沙發那般舒適，不過定位不同，作為純正的主打運動車型，舒適不重要，激情才是最重要的。除去標配版本以及次標配版本外，其他版本標配哈曼卡頓音響。安全配置方面，寶馬X2配備了車道偏離警告、車道保持輔助和緊急避讓輔助系統等，同時搭載了抬頭顯示等功能的選裝。

動力方面，入門級的sDrive20i M越野套裝是全系唯一的1.5T車型，最大功率103馬力，最大扭矩220N·m，採用直列三缸設計，匹配7擋雙離合變速箱，一聽到三缸相信不少消費者首先就排除了這個版本。2.0T車型則採用了低功率版本的B48 2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為192馬力，最大扭矩為280N·m，頂配版本還搭載了8AT手自一體變速箱和四驅系統，這一套動力放在X2身上，絕對夠用，再加上比較小巧的車身尺寸，駕駛著它在城市中穿梭非常輕鬆。其他方面，X2全系採用前麥弗遜後多連桿的懸掛形式，轉向助力類型為電動助力。

令人欣喜的是寶馬X2將迎來國產，成都車展將亮相，喜歡的朋友這下有福了，價格自然也會下來一點，作為一款比較小眾的寶馬SUV，藍天白雲標的魅力絕非一般人能夠抵抗，相信寶馬X2國產後將迎來不錯的前景，對於豪華陣營又是一股新鮮的血液。