'8款重磅新車現身第323批工信部目錄，騰勢X、Aion LX領銜'
8月15日，工信部公佈了第 323 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。在這其中，不僅有大眾TACQUA、別克ENCLAVE、本田BREEZE、國產版林肯Corsair等重磅燃油車，新能源領域也有不少新車現身。今天，湃客便從中選出8款，並對這些新車進行解讀。
騰勢X 純電/插混
作為比亞迪與戴姆勒共同設立的合資企業，騰勢自誕生以來就致力於新能源汽車技術的研發。但從產品方面來看，目前僅有一款騰勢500車型在售，且市場表現也不容樂觀。據工信部信息顯示，騰勢將推出新車騰勢X，其定位於純電動中型SUV，採用了和比亞迪唐相同的底盤以及動力總成，並且提供純電和插混版本供選擇。
8月15日，工信部公佈了第 323 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。在這其中，不僅有大眾TACQUA、別克ENCLAVE、本田BREEZE、國產版林肯Corsair等重磅燃油車，新能源領域也有不少新車現身。今天，湃客便從中選出8款，並對這些新車進行解讀。
騰勢X 純電/插混
作為比亞迪與戴姆勒共同設立的合資企業，騰勢自誕生以來就致力於新能源汽車技術的研發。但從產品方面來看，目前僅有一款騰勢500車型在售，且市場表現也不容樂觀。據工信部信息顯示，騰勢將推出新車騰勢X，其定位於純電動中型SUV，採用了和比亞迪唐相同的底盤以及動力總成，並且提供純電和插混版本供選擇。
8月15日，工信部公佈了第 323 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。在這其中，不僅有大眾TACQUA、別克ENCLAVE、本田BREEZE、國產版林肯Corsair等重磅燃油車，新能源領域也有不少新車現身。今天，湃客便從中選出8款，並對這些新車進行解讀。
騰勢X 純電/插混
作為比亞迪與戴姆勒共同設立的合資企業，騰勢自誕生以來就致力於新能源汽車技術的研發。但從產品方面來看，目前僅有一款騰勢500車型在售，且市場表現也不容樂觀。據工信部信息顯示，騰勢將推出新車騰勢X，其定位於純電動中型SUV，採用了和比亞迪唐相同的底盤以及動力總成，並且提供純電和插混版本供選擇。
8月15日，工信部公佈了第 323 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。在這其中，不僅有大眾TACQUA、別克ENCLAVE、本田BREEZE、國產版林肯Corsair等重磅燃油車，新能源領域也有不少新車現身。今天，湃客便從中選出8款，並對這些新車進行解讀。
騰勢X 純電/插混
作為比亞迪與戴姆勒共同設立的合資企業，騰勢自誕生以來就致力於新能源汽車技術的研發。但從產品方面來看，目前僅有一款騰勢500車型在售，且市場表現也不容樂觀。據工信部信息顯示，騰勢將推出新車騰勢X，其定位於純電動中型SUV，採用了和比亞迪唐相同的底盤以及動力總成，並且提供純電和插混版本供選擇。
騰勢 X 純電版
騰勢X的外觀設計圓潤飽滿，前後燈組與車身有著很好的融合。前後包圍並非稜角分明，但是通風口的設計使得新車增添了不少年輕、運動元素。此外，新車的輪圈樣式也較為新穎並提供多種選擇。新車的長寬高分別為4890/1950/1725mm，軸距為2820mm；騰勢X的車身尺寸與比亞迪唐幾乎保持一致，並且提供5座以及7座車型可選。動力方面，騰勢X 純電版的驅動電機最大輸出功率為180kW。
8月15日，工信部公佈了第 323 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。在這其中，不僅有大眾TACQUA、別克ENCLAVE、本田BREEZE、國產版林肯Corsair等重磅燃油車，新能源領域也有不少新車現身。今天，湃客便從中選出8款，並對這些新車進行解讀。
騰勢X 純電/插混
作為比亞迪與戴姆勒共同設立的合資企業，騰勢自誕生以來就致力於新能源汽車技術的研發。但從產品方面來看，目前僅有一款騰勢500車型在售，且市場表現也不容樂觀。據工信部信息顯示，騰勢將推出新車騰勢X，其定位於純電動中型SUV，採用了和比亞迪唐相同的底盤以及動力總成，並且提供純電和插混版本供選擇。
騰勢 X 純電版
騰勢X的外觀設計圓潤飽滿，前後燈組與車身有著很好的融合。前後包圍並非稜角分明，但是通風口的設計使得新車增添了不少年輕、運動元素。此外，新車的輪圈樣式也較為新穎並提供多種選擇。新車的長寬高分別為4890/1950/1725mm，軸距為2820mm；騰勢X的車身尺寸與比亞迪唐幾乎保持一致，並且提供5座以及7座車型可選。動力方面，騰勢X 純電版的驅動電機最大輸出功率為180kW。
8月15日，工信部公佈了第 323 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。在這其中，不僅有大眾TACQUA、別克ENCLAVE、本田BREEZE、國產版林肯Corsair等重磅燃油車，新能源領域也有不少新車現身。今天，湃客便從中選出8款，並對這些新車進行解讀。
騰勢X 純電/插混
作為比亞迪與戴姆勒共同設立的合資企業，騰勢自誕生以來就致力於新能源汽車技術的研發。但從產品方面來看，目前僅有一款騰勢500車型在售，且市場表現也不容樂觀。據工信部信息顯示，騰勢將推出新車騰勢X，其定位於純電動中型SUV，採用了和比亞迪唐相同的底盤以及動力總成，並且提供純電和插混版本供選擇。
騰勢 X 純電版
騰勢X的外觀設計圓潤飽滿，前後燈組與車身有著很好的融合。前後包圍並非稜角分明，但是通風口的設計使得新車增添了不少年輕、運動元素。此外，新車的輪圈樣式也較為新穎並提供多種選擇。新車的長寬高分別為4890/1950/1725mm，軸距為2820mm；騰勢X的車身尺寸與比亞迪唐幾乎保持一致，並且提供5座以及7座車型可選。動力方面，騰勢X 純電版的驅動電機最大輸出功率為180kW。
8月15日，工信部公佈了第 323 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。在這其中，不僅有大眾TACQUA、別克ENCLAVE、本田BREEZE、國產版林肯Corsair等重磅燃油車，新能源領域也有不少新車現身。今天，湃客便從中選出8款，並對這些新車進行解讀。
騰勢X 純電/插混
作為比亞迪與戴姆勒共同設立的合資企業，騰勢自誕生以來就致力於新能源汽車技術的研發。但從產品方面來看，目前僅有一款騰勢500車型在售，且市場表現也不容樂觀。據工信部信息顯示，騰勢將推出新車騰勢X，其定位於純電動中型SUV，採用了和比亞迪唐相同的底盤以及動力總成，並且提供純電和插混版本供選擇。
騰勢 X 純電版
騰勢X的外觀設計圓潤飽滿，前後燈組與車身有著很好的融合。前後包圍並非稜角分明，但是通風口的設計使得新車增添了不少年輕、運動元素。此外，新車的輪圈樣式也較為新穎並提供多種選擇。新車的長寬高分別為4890/1950/1725mm，軸距為2820mm；騰勢X的車身尺寸與比亞迪唐幾乎保持一致，並且提供5座以及7座車型可選。動力方面，騰勢X 純電版的驅動電機最大輸出功率為180kW。
騰勢 X 插混版
騰勢X 插混版在外觀方面與純電版車型大體保持一致，最大的區別就在於前臉的下包圍處。純電版車型採用密封式設計，而插混版車型則採用狹長的進氣口設計。動力方面，騰勢X混動版配備了兩個電動機，最大輸出功率分別為110kW和180kW，再配以2.0 T渦輪增壓發動機，整車最大輸出功率能達到441kW。
長安 E-Rock
8月15日，工信部公佈了第 323 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。在這其中，不僅有大眾TACQUA、別克ENCLAVE、本田BREEZE、國產版林肯Corsair等重磅燃油車，新能源領域也有不少新車現身。今天，湃客便從中選出8款，並對這些新車進行解讀。
騰勢X 純電/插混
作為比亞迪與戴姆勒共同設立的合資企業，騰勢自誕生以來就致力於新能源汽車技術的研發。但從產品方面來看，目前僅有一款騰勢500車型在售，且市場表現也不容樂觀。據工信部信息顯示，騰勢將推出新車騰勢X，其定位於純電動中型SUV，採用了和比亞迪唐相同的底盤以及動力總成，並且提供純電和插混版本供選擇。
騰勢 X 純電版
騰勢X的外觀設計圓潤飽滿，前後燈組與車身有著很好的融合。前後包圍並非稜角分明，但是通風口的設計使得新車增添了不少年輕、運動元素。此外，新車的輪圈樣式也較為新穎並提供多種選擇。新車的長寬高分別為4890/1950/1725mm，軸距為2820mm；騰勢X的車身尺寸與比亞迪唐幾乎保持一致，並且提供5座以及7座車型可選。動力方面，騰勢X 純電版的驅動電機最大輸出功率為180kW。
騰勢 X 插混版
騰勢X 插混版在外觀方面與純電版車型大體保持一致，最大的區別就在於前臉的下包圍處。純電版車型採用密封式設計，而插混版車型則採用狹長的進氣口設計。動力方面，騰勢X混動版配備了兩個電動機，最大輸出功率分別為110kW和180kW，再配以2.0 T渦輪增壓發動機，整車最大輸出功率能達到441kW。
長安 E-Rock
長安 E-Rock是長安品牌推出的首款緊湊型純電動SUV，其基於新款長安CS55打造而來。外觀方面，長安E-Rock採用了官方宣稱的“生命動感”美學設計理念，前格柵採用半密封式設計。此外，運動化的前包圍，使得整個前臉更具力量與層次感。貫穿式的光帶造型，也具備不錯的辨識度。
8月15日，工信部公佈了第 323 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。在這其中，不僅有大眾TACQUA、別克ENCLAVE、本田BREEZE、國產版林肯Corsair等重磅燃油車，新能源領域也有不少新車現身。今天，湃客便從中選出8款，並對這些新車進行解讀。
騰勢X 純電/插混
