'工信部第322批新車：全新榮放沒了越野版；海馬設計師放飛自我'
日前，工信部公示了第322批新產品，相比上一批，這次公示的產品明顯有些“平平無奇”。不過，這些新車大多是中低價位的家用車，受眾面較廣，依然值得一看。
先挑熱度最高的來說——全新一代RAV4榮放。
跟豐田TNGA架構下其它新車一樣，全新一代RAV4的市場熱度同樣很高，猶記得上海車展豐田展臺人山人海的情況，甚至不輸有著重磅產品的寶馬、奔馳、奧迪展臺，其熱度可見一斑。
根據申報信息來看，新車將會提供2.0L燃油和2.5L混動兩種動力，最大功率分別為126kW和131kW，現款車型2.5L+6AT的動力總成則不再提供。而根據動力系統的不同，燃油版和混動版的造型也略有區別。只不過，海外版RAV4還提供了越野版，但在此次申報信息中沒有出現越野版車型，這很可能意味著國產RAV4不會提供越野版車型。此外，新車的尺寸為4600/1855/1680mm，變化不大，軸距為2690mm，增加了30mm。
此前的消息是全新一代RAV4將在10月份上市，還有兩個多月。也就是說，途觀、奇駿、CR-V其中一個，還有兩個多月或許就會被擠出合資SUV前三的位置，我猜是奇駿。
日前，工信部公示了第322批新產品，相比上一批，這次公示的產品明顯有些“平平無奇”。不過，這些新車大多是中低價位的家用車，受眾面較廣，依然值得一看。
先挑熱度最高的來說——全新一代RAV4榮放。
跟豐田TNGA架構下其它新車一樣，全新一代RAV4的市場熱度同樣很高，猶記得上海車展豐田展臺人山人海的情況，甚至不輸有著重磅產品的寶馬、奔馳、奧迪展臺，其熱度可見一斑。
根據申報信息來看，新車將會提供2.0L燃油和2.5L混動兩種動力，最大功率分別為126kW和131kW，現款車型2.5L+6AT的動力總成則不再提供。而根據動力系統的不同，燃油版和混動版的造型也略有區別。只不過，海外版RAV4還提供了越野版，但在此次申報信息中沒有出現越野版車型，這很可能意味著國產RAV4不會提供越野版車型。此外，新車的尺寸為4600/1855/1680mm，變化不大，軸距為2690mm，增加了30mm。
此前的消息是全新一代RAV4將在10月份上市，還有兩個多月。也就是說，途觀、奇駿、CR-V其中一個，還有兩個多月或許就會被擠出合資SUV前三的位置，我猜是奇駿。
日前，工信部公示了第322批新產品，相比上一批，這次公示的產品明顯有些“平平無奇”。不過，這些新車大多是中低價位的家用車，受眾面較廣，依然值得一看。
先挑熱度最高的來說——全新一代RAV4榮放。
跟豐田TNGA架構下其它新車一樣，全新一代RAV4的市場熱度同樣很高，猶記得上海車展豐田展臺人山人海的情況，甚至不輸有著重磅產品的寶馬、奔馳、奧迪展臺，其熱度可見一斑。
根據申報信息來看，新車將會提供2.0L燃油和2.5L混動兩種動力，最大功率分別為126kW和131kW，現款車型2.5L+6AT的動力總成則不再提供。而根據動力系統的不同，燃油版和混動版的造型也略有區別。只不過，海外版RAV4還提供了越野版，但在此次申報信息中沒有出現越野版車型，這很可能意味著國產RAV4不會提供越野版車型。此外，新車的尺寸為4600/1855/1680mm，變化不大，軸距為2690mm，增加了30mm。
此前的消息是全新一代RAV4將在10月份上市，還有兩個多月。也就是說，途觀、奇駿、CR-V其中一個，還有兩個多月或許就會被擠出合資SUV前三的位置，我猜是奇駿。
接下來還是豐田，只不過是廣汽豐田，新款致炫。
魯迅說過，小型車遲早藥丸，事實來看還真是這樣，但豐田的牛X之處就在於——市場不好就出新皮膚，一款車賣不好，那就換個皮膚再來一次，換了三次皮膚之後終於還是行了。廣豐致炫、致享，一豐威馳、威馳FS，一款車，四個皮膚，加起來的銷量能把飛度摁在地上摩擦。
在飛度即將換代，Polo已經換代的情況下，豐田也開始著手為小型車四兄弟換膚。首先就是致炫，新車的確比現款漂亮了很多，小屁股還有點奕澤的感覺，年輕了不少。當然，既然是換膚，發動機是不會變的，排量依舊是1.5L，81kW，也就那樣，跟超跑飛度肯定沒得比。
日前，工信部公示了第322批新產品，相比上一批，這次公示的產品明顯有些“平平無奇”。不過，這些新車大多是中低價位的家用車，受眾面較廣，依然值得一看。
先挑熱度最高的來說——全新一代RAV4榮放。
跟豐田TNGA架構下其它新車一樣，全新一代RAV4的市場熱度同樣很高，猶記得上海車展豐田展臺人山人海的情況，甚至不輸有著重磅產品的寶馬、奔馳、奧迪展臺，其熱度可見一斑。
根據申報信息來看，新車將會提供2.0L燃油和2.5L混動兩種動力，最大功率分別為126kW和131kW，現款車型2.5L+6AT的動力總成則不再提供。而根據動力系統的不同，燃油版和混動版的造型也略有區別。只不過，海外版RAV4還提供了越野版，但在此次申報信息中沒有出現越野版車型，這很可能意味著國產RAV4不會提供越野版車型。此外，新車的尺寸為4600/1855/1680mm，變化不大，軸距為2690mm，增加了30mm。
