2019年車市無疑將是繼續走冷的一年，這點在1月的車市的產銷雙降上就能看出端倪，在2018年車市首現負增長之後，1月份車市整體銷量繼續下滑4%。而伴隨著車市銷量下滑，新一輪汽車下鄉整車也已悄然拉開帷幕。包括大眾、長安在內的廠商率先展開了補貼高達2萬的汽車下鄉補貼政策。
當然，雖然車市趨冷，但每月一份的汽車銷量排行榜還是要出的。這其中銷量排在前列的還是以大眾朗逸、日產軒逸、豐田卡羅拉、別克英朗、大眾捷達等為主，他們都有著月銷3萬以上的成績，他們是車市的優等生和佼佼者。
當然，有比較就有傷害，和這些月銷3萬輛甚至高達5萬多輛的優等生相比，總有一些月銷不足百臺、十臺甚至僅1臺的吊車尾。今天我們就來簡單瞭解幾款。
NO.1一汽紅旗H7 月銷量1臺
紅旗H7在今年1月僅銷售1臺，這個成績和H7在2018年月銷1.01萬輛，月均銷量近千臺的成績相比簡直讓人大跌眼鏡。更何況今年春晚上紅旗HS5等多款車型的亮相，更讓紅旗賺足了眼球。而如此銷量顯然和其名聲行成了鮮明對比。
作為一款指導價25.88萬起的中大型車，紅旗H7整車長達到了5095mm，軸距達2970mm，配備1.8T、2.0T及3.0L三款發動機和6速自動變速箱。主要競品指雅閣、帕薩特、邁騰等甚至奧迪A4L等合資中高級車。去年徐留平入主一汽後，紅旗H7的銷量崛起也助力紅旗實現年銷破3萬的佳績，然而2019年1月銷量僅1臺似乎又給了紅旗一個下馬威。今年紅旗還將推出包括HS5、HS7在內的多款重磅車型，它們上市後也將為紅旗貢獻不小銷量。
NO.2榮威950 月銷量1臺
榮威950是榮威推出的一臺中型車，整車長4996mm，軸距2837mm，配備1.8T和2.0T兩款發動機，並在變速箱方面匹配6速雙離合變速箱。其競爭對手同樣指向凱美瑞、帕薩特、奧迪A4L等合資產品。不過儘管產品力不錯，但榮威950卻並沒有獲得消費者的認可，高達16.88萬的起步價更讓這款車難以獲得消費者下單。
NO.3風神A30 月銷量1臺
如果說上述兩款車型月銷1臺是因為價格太高，沒有得到消費者認可的話，那麼售價5.97萬起的風神A30則是產品品質和日益升級的消費者需求不搭調所產生的必然結果。現款風神A30仍是2016款車型，平臺配置技術老舊，和目前主流市場並不搭調，即使價格不高，但也難獲認可。
寫在最後：
此外，除了上述幾款車型外，奔騰B30、東南V5菱智、別克VELITE 5也在1月份僅收穫1臺銷量，足見這些車型市場吸引力較低。用網友的話說就是“好奇是誰買了他們呢？”
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