作為比亞迪與戴姆勒共同設立的合資企業，騰勢自誕生以來就致力於新能源汽車技術的研發。但從產品方面來看，目前僅有一款騰勢500車型在售，且市場表現也不容樂觀。據工信部信息顯示，騰勢將推出新車騰勢X，其定位於純電動中型SUV，採用了和比亞迪唐相同的底盤以及動力總成，並且提供純電和插混版本供選擇。
騰勢 X 純電版
騰勢X的外觀設計圓潤飽滿，前後燈組與車身有著很好的融合。前後包圍並非稜角分明，但是通風口的設計使得新車增添了不少年輕、運動元素。此外，新車的輪圈樣式也較為新穎並提供多種選擇。新車的長寬高分別為4890/1950/1725mm，軸距為2820mm；騰勢X的車身尺寸與比亞迪唐幾乎保持一致，並且提供5座以及7座車型可選。動力方面，騰勢X 純電版的驅動電機最大輸出功率為180kW。
騰勢 X 插混版
騰勢X 插混版在外觀方面與純電版車型大體保持一致，最大的區別就在於前臉的下包圍處。純電版車型採用密封式設計，而插混版車型則採用狹長的進氣口設計。動力方面，騰勢X混動版配備了兩個電動機，最大輸出功率分別為110kW和180kW，再配以2.0 T渦輪增壓發動機，整車最大輸出功率能達到441kW。
長安 E-Rock
長安 E-Rock是長安品牌推出的首款緊湊型純電動SUV，其基於新款長安CS55打造而來。外觀方面，長安E-Rock採用了官方宣稱的“生命動感”美學設計理念，前格柵採用半密封式設計。此外，運動化的前包圍，使得整個前臉更具力量與層次感。貫穿式的光帶造型，也具備不錯的辨識度。
新款長安CS55
新車的長寬高分別為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm，在緊湊型SUV裡表現中規中矩。動力方面，新車將搭載一臺長安自主研發的電動機，最大功率達160kW，新車的三元鋰電池則來自於深圳比亞迪。
據近日長安官方公佈的圖片顯示，新款長安CS55不僅外觀更加時尚，內飾方面的提升也是一大亮點，並且新車將在成都車展上亮相。而長安E-Rock或將在今年第四季度正式上市，新車預計補貼後起售價高於長安CS55，或在15萬元以上。
廣汽新能源 Aion LX
在上一批工信部公佈的新車目錄中，廣汽新能源 Aion LX就已經亮相。而根據申報信息來看，新車為雙電機版本。
8月15日，工信部公佈了第 323 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。在這其中，不僅有大眾TACQUA、別克ENCLAVE、本田BREEZE、國產版林肯Corsair等重磅燃油車，新能源領域也有不少新車現身。今天，湃客便從中選出8款，並對這些新車進行解讀。
騰勢X 純電/插混
作為比亞迪與戴姆勒共同設立的合資企業，騰勢自誕生以來就致力於新能源汽車技術的研發。但從產品方面來看，目前僅有一款騰勢500車型在售，且市場表現也不容樂觀。據工信部信息顯示，騰勢將推出新車騰勢X，其定位於純電動中型SUV，採用了和比亞迪唐相同的底盤以及動力總成，並且提供純電和插混版本供選擇。
騰勢 X 純電版
騰勢X的外觀設計圓潤飽滿，前後燈組與車身有著很好的融合。前後包圍並非稜角分明，但是通風口的設計使得新車增添了不少年輕、運動元素。此外，新車的輪圈樣式也較為新穎並提供多種選擇。新車的長寬高分別為4890/1950/1725mm，軸距為2820mm；騰勢X的車身尺寸與比亞迪唐幾乎保持一致，並且提供5座以及7座車型可選。動力方面，騰勢X 純電版的驅動電機最大輸出功率為180kW。
騰勢 X 插混版
騰勢X 插混版在外觀方面與純電版車型大體保持一致，最大的區別就在於前臉的下包圍處。純電版車型採用密封式設計，而插混版車型則採用狹長的進氣口設計。動力方面，騰勢X混動版配備了兩個電動機，最大輸出功率分別為110kW和180kW，再配以2.0 T渦輪增壓發動機，整車最大輸出功率能達到441kW。
長安 E-Rock
長安 E-Rock是長安品牌推出的首款緊湊型純電動SUV，其基於新款長安CS55打造而來。外觀方面，長安E-Rock採用了官方宣稱的“生命動感”美學設計理念，前格柵採用半密封式設計。此外，運動化的前包圍，使得整個前臉更具力量與層次感。貫穿式的光帶造型，也具備不錯的辨識度。
新款長安CS55
新車的長寬高分別為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm，在緊湊型SUV裡表現中規中矩。動力方面，新車將搭載一臺長安自主研發的電動機，最大功率達160kW，新車的三元鋰電池則來自於深圳比亞迪。
據近日長安官方公佈的圖片顯示，新款長安CS55不僅外觀更加時尚，內飾方面的提升也是一大亮點，並且新車將在成都車展上亮相。而長安E-Rock或將在今年第四季度正式上市，新車預計補貼後起售價高於長安CS55，或在15萬元以上。
廣汽新能源 Aion LX
在上一批工信部公佈的新車目錄中，廣汽新能源 Aion LX就已經亮相。而根據申報信息來看，新車為雙電機版本。
8月15日，工信部公佈了第 323 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。在這其中，不僅有大眾TACQUA、別克ENCLAVE、本田BREEZE、國產版林肯Corsair等重磅燃油車，新能源領域也有不少新車現身。今天，湃客便從中選出8款，並對這些新車進行解讀。
騰勢X 純電/插混
作為比亞迪與戴姆勒共同設立的合資企業，騰勢自誕生以來就致力於新能源汽車技術的研發。但從產品方面來看，目前僅有一款騰勢500車型在售，且市場表現也不容樂觀。據工信部信息顯示，騰勢將推出新車騰勢X，其定位於純電動中型SUV，採用了和比亞迪唐相同的底盤以及動力總成，並且提供純電和插混版本供選擇。
騰勢 X 純電版
騰勢X的外觀設計圓潤飽滿，前後燈組與車身有著很好的融合。前後包圍並非稜角分明，但是通風口的設計使得新車增添了不少年輕、運動元素。此外，新車的輪圈樣式也較為新穎並提供多種選擇。新車的長寬高分別為4890/1950/1725mm，軸距為2820mm；騰勢X的車身尺寸與比亞迪唐幾乎保持一致，並且提供5座以及7座車型可選。動力方面，騰勢X 純電版的驅動電機最大輸出功率為180kW。
騰勢 X 插混版
騰勢X 插混版在外觀方面與純電版車型大體保持一致，最大的區別就在於前臉的下包圍處。純電版車型採用密封式設計，而插混版車型則採用狹長的進氣口設計。動力方面，騰勢X混動版配備了兩個電動機，最大輸出功率分別為110kW和180kW，再配以2.0 T渦輪增壓發動機，整車最大輸出功率能達到441kW。
長安 E-Rock
長安 E-Rock是長安品牌推出的首款緊湊型純電動SUV，其基於新款長安CS55打造而來。外觀方面，長安E-Rock採用了官方宣稱的“生命動感”美學設計理念，前格柵採用半密封式設計。此外，運動化的前包圍，使得整個前臉更具力量與層次感。貫穿式的光帶造型，也具備不錯的辨識度。
新款長安CS55
新車的長寬高分別為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm，在緊湊型SUV裡表現中規中矩。動力方面，新車將搭載一臺長安自主研發的電動機，最大功率達160kW，新車的三元鋰電池則來自於深圳比亞迪。
據近日長安官方公佈的圖片顯示，新款長安CS55不僅外觀更加時尚，內飾方面的提升也是一大亮點，並且新車將在成都車展上亮相。而長安E-Rock或將在今年第四季度正式上市，新車預計補貼後起售價高於長安CS55，或在15萬元以上。
廣汽新能源 Aion LX
在上一批工信部公佈的新車目錄中，廣汽新能源 Aion LX就已經亮相。而根據申報信息來看，新車為雙電機版本。
作為廣汽新能源旗下的中型純電動SUV，Aion LX在今年的上海車展中首次亮相。外觀方面，廣汽新能源Aion LX採用了Aion家族式設計理念，前臉兩側的大燈組造型較為銳利，細長的LED日間行車燈貫穿整個車頭。新車的整體造型也較為飽滿，貫穿式的尾燈設計提升了它的辨識度。根據申報信息來看，雙色車身為選裝。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4786/1935/1685mm，軸距為2920mm。新車提供245/55 R19和245/50 R20兩種輪胎規格供消費者選擇。
8月15日，工信部公佈了第 323 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。在這其中，不僅有大眾TACQUA、別克ENCLAVE、本田BREEZE、國產版林肯Corsair等重磅燃油車，新能源領域也有不少新車現身。今天，湃客便從中選出8款，並對這些新車進行解讀。
騰勢X 純電/插混
作為比亞迪與戴姆勒共同設立的合資企業，騰勢自誕生以來就致力於新能源汽車技術的研發。但從產品方面來看，目前僅有一款騰勢500車型在售，且市場表現也不容樂觀。據工信部信息顯示，騰勢將推出新車騰勢X，其定位於純電動中型SUV，採用了和比亞迪唐相同的底盤以及動力總成，並且提供純電和插混版本供選擇。
騰勢 X 純電版
騰勢X的外觀設計圓潤飽滿，前後燈組與車身有著很好的融合。前後包圍並非稜角分明，但是通風口的設計使得新車增添了不少年輕、運動元素。此外，新車的輪圈樣式也較為新穎並提供多種選擇。新車的長寬高分別為4890/1950/1725mm，軸距為2820mm；騰勢X的車身尺寸與比亞迪唐幾乎保持一致，並且提供5座以及7座車型可選。動力方面，騰勢X 純電版的驅動電機最大輸出功率為180kW。
騰勢 X 插混版
騰勢X 插混版在外觀方面與純電版車型大體保持一致，最大的區別就在於前臉的下包圍處。純電版車型採用密封式設計，而插混版車型則採用狹長的進氣口設計。動力方面，騰勢X混動版配備了兩個電動機，最大輸出功率分別為110kW和180kW，再配以2.0 T渦輪增壓發動機，整車最大輸出功率能達到441kW。
長安 E-Rock
長安 E-Rock是長安品牌推出的首款緊湊型純電動SUV，其基於新款長安CS55打造而來。外觀方面，長安E-Rock採用了官方宣稱的“生命動感”美學設計理念，前格柵採用半密封式設計。此外，運動化的前包圍，使得整個前臉更具力量與層次感。貫穿式的光帶造型，也具備不錯的辨識度。
新款長安CS55