此前的消息是全新一代RAV4將在10月份上市，還有兩個多月。也就是說，途觀、奇駿、CR-V其中一個，還有兩個多月或許就會被擠出合資SUV前三的位置，我猜是奇駿。
接下來還是豐田，只不過是廣汽豐田，新款致炫。
魯迅說過，小型車遲早藥丸，事實來看還真是這樣，但豐田的牛X之處就在於——市場不好就出新皮膚，一款車賣不好，那就換個皮膚再來一次，換了三次皮膚之後終於還是行了。廣豐致炫、致享，一豐威馳、威馳FS，一款車，四個皮膚，加起來的銷量能把飛度摁在地上摩擦。
在飛度即將換代，Polo已經換代的情況下，豐田也開始著手為小型車四兄弟換膚。首先就是致炫，新車的確比現款漂亮了很多，小屁股還有點奕澤的感覺，年輕了不少。當然，既然是換膚，發動機是不會變的，排量依舊是1.5L，81kW，也就那樣，跟超跑飛度肯定沒得比。
日前，工信部公示了第322批新產品，相比上一批，這次公示的產品明顯有些“平平無奇”。不過，這些新車大多是中低價位的家用車，受眾面較廣，依然值得一看。
先挑熱度最高的來說——全新一代RAV4榮放。
跟豐田TNGA架構下其它新車一樣，全新一代RAV4的市場熱度同樣很高，猶記得上海車展豐田展臺人山人海的情況，甚至不輸有著重磅產品的寶馬、奔馳、奧迪展臺，其熱度可見一斑。
根據申報信息來看，新車將會提供2.0L燃油和2.5L混動兩種動力，最大功率分別為126kW和131kW，現款車型2.5L+6AT的動力總成則不再提供。而根據動力系統的不同，燃油版和混動版的造型也略有區別。只不過，海外版RAV4還提供了越野版，但在此次申報信息中沒有出現越野版車型，這很可能意味著國產RAV4不會提供越野版車型。此外，新車的尺寸為4600/1855/1680mm，變化不大，軸距為2690mm，增加了30mm。
此前的消息是全新一代RAV4將在10月份上市，還有兩個多月。也就是說，途觀、奇駿、CR-V其中一個，還有兩個多月或許就會被擠出合資SUV前三的位置，我猜是奇駿。
接下來還是豐田，只不過是廣汽豐田，新款致炫。
魯迅說過，小型車遲早藥丸，事實來看還真是這樣，但豐田的牛X之處就在於——市場不好就出新皮膚，一款車賣不好，那就換個皮膚再來一次，換了三次皮膚之後終於還是行了。廣豐致炫、致享，一豐威馳、威馳FS，一款車，四個皮膚，加起來的銷量能把飛度摁在地上摩擦。
在飛度即將換代，Polo已經換代的情況下，豐田也開始著手為小型車四兄弟換膚。首先就是致炫，新車的確比現款漂亮了很多，小屁股還有點奕澤的感覺，年輕了不少。當然，既然是換膚，發動機是不會變的，排量依舊是1.5L，81kW，也就那樣，跟超跑飛度肯定沒得比。
自主品牌的車型明顯更有意思，比如福美來F8。
直接上圖。
日前，工信部公示了第322批新產品，相比上一批，這次公示的產品明顯有些“平平無奇”。不過，這些新車大多是中低價位的家用車，受眾面較廣，依然值得一看。
先挑熱度最高的來說——全新一代RAV4榮放。
跟豐田TNGA架構下其它新車一樣，全新一代RAV4的市場熱度同樣很高，猶記得上海車展豐田展臺人山人海的情況，甚至不輸有著重磅產品的寶馬、奔馳、奧迪展臺，其熱度可見一斑。
根據申報信息來看，新車將會提供2.0L燃油和2.5L混動兩種動力，最大功率分別為126kW和131kW，現款車型2.5L+6AT的動力總成則不再提供。而根據動力系統的不同，燃油版和混動版的造型也略有區別。只不過，海外版RAV4還提供了越野版，但在此次申報信息中沒有出現越野版車型，這很可能意味著國產RAV4不會提供越野版車型。此外，新車的尺寸為4600/1855/1680mm，變化不大，軸距為2690mm，增加了30mm。
此前的消息是全新一代RAV4將在10月份上市，還有兩個多月。也就是說，途觀、奇駿、CR-V其中一個，還有兩個多月或許就會被擠出合資SUV前三的位置，我猜是奇駿。
接下來還是豐田，只不過是廣汽豐田，新款致炫。
魯迅說過，小型車遲早藥丸，事實來看還真是這樣，但豐田的牛X之處就在於——市場不好就出新皮膚，一款車賣不好，那就換個皮膚再來一次，換了三次皮膚之後終於還是行了。廣豐致炫、致享，一豐威馳、威馳FS，一款車，四個皮膚，加起來的銷量能把飛度摁在地上摩擦。
在飛度即將換代，Polo已經換代的情況下，豐田也開始著手為小型車四兄弟換膚。首先就是致炫，新車的確比現款漂亮了很多，小屁股還有點奕澤的感覺，年輕了不少。當然，既然是換膚，發動機是不會變的，排量依舊是1.5L，81kW，也就那樣，跟超跑飛度肯定沒得比。
自主品牌的車型明顯更有意思，比如福美來F8。
直接上圖。
日前，工信部公示了第322批新產品，相比上一批，這次公示的產品明顯有些“平平無奇”。不過，這些新車大多是中低價位的家用車，受眾面較廣，依然值得一看。
先挑熱度最高的來說——全新一代RAV4榮放。
