擁有粗曠立體的外觀
【太平洋汽車網 新車試駕頻道】國內SUV市場的異常火爆讓各個汽車品牌都紛紛在此領域發力推新，而之前基本以家/商兩用的MPV車型為主的東風風光推出首款SUV風光580之後，也正式跨入這個爭奪白熱化的地帶，雖然時間不算早，但是在這一年多的時間裡它用21萬臺的銷量也證明了自己的不俗實力。另外，東風風光品牌還會在接下來的3年中在三大乘用車平臺推出7款全新的車型，而其中離我們最近的就是本文中的這款主角，源自FG-A平臺的風光S560。
與現在都趨於家族統一風格不一樣，風光S560並沒有延續它老大哥580的設計，而是成為了一款原創度非常高的產品。整車的外觀要比580更平直、規矩，少了前者的臃腫感，視覺感要比前者更富有野性和立體，並且細節上也不乏時尚元素的修飾。雖然風光S560定位要比580低，但是實車給你的大氣感絕對不輸於580。
風光S560的車頭不像580那樣有下墜、俯衝的造型，而是採用了大多數大型SUV的平視野設計，所以從車頭看上去感覺非常厚重。前進氣格柵的面積與580相比有所縮小，並且用一條粗狀的鍍鉻條替代了多輻的樣式橫貫車頭，並與前大燈巧妙相連，創新設計讓風光S560前臉的視覺效果要比580更時尚且粗曠。
風光S560定位於緊湊級SUV，與哈弗H6、長安CS55以及廣汽傳祺GS4是屬於同一個級別的。它的長寬高分別為4515*1815*1735mm，軸距2690mm，體型在同級中處於中上游水平。
內飾年輕化 配置有科技感
內飾年輕化 配置有科技感
風光S560內飾的設計也是原創度非常高，駕駛艙沒有580那般高聳，加入了下墜的設計，中間的裝飾條與外觀一樣也很硬朗。T型中控臺的造型非常簡潔，各個功能區佈局清晰很好辨認，中控顯示屏採用了時下流行的獨立懸浮樣式。風光S560的內飾採用了大量的塑料材質，但是表面細節經過處理，摸上去和看著的感覺沒有太強的廉價感。
7英寸的中控屏採用了觸摸的方式，並且在手動空調區上方還設有物理快捷鍵區。風光S560搭載了Lin OS超級智聯繫統，功能界面優化得很不錯，功能也是非常豐富，集成了日常用到的大部分功能，高配車型還會配有行車記錄儀。另外，還有語音控制功能，在手機上下載APP還可以遠程查看和控制車輛，用起來科技感很強而且很便利，這也是風光S560在同級中富有競爭力的亮點。
3座椅舒適／承載空間大回頂部
座椅舒適／承載空間大
風光S560的座椅造型非常寬大，而且坐姿也很高，視野非常開闊。座椅裡面的填充物很足實，坐感很舒適，而且各方位的支撐力也很足。風光S560採用了“2+3+2”的7座佈局，前兩排的座椅空間達到了緊湊級車該有的水平，而第三排的空間就會顯得緊張許多，如果乘坐著身材高大或者是長時間乘坐，會感覺到明顯不適，只適合臨時乘坐。
7座的佈局給風光S560帶來了更寬敞的空間和更強的承載能力，後兩排座椅放倒後，後備箱空間非常大。而常規儲物方面，風光S560各位置的儲物能力也算不錯，但是車門處的儲物槽設計得有些窄，只能正常放下一瓶礦泉水瓶。
4動力線性且穩定 底盤很舒適回頂部
動力線性且穩定 底盤很舒適
風光S560的動力與580一樣，全系分為1.5T以及1.8L兩種排量發動機，我們此次試駕的車型均為1.8L動力版本。這臺發動機的型號為SFG18，採用了多點電噴的供油方式，最大功率為102kW，最大扭矩為187N·m。
而與1.8L發動機匹配的是CVT無極變速箱，從動力/傳動系統組合上就能看出風光S560更偏向營造出舒適的駕感。
坐在車內，較高的坐姿賦予了風光S560非常寬闊的視野範圍，並且車身周邊的視野也很好，不會有太多阻擋視線的盲區。油門以及剎車踏板的力度設定得非常舒適，很符合緊湊級車省心省力的風格，高度也是非常合理，長時間操作右腳不會出現痠疼感。
由於現在開多了渦輪車，所以當開上中排量的自吸發動機時會很不適應低速時的那種不給力感，再加上發動機對油門的寬容度很高，不是那種靈敏的調校方式，所以油門前半段的行程基本上不會對車速有什麼影響。低轉速時動力的表現不會很積極，但是也不會到給油車不動或者是反應慢一拍的地步。
但是當速度起來之後，你再踩油門那麼風光S560的提速節奏會變得相對緊湊一些，但是加速能力還是趨向線性且均勻。如果你適應了渦輪車在二次加速時給你帶來比較充沛的提速能力，那麼你一定會覺得它會比較肉。所以需要加速時你就不要吝惜你右腳的腳下動作了，一腳油門幹到底這樣提速來得還能更及時、更快一些。
風光S560上的這款CVT無極變速箱的平順性毋需置疑，由於少了傳統不同齒比齒輪間的切換，所以風光S560沒有一絲頓挫的順暢感讓人非常放鬆、自在。如果你想讓驍途的加速更厚重一些的話，那麼就要儘量把轉速控制在3000rpm以上或者是採用運動模式，這樣提速來得會更快、更及時。
底盤的調教上，風光S560還是以舒適為主，轉向力度很強而且轉向比很大，車頭的跟隨動作會呈現一種不緊不慢的節奏。風光S560無論是舒適度還是穩定感表現得都很均衡，在過細碎路面時車內的震動很小，在過起伏較大的路障時，車身也不會出現太大的彈跳，大部分的顛簸都會被有效的抑制在車身外。
總結：
其實MPV與SUV有許多的共性，比如空間利用率一定要高，而且開起來都要很舒適，東風風光雖然在SUV市場中算是比較新的品牌，但是憑藉多年造MPV的經驗，也使得它推出的SUV在設計、技術再到調校上倒顯得很老練，所以風光580上市之後得到了消費者高度的認可。粗曠的外觀、科技含量很高的配置、7座大空間再到舒適、穩定的駕感，風光S560同樣也延續了強競爭力的特點。據廠家介紹，風光S560將會與11月中旬正式上市，售價將會在7-10萬之間。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王嶽）
5車型參數配置對比回頂部
| 車型參數對比 | |
|---|---|
| 圖片 |  |
| 車型 | 風光S5602018款基本型 |
| 官方價 | 7.0萬 |
| 廠商 | 東風風光 |
| 級別 | 緊湊型SUV |
| 上市時間 | 2017-11 |
| 發動機 | - |
| 進氣形式 | - |
| 最大馬力(PS) | - |
| 最大扭矩(N·m) | - |
| 變速箱 | - |
| 車身類型 | SUV |
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