新車的長寬高分別為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm，在緊湊型SUV裡表現中規中矩。動力方面，新車將搭載一臺長安自主研發的電動機，最大功率達160kW，新車的三元鋰電池則來自於深圳比亞迪。
據近日長安官方公佈的圖片顯示，新款長安CS55不僅外觀更加時尚，內飾方面的提升也是一大亮點，並且新車將在成都車展上亮相。而長安E-Rock或將在今年第四季度正式上市，新車預計補貼後起售價高於長安CS55，或在15萬元以上。
廣汽新能源 Aion LX
在上一批工信部公佈的新車目錄中，廣汽新能源 Aion LX就已經亮相。而根據申報信息來看，新車為雙電機版本。
作為廣汽新能源旗下的中型純電動SUV，Aion LX在今年的上海車展中首次亮相。外觀方面，廣汽新能源Aion LX採用了Aion家族式設計理念，前臉兩側的大燈組造型較為銳利，細長的LED日間行車燈貫穿整個車頭。新車的整體造型也較為飽滿，貫穿式的尾燈設計提升了它的辨識度。根據申報信息來看，雙色車身為選裝。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4786/1935/1685mm，軸距為2920mm。新車提供245/55 R19和245/50 R20兩種輪胎規格供消費者選擇。
8月15日，工信部公佈了第 323 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。在這其中，不僅有大眾TACQUA、別克ENCLAVE、本田BREEZE、國產版林肯Corsair等重磅燃油車，新能源領域也有不少新車現身。今天，湃客便從中選出8款，並對這些新車進行解讀。
騰勢X 純電/插混
作為比亞迪與戴姆勒共同設立的合資企業，騰勢自誕生以來就致力於新能源汽車技術的研發。但從產品方面來看，目前僅有一款騰勢500車型在售，且市場表現也不容樂觀。據工信部信息顯示，騰勢將推出新車騰勢X，其定位於純電動中型SUV，採用了和比亞迪唐相同的底盤以及動力總成，並且提供純電和插混版本供選擇。
騰勢 X 純電版
騰勢X的外觀設計圓潤飽滿，前後燈組與車身有著很好的融合。前後包圍並非稜角分明，但是通風口的設計使得新車增添了不少年輕、運動元素。此外，新車的輪圈樣式也較為新穎並提供多種選擇。新車的長寬高分別為4890/1950/1725mm，軸距為2820mm；騰勢X的車身尺寸與比亞迪唐幾乎保持一致，並且提供5座以及7座車型可選。動力方面，騰勢X 純電版的驅動電機最大輸出功率為180kW。
騰勢 X 插混版
騰勢X 插混版在外觀方面與純電版車型大體保持一致，最大的區別就在於前臉的下包圍處。純電版車型採用密封式設計，而插混版車型則採用狹長的進氣口設計。動力方面，騰勢X混動版配備了兩個電動機，最大輸出功率分別為110kW和180kW，再配以2.0 T渦輪增壓發動機，整車最大輸出功率能達到441kW。
長安 E-Rock
長安 E-Rock是長安品牌推出的首款緊湊型純電動SUV，其基於新款長安CS55打造而來。外觀方面，長安E-Rock採用了官方宣稱的“生命動感”美學設計理念，前格柵採用半密封式設計。此外，運動化的前包圍，使得整個前臉更具力量與層次感。貫穿式的光帶造型，也具備不錯的辨識度。
新款長安CS55
新車的長寬高分別為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm，在緊湊型SUV裡表現中規中矩。動力方面，新車將搭載一臺長安自主研發的電動機，最大功率達160kW，新車的三元鋰電池則來自於深圳比亞迪。
據近日長安官方公佈的圖片顯示，新款長安CS55不僅外觀更加時尚，內飾方面的提升也是一大亮點，並且新車將在成都車展上亮相。而長安E-Rock或將在今年第四季度正式上市，新車預計補貼後起售價高於長安CS55，或在15萬元以上。
廣汽新能源 Aion LX
在上一批工信部公佈的新車目錄中，廣汽新能源 Aion LX就已經亮相。而根據申報信息來看，新車為雙電機版本。
作為廣汽新能源旗下的中型純電動SUV，Aion LX在今年的上海車展中首次亮相。外觀方面，廣汽新能源Aion LX採用了Aion家族式設計理念，前臉兩側的大燈組造型較為銳利，細長的LED日間行車燈貫穿整個車頭。新車的整體造型也較為飽滿，貫穿式的尾燈設計提升了它的辨識度。根據申報信息來看，雙色車身為選裝。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4786/1935/1685mm，軸距為2920mm。新車提供245/55 R19和245/50 R20兩種輪胎規格供消費者選擇。
Aion LX將搭載兩臺由日本電產汽車馬達(浙江)有限公司所生產的永磁同步電機，單電機最大功率為150kW，系統最大功率或為300kW。電池方面，新車則搭載三元鋰電池組，電池組的單體電芯由寧德時代生產。根據之前的信息顯示，新車將在9月正式上市，NEDC標準下的續航里程超過600km。
雪佛蘭 MENLO
8月15日，工信部公佈了第 323 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。在這其中，不僅有大眾TACQUA、別克ENCLAVE、本田BREEZE、國產版林肯Corsair等重磅燃油車，新能源領域也有不少新車現身。今天，湃客便從中選出8款，並對這些新車進行解讀。
騰勢X 純電/插混
作為比亞迪與戴姆勒共同設立的合資企業，騰勢自誕生以來就致力於新能源汽車技術的研發。但從產品方面來看，目前僅有一款騰勢500車型在售，且市場表現也不容樂觀。據工信部信息顯示，騰勢將推出新車騰勢X，其定位於純電動中型SUV，採用了和比亞迪唐相同的底盤以及動力總成，並且提供純電和插混版本供選擇。
騰勢 X 純電版
騰勢X的外觀設計圓潤飽滿，前後燈組與車身有著很好的融合。前後包圍並非稜角分明，但是通風口的設計使得新車增添了不少年輕、運動元素。此外，新車的輪圈樣式也較為新穎並提供多種選擇。新車的長寬高分別為4890/1950/1725mm，軸距為2820mm；騰勢X的車身尺寸與比亞迪唐幾乎保持一致，並且提供5座以及7座車型可選。動力方面，騰勢X 純電版的驅動電機最大輸出功率為180kW。
騰勢 X 插混版
騰勢X 插混版在外觀方面與純電版車型大體保持一致，最大的區別就在於前臉的下包圍處。純電版車型採用密封式設計，而插混版車型則採用狹長的進氣口設計。動力方面，騰勢X混動版配備了兩個電動機，最大輸出功率分別為110kW和180kW，再配以2.0 T渦輪增壓發動機，整車最大輸出功率能達到441kW。
長安 E-Rock
長安 E-Rock是長安品牌推出的首款緊湊型純電動SUV，其基於新款長安CS55打造而來。外觀方面，長安E-Rock採用了官方宣稱的“生命動感”美學設計理念，前格柵採用半密封式設計。此外，運動化的前包圍，使得整個前臉更具力量與層次感。貫穿式的光帶造型，也具備不錯的辨識度。
新款長安CS55
新車的長寬高分別為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm，在緊湊型SUV裡表現中規中矩。動力方面，新車將搭載一臺長安自主研發的電動機，最大功率達160kW，新車的三元鋰電池則來自於深圳比亞迪。
據近日長安官方公佈的圖片顯示，新款長安CS55不僅外觀更加時尚，內飾方面的提升也是一大亮點，並且新車將在成都車展上亮相。而長安E-Rock或將在今年第四季度正式上市，新車預計補貼後起售價高於長安CS55，或在15萬元以上。
廣汽新能源 Aion LX
在上一批工信部公佈的新車目錄中，廣汽新能源 Aion LX就已經亮相。而根據申報信息來看，新車為雙電機版本。
作為廣汽新能源旗下的中型純電動SUV，Aion LX在今年的上海車展中首次亮相。外觀方面，廣汽新能源Aion LX採用了Aion家族式設計理念，前臉兩側的大燈組造型較為銳利，細長的LED日間行車燈貫穿整個車頭。新車的整體造型也較為飽滿，貫穿式的尾燈設計提升了它的辨識度。根據申報信息來看，雙色車身為選裝。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4786/1935/1685mm，軸距為2920mm。新車提供245/55 R19和245/50 R20兩種輪胎規格供消費者選擇。
Aion LX將搭載兩臺由日本電產汽車馬達(浙江)有限公司所生產的永磁同步電機，單電機最大功率為150kW，系統最大功率或為300kW。電池方面，新車則搭載三元鋰電池組，電池組的單體電芯由寧德時代生產。根據之前的信息顯示，新車將在9月正式上市，NEDC標準下的續航里程超過600km。
雪佛蘭 MENLO
雪佛蘭 MENLO是雪佛蘭品牌的首款純電動轎車，新車預計將於年內上市銷售。新車的長寬高分別為4665/1818/1538（1513）mm，軸距為2660mm。車身尺寸與別克VELITE 6相近，軸距相同。
8月15日，工信部公佈了第 323 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。在這其中，不僅有大眾TACQUA、別克ENCLAVE、本田BREEZE、國產版林肯Corsair等重磅燃油車，新能源領域也有不少新車現身。今天，湃客便從中選出8款，並對這些新車進行解讀。
騰勢X 純電/插混
作為比亞迪與戴姆勒共同設立的合資企業，騰勢自誕生以來就致力於新能源汽車技術的研發。但從產品方面來看，目前僅有一款騰勢500車型在售，且市場表現也不容樂觀。據工信部信息顯示，騰勢將推出新車騰勢X，其定位於純電動中型SUV，採用了和比亞迪唐相同的底盤以及動力總成，並且提供純電和插混版本供選擇。
騰勢 X 純電版
騰勢X的外觀設計圓潤飽滿，前後燈組與車身有著很好的融合。前後包圍並非稜角分明，但是通風口的設計使得新車增添了不少年輕、運動元素。此外，新車的輪圈樣式也較為新穎並提供多種選擇。新車的長寬高分別為4890/1950/1725mm，軸距為2820mm；騰勢X的車身尺寸與比亞迪唐幾乎保持一致，並且提供5座以及7座車型可選。動力方面，騰勢X 純電版的驅動電機最大輸出功率為180kW。