跟豐田TNGA架構下其它新車一樣，全新一代RAV4的市場熱度同樣很高，猶記得上海車展豐田展臺人山人海的情況，甚至不輸有著重磅產品的寶馬、奔馳、奧迪展臺，其熱度可見一斑。
根據申報信息來看，新車將會提供2.0L燃油和2.5L混動兩種動力，最大功率分別為126kW和131kW，現款車型2.5L+6AT的動力總成則不再提供。而根據動力系統的不同，燃油版和混動版的造型也略有區別。只不過，海外版RAV4還提供了越野版，但在此次申報信息中沒有出現越野版車型，這很可能意味著國產RAV4不會提供越野版車型。此外，新車的尺寸為4600/1855/1680mm，變化不大，軸距為2690mm，增加了30mm。
此前的消息是全新一代RAV4將在10月份上市，還有兩個多月。也就是說，途觀、奇駿、CR-V其中一個，還有兩個多月或許就會被擠出合資SUV前三的位置，我猜是奇駿。
接下來還是豐田，只不過是廣汽豐田，新款致炫。
魯迅說過，小型車遲早藥丸，事實來看還真是這樣，但豐田的牛X之處就在於——市場不好就出新皮膚，一款車賣不好，那就換個皮膚再來一次，換了三次皮膚之後終於還是行了。廣豐致炫、致享，一豐威馳、威馳FS，一款車，四個皮膚，加起來的銷量能把飛度摁在地上摩擦。
在飛度即將換代，Polo已經換代的情況下，豐田也開始著手為小型車四兄弟換膚。首先就是致炫，新車的確比現款漂亮了很多，小屁股還有點奕澤的感覺，年輕了不少。當然，既然是換膚，發動機是不會變的，排量依舊是1.5L，81kW，也就那樣，跟超跑飛度肯定沒得比。
自主品牌的車型明顯更有意思，比如福美來F8。
直接上圖。
這造型有些一言難盡，要說難看，其實也有那麼一絲韻味，但要說好看，也不是那麼一回事。用某位網友的話來說就是“設計師喝了假酒”，潛藏在內心深處的“創造力”被激發了出來。從這個中網就能看出，設計師的確很“放飛自我”。
整車硬實力其實挺一般，搭載了福美來F7同款1.5T發動機，最大功率121kW，峰值扭矩220N·m。不過軸距倒是挺長，2860mm，車內空間預計會略好於傳祺GM6和吉利嘉際，價格應該也比較便宜，如果能欣賞得來這個設計，也不是不能買。
相比之下，新寶駿RS-3的顏值明顯要在線很多。
實事求是的說，雖然新寶駿品牌成立之後，銷量表現挺一般的，但不管是已經上市的RS-5，還是曝光不久的RC-6和RM-5，顏值都挺高的。
RS-3也一樣，辨識度很高，雙色車身+懸浮式車頂+貫穿式日行燈/尾燈設計，十分年輕。但是，新車的尺寸要比長安CS35 PLUS和吉利繽越略小一圈，同時動力方面採用的是1.5L和1.2T發動機，最大功率分別為77kW和96kW，從參數來看比兩個對手低很多，競爭力要弱一籌。不過，如果RS-3的價格和配置有誠意一些，憑藉寶駿強大的經銷商網絡和用戶基礎，是有機會在銷量上更進一步的，就像老寶駿的產品一樣。
日前，工信部公示了第322批新產品，相比上一批，這次公示的產品明顯有些“平平無奇”。不過，這些新車大多是中低價位的家用車，受眾面較廣，依然值得一看。
先挑熱度最高的來說——全新一代RAV4榮放。
跟豐田TNGA架構下其它新車一樣，全新一代RAV4的市場熱度同樣很高，猶記得上海車展豐田展臺人山人海的情況，甚至不輸有著重磅產品的寶馬、奔馳、奧迪展臺，其熱度可見一斑。
根據申報信息來看，新車將會提供2.0L燃油和2.5L混動兩種動力，最大功率分別為126kW和131kW，現款車型2.5L+6AT的動力總成則不再提供。而根據動力系統的不同，燃油版和混動版的造型也略有區別。只不過，海外版RAV4還提供了越野版，但在此次申報信息中沒有出現越野版車型，這很可能意味著國產RAV4不會提供越野版車型。此外，新車的尺寸為4600/1855/1680mm，變化不大，軸距為2690mm，增加了30mm。
此前的消息是全新一代RAV4將在10月份上市，還有兩個多月。也就是說，途觀、奇駿、CR-V其中一個，還有兩個多月或許就會被擠出合資SUV前三的位置，我猜是奇駿。
接下來還是豐田，只不過是廣汽豐田，新款致炫。
魯迅說過，小型車遲早藥丸，事實來看還真是這樣，但豐田的牛X之處就在於——市場不好就出新皮膚，一款車賣不好，那就換個皮膚再來一次，換了三次皮膚之後終於還是行了。廣豐致炫、致享，一豐威馳、威馳FS，一款車，四個皮膚，加起來的銷量能把飛度摁在地上摩擦。
在飛度即將換代，Polo已經換代的情況下，豐田也開始著手為小型車四兄弟換膚。首先就是致炫，新車的確比現款漂亮了很多，小屁股還有點奕澤的感覺，年輕了不少。當然，既然是換膚，發動機是不會變的，排量依舊是1.5L，81kW，也就那樣，跟超跑飛度肯定沒得比。
自主品牌的車型明顯更有意思，比如福美來F8。
直接上圖。
這造型有些一言難盡，要說難看，其實也有那麼一絲韻味，但要說好看，也不是那麼一回事。用某位網友的話來說就是“設計師喝了假酒”，潛藏在內心深處的“創造力”被激發了出來。從這個中網就能看出，設計師的確很“放飛自我”。
