榮威成發展速度最快的自主品牌 1月銷量破5萬大關

在中國汽車市場整體銷量緩慢拉昇的大趨勢下,上汽乘用車成為了1月份最搶眼的“妖股”,月度銷量達73036輛,同比增長88%。其中,榮威品牌1月銷量突破5萬輛大關,同比增長4.1%。成上汽最大的亮點。

2月12日,上汽集團榮威品牌公佈了其最新的銷售數據,數據顯示,榮威品牌1月份銷量突破5萬輛大關,較去年同比增長4.1%,其中,榮威i5在1月份銷量突破2萬大關,並且連續兩月蟬聯國內自主品牌轎車銷冠。作為一款主打高能低價的緊湊級家轎,榮威i5自去年十月底上市至今,三個月累計銷量已破5萬,並且在11月破萬後,12月與1月其銷量都破了2萬輛的關卡。

榮威成發展速度最快的自主品牌 1月銷量破5萬大關

從上汽集團最早走出國門收購雙龍,到後來的接管羅浮汽車的遺產並孵化出榮威品牌,再到敢與如野蠻人一般的阿里巴巴組建“斑馬”並分享數據,推出“互聯網汽車”的概念,都得以看到上汽的遠見,以及其它車企並不具備的目光。從整個上汽乘用車2018年全年銷量突破70萬輛的成績,且其中榮威品牌佔據46萬輛就可以看出,在經濟不景氣的背景下,上汽榮威展現了優異的表現。

眾所周知,名爵與榮威兩個品牌已成為上汽乘用車陣營中的“主力軍”。憑藉RX5完美結合了時下流行的互聯網概念,榮威品牌率先在國內汽車領域颳起了一場“互聯網風暴”。

在中國,SUV才是風口浪尖。而作為榮威的銷量主力,榮威RX5在SUV領域的表現亦是相當不俗,2018年全年,榮威RX5作為主力車型,貢獻了超過20萬輛的銷量,要知道2018年榮威整個品牌的銷量也才46萬輛。其上市至今,累計銷量已破50萬輛,RX5作為首款互聯網汽車,在汽車和互聯網領域的整合力度是最大的。

榮威成發展速度最快的自主品牌 1月銷量破5萬大關

名爵方面,2019年1月份MG名爵銷量僅1萬輛,同比下滑超58.4%。從市場數據看,MG名爵在2018年取得了年銷27萬輛、同比增長100%的優異成績,與“兄弟”品牌榮威的銷量比為2:5。從去年12月中旬開始,車市零售明顯回暖,讓人們對於名爵品牌有了更多期待。但從實際市場表現來看,名爵在2019年1月遭遇了“滑鐵盧”,而定位更偏向於大眾化的榮威則繼續高歌,二者之間的銷量差距被進一步拉大至1:5。

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名爵雖然2018年銷量走俏,主要原因歸屬於明星產品名爵6,後因產品線太單一,還有就是性價比上太差,才會導致與榮威銷量拉開距離。

綜合看來,上汽乘用車顯然已成為國內發展速度最快的自主車企之一。經過幾年的技術積澱,上汽乘用車首先運用新潮的互聯網技術實現初步“彎道超車”,並且在傳統汽車“三大件”領域以及新能源汽車的“三電”技術中均取得了重大突破,再加上體系能力的不斷升級,在2018年開局階段便取得如此理想的市場成績,不足為奇。

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