騰勢 X 插混版
騰勢X 插混版在外觀方面與純電版車型大體保持一致，最大的區別就在於前臉的下包圍處。純電版車型採用密封式設計，而插混版車型則採用狹長的進氣口設計。動力方面，騰勢X混動版配備了兩個電動機，最大輸出功率分別為110kW和180kW，再配以2.0 T渦輪增壓發動機，整車最大輸出功率能達到441kW。
長安 E-Rock
長安 E-Rock是長安品牌推出的首款緊湊型純電動SUV，其基於新款長安CS55打造而來。外觀方面，長安E-Rock採用了官方宣稱的“生命動感”美學設計理念，前格柵採用半密封式設計。此外，運動化的前包圍，使得整個前臉更具力量與層次感。貫穿式的光帶造型，也具備不錯的辨識度。
新款長安CS55
新車的長寬高分別為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm，在緊湊型SUV裡表現中規中矩。動力方面，新車將搭載一臺長安自主研發的電動機，最大功率達160kW，新車的三元鋰電池則來自於深圳比亞迪。
據近日長安官方公佈的圖片顯示，新款長安CS55不僅外觀更加時尚，內飾方面的提升也是一大亮點，並且新車將在成都車展上亮相。而長安E-Rock或將在今年第四季度正式上市，新車預計補貼後起售價高於長安CS55，或在15萬元以上。
廣汽新能源 Aion LX
在上一批工信部公佈的新車目錄中，廣汽新能源 Aion LX就已經亮相。而根據申報信息來看，新車為雙電機版本。
作為廣汽新能源旗下的中型純電動SUV，Aion LX在今年的上海車展中首次亮相。外觀方面，廣汽新能源Aion LX採用了Aion家族式設計理念，前臉兩側的大燈組造型較為銳利，細長的LED日間行車燈貫穿整個車頭。新車的整體造型也較為飽滿，貫穿式的尾燈設計提升了它的辨識度。根據申報信息來看，雙色車身為選裝。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4786/1935/1685mm，軸距為2920mm。新車提供245/55 R19和245/50 R20兩種輪胎規格供消費者選擇。
Aion LX將搭載兩臺由日本電產汽車馬達(浙江)有限公司所生產的永磁同步電機，單電機最大功率為150kW，系統最大功率或為300kW。電池方面，新車則搭載三元鋰電池組，電池組的單體電芯由寧德時代生產。根據之前的信息顯示，新車將在9月正式上市，NEDC標準下的續航里程超過600km。
雪佛蘭 MENLO
雪佛蘭 MENLO是雪佛蘭品牌的首款純電動轎車，新車預計將於年內上市銷售。新車的長寬高分別為4665/1818/1538（1513）mm，軸距為2660mm。車身尺寸與別克VELITE 6相近，軸距相同。
外觀方面，新車造型偏向於跨界風格。新車車身四周都採用黑色飾板以及銀色元素進行裝飾，更具運動氣息。動力方面，雪佛蘭 MENLO將採用與改款後的別克 VELITE 6相同的動力系統，搭載110kW電動機，NEDC續航里程或將達到410km。
從市場表現來看，在售的別克VELITE6銷量並不亮眼。雖然其外觀、內飾以及空間表現都較為不錯，但301km的綜合續航以及略高的價格面對自主車型時並不佔太大優勢。雪佛蘭MENLO上市後的價格或略低於別克VELITE6。相信較為親民的價格加上合資純電領域內較為出色的續航里程錶現，雪佛蘭MENLO的市場前景可期。
大眾邁騰 GTE
8月15日，工信部公佈了第 323 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。在這其中，不僅有大眾TACQUA、別克ENCLAVE、本田BREEZE、國產版林肯Corsair等重磅燃油車，新能源領域也有不少新車現身。今天，湃客便從中選出8款，並對這些新車進行解讀。
騰勢X 純電/插混
作為比亞迪與戴姆勒共同設立的合資企業，騰勢自誕生以來就致力於新能源汽車技術的研發。但從產品方面來看，目前僅有一款騰勢500車型在售，且市場表現也不容樂觀。據工信部信息顯示，騰勢將推出新車騰勢X，其定位於純電動中型SUV，採用了和比亞迪唐相同的底盤以及動力總成，並且提供純電和插混版本供選擇。
騰勢 X 純電版
騰勢X的外觀設計圓潤飽滿，前後燈組與車身有著很好的融合。前後包圍並非稜角分明，但是通風口的設計使得新車增添了不少年輕、運動元素。此外，新車的輪圈樣式也較為新穎並提供多種選擇。新車的長寬高分別為4890/1950/1725mm，軸距為2820mm；騰勢X的車身尺寸與比亞迪唐幾乎保持一致，並且提供5座以及7座車型可選。動力方面，騰勢X 純電版的驅動電機最大輸出功率為180kW。
騰勢 X 插混版
騰勢X 插混版在外觀方面與純電版車型大體保持一致，最大的區別就在於前臉的下包圍處。純電版車型採用密封式設計，而插混版車型則採用狹長的進氣口設計。動力方面，騰勢X混動版配備了兩個電動機，最大輸出功率分別為110kW和180kW，再配以2.0 T渦輪增壓發動機，整車最大輸出功率能達到441kW。
長安 E-Rock
長安 E-Rock是長安品牌推出的首款緊湊型純電動SUV，其基於新款長安CS55打造而來。外觀方面，長安E-Rock採用了官方宣稱的“生命動感”美學設計理念，前格柵採用半密封式設計。此外，運動化的前包圍，使得整個前臉更具力量與層次感。貫穿式的光帶造型，也具備不錯的辨識度。
新款長安CS55
新車的長寬高分別為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm，在緊湊型SUV裡表現中規中矩。動力方面，新車將搭載一臺長安自主研發的電動機，最大功率達160kW，新車的三元鋰電池則來自於深圳比亞迪。
據近日長安官方公佈的圖片顯示，新款長安CS55不僅外觀更加時尚，內飾方面的提升也是一大亮點，並且新車將在成都車展上亮相。而長安E-Rock或將在今年第四季度正式上市，新車預計補貼後起售價高於長安CS55，或在15萬元以上。
廣汽新能源 Aion LX
在上一批工信部公佈的新車目錄中，廣汽新能源 Aion LX就已經亮相。而根據申報信息來看，新車為雙電機版本。
作為廣汽新能源旗下的中型純電動SUV，Aion LX在今年的上海車展中首次亮相。外觀方面，廣汽新能源Aion LX採用了Aion家族式設計理念，前臉兩側的大燈組造型較為銳利，細長的LED日間行車燈貫穿整個車頭。新車的整體造型也較為飽滿，貫穿式的尾燈設計提升了它的辨識度。根據申報信息來看，雙色車身為選裝。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4786/1935/1685mm，軸距為2920mm。新車提供245/55 R19和245/50 R20兩種輪胎規格供消費者選擇。
Aion LX將搭載兩臺由日本電產汽車馬達(浙江)有限公司所生產的永磁同步電機，單電機最大功率為150kW，系統最大功率或為300kW。電池方面，新車則搭載三元鋰電池組，電池組的單體電芯由寧德時代生產。根據之前的信息顯示，新車將在9月正式上市，NEDC標準下的續航里程超過600km。
雪佛蘭 MENLO
雪佛蘭 MENLO是雪佛蘭品牌的首款純電動轎車，新車預計將於年內上市銷售。新車的長寬高分別為4665/1818/1538（1513）mm，軸距為2660mm。車身尺寸與別克VELITE 6相近，軸距相同。
外觀方面，新車造型偏向於跨界風格。新車車身四周都採用黑色飾板以及銀色元素進行裝飾，更具運動氣息。動力方面，雪佛蘭 MENLO將採用與改款後的別克 VELITE 6相同的動力系統，搭載110kW電動機，NEDC續航里程或將達到410km。
從市場表現來看，在售的別克VELITE6銷量並不亮眼。雖然其外觀、內飾以及空間表現都較為不錯，但301km的綜合續航以及略高的價格面對自主車型時並不佔太大優勢。雪佛蘭MENLO上市後的價格或略低於別克VELITE6。相信較為親民的價格加上合資純電領域內較為出色的續航里程錶現，雪佛蘭MENLO的市場前景可期。
大眾邁騰 GTE
作為大眾品牌的插電混動車型，邁騰GTE的前臉與新款邁騰幾乎保持一致，但其在前包圍處則有所改動。貫穿式的黑色包圍使其更具運動感，兩側“C”字型的日行燈也更顯時尚感，中網處增加了藍色的GTE標識，凸顯出其新能源身份。尾部線條則更顯硬朗，“MAGOTAN”標識被移到大眾標的下方。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4865/1832/1469mm，軸距為2871mm。
8月15日，工信部公佈了第 323 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。在這其中，不僅有大眾TACQUA、別克ENCLAVE、本田BREEZE、國產版林肯Corsair等重磅燃油車，新能源領域也有不少新車現身。今天，湃客便從中選出8款，並對這些新車進行解讀。
騰勢X 純電/插混
作為比亞迪與戴姆勒共同設立的合資企業，騰勢自誕生以來就致力於新能源汽車技術的研發。但從產品方面來看，目前僅有一款騰勢500車型在售，且市場表現也不容樂觀。據工信部信息顯示，騰勢將推出新車騰勢X，其定位於純電動中型SUV，採用了和比亞迪唐相同的底盤以及動力總成，並且提供純電和插混版本供選擇。
騰勢 X 純電版
騰勢X的外觀設計圓潤飽滿，前後燈組與車身有著很好的融合。前後包圍並非稜角分明，但是通風口的設計使得新車增添了不少年輕、運動元素。此外，新車的輪圈樣式也較為新穎並提供多種選擇。新車的長寬高分別為4890/1950/1725mm，軸距為2820mm；騰勢X的車身尺寸與比亞迪唐幾乎保持一致，並且提供5座以及7座車型可選。動力方面，騰勢X 純電版的驅動電機最大輸出功率為180kW。
騰勢 X 插混版
騰勢X 插混版在外觀方面與純電版車型大體保持一致，最大的區別就在於前臉的下包圍處。純電版車型採用密封式設計，而插混版車型則採用狹長的進氣口設計。動力方面，騰勢X混動版配備了兩個電動機，最大輸出功率分別為110kW和180kW，再配以2.0 T渦輪增壓發動機，整車最大輸出功率能達到441kW。
