'標配四驅 2020款哈弗H9正式上市 CCO低速越野巡航系統'

哈弗H9 長城哈弗 坦克 採埃孚 隔壁老王說汽車 2019-08-17
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2020款哈弗H9正式上市,其共推出6款車型,售價區間為20.98-27.28萬元。新車將提供2.0T汽油發動機,匹配8AT變速箱,標配四驅。新車還增加了一把伊頓前橋差速鎖,CCO低速越野巡航系統以及“坦克調頭”功能。

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2020款哈弗H9正式上市,其共推出6款車型,售價區間為20.98-27.28萬元。新車將提供2.0T汽油發動機,匹配8AT變速箱,標配四驅。新車還增加了一把伊頓前橋差速鎖,CCO低速越野巡航系統以及“坦克調頭”功能。

標配四驅  2020款哈弗H9正式上市  CCO低速越野巡航系統

新車在外型方面沒有太大的改變,只是在一些細節方面發生了變化。車燈、進氣格柵以及保險槓的造型進行了優化,前臉看上去會比老款更加霸氣且精緻。有意思的是全新H9全部改為了黑色的車標,現在哈佛共有紅、藍、黑三種不同顏色的車標。

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2020款哈弗H9正式上市,其共推出6款車型,售價區間為20.98-27.28萬元。新車將提供2.0T汽油發動機,匹配8AT變速箱,標配四驅。新車還增加了一把伊頓前橋差速鎖,CCO低速越野巡航系統以及“坦克調頭”功能。

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新車在外型方面沒有太大的改變,只是在一些細節方面發生了變化。車燈、進氣格柵以及保險槓的造型進行了優化,前臉看上去會比老款更加霸氣且精緻。有意思的是全新H9全部改為了黑色的車標,現在哈佛共有紅、藍、黑三種不同顏色的車標。

標配四驅  2020款哈弗H9正式上市  CCO低速越野巡航系統

內飾的佈局和配色與老款車型基本一致,主要的變化有三點。第一就是使用了最新一代的車機系統,無論是尺寸還是操作邏輯與功能都進行了升級。第二就是略顯老氣的飾板紋路變得乾淨利落了些。第三部分就是座椅的紋路採用最新的菱形紋,視覺上更顯高檔。

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新車在外型方面沒有太大的改變,只是在一些細節方面發生了變化。車燈、進氣格柵以及保險槓的造型進行了優化,前臉看上去會比老款更加霸氣且精緻。有意思的是全新H9全部改為了黑色的車標,現在哈佛共有紅、藍、黑三種不同顏色的車標。

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內飾的佈局和配色與老款車型基本一致,主要的變化有三點。第一就是使用了最新一代的車機系統,無論是尺寸還是操作邏輯與功能都進行了升級。第二就是略顯老氣的飾板紋路變得乾淨利落了些。第三部分就是座椅的紋路採用最新的菱形紋,視覺上更顯高檔。

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全新H9主要的升級集中在硬件配置上,新車提供了這個級別比較少見的“三把鎖”(嚴格來說,中差只是個差速器,不能算一把鎖):前後橋伊頓電控差速鎖,中央多片離合式差速器。這三把鎖全部鎖上後,理論上可以保證每個輪子都能有25%的動力輸出。其次還增加了CCO越野巡航模式,在5-12km/的時速下,車輛會保持定速狀態。最後就是聽起來非常硬核的“坦克調頭”模式,這套系統是在轉向時對同側的後輪進行制動,通過兩側車輪的輪速差來實現更小的轉彎半徑。

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新車在外型方面沒有太大的改變,只是在一些細節方面發生了變化。車燈、進氣格柵以及保險槓的造型進行了優化,前臉看上去會比老款更加霸氣且精緻。有意思的是全新H9全部改為了黑色的車標,現在哈佛共有紅、藍、黑三種不同顏色的車標。

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內飾的佈局和配色與老款車型基本一致,主要的變化有三點。第一就是使用了最新一代的車機系統,無論是尺寸還是操作邏輯與功能都進行了升級。第二就是略顯老氣的飾板紋路變得乾淨利落了些。第三部分就是座椅的紋路採用最新的菱形紋,視覺上更顯高檔。

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全新H9主要的升級集中在硬件配置上,新車提供了這個級別比較少見的“三把鎖”(嚴格來說,中差只是個差速器,不能算一把鎖):前後橋伊頓電控差速鎖,中央多片離合式差速器。這三把鎖全部鎖上後,理論上可以保證每個輪子都能有25%的動力輸出。其次還增加了CCO越野巡航模式,在5-12km/的時速下,車輛會保持定速狀態。最後就是聽起來非常硬核的“坦克調頭”模式,這套系統是在轉向時對同側的後輪進行制動,通過兩側車輪的輪速差來實現更小的轉彎半徑。

標配四驅  2020款哈弗H9正式上市  CCO低速越野巡航系統

動力方面,新款哈弗H9對動力系統進行了重新調校,2.0T的發動機最大功率165Kw,最大扭矩385N·m,相比現款車型提升了30N·m,而功率上調低了20Kw。傳動系統採用了採埃孚的8速手自一體變速箱。

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