整車硬實力其實挺一般，搭載了福美來F7同款1.5T發動機，最大功率121kW，峰值扭矩220N·m。不過軸距倒是挺長，2860mm，車內空間預計會略好於傳祺GM6和吉利嘉際，價格應該也比較便宜，如果能欣賞得來這個設計，也不是不能買。
相比之下，新寶駿RS-3的顏值明顯要在線很多。
實事求是的說，雖然新寶駿品牌成立之後，銷量表現挺一般的，但不管是已經上市的RS-5，還是曝光不久的RC-6和RM-5，顏值都挺高的。
RS-3也一樣，辨識度很高，雙色車身+懸浮式車頂+貫穿式日行燈/尾燈設計，十分年輕。但是，新車的尺寸要比長安CS35 PLUS和吉利繽越略小一圈，同時動力方面採用的是1.5L和1.2T發動機，最大功率分別為77kW和96kW，從參數來看比兩個對手低很多，競爭力要弱一籌。不過，如果RS-3的價格和配置有誠意一些，憑藉寶駿強大的經銷商網絡和用戶基礎，是有機會在銷量上更進一步的，就像老寶駿的產品一樣。
日前，工信部公示了第322批新產品，相比上一批，這次公示的產品明顯有些“平平無奇”。不過，這些新車大多是中低價位的家用車，受眾面較廣，依然值得一看。
先挑熱度最高的來說——全新一代RAV4榮放。
跟豐田TNGA架構下其它新車一樣，全新一代RAV4的市場熱度同樣很高，猶記得上海車展豐田展臺人山人海的情況，甚至不輸有著重磅產品的寶馬、奔馳、奧迪展臺，其熱度可見一斑。
根據申報信息來看，新車將會提供2.0L燃油和2.5L混動兩種動力，最大功率分別為126kW和131kW，現款車型2.5L+6AT的動力總成則不再提供。而根據動力系統的不同，燃油版和混動版的造型也略有區別。只不過，海外版RAV4還提供了越野版，但在此次申報信息中沒有出現越野版車型，這很可能意味著國產RAV4不會提供越野版車型。此外，新車的尺寸為4600/1855/1680mm，變化不大，軸距為2690mm，增加了30mm。
此前的消息是全新一代RAV4將在10月份上市，還有兩個多月。也就是說，途觀、奇駿、CR-V其中一個，還有兩個多月或許就會被擠出合資SUV前三的位置，我猜是奇駿。
接下來還是豐田，只不過是廣汽豐田，新款致炫。
魯迅說過，小型車遲早藥丸，事實來看還真是這樣，但豐田的牛X之處就在於——市場不好就出新皮膚，一款車賣不好，那就換個皮膚再來一次，換了三次皮膚之後終於還是行了。廣豐致炫、致享，一豐威馳、威馳FS，一款車，四個皮膚，加起來的銷量能把飛度摁在地上摩擦。
在飛度即將換代，Polo已經換代的情況下，豐田也開始著手為小型車四兄弟換膚。首先就是致炫，新車的確比現款漂亮了很多，小屁股還有點奕澤的感覺，年輕了不少。當然，既然是換膚，發動機是不會變的，排量依舊是1.5L，81kW，也就那樣，跟超跑飛度肯定沒得比。
自主品牌的車型明顯更有意思，比如福美來F8。
直接上圖。
這造型有些一言難盡，要說難看，其實也有那麼一絲韻味，但要說好看，也不是那麼一回事。用某位網友的話來說就是“設計師喝了假酒”，潛藏在內心深處的“創造力”被激發了出來。從這個中網就能看出，設計師的確很“放飛自我”。
整車硬實力其實挺一般，搭載了福美來F7同款1.5T發動機，最大功率121kW，峰值扭矩220N·m。不過軸距倒是挺長，2860mm，車內空間預計會略好於傳祺GM6和吉利嘉際，價格應該也比較便宜，如果能欣賞得來這個設計，也不是不能買。
相比之下，新寶駿RS-3的顏值明顯要在線很多。
實事求是的說，雖然新寶駿品牌成立之後，銷量表現挺一般的，但不管是已經上市的RS-5，還是曝光不久的RC-6和RM-5，顏值都挺高的。
RS-3也一樣，辨識度很高，雙色車身+懸浮式車頂+貫穿式日行燈/尾燈設計，十分年輕。但是，新車的尺寸要比長安CS35 PLUS和吉利繽越略小一圈，同時動力方面採用的是1.5L和1.2T發動機，最大功率分別為77kW和96kW，從參數來看比兩個對手低很多，競爭力要弱一籌。不過，如果RS-3的價格和配置有誠意一些，憑藉寶駿強大的經銷商網絡和用戶基礎，是有機會在銷量上更進一步的，就像老寶駿的產品一樣。
日前，工信部公示了第322批新產品，相比上一批，這次公示的產品明顯有些“平平無奇”。不過，這些新車大多是中低價位的家用車，受眾面較廣，依然值得一看。
先挑熱度最高的來說——全新一代RAV4榮放。
跟豐田TNGA架構下其它新車一樣，全新一代RAV4的市場熱度同樣很高，猶記得上海車展豐田展臺人山人海的情況，甚至不輸有著重磅產品的寶馬、奔馳、奧迪展臺，其熱度可見一斑。
根據申報信息來看，新車將會提供2.0L燃油和2.5L混動兩種動力，最大功率分別為126kW和131kW，現款車型2.5L+6AT的動力總成則不再提供。而根據動力系統的不同，燃油版和混動版的造型也略有區別。只不過，海外版RAV4還提供了越野版，但在此次申報信息中沒有出現越野版車型，這很可能意味著國產RAV4不會提供越野版車型。此外，新車的尺寸為4600/1855/1680mm，變化不大，軸距為2690mm，增加了30mm。
