汽車行業關注（autochat.com.cn）5月26日報道——
2016年中國汽車出口達到83.2萬臺，全年增速10%；今年一季度汽車出口達19萬輛，同比增長31%。深耕本土市場的自主品牌，也開始向外擴張，長城和傳祺欲要進軍美國市場，吉利在白俄羅斯全新的CKD工廠也在今年正式投產，而上汽集團在泰國借鑑日系車經驗開始反攻，在當地的合資工廠生產的汽車用於出口。
上汽將利用在2018年左右投產的泰國第2工廠作為出口基地，在東南亞區域內拓展新市場。日本車企一直將泰國作為皮卡和小型環保車的出口基地，上汽開始追趕日企的腳步。而緊跟東南亞市場的是日前收購馬來西亞寶騰汽車49.9%股份的吉利。
上汽與泰國正大集團的合資公司上汽正大生產“名爵（MG）”系列。其銷售公司MG Sales Thailand的副總裁龐薩克（Pongsak）透露了出口戰略。上汽正大目前正在泰國首都曼谷東南的春武里府建設新工廠，年產能為20萬輛。當地媒體估算至少投資300億泰銖（約合人民幣60.1億元），待新工廠投入運行後上汽就將啟動出口。
龐薩克對當地媒體表示，在2017年10月左右將敲定和公佈新工廠投產後的業務戰略。在泰國生產和銷售的名爵汽車為右舵駕駛，因此分析認為這些車適合出口至同樣需要右舵駕駛的印度尼西亞等東南亞國家和澳大利亞。
MG Sales Thailand在2016年的新車銷量為8319輛。雖然與2015年相比猛增至2.2倍，但整體數量仍然很少。上汽正大的泰國新工廠年產能達到20萬輛，產銷能力顯然不匹配，如果要確保工廠維持一定以上開工率，就必須進行出口。
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