長安 E-Rock
長安 E-Rock是長安品牌推出的首款緊湊型純電動SUV，其基於新款長安CS55打造而來。外觀方面，長安E-Rock採用了官方宣稱的“生命動感”美學設計理念，前格柵採用半密封式設計。此外，運動化的前包圍，使得整個前臉更具力量與層次感。貫穿式的光帶造型，也具備不錯的辨識度。
新款長安CS55
新車的長寬高分別為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm，在緊湊型SUV裡表現中規中矩。動力方面，新車將搭載一臺長安自主研發的電動機，最大功率達160kW，新車的三元鋰電池則來自於深圳比亞迪。
據近日長安官方公佈的圖片顯示，新款長安CS55不僅外觀更加時尚，內飾方面的提升也是一大亮點，並且新車將在成都車展上亮相。而長安E-Rock或將在今年第四季度正式上市，新車預計補貼後起售價高於長安CS55，或在15萬元以上。
廣汽新能源 Aion LX
在上一批工信部公佈的新車目錄中，廣汽新能源 Aion LX就已經亮相。而根據申報信息來看，新車為雙電機版本。
作為廣汽新能源旗下的中型純電動SUV，Aion LX在今年的上海車展中首次亮相。外觀方面，廣汽新能源Aion LX採用了Aion家族式設計理念，前臉兩側的大燈組造型較為銳利，細長的LED日間行車燈貫穿整個車頭。新車的整體造型也較為飽滿，貫穿式的尾燈設計提升了它的辨識度。根據申報信息來看，雙色車身為選裝。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4786/1935/1685mm，軸距為2920mm。新車提供245/55 R19和245/50 R20兩種輪胎規格供消費者選擇。
Aion LX將搭載兩臺由日本電產汽車馬達(浙江)有限公司所生產的永磁同步電機，單電機最大功率為150kW，系統最大功率或為300kW。電池方面，新車則搭載三元鋰電池組，電池組的單體電芯由寧德時代生產。根據之前的信息顯示，新車將在9月正式上市，NEDC標準下的續航里程超過600km。
雪佛蘭 MENLO
雪佛蘭 MENLO是雪佛蘭品牌的首款純電動轎車，新車預計將於年內上市銷售。新車的長寬高分別為4665/1818/1538（1513）mm，軸距為2660mm。車身尺寸與別克VELITE 6相近，軸距相同。
外觀方面，新車造型偏向於跨界風格。新車車身四周都採用黑色飾板以及銀色元素進行裝飾，更具運動氣息。動力方面，雪佛蘭 MENLO將採用與改款後的別克 VELITE 6相同的動力系統，搭載110kW電動機，NEDC續航里程或將達到410km。
從市場表現來看，在售的別克VELITE6銷量並不亮眼。雖然其外觀、內飾以及空間表現都較為不錯，但301km的綜合續航以及略高的價格面對自主車型時並不佔太大優勢。雪佛蘭MENLO上市後的價格或略低於別克VELITE6。相信較為親民的價格加上合資純電領域內較為出色的續航里程錶現，雪佛蘭MENLO的市場前景可期。
大眾邁騰 GTE
作為大眾品牌的插電混動車型，邁騰GTE的前臉與新款邁騰幾乎保持一致，但其在前包圍處則有所改動。貫穿式的黑色包圍使其更具運動感，兩側“C”字型的日行燈也更顯時尚感，中網處增加了藍色的GTE標識，凸顯出其新能源身份。尾部線條則更顯硬朗，“MAGOTAN”標識被移到大眾標的下方。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4865/1832/1469mm，軸距為2871mm。
動力方面，新車採用由1.4T發動機與電動機構成的混動系統，1.4T發動機最大功率110kW，電動機最大功率85kW，系統綜合最大功率155kW，峰值扭矩可達到400N·m，電池組由寧德時代供應。
大眾帕薩特 PHEV
8月15日，工信部公佈了第 323 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。在這其中，不僅有大眾TACQUA、別克ENCLAVE、本田BREEZE、國產版林肯Corsair等重磅燃油車，新能源領域也有不少新車現身。今天，湃客便從中選出8款，並對這些新車進行解讀。
騰勢X 純電/插混
作為比亞迪與戴姆勒共同設立的合資企業，騰勢自誕生以來就致力於新能源汽車技術的研發。但從產品方面來看，目前僅有一款騰勢500車型在售，且市場表現也不容樂觀。據工信部信息顯示，騰勢將推出新車騰勢X，其定位於純電動中型SUV，採用了和比亞迪唐相同的底盤以及動力總成，並且提供純電和插混版本供選擇。
騰勢 X 純電版
騰勢X的外觀設計圓潤飽滿，前後燈組與車身有著很好的融合。前後包圍並非稜角分明，但是通風口的設計使得新車增添了不少年輕、運動元素。此外，新車的輪圈樣式也較為新穎並提供多種選擇。新車的長寬高分別為4890/1950/1725mm，軸距為2820mm；騰勢X的車身尺寸與比亞迪唐幾乎保持一致，並且提供5座以及7座車型可選。動力方面，騰勢X 純電版的驅動電機最大輸出功率為180kW。
騰勢 X 插混版
騰勢X 插混版在外觀方面與純電版車型大體保持一致，最大的區別就在於前臉的下包圍處。純電版車型採用密封式設計，而插混版車型則採用狹長的進氣口設計。動力方面，騰勢X混動版配備了兩個電動機，最大輸出功率分別為110kW和180kW，再配以2.0 T渦輪增壓發動機，整車最大輸出功率能達到441kW。
長安 E-Rock
長安 E-Rock是長安品牌推出的首款緊湊型純電動SUV，其基於新款長安CS55打造而來。外觀方面，長安E-Rock採用了官方宣稱的“生命動感”美學設計理念，前格柵採用半密封式設計。此外，運動化的前包圍，使得整個前臉更具力量與層次感。貫穿式的光帶造型，也具備不錯的辨識度。
新款長安CS55
新車的長寬高分別為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm，在緊湊型SUV裡表現中規中矩。動力方面，新車將搭載一臺長安自主研發的電動機，最大功率達160kW，新車的三元鋰電池則來自於深圳比亞迪。
據近日長安官方公佈的圖片顯示，新款長安CS55不僅外觀更加時尚，內飾方面的提升也是一大亮點，並且新車將在成都車展上亮相。而長安E-Rock或將在今年第四季度正式上市，新車預計補貼後起售價高於長安CS55，或在15萬元以上。
廣汽新能源 Aion LX
在上一批工信部公佈的新車目錄中，廣汽新能源 Aion LX就已經亮相。而根據申報信息來看，新車為雙電機版本。
作為廣汽新能源旗下的中型純電動SUV，Aion LX在今年的上海車展中首次亮相。外觀方面，廣汽新能源Aion LX採用了Aion家族式設計理念，前臉兩側的大燈組造型較為銳利，細長的LED日間行車燈貫穿整個車頭。新車的整體造型也較為飽滿，貫穿式的尾燈設計提升了它的辨識度。根據申報信息來看，雙色車身為選裝。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4786/1935/1685mm，軸距為2920mm。新車提供245/55 R19和245/50 R20兩種輪胎規格供消費者選擇。
Aion LX將搭載兩臺由日本電產汽車馬達(浙江)有限公司所生產的永磁同步電機，單電機最大功率為150kW，系統最大功率或為300kW。電池方面，新車則搭載三元鋰電池組，電池組的單體電芯由寧德時代生產。根據之前的信息顯示，新車將在9月正式上市，NEDC標準下的續航里程超過600km。
雪佛蘭 MENLO
雪佛蘭 MENLO是雪佛蘭品牌的首款純電動轎車，新車預計將於年內上市銷售。新車的長寬高分別為4665/1818/1538（1513）mm，軸距為2660mm。車身尺寸與別克VELITE 6相近，軸距相同。
外觀方面，新車造型偏向於跨界風格。新車車身四周都採用黑色飾板以及銀色元素進行裝飾，更具運動氣息。動力方面，雪佛蘭 MENLO將採用與改款後的別克 VELITE 6相同的動力系統，搭載110kW電動機，NEDC續航里程或將達到410km。
從市場表現來看，在售的別克VELITE6銷量並不亮眼。雖然其外觀、內飾以及空間表現都較為不錯，但301km的綜合續航以及略高的價格面對自主車型時並不佔太大優勢。雪佛蘭MENLO上市後的價格或略低於別克VELITE6。相信較為親民的價格加上合資純電領域內較為出色的續航里程錶現，雪佛蘭MENLO的市場前景可期。
大眾邁騰 GTE
作為大眾品牌的插電混動車型，邁騰GTE的前臉與新款邁騰幾乎保持一致，但其在前包圍處則有所改動。貫穿式的黑色包圍使其更具運動感，兩側“C”字型的日行燈也更顯時尚感，中網處增加了藍色的GTE標識，凸顯出其新能源身份。尾部線條則更顯硬朗，“MAGOTAN”標識被移到大眾標的下方。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4865/1832/1469mm，軸距為2871mm。
動力方面，新車採用由1.4T發動機與電動機構成的混動系統，1.4T發動機最大功率110kW，電動機最大功率85kW，系統綜合最大功率155kW，峰值扭矩可達到400N·m，電池組由寧德時代供應。
大眾帕薩特 PHEV
8月15日，工信部公佈了第 323 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。在這其中，不僅有大眾TACQUA、別克ENCLAVE、本田BREEZE、國產版林肯Corsair等重磅燃油車，新能源領域也有不少新車現身。今天，湃客便從中選出8款，並對這些新車進行解讀。
騰勢X 純電/插混
作為比亞迪與戴姆勒共同設立的合資企業，騰勢自誕生以來就致力於新能源汽車技術的研發。但從產品方面來看，目前僅有一款騰勢500車型在售，且市場表現也不容樂觀。據工信部信息顯示，騰勢將推出新車騰勢X，其定位於純電動中型SUV，採用了和比亞迪唐相同的底盤以及動力總成，並且提供純電和插混版本供選擇。
騰勢 X 純電版