此前的消息是全新一代RAV4將在10月份上市，還有兩個多月。也就是說，途觀、奇駿、CR-V其中一個，還有兩個多月或許就會被擠出合資SUV前三的位置，我猜是奇駿。
接下來還是豐田，只不過是廣汽豐田，新款致炫。
魯迅說過，小型車遲早藥丸，事實來看還真是這樣，但豐田的牛X之處就在於——市場不好就出新皮膚，一款車賣不好，那就換個皮膚再來一次，換了三次皮膚之後終於還是行了。廣豐致炫、致享，一豐威馳、威馳FS，一款車，四個皮膚，加起來的銷量能把飛度摁在地上摩擦。
在飛度即將換代，Polo已經換代的情況下，豐田也開始著手為小型車四兄弟換膚。首先就是致炫，新車的確比現款漂亮了很多，小屁股還有點奕澤的感覺，年輕了不少。當然，既然是換膚，發動機是不會變的，排量依舊是1.5L，81kW，也就那樣，跟超跑飛度肯定沒得比。
自主品牌的車型明顯更有意思，比如福美來F8。
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整車硬實力其實挺一般，搭載了福美來F7同款1.5T發動機，最大功率121kW，峰值扭矩220N·m。不過軸距倒是挺長，2860mm，車內空間預計會略好於傳祺GM6和吉利嘉際，價格應該也比較便宜，如果能欣賞得來這個設計，也不是不能買。
相比之下，新寶駿RS-3的顏值明顯要在線很多。
實事求是的說，雖然新寶駿品牌成立之後，銷量表現挺一般的，但不管是已經上市的RS-5，還是曝光不久的RC-6和RM-5，顏值都挺高的。
RS-3也一樣，辨識度很高，雙色車身+懸浮式車頂+貫穿式日行燈/尾燈設計，十分年輕。但是，新車的尺寸要比長安CS35 PLUS和吉利繽越略小一圈，同時動力方面採用的是1.5L和1.2T發動機，最大功率分別為77kW和96kW，從參數來看比兩個對手低很多，競爭力要弱一籌。不過，如果RS-3的價格和配置有誠意一些，憑藉寶駿強大的經銷商網絡和用戶基礎，是有機會在銷量上更進一步的，就像老寶駿的產品一樣。
現在的產品都喜歡在名稱後面加個後綴，如今又多了一個東風風光580MAX。
東風風光580雖然當下的市場表現挺一般，但放在前幾年，它可是月銷過萬，常年在SUV銷量榜前十的實力選手，畢竟那時候十來萬的7座SUV可不多。
東風風光580MAX則是東風風光580和東風風光580Pro的“超進化”版本。車長直接從4715mm進化到了4930mm，軸距從2780mm進化到了2810mm，也就是說，東風風光580MAX搖身一變成為了中型SUV，整備質量最高更是達到了2070kg。要知道，東風風光580的整備質量只有1550kg，我滴個乖乖，重了整整半噸多。
所以，這個大傢伙的動力系統也進行了升級，採用了一臺代號為HD20的2.0T發動機，最大功率172kW，參數是真的強，甚至超過了大眾和豐田的2.0T發動機。
根據這些產品信息來看，估摸著東風風光580MAX的價格不會便宜，怎麼著都得十四五萬了。
日前，工信部公示了第322批新產品，相比上一批，這次公示的產品明顯有些“平平無奇”。不過，這些新車大多是中低價位的家用車，受眾面較廣，依然值得一看。
先挑熱度最高的來說——全新一代RAV4榮放。
跟豐田TNGA架構下其它新車一樣，全新一代RAV4的市場熱度同樣很高，猶記得上海車展豐田展臺人山人海的情況，甚至不輸有著重磅產品的寶馬、奔馳、奧迪展臺，其熱度可見一斑。
根據申報信息來看，新車將會提供2.0L燃油和2.5L混動兩種動力，最大功率分別為126kW和131kW，現款車型2.5L+6AT的動力總成則不再提供。而根據動力系統的不同，燃油版和混動版的造型也略有區別。只不過，海外版RAV4還提供了越野版，但在此次申報信息中沒有出現越野版車型，這很可能意味著國產RAV4不會提供越野版車型。此外，新車的尺寸為4600/1855/1680mm，變化不大，軸距為2690mm，增加了30mm。
此前的消息是全新一代RAV4將在10月份上市，還有兩個多月。也就是說，途觀、奇駿、CR-V其中一個，還有兩個多月或許就會被擠出合資SUV前三的位置，我猜是奇駿。
接下來還是豐田，只不過是廣汽豐田，新款致炫。
魯迅說過，小型車遲早藥丸，事實來看還真是這樣，但豐田的牛X之處就在於——市場不好就出新皮膚，一款車賣不好，那就換個皮膚再來一次，換了三次皮膚之後終於還是行了。廣豐致炫、致享，一豐威馳、威馳FS，一款車，四個皮膚，加起來的銷量能把飛度摁在地上摩擦。
在飛度即將換代，Polo已經換代的情況下，豐田也開始著手為小型車四兄弟換膚。首先就是致炫，新車的確比現款漂亮了很多，小屁股還有點奕澤的感覺，年輕了不少。當然，既然是換膚，發動機是不會變的，排量依舊是1.5L，81kW，也就那樣，跟超跑飛度肯定沒得比。
自主品牌的車型明顯更有意思，比如福美來F8。
直接上圖。
