不帶T非男人，帶T的小排量汽車在近幾年異常火熱，成熟的帶T小排量發動機確實能有更好的動力表現，也有更低的油耗，深得年輕消費者的喜歡。

渦輪和自吸有什麼區別？

小排量渦輪的走紅很大程度上是因為環保要求，此前家轎車上慣用的1.6L、1.8L發動機，逐漸被1.2T或者1.4T的渦輪發動機取代，甚至有的家用車，還有淘汰自然吸氣，全系普及渦輪增壓的趨勢。那麼，渦輪增壓和自然吸氣有什麼區別？太複雜的不說，今天就從使用感上說說區別。

有測試表明，渦輪增壓車型是以“自身實際排量的自然吸氣車型 1.1 倍的油耗換取 1.5倍的動力”。這就意味著，同樣排量下，渦輪介入後的動力比自吸強；同樣動力下，渦輪比自吸更加環保。但是渦輪的遲滯和介入，會對動力的順暢性產生影響，很多人會覺得有點“竄”，這自然會減弱乘坐的舒適性。

而在保養方面，自然吸氣的車輛容易保養，沒有這方面的額外支出，也不需特別注意什麼。而渦輪增壓車輛的保養則需要注意許多事項。由於渦輪葉片長期在400多度的汽車尾氣中運轉，條件惡劣，因此在散熱和潤滑上很容易出現問題，需要勤更換機油、潤滑油。此外，雜質對渦輪的磨損也很大，所以三濾也要及時更換。

10萬帶T買什麼？

帝豪GS 2016款 優雅版 1.3T 自動領尚型

廠商指導價：9.48萬

帝豪GS外觀不算出眾但是整體和諧，最大馬力129馬力，扭矩峰值185牛米。調校偏硬一些，對乘坐舒適性有一定的影響。乘坐空間充足，但行李廂空間一般。另外，此車油耗較高。

艾瑞澤5 2017款 SPORT 1.5T CVT尊貴版

廠商指導價：9.59萬

艾瑞澤5算是同等價位緊湊型車的佼佼者。從外觀上說，艾瑞澤5充滿運動感，比較適合年輕人。搭載1.5T動力，是目前來說最為理想的動力，配合CVT變速箱，動力輸出平順。車內總體比較安靜，但是時速超過100會出現明顯轟鳴。座椅舒適度一般，支撐力不足。另外，艾瑞澤5的明顯不足是互聯網汽車的用戶體驗並不佳，只有小部分手機才可以實現映射。

東風風神AX4 2017款 1.4T DCT潮享型

廠商指導價：10.18萬

這款車在九月份剛剛上市。外觀上前臉激進，前格柵大膽豪放，大燈別緻，霧燈碩大，個性十足。內飾佈局清晰，格調時尚，出風口、按鍵與顯示屏酷如機器貓臉。動力搭載1.4T渦輪增壓發動機，其最大馬力140馬力，匹配6速溼式雙離合變速箱。不足的是，加速行駛，發動機噪音略大

寶駿560 2017款 1.5T DCT尊享型

廠商指導價：10.88萬

寶駿這車，要空間有空間，無論前排後排空間都充足；要配置有配置，無鑰匙進入、定速巡航、一鍵啟動應有盡有。進到車內，中控臺的線性設計再加上觸摸大屏很高級，全景天窗一開乘坐體驗瞬間上升幾個檔次。要說不足，這車起步會有點竄，變速箱匹配情況也不是太理想。

長安CS55 2017款 1.5T 自動炫色型

廠商指導價：10.88萬

長安CS55外觀大氣，潮流感強，內飾也漂亮有質感。動力上搭載1.5T發動機，其最大馬力為156匹，峰值扭矩達到225牛米匹配愛信變速箱，提速平穩。CS55定位應該介於CS35和CS75之間，入門車定價卻高於CS75。在空間表現上，只滿足夠用，行李廂空間偏小。