在“剛需”的購車需求中，緊湊型家用轎車一定是不會被遺忘的車型，而中國品牌近些年推出的緊湊型轎車又會以不錯的外觀和價格優勢吸引著人們的關注。長安悅翔V7和奇瑞艾瑞澤5就是這一類別車型的代表，這兩款車上市已有一定時間，不管是價格還是可靠性都處在平穩的水平。如果你近期想購入一款家用轎車，這兩款車都是值得你認真考慮的。

我們選取他們倆車系中最熱銷的車型，分別是悅翔V7的1.6L 手動樂尚型和艾瑞澤5的1.5L 手動領潮版，在經銷商處悅翔V7的裸車價大概在4.69萬元左右，而艾瑞澤5的裸車價大概在5.99萬元左右，都是非常平易近人的。

外觀及尺寸

長安悅翔V7沒讓各位失望 ，一如既往的年輕、有國際範。並且悅翔V7好看之餘，還沒有什麼抄襲的痕跡，原創度極高，在這一點，長安的意大利設計中心可謂居功至偉。車尾造型有著與車頭一致的時尚、動感風格，還使用了許多鋒利的線條，幾萬元的小車，用到複雜的衝壓工藝，是比較難得的。

悅翔V7的車身尺寸比要比這個級別市場上其他合資品牌的對手大上一小圈，但跟自主品牌的對手比就處在同一水平線上了。4530 x 1745 x 1498（mm）的三圍和2610mm的軸距，屬於經濟適用的水平。

在這個價位的轎車中，奇瑞艾瑞澤5罕見的做到了高顏值。艾瑞澤5外觀看起來相當動感，風頭甚至蓋過了悅翔V7。並且，艾瑞澤5也是全原創的設計。車尾看起來非常的短，這是艾瑞澤5外觀上最顯著的特點。

按照車身長度來看，艾瑞澤5和悅翔V7相差無幾。可是在軸距方面，它就遠遠拋離了悅翔V7。其實從側面不難看出它軸距這麼長的原因：艾瑞澤5的車尾非常短，很接近於“四輪四角”的設計。這樣的好處是它在車身長度較短的情況下可以提供高一級的車內空間，不過卻對後備箱容積會產生影響，算是有利有弊吧。

內飾及配置水平

悅翔V7的內飾也同外觀一樣亮眼，一看上去，這內飾的配色和佈局都讓人覺得似曾相似，跟昂克賽拉的還挺神似，反正這個內飾的設計實屬新潮、好看型。鋼琴漆裝飾的中控臺，看起來就很有高級感，加上黑銀搭配的色調，年輕運動感更強烈。

作為入門版本，手動樂尚型的配置大多以實用為主。比如主副駕駛座安全氣囊、倒車雷達、鋁合金輪圈、遙控鑰匙、前排扶手、行車電腦、四門電動車窗、電調後視鏡等等，結合4萬多塊錢的成交價，不得不說性價比非常高。

艾瑞澤5的整個內飾看起來簡潔又不缺乏質感。儀表盤是典型的艾瑞澤風格，黑底白字簡單清晰易讀，並且為了突出年輕和運動，內圈還有一圈紅色背光燈，視覺效果不錯。

雖然也是入門版本，但是艾瑞澤5的價格比悅翔V7貴了接近一萬塊錢。看看這一萬塊能換來什麼配置吧，205 55/R16的輪胎、ESP電子穩定程序、定速巡航、上坡輔助、發動機電子防盜、駕駛座高低調節、駕駛座車窗一鍵升降。也是值回票價的。

動力總成及行駛感受

長安悅翔V7匹配的是長安自家的1.6L Bluecore發動機，最大功率91kW最大扭矩156Nm，賬面數據和日韓系同排量發動機接近。這款發動機也裝配在逸動和CS35上，裝車量巨大，這臺發動機的性能和靠譜程度都能令人放心的。

悅翔V7非常明確就是一臺舒適取向的車，懸掛設定偏軟，過一些溝溝坎坎或路面接縫時，懸掛動作和聲音反饋的厚實感不錯，可見懸掛膠墊用足了料。可事物得分兩種情況看，軟懸掛日常行駛固然舒服，一旦快速通過彎道或變線並道時，側傾幅度還是較大了一點。不過家庭用戶一般也不會做這種激烈的動作，所以基本沒啥影響。

艾瑞澤5的1.5L發動機，最大功率為85kW最大扭矩為141Nm，從數據上就要弱於長安一截。加上艾瑞澤5本身就偏重的車身重量，駕駛輕快感是不如悅翔V7的。

艾瑞澤5懸掛軟硬度拿捏得非常得當。軟硬得取得相當中性，既有柔度來吸收路面衝擊，又有足夠的硬度來支撐車體，讓車體不至於晃晃蕩蕩，整個NVH高級感做得比悅翔V7更好。

總結

兩款車型都是作為家用代步車非常不錯的選擇，並且兩者也有一定的性格之分。長安悅翔V7更加適合家庭用戶，中庸的外形，均衡的車廂和尾箱空間，易駕的行駛感受和舒適的調教都是它的優點；而艾瑞澤5更加適合個人用戶，它更加俊朗的造型和更顯質感的底盤，是很拿得出手的。