這造型有些一言難盡，要說難看，其實也有那麼一絲韻味，但要說好看，也不是那麼一回事。用某位網友的話來說就是“設計師喝了假酒”，潛藏在內心深處的“創造力”被激發了出來。從這個中網就能看出，設計師的確很“放飛自我”。
整車硬實力其實挺一般，搭載了福美來F7同款1.5T發動機，最大功率121kW，峰值扭矩220N·m。不過軸距倒是挺長，2860mm，車內空間預計會略好於傳祺GM6和吉利嘉際，價格應該也比較便宜，如果能欣賞得來這個設計，也不是不能買。
相比之下，新寶駿RS-3的顏值明顯要在線很多。
實事求是的說，雖然新寶駿品牌成立之後，銷量表現挺一般的，但不管是已經上市的RS-5，還是曝光不久的RC-6和RM-5，顏值都挺高的。
RS-3也一樣，辨識度很高，雙色車身+懸浮式車頂+貫穿式日行燈/尾燈設計，十分年輕。但是，新車的尺寸要比長安CS35 PLUS和吉利繽越略小一圈，同時動力方面採用的是1.5L和1.2T發動機，最大功率分別為77kW和96kW，從參數來看比兩個對手低很多，競爭力要弱一籌。不過，如果RS-3的價格和配置有誠意一些，憑藉寶駿強大的經銷商網絡和用戶基礎，是有機會在銷量上更進一步的，就像老寶駿的產品一樣。
現在的產品都喜歡在名稱後面加個後綴，如今又多了一個東風風光580MAX。
東風風光580雖然當下的市場表現挺一般，但放在前幾年，它可是月銷過萬，常年在SUV銷量榜前十的實力選手，畢竟那時候十來萬的7座SUV可不多。
東風風光580MAX則是東風風光580和東風風光580Pro的“超進化”版本。車長直接從4715mm進化到了4930mm，軸距從2780mm進化到了2810mm，也就是說，東風風光580MAX搖身一變成為了中型SUV，整備質量最高更是達到了2070kg。要知道，東風風光580的整備質量只有1550kg，我滴個乖乖，重了整整半噸多。
所以，這個大傢伙的動力系統也進行了升級，採用了一臺代號為HD20的2.0T發動機，最大功率172kW，參數是真的強，甚至超過了大眾和豐田的2.0T發動機。
根據這些產品信息來看，估摸著東風風光580MAX的價格不會便宜，怎麼著都得十四五萬了。
日前，工信部公示了第322批新產品，相比上一批，這次公示的產品明顯有些“平平無奇”。不過，這些新車大多是中低價位的家用車，受眾面較廣，依然值得一看。
先挑熱度最高的來說——全新一代RAV4榮放。
跟豐田TNGA架構下其它新車一樣，全新一代RAV4的市場熱度同樣很高，猶記得上海車展豐田展臺人山人海的情況，甚至不輸有著重磅產品的寶馬、奔馳、奧迪展臺，其熱度可見一斑。
根據申報信息來看，新車將會提供2.0L燃油和2.5L混動兩種動力，最大功率分別為126kW和131kW，現款車型2.5L+6AT的動力總成則不再提供。而根據動力系統的不同，燃油版和混動版的造型也略有區別。只不過，海外版RAV4還提供了越野版，但在此次申報信息中沒有出現越野版車型，這很可能意味著國產RAV4不會提供越野版車型。此外，新車的尺寸為4600/1855/1680mm，變化不大，軸距為2690mm，增加了30mm。
此前的消息是全新一代RAV4將在10月份上市，還有兩個多月。也就是說，途觀、奇駿、CR-V其中一個，還有兩個多月或許就會被擠出合資SUV前三的位置，我猜是奇駿。
接下來還是豐田，只不過是廣汽豐田，新款致炫。
魯迅說過，小型車遲早藥丸，事實來看還真是這樣，但豐田的牛X之處就在於——市場不好就出新皮膚，一款車賣不好，那就換個皮膚再來一次，換了三次皮膚之後終於還是行了。廣豐致炫、致享，一豐威馳、威馳FS，一款車，四個皮膚，加起來的銷量能把飛度摁在地上摩擦。
在飛度即將換代，Polo已經換代的情況下，豐田也開始著手為小型車四兄弟換膚。首先就是致炫，新車的確比現款漂亮了很多，小屁股還有點奕澤的感覺，年輕了不少。當然，既然是換膚，發動機是不會變的，排量依舊是1.5L，81kW，也就那樣，跟超跑飛度肯定沒得比。
自主品牌的車型明顯更有意思，比如福美來F8。
直接上圖。
這造型有些一言難盡，要說難看，其實也有那麼一絲韻味，但要說好看，也不是那麼一回事。用某位網友的話來說就是“設計師喝了假酒”，潛藏在內心深處的“創造力”被激發了出來。從這個中網就能看出，設計師的確很“放飛自我”。
整車硬實力其實挺一般，搭載了福美來F7同款1.5T發動機，最大功率121kW，峰值扭矩220N·m。不過軸距倒是挺長，2860mm，車內空間預計會略好於傳祺GM6和吉利嘉際，價格應該也比較便宜，如果能欣賞得來這個設計，也不是不能買。
相比之下，新寶駿RS-3的顏值明顯要在線很多。
實事求是的說，雖然新寶駿品牌成立之後，銷量表現挺一般的，但不管是已經上市的RS-5，還是曝光不久的RC-6和RM-5，顏值都挺高的。