騰勢X的外觀設計圓潤飽滿，前後燈組與車身有著很好的融合。前後包圍並非稜角分明，但是通風口的設計使得新車增添了不少年輕、運動元素。此外，新車的輪圈樣式也較為新穎並提供多種選擇。新車的長寬高分別為4890/1950/1725mm，軸距為2820mm；騰勢X的車身尺寸與比亞迪唐幾乎保持一致，並且提供5座以及7座車型可選。動力方面，騰勢X 純電版的驅動電機最大輸出功率為180kW。
騰勢 X 插混版
騰勢X 插混版在外觀方面與純電版車型大體保持一致，最大的區別就在於前臉的下包圍處。純電版車型採用密封式設計，而插混版車型則採用狹長的進氣口設計。動力方面，騰勢X混動版配備了兩個電動機，最大輸出功率分別為110kW和180kW，再配以2.0 T渦輪增壓發動機，整車最大輸出功率能達到441kW。
長安 E-Rock
長安 E-Rock是長安品牌推出的首款緊湊型純電動SUV，其基於新款長安CS55打造而來。外觀方面，長安E-Rock採用了官方宣稱的“生命動感”美學設計理念，前格柵採用半密封式設計。此外，運動化的前包圍，使得整個前臉更具力量與層次感。貫穿式的光帶造型，也具備不錯的辨識度。
新款長安CS55
新車的長寬高分別為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm，在緊湊型SUV裡表現中規中矩。動力方面，新車將搭載一臺長安自主研發的電動機，最大功率達160kW，新車的三元鋰電池則來自於深圳比亞迪。
據近日長安官方公佈的圖片顯示，新款長安CS55不僅外觀更加時尚，內飾方面的提升也是一大亮點，並且新車將在成都車展上亮相。而長安E-Rock或將在今年第四季度正式上市，新車預計補貼後起售價高於長安CS55，或在15萬元以上。
廣汽新能源 Aion LX
在上一批工信部公佈的新車目錄中，廣汽新能源 Aion LX就已經亮相。而根據申報信息來看，新車為雙電機版本。
作為廣汽新能源旗下的中型純電動SUV，Aion LX在今年的上海車展中首次亮相。外觀方面，廣汽新能源Aion LX採用了Aion家族式設計理念，前臉兩側的大燈組造型較為銳利，細長的LED日間行車燈貫穿整個車頭。新車的整體造型也較為飽滿，貫穿式的尾燈設計提升了它的辨識度。根據申報信息來看，雙色車身為選裝。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4786/1935/1685mm，軸距為2920mm。新車提供245/55 R19和245/50 R20兩種輪胎規格供消費者選擇。
Aion LX將搭載兩臺由日本電產汽車馬達(浙江)有限公司所生產的永磁同步電機，單電機最大功率為150kW，系統最大功率或為300kW。電池方面，新車則搭載三元鋰電池組，電池組的單體電芯由寧德時代生產。根據之前的信息顯示，新車將在9月正式上市，NEDC標準下的續航里程超過600km。
雪佛蘭 MENLO
雪佛蘭 MENLO是雪佛蘭品牌的首款純電動轎車，新車預計將於年內上市銷售。新車的長寬高分別為4665/1818/1538（1513）mm，軸距為2660mm。車身尺寸與別克VELITE 6相近，軸距相同。
外觀方面，新車造型偏向於跨界風格。新車車身四周都採用黑色飾板以及銀色元素進行裝飾，更具運動氣息。動力方面，雪佛蘭 MENLO將採用與改款後的別克 VELITE 6相同的動力系統，搭載110kW電動機，NEDC續航里程或將達到410km。
從市場表現來看，在售的別克VELITE6銷量並不亮眼。雖然其外觀、內飾以及空間表現都較為不錯，但301km的綜合續航以及略高的價格面對自主車型時並不佔太大優勢。雪佛蘭MENLO上市後的價格或略低於別克VELITE6。相信較為親民的價格加上合資純電領域內較為出色的續航里程錶現，雪佛蘭MENLO的市場前景可期。
大眾邁騰 GTE
作為大眾品牌的插電混動車型，邁騰GTE的前臉與新款邁騰幾乎保持一致，但其在前包圍處則有所改動。貫穿式的黑色包圍使其更具運動感，兩側“C”字型的日行燈也更顯時尚感，中網處增加了藍色的GTE標識，凸顯出其新能源身份。尾部線條則更顯硬朗，“MAGOTAN”標識被移到大眾標的下方。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4865/1832/1469mm，軸距為2871mm。
動力方面，新車採用由1.4T發動機與電動機構成的混動系統，1.4T發動機最大功率110kW，電動機最大功率85kW，系統綜合最大功率155kW，峰值扭矩可達到400N·m，電池組由寧德時代供應。
大眾帕薩特 PHEV
經歷改款的大眾帕薩特收穫了不錯的市場反饋，月均銷量可達到1萬餘輛，大眾帕薩特PHEV也將進行改款。外觀方面，其與目前在售的帕薩特新能源車型相差不大。新車長寬高分別為4948/1836/1469mm，軸距為2871mm，長度以及寬度都比大眾邁騰GTE稍大。動力方面，新車也將採用與大眾邁騰GE相同的1.4T+電動機動力系統。
新特MEV 100
8月15日，工信部公佈了第 323 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。在這其中，不僅有大眾TACQUA、別克ENCLAVE、本田BREEZE、國產版林肯Corsair等重磅燃油車，新能源領域也有不少新車現身。今天，湃客便從中選出8款，並對這些新車進行解讀。
騰勢X 純電/插混
作為比亞迪與戴姆勒共同設立的合資企業，騰勢自誕生以來就致力於新能源汽車技術的研發。但從產品方面來看，目前僅有一款騰勢500車型在售，且市場表現也不容樂觀。據工信部信息顯示，騰勢將推出新車騰勢X，其定位於純電動中型SUV，採用了和比亞迪唐相同的底盤以及動力總成，並且提供純電和插混版本供選擇。
騰勢 X 純電版
騰勢X的外觀設計圓潤飽滿，前後燈組與車身有著很好的融合。前後包圍並非稜角分明，但是通風口的設計使得新車增添了不少年輕、運動元素。此外，新車的輪圈樣式也較為新穎並提供多種選擇。新車的長寬高分別為4890/1950/1725mm，軸距為2820mm；騰勢X的車身尺寸與比亞迪唐幾乎保持一致，並且提供5座以及7座車型可選。動力方面，騰勢X 純電版的驅動電機最大輸出功率為180kW。
騰勢 X 插混版
騰勢X 插混版在外觀方面與純電版車型大體保持一致，最大的區別就在於前臉的下包圍處。純電版車型採用密封式設計，而插混版車型則採用狹長的進氣口設計。動力方面，騰勢X混動版配備了兩個電動機，最大輸出功率分別為110kW和180kW，再配以2.0 T渦輪增壓發動機，整車最大輸出功率能達到441kW。
長安 E-Rock
長安 E-Rock是長安品牌推出的首款緊湊型純電動SUV，其基於新款長安CS55打造而來。外觀方面，長安E-Rock採用了官方宣稱的“生命動感”美學設計理念，前格柵採用半密封式設計。此外，運動化的前包圍，使得整個前臉更具力量與層次感。貫穿式的光帶造型，也具備不錯的辨識度。
新款長安CS55
新車的長寬高分別為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm，在緊湊型SUV裡表現中規中矩。動力方面，新車將搭載一臺長安自主研發的電動機，最大功率達160kW，新車的三元鋰電池則來自於深圳比亞迪。
據近日長安官方公佈的圖片顯示，新款長安CS55不僅外觀更加時尚，內飾方面的提升也是一大亮點，並且新車將在成都車展上亮相。而長安E-Rock或將在今年第四季度正式上市，新車預計補貼後起售價高於長安CS55，或在15萬元以上。
廣汽新能源 Aion LX
在上一批工信部公佈的新車目錄中，廣汽新能源 Aion LX就已經亮相。而根據申報信息來看，新車為雙電機版本。
作為廣汽新能源旗下的中型純電動SUV，Aion LX在今年的上海車展中首次亮相。外觀方面，廣汽新能源Aion LX採用了Aion家族式設計理念，前臉兩側的大燈組造型較為銳利，細長的LED日間行車燈貫穿整個車頭。新車的整體造型也較為飽滿，貫穿式的尾燈設計提升了它的辨識度。根據申報信息來看，雙色車身為選裝。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4786/1935/1685mm，軸距為2920mm。新車提供245/55 R19和245/50 R20兩種輪胎規格供消費者選擇。
Aion LX將搭載兩臺由日本電產汽車馬達(浙江)有限公司所生產的永磁同步電機，單電機最大功率為150kW，系統最大功率或為300kW。電池方面，新車則搭載三元鋰電池組，電池組的單體電芯由寧德時代生產。根據之前的信息顯示，新車將在9月正式上市，NEDC標準下的續航里程超過600km。
雪佛蘭 MENLO
雪佛蘭 MENLO是雪佛蘭品牌的首款純電動轎車，新車預計將於年內上市銷售。新車的長寬高分別為4665/1818/1538（1513）mm，軸距為2660mm。車身尺寸與別克VELITE 6相近，軸距相同。
外觀方面，新車造型偏向於跨界風格。新車車身四周都採用黑色飾板以及銀色元素進行裝飾，更具運動氣息。動力方面，雪佛蘭 MENLO將採用與改款後的別克 VELITE 6相同的動力系統，搭載110kW電動機，NEDC續航里程或將達到410km。
從市場表現來看，在售的別克VELITE6銷量並不亮眼。雖然其外觀、內飾以及空間表現都較為不錯，但301km的綜合續航以及略高的價格面對自主車型時並不佔太大優勢。雪佛蘭MENLO上市後的價格或略低於別克VELITE6。相信較為親民的價格加上合資純電領域內較為出色的續航里程錶現，雪佛蘭MENLO的市場前景可期。
大眾邁騰 GTE
作為大眾品牌的插電混動車型，邁騰GTE的前臉與新款邁騰幾乎保持一致，但其在前包圍處則有所改動。貫穿式的黑色包圍使其更具運動感，兩側“C”字型的日行燈也更顯時尚感，中網處增加了藍色的GTE標識，凸顯出其新能源身份。尾部線條則更顯硬朗，“MAGOTAN”標識被移到大眾標的下方。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4865/1832/1469mm，軸距為2871mm。
動力方面，新車採用由1.4T發動機與電動機構成的混動系統，1.4T發動機最大功率110kW，電動機最大功率85kW，系統綜合最大功率155kW，峰值扭矩可達到400N·m，電池組由寧德時代供應。