RS-3也一樣，辨識度很高，雙色車身+懸浮式車頂+貫穿式日行燈/尾燈設計，十分年輕。但是，新車的尺寸要比長安CS35 PLUS和吉利繽越略小一圈，同時動力方面採用的是1.5L和1.2T發動機，最大功率分別為77kW和96kW，從參數來看比兩個對手低很多，競爭力要弱一籌。不過，如果RS-3的價格和配置有誠意一些，憑藉寶駿強大的經銷商網絡和用戶基礎，是有機會在銷量上更進一步的，就像老寶駿的產品一樣。
現在的產品都喜歡在名稱後面加個後綴，如今又多了一個東風風光580MAX。
東風風光580雖然當下的市場表現挺一般，但放在前幾年，它可是月銷過萬，常年在SUV銷量榜前十的實力選手，畢竟那時候十來萬的7座SUV可不多。
東風風光580MAX則是東風風光580和東風風光580Pro的“超進化”版本。車長直接從4715mm進化到了4930mm，軸距從2780mm進化到了2810mm，也就是說，東風風光580MAX搖身一變成為了中型SUV，整備質量最高更是達到了2070kg。要知道，東風風光580的整備質量只有1550kg，我滴個乖乖，重了整整半噸多。
所以，這個大傢伙的動力系統也進行了升級，採用了一臺代號為HD20的2.0T發動機，最大功率172kW，參數是真的強，甚至超過了大眾和豐田的2.0T發動機。
根據這些產品信息來看，估摸著東風風光580MAX的價格不會便宜，怎麼著都得十四五萬了。
最後，來款重磅的——長城炮。
日前，工信部公示了第322批新產品，相比上一批，這次公示的產品明顯有些“平平無奇”。不過，這些新車大多是中低價位的家用車，受眾面較廣，依然值得一看。
先挑熱度最高的來說——全新一代RAV4榮放。
跟豐田TNGA架構下其它新車一樣，全新一代RAV4的市場熱度同樣很高，猶記得上海車展豐田展臺人山人海的情況，甚至不輸有著重磅產品的寶馬、奔馳、奧迪展臺，其熱度可見一斑。
根據申報信息來看，新車將會提供2.0L燃油和2.5L混動兩種動力，最大功率分別為126kW和131kW，現款車型2.5L+6AT的動力總成則不再提供。而根據動力系統的不同，燃油版和混動版的造型也略有區別。只不過，海外版RAV4還提供了越野版，但在此次申報信息中沒有出現越野版車型，這很可能意味著國產RAV4不會提供越野版車型。此外，新車的尺寸為4600/1855/1680mm，變化不大，軸距為2690mm，增加了30mm。
此前的消息是全新一代RAV4將在10月份上市，還有兩個多月。也就是說，途觀、奇駿、CR-V其中一個，還有兩個多月或許就會被擠出合資SUV前三的位置，我猜是奇駿。
接下來還是豐田，只不過是廣汽豐田，新款致炫。
魯迅說過，小型車遲早藥丸，事實來看還真是這樣，但豐田的牛X之處就在於——市場不好就出新皮膚，一款車賣不好，那就換個皮膚再來一次，換了三次皮膚之後終於還是行了。廣豐致炫、致享，一豐威馳、威馳FS，一款車，四個皮膚，加起來的銷量能把飛度摁在地上摩擦。
在飛度即將換代，Polo已經換代的情況下，豐田也開始著手為小型車四兄弟換膚。首先就是致炫，新車的確比現款漂亮了很多，小屁股還有點奕澤的感覺，年輕了不少。當然，既然是換膚，發動機是不會變的，排量依舊是1.5L，81kW，也就那樣，跟超跑飛度肯定沒得比。
自主品牌的車型明顯更有意思，比如福美來F8。
直接上圖。
這造型有些一言難盡，要說難看，其實也有那麼一絲韻味，但要說好看，也不是那麼一回事。用某位網友的話來說就是“設計師喝了假酒”，潛藏在內心深處的“創造力”被激發了出來。從這個中網就能看出，設計師的確很“放飛自我”。
整車硬實力其實挺一般，搭載了福美來F7同款1.5T發動機，最大功率121kW，峰值扭矩220N·m。不過軸距倒是挺長，2860mm，車內空間預計會略好於傳祺GM6和吉利嘉際，價格應該也比較便宜，如果能欣賞得來這個設計，也不是不能買。
相比之下，新寶駿RS-3的顏值明顯要在線很多。
實事求是的說，雖然新寶駿品牌成立之後，銷量表現挺一般的，但不管是已經上市的RS-5，還是曝光不久的RC-6和RM-5，顏值都挺高的。
RS-3也一樣，辨識度很高，雙色車身+懸浮式車頂+貫穿式日行燈/尾燈設計，十分年輕。但是，新車的尺寸要比長安CS35 PLUS和吉利繽越略小一圈，同時動力方面採用的是1.5L和1.2T發動機，最大功率分別為77kW和96kW，從參數來看比兩個對手低很多，競爭力要弱一籌。不過，如果RS-3的價格和配置有誠意一些，憑藉寶駿強大的經銷商網絡和用戶基礎，是有機會在銷量上更進一步的，就像老寶駿的產品一樣。
現在的產品都喜歡在名稱後面加個後綴，如今又多了一個東風風光580MAX。
東風風光580雖然當下的市場表現挺一般，但放在前幾年，它可是月銷過萬，常年在SUV銷量榜前十的實力選手，畢竟那時候十來萬的7座SUV可不多。
東風風光580MAX則是東風風光580和東風風光580Pro的“超進化”版本。車長直接從4715mm進化到了4930mm，軸距從2780mm進化到了2810mm，也就是說，東風風光580MAX搖身一變成為了中型SUV，整備質量最高更是達到了2070kg。要知道，東風風光580的整備質量只有1550kg，我滴個乖乖，重了整整半噸多。