大眾帕薩特 PHEV
經歷改款的大眾帕薩特收穫了不錯的市場反饋，月均銷量可達到1萬餘輛，大眾帕薩特PHEV也將進行改款。外觀方面，其與目前在售的帕薩特新能源車型相差不大。新車長寬高分別為4948/1836/1469mm，軸距為2871mm，長度以及寬度都比大眾邁騰GTE稍大。動力方面，新車也將採用與大眾邁騰GE相同的1.4T+電動機動力系統。
新特MEV 100
前些日子，2019款奔騰B30完成上市，在售的奔騰B30 EV則是奔騰B30的純電版車型。根據申報信息顯示，新特品牌將與中國一汽合作推出一款緊湊型轎車ME100。新車將提供“新特”以及“一汽奔騰”2種造型風格，並採用2種LOGO。外觀方面，新特版車型採用封閉式中網設計，奔騰版車型的前臉則大體保留了奔騰B30 EV的設計。
8月15日，工信部公佈了第 323 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。在這其中，不僅有大眾TACQUA、別克ENCLAVE、本田BREEZE、國產版林肯Corsair等重磅燃油車，新能源領域也有不少新車現身。今天，湃客便從中選出8款，並對這些新車進行解讀。
騰勢X 純電/插混
作為比亞迪與戴姆勒共同設立的合資企業，騰勢自誕生以來就致力於新能源汽車技術的研發。但從產品方面來看，目前僅有一款騰勢500車型在售，且市場表現也不容樂觀。據工信部信息顯示，騰勢將推出新車騰勢X，其定位於純電動中型SUV，採用了和比亞迪唐相同的底盤以及動力總成，並且提供純電和插混版本供選擇。
騰勢 X 純電版
騰勢X的外觀設計圓潤飽滿，前後燈組與車身有著很好的融合。前後包圍並非稜角分明，但是通風口的設計使得新車增添了不少年輕、運動元素。此外，新車的輪圈樣式也較為新穎並提供多種選擇。新車的長寬高分別為4890/1950/1725mm，軸距為2820mm；騰勢X的車身尺寸與比亞迪唐幾乎保持一致，並且提供5座以及7座車型可選。動力方面，騰勢X 純電版的驅動電機最大輸出功率為180kW。
騰勢 X 插混版
騰勢X 插混版在外觀方面與純電版車型大體保持一致，最大的區別就在於前臉的下包圍處。純電版車型採用密封式設計，而插混版車型則採用狹長的進氣口設計。動力方面，騰勢X混動版配備了兩個電動機，最大輸出功率分別為110kW和180kW，再配以2.0 T渦輪增壓發動機，整車最大輸出功率能達到441kW。
長安 E-Rock
長安 E-Rock是長安品牌推出的首款緊湊型純電動SUV，其基於新款長安CS55打造而來。外觀方面，長安E-Rock採用了官方宣稱的“生命動感”美學設計理念，前格柵採用半密封式設計。此外，運動化的前包圍，使得整個前臉更具力量與層次感。貫穿式的光帶造型，也具備不錯的辨識度。
新款長安CS55
新車的長寬高分別為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm，在緊湊型SUV裡表現中規中矩。動力方面，新車將搭載一臺長安自主研發的電動機，最大功率達160kW，新車的三元鋰電池則來自於深圳比亞迪。
據近日長安官方公佈的圖片顯示，新款長安CS55不僅外觀更加時尚，內飾方面的提升也是一大亮點，並且新車將在成都車展上亮相。而長安E-Rock或將在今年第四季度正式上市，新車預計補貼後起售價高於長安CS55，或在15萬元以上。
廣汽新能源 Aion LX
在上一批工信部公佈的新車目錄中，廣汽新能源 Aion LX就已經亮相。而根據申報信息來看，新車為雙電機版本。
作為廣汽新能源旗下的中型純電動SUV，Aion LX在今年的上海車展中首次亮相。外觀方面，廣汽新能源Aion LX採用了Aion家族式設計理念，前臉兩側的大燈組造型較為銳利，細長的LED日間行車燈貫穿整個車頭。新車的整體造型也較為飽滿，貫穿式的尾燈設計提升了它的辨識度。根據申報信息來看，雙色車身為選裝。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4786/1935/1685mm，軸距為2920mm。新車提供245/55 R19和245/50 R20兩種輪胎規格供消費者選擇。
Aion LX將搭載兩臺由日本電產汽車馬達(浙江)有限公司所生產的永磁同步電機，單電機最大功率為150kW，系統最大功率或為300kW。電池方面，新車則搭載三元鋰電池組，電池組的單體電芯由寧德時代生產。根據之前的信息顯示，新車將在9月正式上市，NEDC標準下的續航里程超過600km。
雪佛蘭 MENLO
雪佛蘭 MENLO是雪佛蘭品牌的首款純電動轎車，新車預計將於年內上市銷售。新車的長寬高分別為4665/1818/1538（1513）mm，軸距為2660mm。車身尺寸與別克VELITE 6相近，軸距相同。
外觀方面，新車造型偏向於跨界風格。新車車身四周都採用黑色飾板以及銀色元素進行裝飾，更具運動氣息。動力方面，雪佛蘭 MENLO將採用與改款後的別克 VELITE 6相同的動力系統，搭載110kW電動機，NEDC續航里程或將達到410km。
從市場表現來看，在售的別克VELITE6銷量並不亮眼。雖然其外觀、內飾以及空間表現都較為不錯，但301km的綜合續航以及略高的價格面對自主車型時並不佔太大優勢。雪佛蘭MENLO上市後的價格或略低於別克VELITE6。相信較為親民的價格加上合資純電領域內較為出色的續航里程錶現，雪佛蘭MENLO的市場前景可期。
大眾邁騰 GTE
作為大眾品牌的插電混動車型，邁騰GTE的前臉與新款邁騰幾乎保持一致，但其在前包圍處則有所改動。貫穿式的黑色包圍使其更具運動感，兩側“C”字型的日行燈也更顯時尚感，中網處增加了藍色的GTE標識，凸顯出其新能源身份。尾部線條則更顯硬朗，“MAGOTAN”標識被移到大眾標的下方。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4865/1832/1469mm，軸距為2871mm。
動力方面，新車採用由1.4T發動機與電動機構成的混動系統，1.4T發動機最大功率110kW，電動機最大功率85kW，系統綜合最大功率155kW，峰值扭矩可達到400N·m，電池組由寧德時代供應。
大眾帕薩特 PHEV
經歷改款的大眾帕薩特收穫了不錯的市場反饋，月均銷量可達到1萬餘輛，大眾帕薩特PHEV也將進行改款。外觀方面，其與目前在售的帕薩特新能源車型相差不大。新車長寬高分別為4948/1836/1469mm，軸距為2871mm，長度以及寬度都比大眾邁騰GTE稍大。動力方面，新車也將採用與大眾邁騰GE相同的1.4T+電動機動力系統。
新特MEV 100
前些日子，2019款奔騰B30完成上市，在售的奔騰B30 EV則是奔騰B30的純電版車型。根據申報信息顯示，新特品牌將與中國一汽合作推出一款緊湊型轎車ME100。新車將提供“新特”以及“一汽奔騰”2種造型風格，並採用2種LOGO。外觀方面，新特版車型採用封閉式中網設計，奔騰版車型的前臉則大體保留了奔騰B30 EV的設計。
8月15日，工信部公佈了第 323 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。在這其中，不僅有大眾TACQUA、別克ENCLAVE、本田BREEZE、國產版林肯Corsair等重磅燃油車，新能源領域也有不少新車現身。今天，湃客便從中選出8款，並對這些新車進行解讀。
騰勢X 純電/插混
作為比亞迪與戴姆勒共同設立的合資企業，騰勢自誕生以來就致力於新能源汽車技術的研發。但從產品方面來看，目前僅有一款騰勢500車型在售，且市場表現也不容樂觀。據工信部信息顯示，騰勢將推出新車騰勢X，其定位於純電動中型SUV，採用了和比亞迪唐相同的底盤以及動力總成，並且提供純電和插混版本供選擇。
騰勢 X 純電版
騰勢X的外觀設計圓潤飽滿，前後燈組與車身有著很好的融合。前後包圍並非稜角分明，但是通風口的設計使得新車增添了不少年輕、運動元素。此外，新車的輪圈樣式也較為新穎並提供多種選擇。新車的長寬高分別為4890/1950/1725mm，軸距為2820mm；騰勢X的車身尺寸與比亞迪唐幾乎保持一致，並且提供5座以及7座車型可選。動力方面，騰勢X 純電版的驅動電機最大輸出功率為180kW。
騰勢 X 插混版
騰勢X 插混版在外觀方面與純電版車型大體保持一致，最大的區別就在於前臉的下包圍處。純電版車型採用密封式設計，而插混版車型則採用狹長的進氣口設計。動力方面，騰勢X混動版配備了兩個電動機，最大輸出功率分別為110kW和180kW，再配以2.0 T渦輪增壓發動機，整車最大輸出功率能達到441kW。
長安 E-Rock
長安 E-Rock是長安品牌推出的首款緊湊型純電動SUV，其基於新款長安CS55打造而來。外觀方面，長安E-Rock採用了官方宣稱的“生命動感”美學設計理念，前格柵採用半密封式設計。此外，運動化的前包圍，使得整個前臉更具力量與層次感。貫穿式的光帶造型，也具備不錯的辨識度。
新款長安CS55
新車的長寬高分別為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm，在緊湊型SUV裡表現中規中矩。動力方面，新車將搭載一臺長安自主研發的電動機，最大功率達160kW，新車的三元鋰電池則來自於深圳比亞迪。
據近日長安官方公佈的圖片顯示，新款長安CS55不僅外觀更加時尚，內飾方面的提升也是一大亮點，並且新車將在成都車展上亮相。而長安E-Rock或將在今年第四季度正式上市，新車預計補貼後起售價高於長安CS55，或在15萬元以上。
廣汽新能源 Aion LX
在上一批工信部公佈的新車目錄中，廣汽新能源 Aion LX就已經亮相。而根據申報信息來看，新車為雙電機版本。
作為廣汽新能源旗下的中型純電動SUV，Aion LX在今年的上海車展中首次亮相。外觀方面，廣汽新能源Aion LX採用了Aion家族式設計理念，前臉兩側的大燈組造型較為銳利，細長的LED日間行車燈貫穿整個車頭。新車的整體造型也較為飽滿，貫穿式的尾燈設計提升了它的辨識度。根據申報信息來看，雙色車身為選裝。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4786/1935/1685mm，軸距為2920mm。新車提供245/55 R19和245/50 R20兩種輪胎規格供消費者選擇。
Aion LX將搭載兩臺由日本電產汽車馬達(浙江)有限公司所生產的永磁同步電機，單電機最大功率為150kW，系統最大功率或為300kW。電池方面，新車則搭載三元鋰電池組，電池組的單體電芯由寧德時代生產。根據之前的信息顯示，新車將在9月正式上市，NEDC標準下的續航里程超過600km。
雪佛蘭 MENLO
雪佛蘭 MENLO是雪佛蘭品牌的首款純電動轎車，新車預計將於年內上市銷售。新車的長寬高分別為4665/1818/1538（1513）mm，軸距為2660mm。車身尺寸與別克VELITE 6相近，軸距相同。
外觀方面，新車造型偏向於跨界風格。新車車身四周都採用黑色飾板以及銀色元素進行裝飾，更具運動氣息。動力方面，雪佛蘭 MENLO將採用與改款後的別克 VELITE 6相同的動力系統，搭載110kW電動機，NEDC續航里程或將達到410km。
從市場表現來看，在售的別克VELITE6銷量並不亮眼。雖然其外觀、內飾以及空間表現都較為不錯，但301km的綜合續航以及略高的價格面對自主車型時並不佔太大優勢。雪佛蘭MENLO上市後的價格或略低於別克VELITE6。相信較為親民的價格加上合資純電領域內較為出色的續航里程錶現，雪佛蘭MENLO的市場前景可期。
大眾邁騰 GTE
作為大眾品牌的插電混動車型，邁騰GTE的前臉與新款邁騰幾乎保持一致，但其在前包圍處則有所改動。貫穿式的黑色包圍使其更具運動感，兩側“C”字型的日行燈也更顯時尚感，中網處增加了藍色的GTE標識，凸顯出其新能源身份。尾部線條則更顯硬朗，“MAGOTAN”標識被移到大眾標的下方。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4865/1832/1469mm，軸距為2871mm。
動力方面，新車採用由1.4T發動機與電動機構成的混動系統，1.4T發動機最大功率110kW，電動機最大功率85kW，系統綜合最大功率155kW，峰值扭矩可達到400N·m，電池組由寧德時代供應。
大眾帕薩特 PHEV
經歷改款的大眾帕薩特收穫了不錯的市場反饋，月均銷量可達到1萬餘輛，大眾帕薩特PHEV也將進行改款。外觀方面，其與目前在售的帕薩特新能源車型相差不大。新車長寬高分別為4948/1836/1469mm，軸距為2871mm，長度以及寬度都比大眾邁騰GTE稍大。動力方面，新車也將採用與大眾邁騰GE相同的1.4T+電動機動力系統。
新特MEV 100
前些日子，2019款奔騰B30完成上市，在售的奔騰B30 EV則是奔騰B30的純電版車型。根據申報信息顯示，新特品牌將與中國一汽合作推出一款緊湊型轎車ME100。新車將提供“新特”以及“一汽奔騰”2種造型風格，並採用2種LOGO。外觀方面，新特版車型採用封閉式中網設計，奔騰版車型的前臉則大體保留了奔騰B30 EV的設計。
車身尺寸方面，新特MEV100的長寬高分別為4632/1790/1500mm，軸距為2652mm；在售的奔騰B30 EV長寬高分別為4625/1790/1500mm，軸距為2630mm。新車相比現款奔騰 B30EV在動力方面有所提升，最大輸出功率由原先的80kW升級到90kW。
8月15日，工信部公佈了第 323 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。在這其中，不僅有大眾TACQUA、別克ENCLAVE、本田BREEZE、國產版林肯Corsair等重磅燃油車，新能源領域也有不少新車現身。今天，湃客便從中選出8款，並對這些新車進行解讀。
騰勢X 純電/插混
作為比亞迪與戴姆勒共同設立的合資企業，騰勢自誕生以來就致力於新能源汽車技術的研發。但從產品方面來看，目前僅有一款騰勢500車型在售，且市場表現也不容樂觀。據工信部信息顯示，騰勢將推出新車騰勢X，其定位於純電動中型SUV，採用了和比亞迪唐相同的底盤以及動力總成，並且提供純電和插混版本供選擇。
騰勢 X 純電版
騰勢X的外觀設計圓潤飽滿，前後燈組與車身有著很好的融合。前後包圍並非稜角分明，但是通風口的設計使得新車增添了不少年輕、運動元素。此外，新車的輪圈樣式也較為新穎並提供多種選擇。新車的長寬高分別為4890/1950/1725mm，軸距為2820mm；騰勢X的車身尺寸與比亞迪唐幾乎保持一致，並且提供5座以及7座車型可選。動力方面，騰勢X 純電版的驅動電機最大輸出功率為180kW。
騰勢 X 插混版
騰勢X 插混版在外觀方面與純電版車型大體保持一致，最大的區別就在於前臉的下包圍處。純電版車型採用密封式設計，而插混版車型則採用狹長的進氣口設計。動力方面，騰勢X混動版配備了兩個電動機，最大輸出功率分別為110kW和180kW，再配以2.0 T渦輪增壓發動機，整車最大輸出功率能達到441kW。
長安 E-Rock
長安 E-Rock是長安品牌推出的首款緊湊型純電動SUV，其基於新款長安CS55打造而來。外觀方面，長安E-Rock採用了官方宣稱的“生命動感”美學設計理念，前格柵採用半密封式設計。此外，運動化的前包圍，使得整個前臉更具力量與層次感。貫穿式的光帶造型，也具備不錯的辨識度。
新款長安CS55
新車的長寬高分別為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm，在緊湊型SUV裡表現中規中矩。動力方面，新車將搭載一臺長安自主研發的電動機，最大功率達160kW，新車的三元鋰電池則來自於深圳比亞迪。
據近日長安官方公佈的圖片顯示，新款長安CS55不僅外觀更加時尚，內飾方面的提升也是一大亮點，並且新車將在成都車展上亮相。而長安E-Rock或將在今年第四季度正式上市，新車預計補貼後起售價高於長安CS55，或在15萬元以上。
廣汽新能源 Aion LX
在上一批工信部公佈的新車目錄中，廣汽新能源 Aion LX就已經亮相。而根據申報信息來看，新車為雙電機版本。
作為廣汽新能源旗下的中型純電動SUV，Aion LX在今年的上海車展中首次亮相。外觀方面，廣汽新能源Aion LX採用了Aion家族式設計理念，前臉兩側的大燈組造型較為銳利，細長的LED日間行車燈貫穿整個車頭。新車的整體造型也較為飽滿，貫穿式的尾燈設計提升了它的辨識度。根據申報信息來看，雙色車身為選裝。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4786/1935/1685mm，軸距為2920mm。新車提供245/55 R19和245/50 R20兩種輪胎規格供消費者選擇。
Aion LX將搭載兩臺由日本電產汽車馬達(浙江)有限公司所生產的永磁同步電機，單電機最大功率為150kW，系統最大功率或為300kW。電池方面，新車則搭載三元鋰電池組，電池組的單體電芯由寧德時代生產。根據之前的信息顯示，新車將在9月正式上市，NEDC標準下的續航里程超過600km。
雪佛蘭 MENLO
雪佛蘭 MENLO是雪佛蘭品牌的首款純電動轎車，新車預計將於年內上市銷售。新車的長寬高分別為4665/1818/1538（1513）mm，軸距為2660mm。車身尺寸與別克VELITE 6相近，軸距相同。
外觀方面，新車造型偏向於跨界風格。新車車身四周都採用黑色飾板以及銀色元素進行裝飾，更具運動氣息。動力方面，雪佛蘭 MENLO將採用與改款後的別克 VELITE 6相同的動力系統，搭載110kW電動機，NEDC續航里程或將達到410km。
從市場表現來看，在售的別克VELITE6銷量並不亮眼。雖然其外觀、內飾以及空間表現都較為不錯，但301km的綜合續航以及略高的價格面對自主車型時並不佔太大優勢。雪佛蘭MENLO上市後的價格或略低於別克VELITE6。相信較為親民的價格加上合資純電領域內較為出色的續航里程錶現，雪佛蘭MENLO的市場前景可期。
大眾邁騰 GTE
作為大眾品牌的插電混動車型，邁騰GTE的前臉與新款邁騰幾乎保持一致，但其在前包圍處則有所改動。貫穿式的黑色包圍使其更具運動感，兩側“C”字型的日行燈也更顯時尚感，中網處增加了藍色的GTE標識，凸顯出其新能源身份。尾部線條則更顯硬朗，“MAGOTAN”標識被移到大眾標的下方。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4865/1832/1469mm，軸距為2871mm。
動力方面，新車採用由1.4T發動機與電動機構成的混動系統，1.4T發動機最大功率110kW，電動機最大功率85kW，系統綜合最大功率155kW，峰值扭矩可達到400N·m，電池組由寧德時代供應。
大眾帕薩特 PHEV
經歷改款的大眾帕薩特收穫了不錯的市場反饋，月均銷量可達到1萬餘輛，大眾帕薩特PHEV也將進行改款。外觀方面，其與目前在售的帕薩特新能源車型相差不大。新車長寬高分別為4948/1836/1469mm，軸距為2871mm，長度以及寬度都比大眾邁騰GTE稍大。動力方面，新車也將採用與大眾邁騰GE相同的1.4T+電動機動力系統。
新特MEV 100
前些日子，2019款奔騰B30完成上市，在售的奔騰B30 EV則是奔騰B30的純電版車型。根據申報信息顯示，新特品牌將與中國一汽合作推出一款緊湊型轎車ME100。新車將提供“新特”以及“一汽奔騰”2種造型風格，並採用2種LOGO。外觀方面，新特版車型採用封閉式中網設計，奔騰版車型的前臉則大體保留了奔騰B30 EV的設計。
車身尺寸方面，新特MEV100的長寬高分別為4632/1790/1500mm，軸距為2652mm；在售的奔騰B30 EV長寬高分別為4625/1790/1500mm，軸距為2630mm。新車相比現款奔騰 B30EV在動力方面有所提升，最大輸出功率由原先的80kW升級到90kW。
從工信部最近公佈的新車信息來看，其中新能源車型亮點頗多，湃客已從中挑出上述8款作出簡單介紹。在這其中，騰勢X、廣汽新能源Aion LX、雪佛蘭MENLO以及長安E-Rock都將以全新車型身份示人，令人期待。