所以，這個大傢伙的動力系統也進行了升級，採用了一臺代號為HD20的2.0T發動機，最大功率172kW，參數是真的強，甚至超過了大眾和豐田的2.0T發動機。
根據這些產品信息來看，估摸著東風風光580MAX的價格不會便宜，怎麼著都得十四五萬了。
最後，來款重磅的——長城炮。
日前，工信部公示了第322批新產品，相比上一批，這次公示的產品明顯有些“平平無奇”。不過，這些新車大多是中低價位的家用車，受眾面較廣，依然值得一看。
先挑熱度最高的來說——全新一代RAV4榮放。
跟豐田TNGA架構下其它新車一樣，全新一代RAV4的市場熱度同樣很高，猶記得上海車展豐田展臺人山人海的情況，甚至不輸有著重磅產品的寶馬、奔馳、奧迪展臺，其熱度可見一斑。
根據申報信息來看，新車將會提供2.0L燃油和2.5L混動兩種動力，最大功率分別為126kW和131kW，現款車型2.5L+6AT的動力總成則不再提供。而根據動力系統的不同，燃油版和混動版的造型也略有區別。只不過，海外版RAV4還提供了越野版，但在此次申報信息中沒有出現越野版車型，這很可能意味著國產RAV4不會提供越野版車型。此外，新車的尺寸為4600/1855/1680mm，變化不大，軸距為2690mm，增加了30mm。
此前的消息是全新一代RAV4將在10月份上市，還有兩個多月。也就是說，途觀、奇駿、CR-V其中一個，還有兩個多月或許就會被擠出合資SUV前三的位置，我猜是奇駿。
接下來還是豐田，只不過是廣汽豐田，新款致炫。
魯迅說過，小型車遲早藥丸，事實來看還真是這樣，但豐田的牛X之處就在於——市場不好就出新皮膚，一款車賣不好，那就換個皮膚再來一次，換了三次皮膚之後終於還是行了。廣豐致炫、致享，一豐威馳、威馳FS，一款車，四個皮膚，加起來的銷量能把飛度摁在地上摩擦。
在飛度即將換代，Polo已經換代的情況下，豐田也開始著手為小型車四兄弟換膚。首先就是致炫，新車的確比現款漂亮了很多，小屁股還有點奕澤的感覺，年輕了不少。當然，既然是換膚，發動機是不會變的，排量依舊是1.5L，81kW，也就那樣，跟超跑飛度肯定沒得比。
自主品牌的車型明顯更有意思，比如福美來F8。
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這造型有些一言難盡，要說難看，其實也有那麼一絲韻味，但要說好看，也不是那麼一回事。用某位網友的話來說就是“設計師喝了假酒”，潛藏在內心深處的“創造力”被激發了出來。從這個中網就能看出，設計師的確很“放飛自我”。
整車硬實力其實挺一般，搭載了福美來F7同款1.5T發動機，最大功率121kW，峰值扭矩220N·m。不過軸距倒是挺長，2860mm，車內空間預計會略好於傳祺GM6和吉利嘉際，價格應該也比較便宜，如果能欣賞得來這個設計，也不是不能買。
相比之下，新寶駿RS-3的顏值明顯要在線很多。
實事求是的說，雖然新寶駿品牌成立之後，銷量表現挺一般的，但不管是已經上市的RS-5，還是曝光不久的RC-6和RM-5，顏值都挺高的。
RS-3也一樣，辨識度很高，雙色車身+懸浮式車頂+貫穿式日行燈/尾燈設計，十分年輕。但是，新車的尺寸要比長安CS35 PLUS和吉利繽越略小一圈，同時動力方面採用的是1.5L和1.2T發動機，最大功率分別為77kW和96kW，從參數來看比兩個對手低很多，競爭力要弱一籌。不過，如果RS-3的價格和配置有誠意一些，憑藉寶駿強大的經銷商網絡和用戶基礎，是有機會在銷量上更進一步的，就像老寶駿的產品一樣。
現在的產品都喜歡在名稱後面加個後綴，如今又多了一個東風風光580MAX。
東風風光580雖然當下的市場表現挺一般，但放在前幾年，它可是月銷過萬，常年在SUV銷量榜前十的實力選手，畢竟那時候十來萬的7座SUV可不多。
東風風光580MAX則是東風風光580和東風風光580Pro的“超進化”版本。車長直接從4715mm進化到了4930mm，軸距從2780mm進化到了2810mm，也就是說，東風風光580MAX搖身一變成為了中型SUV，整備質量最高更是達到了2070kg。要知道，東風風光580的整備質量只有1550kg，我滴個乖乖，重了整整半噸多。
所以，這個大傢伙的動力系統也進行了升級，採用了一臺代號為HD20的2.0T發動機，最大功率172kW，參數是真的強，甚至超過了大眾和豐田的2.0T發動機。
根據這些產品信息來看，估摸著東風風光580MAX的價格不會便宜，怎麼著都得十四五萬了。
最後，來款重磅的——長城炮。
基於全新P71平臺打造，提供三種車身尺寸，最大達到5602*1883*1882mm，軸距3470mm；提供商用、乘用、越野三類車型；搭載2.0T發動機，最大功率145kW，匹配採埃孚8AT變速箱。
牛X不牛X我不知道，但未來中國乘用化皮卡的門面，還得靠長城炮。